大麗高速公路第五合同段高墩柱施工技術方案PAGEPAGE62大麗高速公路五合同段(K23+793～K27+900)空心薄壁墩施工技術方案編制：紀海濤審核：王喆批準：凌建國中交第三航務工程局有限公司大麗高速公路五合同段項目經理部2011-02-10第一章、工程概況一、項目概況本工程起于大理市海東鎮上登北側山梁，接4合同段止點，路線下穿原海東至賓川老路后，轉向東沿山梁布線，于K26+438附近設置連拱隧道穿越橫山嶺達沿橋村，止于大理市海東鎮磨房村附近K27+900。本合同路線全長4.107km。路線總體走向為：西～東走向。主要控制點為上登（起點）、橫山嶺、沿橋村、磨房村（止點）。工程總造價2.27億，合同工期24個月。主要工程量如下：路基土石方約80萬m3（含改移道路），共設橋梁2817.50m/6座（按單幅計列），涵洞27m/1道，通道86m/3道，連拱隧道355m/1座，另有一條長882.83m改線道路（含一座18+30+18m連續梁跨線橋）。二、橋梁墩柱工程概況尊莊1#大橋T形變截面空心墩為4#、5#，共計4根。T形變截面空心墩工程數量見下表：尊莊1#大橋薄壁空心墩編號及高為：序號墩柱名稱子分項工程編號墩柱高（cm）14-左墩柱TJ05QL01XB05DZ01485024-右墩柱TJ05QL01XB05DZ02485035-左墩柱TJ05QL01XB06DZ01500045-右墩柱TJ05QL01XB06DZ025000第二章、施工總體部署一、施工管理組織機構本合同段設《中交三航局大麗高速公路五合同段項目經理部》一個，經理部領導班子由項目經理、項目書記、總工程師、生產副經理組成，下設“六部二室”八個部門，即：工程部、質檢部、經營部、物機部、安保部、財務部、綜合辦公室、中心實驗室，全權代表我標段承擔工程的實施、完成及缺陷修復等工作，服從業主的指揮和管理，服從監理單位的監督檢查。項目部下轄1個樁基隊、1個下構隊、1個路基隊、1個隧道隊，1個T梁預制隊共5個作業隊，各施工作業隊在項目經理部統一管理下從事各分項工程的施工任務。項目經理部組織機構框圖見框圖2-12-1項目經理部管理組織機構框圖項目經理：凌建國項目經理：凌建國總工程師：王喆生產副經理：劉桂總工程師：王喆生產副經理：劉桂項目書記：陸建新綜合辦：宋凈函試驗室：史兵物機部：鐘紅旗財務室：張廣花安保部：孔祥華綜合辦：宋凈函試驗室：史兵物機部：鐘紅旗財務室：張廣花安保部：孔祥華質檢部：朱家富工程部：鄭明來合約部：吳曉琴預制場：唐預制場：唐軍路基隊：羅紅隧道隊：陳能勇樁基隊：唐軍下構隊：陸擁軍表2-2組織機構職能表序號機構業務職能1項目經理部全權代表我單位履行合同的權利和義務，按項目法組織工程施工，實行項目經理負責制，項目經理由公司委派，負責全面工作。2工程技術部技術負責工程的技術管理工作，主管圖紙審核、崗前培訓、技術交底，臨時工程設計、編制施工組織設計、制定施工技術方案、工藝細則及應急方案等。參與工程質量的評定與驗收。負責技術資料的收集、管理及竣工文件的編制。測量負責工程的測量工作，保證其測量放線準確、精度滿足規范要求，保管各種內、外業測量資料。3安保部安全、環保安全管理：進行崗前安全教育培訓、施工中日常安全檢查及事故分析。督促檢查安全設施的建設和管理作業人員安全防護用品的佩戴和使用。環境保護：負責施工過程中的環境保護和污染治理工作。負責保持當地生態環境工作。4質檢部質量質量管理：監督施工方案、工藝及操作規程的執行，制定質量通病防治措施，組織質量教育和QC小組活動，提交工程質量檢驗分析報告，組織工程質量的常規檢查和自檢，對工程質量進行自檢評定，完成各種質量記錄。4物機部物資負責工程材料和設備的的采購、運輸、入庫、點驗、登記、保管、發放等管理工作；保障各種施工物資的供給，搞好物資儲備，確保節假日的物資供應。機械保證工程實施過程中的各種施工機械、設備、機具的正常使用和維修工作。5經營部合同、計量負責工程對外合同的保管，完善內部合同管理，負責工程計量與支付工作。負責工程的全面計劃管理，制定切實可行的施工生產作業計劃，按期上報各種報表，做好計劃保障、調整工作。6財務部財務管理負責項目的資金管理、調配和使用，專款專用，嚴格財務管理制度。7實驗室試驗負責整個標段施工過程中的各項試驗工作；負責試驗設備的鑒定、校準、維護和保養；負責采購物資的抽樣和試驗，提供正確、完整的試驗資料；對試驗數據進行統計分析，為質量分析提供數據報告。8綜合辦公室行政負責工程實施中的項目經理部日常行政事務管理，主管文件的起草和遞送、保管，項目會議的組織服務，以及項目經理部的生活、衛生管理等工作。貫標負責ISO9001：2000質量標準在工程中的正確實施，并做好各種質量記錄，保證其暢通、有序、有效運行。其他負責生活環境的保護和整治，負責文明施工及文明工程現場的檢查。負責施工一線職工的醫療、預防、保健和初級搶救。負責工程現場消防、治安保衛、綜合治理及案件查處工作。二、施工進度計劃安排結合業主的總體進度部署及項目的總體施工進度計劃要求，我標段薄壁墩計劃02月25日開始施工，至05月11日全部完工，施工計劃安排如下：序號工程部位開始時間結束時間持續時間11號橋5號墩右幅2011.02.252011.04.215621號橋5號墩左幅2011.02.262011.04.225631號橋4號墩左幅2011.03.222011.05.105041號橋4號墩右幅2011.03.232011.05.1150尊莊1號大橋薄壁墩施工進度計劃橫道圖序號分項工程名稱2月3月4月5月下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬15#墩左幅2右幅34#墩左幅4右幅三、材料供應時間供量材料名稱總用量2011年2月份3月份4月份5月份C40砼(m3)1470.4633.6522.5522.5391.86Φ32鋼筋(t)201.924.6171.571.554.31Φ12鋼筋(t)145.453.3151.6851.6838.78本著“周密組織，滿足施工，合理儲備，減少庫存”的原則，充分考慮可能延誤供貨的因素，做好材料供應計劃,確保施工的需要。空心薄壁墩主要材料供應計劃見表2-3備注：C40泵送砼配比水泥：砂：碎石：水：外加劑=457:873:1026:187:5.03四、人力資源計劃表2-4施工隊伍勞動力計劃序號施工單位名稱人數其中司機焊工電工模板工鋼筋工砼工技術員1尊莊1號橋214215442備注：人員配備原則，每作業班組配備焊工2人，模板工5人，鋼筋工4人，砼工4人，1個作業班組總計15人。五、模板使用計劃序號橋梁名稱變截面空心墩模板備注1尊莊1號橋2備注：1號橋薄壁空心墩共有4根，橋配備模板2套，塔吊1臺，作業班組1個，施工時綁扎鋼筋和澆筑砼形成流水作業，重復循環使用，人員、模板和設備的配備較為合理。六、主要機械設備配備情況表2-5擬投入本工程的主要施工機械序號機械名稱規格型號額定功率(w)容量(m3)或噸位(t)數量(臺)機械性能設備性質1砼拌合機JS75030m3/h2良好自有2裝載機ZL950C3m1良好自有3砼罐車JC10A10M36良好自有4發電機組GF-200200KW1良好自有5電焊機BX3-500-250KW6良好自有6鋼筋彎曲機GW407.5KW4良好自有7砼泵車中聯重科1952801良好自有七、主要原材料、構件采購方式本工程所有材料均在業主指定的入圍廠家內選擇，進場后及時通過招標形式確定各種材料供應廠家，并且報請監理工程師批準，簽定供貨合同。八、臨時設施建設1、施工便道施工便道原則上以現有主線便道為主，考慮到雨季的影響，在雨季來臨之間計劃對現有便道重新進行修筑（30cm砂礫石＋10cm石渣），便道寬度4m，每隔50～100m設錯車道1道，設置4%的單項橫坡，便道外側設排水溝，排水溝斷面尺寸40×30cm,以滿足現場施工對便道的要求。各墩位支線便道視工程進展情況及現場地質條件用石渣、碎石等酌情硬化處理，修筑后的便道要保證工程車順利通過，承載力方面能保證載重40T的運輸車輛順利通行，滿足現場施工需求。附件：各橋梁現場平面布置圖2、工程用水（1）生產用水本單位工程靠近洱海、水資源豐富，施工用水采用當地水資源，在使用前采集水樣，送水質監測部門檢測，符合使用條件后方可用于工程建設中。其次施工過程中要注意做好環境保護工作，嚴防污染沿線居民生產及生活用水。（2）生活用水為保證進場人員的身體健康，原則上使用當地供水系統提供的自來水作為生活用水。當條件不允許時，采用地下水作為生活水源，但必須經檢驗合格達到生活用水標準后方可使用。3、工程用電新建高速公路沿線電網發達，施工用電主要考慮采用國家電網，砼拌和站、預制場、各主要橋工點處均設置變壓器。另在砼拌和站處配備200KV.A發電機組一臺，以應付緊急停電事件。變壓器配備情況見下表：序號工程部位功率備注11號橋315KW2砼拌合站315KW34號橋400KW4合計10304、施工臨時排水施工臨時排水與設計邊溝、排水溝相結合，同時利用既有排水系統確保臨時排水暢通，避免積水影響施工，同時在施工過程中要注意避免污染周邊環境。九、技術交底在開工之前由項目總工主持，組織工程部、質檢部、安保部、實驗室、測量組全體技術人員，從施工方案、施工工藝、操作規程、技術標準、質量要求、施工注意事項等方面，對上述人員進行了嚴格細致的總體技術交底，使每個參與施工的員工都能明確職責，使管理者明白如何管理好，操作者知道如何操作好。第三章、薄壁墩施工總體構思一、薄壁墩總體施工技術方案T型墩計劃全部采用翻模法進行施工，翻模由模板、工作平臺、吊架、提升設備組成。