土建2標工程監理細則（盾構部分）編制：復核：同意土建2標項目監理機構月日第一章編制根據1.1已同意的監理規劃；1.2已同意的實施性施工組織設計；1.3已訂立的長株潭軌道交通2標工程施工承包合同文獻1.4已訂立的監理委托合同；1.5已同意的設計文獻；1.6規范、原則及國家、部委、長沙市和長株潭軌道交通公司有關安全、質量、工程驗收等方面的原則及法規文獻：1、國標GB/T19000族原則2、《地下鐵道設計規范》（GB50157-92）3、《地下鐵道工程施工及驗收規范》（GB50299-1999）4、《地下工程防水技術規范》（GB50108-）5、《鐵路隧道噴錨構筑法技術規則》（TBJ108-92）6、《錨桿噴射砼支護技術規范》（GBL86-85）7、《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規范》（GB50307-1999）8、《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》（GBJ240-83）9、《建筑設計防火規范（修訂本）》（GBJ16-87）10、《建筑構造荷載規范》（GBJ50157-92）11、《混凝土構造設計規范》（GBJ10-89）12、《鐵路隧道設計規范》（TB10003-99）13、《建筑抗震設計規范》（GBJ11-89）14、《建筑地基基礎設計規范》（GBJ7-89）15、《建筑基坑支護工程技術規程》（DBJ/T15-20-97）16、《鋼構造設計規范》（GBJ17-88）17、xx軌道交通有限公司公布的《工程管理方法匯編》、《管理方法補充文獻》及其它管理方法文獻；18、質安站公布的《xx軌道交通工程安全監督工作方案》、《xx軌道交通工程質量監督工作方案》等。

第二章監理原則及監理目的堅持工程利益第一、業主利益第一的原則，主動主動配合業主，運用地下工程的監理優勢，抓住工程的重點和難點，采用強有力和規范化的監理方法，根據委托監理合同，圓滿順利完畢業主委托的“三控兩管一協調”的監理任務。1.1質量控制目的：達成優良工程。1.2進度控制目的：達成合同規定的核心工期和總工期。1.3投資控制目的：工程總造價不超出合同總價。1.4安全、文明施工目的：確保安全施工，杜絕重大安全事故的發生，爭創文明工地，并符合業主的規定規定。

第三章工程名稱及及工程概況3.1工程名稱：xx軌道交通四號線***專線【土建工程監理服務2標段】。3.2【土建工程監理服務2標段】盾構區間工程概況：1、環境條件及邊界條件2、管線及建筑物基礎3、工程地質條件和施工辦法新購3臺復合式土壓平衡盾構機用于本標段盾構隧道的施工。盾構隧道施工采用“分體下井組裝、整體始發”方案。6號盾構于4月1日從湘府路明挖暗埋段始發，推動至木蓮沖路工作井后掉頭，于至湘府路明挖暗埋段接受起吊；4、5號盾構分別于9月1與10月1日從進口工作井始發推動，至樹木嶺站北端在樹木嶺車站過站，再始發推動香樟路站接受起吊，達成終點站時間分別為12月15日和1月15日。盾構掘進線路示意圖見下圖： 盾構進出洞洞口土體采用高壓旋噴樁加固。盾構隧道采用管片拼裝式襯砌，采用錯縫拼裝方式，彎曲螺栓連接。擬定管片生產和1標聯合組建，本標段盾構區間共需配備8套鋼模(楔形環)。襯砌管片與土體間的環形空隙采用同時注漿和二次注漿充填。盾構隧道施工水平運輸采用43Kg/m鋼軌，在盾構段鋪設單線，在盾構工作井處和部分區間明挖隧道鋪設雙線，木蓮沖工作井調頭處設過渡線連接左右運輸軌道。盾構每掘進一環，由2列編組列車完畢材料和碴土的水平運輸。盾構在進口工作井始發掘進階段通過明挖區間隧道口直接出碴進料，雙線運輸，其它盾構隧道掘進均通過盾構工作井（區間風井）處的龍門吊垂直運輸材料及碴土，然后汽車二次倒運。聯系通道及泵站在左、右線盾構機均通過設計位置一定距離后采用暗挖法施工。4、交通疏解及管線遷改

第四章盾構機制造監理細則制造項目涉及：刀盤、刀盤驅動系統、螺旋輸送機系統、拼裝機、鉸接系統、皮帶機系統、同時注漿系統、泥水注漿系統和以上系統配套的電氣、液壓系統及倉壁、管片鋼模的制造。本項目工程監理內容以下：4.1、資質審查及加工設備確認對承包單位所選擇的承當制造任務的分包商的資質審查，對承包單位及其分包商的機加工設備。諸如機床精度、檔次、規格及加工能力確實認。4.2、刀盤（1）審查刀盤制造工藝、刀盤構造、刀具實際布局與否符合設計規定。（2）對刀具供貨商的承認，刀具各項參數、技術性能鑒定。（3）檢查項目：①材料產品檢查證、鋼號、硬度實驗、無損傷檢查、刀具合金成分、熱解決工藝、刀具軸承選型等。②焊接焊縫坡口加工尺寸，焊條材料、焊接質量、探傷實驗、外盤面及外圓周面耐磨層拉焊質量、硬度等。③尺寸檢查量測刀盤直徑，邊割刀開挖直徑、刀具高度、刀盤厚度、開口率等實際尺寸與否符合設計規定。④外觀檢查刀盤各構造件的制造精度，裝配質量檢查，刀具刀架安裝位置及構造與否便于掘進中更換等。⑤油漆質量。⑥超挖刀4.3、刀盤驅動系統（1）大軸承、齒圈及其密封（一套）、低速大扭矩液壓馬達應滿足互相匹配和施工規定。（2）審查軸承支承型式，軸承支承體制造，盾構支承環內的布置方案及軸承密封內外配合面的加工精度及表面光潔度與否符合設計規定。（3）檢查刀盤驅動的電氣、液壓系統配制的合理性。（4）檢查或檢查驅動齒輪。4.4、螺旋輸送機系統（1）理解或檢查螺旋軸承及軸承密封的選型，機械驅動方案及加工制造工藝。（2）理解螺旋回轉及螺旋門開閉、液壓系統、電氣系統、螺旋機油泵的選型。（3）質檢項目（材料、焊接、尺寸、裝配、油漆等檢查內容參看刀盤項）。4.5、拼裝機（1）理解拼裝機的性能和運作方式。（2）檢查拼裝機的穩定力與否滿足吊裝重4噸(35cm厚)管片的規定。（3）檢查拼裝機螺桿與管片吊裝孔的匹配性。4.6、鉸接系統（1）理解鉸接系統的性能和運作方式。（2）檢查鉸接系統能否滿足隧道曲線施工規定。4.7、千斤頂推動系統理解推動系統千斤頂的個數、布置方式、運作方式。理解每個千斤頂的推力和總推力。檢查推動系統與管片安裝的匹配性。檢查和研究總推力能否滿足盾構二標、三標的施工規定。4.8、同時注漿系統理解同時注漿系統布置方式和運作方式。檢查有無堵管的防止方法和清理方法。

