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現代物流專業介紹

物流概述商品再生產過程PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生產包裝上托盤成品進入企業倉庫運輸商品配送運輸搬運上托盤運輸原材料標準件輔材通用件生產物流顧客廢棄回收廢棄物物流社會物流銷售物流REWE一個簡單的問題物流是做什么的？商流物流資金流信息流所有權轉移：買賣、交易運輸保管裝卸搬運包裝流通加工配送等信息收集、傳輸、分析、應用支付：轉賬、支票、現金其它輔助活動：金融、保險等流通活動流通中的物流、商流、信息流、資金流商流物流物流物流物流信息流資金流這個簡單的例子反映了最實際的物流：從超市的貨架上隨手取下一瓶洗發水，你能想到這瓶洗發水從走下流水線那一刻起，到你拿到手中為止，中間究竟被多少輛卡車運轉到多少個物流配送中心？歷經多少道批發商以及多少人的手才被送上貨柜？它要經過多少道工序才變成你看到的樣子？

更重要的是，需要怎樣做才能夠更經濟地將這瓶洗發水送到零售店里去？物流？顧客商品在兩地之間的運輸貨物在倉庫的儲存原材料在工廠內的裝卸搬運對商品的包裝扔掉垃圾的運送將整雞分切成不同部位，并送到超市各種商品的配送以下活動都是物流的一種：物流還包括：搬家快遞郵包、信件的分揀與投遞天然氣的管道輸送請問，從物的流動角度考慮，你還能舉出什么例子？物流概念的產生市場營銷的推動軍事后勤的貢獻

WWII（1940–1945）:庫存管理、運輸優化、越戰（1963-1975）：集裝化、標準化器具、聯合配送海灣戰爭（1991）：綜合后勤支援體系伊拉克戰爭（2003）：數字化全過程物流支援伊拉克戰爭中的軍事物流遠程越洋運輸能力

在美國國防部注冊的民用后備航空隊共有11個客運航空公司和16個貨運航空公司，總計508架遠程運輸機。伊拉克戰爭期間，民用后備航空隊輸送了近2/3的參戰人員和1/4的作戰物資美軍軍事海運司令部動員美國的商船和美國可以有效控制的掛外國國旗的商船參與軍事運輸。戰前共把20多萬人的部隊和上億噸的物資，從本土分批運送到1.5萬公里之外的戰場。前沿儲備預置能力預置于迪格加西亞群島，沙特，科威特等地的重型裝備，軍火，生活物資前線遠距離配送能力美軍一個機械化步兵師每天消耗物資約4000噸，80%是油料和彈藥，運送這些物資需要8噸運輸車500多輛。在500多公里補給線上，5萬兵力、7000輛運輸車，為僅3萬人的前線作戰部隊實施物資配送。聯合后勤信息加工處理能力

RFID技術的應用使得整個軍事后勤系統的運作實現了可視化和精確管理。物流概念的內涵PhysicalDistribution實體分配ArchShaw1915

起源于對于市場營銷的研究，關注流通，主要是關于產品銷售過程中的儲存管理、運輸管理問題。早期的物流概念物流概念的內涵Logistics

發源于WWII的軍事后勤理論和實踐，結合戰后制造業生產組織方式的變革和工業工程方法的普及對物流服務的要求，發展出來的一個獨立的服務業體系。

LOGISTICS〉PhysicalDistribution

涵蓋采購，廠內物流和產品流通現代物流的概念物流概念的內涵Logistics－物流物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現有機結合。

2001年4月頒布2001年8月1日起施行國家標準術語（GB/T18354-2001）物流概念的內涵Logistics－物流物流是供應鏈運作中以滿足客戶要求為目的，對貨物,服務和相關信息在產出地和銷售地之間實現高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃,執行和控制的過程。美國物流管理協會2001年

（COUNCILOFLOGISTICALMANAGEMENT）供應鏈物流管理圍繞產品的生產和消費形成的供應鏈關系核心企業供應鏈中的成員企業n231211n213n121n2n12n13－n層的客戶顧客/最終客戶n3－n層的供應商最初的供應商核心企業第一層用戶第二層用戶3－n層的顧客/最終用戶第二層的供應商第一層的供應商n1n物流(Logistics)概念供應鏈物流管理(LogisticsinSCM)對物流活動認識的差異中國國家標準術語定義的8項關鍵的物流活動

