克里斯塔勒的中心地理論

一、基本概念和假設條件中心地向居住在它周圍地域的居民提供各種貨物和服務的地方。中心地職能指在中心地內生產的貨物與提供的服務。中心性是中心地所起的中心職能作用的大小。門檻一個企業為維持經營活動的所必須賺取的最低收入。人口門檻最低收入難于測定，可以用維持一家企業單位所需的最低人口數來代替最低收人，這個最低人口數稱人口門檻。距離門檻為中心地提供的每一種貨物和服務都有其可變的服務范圍，范圍有上限和下限，下限可稱為距離門檻，它表示維持某一級中心地存在所必需的最小腹地。

假設條件

為了建立中心地理論，克利斯泰勒首先作出以下假設；

(1)有一個具有同等土壤肥力、資源均勻分布、無邊界的均質平原。在這決均質平原上，人口均勻分布，相應的收入分布、對貨物的渴求、消費方式都是一致的。(2)有一個統一的交通系統，對同一規模所有城市的便捷性相同；交通費用與距離成正比，朝各個方向的移動都可行。

(3)生產者和消費者部屬于經濟行為合理的人。即，生產者為謀取最大利潤，尋求掌握盡可能大的市場區，致使生產者之間的相隔距離盡可能的大；消費者為盡可能減少旅行費用，都自覺到最近的商店購買貨物或取得服務。生產者和消費者都具備完成上述行為的完整知識。(4)消費者到離他們居住地最近的中心地購買他們所需的貨物和服務，他們為此付出的實際價格等于貨物的銷售價格加上來往的交通費用。二、六邊形網絡和城鎮等級體系的形成

在上述假設條件基礎上，克氏又提出了構成市場原則的兩個限制因素：一是各級供應點必須達到最低數量以使商人的利潤最大化；滿足第一個條件，可得到一個圓形的市場區，二是一個地區的所有人口都應得到每一種貨物的提供或服務。若再滿足第二個條件，圓形的市場區被六邊形的市場所替代。三、理論模型

克氏認為，有三個條件或原則支配中心地體系的形成，它們是市場原則、交通原則和行政原則。在不同的原則支配下，中心地網絡呈現不同的結構。1．市場原則按照市場原則，低一級的中心地應位于高一級的三個中心地所形成的等邊三角形的中央，從而最有利于低一級的中心地與高一級的中心地展開競爭，由此形成K＝3的系統，在些系統中，市場區的等級序列是：1，3，9，27，81……不同規模中心地出現的等級序列是：1，2，6，18……2．交通原則由于早期建立的道路系統對聚落體系的形成有深刻影響，這導致B級中心地是沿著交通線分布。在此情況下，次一級中心地的分布是位于聯接兩個高一級中心地的道路干線上的中點位置，由此形成K＝4的系統。在這個系統內、市場區數量的等級序列是：1，4，16，64…··，中心地數的等級序列是：1，3，12，48……。3．行政原則為便于行政管理，六邊形的規模被擴大，使周圍6個次級中心地完全處于高級中心地的管轄之下。這樣，中心地體系的行政從屬關系的界線和供應關系的界線相吻合。按行政原則形成的中心的地體系，市場區的等級序列是：1，7，49，343……。中心地數量的等級序列是：1，6，42，294，……第三節、

廖土景觀

廖土更多地是從企業區位的理論出發，通過邏輯推理方法，提出了自己的生產區位經濟景觀，即廖士景觀一、

需求圓錐體二、市場網

在需求圓錐體的基礎上，廖士進而闡述了市場區由圓形轉變為六邊形的過程。他認為與三角形和正方形相比，六邊形的面積最接近于圓的面積。因此，六邊形是市場區最理想的形式。廖士景觀的形式與克里斯塔勒模型有所不同，首先廖士比克里斯塔勒的理想地表的假設條件更充分。其次，廖士從最低級貨物的門檻里需求開始，向上建立他的中心地體系，而克里斯塔勒則是從最高級貨物的最大銷售距離開始，向下建立起中心地體系。第三，與克里斯塔勒只有3種K值的中心地體系不同，廖士推論了一個更一般的中心地體系。三、與克里斯塔勒學說的比較

克氏和廖士兩人的學說均建立在假設的理想平原之上，因而都得出市場區的最佳形式是六邊形?？耸系哪Ｊ剑忉尩谌a業的區位比較合適。而廖土的模式，解釋第二產業的區位比較恰當。四、對中心地學說的驗證斯梅爾斯的驗證研究了900多個城鎮，得出的數目比是：城市：主要城鎮：城鎮=1：3：9斯金納的驗證美國著名歷史地理學家研究四川成都平原的周期市場五、對中心地學說的評價

由克里斯塔勒等人創立和發展起來的中心地學說對城市地理學乃至人文地理學的發展起了巨大的推動作用，可以說，正是中心地理論標志現代城市地理學的形成。在基本肯定中心地理論作出的貢獻的同時，圍繞該理論人們也有很多不同看法，大致有以下幾個方面：某些假設或條件不符合客觀情況，從而損害了該理論的現實性。中心地理論僅較適用于單純農業區，而不適用于城市密集區。忽視制造業發展對城市發展的作用。中心地理論強調城市間的等級聯系，即縱向聯系，而忽視了橫向聯系。第四節

核心與邊緣理論

一、均衡增長與不均衡增長均衡增長論以納克斯為代表，他認為，落后國家和地區容易產生貧困的惡性循環，為打破這種惡性循環，應維持各部門均衡發展，多部門平衡投資，可以使各部門互為顧客。在空間上建立許多據點，憑借便捷的交通聯系，將其發展效果波及鄰近地區，導致國家在空間上呈現活躍的景象。不均衡增長以赫希曼為代表，他不同意僅靠增加資本就可以打破惡性循環的說法。他認為，管理人才的培養和開發策略的制定與資本同等重要。對不發達國家來說，最現實的辦法是在各部門之間，保持某種比例的不均衡增長。在不均衡的發展過程中需要政府干預，支持發展某些私人資本不愿意投資的薄弱部門。二、生長極理論

經濟發展并非均衡地發生在地理空間上，而是以不同的強度在空間上呈現點狀分布，并按各種傳播途徑，對整個區域經濟發展產生不同的影響，這些點就是具有成長以及空間聚集意義的生長極。生長極是否存在決定于有無發動型工業。

第五節

中國城市空間分布

一、空間分布類型城市空間分布類型分：規則的或不規則的聚集的、隨機的或均勻的分布。采用柯爾摩哥洛夫一史密爾諾夫公式和羅倫茲曲線來檢驗我國城鎮的空間分布類型。得出結論：我國萬人以上的城鎮分布屬不隨機集聚型。我國市鎮分布主要集中在東半部，以京廣鐵路和京哈鐵路為界。具體而言，主要集聚在幾個平原三角洲和交通線上。二、城鎮密度

城鎮分布還可用城鎮密度度量，通過計算各省區城鎮密度，并繪成密度圖，可以明顯地看出我國各省城鎮密度從東向西有規律地遞降。我國各省區城鎮密度的省際差異，在某種意義上是經濟、人口因素作用的結果。根