項目班組長安全培訓專用課件（工程車駕駛員工種）一

、

產業工人發展趨勢二

、

班組長角色定位三

、

班組長安全生產職責四

、

工種操作規程五

、

作業區域常見危險源及預防措施六

、

應急救援知識一是建筑業用工制度變革的需要。在新時代建筑業農民工出

于自我價值實現的精神追求，

對企業用人機制、城市公共服

務水平提出了更高的要求。而要從根本上改變目前建筑業農

民工的社會地位，

必須隨社會體系的不斷創新下深化現代用

工制度和用人機制改革，

才能從根本上緩解建筑業農民工就

業、企業招工兩難的結構性矛盾。二是建筑工業化發

展帶來的沖

擊。在“

創新、協

調、綠色

、開放、

共享”五大理念指

引下，

建筑業生產方

式向工業

化轉型將

成為主

要方向，

農民工逐

步被新型的

產業技術

工人替代

。三是國家政策的有力推動。隨著一系列政策以及建筑業改革

舉措的快速落地，昭示著建筑業農民工向產業工人的轉變已

經是大勢所趨。近年來，國家高度重視建筑產業工人培育，大力推進行業勞務用工制度深化改革和建筑產業工人培育，促進行業持續健康發展。作為建筑企業，推進建筑勞務用工制度改革、培育現代建筑

產業工人隊伍是今后一段時期建筑業改革發展的重中之重。

一、產業工人發展趨勢產

業

工

人

發

展

趨

勢在實際工作中，經營層的決策做得再好，如果沒有班組長的有力支持和密切配合，沒有一批領導得力的班組長來組織開展工作，那么經營層的政策就很難落實。班組長既是產

品生產的組織領導者，也是直接的生產者。班組是企業組織管理活動的基本單位,是企業最基層的生產管理組織班組長的職位雖然不

高，但管理內容不少，可謂”麻雀”雖小,但責任卻不小!班組長是班組生產管

理的直接指揮和組織

者,也是企業中最基本

的負責人,屬于“兵頭將尾”。

二、班組長角色定位CBA生產計劃安排班組長的職責質量管理

三、

班組長安全生產職責溝通與工作關系管理安全健康環境管理設備及其維修管理作業方法管理員工培訓管理現場管理物料管理全面貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，帶領本班組人員認真貫徹執行安全生產規章制度，切實加強對本班組安全工作的領導組織作業人員參與安全技術措施交底，落實安全技術措

施作業前，組織對所使用的設備、

機具及作業環境進行檢查對新進場作業人員進行班組一級的安全教育，督促作業

人員進行入職健康體檢，熟

悉施工現場的工作環境，按

照標準落實作業安全管控。組織開展班前安全活動，組織班組日常安全學習。

三、

班組長安全生產職責31254（1）

班前

三、

班組長安全生產職責（1）班中及時參與項目周檢查、節假期等重要節日節前安全檢查等

經常教育、檢查作業人員，遵守安全操作規程和正確使用機械、設備、工具原材料、安全設施、個人防護用品等

有權拒絕上級的違章指揮，發現有事故險情時，有效指揮員工撤離現場,不得冒

險蠻干。

積極參與“反三違”及“隱患上報”活動，及時消除隱患發生事故應立即組織搶救，保護事故現場,作好詳細記錄,并立即報告上級,事故調查組在調查事故情況時，應如實反映事故經過和原因，不得隱瞞和虛報規范班組人員現場安全行為，聽從指揮，

落實現場安全改進措施246

3

1

5

三、

班組長安全生產職責（1）班后源、水源、設備的安全裝置等重要部位,進行安全檢查，作好下班后的安全檢查工作。避兔遺留可能發生安全事故的隱患經常檢查并保持作業場所安

全文明施工，

物品材料要歸堆分類存放每周參與項目組織的安全周例會，并對下發的隱患及時進行整改每月參加項目

組織的月度安

全教育大會，

并對會上提出的問題整改組織作業人員參與各項安全培訓，提高作業人員安全意識組織作業人員參加應急救援演練，提高自我保護能力0

1下班時，要對電04060203051、操作司機、指揮工作前，必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布等情況進行全面了解。2、操作人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合。