運輸，儲存，裝卸，搬運，包裝，流通加工，配送，信息處理美國CLM定義的關鍵的物流活動（14項）

客戶服務,需求預測,分撥系統管理,庫存控制,物料搬運,訂單處理,零部件和服務支持,選址的區位分析,采購,包裝,退貨處理,廢棄物處理,運輸管理,倉儲管理傳統思維的局限－－

靜態的思維，將連續的動態活動人為割裂忽視制造過程的物流活動忽視供應鏈關系重點在操作過程的管理，系統規劃與計劃、過程控制與協調能力不足物流行業無須重大的資產投資物流行業是低技術的勞動密集型行業在供應鏈的背景下認識物流物流問題是管理問題而非操作問題物流管理是從戰略層面到操作層面的整合物流管理是供應鏈上關鍵成員和/或關鍵流程的無縫銜接、是價值鏈關系的協調與集成物流（外包物流/3PL）直接影響企業的競爭力表現物流策略受制于企業的制造戰略和營銷戰略物流系統對企業的制造戰略和營銷戰略具有影響物流在社會經濟中的作用物流需求是最古老的需求由物物交換到貨幣的產生，交換行為產生了對存儲、輸送的基本要求

物質是人類的第一需求

從小生產時代到大規模、定制生產和電子商務反映了需求深化的過程1.物流是社會經濟的基礎活動物流在社會經濟中的作用流通在社會經濟中的地位生產決定流通，是流通的物質基礎流通反作用于生產國民經濟現代化的支柱2.物流與流通流通活動框架商流與物流

商流：

商品的交易活動實現生產者和消費者的分工物權的轉移實現商品的貨幣價值工作環節合同的談判和簽訂，訂貨，結算，信息交換

物流：商品的物理（空間）運動實現商品的時間,空間移動解決產品向消費者交付的問題實現商品的使用價值工作環節運輸，儲存，裝卸，搬運，流通加工，配送，信息處理商流和物流的關系物流和商流的內容不同一個硬幣的兩面：物流是商流發生的物質基礎，商流是物流運動的前提商物分離有利于物流合理化商物分離不是絕對的準則企業倉庫企業車隊地區倉庫外部車隊外部倉庫外部送貨客戶銷售總部地區銷售部分銷商零售商物流線路商流線路商物分離－－企業的銷售渠道結構與物流系統營銷渠道和物流渠道的適度分離是分工和專業化協作的基本策略，也是第三方物流存在和發展的基礎。物流在社會經濟中的作用（1）.生產系統的組成生產空間＋設備設施＋工藝流程加工活動和物流活動是生產系統的兩大支柱通過物流活動完成產品的實體加工。3.物流與生產物流在社會經濟中的作用（2）物流對生產系統的影響物流為生產的連續提供保障生產物流存在效益改善的空間物流狀況對生產環境和秩序具有決定性的影響3.物流與生產從IE的角度理解物流

資源投入通過生產方式轉化產出產品特征需求特性物流特征設備特征制造特征生產方式－表征企業將資源投入轉化為產出的方式生產組織－根據需求和生產方式，對生產過程中的要素（設備、工序、工作中心、在制品儲存、人力資源、物流系統等）進行合理配置，使得產品生產過程中的行程最短、通過時間最快、耗費最少，并最具柔性。結論：生產物流管理取決于企業的生產方式和生產組織形式生產系統的物流能力約束生產系統的物流能力約束V型企業單一原材料加工成多種產品A型企業多種原料加工成一種產品T型企業多種原料加工成多種產品V型企業A型企業T型企業產品種類多單一、較少較多加工過程基本相同不同不同物料特點物料流程分解型物料流程加工裝配型標準基件物料加工裝配型設備高度專業化通用介于前兩者之間工藝流程清楚、簡單物料清單復雜，在制品庫存高生產提前期短較長瓶頸識別相對容易相對困難控制、協調相對容易相對困難典型行業煉油、冶金船舶、飛機制造汽車三種類型企業的對比按生產方法和工藝流程的性質分類生產方式類別

處理流程型

顧客特性：面向組織用戶，顧客數量較少產品特性：品種數量較少，標準化程度高需求特性：定制需求小，需求穩定設備特性和制造特性：自動化程度高，資本密集物流特性：沿固定的工藝路線連續流動，專用化程度高

典型行業：化工、煉油、冶金、紡織、煙草、食品飲料…

制造裝配型

顧客特性：面向最終用戶，顧客數量較多產品特性：品種數量多，結構復雜，標準化程度低需求特性：定制需求普遍，產品變化快，需求波動設備特性和制造特性：工藝路線和零部件繁多，動態瓶頸物流特性：斷續供應，庫存調節效應明顯

