北京市地方標準

編號：DB11/T1763—2020

干線公路附屬設施用地標準

Standardforlanduseofarterialhighwayappurtenance

2020-09-29發布2021-04-01實施

北京市規劃和自然資源委員會

聯合發布

北京市市場監督管理局

1

1總則

1.0.1為規范北京市干線公路附屬設施的規劃建設，科學確定北京市干線公路附屬設施建設規模，提

高公路服務與養護水平，制定本標準。

1.0.2本標準適用于新建、改建及擴建干線公路附屬設施的規劃和建設。

1.0.3干線公路附屬設施的規劃設計應堅持以人為本、安全適用、經濟合理、集約節約的原則，應考

慮社會效益、經濟效益的協調統一。

1.0.4干線公路附屬設施建設規模除應符合本標準外，尚應符合國家及北京市現行有關標準的規定。

1

2術語

2.0.1干線公路arterialhighway

在公路網中起骨干作用的公路。按照行政等級劃分為國道和市道。按照技術等級劃分為國道和市道

范圍內的高速公路、一級公路和二級公路。

2.0.2附屬設施appurtenances

為保障公路安全運行設置的設施、設備以及專用建筑物、構筑物等，主要包括服務設施、養護管理

設施及綜合檢查站管理設施等。

2.0.3服務設施servicefacilities

公路沿線規定區域內設置的為司乘人員和過往車輛提供服務的服務區和停車區等設施。

2.0.4服務區servicearea

為司乘人員提供餐飲、如廁、休息和為車輛提供停車、加油、充電、維修等基本服務的設施。

2.0.5停車區parkingarea

為司乘人員提供如廁、短暫休息等基本服務和為車輛提供短時停車的公路服務設施。

2.0.6管理設施managementfacilities

用于公路養護、綜合檢查、監控和收費等工作的設施。

2.0.7養護管理設施maintenanceandmanagementfacilities

用于公路的日常管理和養護、專項工程及應急工作的設施。

2.0.8綜合檢查站管理設施overallcheckupfacilities

在北京市與周邊省市銜接的干線公路系統中，用于治超、交管、治安、運政、路政、動檢、林業、

環保和武警等多家部門實施專項管理功能的綜合檢查設施。以下簡稱綜合檢查站。

2.0.9卸載區unloadingarea

用于超限超載車輛的卸載場。

2.0.10勸返車道U-turnlaneforreturnedvehicles

用于綜合檢查站或高速公路收費站入口違法車輛返回的通道。

2.0.11第三衛生間thirdpublictoilets

為行為障礙者或協助行動不能自理的親人（尤其是異性）使用而專門設置的衛生間。

2.0.12建設規模scaleofconstruction

附屬設施建設所需的用地面積和建筑面積。

2.0.13凈面積netarea

除加減速車道、勸返車道、邊溝和邊坡等面積以外，用于設置附屬設施功能的設施面積。

2

3基本規定

3.0.1干線公路附屬設施應統籌設施功能、分級、設置要求和建設規模。

3.0.2干線公路附屬設施應集約節約用地，綜合設置。

3.0.3干線公路附屬設施應與主線工程統一規劃、設計、建設、管理。

3.0.4干線公路附屬設施建設用地邊界應位于公路用地控制范圍（即公路規劃紅線）外，并宜與其相

鄰。

3.0.5干線公路附屬設施用地面積應為凈面積。

3.0.6干線公路附屬設施建筑面積不應包含罩棚面積（加油站除外）。

3

4服務設施

4.1一般規定

4.1.1服務設施應滿足司乘人員的餐飲、如廁、休息和車輛的停車、加油、充電、維修等基本服務的

需求。

4.1.2高速公路應設置服務設施。

4.1.3普通國道和普通市道宜設置服務設施。

4.2設施劃分

4.2.1高速公路服務設施應分為服務區和停車區。

4.2.2普通國道和普通市道服務設施可分為服務區和停車區。

4.3設施功能

4.3.1高速公路服務區應包括停車場、加油站、充電設施、車輛維修站、衛生間、休息區、便利店、

餐廳、信息服務等設施。高速公路停車區應包括停車場、充電設施、衛生間、室外休息區等設施。高速

公路服務區及停車區設施的設置要求應符合表4.3.1的規定。

表4.3.1高速公路服務區及停車區設施

設施服務區停車區

停車場★★

充電設施★★

車輛服務設施

加油站★■

車輛維修站★●

公共衛生間★★

衛生間第三衛生間★★

母嬰室★★

室外★★

休息區