T型墩采用塔吊進行模板安、拆及鋼筋、小型機具垂直運輸。模板共分3節，每節高度2.25米，上層模板支承在下層模板上，以墩身作為支承主體，側模和橫斷面模板之間采用Φ32精軋螺紋鋼進行加固（每塊模板設兩道），循環交替上升。砼每次澆筑2節模板高度（即4.5米），工作平臺采用Φ25鋼筋組拼成型的空間桁架結構，配合隨升收坡吊架，為墩身施工人員提供作業平臺，穩定性能良好。砼澆筑完畢達到拆模強度后保留最上層模板不拆除，自下而上將下部2節模板拆除翻至第三節模板之上，接續支立，形成循環作業，完成橋墩的灌注施工。鋼筋及勁性骨架在鋼筋加工場下料加工，現場焊接成型（主筋采用CABR墩粗鋼筋等強直螺紋連接技術），砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，澆筑時采用汽車泵進行澆筑，插入式振搗器振搗。墩身混凝土與承臺接茬處人工鑿毛清理，用高壓水沖洗干凈，保證混凝土的接茬質量。混凝土灌注后用塑料薄膜覆蓋柱身進行養護。第四章、主要施工技術方案一、施工工藝流程測量放樣→支架安裝→鋼筋及勁性骨架制作安裝→內外模板安裝→標高控制→澆筑混凝土→模板拆除→混凝土養護→進入下一作業循環澆筑砼澆筑砼預埋件安全防護放樣找平封底檢查軸線綁扎鋼筋澆筑砼預埋件綁扎鋼筋拆除并翻升一、二節模板組裝三節模板（6.75m）二、主要施工方案1、準備工作（1）測量放樣用全站儀采用偏角法進行放樣，精確標明墩柱的中心位置，允許偏差在規范允許范圍之內，并報請監理工程師進行批復，依此作為鋼筋對接、模板安裝的依據。（2）鑿除墩柱下方松軟砼待承臺砼達到設計強度后，對墩柱下方松軟砼進行鑿毛處理，鑿毛至不小于6mm的凸凹不平的粗糙面，并用高壓水沖洗干凈，保證截面處的砼具有良好的質量。（3）預埋件設置承臺砼澆筑時，在承臺頂面預埋鋼板6塊□300×300×20，以起到固定支撐勁性骨架的作用。（4）搭設爬梯支架為確保施工安全，方便施工，計劃采用爬梯進行墩柱支架的搭設，以供工人上下之用。爬梯采用工廠標準化加工，在現場拼裝成型，爬梯桁架的強度剛度滿足設計要求，連接方式合理并滿足相關規范要求。豎向每間隔3m在模板內側預埋圓臺螺母，拆模后穿上螺桿與爬梯進行焊接，起到固定支撐的作用（螺桿長度20cm）搭設支架高度超過6m時，沿對角四個方向拉設攬風繩，以確保支架安全。支架搭設高度始終保持低于立模高度，以方便模板安裝及拆除。支架搭設完畢，需經項目部專職安全員檢查合格后才能投入使用。由于支架本身并不承重，只為方便人員上下，方便施工操作，上述方案能夠滿足安全及施工需求。高空作業人員必須嚴格按照有關規定接受安全技術交底及培訓，配備安全帶、安全帽，按照施工要求著裝。平臺四周尚應掛安全網，以防落物和人員下墜。（見下圖現場照片示意圖）附件：支架穩定性驗算書。（5）塔吊設置塔吊型號QTZ63，最大起重量6T，安裝高度55m，回旋半徑50m。1號橋計劃把塔吊安裝在4號墩兩承臺之間，供4號墩、5號墩4個空心薄壁墩施工，4號橋計劃把塔吊安置在5號墩兩承臺之間，供4、5號墩4個空心薄壁使用。塔吊安裝安裝之前要提前做好基礎，基礎尺寸5.2*5.2*1.4m，配筋圖見附圖，基礎的土質應堅固牢實，要求承載能力大于200KPA/m2,查工程地質縱斷面圖可知該處地質為粉質粘土，地基基本容許承載力220KPA，滿足塔吊基礎的設計要求。墩柱模板重量見下表（以最大模板4.5*2.25m模板計算）：序號名稱壁厚規格數量（道）重量（Kg）備注1豎向肋槽鋼高度8cm148.045*2.25*14=253.4182橫向肋扁鋼厚度1cm寬度7cm65.496*4.5*6=148.3923角鋼厚度7mm寬度7.5cm47.976*4.5*2+7.976*2.25*2=107.6764面板5mm4.5*2.25*39.25=397.4065橫背杠雙14槽鋼414.535*4.96*4=288.3746合計1195.2661號橋塔吊安在4號墩，距5號墩外模板的距離最大，為37.6m，近視等于38m，查塔吊起重性能表可知，在38米幅度情況下起吊重量為1.73T,滿足設計及規范要求。見附表塔吊平面布置圖。2、鋼筋加工及安裝（1）墩柱鋼筋骨架在鋼筋加工場集中加工制作，根據設計圖紙尺寸，準確下料加工，在現場人工綁扎、聯結成型。骨架要順直、牢固整齊、尺寸準確，骨架外側綁扎適量墊塊，滿足保護層要求，鋼筋接頭按規定相互錯開。（2）為改善墩柱主鋼筋Φ32接頭連接強度，圖紙設計采用CABR墩粗鋼筋直螺紋連接技術，在套管加工過程中要注意避免有卡絲、壞絲等現象發生。（3）鋼筋的表面應潔凈，使用前應平直，無局部彎折，并將表面存在的漆皮，鱗銹等清除干凈。在鋼筋骨架的加工與安裝工程中，應特別注意以下幾點：①嚴格按設計要求加工鋼筋，保證鋼筋的牢靠順直、間距均勻。②骨架鋼筋焊接前，必須結合現場條件進行試焊，試焊合格后方能正式施焊。③受力鋼筋接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。④認真控制焊接質量，在焊接時要固定鋼筋，以保證主筋豎直間距準確。⑤鋼筋焊接完成后，敲掉焊皮，檢查焊接質量，主要檢查焊縫長度（雙面焊是否夠5d，單面焊是否夠10d），焊縫是否飽滿，是否有燒傷主筋和焊瘤及漏焊漏敲焊皮等現象。（3）鋼筋骨架、預應力筋及預埋件安裝完畢以后，及時檢查其尺寸、位置和數量是否符合設計及施工要求。質檢工程師復檢合格后，報請監理工程師驗收。3、勁性骨架制作及安裝（1）勁性骨架在鋼筋加工場集中加工制作，根據設計圖紙尺寸，準確下料加工，在現場人工焊接結成型。骨架要順直、牢固整齊、尺寸準確。（2）勁性骨架采用∠100×100×8角鋼，施工時，自承臺頂算起，每段勁性骨架的高度不超過15m，每3m設置1圈橫撐，不足3m的自行調整，豎向每兩道橫撐間設置1道斜撐，上一道勁性骨架砼澆筑完畢并達到強度后方可進行下一道勁性骨架的施工。（3）每兩端勁性骨架間豎向角鋼采用對接焊縫焊接，其余角鋼與角鋼之間采用貼腳焊縫焊接，焊縫質量必須滿足相關技術規范要求。4、模板制作及安裝(1)墩柱模板為專門定制的成套模具，采取人工輔助塔吊安裝的方案施工。(2)外模板采用大塊定型標準鋼模，高度均為2.25m；內膜板亦采用鋼模，每斷面有4塊鋼模拼裝而成，外部用墊塊進行支墊，內部用50mm的熱軋無縫鋼管和○32的螺桿（50cm長）進行支撐；內外模板均設縱橫肋、剛度加強架，以滿足模板剛度、強度需要，嚴格控制模板變形。模板在安裝前，應均勻涂刷脫模（3）模板尺寸共有兩種規格，4.5*2.25m和3.45*2.25m,4.5*2.25模板設計如下：面板厚度5mm，法蘭角鋼∟80*8，豎向肋扁鋼-70*10，橫向槽鋼【8,背架【14。3.45*2.25m模板設計如下：面板厚度4mm，法蘭角鋼∟（4）墩柱側面底口寬度3.45m,上口寬度2.2m。模板拼裝時，側面2塊4.45*2.25模板始終保持垂直不變，通過橫斷面2塊4.5*2.25m模板向內收縮達到80:1坡度的目的。施工時先把外模坡度調整好，在模板內側放置砼保護層墊塊，始終控制砼厚度50cm不變，隨后再調整內膜坡度，內模之間用頂撐配合鋼管將模板頂緊，以起到固定內膜及調坡的目的。其次墩柱施工時，自墩柱頂面向下75cm預埋140mm穿心杠2根，以做剪力銷之用。墩柱頂面向下4m預埋20*20*2cm鋼板2塊，以備蓋梁施工時做剪刀撐之用。見附件薄壁墩預埋件示意圖。（5）4.5*2.25外模設2道雙背杠（橫向水平肋【14槽鋼），豎向間距1m，即豎向尺寸為0.65+1+0.65m。雙背杠之間用Φ32的精軋螺紋鋼進行連接，水平間距1m，長度120cm,在槽鋼內外兩側安裝螺母，通過松緊螺母啟到調節坡度的作用。外背杠與側模板之間用Φ32精軋螺紋鋼進行連接。其次，每塊模板外側均設2道拉桿（Φ32精軋螺紋鋼）對模板進行連接，起到加強模板整體性、穩定性及剛度（6）內膜之間用螺桿和鋼管進行支撐，螺桿規格Φ32，長度50cm。鋼管規格50*3.5mm，鋼管長度視墩柱寬度隨時調整，上下設兩層，水平和豎向間距均為1m，即豎向尺寸為0.625+1+0.625m。見附件內膜拼裝圖（7）模板應支撐牢固，接縫嚴密、尺寸準確，不因模板漏漿產生蜂窩、麻面和模板變形、漲模產生混凝土表面翹曲、邊線不順的外觀質量通病。立好的模板放置時間不宜太長，應采取措施避免或減少下道工序操作時造成的污染和大氣中灰塵的污染。見附件薄壁空心墩模板拼裝圖。(8)安裝外部作業平臺。施工平臺搭設在外模板上，采用Φ25鋼筋焊接而成，設立防護欄桿，搭設外部作業平臺，并牢固地掛立安全網。為兼顧鋼筋綁扎與混凝土灌注兩方面的因素，平臺與待綁扎鋼筋的頂部基本平齊。水平筋及豎向筋長度均為80cm，斜筋長度1.2m，鋼筋間距同模板豎向肋間距，水平筋與Φ16鋼筋垂直焊接，間距5cm，形成作業平臺。平臺示意圖見下圖。(9)首次立模準備。根據墩身中心線放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺抄平。待砂漿硬化后即可立模。(10)模板用塔吊吊裝，人工輔助就位。先拼裝內膜，內膜拼裝完畢，經驗收合格后再拼裝外膜。(11)每節模板安裝后，對接縫進行檢查，對不影響結構物質量及外觀的微小縫隙，采用海綿及雙面膠帶堵縫，對較大的拼縫進行模板重新就位安裝，直至滿足規范要求。對底部模板與承臺接觸面縫隙，采用高標號砂漿塞填，人工清理溢出模板內壁的殘余砂漿，確保墩柱底部不出現漏漿、亂根現象。最后用全站儀檢查模板頂面標高、中心坐標及平面尺寸、位置，若誤差超出規范要求，要及時調整到位。項目部自檢合格后報監理工程師驗收。

