目錄

第一章編制說明....................................................................4

第1節編制依據...............................................................4

第2節編制范圍...............................................................4

第3節編制原則...............................................................4

第4節遵循的規范和標準.......................................................5

第二章工程概況....................................................................7

第1節主要技術標準..........................................................15

第2節隧道設計概況..........................................................15

第3節本合同段主要工程數量..................................................16

第4節支護參數..............................................................16

第三章安全、質量、工期目標......................................................18

第1節安全目標..............................................................18

第2節質量目標..............................................................18

第3節工期目標..............................................................19

第四章工程特點、難點及對策......................................................19

第1節工程特點、難點........................................................19

第2節施工對策..............................................................20

第五章施工總體部署..............................................................21

第1節施工部署的總體思路....................................................21

第2節施工組織管理機構......................................................23

第3節勞動力部署、任務劃分及主要技術力量...................................26

第4節施工進度計劃..........................................................30

第5節主要施工機械及材料試驗、測量、質檢儀器...............................31

第6節施工準備與臨時工程及施工總平面布置...................................33

第7節主要材料供應計劃......................................................38

第8節后勤保障及緊急處理措施...............................................42

第六章設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法..................44

第1節設備人員動員周期......................................................44

第2節設備、人員和材料運到現場的方法.......................................44

第七章主要工程項目的施工方案和..................................................45

第1節總體施工方案.........................................................45

第2節隧道工程施工.........................................................46

第3節路基工程施工.........................................................93

第4節路面工程施工..........................................................94

第5節洞內噴涂工程施工.....................................................97

第6節施工中的試驗與檢測...................................................98

第八章不良地質地段施工方法.....................................................104

第1節地下水地段施工方法...................................................105

第2節軟巖地質地段施工.....................................................110

第3節斷層破碎帶施工.......................................................111

第4節巖溶地段施工.........................................................112

第5節膨脹圍巖地段施工.....................................................113

第6節巖爆地段施工.........................................................113

第7節防止拱頂坍塌、洞壁失穩的措施........................................115

第九章各分部工程的施工順序.....................................................116

第1節施工順序安排原則.....................................................116

第2節施工順序安排.........................................................117

第十章冬、雨期的施工安排.......................................................123

第1節冬期施工安排.........................................................123

第2節高溫季節、雨期施工安排...............................................126

第十一章創優規劃、確保工程質量和工期的措施....................................128

第1節創優規劃.............................................................128

第2節創優規劃落實措施.....................................................129

第3節確保工程質量的措施...................................................132

第4節確保工程工期的措施...................................................149

第十二章質量、安全保證體系及安全保證措施......................................154

第1節質量保證體系.........................................................154