室內★●

人員服務設施

便利店★●

開水間★●

餐廳

公共餐廳★--

住宿客房●--

信息服務★■

內部管理用房★●

管理及附屬功

污水處理設施★★

能設施

垃圾分類收集設施★★

注：1.“★”為應設，“■”為宜設，“●”為可設，“--”為不設。

2.便利店包括小型商店、超市或自動售賣機。

4

4.3.2普通國道和普通市道服務區應具備停車場、充電設施、衛生間、休息區、便利店、信息服務等

設施。普通國道和普通市道停車區應具備停車場、充電設施、衛生間等設施。普通國道和普通市道服務

區及停車區設施的設置要求應符合表4.3.2的規定。

表4.3.2普通國道和普通市道服務區及停車區設施

設施服務區停車區

停車場★★

充電設施★★

車輛服務設施

加油站■●

車輛維修站●●

公共衛生間★★

衛生間第三衛生間★★

母嬰室★★

室外★■

休息區

室內★●

人員服務設施

便利店★●

開水間★●

餐廳

公共餐廳----

住宿客房----

信息服務★■

內部管理用房★●

管理及附屬功

污水處理設施★★

能設施

垃圾分類收集設施★★

注：“★”為應設，“■”為宜設，“●”為可設，“--”為不設。

4.3.3高速公路及普通公路停車場內的充電設施覆蓋比例不宜小于小型車總停車位的40%。

4.4設置要求

4.4.1干線公路服務設施空間布局應以城市總體規劃、公路等級、建設條件和交通量等要素為基礎，

與沿線城鎮分布、出行需求相適應，兼顧與沿線現有公共服務設施的相互關系等因素綜合設置。

4.4.2干線公路服務設施宜雙側設置。

4.4.3高速公路服務區的平均間距不宜大于50km。停車區可在服務區之間布設一處或多處，停車區與

服務區、停車區與停車區的平均間距宜為15km～25km。

4.4.4一級公路和二級公路服務區及停車區平均間距宜為30km～40km，且不宜大于50km。

4.4.5山區具有旅游性質的公路服務設施宜結合觀景平臺設置，平均間距不宜大于25km。

4.5建設規模

4.5.1干線公路服務設施建設規模應按其功能確定。

4.5.2服務區、停車區的建設規模應按照公路預測交通量進行規劃設計。

4.5.3高速公路雙側服務區用地總面積宜符合表4.5.3的規定。

5

表4.5.3高速公路服務區用地面積（hm2）

大車比例（%）

技術等級雙向車道數

≦10(10,20］(20,30］(30,40］

八≦5.355.35～6.606.60～7.907.90～9.20

高速公路六≦4.854.85～6.006.00～7.107.10～8.25

四≦3.703.70～4.454.45～5.205.20～6.00

4.5.4高速公路雙側服務區建筑總面積宜符合表4.5.4的規定。

表4.5.4高速公路服務區建筑面積

技術等級雙向車道數建筑面積（m2）

八6000～7000

高速公路六5500～6500

四5000～6000

4.5.5高速公路雙側停車區用地總面積宜符合表4.5.5的規定。北京市域內不設置服務區的高速公路，

結合北京市域外服務區設置可增加停車區基礎服務功能，增加的用地面積應根據增加的功能確定。

表4.5.5高速公路停車區用地面積（hm2）

大車比例（%）

技術等級雙向車道數

≦10(10,20］(20,30］(30,40］

八≦2.152.15～2.802.80～3.453.45～4.10

高速公路六≦1.901.90～2.502.50～3.053.05～3.60

四≦1.301.30～1.701.70～2.102.10～2.50

4.5.6高速公路停車區建筑面積宜為200m2～450m2。北京市域內不設置服務區的高速公路，結合北京

市域外服務區設置可增加停車區基礎服務功能，增加的建筑面積不宜大于原面積的30%。

4.5.7一級公路和二級公路雙側服務區用地總面積宜符合表4.5.7的規定。

表4.5.7一級公路和二級公路服務區用地面積

技術等級雙向車道數用地面積（hm2）

六1.50～2.00

一級公路

四0.90～1.40

二級公路二0.50～1.00

4.5.8一級公路和二級公路雙側服務區建筑總面積宜符合表4.5.8的規定。

表4.5.8一級公路和二級公路服務區建筑面積

技術等級雙向車道數（條）建筑面積（m2）

六1000～2400

一級公路

四800～2000

二級公路二600～1600

4.5.9一級公路和二級公路雙側停車區用地總面積宜符合表4.5.9的規定。