模板組裝精度表表5.1.2序號內容精度要求1中心誤差±2mm2水平高差<4/10003截面尺寸D外<D+5mmD內<d-5mm4水平接縫<1mm5豎向接縫<1mm墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少5處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺支承墊石頂面高程0～5經緯儀測量7預埋件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查5、翻模法施工1、施工工藝翻模是由三節段大塊鋼模板（模板采用同一種規格型號，高度均為2.25m）施工工藝流程：先聯結鋼筋及勁性骨架，后立模板，再澆筑砼。標準鋼筋高度9米，考慮垂直運輸安全及現場施工方便，計劃每4.5米作為1個循環，流水作業，控制鋼筋高度始終高出砼面一個施工循環。模板采用定性鋼模，每節高度2.25米，共分3節，施工時第一節模板支立于墩身基頂上，第二節模板支立于第一節模板上，第三節模板支立于第二節模板上。砼澆筑時，第一次先澆筑2.5米高墩柱實心底座混凝土，待混凝土澆筑完畢終凝后，第二次繼續澆筑4.25米的空心墩砼，砼澆筑完畢，聯結第三層鋼筋。聯結完畢后，利用塔式起重機和手動葫蘆拆除下兩節模板，將其分別翻升至第四層、第五層，繼續澆筑砼，聯結鋼筋。前兩次砼澆筑完畢，其后砼澆筑高度始終控制在4.5米，形成鋼筋聯結施工工藝見下圖。翻模法模板安裝示意圖2、施工要點①模板設計及加工模板設計應保證模板有足夠的強度、剛度，以保證澆筑混凝土的高度。在設計計算時，應考慮混凝土對模板的最大側壓力、泵送混凝土時對模板的沖擊力及振搗混凝土時產生的荷載。模板主要由內外模板、橫背杠、豎背杠、工作平臺組成。模板之間采用螺栓連接，端模、側模的豎向加強肋均采用8cm槽鋼，間距30cm，橫向水平肋采用1cm厚扁鋼，間距35cm。外模板面板采用5mm厚鋼板，內模面板采用4mm鋼板。橫背杠采用雙14cm槽鋼焊接而成，豎向間距每節模板均設置工作平臺，焊接在模板豎背杠上，與模板形成整體，外側工作平臺沿周邊設立防護欄桿并掛安全網，可供操作人員作業、行走，存放小型機具。②立模準備對已加工好的大塊鋼模進行試拼，檢查模板加工精度、拼裝精度是否達到設計要求。利用全站儀恢復承臺縱、橫中線，根據承臺中心放出墩身邊線。為使施工空心墩部分時內外模板對應，先沿墩身邊線位置砌臺座，以便在臺座上立模，臺座高度以便于拆除底節模板為準。③綁扎鋼筋和安裝模板在基頂面設計位置開始綁扎鋼筋，待第一節4.5m高鋼筋綁扎完畢后，先安裝第一節模板，并檢查模板垂直度，用水準儀和全站儀檢查模板邊線是否與墩身設計位置吻合。檢查完畢后，繼續綁扎第二節鋼筋，并安裝二、三節模板。在鋼筋綁扎時，將墩身水平勾筋綁扎牢固，并間隔1m焊接在墩身豎向鋼筋上，使墩身鋼筋形成整體骨架，焊接前先檢查鋼筋骨架尺寸；在鋼筋骨架外掛混凝土預制墊塊；立模板時，將模板貼緊墊塊，用Φ32精軋螺紋鋼④立模檢查。每節模板安裝后，用水準儀和全站儀檢查模板頂面標高；中心及平面尺寸。若誤差超標要調整，直至符合標準。測量時用全站儀對三向中心線(橫向、縱向、45。方向)進行測控。每次測量要在一個方向上進行換手多測回測量。測量要在無太陽強光照射、無大風、無振動干擾的條件下進行。⑤澆筑混凝土混凝土采用水平分層灌注，每層厚度一般為30～40cm，用插入式震動器搗固，注意不要漏搗、重搗和搗固過量。澆筑完畢后要及時養生，待混凝土強度達到2.5MPa后，人工清除浮漿，鑿毛混凝土表面。⑥模板翻升作業在澆注完底節混凝土24h后，綁扎上節鋼筋。綁扎完4.5m高鋼筋后，拆除第一、二節模板拉筋，將第一、二節模板用塔吊吊運至第三節模板上，以第三節模板為基座立模，立模完畢后澆筑下兩節模板砼，繼續綁扎4.5m高鋼筋，⑦墩頂封閉墩頂實心段高度1.5m，當模板翻升至墩頂封閉段底模設計起點標高時，在內外側模上安裝封閉段模板。其內模支架采用焊接鋼桁架，模板采用2cm厚的竹膠板，拼縫嚴密。⑧拆除模板施工至墩頂后，墩頂仍保留3個節段模板，待墩身混凝土強度達到規范要求時，拆除模板。拆除時按先底節段，再中節段，最后頂節段的順序進行。6、砼澆筑混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土罐車運輸，汽車泵泵送入模、插入式振搗器振搗的施工方法。灌注混凝土前應檢查模板、鋼筋及預埋件的位置、尺寸和保護層厚度，確保其位置準確、保護層足夠。由于混凝土施工高度大于2m，為使混凝土灌注時不產生離析，在縱橫斷面4個方向均設置串筒，混凝土將通過串筒滑落入模進行澆筑。由于墩柱尺寸大，砼外觀質量極為重要，因此要嚴格砼振搗操作規程，由具有豐富經驗的砼工帶班作業。砼澆筑必須分層、分段進行。根據本墩柱尺寸，一周擬分為6～8段，分層厚度30～40cm（約為振動棒作用半徑1.25～1.5倍）。應嚴格控制砼澆筑速度，砼澆筑厚度以每小時不超過1m為宜。砼澆筑過程中加強模板檢查，發現問題及時處理，必要時暫停砼澆筑作業。為保證混凝土的振搗質量，振搗時按照下列要求執行：(1)混凝土分層澆筑，層厚控制在30～40cm(2)振搗前振搗棒應垂直或略有傾斜地插入砼中，傾斜適度，否則會減小插入深度而影響振搗效果。(3)插入振搗棒時稍快，提出時略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留下空洞。(4)振搗棒的移動距離不超過振搗器作用半徑的1.5倍，并與模板保持5～10cm的距離。振搗棒插入下層混凝土5～10cm，以保證上下層混凝土之間的結合質量。