操作人員也必須持證上崗，作業時應嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員應拒絕執行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。3、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。4、汽車吊變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。5、汽車吊作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方

通過。嚴禁用固定吊載運人員。6、汽車吊機械必須按規定的汽車吊起重性能作業，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊

情況下需超載荷使用時，必須經過驗算，有保證

安全的技術措施，經技術負責人批準，有專人在

現場監護，方可起吊，但不得超過限載的10%。7、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，

并關閉電機或切斷電源后進行檢修。在發生故障

時，應立即把所有控制器撥到零位，并采取措施

將重物安全降到地面四

、

工種操作規程（1）、汽車吊安全操作規程（1）、汽車吊安全操作規程8、嚴禁使用汽車吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。現場澆筑的混凝土構件或模板，必須全部松動

后方可起吊。9、起吊重物時應綁扎平穩、牢固，不得在重物上堆放或懸掛

零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件，應按標明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于300°。10、遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止固定吊露天作業。在雨雪過后或雨雪中作業時，應先經

過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。11、重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作。非重

力下降式固定吊，嚴禁帶載自由下降。12、司機接班時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發現性能不正常時，應在操作前排除。13、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給以斷續鈴聲或報警。14、兩機或多機抬吊時，必須有統一指揮，動作配合協調，吊重應分配合理，不得超過單機允許起重量的80%。15、多機作業，應注意保持各機操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。16、起吊物件應拉溜繩，速度要均勻，禁止忽然制動和變換方向，

平移應高出障礙物0.5米以上，下落應低速輕放，防止傾倒。17、物件起吊時，禁止在物件上站人或進行加工；必須加工時，應放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉的制動器剎住，司機及指揮人

員不得離開崗位。18、操作應按指揮信號進行。對緊急停止信號。不論何人發出，

都應立即執行。

四

、

工種操作規程（2）、挖掘機安全操作規程1、向施工人員了解施工條件和任務。內容包括：填挖土的高度和深度、邊坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位

置。挖掘機進入現場后，司機應遵守施工現場的有關安全規則。2、挖掘機在多石土壤或凍土地帶工作時，應先進行爆破再進行挖掘。3、按照日常例行保養項目，對挖掘機進行檢查、保養、調整、緊固。4、檢查燃料、潤滑油、冷卻水是否充足，不足時應予添加。在添加燃油時嚴禁吸煙及接近明火，以免引起火災。5、檢查電線路絕緣和各開關觸點是否良好。6、檢查液壓系統各管路及操作閥、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，動作

是否異常。7、檢查鋼絲繩及固定鋼絲繩的卡子是否牢固可靠。8、將主離合器操縱桿放在“空檔”位置上，起動發動機（若是手搖起動要注意搖把反擊傷人；若系手拉繩起動，不可將拉繩纏在手上）。檢查各儀表、傳動機構、工作裝置、制動機構是否正常，確認無誤后，方可開始工作。

四

、

工種操作規程9、發動機起動后，嚴禁有人站在鏟斗內、臂桿上、履帶和機棚上。挖掘機工作后，應將機械駛離工作地區，放在安全、平坦的地方。將機身轉正，使內燃機朝

向陽方向，鏟斗落地，并將所有操縱桿放到“空檔”位置，將所有制動器剎死，

關閉發動機（冬季應將冷卻水放凈）。按照保養規程的規定，做好例行保養。關

閉門窗并上鎖后，方可離開。11、挖掘機可做短距離自行轉移時，一般履帶式挖掘機自行距離不應大于5公里。輪胎式挖掘機可以不受限制。但均不得做長距離自行轉移。12、挖掘機可做短距離自行轉移時，應對走行機構進行一次全面潤滑，行駛時，

驅動輪應在后方，走行速度不宜過快。13、挖掘機裝卸車時，應由經驗豐富的裝吊工指揮。裝卸過程中，挖掘機在坡道上嚴禁回轉或轉向。裝車時若發生危險情況，可將鏟斗放下，協助制動，然后挖