6

表4.5.9一級公路和二級公路停車區用地面積

雙向車道數用地面積

技術等級

（條）（hm2）

六0.60～1.00

一級公路

四0.40～0.60

二級公路二0.30～0.40

4.5.10一級公路和二級公路停車區建筑面積宜為100m2～300m2。當設置室內休息區、便利店等設施

時，增加的建筑面積不應大于原面積的50%。

4.5.11干線公路單側服務設施的建設規模宜在雙側總建設規模的控制下，按實際使用需求合理分配。

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5養護管理設施

5.1一般規定

5.1.1干線公路應按公路日常管理、養護和應急等需求合理設置養護管理設施。

5.1.2養護管理設施可與服務設施結合設置。

5.2設施劃分

5.2.1高速公路養護管理設施可分為養護中心、養護工區和應急儲備點。

5.2.2普通國道和普通市道養護管理設施可分為一類養護工區、二類養護工區和應急儲備點。

5.3設施功能

5.3.1養護中心應具有對各養護工區養護工作進行指導、監管、檢查驗收等功能。

5.3.2養護工區應具有公路的日常養護、巡查、工程搶修、突發事件應急處理、國防搶險等功能。養

護工區宜配備辦公室、宿舍、活動室、庫房、維修車間、停車場（機械停車、小汽車停車）、垃圾中轉

存儲區、機械清洗區、融鹽池和庫區等。

5.3.3應急儲備點應具有儲備干線公路應急、搶險所需保障性物資等功能。公路應急儲備點宜配備辦

公室、宿舍、應急搶險物資儲備室和停車場（機械停車、小汽車停車）等。

5.4設置要求

5.4.1高速公路養護中心應根據全市公路網規劃統一布設。

5.4.2高速公路養護工區應在國家高速公路和市級高速公路沿線設置。

5.4.3普通國道和普通市道一類養護工區宜在普通國道、普通市道一級公路以及普通國道二級公路沿

線設置，二類養護工區可在普通市道沿線設置。

5.4.4干線公路應急儲備點應根據應急需求設置。

5.4.5高速公路養護管理設施宜緊鄰公路設置。

5.4.6普通國道和普通市道養護管理設施宜緊鄰公路設置，用地受限時可適當調整位置。出入口應盡

量位于等級較高、路況較好的公路上。

5.4.7高速公路養護管理設施布設的平均間距不宜大于40km。

5.4.8普通國道和普通市道養護管理設施布設的平均間距不宜大于55km。

5.5建設規模

5.5.1高速公路養護中心用地面積宜為1.05hm2～1.25hm2，建筑面積宜為2250m2～3150m2。

5.5.2高速公路養護管理設施用地面積宜符合表5.5.2的規定。高速公路養護工區位于六環路以內且距

離養護中心20km范圍內的，建筑面積宜為900m2～1200m2；位于上述范圍以外的，建筑面積宜為

1000m2～1500m2。

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表5.5.2高速公路養護管理設施用地面積

技術等級雙向車道數（條）用地面積（hm2）

八1.30～2.10

高速公路六0.95～1.55

四0.65～1.05

5.5.3高速公路應急儲備點用地面積宜為0.15hm2～0.25hm2，建筑面積宜為250m2。

5.5.4普通國道和普通市道養護管理設施建設規模宜符合表5.5.4-1和表5.5.4-2的規定。

表5.5.4-1普通國道和普通市道養護管理設施用地面積

養護管理設施分級用地面積（hm2）

一類養護工區0.80～1.20

二類養護工區0.40～0.70

應急儲備點0.20～0.30

表5.5.4-2普通國道和普通市道養護管理設施建筑面積

養護管理設施分級建筑面積（m2）

一類養護工區1300～2000

二類養護工區700～1100

應急儲備點300～400

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6綜合檢查站管理設施

6.1一般規定

6.1.1北京市與周邊省市銜接的干線公路應結合京津冀區域公路網科學規劃，合理設置綜合檢查站。

6.1.2綜合檢查站不宜影響公路交通正常運營。

6.2設施分級

6.2.1綜合檢查站可分為一級綜合檢查站、二級綜合檢查站和三級綜合檢查站三個等級。

6.2.2高速公路綜合檢查站應采用一級綜合檢查站標準。

6.2.3普通國道和市道的一級公路綜合檢查站應采用二級綜合檢查站標準。

6.2.4普通國道和市道的二級公路綜合檢查站應采用三級綜合檢查站標準。