7、墩身施工注意事項7.1中線、水平控制及糾偏高墩過程中，模板容易產生中線和水平的偏移，必須隨時觀測，糾偏，保證偏差在允許范圍內，每班安排技術員1名，測量工2名，負責測量糾偏及其他工作。在施工過程中，要控制好橋墩中線、垂直度和標高，每一節段模板安裝前由測量人員放樣，安裝后復核。每施工10m用全站儀交匯一次墩中心，校核一次中線點的可靠程度。每施工10m應對墩身尺寸進行復核，若有不符合時則應進行調整，并檢查模板的尺寸并與實際的數值相比較，找出偏差值及方向，然后用調整收坡的辦法進行調整，直至符合設計要求為準，如發現偏差過大逐漸調整，不可操之過急，造成墩壁急彎。水平測量是確定墩身高度，放置墩身預埋件及控制模板水平的依據。因此應經常進行水平測量來控制標高，減少按模計算作高度標記的積累誤差，通常每工班定時進行一次水平測量。7.2、保證立柱混凝土的澆筑質量⑴混凝土所用的水泥，采用符合招標文件規定的水泥品種和強度等級，并必須得到監理工程師的認可。對水泥質量有懷疑或生產時間超過3個月時，應重新取樣檢驗；⑵嚴格控制配合比，經常檢驗混凝土拌和站的配料計量系統，確保拌制的混凝土滿足混凝土配合比的要求；⑶立柱混凝土澆筑必須連續作業，雨天應遮蓋后方可澆筑混凝土或不進行混凝土澆筑；⑷立柱模板必須嚴密，不漏漿；⑸澆筑過程中振搗充分，分層進行振搗，澆筑完畢后進行有效的養護；⑹采取有效的溫控措施防止混凝土產生裂縫；⑺每班設試驗員1名，負責監督攪拌站按配合比配料，控制外加劑用量和砼水灰比，制作砼試件，檢查粗細骨料質量，填寫砼澆筑日志和氣溫記錄，凡拌制不合格的砼禁止入模。實行班長負責制，加強砼振搗和養護工作。7.3嚴格控制混凝土表面平整度立柱表面平整度控制的方法為：在加工立柱模板時，嚴格控制模板面板的平整度，對翹曲和局部凹陷的鋼板先予以整平和敲打平整后才能投入使用。考慮到模板面積較大，鋼板拼接縫焊接應加焊馬板防止鋼板焊接后翹曲，焊接好后先將焊縫處的焊渣敲除干凈，然后用砂輪機打磨平整，最后用壓板機將鋼板整平，檢查合格后才能投入使用。立柱模板加工嚴格按照設計尺寸進行，拼接縫的加工質量（吻合度）好壞直接影響到立柱模板的拼接質量，所以嚴格控制模板的拼裝質量是控制混凝土表面在接縫處不出現錯臺的必要手段。另外，在拆除立柱模板的過程中要按照要求進行，不得硬拉猛拽，更不得用撬棍敲或砸混凝土表面，避免人為對混凝土表面造成破壞和模板變形、受損。7.4嚴格控制混凝土表面出現蜂窩麻面混凝土表面出現蜂窩、麻面主要是兩大主要原因引起的，一是施工工藝操作上造成的，由于混凝土振搗不規范，使得混凝土內部氣泡不能很好地排出而聚集在模板周圍引起的，所以要控制好工藝，必須增強混凝土振搗操作工人質量意識，讓振搗工熟練掌握混凝土振搗規則，安排責任心強、熟練的振搗工嚴格把關，在混凝土振搗時做到“深插淺提、快插慢提，使混凝土表面不再下沉，出現泛漿，且無氣泡翻出方可停止振搗”。二是混凝土本身存在的含氣量，在混凝土配合比設計時選擇產生氣體少的外加劑，在混凝土攪拌時嚴格按照要求的每盤混凝土的拌和時間拌和，讓混凝土拌熟、拌透，以減少混凝土內部的氣體。當立柱混凝土表面出現蜂窩、麻面時，根據現場調查的蜂窩、麻面程度，采取相應的處理程序和方案。當蜂窩、麻面的面積不超過側面面積的0.5％，應鑿除松弱層，用鋼絲刷清理干凈，用壓力淡水沖洗、濕潤，再用M40的水泥砂漿或C40混凝土或環氧砂漿填塞搗實，覆蓋養護；當蜂窩、麻面的面積嚴重超過側面面積的0.5％，或蜂窩的規模較大，應及時向監理工程師報告，分析原因，總結并改進施工工藝，共同商定可靠的處理方案，舉一反三避免類似問題再次出現。無論采用何種處理辦法，最后在其表面涂刷同顏色的水泥漿，盡可能保證外表顏色一致，達到外表美觀效果。7.5嚴格控制立柱混凝土表面顏色要控制好立柱混凝土表面顏色，必須使用同一品種的水泥、外加劑、摻合料、養護劑、脫模劑等，控制砂石料的清潔度，在同一個施工段立柱的混凝土澆筑過程中，必須使用同一個混凝土配合比，并且要使用質量合格的模板脫模劑，用潔凈的淡水或養護劑養護立柱混凝土。另外，立柱模板拆除過程中應防止污染混凝土表面。7.6、立柱成品保護⑴下道工序必須保護上道工序成果。⑵在立柱混凝土澆筑、墩頂灑水養護或鑿毛清洗過程中在頂面做適當防護以防污染下部立柱。7.7施工安全管理工作平臺上所有材料，機具應放置有序。經常檢查電路，防止發生漏電事故，遇有大風、暴雨及雷電時，注意切斷電源，保護好各種設備。高空作業應切實做好安全工作，墩上墩下有關人員均應戴安全帽，墩下應劃定危險區，并設置標志，嚴禁從墩上向下拋擲雜物，設專人負責起重指揮和安全檢查，發現問題應及時報告并采取措施處理，拆除模板時高空作業人員必須系安全帶。墩身施工場地狹窄，人員多，工種交替，工序穿扦，必須搞好組織指揮，避免混亂，應建立崗位責任制，各負其責，并應健全各項規章制度，使各項作業有條不紊。7.8預埋件埋設墩身澆筑到頂部時，應注意按施工組織設計提供的方案準確預埋預埋件，砼澆筑前，質檢員應對照圖紙仔細檢查，確保數量、標高和平面位置準確無誤。8、拆模拆模由人工配合吊車完成，要有專人指揮，待混凝土強度大于2.5Mpa時，按照順序拆除模板。拆除時按先上后下，自外而內的順序進行。對拆下的模板應及時清理，以便重復利用。拆模時必須有項目部技術人員到場，嚴禁施工隊自行拆模，拆模后嚴禁自行涂抹、裝飾。9、質量檢驗標準表1墩柱的允許偏差和檢驗方法序號檢查項目允許偏差(mm)檢驗方法1混凝土強度在合格標準內2相鄰間距（mm）±20尺量或全站儀測量：檢查頂、中、底各3處3豎直度(mm)0.3%H且不大于20測量2點4柱（墩）頂高程(mm)±10水準儀測量3處5軸線偏位（mm）10測量：縱橫各2點6斷面尺寸（mm）±15尺量：檢查3個斷面7節段間錯臺（mm）3尺量：每節檢查2～4處第五章、質量保證體系及措施我單位已通過ISO9001：2000質量管理體系認證。在本工程施工中，項目經理部將根據“質量管理手冊”和“程序文件”結合本工程實際情況建立質量管理體系，編制質量計劃和施工作業指導書，嚴格按質量管理體系運行。對工程質量進行全員、全過程和全方位的有效控制，確保質量目標的全面實現。一、質量管理機構建立以項目經理為工程質量第一責任人的工程質量管理機構（見下圖5-1），和以項目總工程師負責的工程技術、質檢、試驗、測量監控四位一體的質量保證體系，嚴格控制施工過程中的質量；同時為質檢、試驗、測量體系配備職業道德良好、工作態度認真、責任心強和技術水平高的工程技術人員，從人員素質上確保工程質量。