典型行業：汽車、機械、IT、家電、家具、服裝…按產品根據客戶要求定制的程度分類生產方式類別

備貨生產方式

顧客特性：以預測和計劃為基礎，以存貨保證促銷產品特性：強調大批量生產，標準化程度高需求特性：定制需求小，需求預測設備特性和制造特性：生產效率高，效益不確定物流特性：庫存較大，按量平衡供應鏈各環節

訂貨生產方式

顧客特性：面向最終用戶，顧客數量較多產品特性：品種數量多，結構復雜，標準化程度低需求特性：定制需求普遍，涵蓋設計、生產和服務全過程設備特性和制造特性：強調系統的柔性物流特性：最低庫存，交貨期管理，按時間平衡供應鏈環節按照加工過程中材料的流動方式和集中處理程度分類（1）生產方式類別

大量流水生產

大批量重復連續生產，標準化程度高生產效率高，專業化程度高按工藝將工作分解為單一作業，熟練操作作業計劃簡單，產品質量穩定，生產成本低

物流特性

重復生產，物料需求的外部獨立性和內部相關性容易計劃和控制；標準化程度高，物料消耗定額容易準確制定；生產品種單一，供應商穩定，外部物流相對容易控制；強調物流運作在采購、生產、銷售各環節上的系統化，各物流功能的有機結合按照加工過程中材料的流動方式和集中處理程度分類（2）生產方式類別

單件小批量生產

產品種類多，零部件規格、加工過程各不相同；每次訂貨數量少，交貨期不一；通用設備，加工效率低，調整時間長；對操作技能要求高作業計劃復雜，作業控制較難

物流特性

生產品種多樣，供應商多變，外部物流相對較難控制；原材料、在制品占用大，無產成品占用；物流方向、加工路線變動大，工序間物流聯系不規律；物料需求與產品存在對應的相關需求；生產重復程度低，物料需求與產品制造存在對應的相關需求；單件生產，低重復性導致物料消耗定額不易準確制定。按照加工過程中材料的流動方式和集中處理程度分類（3）生產方式類別

成批輪番生產

介于大量流水生產和單件小批量生產之間；批量取決于作業更換時間；批量大小影響在制品庫存；批量大小影響生產周期

物流特性

物料重復度介于大量流水生產和單件小批量生產之間；制定生產頻率，實施混流生產；以MRP實現外部獨立需求與內部從屬需求的平衡；以JIT實現客戶個性化特征對物料的需求拉動；設計和工藝設計并行處理，物料消耗定額易準確制定；供應商選擇要求高，外部物流協調較難。按照加工過程中材料的流動方式和集中處理程度分類（4）生產方式類別

大規模定制生產

以大量流水生產的成本和時間，提供滿足客戶定制需求的產品和服務。以客戶需求為導向，需求拉動

IT＋柔性制造技術為支持模塊化設計、零部件標準化為基礎

SCM為手段，整合內外資源

物流特性

采用生產延遲策略；集成供應鏈，以最小庫存滿足客戶要求；識別、整理和利用零部件、產品的相似性；標準化基本產品＋變型，強調柔性；充分利用現代信息技術；實施全球供應鏈物流管理。上海通用汽車的一體化物流管理供應商BDOL柔性生產系統e-supplySGM訂單驅動的供應鏈

3PL3PL供應商A供應商C客戶和訂單

企業資源計劃（ERP）

SGMP/N交付期客戶信息特殊要求生產計劃質量管理生產過程MRP計劃調整提前期運輸服務SGM無縫集成的按訂單生產借助信息系統和信息管理，通過企業自身流程與上下游供應商和用戶實現的業務有效協同，使目前靠上海通用自身預測和經銷商訂單混合拉動的生產轉為100%按經銷商的訂單制造，逐步實現大規模按訂單生產（BTOBuildtoorder）和銷售。平均在10~14天之內完成從下訂單到整車下線的生產周期，力爭做到盡量減少庫存或者零庫存。面向供應商的e-supply根據企業ERP系統導出的物料需求計劃，將每月、每周、每日的物料需求信息，通過互聯網連接一二級供應商計劃部門的終端，通知對方需要的材料名稱、數量和時間、次序等信息。使他們能及時看到生產計劃的改變，及時調整自己的生產及采購計劃，使其有更大的提前期，最終達到既能及時供貨又不造成庫存積壓和資金的占用。計劃變動：國內供應商2hour–2days