掘機緩緩退下。四

、

工種操作規程（2）、挖掘機安全操作規程1、必須嚴格遵守公司安全之規定。2、只有經過培訓或指定的人員才能操作和維護裝載機。3、如果感覺不適或服用了會引起睡眠的

品，都不能操作裝載機。4、加注、檢查燃油、防凍液時，要關閉發動機，并禁止吸煙，遠離明火。5、上下裝載機時不要抓握任何操縱桿。6、離開裝載機時，應將工作裝置完全降至地面。然后關閉發動機，用鑰匙鎖上所有設備。7、操作時要注意的安全措施：8、禁止超負荷作業。9、當運載著重負荷時，禁止將鏟斗舉高及轉動方向，防止裝載機傾翻。10、在斜坡上行駛時，應使鏟斗靠近地面(200mm-300mm)，在緊急情況下，要迅速將鏟斗降至地面，幫助裝載機停下。11、不要在斜坡上轉向或橫穿斜坡。12、在斜坡上時不要在草地，落葉的地方或濕鋼板上行駛。即使很小的斜坡都會使裝載機滑向側面，因此要低速行駛確保裝載機始終在斜坡上直上直下。

工種操作規程（3）、裝載機安全操作規程6、如果發動機在斜坡上熄火，應采取緊急剎車并將鏟斗降至地面，在輪胎下面楔上墊塊，防止裝載機在其自重下產生下滑移動所造成的

危險。7、作業時不要靠懸崖邊緣太近。8、在霧天，下雪天或大雨天以及能見度很差的條件下不要作業，要等到能見度足夠進行工作時再作業。9、在黑暗的地方作業時，應接通工作燈、前大燈、必要時應在工地安裝照明燈。10、在隧道中，電線下面或其它限高的地方工作時要特別小心，不要讓鏟斗碰撞任何物體。11、不要讓裝載機接觸上方的電線(電纜)。始終要保持如下給出的安

全距離。四

、

工種操作規程（3）、裝載機安全操作規程12、禁止鏟挖上方外伸的工作面，避免造成外伸部分塌方而砸壞裝載機。13、必須將裝載機停放在沒有落石或滑坡危險的地方，同時把工作裝置降至地面。如果裝載機必須在斜坡上停放則要在輪胎下面楔上墊塊以防止裝載機移動。14、檢查各工作燈，指示燈等是否破損，電、氣、油的線路、

管路是否老化或破損。15、檢查發動機空濾器的灰塵，是否影響進氣效果。16、檢查前、后傳動軸的連接螺栓是否有松動、脫

落現象，鎖緊力為530N.M。17、檢查各銷軸等連接螺栓是否松動。18、檢查輪胎有否破損，充氣是否足夠(前輪：0.30-

0.32MPa，后輪：0.28-0.30

MPa)。輪胎氣壓必須控制在規定的范圍內。輪胎螺栓是否松動，鎖緊力為

830N.M。19、檢查是否有漏油、漏水、漏電、漏氣現象。20、檢查水位，變速箱油位，液壓油油位，剎車油油位。21、對各油咀加注油脂。22、檢查剎車片磨損情況。

四

、

工種操作規程（4）、裝載機安全操作規程1、推土機在堅硬土壤或多石土壤地帶作業時，應先進行爆破或用鉤土器翻松。2、不得用推土機推石灰、煙灰等粉塵物和用作碾碎石塊的作業。3、牽引其它機械設備時，必須有專人負責指揮。鋼絲繩的連接必須牢固可靠。在坡道及長距離牽引時，應用牽引桿連接。4、作業前重點檢查：1).各系統管路應無裂紋或泄漏；2).各部螺栓聯接件應緊固；3).各操縱桿和制動踏板的行程，履帶的松緊度，輪胎氣壓均應符合要求；4).絞盤、液壓缸等處應無污泥。5、推土機行駛前嚴禁有人站在履帶或刀片的支架上，機械四周應無障礙物，確認安全后，方可開動。嚴禁拖、頂