第2節質量保證與控制方案...................................................155

第3節安全保證體系.........................................................155

第4節安全保證措施.........................................................160

第十三章環境保護措施...........................................................174

第1節環保、水保總體方案...................................................174

第2節組織措施.............................................................175

第3節技術措施.............................................................178

第十四章文明施工保證措施.......................................................182

第1節文明施工方案.........................................................182

第2節文明施工措施.........................................................183

第十五章其他要說明的問題.......................................................188

第1節做好廉正建設的措施...................................................188

第2節施工與設計、地方及相臨標段的配合方案................................190

第3節文物保護措施.........................................................192

第4節抗洪防汛技術組織措施及方案...........................................192

第5節成品保護措施.........................................................193

編制說明

第一節編制依據

一、《二連浩特至河口國道主干線（山西境）新廣武至原平高速公路雁門關隧道工程招標文

件（第6B合同段）》。

二、招標文件提供的設計圖、工程量清單等有關資料。

三、國家、交通部現行設計規范、施工規范、驗收標準及有關文件。

四、招標期間招標單位與投標單位所有來往的函件及補遺資料。

五、我集團公司對施工現場實地勘察、調查資料。

六、我集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經驗。

七、我集團公司可調用到本合同段的各類資源。

第一節編制范圍

《二連浩特至河口國道主干線（山西境）新廣武至原平高速公路雁門關隧道工程招標文件（第

6B合同段）》所規定的雁門關隧道，包括路基土石方、隧道、排水、防護、綠化及環境保

護等項目的全部工程內容。

第一節編制原則

一、安全第一的原則

施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是

斷層等不良地質地段的隧道施工安全等。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織

施工。

二、優質高效的原則

加強領導，強化管理，優質高效。根據我們在施工組織設計中明確的質量目標，貫徹執行

IS09001質量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術，確保創優規劃和質量目標的實現。

施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。

三、方案優化的原則

科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，

對不同圍巖類別的爆破掘進、不良地質條件的處理、兩次模筑襯砌等關鍵工序進行多種施工

方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優選用最佳方案。

四、確保工期的原則

根據招標文件對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化

技術，合理安排工程進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監控，確保實現工期目

標，滿足建設單位要求。

五、科學配置的原則

根據本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有隧

道施工經驗的管理人員和專業化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉

使用，并做到專款專用。

選用優質材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。

六、合理布局的原則

從節省臨時占地、減少植被破壞、搞好環保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出

發，合理安排生產及生活場地、房屋布局，做好環境保護和營區綠化。工程完成后，及時平

整場地，恢復植被。

第一節遵循的規范和標準

本投標文件施工組織設計遵循的主要規范、標準見表1-1,

遵循的主要規范、標準表表1-1

序號規范名稱編號

1公路勘測規范JTJ06L99

2公路路基施工技術規范JTJ033-95

3公路隧道施工技術規范JTJ042-94

4公路隧道設計規范JTJ026-90

5公路工程施工安全技術規程JTJ076-95

6爆破安全規程GB6722-1986

7電力建設安全工作規程SDJ65-82

8鋼結構工程施工及驗收規范GB50205-95

遵循的施工規范、標準表表1-2（續）

序號規范名稱編號

9錨桿噴射混凝土支護技術規范GBJ86-85

10鋼纖維混凝土結構設計與施工規程CECS38：92

11公路路面基層施工技術規程JTJ034-2000

12公路土工試驗規程JTJ051-93

13公路工程水泥混凝土試驗規程JTJ053-94

14公路工程石料試驗規程JTJ054-94

15公路工程金屬試驗規程JTJ055-83

16公路工程無機結合料穩定材料試驗規程JTJ057-94

17公路工程集料試驗規程JTJ058-2000

18公路路基路面現場測試規程JTJ059-95

19公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-98

20公路工程竣工驗收辦法(1995)1081文

21混凝土泵送施工技術規程JGJ/T10-95

22公路水泥混凝土路面接縫材料JT/T203-95

23鋼筋焊接及驗收規程JGJ18-96

24普通混凝土配合比設計規程JGJ55-96

25水泥混凝土路面施工及驗收規范GBJ97-87

26混凝土外加劑應用技術規范GBJ119-88

27硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB/T175-92

28普通碳素結構鋼技術條件GB/T700-1988

29熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、質量及允許偏差GB/T709-88

30鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499-98

31用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB1596-91

32鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB13013-91

33手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術規程GB3787-83

34道路硅酸鹽水泥GB13693-1992

35道路工程制圖標準GB50162-92

36碳鋼焊條GB/T5117-1995

37低碳合金鋼GB/T5118-1995

38污水綜合排放標準GB8978-1996

39優質碳素結構鋼技術條件GB/T699-88

40建筑石油瀝青GB494-85

41排水用芯層發泡硬聚乙烯(PVC-U)管材GB/T16800-1997

工程概況

一、項目地點

雁門關隧道為全線最長的隧道，進口位于代縣白草口鄉東水泉村，出口位于上田鄉新莊村。

第6B合同段起訖里程樁號左線為ZK110+270-ZK112+840,長2570m；右線為YKU0+200?