第五章盾構機正式組裝、試運轉實驗階段監理細則5.1、盾構機正式組裝1、監理工程師將參考盾構制造商提供的闡明書有關施工工藝方案及質量控制技術指標監督實施。2、承包單位應在盾構機進場前兩個月提交盾構機現場組裝方案供監理工程師跟蹤檢查。2、盾殼及各部鋼構造的焊接工藝方案及技術指標，應參考盾構制造商的焊接工藝、技術規范及施工詳圖實施。3、各接合部的螺栓材料、尺寸、規格及上緊扭矩，均按盾構制造商的螺栓表中的規定執行。4、電器安裝應滿足下列規定：（1）電器元件質量良好，型號、規格應符合設計規定，外觀應完好，且附件齊全，排列整潔，固定牢固，密封良好；經檢測不符合規定的應予以調換。（2）熔斷器的規格、自動開關的整定值應符合設計規定。（3）多個批示燈、蜂鳴器等應警示精確，工作可靠。（4）盤、柜上有接地規定的電器，其外殼應可靠接地。（5）帶有照明的盤、柜應確保照明良好，門控開關動作可靠。（6）端子排應無損壞，固定牢固，絕緣良好；若端子改接后應重編序號，并在圖紙上重新標注。（7）強、弱電端子排宜分開布置；當有困難時，應有明顯標志并設空端子隔開或設加強絕緣的隔板。（8）正負電源之間宜以一種空端子隔開。（9）接線端子應與導線截面匹配，不應使用小端子配大截面導線。（10）多股線芯端頭宜燙錫或采用接線片，并應確保連接處均勻牢固、導電良好。錫焊時規定使用無腐蝕性焊藥，芯線留有適宜的余度。（11）電纜芯線和所配導線的端部均應標明其回路編號，設備接線改接時，編號應保持對的，編號筆跡清晰且不易脫色。（12）配線應整潔、清晰、美觀，導線絕緣及芯線應良好，無損傷。（13）每個端子的每側接線宜為1根，不得超出2根。對于插接式端子，不同截面的兩根導線不得接在同一端子上；對于螺栓連接端子，當接兩根導線時，中間應加平墊片。（14）盤、柜內的電線，應按垂直或水平有規律地配備，不得任意歪斜交叉連接。電纜備用芯線應外套絕緣管保護。（15）氣、液相工藝管道上的儀表要在管道吹、洗后壓力實驗前安裝，并隨同工藝系統一起進行壓力實驗。電磁閥等流體設備儀表外殼上箭頭的指向應與被測介質的流向一致。電磁閥在安裝前應檢查線圈與閥體間的絕緣電阻。5.2、試運轉實驗階段1、試運轉前的檢查項目（1）尺寸檢查，盾殼不圓度不不不大于±16mm，縱向不平直度（彎曲度）不不不大于±15mm（每1000mm長度）。（2）外觀檢查，機內各部安裝質量、焊接、機內及拖車電氣配線，液壓配管、各部清潔及油漆狀況等。（3）用500V兆歐表分別測量各主電路與接地間的絕緣電阻（0.4mΩ）。2、試運轉實驗（使用電源：（）V×（）HZ）（1）液壓回路性能確認實驗①各液壓泵驅動電機的起動、停止確認。②液壓回路耐壓實驗（2）刀盤回轉功效確認實驗（無負荷）（3）推動油缸工作確認實驗（無負荷）（4）螺旋輸送機工作確認實驗（5）安裝器工作確認實驗①無負荷時回轉、伸縮、滑動、定位、夾緊、動作確實認②安裝器有負荷回轉、伸縮、滑動、定位、夾緊動作確認。實驗程序同上，各類指標從略。（6）超挖刀動作確認實驗（無負荷）（7）保圓器動作確認實驗①保圓器擴張、對心、平移工作確認。②平移、擴張工作時間、壓力測定。③限位開關工作可靠性確認。（8）油脂泵工作確認①手動操作工作確認②自動運轉工作確認（9）中央回轉節對回轉節內加泥管進行通氣實驗。（10）鉸接裝置動作實驗此項應在臨時組裝場進行，在始發井中無法進行，從略。（11）液壓電氣連鎖實驗