6.3設施功能

6.3.1綜合檢查站可具有治超、交管、治安、運政、路政、動檢、林業、環保和武警等部門的專項管

理功能。

6.3.2綜合檢查站功能應根據公路功能定位及相關行業規劃合理確定。

6.4設置要求

6.4.1綜合檢查站宜設置在干線公路的進京方向。

6.4.2綜合檢查站宜在北京市域內選址。

6.4.3綜合檢查站布局應結合現狀與規劃交通基礎設施、公路交通組織等情況合理設置。

6.4.4綜合檢查站宜設置勸返車道。

6.5建設規模

6.5.1綜合檢查站用地面積宜符合表6.5.1的規定。一級綜合檢查站單向每增加或減少一條機動車道，

用地面積宜增加或減少0.70hm2～1.00hm2；二級綜合檢查站單向每增加或減少一條機動車道，用地面積

宜增加或減少0.35hm2～0.45hm2；三級綜合檢查站單向每增加或減少一條機動車道，用地面積宜增加或

減少0.25hm2～0.30hm2。

表6.5.1綜合檢查站用地面積

綜合檢查站分級單向車道數（條）用地面積（hm2）

一級綜合檢查站三2.00～2.85

二級綜合檢查站二1.00～1.30

三級綜合檢查站一0.70～0.90

注：不含卸載場用地面積

6.5.2綜合檢查站建筑面積宜符合表6.5.2的規定。一級綜合檢查站單向每增加或減少一條機動車道，

建筑面積宜增加或減少950m2～1300m2；二級綜合檢查站單向每增加或減少一條機動車道，建筑面積宜

10

增加或減少700m2～950m2；三級綜合檢查站單向每增加或減少一條機動車道，建筑面積宜增加或減少

600m2～700m2。

表6.5.2綜合檢查站建筑面積

綜合檢查站等級單向車道數（條）建筑面積（m2）

一級綜合檢查站三2700～3700

二級綜合檢查站二2050～2700

三級綜合檢查站一1650～2050

6.5.3綜合檢查站卸載場用地面積宜符合表6.5.3的規定。一級綜合檢查站單向每增加或減少一條機動

車道，卸載場用地面積宜增加或減少0.12hm2～0.17hm2；二級綜合檢查站單向每增加或減少一條機動車

道，卸載場用地面積宜增加或減少0.09hm2～0.12hm2；三級綜合檢查站單向每增加或減少一條機動車道，

卸載場用地面積宜增加或減少0.05hm2～0.09hm2。

表6.5.3綜合檢查站卸載場用地面積

綜合檢查站等級單向車道數（條）用地面積（hm2）

一級綜合檢查站三0.35～0.50

二級綜合檢查站二0.25～0.35

三級綜合檢查站一0.20～0.25

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本標準用詞說明

1為便于在執行本標準條文時區別對待，對要求嚴格程度不同的用詞

說明如下：

1）表示很嚴格，非這樣做不可的用詞：

正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴禁”；

2）表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的用詞：

正面詞采用“應”，反面詞采用“不應”或“不得”；

3）表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用詞：

正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；

4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。

2本標準中指明應按其他有關標準執行的寫法為“應符合……的規

定”或“應按……執行”。

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引用標準名錄

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北京市地方標準

干線公路附屬設施用地標準

DB11/T1763—2020

條文說明

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目次

1總則..................................................................................................................................................16