項目經理：凌建國項目經理：凌建國總工程師：王喆生產副經理：劉桂總工程師：王喆生產副經理：劉桂項目書記：陸建新綜合辦：宋凈函試驗室：史兵測量組：羅禮祥財綜合辦：宋凈函試驗室：史兵測量組：羅禮祥財務室：張廣花安設部：謝方紅質量部：朱家富工程部：鄭明來合約部：吳曉琴預制場：唐預制場：唐軍下構隊：陸擁軍樁基隊：唐軍隧道隊：陳能勇路基隊：羅紅圖5-1質量管理組織機構質量管理組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展質量檢查工作。項目部質量管理組織機構每月組織二次質量檢查和評比活動，每分項工程施工完畢召開一次質量分析會，做到預防為主，把質量事故隱患消滅在襁褓之中。在施工過程中按照“跟蹤檢查、復檢、抽檢”三個檢測等級實施檢測任務，在嚴格內部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位質量監督和監理單位的監理，接受社會質量監督部門的監督，并自始至終密切配合，嚴格服從。質量檢查工程師直接對項目經理和總工程師負責，行使監督權、檢查權和質量檢查否決權。質量保證體系健全的質量保證體系是實現質量目標的組織保證，我部質量保證體系共有四大部分組成。1、測量監控體系首先由測量組加密施工控制網，在監理工程師的協助下對控制網進行全面復測。現場操作人員提前橋梁結構圖紙、相關文件，采用最優的測量方法進行施工放樣，關鍵部位的放樣要采取一種方法放樣，多種方法復核。嚴格按照設計圖紙、相關文件、規范進行計算、精確放樣，確保測量結果滿足設計要求。施工測量嚴格按照規范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作好施工觀測記錄，填好相應的測量成果資料，確保施工測量程序有效進行，保證工程質量。2、質檢體系施工過程中每完成一道工序，現場施工技術人員必須填寫相關記錄表格，并和項目質檢人員一起進行自檢，自檢合格之后請監理工程師一起進行檢查，檢查合格后對相關記錄進行簽證。每完成一個工程部位，現場技術員和項目質檢人員進行自檢并填寫好相關記錄表格，自檢合格后請監理工程師一起檢查成品，檢查成品合格之后及時檢查該項工程的各項資料是否齊全，內容是否正確，數據是否準確，簽證手續是否完備等。作業班組實行上下工序交接檢查制度，并對施工過程中的關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽之中。質量檢查組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展質量檢查工作（質量檢查程序如下圖）。圖4.2.1質量檢查程序框圖3、試驗檢測體系試驗室配備與其相適應的儀器、設備保證滿足于工程試驗需要。試驗室嚴把施工材料進場關，任何結構用材，進場前必須攜帶廠家出具的產品質量合格證，在施工現場抽檢合格并取得監理工程師簽證批準后，方準進場。嚴格執行試驗規程，使每項工程開工前有標準數據，以充分反映結構物內部質量狀況。對進場原材料嚴格把關按規范或標書要求進行抽檢試驗，而且要求廠家必須提供相應的質量保證書并及時向監理報驗。進行掛牌標識，確保不誤用未經檢驗合格的材料。試驗儀器設備按質量體系程序文件要求和計量部門管理規定，按期進行校驗并保留記錄和證書，確保試驗儀器的精度的試驗數據的可靠。4、施工控制體系⑴施工前控制根據招標文件和合同要求，對工程進行質量策劃，就質量體系組織機構、質量目標、人員配置和培訓、主要施工工藝等方面予以確定，并對保證實現質量目標的環境、設備、工藝、資金及主要施工程序制定計劃和有效措施。研究設計文件，組織圖紙會審，使施工人員充分了解設計意圖。編制施工組織設計和作業指導書。根據施工的環境特點，研究選擇科學合理的施工方案，進行周密細致的施工計劃部署，盡快掌握氣象、水文變化規律，制訂不同季節、不同時段工程施工的安全質量保證措施。⑵施工過程中控制施工計劃控制項目經理部每月開一次質量工作會，檢查落實工程質量工作，研究工程質量狀況和改進措施。設計變更控制無論何種原因作設計變更，必須經監理工程師、業主、設計簽認同意后方可施工，并及時將變更內容在相應部位標識，及時將變更文件妥善保管。工序控制對嚴重影響工程質量的重要工序，如原材料檢驗、混凝土配制等進行控制；也可根據工序的難易程度確定關鍵工序并進行重點控制。對重要和關鍵工序的主要控制方法是設立控制點，進行工序分析和連續監控。工藝控制施工過程中，必須嚴格按制定的工藝施工，施工員和質監員負責現場監督，檢查工藝執行情況。執行中須有完善的工藝，報批后再實施。三、質量保證措施1、模板安裝采取“防、堵”技術，保證模板接縫嚴密，不漏漿，整體吊裝時，其高度視吊裝能力并結合墩臺分段高度而定，并有足夠的整體性及剛度。面板統一采用優質冷軋鋼板，選擇具有相應施工資質及豐富施工經驗的模板廠家加工制造，確保面板焊接拚縫嚴密平整，表面平整光滑。墩臺混凝土采用腳手架灌注時，腳手架、人行道不與模板、支架相聯結,支撐支于可靠的地基上。承臺施工時采取可靠的固定措施保證承臺中的墩身插筋固定牢固。2、在墩身施工時，要通過澆筑試驗墩驗證模板的工藝是否符合要求、混凝土的配合比及施工工藝是否滿足要求、脫模劑的性能是否能夠保證外觀質量滿足要求。3、全橋墩身使用同廠家及同品種的水泥、粗細骨料、外加劑、脫模劑，對于一個單墩盡量使用同一批號的水泥。4、灌注混凝土時，經常檢查模板、鋼筋及預埋件的位置和保護層的尺寸，保持模板穩定不變形。墩臺混凝土的灌注，在整個截面內進行，墩臺身混凝土未達到終凝前，不泡水。施工中確保支承墊石鋼筋網及錨栓孔位置正確。5、墩柱施工完畢后，對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線以及錨栓孔的位置。暫時不架梁的錨栓孔，或其它預留孔，排除積水將孔口封閉。6、盡量避免在墩身上安設預埋件，如確實需要，要征得監理工程師同意并盡可能采用預留孔洞等措施以減小對混凝土外觀的影響。7、為保證墩身質量，中線控制采用全站儀測定三向中心線，每次校核在一個方向上進行多測回測量和換手測量，確保測放位置準確。8、模板制作、安裝、拆除及鋼筋、混凝土施工，嚴格按作業指導書要求操作，保證工序操作質量。9、通過優化設計，確保工作平臺的結構穩定。10、澆注好的成品墩柱要及時養護，并且養護要到位。第六章安全生產保證體系及措施一、安全目標杜絕因工亡人事故，重傷率控制在0.5‰,不發生重大設備事故、重大交通事故、火災事故和其他事故，保護施工人員以及公眾的健康和安全。二、安全組織機構（一）建立安全生產領導小組項目經理部成立安全生產領導小組，負責安全施工的制度、條例、獎罰辦法的審查和安全生產的監督檢查，以及安全生產責任事故的調查處理。實施項目經理部、各工區、各作業工班的三級安全生產管理模式，實行統一領導、責任分明，堅持管生產必須管安全的原則，項目經理、各工區圖8-1安全生產領導小組框圖安全領導小組項目經理