第六章管片生產監理細則6.1、制造商的資格審查承當此工程管片生產的廠家應向監理工程師提交證明其資格的文獻、質量確保體系和人員培訓計劃、廠房改造計劃供同意。6.2、質量確保計劃（QAP）的遞交1、承包單位應在管片試生產前兩個月，遞交管片生產的質量確保計劃供監理工程師同意。2、以上QAP應涉及下列內容（1）鋼模質量控制（2）鋼筋質量控制（3）砼配合比及拌和質量控制（4）組模和鋼筋籠入模的質量控制（5）砼澆注、振搗質量控制（6）管片的脫模、養護及堆放質量控制（7）材料的來源和質量控制（8）質保機構的構成和工作程序（9）設備和人力安排6.3、管片生產質量的過程控制圖管片生產質量的過程控制圖見下頁。6.4、鋼模質量控制1、鋼模的制造精度應符合管片模板允許偏差表（見下頁）的精度規定。2、其它控制原則參見合同文獻中《特殊規定》之有關條款。3、示范襯砌（水平試拼裝）（1）在預制砼管片正式生產開始之前，制作三環完整的預制砼管片，涉及螺帽、螺栓和其它附件，供監理工程師檢查。管片鋼模允許偏差表序號項目單位允許偏差1寬度mm±0.42弧長、弦長mm±0.53模具內半徑mm±1.04模具外半徑mm+1/-05防水槽的軸線內徑mm±0.56防水槽尺寸mm±0.27吊裝孔位置mm±28螺栓孔直徑及孔位mm±0.5管片生產質量的過程控制圖（2）在示范襯砌中，應包含一環楔形管片和一環帶有密封件的管片。示范襯砌（水平試拼裝）檢查原則應符合下表的規定。鋼筋混凝土管片水平拼裝檢查允許偏差值（mm）項目檢測檢測辦法允許偏差環向縫間隙每環測3點插片2縱向縫間隙每條縫測3點插片2成環后內徑測4條（不放襯墊）用鋼卷尺±2成環后外徑測4條（不放襯墊）用鋼卷尺±2縱、環向螺栓全部穿進螺栓桿與孔的間隙插鋼絲d孔-d螺≤3注：d孔—螺孔直徑；d螺—螺栓桿直徑。如果示范襯砌得到書面同意，就能夠開始進行管片的批量生產。4、如果示范襯砌沒有得到同意，則須修整鋼模板，并重新澆注管片，拼裝新示范襯砌，以待同意。6.5、鋼筋質量控制1、承包單位提供的鋼筋必須滿足設計規定和規范的規定。2、承包單位提供的鋼筋應在業主指定的合格鋼材供應商范疇內選擇并報業主同意后進行采購。3、鋼筋的驗收和機械性能實驗（1）鋼筋應分批驗收，以同一爐（批）號、同一截面尺寸的鋼筋為一批，每批重量不應不不大于20噸。

（2）根據出廠質量證明書或驗收報告單檢查每批鋼筋的外觀質量（如裂縫、結疤、折疊、麻坑、氣泡、砸碰傷痕及銹蝕程度等），并測量本批鋼筋的代表性的直徑。

（3）在每批鋼筋中，選用經表面檢查和尺寸測量合格的三組鋼筋，并從三組中各取一種試樣按承認的原則作實驗，每組試件涉及一種拉力試件（屈服點、抗拉強度、伸長率），一種冷彎試件和一種可焊性試件。如有任意一種實驗項目的一根試件不符合規定的數值時，則另取兩倍數量的試件，對不合格的項目作第二次實驗，如仍有一種試件不合格，則該批鋼筋應由承包單位按下列規定之一提出解決意見，經監理工程師同意后執行：

a.不予驗收；

b.根據實驗成果降級使用

c.不用在重要承重構造的重要部位上。

（4）直徑等于和不大于12mm的熱軋Ⅰ級鋼筋，有出廠質量證明書或實驗報告時，能夠不進行實驗。4、管片鋼筋的制備和安裝（1）管片配筋圖及其配筋數量表

a.鋼筋在混凝土中應根據配筋圖標示的位置安放。

b.對管片配筋設計圖，承包單位應提出對應鋼筋安裝圖、鋼筋形式表和配筋數量表。配筋數量表中應涉及多個直徑的鋼筋總量計算書。安裝圖中應標明鋼筋尺寸、間距、位置和數量，以及供識別用的編碼標記，方便按圖對的架設。安裝圖中也應標明支墊、（保護層）墊塊（普通為PVC或塑料原則件），以及全部電氣接地連接的尺寸、間距和位置。

c.構造任一部分的鋼筋應盡量采用同一廠家的產品。

（2）鋼筋的制備

a.在鋼筋架設前，鋼筋、鋼筋網以及全部金屬支承件的表面都應去除銹斑、松散的結垢、灰塵、油脂以及其它有害物質，特別是鱗片狀銹斑。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。

b.除非另有同意，鋼筋的截斷與彎折必須由純熟工在配備有原則的加工臺的加工車間進行。

c.鋼筋必須按設計圖紙規定彎折，如無規定，可參考《混凝土構造工程施工及驗收規范》（GB50204-92）解決。

d.承包單位應對鋼筋的截斷、彎折的精度負責。加工鋼筋的允許誤差以下表規定。

加工鋼筋的允許誤差(mm)項目允許誤差受力鋼筋長度±10彎起鋼筋的彎折位置±20箍筋的部位長度5

（3）鋼筋的架設

a.承包單位應對鋼筋的架設精度嚴格控制。鋼筋在架設后，應檢查其鋼號、尺碼、長度、接頭位置、鋼筋的位置和數量。其允許誤差以下表的規定。安裝鋼筋位置的允許誤差(mm)項目允許誤差檢查辦法受力鋼筋間距±10每延米或每個構件抽查兩個斷面箍筋間距±10分布筋間距±5骨架長、寬、高+5-10環、縱向螺栓孔暢通、內圓面平整

b.在鋼筋或鋼筋網架設之后，直到完全埋沒在砼中之前，始終要保持清潔的狀態。

c.鋼筋及鋼筋網必須精確架設并確實定位，在鋼筋或鋼筋網之間，以及與任何鄰近的金屬埋件之間的凈距離不得不大于25mm，并使鋼筋或鋼筋網在砼澆注過程中不變位。同時承包單位應確保不擾動已澆注砼內的鋼筋或鋼筋網。

d.為了支撐鋼筋或鋼筋網，承包單位可采用托架、吊鉤、定位器或其它通過同意的金屬、塑料或砼支撐。采用的砼支撐應符合本技術規范規定的砼。容易污染已經竣工砼表面的鐵制訂位器，不應使用。