啟動。6、運轉中，必須隨時注意各儀表的指示值、離合器、制動器、絞盤和液壓操縱系統等作用均應靈活可靠。

7、運行中不得將腳擱在制動踏板上。變速時應停機進行，若齒輪嚙合不順，不得強行嚙合。8、在石子和粘土路面高速行駛或上下坡時，不得急轉彎。需要原地旋轉和急轉彎時，應用低速進行。

四

、

工種操作規程（5）、推土機安全操作規程9、超越障礙物時，必須用低速行駛，不得采用斜行或脫開一側轉向離合器超越。10、在淺水地帶行駛或作業時，必須查明水深，應冷卻風扇葉不接觸水面為限。下水前和出水后，均應對行走裝置加注潤滑脂。11、推土機上下坡應用低速檔行駛，上坡不得換檔，下坡不得脫檔滑行。橫向行駛的坡度不得超過10°。如須在陡坡上推土時，

應先進行挖填，使機身保持平衡，方可作業。12、在上坡途中，如內燃機突然熄滅，應立即放下刀片，并鎖住制動踏板。分離主離合器，方可重新啟動。13、機械操縱式推土機牽引重載下坡時，應選低速檔，嚴禁空檔滑行。如機械下行速度大于內燃機傳動速度時，方向桿的操縱應與平地行走時操縱的方向相反，同時不應使用制動器。14、無液力變矩器的推土機在作業中有超載趨勢時，應稍微提升刀片或變換低速檔。15、填溝作業駛近邊坡時，刀片不得越出邊緣。后退時應先換檔，方可提升刀片進行倒車。16、在深溝、基坑或陡坡地區作業時，必須有專人指揮，其垂直邊坡高度一般不超過2m，否則應放安全邊坡。17、推房屋的圍墻或舊房墻時，其高度一般不超過2.5m。嚴禁推帶有鋼筋或與地基基礎連接的混凝土樁等建筑物。18、在電桿附近作業時，應保留一定的土堆，其大小可根據電桿結構、土質、埋入深度等情況確定。推樹干時應注意樹干倒向和高空架設物。19、兩臺以上推土機在同一地區作業時，前后距離應大于8m，左右相距大于1.5m。20、履帶式推土機、拖拉機嚴禁長距離倒退行駛。

四

、

工種操作規程（5）、推土機安全操作規程（6）、壓路機安全操作規程1、駕駛員必須經過專業技術培訓，并經有關勞動部門考核批準，取得相關;勞動部門頒發的“特種作業操作證”且經項目部三級安全教育后，方可上崗作業。2、發動前做好各項檢查并應符合要求。3、液壓轉向的壓路機動后液壓壓力應符合規定才能行使。4、上、下坡時應在坡前換入低檔，也不允許脫開離合器和熄滅滑

行，發動機應以額定轉速運轉。5、禁止用拖動方式啟動壓路機和以其牽引其他機械。6、壓路機正常運行時，不應將差速聯銷裝置鎖上。7、壓路機行駛時，操作人員禁止下機離開。

四

、

工種操作規程（6）、壓路機安全操作規程8、需停機時，應先踏下主離合器踏板，后搬動剎車手柄或踏剎車

踏板。9、壓實山區道路應從內測開始碾壓，每行重疊半個輪寬并距懸崖

1米以上。10、發動機未熄火時，嚴禁在車下進行檢修。11、在新筑路基上作業時，必須慢速，并保持距邊緣0.5米以上。12、全液壓驅動的振動壓路要的液壓系統的油溫必須夠熱才能行使。13、振動壓路機工作時，應先起步后起振，換向行使時應先停振

后換向。14變速器脫檔的壓路機禁止使用。

四

、

工種操作規程1、土方機械均屬場內機動車輛，司機按有關規定培訓，并考核合格，持證上崗。2、機械啟動前應將離合器分離或將變速桿放在空檔位置。確認機械周圍無人和障礙物時，方可作業。3、行駛中人員不得上下機械和傳遞物件；禁止在陡坡上轉彎、倒車和停車；下坡