國外供應商4－12weeks倉庫生產倉庫批發零售供應商消費者反向物流是與產品的從生產到消費的方向相反的必要的物流活動采購（供應）物流生產物流銷售物流廢棄物流1.1.2物流分類－按照作用分類國際物流國內物流地區物流物流分類－按照活動的空間分類物流？Logistics物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現有機結合。2001年GB/T18354－2001.物流術語物流定義的理解物流概念內容主要組成部分研究對象流通、生產領域的物料流及相關信息流。研究目的物流的作用物流活動規劃、管理、和控制，達到高效低成本；物質的供需轉移，創造時空價值、部分形質效果；運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝流通加工、配送、物流信息；對物流活動認識的差異中國國家標準術語美國運輸，儲存，裝卸，搬運，包裝，流通加工，配送，信息處理客戶服務,需求預測,分撥系統管理,庫存控制,物料搬運,訂單處理,零部件和服務支持,采購,包裝,退貨處理,廢棄物處理,運輸管理,倉儲管理深圳物流業發展現狀

2003以來年，海港和空港為龍頭，到2013年深圳港集裝箱吞吐量排名全球第三，基本確立世界級集裝箱樞紐大港地位。八大物流園區建設穩步推進，物流業信息化水平不斷提高，物流企業持續增加，第三方物流服務初具規模。“機場航空”“西部港區”“鹽田東部港區”“筍崗－清水河”“龍華”“平湖”“觀瀾倉儲中心”“保稅倉”深圳2003年啟動的5個重點物流項目位于前海物流園區內的集裝箱聯運中心位于龍華物流園區內的華南國際物流中心位于鹽田港物流園區內的鹽田港20號地塊物流倉儲項目位于機場物流園區內的國際貨運村位于平湖物流園區內的華南國際工業原料城（1）深圳作為重要的口岸城市，體現出外向型經濟的特點，進出口貿易和進出口量迅速增加。因此，集裝箱箱源生成量逐年攀升；（2）深圳市城市功能輻射力不斷增強，中心城市的地位更加明顯，物流輻射區域不斷加大；（3）貨物體現時鮮、即時、高價值的特點；（4）深圳物流的主要特點表現為區域性的國際物流，因此，海關監管貨物比重大。深圳物流需求的特點?發達的美國物流美國物流實踐

的發展歷程1945年－1960年；

“儲備倉庫”建設。儲存和運輸分離、各自單獨經營的階段，即傳統的儲運管理。1960年－1980年；倉庫從“儲備型”向“流通型”方向發展；出現配送物流和高架倉庫1980年－1990年；物流方式變革，物流技術發展，出現從原材料采購過程、生產過程到銷售過程的綜合物流。1990至今；物流一體化階段，綜合物流服務。信息技術迅速發展，出現供應鏈物流。物流量：公路物流：是美國最大物流，年物流量為49，820億美元，占整個物流量的72%，年增長率為2.6%鐵路物流：貨運量約占全世界40%，而人數只占2%，準時率達到94%.航空物流：美國有1萬9千個公共和私人機場，空中貨運能力大約為280億噸英里水運物流：美國有26，000英里的可航運水道，41，000個運輸船只管道物流：美國有原油管道88，000英里，成品油管道91，000英里；天然氣運輸管道254，000英里，分銷管道981，000英里資料迅速發展的日本物流迅速發展的日本物流－－四個時期（1）前物流時期（1953—1963年），物流處于原始初級階段；（2）物流系統時期（1963—1973年），物流設施技術高速發展；（3）物流管理時期（1973—1983年），物流中心建設，并不斷優化；（4）物流社會系統時期（1983年----），物流社會化程度提高，物流行業迅速發展。

在日本，不論你的公司屬于哪種類型、制造的是哪一類產品、產品銷往何地，也不論你的產品運輸采用公路、鐵路、航空、海運這幾種方式中的一種、兩種、三種或者全部，只要能提供準確的交貨時間、地點和收貨人，你就會很容易地找到一家專門的運輸公司完成全部運輸工作。資料