（4）鋼筋接頭

①普通規定

a.當鋼筋需要接駁時，接駁應按圖紙規定用搭接、焊接或機械手段遵照原則規范和本款規定完畢。

b.鋼筋或鋼筋網片的接頭的位置應按圖紙規定布置，且應與鄰近的鋼筋接頭錯開。

②焊接接頭應由承包單位提出建議供同意。

6.6、砼配合比及拌和質量控制1、在開工之前向監理工程師提交一份砼工程的實施方案，涉及經實驗和檢查的砼配合比方案和拌和方案交監理工程師同意，內容詳見合同文獻《特殊規定》之有關條款。2、對管片砼用料（水泥、骨料、水、添加劑）等材料的來源及使用辦法必須報經工程同意后才干使用，具體規定見合同文獻《特殊規定》之有關條款。3、監理工程師有權在任何時候對砼用料及砼本身進行抽查，抽檢不合格的材料應立刻運出現場不得使用。4、上料系統和攪拌系統必須按規定定時檢查。稱量系統嚴格按規程規定進行操作，并按規定定時校驗電子稱量系統的精確度。5、每次攪拌前，測定砂石含水率，并根據含水量的變化進行調節，不準隨意更改配合比。6、材料允許誤差：水泥±2%，粗骨料±3%，水和添加劑±2%。7、攪拌時間為2分鐘，坍落度為配合比同意的范疇內。6.7、組模和鋼筋籠入模的質量控制1、清模（1）組模前必須認真清理模具，把模具上的砼殘積物，全部清落，清潔后的模具內表面的任何部位，不得存積有砼殘積物。（2）模具內表面使用海棉塊及膠片配合清理，嚴禁使用鐵器清刮。（3）清理模具外表面時，特別要注意去除測量水平的全部位置的砼殘積物。（4）砼殘積物全部被剝落后，應由專人使用高壓空氣噴射，把全部雜物從模具內表面清走，不得有任何殘留雜物。2、噴涂脫模油噴涂脫模油必須由專人負責。（2）噴涂脫模油前必須先檢查模具內表面與否留有砼殘積物，如有，應告知清模人員返工清潔。（3）先使用霧狀噴霧器薄涂，然后用拖布均勻抹，務必使模具內表面全部均布蒲層脫模劑，如兩端底部有淌流的脫模劑積聚，應用棉紗清理干凈。3、組模（1）組模前應檢查模具各部件、部位與否干凈，脫模劑噴涂與否均勻，局限性的地方要清抹，補漏。（2）檢查側模板與底模板的連接縫不粘膠布或橡膠密封帶有否移位或脫落，如有此現象，要及時修正。（3）將側模板向內輕輕推動就位，用手旋緊定位螺栓，使用模端的推上螺栓，將模推到吻合標志，把端模板與側模板連結螺栓裝上，用手初步擰緊后用專用工具均衡用力擰到牢固，特別注意嚴格使吻合標志完全對正位，并擰緊螺栓，不得用力過猛。（4）把側模板與底模板的固定螺栓裝上，用手擰緊后再用專用工具由中間位置向兩端次序擰緊，嚴禁反次序操作，以免造成模具變形精度損失。4、鋼筋籠入模（1）在鋼筋籠上指定位置裝上保護層墊塊后由橋吊配合專用吊具按規格把鋼筋籠吊放入模具，操作時橋吊司機與地面操作者應親密配合，兩端由操作者扶牢，以明確手勢指揮，對準位置輕吊、輕放，不得令鋼筋籠與模具發生碰撞。（2）鋼筋籠放入模具后要檢查周側，底部保護層與否勻稱，任何令保護層不不大于規定公差，或嚴重扭曲的鋼筋籠都不得使用，應吊離模具運走。（3）裝上頂部長系桿擰緊，長系桿螺牙，螺母要注上機油，左右彎型模具系桿安裝時特別要注意次序位置，嚴禁掉亂，未裝長系桿前不得安裝彎曲螺栓。（4）由專人放置鋼筋部件，由專人按規定安裝預埋配件。5、裝配好全部預埋件，鋼筋籠、鋼模組合好后，必須專人負責對模具進行寬度檢查，核對吻合標志。方可作下一步的工序。注意：沒有經檢查的模具，嚴禁澆注混凝土。6.8、砼的澆注、振搗質量控制1、在管片砼澆注之前，承包單位應遞交一份符合合同普通條款和特殊條款規定的施工工藝圖，涉及：（1）每種類型管片的全部尺寸（2）鋼筋、預埋件、螺栓大樣圖（3）砼澆注的具體施工進度計劃2、澆注砼之前應檢查模具的連結和緊密性，以確保管片精度和避免漏漿。發現任何不合格項目應告知上道工序返工，經驗收合格后取走掛在鋼筋籠上的標志牌表達能夠澆注。3、只有被確認坍落度在同意的允許范疇內的混凝土方可用于管片生產。4、混凝土要分層灌注、要注意使砼在模具內勻布。5、澆注次序：模具的兩端 模具的中段。6、采用整體振搗方式，要嚴格控制振動頻率和振動時間，要與砼澆入的速度相匹配。開始和結束時采用低頻振搗。砼澆滿時，采用高頻振搗，但要根據氣泡的狀況和振搗效果，控制振搗時間，避免過振、少振和漏振，避免砼離析和不密實。7、采用振動棒振搗方式，要注意下列事項：（1）振動時要注意振棒移位，不得接觸和碰撞模具。端部振動時，振動棒放置在靠近端部的中部振動，完畢后，先后要在與模側板相距30cm左右處插入振動，最少量漿水從蓋板邊沿均勻淌出止。（2）在模具中段振動成型時，振動棒應先從與灌漿孔螺栓相距20cm左右兩處開始與側板平行方向斜插入振動，到灌漿孔螺栓位置不再冒噴射狀氣、水泡止，嚴禁碰撞灌漿孔螺栓，繼而在與側板距30cm左右處振動到混凝土與側板接觸處不再有噴射狀氣、水泡，并均勻起伏止。（3）視砼塌落度狀況，每個振動點振動時間控制在10～20秒內，振動完畢后振筆必須緩慢拔出。8、無論采用整體或是振動棒振搗，全部振動成型后，應抹平中間處砼和用水平尺進行水平度校正，然后用塑料薄膜蓋好（采用蒸養可省略）。9、光面拆卸面板的時間應隨氣溫及砼凝結狀況而決定，普通以掀開中間的薄塑布用手按微平凹痕為準。（1）粗光面：使用鋁合金壓尺，刮平去掉多出砼（或彌補所凹陷處），并進行粗磨。（2）中光面：待混凝土收水后使用灰匙進行光面，使管片面、平整、光滑。（3）精光面：使用長匙精工抹平，力求使表面光亮無灰匙印。