安全領導小組項目經理安全QC小組三防領導小組安全QC小組三防領導小組三防行動小組綜合辦安全員安保部三防行動小組綜合辦安全員安保部安全員機械材料安全員（二）健全安全生產監督檢查機構項目經理部設安保部，為安全生產監督檢查機構，配備專職安全工程師，各工區配備專職安全員，各作業工班配備兼職安全員，形成三級管理體系。安全生產監督檢查體系見圖8-3安全生產監督檢查體系框圖三、安全保證體系貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針和“誰主管，誰負責；誰檢查，誰監督；誰在崗，誰落實”的原則，建立健全安全保證體系。我單位已通過GB/T28001-2001職業安全健康管理體系認證，在本工程施工中，嚴格按該體系運行。安全生產保證體系見圖8-3。圖8-3安全生產保證體系框圖思想保證思想保證組織保證技術保證健全專人負質量控制標準制制度保證經濟保證安全施工保證體系提高全員意識公司安全領導小組開工前檢查國家安全法律包保責任制安質科施工過程檢查各項安全生產規定、規程項目部安全領導小組安全生產第一生產必須安全安全為了生產安質科隊安質室工班、工種安全檢查員收尾過程檢查安全文明施工的規定項目部和地方及業主各種安全生產制度集團公司各項安全制度月季年安全生產檢查制度安全總結評比經濟兌現獎罰分明實現安全施工目標施工技術安全規則教育四、安全保證制度（一）認真落實《安全生產合同》制度組織全體干部職工認真學習與業主簽定《安全生產合同》，分工負責，狠抓落實。（二）建立安全生產制度，從制度上規范施工安全大力推進安全標準工地建設，結合本標段實際，制定涵蓋所有施工內容的安全工地建設標準和本項目具有可操作性的各項規章制度，以貫徹實施GB/T28001-2001標準為載體，以現場施工作業控制為重點，嚴格按規范、程序、標準施工，確保安全生產。制定各工種安全操作規程，對施工人員進行安全交底，嚴格按安全操作規程的規定施工。建立安全生產檢查制度，組織項目安檢人員定期、不定期地進行安全檢查。做好職業安全工作，增強自我的安全保護意識。上崗作業人員按規定穿戴防護用品。（三）建立安全生產崗位責任制和風險責任抵押金制堅決貫徹行國家有關安全生產的法規、法令，執行建設單位與地方政府對安全生產發出的有關規定和指令。建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全產承包責任，明確分工，責任到人，獎懲分明。安全管理工作是一項綜合性的工作，涉及面廣，單靠一個部門或一部分人抓很難奏效。為此，必須明確規定各部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限。建立一套完善的以安全生產責任制為主要內容的考核獎懲辦法，實行風險責任抵押金制度和安全否決權評比管理制度，用經濟手段確保安全生產責任的落實。在本工程施工中，我公司將貫徹執行安全生產責任制，從領導到施工工人層層落實，分工負責，使“安全生產、人人有責”落到實處。項目經理對整個標段工程的安全生產負全面責任。組織建立本工程的安全保證體系，制定安全管理細則，定期主持召開安全生產工作會議，組織定期安全檢查，督促下級主管部門落實安全生產工作會議，組織定期安全檢查，督促下級主管部門落實安全生產責任制。項目總工程師認真貫徹國家和上級有關規定和安全技術標準，對本工程施工中一切技術問題負安全責任。將安全措施滲透到施工組織設計的各個環節中，并檢查執行情況，組織安全技術攻關活動，從技術方面提出安全保障措施。工區負責人對所領導的施工項目的安全生產負全面責任。認真貫徹落實各項規章制度，認真貫徹落實施工組織中的各項要求，定期如開公司安全會議，經常組織各種安全生產教育，支持和配合安技人員的各項工作，當進度與安全發生矛盾時，必須服從安全。施工員（工長）對所領導的生產班組的安全生產負責。領導所屬班組搞好安全生產，組織班組學習安全操作規程。對所管范圍的安全防護設施符合要求負責，對整改指令書組織落實改進，并有權拒絕上級不科學、不安全、不文明的生產指令。生產班組長認真遵守安全規章投放有著安全生產指標，根據本組人員的技術、體力、思想等民政部合理安排工作，做好安全交底，對本組人員在生產中的安全健康負責。組織本組人員學習安全規程、制度經常檢查所管人員及現場的安全生產情況，發現問題及時解決或及時匯報。安全人員積極貫徹和宣傳上級的各項安全規章制度并監督檢查執行情況。制定安全工作計劃，進行方針目標管理，建立健全安全保證體系。協助領導組織安全活動制訂或修訂安全制度。對廣大職工進行安全教育，參加組織設計，施工方案的會審，參加生產會，掌握信息，預測事故發生的可能性，深入現場分析研究安全動態，提出改正意見，制止違章作業。及時填報安全報表，參加傷亡事故調查，對事故責任者提出處理意見。（四）、貫徹落實安全檢查制度（1）、定期安全大檢查項目部每月組織一次定期安全大檢查，各工區每半個月組織一次定期安全大檢查。每次安全大檢查由項目經理總工程師負責帶隊，質安部、辦公室、物資設備供應部以及工區等派員參加。按照安全檢查評分表對管理、設備、措施、裝置、違章行為等全面的安全大檢查和評分，對安全隱患提出整改措施，并由安全員督促落實。（2）季節性安全檢查雨季安全大檢查雨季安全大檢查結合防雨、防洪工作進行。雨季安全檢查由項目經理部、各施工工區、質安部等派員組成，主要檢查防洪水的各項準備和應急措施；檢查電氣設備、線路的絕緣、接地接零電阻是否達到電氣安全規程要求；檢查架子和材料堆放及土方工程是否有下沉、倒塌的現場；現場的道路、排水設施等是否保持暢通等。風季安全大檢查由項目經理部、施工工區負責人帶隊，由安全員和有關工種人員參加。主要檢查各種暫設工程、起重設備、架設工程、電桿等有無倒塌的危險，如發現問題則隨時加固。冬季安全大檢查由安全生產領導小組常務副組長帶隊，工區負責人、安全員等參加，主要檢查防火措施的落實情況。（3）專業安全大檢查由工長負責組織架工、使用工種班長、安全員參加。按照表列的檢查項目、內容、標準進行詳細檢查，確認無重大危險隱患，基本達到規程要求，檢查組長簽字正式驗收。（4）節前安全檢查由各級領導帶隊，保安組、質安部等派員參加對現場、車間、庫房、食堂等進行安全、防火、防中毒等大檢查和節日加班人員的思想教育和安全措施落實情況的檢查。（5）經常性安全檢查各級領導和專職安全員等，經常深入施工現場、生產車間、庫房，對各種設施、安全裝置、機電設備、起重設備運行狀況，施工工程周圍高壓線路的防護情況，以用干部有無違章指揮、工人有無違章作業行為等，進行隨時的檢查。（五）堅持持證上崗制度對于機械操作手、電焊工、電工等等作業人員，、嚴格執行持證上崗，確保按操作規程施工，保證施工安全。（六）落實安全教育培訓制度(1)遵照《路橋工程安全技術工作手冊》制定各工作面、各工序的安全生產規程，經常組織作業人員進行安全學習，尤其對新進場的職工和民工要堅持先進行安全生產基本常識的教育后才允許上崗的制度。在安全知識的教育中，重點加強“三不傷害”即不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害的教育，操作人員進行施工現場必須佩帶安全帽安全檢查教育包括安全生產思想、安全知識、安全技能三個方面的教育。安全教育由質檢、安全等部門組織，采用安全標語宣傳牌，開設安全生產黑板報、掛安全掛圖或防護標準、張掛安全警示板等形式，采取三級安全教育、特種作業人員崗位培訓、經常性安全教育等方法，使安全教育工作形式制度化、經常化、群眾人。項目員工必須經過從公司級到項目級到班組級的安全生產教育或培訓。項目員工必須接受的一級安全教育（公司級）內容有：路橋行業的安全生產方針、政策、規定；本公司生產特點；各項安全生產操作規程；安全生產正反兩方面的經驗教訓；公司安全通則和消防、急救常識等。經一級教育安全知識考試合格者，由項目部進行二級教育（項目級）。內容有：本工程項目特點、設備特點、事故預防方法；安全技術規程、制度及安全注意事項等。經二級安全生產知識考試合格后，分配到班組進行三級教育（班組級）。內容有：崗位生產特點及安全裝置；工器具與個人防護用品及使用方法；本崗位發生過的事故及其教訓等。經三級安全生產教育考試合格后，方可上崗操作。（七）實施安全事故報告制度在任何時候，如發生重大安全事故，項目部必須及時向業主、監理工程師遞交事故報告。其內容為：分析事故原因，明確事故責任，對事故責任人的處理意見和整改措施。