YK112+825,長2625m。

二、地形地貌

隧址區位于恒山山脈西段，屬構造隆起上升區，侵蝕和剝蝕作用強烈，地形破碎，山坡北陡

南緩，植被少，山勢陡峻，屬中山區，山高一般為1500~1800m,相對高差300?800m。

溝梁大部呈北北西向展布，山梁較寬，溝谷多呈“V”形，溝底卵礫石堆積。

隧道出口地形現狀見圖2-1。

三、氣象

隧址區屬溫帶大陸型半干旱氣候，春冬期節多風寒冷，夏秋季節雨量集中。年平均氣溫

15.4℃,最高月平均氣溫22.9C（七月），最低月平均氣溫-8.5C（一月），極端最高氣溫

38.9℃（1961年6月10日），極端最低氣溫-24.5℃（1971年12月21日）；年平均降

水量445.6mm,年內分布極不均勻，七、八兩月降水量占全年的55%,最大年降水量673mm

（1959年），最小年降水量219.3mm；年均蒸發量1817.4mm；年平均地面溫度10.9℃：

年均風速2.6m/s,最大風速20m/s（1976年12月17日）；無霜期

根據代縣和朔州氣象臺觀測資料，隧道進口最大凍結深度130?150cm,隧道出口最大凍結

深度98?120cm。

四、工程地質條件

（-）地層巖性

隧址區內廣泛出露上太古界五臺群會崗庫組和店房臺片麻巖組以

圖27隧道出口地形現狀圖

及下古生界地層，五臺期中酸性侵入巖余崗腦片麻巖組及呂梁期變質輝綠巖，輝綠巖墻分布其

中。新塵界上更新統和全新統沿山前及溝谷零星分布。

太古界五臺群金崗庫組巖性主要為斜長角閃巖、含榴斜長角閃巖夾含榴角閃黑云變粒巖及兩層

磁鐵石英巖和一層較穩定的含榴藍晶二云斜長片麻巖。店房臺片麻巖組為一套中細粒黑云斜長

片麻巖、角閃黑云斜長片麻巖夾黑云變粒巖及斜長角閃巖。為隧道穿越的主要地層。

下古生界寒武?奧陶系饅頭組?三山子組地層巖性依次為白云質泥巖、粉砂質泥巖、頁巖、?

粒灰巖夾生物碎屑灰巖及薄層狀灰巖、泥晶灰巖、礫屑灰巖、含燧石結核細晶灰巖夾白云質泥

灰巖。饅頭組地層為隧道穿越的主要地層。

新生界地層零星分布于山前及溝谷地帶，出露地層有上更新統亞砂土?亞黏土和全新統沖、洪

積砂、礫、卵石地層。

隧址區內的巖漿巖主要為侵入巖，巖性為五臺中期中酸性侵入巖金崗腦黑云角閃斜長片麻巖和

變質偉晶巖脈，呂梁早期變質花崗巖和變質輝綠巖脈、呂梁晚期輝綠巖墻和偉晶巖脈。

(二)地質構造

隧址區主要經歷了五臺期、呂梁期和燕山期構造的影響。五臺期和呂梁期構造在變質巖系中主

要表現為大型復式平臥褶皺的形成、疊加和改造。燕山期構造主要表現為寒武?奧陶系及五臺

群地層的脆性斷裂。

褶皺發育于九層崖南部寒武系饅頭組與五臺群店房臺片麻巖的接觸地帶。軸向呈北東向，南翼

陡，北翼緩，是區內山南向北強烈擠壓所致。

隧址區內共有斷層27條，其中切穿洞軸線的13條(F5.F8.F9.F10.F11.F12.F14.F16.F18.

F19.F20、F22.F23),表現為高角度的正斷層和逆斷層，按走向分為北東東向和北西西向，

主要為北東東向斷層。其中F5.F12.F16.F18.F19.F20和F22斷層均發育寬度不等的破碎帶,

帶內巖體破碎，節理與構造裂隙密集發育，穩定性差，隧道穿越時容易發生掉塊或大的毋塌現

象。

節理在隧址區普遍分布。

（三）隧道圍巖情況

1.按設計資料，雁門關隧道左、右線斷層分布情況見表2-1.表2-2。

ZK110+270-ZK112+830斷層分布表表2-1

編號里程《樁號）長度（m）備注

F16ZK111+618—+64931地質圖中斷層分布12條，其編號分

F18-19ZK111+760?+80040別為F9.FLO.Fil.F12.F13.F14.