10、脫模前濕潤養護（不采用蒸養的狀況下）待混凝土全部初凝后蓋上吸水性強不易脫色的纖維織物，并進行濕潤養護。混凝土達成一定的強度后，把螺孔桿拔除。高溫日照直射或北風直吹時，光面后在砼初凝前應先在長拉桿面上蓋上濕潤的養護布，如發現已出現收縮裂紋應立刻用灰匙去除。11、脫模前蒸汽養護（1）蒸汽養護普通都有要通過升溫～恒溫～降溫三個階段。采用低壓飽和蒸氣養護。蒸汽養護的混凝土構件，升、降溫速度不適宜過快，過快容易產生裂縫。（2）管片蒸養的最高溫度宜控制在55～60。C范疇內。a）升溫階段，溫差控制每小時不大于20。C，時間維持1.5～3小時。b）恒溫階段，時間維持2～3小時。c）降溫階段，溫差控制每小時不不不大于20。C，最宜不大于10。C，時間維持1.5～5小時。（3）混凝土構件在加熱升溫、恒溫階段，需要濕度，干了容易裂縫，應保持90～100%的相對濕度。6.9、管片的脫模、養護及堆放質量控制1、脫模（1）管片脫模強度最少要達成設計強度的50%以上方可拆模（25mpa），應通過實驗和實際脫模易難程度、脫模質量來擬定脫模強度和脫模時間。（2）拆模要嚴格按程序進行，拆的另部件應放置在固定位置。要用專用工具將側模的定位螺栓及端模的推動螺栓拆松，退位至原定位置后，兩手均衡用力，順著旁模滑桿，分別把兩側模拉開至特設安全保險定位位置。（3）拆模中嚴禁錘打、敲擊等野蠻操作。2、養護（1）養護辦法應符合規范并經監理工程師同意。（2）管片脫模后，對于管片外表面的氣泡進行修整，氣泡均需用膠皇液拌合的水泥砂漿彌補，修補時，先使用原泡沫海綿塊蘸漿涂抹，再用灰匙抹平。對于深度>2mm，直徑>3mm的缺點宜采用二次彌補方式，一次彌補的材料干縮，再第二次填料抹平，特別要注意止水帶上下3cm處缺點的修整。（3）對于長沙的氣候條件，夏季可采用蓄水池養護和噴淋養護，但冬季宜用蓄水池養護，由于南京低于+5。C的冬季時間，普通有2個月左右，在此期間，不適宜噴淋養護，否則管片易開裂。蓄水池養護和噴淋養護要控制在14天左右。3、堆放（1）噴淋養護和蓄水養護過程中，為了使水與管片全方面接觸管片宜側立放。（2）養護完畢后在管片廠內應小心搬運及堆放，使因此引發的內應力不超出砼抗壓強度的1/3，此期間，管片可仰放，但管片間離用兩根10cm的方木襯墊，堆放高度不適宜超出2.0m。（3）砼管片到28天齡期后（或證明達成設計抗壓強度和抗滲強度后）才干運輸到工地投使用。（4）有關管片出廠后的運輸和施工現場堆放，是管片生產質量最后控制環節。承包單位應向監理工程師提交管片運輸和現場堆放時的質量確保方法供同意，內容涉及：（1）管片的吊裝方式（2）管片在平板車上的堆放方式（3）管片吊卸方式（4）管片在施工現場的堆放形式（5）管片吊入隧道的方式（6）管片在隧道內運輸方式6.10、管片砼質量的檢測1、砼的配合比設計應由承包單位在同意的實驗室進行并報監理工程師同意。2、應測定水泥的實際組份以確保其符合規范規定和質量控制實驗的規定，并將測定成果報監理工程師同意。3、應通過試拌和砼試塊的強度試檢來檢查配合比與否滿足規定，具體做法見合同文獻技術規范之有關條款。4、每一班或每使用80m3砼要取三組（9個）砼試塊按規定進行14天、28天和蒸養同時養護并按規范進行抗壓強度實驗。每七天最少要取二組（12個）砼試塊按規定進行養護并按規范進行抗滲強度實驗5、每隔一星期，從同一批砼制品中取兩個試塊并與管片一同養護，測試每個試件，以證明最少能夠達成95%的規定抗壓強度，若兩個試件的平均抗壓強度達不到規定值，則應將有關管片進行加時養護，直到能夠證明已經獲得最低抗壓強度為止。6、管片的破壞性實驗為了核驗管片的抗彎能力和檢查管片拼裝的安全，承包單位在管片試生產時，應做抗彎實驗和吊裝孔抗拔實驗。將實驗成果報監理工程師同意后才干正式生產。4.11、管片成品的檢查1、承包單位應提供必要的測量儀器（卡尺、塞尺等）供監理工程師檢查管片尺寸和形狀，檢查采用不定時的抽查，并最少提前24小時告知承包單位做好對應準備。2、鋼筋混凝土管片制作尺寸檢查點和允許偏差應符合下表項目檢查點數允許偏差寬度測3個點±1（mm）孤弦長測3個點±1（mm）厚度測3個點+3/-1螺栓孔余度按設計規定3、對于管片的質量缺點，承包單位應提交修補方案給監理工程師審批，未經監理工程師同意不允許修補管片缺點。4、對于管片外表面的氣泡，須用顏色與管片統一的水泥砂漿修補，特別要注意止水帶上下3cm處缺點的修整。5、對于出現縱向貫穿裂縫的管片，一律做廢品解決。6、對檢查中出現的不合格之處，承包單位應提交對應的不合格表報監理工程師同意和簽字。7、管片生產過程中，每套鋼模每生產100片須做一次三環拼裝實驗，以檢查管片的生產精度，經監理工程師審核同意后才干繼續下一批的生產。8、對管片應進行定時的抗滲實驗。承包單位應根據有關規范提交實驗方案供監理工程師同意。6.12、其它輔助材料的檢查1、密封墊及粘合材料，應符合有關的原則。承包單位應提交有關材料的廠家及性能的資料以及施工工藝供監理工程師同意。2、在正式擬定密封墊之前，應演示證明使用選定的密封墊可使隧道襯砌按規定的公差拼裝。3、承壓墊應滿足合同技術規范之有關條款規定，在使用前應報監理工程師同意。4、注漿管的注漿塞，應當滿足合同技術規范之有關條款，并在使用之前報監理工程師同意。5、緊固件應滿足合同文獻技術規范之有關條款，并在使用前報監理工程師同意。