你甚至可以指定收貨人在一段很長的時間內，如３個月或者半年、一年，將貨物分批取走，更可以讓收貨人坐等，由運輸公司負責派送。貨物送達的地點可以是倉庫，可以是生產車間，可以是商場或商場的某個柜臺，甚至可以是服裝專柜的衣架上。收貨人可以是公司，可以是個人，也可以是若干公司或若干人。資料增值服務在產品運送之前，你可以委托運輸公司代為包裝，可以委托運輸公司進行產品的后期加工或拴掛產品標簽，在送交收貨人之前，運輸公司甚至可以將機器裝配好，并進行調試。資料

在日本，卡車、鐵路、航空、海運等運輸公司直接承攬的業務極少，它們主要是為物流公司提供運輸服務，一家物流公司的運輸車隊也通常由自有車輛和其他多家卡車運輸公司的車輛共同組成，采用統一的標志。資料“宅配便”以家庭投遞為主的“宅配便”業務是物流公司進軍的新領域。去年，日本物流公司的“宅配便”業務量高達１６億件，是當年郵政郵遞小包總量的５倍。近年來，“宅配便”的服務范圍逐步擴大，服務內容也日趨多樣化，從電器安裝、拆卸到搬家服務，甚至處理家庭廢舊物品，均是物流公司“宅配便”的服務內容。資料物流的主要環節（基本功能）運輸（transportation）運輸學定義運輸的概念

－－廣義的運輸是人和物通過運力在空間的移動,其具體活動是人和物的的載運及輸送。

物流定義運輸概念

－－用設備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。——摘自《中華人民共和國國家標準物流術語》

（GB/T18354-2001）物流的基本功能？

運輸的功能產品轉移產品儲存鐵路運輸公路運輸水上運輸航空運輸管道運輸運輸方式1、便利和可靠的運輸服務是有效組織物流活動的關鍵。2、運輸影響著物流的其他構成因素

運輸方式影響包裝、運輸工具影響裝卸搬運以及接收發運站臺設計、企業庫存量的大小。3、運輸費用在物流費用中占很大的比重。運輸的地位和作用？保管（storing）－－保護、管理、貯藏物品。——摘自《中華人民共和國國家標準物流術語》（GB/T18354-2001）涵義：按照一定原則，將物品存放在適宜的場所和位置。按照一定要求，對物品進行必要的保養和維護。物流的基本功能？時間間隔空間距離流通加工意外事件為什么要儲存商品？（1）克服商品產需之間的時間差異；（2）對商品的質量和數量進行控制和管理。儲存的目的？裝卸（loadingandunloading）－－物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術語》（GB/T18354-2001）涵義：物品以垂直方向為主的空間位移。物流的基本功能？搬運（handing/carrying）

－－在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術語》（GB/T18354-2001）涵義：物品以水平方向為主的空間位移。物流的基本功能？包裝（package/packaging）－－在流通過程中為保護商品，方便儲運，促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱；也指為達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術語》（GB/T18354-2001）

注:包裝單元化是實現物流現代化的基礎。物流的基本功能？流通加工（distributionprocessing）－－物品在從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業的總稱。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術語》（GB/T18354-2001）物流的基本功能？物流信息處理

（logisticsinformationmanagement）－－對于反映物流各種活動內容的知識、資料、圖象、數據、文件等進行收集、整理、儲存、加工、傳輸和服務的活動。物流的基本功能？二、物流形式1、企業物流2、國民經濟物流3、國際物流企業供應物流企業生產物流企業銷售物流企業回收物流生產企業流通企業普遍性復雜性動態性時空集散性國民經濟物流在一國范圍內，從宏觀角度，由國家統一計劃組織或指導下的物流。

特征國際物流（InternationalLogistics，簡稱IL）是不同國家之間的物流，其狹義的理解是當供應和需求分別處在不同的地區和國家時，為了克服供需時間上和空間上的矛盾而發生的商品物質實體在不同國家之間跨越國境的運動。形式：1、貿易國際物流2、非貿易國際物流國際展品物流國際郵政物流等。國際物流國際物流－－特點1、物流環境差異大2、物流系統范圍廣3、對物流信息化程度要求高4、對物流標準化程度要求高三句贈言與你互勉Itellyou------youwillforget

Ishowyou-----youwillrememberIinvolveyou-----youwillunderstand(我使你們主動參與,你們就能理解)物流管理兩大目標物流管理(LogisticsManagement):是指對原材料|半成品和成品等物料在企業內外流動的全過程所進行的計劃實施和控制等活動.目標1維持并提高物流服務水平