2術語..................................................................................................................................................17

3基本規定..........................................................................................................................................18

4服務設施..........................................................................................................................................19

4.1一般規定................................................................................................................................19

4.2設施分級................................................................................................................................19

4.3設施功能................................................................................................................................19

4.4設置要求................................................................................................................................19

4.5建設規模................................................................................................................................19

5養護管理設施...................................................................................................................................29

5.1一般規定................................................................................................................................29

5.2設施分級................................................................................................................................29

5.3設施功能................................................................................................................................29

5.4設置要求................................................................................................................................29

5.5建設規模................................................................................................................................30

6綜合檢查站管理設施........................................................................................................................35

6.1一般規定................................................................................................................................35

6.2設施分級................................................................................................................................35

6.3設施功能................................................................................................................................35

6.4設置要求................................................................................................................................35

6.5建設規模................................................................................................................................35

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1總則

1.0.1公路附屬設施已有《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范》JTGD80、《公路工程項目建

設用地指標》2011、《北京市城市建設節約用地標準》2008等相關規范和指標，但內容不全，針對性不

強，難以滿足北京市干線公路建設和管理的需要。編制本標準的目的，就是將公路附屬設施和公路工程

作為一個整體，統籌、協調和完善干線公路系統各層次標準，規范干線公路附屬設施建設規模等技術指

標，安全、合理、有效利用土地資源，提升北京市干線公路網服務水平。

1.0.2除干線公路外，其它二級及以上等級公路可參照本標準。管理設施中的監控、收費等其它附屬

設施應參照相關標準執行。本標準旨在對需要獨立占地的干線公路附屬設施進行規范，無需獨立占地的

附屬設施不包含在本標準內。

1.0.4與本標準相關的現行國家和地方法律及條例主要有：《中華人民共和國公路法》2017、《公路

安全保護條例》2011。

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2術語

2.0.1干線公路

引用了《工程結構設計基本術語標準》GB／T50083-2014中的概念。

2.0.11第三衛生間

引用了《關于加快推進第三衛生間（家庭衛生間）建設的通知》旅辦發[2016]314號中的概念。

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3基本規定

3.0.1考慮到首都發展的特殊需要，部分干線公路附屬設施建設規模可通過專題論證進行適當調整。

3.0.2干線公路附屬設施的設置應兼顧永久基本農田、河道水系、軍事設施、高壓走廊等因素，集約

節約利用土地資源，并按照法律法規要求，充分論證后報審。

3.0.3干線公路附屬設施是公路系統的重要組成部分，為提高公路整體服務水平，應與主線工程統一

規劃，統一設計，統一建設，統一管理。

3.0.5～3.0.6本標準所規定的干線公路附屬設施建設規模均為設施凈使用面積。用地面積不包括進出

場加、減速車道、勸返車道、邊溝和邊坡面積。進、出場加、減速車道和勸返車道應納入公路工程主體

征地范圍，用地周圍的邊溝和邊坡面積應結合地形、地勢等因素，在附屬設施設計階段確定，并納入其

征地范圍。

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4服務設施

4.1一般規定

4.1.3對于線路較長，交通量較大，貨運車輛比例較高，附近村鎮稀疏，地形變化較大的普通國道和

市道，宜設置服務設施。

4.2設施劃分

4.2.2根據交通運輸部辦公廳《關于加強普通國省干線公路服務設施建設管理的通知》交辦公路函

【2017】978號中《普通國省干線公路服務設施建設實施暫行技術要求》3.3.1條規定：“公路服務設施

應綜合考慮公路現有的服務設施和養管設施及其它社會服務資源的分布，合理設置公路服務區、停車

區”。因此，本規范將普通國道和普通市道服務設施分為服務區和停車區。

4.3設施功能

4.3.1高速公路服務區和停車區按服務內容分為車輛服務設施、人員服務設施和管理及附屬功能設施

三類。服務區的內部管理用房含員工倒班宿舍。

4.4設置要求

4.4.1～4.4.5影響服務設施布局的因素較多，考慮到具體情況的差異，服務設施按照“平均間距”進

行布設。一級公路、二級公路以及山區旅游公路進出城鎮相對方便，可利用周邊城鎮為普通公路使用者

提供服務。

4.5建設規模

4.5.1高速公路和普通公路服務區建筑面積根據大車比例以及應設功能規模確定上限、下限值。

4.5.3-4.5.6本條規定高速公路服務設施的建設規模指標，修訂說明如下：

1.干線公路服務建設規模主要影響因素有：

（1）路段交通量

路段交通量越大，對服務設施的需求越大，需要的服務設施建設規模越大，本次修訂建立了交通量

與服務設施建設規模的關系。

（2）駛入率

駛入率是公路上運行車輛對服務需求的反映，也是服務設施使用狀況的反映，通過路段交通量及駛

入率可得到服務區需提供服務的駛入車輛數。本次修訂根據服務區調研統計數據的平均情況確定駛入

率，同時考慮交通量的增加而產生的影響。

（3）車型比例

不同類型的車輛對服務設施的服務建設規模需求不同。本次修訂計算考慮大、中、小型車比例，指

標結果只體現控制因素大型車比例。

指標編制計算中，大型車指的是標準小客車當量換算系數為2.5和4.0的車輛，中型車指的是標準小

客車當量換算系數為1.5的車輛。大型車比例為路段交通量自然數的比例。

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2.停車場是高速公路服務區及停車區中最主要的體現服務功能的設施，同時也是用地比重最大的設