第七章盾構隧道施工監理細則7.1、施工準備1、盾構機始發前，承包單位應向監理工程師分別遞交一份具體的盾構施工總體方案，內容涉及（也可分次提交）：（1）施工場地總平面布置圖（2）盾構推動方案（始發、掘進、到站、轉場、過站）（3）盾構推動計劃（4）管片的質量控制（QAP前述）（5）軸線控制和沉降監測方案（6）同時或襯背注漿的質量控制（7）盾構機性能參數及操作辦法（8）出土方案和棄土安排（9）洞口端頭和聯系通道地層加固方案（10）施工監測方案（11）工程難、重點預案或對策經監理工程師同意后，承包單位才可將上述方案付諸實施。2、監理工程師對現場施工設備進行檢查。涉及注漿設備、起吊設備、管片運輸設備、管片防雨設施、給排水系統、供電設備等。在盾構始發前這些設備的完好性必須得到監理工程師確實認和同意。3、盾構施工前監理工程師應對承包單位使用的水準點和控制點進行復核，經同意后才可使用。7.2、盾構機的始發1、始發前準備工作結束后，承包單位應向監理工程師提交有關報告以供同意。2、監理工程師應對下列方面進行檢查（1）盾構機定位（2）反力架安裝（3）洞口橡膠密封條和端墻鑿除（4）臨時管片固定方式（5）盾構機操作方式（6）同時和襯背注漿方式3、經監理工程師同意后，承包單位才可開始安裝臨時管片和盾構機推動。7.3、盾構機推動1、監理工程師是通過承包單位提供的施工進度報表和現場檢查來監理盾構機的掘進。2、承包單位在推動之前應提交具體的施工進度安排報監理工程師同意。3、承包單位于第二天提交前日的班報和日報，重要涉及下列內容：（1）盾構機推動時的控制參數和實際參數，涉及：①千斤頂推力②刀盤扭矩③千斤頂壓力④泥倉土壓⑤千斤頂行程⑥刀盤轉速⑦推動速度⑧盾構機俯仰角⑨中折角度⑩超挖刀設立（2）回填注漿狀況，涉及注漿位置、注漿壓力和注漿數量。（3）管片信息，涉及①環的類型和序號②每環的開挖和安裝時間③拼裝效果（4）還應涉及①每環的出土量②投入的人工③當班或當天完畢的工程量④現場事故和故障⑤掘進中有無發現異物（樁、文物等）（5）每個白班應進行一次土質檢查，將分析成果隨日報提交監理工程師。4、承包單位還應于每七天一向監理工程師提交上周周報表，涉及：（1）該周工程進展狀況（2）對下周工作的預測（3）承包單位對工程計劃的修正和調節（4）對上周成型襯砌的綜合檢測（5）上周內盾構運轉狀況5、承包單位應于每月5日前向監理工程師提交上月月報表，涉及：（1）月內工程進展狀況（2）對下月工作的展望（3）承包單位對工程計劃的修正與調節，并上報監理工程師同意（4）對當月實施的襯砌的測量（5）當月盾構運轉功效狀況（6）當月事故清單及所建議的、已決定的及正在實施的校正方法6、現場管片檢查（1）管片在安裝之前，必須有專門人員對下列內容進行檢查，并填寫檢查表。檢查表應由承包單位提交監理工程師同意。①管片表面損壞狀況②管片生產日期③管片類型與編號④止水密封條的粘結（位置、牢固性）⑤承壓墊的粘結（位置和牢固性）（2）監理工程師采用定時檢查和抽查相結合的方式對管片進行檢查，不合格的管片在重新同意之前不得使用。（3）管片拼裝后應滿足有關規范規定，相鄰管片錯臺不能超出10mm，管片最大裂縫寬度不應超出0.2mm，并且要按監理工程師批示進行修補或加固。7、同時或襯背注漿控制（1）承包單位應定時提交膨潤土、水泥、砂、水玻璃、添加劑等材料的檢測成果。（2）若注漿漿液為雙液漿，承包單位應在每個白班進行以下實驗①測試A液粘度②測試A、B液混合后的凝結時間（按設計的混合率）③混合漿液試塊抗壓強度實驗（1h和7天）（3）若注漿漿液為水泥砂漿，承包單位應在掘進前提交配合比設計、初凝時間、7天強度、28天強度等供監理工程師同意，并且定時作檢測。以上成果應反映在承包單位提交的日報表上。8、盾構掘進過程中，承包單位應加強地面沉降觀察和隧道變形測量。（1）地面沉降值應控制在-30mm以內，最大允許隆起量為+10mm，建筑物的不均勻沉降應限制在1/500以內。（2）地面沉降測量應在盾構開挖面附近（盾構前方10m到后方20m）每天進行及每七天進行后期觀察直到沉降穩定，并在量測讀數后立刻呈報監理工程師，當觀察值變化較大時應按監理工程師規定加大觀察頻率。（3）承包單位若發現地面沉降有異常時應立刻報監理工程師并采用有效避免方法，防治方法必須報請監理工程師同意后方可執行。9、盾構機穿越部分流砂地層、斷層帶地層，承包單位應加強對上述部位的地質補充勘探，預先作好周到準備，在推動前應提交特別確保方法供監理工程師同意，在此段施工期間，監理工程師將有專人進行24小時值班監理。10、盾構機推動期間，對地下管線和地面構筑物除采用重點監測，還應對有可能損壞的煤氣管道、供排水管道等設施采用特殊方法進行保護，并提交保護方案供監理工程師同意。7.4、盾構機到站和轉場1、盾構機在到站之前應向監理工程師提交到站的進度計劃和技術保障方法，涉及：（1）出洞程序（2）出洞時的止水方法（3）洞口橡膠密封條的緊固（4）持續墻等圍護構造的鑿除辦法（5）注漿位置和注漿方案（鄰近洞門時）（6）洞口段管片的緊固方法（7）地面監測方案（8）安全方法以上報告須經監理工程師同意后方可施行。2、承包單位應對盾構機進站過程產生的不良后果負責，如管片破裂、隧道漏水、地面沉陷等，并向監理工程師提交補救方案供同意后實施，。3、承包單位應向監理工程師提交盾構機轉場方案和進度計劃。4、承包單位在站內鋪設軌道時應考慮到車站承包單位的施工規定，在監理工程師的主持下雙方應進行必要的協調。5、承包單位應同時提供轉場期間盾構機的維修方案，經監理工程師同意后才干實施。涉及：（1）刀具的更換與調節（2）盾尾密封刷的更換（3）千斤頂維修6、承包單位的維修工作完畢后來，經監理工程師檢查同意后才可進行下一道工序。7、承包單位應在始發前一周提交下一次始發的技術方案供監理工程師同意，在得到同意后方可開始。7.5、盾構掘進結束（1）基于安全考慮，承包單位盾構機的拆卸方案經監理工程師同意后才干實施。（2）承包單位應按照監理工程師同意的方案拆卸隧道內的軌道和工字鋼并清理隧道。（3）承包單位應繼續按照監理工程師同意的方案進行聯系通道/泵站和洞門的施工。（4）承包單位應按照監理工程師同意的方案對隧道管片進行修補。（5）承包單位向監理工程師提交分段驗收隧道的申請和有關資料后，監理工程師應進行初步驗收，并將初驗意見書書面回復承包單位，對被驗收段存在的質量問題限定解決期限和再驗收日期，并對資料所缺部分和錯誤之處限期補正。（6）參加由業主組織的交工驗收，并督促承包單位做好工程技術資料的整頓和移交。