五、安全保證措施5.1施工現場安全保證措施1、認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針以及國家頒布的有關安全生產的法律、法規和規范。2、建立健全安全生產管理體系，堅持整個施工活動的全員、全過程、全方位、全天候的動態管理。由專職安全員制定各項安全生產管理辦法，并督促檢查各單位嚴格執行。3、開工前必須對施工隊伍進行書面的安全交底，注明施工中注意的事宜與禁止事項。4、嚴禁班前飲酒，進入施工現場不準嘻戲打鬧，禁止從事與本職工作無關的事情。5、施工現場主要路口設置專職交通疏導員，統一著裝，標識明顯，協助疏導交通。6、夜間施工時作業場地必須有足夠的照明，溝槽部位設防護欄桿及紅色警示燈。7、施工現場不得存放易燃易爆等危險物品，電氣線路的敷設要符合有關規定。進行明火作業及電氣焊等作業時要制定可靠的安全防火措施。8、對路口附近的基槽，必須設定型的金屬圍欄和警示標志。基礎施工前，根據雨季特點制定防坍塌措施。9、項目部設置安全保衛小組經常組織專人巡視施工現場，主動取得附近派出所及治安聯防的支持與配合，阻止無關閑雜人員進入施工現場。10、特種作業人員必須嚴格做到持證上崗，掛牌施工。嚴格按施工工藝、施工操作規程、施工方案有關安全條款要求進行施工。11、做好勞動保護工作，按照有關規定和要求，配置各種勞動保護防護用品。12、開展經常性的安全檢查，做到作業前、作業后均有檢查，實行定期檢查、動態檢查、特殊檢查等多種檢查形式相結合。13、嚴格執行監理有關安全管理工作的指示，接受監理人的檢查、監督，做好有關施工人員的安全與健康記錄。14、高空作業時作業人員安全帶、安全帽、安全繩等勞保用品必須配戴齊備。15、及時收集天氣預報，做好防臺風防暴雨措施。16、施工機械設備，保持設備完好率，各種設備的傳動部分要安設防護裝置。17、夜間施工時，配置好照明設備，并在危險處設隔離柵、防護網等，確保施工人員和機械設備的安全。18、發電機房嚴格按國家有關部門的要求部署，做好安全保衛及防火工作，規范生活用電、施工用電，嚴禁亂接亂拉。19、高處作業中的安全帶、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。20、攀登和懸空高處作業人員以及搭設高處作業安全架子的人員，必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。21、施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。22、施工作業場所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。23、高處作業中所用的物料，均應堆放平穩。工具隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。24、雨天和雪天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。26、因作業必須，臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業后應立即恢復。5.2、塔吊安裝及拆除安全保證措施1）塔吊的軌道基礎或混凝土基礎必須經過設計驗算，驗收合格后方可使用，基礎周圍應修筑邊坡和排水設施，并與基坑保持一定安全距離。2）塔吊基礎土壤承載能力必須嚴格按原廠使用規定或符合：中型塔為8～12t/㎡、重型塔為12～16t/㎡。3）塔吊的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊進行，拆裝時應有技術和安全人員在場監護。4）拆裝人員應穿戴安全保護用品，高處作業時應系好安全帶，熟悉并認真執行拆裝工藝和操作規程。5）風力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業。頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況。頂升時嚴禁回轉臂桿和其他作業。6）塔吊安裝后，應進行整機技術檢驗和調整，經分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。塔吊的電動機和液壓裝置部分，應按關于電動機和液壓裝置的有關規定執行。7）塔吊的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4Ω，并應設立避雷裝置。8）每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應按原廠規定，自制撐桿應有設計計算書。9）塔吊不得靠近架空輸電線路作業，如限于現場條件，必須在線路旁作業時，必須采取安全保護措施。塔吊與架空輸電導線的安全距離應符合規定。10）塔吊作業時，應有足夠的工作場地，塔吊起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物。11）作業前，必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布等情況進行全面了解。12）在進行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，操作人員應鳴聲示意。檢查電源電壓應達到380V，其變動范圍不得超過+20V、-10V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。13）塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗，作業時應嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員應拒絕執行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。14）操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發生困難時，可設高空、地面兩個指揮人員，或采用對講機等有效聯系辦法進行指揮。15）塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。16）塔吊作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。17）塔吊機械必須按規定的塔吊起重性能作業，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時，必須經過驗算，有保證安全的技術措施，經企業技術負責人批準，有專人在現場監護，方可起吊，但不得超過限載的10%。18）嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施將重物安全降到地面。19）嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。現場澆筑的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。20）起吊重物時應綁扎平穩、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件，應按標明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于300°。21）遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止塔吊露天作業。在雨雪過后或雨雪中作業時，應先經過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。22）在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90％及以上時，應先將重物吊起離地面20～50cm停止提升進行下列檢查：起重機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可繼續起吊。對于有可能晃動的重物，必須拴拉繩。23）重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式塔吊，嚴禁帶載自由下降。24）塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離：上回轉式2倍率時1000mm，4倍率時為700mm；下回轉式2倍率時為800mm。4倍率時為400mm，此時應能立即停止起吊。25）作業中，操作人員臨時離開操制室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。作業完畢后，塔吊應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態，吊鉤宜升到離起重臂頂端2～3m處。5.3、高空作業安全保證措施1）熟悉掌握本工種專業技術及規程。2）年滿18歲，經體格檢查合格后方可從事高空作業。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業的人，禁止登高作業。