F20ZK1124050—+07020F16.F18.F20、F22.F23,表列段落

為工程施工影響較大者.另F8.F9.

F22ZK112+625—+67045

F10斷層可能有突水出現.

YK110+200-YK112+815斷層分布表表2-2

編號里程出號）長度（tn）備注

F16YK111^27-+65730地質圖中斷層分布12條，其編號分

F18-19YK111+745-+78035別為F9.FL0.F1L.F12.FB.F14.

F20YK112+030-405020F16.F18.F20.F22,F23,表列段落

為工程施工影響較大者.另F&F9.

YK112+620-+66545

F22F10斷層可能有突水出現.

2.按設計，左、右線圍巖類別劃分見表2-3和表24。

ZK110+270?ZK112+830圍巖劃分表表2-3

里程（樁號）長度（m）圍巖類別備濘

ZK110+270?+630360rv

I類圍巖136m占5.3%；II類圍

ZK110+630?+850220ii

巖545m占21.3%：III類圍巖

ZK110+850-ZK111+070220IV

1299m占50.74%；IV類圍巖

ZK111+070—+350280II

580m占22.66%

ZK111+350?+618268HI

ZK111+618?+64931I

ZK111+649?+760111III

ZK111+760?+80040I

ZK111+800-ZK112+050250III

ZK112+050?+07020I

ZK112+070?+625555III

ZK112+625?+67045I

ZK112+670?+785115III

ZK112+785?+83045II

YK110+200-YK112+815圍巖劃分表表2一

里程(樁號)長度(m)圍巖類別備注

YK110+200?+587387IV

YK110+587—+810223II

YK110+810-ZK111+045235IV

YK111+045?+346301III類圍巖130m占4.97%H類圍巖

YK111+346?+627281III554m占21.18%

YK111+627—+65730IIII類圍巖1309m占50.09%

YK111+657—+74588IIIIV類圍巖622m占23.76%

YK111+745?+78035I

YK111+780-ZK112+030250III

YK112+030?+05020I

YK112+050?+620570III

YK112+620?+66545I

YK112+665?+785120III

YKU2+785?+81530II

五、隧址區水文地質條件

(■?)地表水

隧址區內無常年性河流，但分布有數量較多的泉水，其中較大的泉有九龍泉(66L/S)青龍泉

(20L/S)等。新莊石峽溝和東水泉溝十多年前在雨期常暴發洪水，近年來未發生過。

(-)地下水

隧址區地下水類型有松散巖類孔隙水、變質巖類裂隙水和碳酸鹽巖巖溶裂隙水三種。根據雁門

關隧道隧址區鉆孔與泉水采樣分析，碳酸鹽巖巖溶水對混凝土無腐蝕性，變質巖裂隙水對混凝

土為無?弱結晶類腐蝕(鉆孔ZK3?帶為弱結晶類腐蝕)。

采用徑流模數法和水動力法分段計算隧道涌水量，左線隧道涌水量總計為2261.6m3W

(0.541n?/d.m),右線隧道涌水量總計為2245.3n?/d(O.531m3/J.m)?