不準空檔滑行。4、停車以及在坡道上熄火時，必須將車剎住，刀片、鏟斗落地。5、鋼絲繩禁止打結使用，如有扭曲、變形、斷絲、銹蝕等應及時更換。6、挖掘機操作中，進鏟不應過深，提斗不應過猛。一次挖土高度一般不能高于4米。7、挖掘機向汽車上卸土應待車子停穩后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。8、挖掘機鏟斗回轉半徑內遇有推土機工作時，應停止作業。9、挖掘機行駛時，臂桿應與履帶平行，要制動往回轉機構，鏟斗離地1m左右。上

下坡時，坡度不應超過20°。四

、

工種操作規程（7）、材料車、渣土車安全操作規程渣土車側翻事故10、裝運挖掘機時，嚴禁在跳板上轉向和無故停車。上車后應剎住各制動器，放好臂桿和鏟斗。11、裝載機操縱手柄應平順。臂桿下降時，中途不得突然停頓。12、行駛時，須將鏟斗和斗柄的油缸活塞完全伸出，使鏟斗、斗柄和動臂靠緊。13、推土機手搖啟動時，必須五指并攏。用拉繩起動時不得將繩纏在手上。14、推土機使用鋼絲繩牽引重物起步時，

附近不得有人。15、向邊坡推土，刀片不得超出坡邊，并在換好倒檔后才能提升刀片倒車。16、推土機上下坡不得超過35°,橫坡行駛不得超過10°。17、鏟運機在新填的土堤上作業時，鏟斗離坡邊不得小于1m。18、拖式鏟運機上下坡不得超過25°,橫坡不得超過6°。18、多臺土方機械同時作業時，前后距離不得小于10m。多臺自行式鏟運機兩機間距不得小于20m。19、壓路機禁止在坡道上停車，必須停車時應

將制動器制動住，并楔緊滾輪。20、兩臺以上壓路機碾壓時，其間距應保持

3m以上。21、自行式平地機，調頭和轉彎應減速。行駛時，必須將刮刀和齒把升到最高處，刮刀兩端不得超出后輪胎外側。四

、

工種操作規程（7）、渣土車安全操作規程1、水泥罐車司機必須遵守裝貨汽車司機的安全操作規程5、卸料前必須檢查空壓機的緊固性，傳動裝置是否完好,檢查2、水泥罐車司機必須認真學習，掌握水泥罐車的構造、性能、原各倉封閉蓋及各部位閥門是否安全可靠，方能準備開機卸料。理駕駛、維護、保養等技術及安全操作規程;工作前穿戴好規定的6、罐體承壓狀態下,嚴禁打開或緊固封閉蓋;罐體底部死堵嚴禁防護用品。疏堵.7、打開或關閉封閉蓋時，人體必須蹲下,離罐側面0。43、水泥罐車司機必須做到:起步前，檢查罐體上面是否有人,嚴禁有人行駛。一0。8米左右操作，嚴禁使用加力裝置緊固罐體，罐蓋螺絲，必要時系好安全帶或安全繩。4、裝料時必須按以下順序進行:(1)先打開排氣閥(2)打開后倉窯封蓋，進行裝料作業;(3)關閉后倉窯封蓋:(4)打開前倉密封蓋，進行裝料作業;(5)關閉前倉窯封蓋(6)關閉排氣閥;(7)上緊前后封閉蓋掛上前后安全鉤四

、

工種操作規程（8）、水泥罐車安全操作規程8、如發生儲倉裝滿溢出,卸料管路匯露、空壓機工作異常等現象，馬上關閉取力器開關,各倉卸料閥打開卸壓閥待確認罐體無壓力時方可檢查故障。9、裝料作業完畢后,司機必須清掃加料口，確保良好的密封性。10、裝料作業完畢后,應及時關閉好裝料口，卸料閥及其它閥門門,防止雨水、潮氣侵入，以免造成物料結塊，杜塞帆布透氣孔,影響各部件的使用壽命及卸車效率。11、司機必須做到減速慢行,罐車不得滿負荷行駛。在急轉彎處，