3）距地面二米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面沒有平穩的立腳地方或有震動的地方，應視為高空作業。

4）防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，嚴禁穿拖鞋，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。

5）登高前，施工負責人應對全體人員進行現場安全教育。

6）檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。

7）高空作業區地面要劃出禁區，用竹籬笆圍起，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警示牌。

8）靠近電源（低壓）線路作業前，應先聯系停電。確認停電后方可進行工作，并應設置絕緣檔壁。作業者最少離開電線（低壓）2米以外。禁止在高壓線下作業。

9）高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。工作完畢應及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時，應采用可靠的起吊機具。

10）要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業，必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。

11）嚴禁上下同時垂直作業。若特殊情況必須垂直作業，應經有關領導批準，并在上下兩層間設備專用的防護棚或者其他隔離設施。

12）嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。

13）卷揚機等各種升降材料的設備嚴禁上下載人。

14）在石棉瓦屋面工作時，要用梯子等物墊在瓦上行動，防止踩破石棉瓦墜落。

15）不論任何情況，不得在墻頂上工作或通行。

16）腳手架的負荷量、每平方米不能超過270公斤，如負荷量必須加大，架子應適當加固。

17）超過3米長的鋪板不能同時站兩人工作。

18）進行高空焊接、氧割作業時，必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃易爆器。

19）腳手板斜道板、跳板和交通運輸道，應隨時清掃。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并經安全員檢查同意后方可開工。當結凍積雪嚴重，無法清除時，停止高空作業。

20）遇六級以上大風時，禁止露天進行高空作業。

表序號作業活動危險源可能導致的事故控制計劃1施工作業無安全技術交底觸電、傷害等制定管理辦法;加強現場監督檢查2未使用或不正確使用個人防護用品高空墜落、機械傷害、觸電等培訓與教育;加強現場監督檢查3施工測量在陡坡等危險地段測量無安全防護用品或措施高處墜落等培訓與教育;加強現場監督檢查4施工用電施工現場內線路架設、走向及絕緣性不符合安全規定觸電培訓與教育;加強現場監督檢查;制定目標、指標管理方案配電盤未實行箱體化、無防雨措施、缺蓋少帽、無漏電保護器觸電、火災電源線路短路、老化5綁扎鋼筋物體懸空時，指揮、駕駛員離場起重傷害培訓與教育;加強現場監督檢查起重鋼絲繩磨損斷裂物體打擊按規定進行檢查夜間作業照明不足各種事故按規定進行作業照明橫向鋼筋與豎向鋼筋焊接達不到方案要求或綁扎不牢固坍塌按方案進行現場檢查控制6砼澆筑夜間施工無足夠的照明各種事故按規定進行作業照明起重機吊運料斗澆筑混凝土，起重機吊臂從人員頭上經過起重傷害培訓與教育;加強現場監督檢查電動振搗器操作人員未穿膠鞋觸電培訓與教育;加強現場監督檢查電源總開關放置在潮濕的地方混凝土泵車安裝不穩定、不牢固機械傷害培訓與教育;加強現場監督檢查泵車安設未穩前移動布料桿管路變形、破裂第七章、文明施工及環境保護措施一、文明施工目標 我單位以創建文明工地為宗旨，以加強環境保護為目的，文明施工目標：環境整潔、工作有序、路暢人和、紀律嚴明、設備完好、物流有序、信息準確、生產均衡、安全文明，創省部級文明施工樣板及安全標準工地。二、文明施工、環保管理體系施工現場成立以項目經理為組長，項目副經理、項目總工程師、技術、安全環保、物資設備管理人員為成員的現場文明施工、環保管理小組，負責傳達上級有關文明施工、環保管理的會議精神和落實月檢制度，按專業、崗位進行文明施工管理分片包干，分別建立崗位責任制。各各工區、作業隊質檢部技術部物機部安全環保部項目部副經理、項目部總工項目經理安全環保部部長圖6.1.1環保、文明施工管理組織機構文明施工規劃及措施3.1文明施工規劃積極開展文明施工窗口達標活動，做到“兩通三無五必須，便民利民不擾民”。兩通施工現場人行道暢通；施工工地沿線單位的居民出入通道暢通。三無施工中無管線事故；無重大工傷事故；施工現場周圍道路平整無積水。五必須工地現場必須開展以創建文明工地為主要內容的思想政治工作；施工區域與非施工區域必須分隔；施工現場必須做到掛牌施工和管理人員統一服飾、佩卡上崗；工地施工材料必須堆