六、隧址區地應力場

在雁門關隧道鉆孔ZK1、ZK2.ZK3.ZK4和ZK5進行水壓致裂法原地應力測量，結果表明：

隧址區最大水平主應力方向為NNE向，與區域構造應力主壓力方向基本一致，和隧道軸線夾

角為4°?30°：最大水平主應力值為3.42?20.91MPa,隧址區內地應力變化大，且分布復雜。

在變質巖深埋段，尤其是左線ZK109+734?ZK110+628.右線YK109+705?YK110+587段，巖

石性脆、強度高，ZK2孔最大水平主應力達20.91MPa,隧道開挖時可能發生巖爆。影響地應

力值的因素主要為埋深、巖性、構造和地形等。

七、地溫

通過對雁門關隧道ZK1、ZK3.ZK4和ZK5鉆孔的連續觀測，隨著深度的增加，地溫相應升

高。隧道段地溫值為9?14.5C。滿足隧道施工作業要求。

八、地震烈度

根據《中國地震烈度區劃圖》（1990年）資料，隧址區地震烈度為vn度。

九、不良地質現象

隧址區不良地質現象主要有斷層涌水、軟巖、斷層破碎帶、片理、巖溶等。

地下水：隧道開挖至F9和F10斷層時，可能出現突水危險。ZK112+548-ZK112+788和

YK112+557-YK112+806段富存巖溶裂隙水，單寬涌水量2.416?2.532m3/d.m,涌水量較大，

特別是F22斷裂帶，由于其一側阻水，形成集水廊道，當洞室開挖至F22斷層破裂帶時，可

能會發生嚴重的巖溶裂隙水突水。隧道洞身除出口端之外，均在地下水位以下，隧道開挖時,

地下水涌向洞身，將會產生滲透壓力，影響隧道圍巖穩定。

膨脹性軟巖：隧道ZK110+678-ZK110+838.ZK111+788-ZK112+828和KI10+670-YK110+787.

YK111+757-YK112+627間圍巖巖性為寒武系饅頭組泥頁巖，據設計資料提示，軟化系數為

0.19-0.40,吸水率為2.25?2.94,線膨脹率為2.78?3.47%,抗水、抗凍、抗風化性差，遇水易

于軟化和泥化，而且容易產生體積膨脹或較大的塑性變形。當有斷層時，大氣降水和上覆地下

水可通過斷裂導水入滲至泥頁巖層，使工程地質條件進一步惡化，是工程施工難點之一。

斷層破碎帶：FI2.F16.F18.F19.F20和F22斷層均為發育寬度不等的破碎帶，斷層破碎帶內

巖石多為角礫巖、碎塊巖、斷層泥等。帶內巖體破碎、節理裂隙極發育，呈散體結構，力學強

度低，穩定性差，洞身開挖時易產生掉塊坍塌及涌水現象，是工程施工難點之二。

除地下水、軟巖、斷層破碎帶對工程產生不利影響外，圍巖片理結構產狀以及巖溶對洞身開挖

也會產生順層剪切和突水現象，阻礙工程進展。開挖段落可能發生巖爆，在施工中也要引起高

度重視。

第一節主要技術標準

本項目按新建高速公路標準修建，其主要技術指標見表2-5o

主要技術指標表表2-5

項目指標

左線ZK110+270?右線YK110+200?

里程樁號

ZK112+840YK112+825

公路等級高速公路

路線長度(km)2.5702.625

計算行車速度(km/h)80

路基寬度(m)分離式路基12.5

隧道建筑限界分式式隧道10.50x5.00m

設計荷載汽車-超20級掛車-120

地震基本烈度vn度區

襯砌結構形式按新奧法原理設計，采用噴錨網復合式襯砌形式

第一節隧道設計概況

雁門關隧道為特長深埋直線隧道，洞內縱坡采用人字坡，按上、下行分離式斷面設置，測設中

線間距50m。隧道內輪廓采用單心圓斷面，洞身段襯砌結構按新奧法原理設計，初期支護采

用噴、錨、網支護，兩次襯砌采用現澆混凝土，并結合地層地質條件輔以長短管棚、超前錨桿

等預加固措施。隧道采用EVA水層防水，環向、縱向排水管引水，中心排水溝排水，對可能

發生涌水的段落采用預注漿堵水與排放相結合的措施。洞門均采用端墻式，并作了景觀設計。

洞內采用水泥混凝土路面，襯砌內表面采用防火涂料噴涂。

第一節本合同段主要工程數量

本合同段主要工程量見表2-6。

本合同段主要工程數量表表2-6

項目開挖土石方噴混凝土錨桿模筑混凝土防水層噴涂路面洞門

單位kg座

數量5612692620668160381569151575106808460002

第一節支護參數

雁門關隧道復合式襯砌支護參數見表2-5-U

雁門關隧道復合式襯砌支護參數表表2-5-1

圍巖類別

項目單位

nII

IinIVV

（淺埋）（深埋）

噴射混

凝土厚C25混凝土cm25252015128

度

直徑mm中25①25025①25025①22

徑向錨

長度cm400350350300250200

桿

75X80X120X

錨桿布置cm80X80100X100局部

6080120

①8（局

直徑mm①8①8①8①8①8（局部）

部）

鋼筋網

20X20X

鋼筋布置cm20X2020X2020X2020X20

2020

工字鋼架型號120b120a116

鋼架格柵直徑mm①25

間距cm608080100

C25混凝土cm353530

兩次模

注襯砌C25鋼筋

cm504040

混凝上

噴C25

cm252520

混凝土

仰拱

C25混凝土cm35

厚度

25C鋼筋混

cm504040

凝1:

①89①50

①50①25超前

類型大管小導

小導管錨桿

棚

超前管

支護

間距cm30303030

長度m204.54.54.0

安全、質量、工期目標

第一節安全目標

杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5%。以下。

第一節質量目標

本合同段工程質量目標為：分部分項工程一次檢查合格率100%,優良率95%以上，確保工程

質量等級達到優良標準。

確保本工程為精品工程、獲魯班獎。

第一節工期目標

開工日期：2001年9月15日。

竣工日期：2003年7月31日，總工期為22.5個月，比建設單位要求的24個月工期提前1.5

月。

工程特點、難點及對策

第一節工程特點、難點

一、工程量大、工期緊

雁門關隧道是新原高速公路的重點控制工程，第6B合同段雁門關隧道左線2.560km、右線

2.615km,共計5.175km長隧道。招標文件規定工期為24個月，為滿足全線通車要求，我們

計劃用22.5個月完成本合同段工程，月完成進度平均為230m,在I、II、III類圍巖為主的

地質條件下工期是相當緊張的。

二、工程地質復雜、不良地質地段較多

根據地質資料顯示：隧址區廣泛分布斷層破碎帶，巖溶較發育，隧道深埋地段地應力高，最大

水平主應力達20.91MPa,隧道開挖過程時可能發生巖爆，同時還有斷層涌水、膨脹性軟巖、

片理等不良地質現象，對隧道施工造成相當大的難度。

三、現場條件較困難

根據對隧道現場的實地勘察，本合同段出口即為第7合同段橋隧范圍，且第7合同段先期上

場施工，隧道北面已無場地可以利用，現場條件相當緊張，為盡量減少對第7合同段施工的

干擾，本合同段的施工場地將受到較大的限制；另外，現場附近無可利用的水源，建設單位提

供的水源井里距離現場2km遠，管道鋪設距離長，還需要中間加壓。

第一節施工對策

一、及早進洞，多開工作面、盡早實現貫通

加強洞口邊坡防護，及早進洞，并盡快形成生產能力；同時本合同段內設計有三個斷面較大的

車行橫洞，施工時將充分利用車行橫洞的行車條件，增加工作面，采用多工作面互通式開挖方

式，工序全面配套，突出貫通目標，加大人員、設備等資源投入，確保工期目標的實現。

二、加強地質預報和圍巖監控量測、優化施工方案

成立專門的地質預報小組，采用先進的隧道地震波超前地質預報系統(TSP202)和三維非接

觸量測新技術，加強隧道地質預報和圍巖監控量測工作，及時反饋信息，以確定科學、合理的

掘進方式和掘進參數，優化施工方案。對處于斷層破碎帶的I類圍巖地段，由于其最大長度為

45m,采取長大管棚穿過斷層帶的超前加固方式；對于II、III類圍巖采用臺階法開挖，噴、錨、

網支護，及時封閉成環，并結合地質條件輔以管棚、超前錨桿等預加固措施。

三、科學規劃、合理投入、保障施工生產

根據隧道出口區現有地形條件，科學規劃，將出口左線側面的臺階地進行必要的擋墻防護、整

平后用作隧道施工的加工、生產區，生活營區及辦公區選擇在洞口南側的山腳坡地；給水管路

做保溫處理，并在給水管路中間設加壓泵站，并派專人值班，保障施工用水的供應；配備足夠

數量的先進鉆、挖、裝、運及支護、襯砌設備，全力保障施工生產。

四、加強施工調度、合理安排勞力、周密計劃材料

隧道出口由于受第7合同段的限制，正洞施工又采取左右線互相利用車行橫道增加工作面，

施工干擾勢必很大，出砧又要遠運，因此在施工中將加強作業循環與施工交叉的協調與指揮等

施工調度工作；對勞動力進行動態安排，科學、合理地轉換施工工序；提前做好全方位多工作

面的施工用料計劃、采購、檢驗；全方位保障施工生產的順利進行。

五、加強施工現場的標準化管理，突出質量與安全目標，確保工期

雁門關隧道工程規模大、設計標準高、技術較復雜、工期緊。為了高標準、高質量、高效率地

按期完成施工任務，我們將在施工中加強現場文明施工管理，建立標準化作業制度，杜絕施工

安全事故，切實落實提前實現工期目標的承諾，以高度的責任心和使命感投入到施工生產中,

加快大運高速公路建設、造福山西人民。對全體參建員工進行針對性的教育，做到上標準崗、

干標準活，創全線文明工地，獲國優魯班獎。

施工總體部署

第一節施工部署的總體思路

在本合同段施工過程中，以高起步、高標準、高質量、高效益的“四高”為總體目標，精心組

織，精細正規，精益求精鑄精品。

一、兩個“確保”

一是確保安全和質量目標，二是確保工期目標。

二、達到“三高”

高標準控制施工全過程（用檢測控制工序，以工序控制過程，以過程控制整體）；高效率建設

本合同段工程；高水平建成本合同段工程（一次達標，一次成優）。

三、堅持“四先”