施。

（1）計算公式

式中：S停——停車場面積（m2）

i——大小中車型分類編號

Q——路段交通量，自然數（輛/日）

錯誤!未找到引用源。——第i類車的駛入率（%）

錯誤!未找到引用源。——第i類車所占比例（%）

錯誤!未找到引用源。——第i類車高峰小時比率（%）

錯誤!未找到引用源。——第i類車假日不均勻系數

錯誤!未找到引用源。——第i類車單位停車面積（m2/輛）

錯誤!未找到引用源。——功能分隔帶、貫穿車道、轉移車道及車位邊角等非停車面積所占例（%）

錯誤!未找到引用源。——第i類車平均停車時間（分鐘）

公式中參數均根據對北京市現狀高速公路服務區實際數據調查測算。

（2）路段交通量及車型比例：計算中分別選取大型車比例為10%、20%、30%、40%、60%作為計

算點。根據調查數據，小型車與中型車比例較穩定，一般接近6:4，因此在扣除大型車交通量之后余下

的交通量中，小型車和中型車交通量分別占60%和40%。

（3）駛入率：服務區功能較多，車輛駛入率受到路段交通量及大型車比例變化的一定影響。根據

調研資料和調查數據，北京市高速公路服務區小型車駛入率約為12%，中型車駛入率約為7%，大型車

駛入率約為9%；高速公路停車區小型車駛入率約為6%，中型車駛入率約為4%，大型車駛入率約為4%。

（4）錯誤!未找到引用源。高峰小時比率和錯誤!未找到引用源。假日不均勻系數：高峰小時系數

考慮交通量變化影響按10%選取；根據調查數據北京市高速公路服務區節假日系數小型車為1.6，中型

車駛入率為1.3，大型車為0.9；高速公路停車區區節假日系數小型車為1.5，中型車駛入率為1.1，大型車

為0.9。

（5）錯誤!未找到引用源。單位停車面積：小中大型車分別按29.43、69和151.67取值。

（6）錯誤!未找到引用源。功能分隔帶、貫穿車道、轉移車道及車位邊角等非停車面積所占例：八、

六、四車道分別按停車面積的25%、30%、45%計算非停車面積。

（7）錯誤!未找到引用源。平均停車時間：小型車取20分鐘，中型車25分鐘，大型車120分鐘。

（8）高速公路服務區停車場用地面積計算結果見表4.5.3-1，計算結果為雙向面積之和。對于特殊

情況的路段以及山區路段，可根據地形條件對指標系數做適當調整。

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表4.5.3-1高速公路服務區停車場用地面積（hm2）

大型車比例（%）

公路技術等級車道數路段交通量（pcu/d）

10203040

900003.92285.32256.42177.6713

八

800003.48694.73115.70826.8190

800003.48694.73115.70826.8190

高速公路六

600002.61523.54834.28115.1142

550002.39733.25263.92444.6880

四

400001.74352.36562.85413.4095

（9）高速公路停車區停車場用地面積計算結果見表4.5.3-2，計算結果為雙向面積之和。對于特殊

情況的路段以及山區路段，可根據地形條件對指標系數做適當調整。

表4.5.3-2高速公路停車區停車場用地面積（hm2）

大型車比例（%）

公路技術等級車道數路段交通量（pcu/d）

10203040

900001.79442.40542.88523.2720

八

800001.59512.13822.56462.9085

800001.59512.13822.56462.9085

高速公路六