第八章盾構掘進測量監理實施細則盾構法掘進隧道施工測量工作涉及洞內施工導線測量、施工水準測量、隧道中線測量、盾構始發位置測量、盾構拼裝測量、盾構姿態測量、襯砌環片測量及自動導向系統精確性的人工監測等。根據設計及規范規定，盾構機掘進過程中隧道中線平面和高程位置的允許偏差均不能不不大于±50mm。為控制盾構機的掘進方向，各盾構機均配備了一套自動導向系統，該系統重要由激光經緯儀、激光接受靶、控制箱、計算機及其它配套設備構成。8.1、該系統的重要工作原理：首先由固定在隧道上方的激光經緯儀（已根據后視參考點擬定本身位置）發出的激光束被固定在盾構機前體上方的激光接受靶接受到，根據激光束的照點位置，能夠擬定激光接受靶的水平位置和豎直位置，根據激光接受靶內的雙軸測斜傳感器，能夠擬定激光接受靶的俯仰角和滾轉角，激光經緯儀能夠測得其與激光接受靶的距離。以上數據隨推動千斤頂和中折千斤頂的伸長值及盾尾與管片的形式顯示在控制室的屏幕上，通過對盾構機現在位置和設計位置的綜合比較，盾構機操作手就能夠采用對應的操作辦法盡快且平緩地逼近設計線路。如此往復操作，就能夠在每環的掘進中較好地控制住盾構機的掘進方向，使之與設計線路的偏差保持在較小的允許范疇內。8.2、導向系統的控制和檢測激光經緯儀第一次定位采用人工測量，隨即的定位可由自動導向系統自己擬定，激光經緯儀與激光接受靶的距離普通為100～200m，為了確保該自動導向系統的精確性，將運用人工測量對其進行定時檢查和不定時抽查，其重要測量內容為：⑴導向系統的對的性與精度復核，重要涉及對導向系統中的TCA儀器和棱鏡位置進行測量與復核。⑵盾構機掘進時的實時姿態測量。重要涉及盾構機與線路中線的平面偏離值、高程偏離值、縱向坡度、橫向旋轉和切口里程的測量，各項測量誤差應滿足規范規定。⑶施工中對導向系統進行檢核，確保初襯砌環的中心偏差和環片在水平和豎直兩個方向的姿態對的。⑷施工中的成環管片環位置和姿態測量。⑸盾構機姿態測量，提供瞬時盾構機與線路中線的平面、高程偏離值、盾構機的旋轉角度。8.3盾構掘進中測量監理的重點：⑴盾構機DTA數據計算和輸入。由于設計圖紙僅提供線路的平面、高程參數，指導隧道掘進的重要數據為隧道中心線的三維空間坐標（DTA），DTA數據的計算要進行中線偏移值及隧道外軌加高值的設立，因此DTA數據的對的計算是確保隧道對的掘進的核心。⑵自動導向系統精確性的人工監測是確保隧道對的掘進和貫穿的一項重要方法。因此承包商對自動導向系統精確性的人工監測辦法、監測頻率是項目監理部的重要監理內容，監理規定不不不大于100m的掘進距離須進行一次人工監測。8.4監理辦法：審查承包商提交的盾構施工測量專項技術方案，并報業主審定與備案；復測承包商地下施工導線測量、水準測量成果；審查承包商提交的DTA數據，檢查其數據計算辦法及計算成果的對的性；審查承包商自動導向系統精確性的人工監測辦法、監測頻率及監測成果。建立各區段的盾構機管片、盾構機姿態實時監測系統，復核承包商的監測成果，確保盾構機的對的掘進。