做好警示鳴笛，提示會車司機。12、水泥罐車卸料完畢清洗罐車要到指定位置清洗。嚴禁在農用

田或草坪上清洗造成二次污染。四

、

工種操作規程（8）、水泥罐車安全操作規程水泥罐車側翻事故

五、場內工程車作業危險源及預防措施工程車事故案例：路況差，推土機強行行駛，墜崖推土機行駛超速，車輛側翻側路況不好，渣土車側翻危險點預控措施駕駛員無證上崗施工作業現場車

輛盲目進場施工現場車速過

快

1、項目部及分包班組應對工程車輛駕駛員的證件、體檢資料進行審核，禁止無證上崗參加施工作業項目時，車輛進場前，應派專人會同駕駛人員對運輸線路進行查勘，必要時對道路、橋梁進行加固修補，危險地段派專人指揮。設置限速牌，車輛進入施工現場，最高時速不得超過5公里。不察看周圍情況，

匆忙工作乘坐工程車輛1、吊車、工程車進入施工現場前，駕駛人員應了解和熟悉施工現場帶電區域及與帶電設備應保持的安全距離。2、吊車在架空電力線路下通過時，應保證吊臂與帶電線路的安全距離。對工程車駕駛員進行交底，任何情況下都不得搭載其他人員進入施工場所的駕駛人員必須戴好安全帽，現場工作人員有督促提醒的義務。各類車輛進入施工地段，需停放在安全位置。對車及人員做好交底，現場嚴禁人車交叉作業

五、場內工程車作業危險源及預防措施不戴安全帽停車位置不當人車交叉作業危險點預控措施超時、超里程

疲勞駕車1、駕駛人員一次連續行駛時間不得超過3小時，到時應休息并檢查車輛，駕駛員休息不少于20分鐘。2、駕駛人員平時應保持充足的睡眠和休息，保證工作時精力充沛，每日累計駕車不得超過8小時。3、高溫季節應重點檢查輪胎溫度、氣壓是否正常。1、在禁止停車路段不準停車，特別是人行橫道和施工路段不準停車，以防止造成交通阻塞。2、確因工作需要，臨時停車時，駕駛員不得離開車輛，遇有影響交通時應立即駛離，服從管理。在夜間或風、

雨、雪、霧天氣必須開啟示廓燈、尾燈、危險信號燈。3、車輛未停穩前不準上下人員，開關車門時，不得妨礙其它車輛行人通行，防止刮碰。1、項目在編制便道方案時，應考慮所有工程車輛，在考慮最不利的情況下確定便道的參數。2、定期對便道進行檢查、修理，確定便道的行車安全；臨時停車山區便道條件

差（坡度、寬

度、承載力不

符合要求）雨雪、大霧天

氣行駛1、山區路況較差，盡量避開雨天運輸材料；宜避開大霧、大雪天氣工程車輛駕駛；2、行駛前應進行探路，查看路況；遇水坑或不明路況的情況下嚴禁冒險行駛；

五、場內工程車作業危險源及預防措施（一）以人為本，安全第一的原則。將保障員工和應急救援人員的安全放在第一位，最大限度地預防和減少事故造成的人員傷亡、財產損失和環境污染。在事故應急過程中，任何人員未經應急指揮部的指令或許可，不得擅自參加應急救援行動，嚴

防因搶險過程中造成事故擴大或次生、衍生事故發生。（二）統一指揮、分級負責的原則。事故應急救援工作必須在應急救援指揮部的統一領導和指揮下展開。各應急專業小組和事故單位按照各自職責和權限負責應急管理和應急處置工作，做到協調有序、快速反應、資源共享。（三）單位自救與社會救助相結合原則。事故發生初期，事故項目部應快速反應，啟動現場處置方案和事故應急預案，積極

組織搶險，并迅速組織遇險人員沿避災路線撤離，禁止盲目施救，防止事故擴大。在超出應急救援能力時，及時請求