600001.19631.60361.92352.1813

550001.09661.47001.76321.9996

四

400000.79751.06911.28231.4542

3.衛生間是高速公路服務區及停車區應設的服務功能設施。

（1）計算公式：

式中：S衛生間——衛生間用地面積

錯誤!未找到引用源。——洗手池、清洗池、管理間、工具間等配套面積（m2）

錯誤!未找到引用源。——如廁等候率（%）

錯誤!未找到引用源。——進入服務區乘客如廁率（%）

21

錯誤!未找到引用源。——第i類車平均載客量（人/輛）

錯誤!未找到引用源。——大便男乘客占如廁乘客比例（%）

錯誤!未找到引用源。——男乘客單位大便蹲位面積（m2/人）

錯誤!未找到引用源。——男乘客單位大便時間（分鐘）

錯誤!未找到引用源。——小便男乘客占如廁乘客比例（%）

錯誤!未找到引用源。——男乘客單位小便如廁面積（m2/人）

錯誤!未找到引用源。——男乘客單位大便時間（分鐘）

錯誤!未找到引用源。——女乘客占如廁乘客比例（%）

錯誤!未找到引用源。——女乘客單位如廁面積（m2/人）

錯誤!未找到引用源。——女乘客單位如廁時間（分鐘）

其他參數參見停車場面積計算。

（2）根據《城市公共廁所設計標準》CJJ14-2016的規定，“商業區、重要公共設施、重要交通客

運設施，公共綠地及其他環境要求高的區域應設置一類衛生間”，因此采用一類廁所標準計算。計算得

出單人如廁面積和配套面積，見表4.5.3-2和表4.5.3-3。

表4.5.3-2衛生間單位設施面積計算表

類型總長（m）總寬（m）面積（m2）備注

單排廁3.11.23.72男

大便位

雙排廁2.851.23.42女

單排廁2.351.12.59男

小便位

雙排廁2.11.12,31女

洗手盆-0.61.20.72男女分開

表4.5.3-3衛生間配套設施面積（m2）

配套設施名稱清潔池管理間工具間化糞池貯糞池

配套面積41027035

（3）如廁率及等候率：根據調查及相關資料，如廁率取值為75%。當交通量為低限時，等候率按

40%計算，當交通量為高限時，等候率按50%計算。

（4）平均載客量及如廁時間：平均載客量按小型車3人、中大型客車13人、大型車2人計算；如廁

時間按男性大便5分鐘、小便0.5分鐘，女性大便5分鐘、小便1分鐘計算。男女比例按1:1計算，大小便比

例按1:4計算。

（5）第三衛生間和母嬰室按照八條車道0.003hm2/處，六條車道0.002hm2/處，四條車道0.001hm2/

處計算。

（6）按上述計算得出衛生間本身面積后，再按7%-13%考慮其他設施的功能分隔帶等用地面積。

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（7）其他參數及取值參照停車場面積計算公式中參數的定義及取值。。

（8）高速公路服務區衛生間用地面積計算結果見表4.5.3-4。

表4.5.3-4高速公路服務區衛生間用地面積（hm2）

車道數大型車比例（%）

公路技術等級路段交通量（pcu/d）

（條）10203040

900000.04040.03800.03430.0334

八

800000.03470.03340.03370.0328

800000.03410.03190.02900.0281

高速公路六

600000.02830.02730.02760.0268

550000.02630.02470.02230.0217

四

400000.02170.02100.02120.0206

（9）高速公路停車區衛生間用地面積計算結果見