盾構掘進過程中的變形監測監理細則9.1、盾構掘進過程中的變形監測內容盾構掘進過程中的變形監測內容重要有隧道沿線的地面沉降、地表建筑物沉降、地下管線沉降等。⑴沉降監測點的布設沉降監測點應根據隧道埋深和洞體圍巖條件，沿隧道中線方向每隔20m左右建立一種監測斷面，每個斷面上布設3~5個觀察點，對軟弱土層或埋深較淺的區域應加密監測斷面和測點。在盾構機始發的初始階段內，為擬定掘進參數和地面沉降的關系曲線，優化沉降觀察方案，應加密監測斷面間的距離，普通為10m左右。砼路面地表沉降觀察點擬布設雙層沉降觀察點，即砼路及路面下列兩層，路面部分擬沿線路中線每20m左右布設一種觀察斷面，路面下列擬布設在每個斷面上水泥路面的接縫處。沿線地表建筑物沉降觀察點，應根據建筑物的具體調查資料和其構造特點進行布設；觀察點應埋設在能明顯反映建筑物變形敏感部位且便于觀察之處，觀察點應與建筑物的外觀協調一致。沿線地下管線監測點，應在管線上和周邊土體上設立沉降觀察點，以監測盾構掘進期間地下管線的變形量。⑵觀察辦法及精度規定變形監測工作基點應按國家二等水準的技術規定進行測量，每次沉降觀察時應首先對工作基點進行檢核，基準網應定時檢測，普通每隔3個月檢測一次。沉降觀察的辦法，應參考設計及對應的規范來擬定。降觀察的周期沉降觀察的周期，普通應在盾構機頭前10m及后20m范疇每天早晚各觀察一次，并隨施工進度遞進，每次的觀察點應與上次觀察點部分重疊，以做比較，范疇之外的監測點每七天觀察一次，直到穩定。當沉降或隆起超出規定限差（-30/+10mm）或變化異常時，應加大監測頻率和范疇，并及時將監測成果上報監理工程師。9.2監理辦法：A.審核并同意承包商提交的變形監測專項技術方案并報業主審定與備案；B.審查其變形網的布設方案，變形觀察點的布設位置，變形觀察作業的技術規定，變形觀察的精度、頻率與否滿足設計及規范規定；C.抽查承包商的測量數據，審核承包商提交的監測資料及數據分析結論；D.重要建筑物變形觀察旁站；E.對敏感建、構筑物觀察點進行實地復測。

第十章盾構機施工安全專項監理細則8.1熟悉和掌握有關的法規、規章及規定1、國家、地方政府有關安全文明施工的法規，如安全生產勞動保護的法規、安全技術規程、工業衛生原則和安全生產規章制度、安全施工管理條例等。2、長沙地鐵工程建設安全生產、文明施工管理規定、合同文獻等。8.2審查承包單位安全文明施工確保體系的全方面性、科學性和合理性。該確保體系必須包含，但不限于下列內容：1、安全文明管理組織機構：組織機構必須健全，承包單位的項目經理必須是安全文明施工的第一負責人，真正做到組織到位，領導帶頭，全員參加。2、安全文明施工目的（或責任）：必須明確并且層層分解到班組甚至到人。3、安全文明施工管理或方法，涉及：（1）安全文明施工教育和培訓：安全法規、規章、規定學習，日常安全教育，安全操作培訓、特殊工種培訓、市容環境衛生和消防安全知識的教育和培訓。（2）安全文明施工管理制度：安全文明施工制度、方法、獎罰原則等。（3）組織安全文明施工活動：如每七天定時或每月定時的安全活動、安全無事故活動、文明施工競賽、安全文明總結整治等。（4）安全文明施工自行監督：制度執行狀況、方法執行狀況、重點部位防備等檢查，按“三不放過”分析解決事故。4、承包單位的自檢制度。8.3檢查、監督承包單位嚴格執行安全文明確保體系。檢查以查思想、查制度、查紀律、查設備、查操作、查隱患、查領導為重要內容。發現隱患，立刻整治。對查出隱患不能立刻整治的，要建立登記、