在實施中，用先進的設備和科學的配置來滿足設計規范和建設單位、監理工程師要求；用先進

的技術與工藝來保證質量要求；用先進的組織管理方法，結合本合同段工程特點，統籌考慮,

科學安排；用先進的思想觀念來統一全體參建職工的認識，不憑老經驗、老方法辦事，把創優

目標全面貫徹到施工的每一個環節。

四、狠抓重點、難點工程

對施工中的重點、難點工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據我集團公司多年從事類似工程

的施工經驗，對淺埋地段、斷層破碎帶、巖溶、巖爆等不良地質地段等，提前預研，優化方案,

擇優選用，充分發揮我集團公司的施工優勢，創出一流水平。

五、試驗先行

根據本合同段工程特點，對兩次襯砌、路面施工等項目先做樣板工程，確保工藝參數的可靠性,

報監理工程師審批后，方可施工。

六、全過程監測、信息化施工

做好隧道施工的超前地質預報和監控量測，對各道工序進行全過程的跟蹤監測，并及時反饋施

工全過程的各類信息，以便更好地指導施工。

第一節施工組織管理機構

一、施工組織管理機構

為安全、優質、按期完成本合同段的施工任務，本著精干、高效的原則，我單位計劃抽調理論

和實踐經驗豐富、業務能力強、綜合素質高的技術、管理、行政人員及具有豐富隧道施工經驗

的施工隊伍完成本合同段的施工任務。按項目法組建本合同段工程管理機構，全面負責本合同

段工程的施工組織管理工作。

項目經理部下設六部一室（工程技術部、安全監察部、質量監察部、計劃部、財務部、設備物

資部、綜合辦公室，工程技術部下設中心試驗室和測量班），分別負責本合同段工程項目的施

工技術、安全、質量、計劃、財務、物資設備保障、材料試驗與檢驗、行政管理等工作，全面

保證本合同段工程建設任務的優質、高效完成。

詳細組織機構參見本投標書附表lo

二、管理職責

（一）項目經理部

項目經理部代表中鐵十八局集團有限公司負責對本合同段工程實施組織、指導、協調與監控,

對建設單位負全責。項目經理是集團公司董事長的被授權人，在有關《二連浩特至河口國道主

干線（山西境）新廣武至原平高速公路雁門關隧道工程（第6B合同段）》的實施、完成與缺

陷修復等方面以中鐵卜八局集團有限公司的名義執行一切與此有關的事務。

（二）項目經理

（1）項目經理是本合同段工程安全保證的直接責任人，負責建立健全安全生產保證體系，建立

和實施安全生產責任制，確保各項安全活動的正常開展。

（2）項目經理是本合同段工程質量保證的直接責任人，負責組織開展質量體系活動，確立本項

目質量H標，組織編制實施性施工組織設計。

貫徹執行國家方針、政策、法規，堅持全面質量管理，推進各項質量活動正常開展，確保產品

質量穩定提高，滿足建設單位要求，爭創名牌工程。組織向建設單位提供質量依據，處理監理

工程師、建設單位提出的有關質量方面的要求。負責對工程項目進行資源配置，保證質量體系

在本合同段工程上的有效運行及對人、財、物等資源的需要。

（3）項目經理是本合同段工程文明施工的直接責任人，負責施工現場全面的文明施工管理，組

建施工現場的文明施工領導小組，并結合本合同段工程特點，制定文明施工管理細則。

（4）項目經理是本合同段工程工期保證的直接責任人，負責按批準的施工計劃，全面組織實施,

并根據工程進展，適時調整資源配置，確保階段、整體工期目標的實現。

（三）項目副經理

配合項目經理管理施工生產。在施工中嚴把安全質量生產關，抓好施工中安全質量工作，把安

全質量生產責任制落實下去；抓好施工生產計劃的落實，處理施工出現的具體問題；并負責處

理現場經理部中的一些日常工作。

（四）項目總工程師

對本合同段工程質量、施工技術、計量測試負直接技術責任，指導施工隊工程技術人員開展有

效的技術管理工作；提出貫徹改進工程質量的技術目標和措施。負責新技術、新工藝、新設備、

新材料及先進科技成果的推廣和應用。具體負責組織對本合同段工程項目施工方案、施工組織

設計及質量計劃進行編制及經批準后的實施。對施工中可能存在的質量通病及其糾正、預防措

施進行審核。解決工程質量中的關鍵技術和重大技術難題。負責本合同段工程項目的驗工計價。

對本合同段工程的勞動保護和安全生產的技術工作負責，結合工程特點及施工進度，及時下達

勞動保護和安全生產技術方案措施，并認真貫徹落實。

（五）工程技術部

負責本合同段工程項目的施工過程控制;制定施工技術管理辦法及工程項目的施工組織設計及

調度工作；對測量、試驗、量測監控等專項技術工作負領導責任并直接指導。負責技術交底、

過程監控，解決施工技術疑難問題；參與編制竣工資料和進行技術總結，組織實施竣工工程保

修和后期服務：組織推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力開發新成果。

（六）安全監察部

安全監察部負責依據安全目標制定本合同段整個工程的安全管理工作規劃，負責安全綜合管

理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案和具體安全措施，并在施工中認真貫徹落實。組織每

周、每月安全檢查，發現事故隱患，及時監督整改。負責安全檢查督促，負責對危險源點提出

預防措施，定期對施工隊進行安全教育，關鍵工序提出安全施工防范的技術交底。

（七）質量監察部

質量監察部依據總部質量方針和本合同段工程質量目標，制定質量管理工作規劃，負責質量綜

合管理，行使質量監察職能。確保產品在生產、交付及安裝的各個環節以適當的方式加以標識,

并保護好檢驗和試驗狀態的標識。負責產品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的

控制、質量記錄的控制，按照質量檢驗評定標準，對本合同段全部工程質量進行檢查指導；負

責全面質量管理，組織工程項目的QC小組活動。

（A）計劃部

負責對本合同段工程項目承包合同的管理。按時向建設單位報送有關報表和資料。負責本合同

段工程項目施工計劃制定、實施管理，根據施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正

意見報項目領導批準執行。負責驗工計價工作。

（九）設備物資部

負責物資采購和物資管理及制定本合同段工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的

物資采購和管理工作。負責本合同段工程項目全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備

管理制度。在總部設備物資管理部門的指導下，參與設備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。

參加本合同段工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意

見，評價各單位機械設備管理情況。

（十）財務部

負責本合同段工程項目的財務管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、

核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目驗工計價，指導各施工單位開展責任成本核算工

作。

（H—）中心試驗室

負責本合同段工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程

實施監督并對檢驗結果負責。負責現場各種原材料試件和混