目標2大幅度降低物流成本“物流服務”課程內容結構一“物流服務”的產生,概念與特點

二物流服務內容與發展趨勢三物流服務水平的評價與影響因素四提高物流服務水平的策略五UPS公司案例分析-----小組作業物流服務屬于第三產業在發達國家，服務業(銀行，醫院，教育，快遞行業等)占了70%的國民生產總值（GDP），即使在傳統的第一、第二產業，服務的成分也在日益增加物流服務屬于服務行業,不屬于第一，第二產業，它屬于第三產業具有的綜合性(跨行業\影響范圍廣)新型的傳統的供應商運輸運輸消費者的配送供應商運輸制造/處理運輸消費者的配送及時發送及時分配上游的后勤下游的后勤分銷物流供應商物流廠商上游的物流廠商制造產品廠商下游的物流整合的信息系統增加的角色：物流服務“物流服務”角色的產生物流服務的兩大特性-----物流服務的本質是服務,是指物流企業在處理客戶訂貨和將商品送交客戶過程中向客戶提供的條件,其目的是滿足客戶的要求.

無形性因為服務是非物質的，服務是我們不能帶走的一些行為，而這些行為有時甚至我們會看不見。同時性因為服務的生產和消費大體上是同時發生的在傳統行業，產品所關注的是到客戶手中的最終的產品，而服務業的所提供的產品是一種過程，這種產品一一生產出便消失無形性同時性兩大特性:無形性與同時性無形同時性傳統工業麥當勞保險,金融旅游,教育物流服務汽車制造物流服務的內容及發展

高級衍生物流服務增值物流服務基礎物流服務在線追蹤查詢，貨物檢測驗收，重貼標簽，包裝，貨物回收，分類理貨，代收貨款等進出口代理報關清關，金融保險，租賃供應鏈管理咨詢等運輸，倉儲保管，配送，包裝裝卸搬運，流通加工，信息處理主要的業務表現形式：

三大類服務內容供應鏈戰略咨詢－－－羅蘭貝格咨詢公司美國聯合包裹運送服務公司(UPS)

-----------物流服務業務發展歷程“最好的服務，最低的價格

”遞送包裹、便條、行李等商家包裹遞送

,零售遞送"普通承運人"服務

航空包裹遞送1953年UPS恢復空運業務,組建自己的貨運機隊

-----UPS成立供應鏈解決方案業務部是流線型的組織，它為客戶提供物流、全球貨運、金融服務、郵件服務和咨詢，以提高客戶的業務表現并改進客戶的全球供應鏈。

1907年19歲的JamesCasey以100美圓創業1985年，UPS新的紀元---擁抱技術提供更多增值服務

，開展了國際空運包裹與文檔服務，將美國與6個歐洲國家連接起來

全球電子數據通信網絡，可以為國際包裹處理與遞送提供信息處理渠道UPS為其網站增加功能，使得客戶能夠追蹤運輸中的包裹

UPS第一個提供當天、"下一航班"服務和有擔保的上午8點連夜遞送服務

1999年11月10日，UPS首次向公眾提供其股份----提供高級衍生物流服務

---成立UPS資本公司，其使命是提供集成的金融產品和服務的綜合菜單物流服務水平的評價

顧客滿意度－－是指顧客通過對產品(或服務)的可感知的效果(價值),與他的期望值相比較所形成的愉悅或失望的心理感覺狀態顧客滿意度反映了客戶對企業提供的產品或服務的綜合評價,它是物流服務水平的有效評價指標..交貨延遲導致缺貨,訂貨信息的處理導致數量短缺,運輸倉儲設備的條件以及管理問題導致商品品質問題等都會降低客戶的滿意度顧客的滿意度影響物流服務水平的六個主要因素１整體實力與獨特形象４服務的客戶群體２先進設備技術的應用３工作程序與質量管理５現場環境與氣氛６與客戶接觸的員工素質影響服務水平客戶滿意度（忠誠度）提高物流服務水平的策略策略1

明確企業物流服務發展方向與內容專業化多元化差異化(客戶個性化)

“一切以客戶需求為導向，結合公司實際情況與行業機會確立物流服務發展戰略”

策略2---借助物流技術提高服務專業化如何提高物流服務水平?策略3---與客戶保持坦誠溝通

（降低客戶投訴門檻;對客戶誘導,限制特殊需求

）(跨國企業管理實踐:中海殼牌公司重視客戶投訴的追蹤管理,借此提高物流服務水平-------商品受污客戶投訴)策略4---人力資源管理

“只有開心的員工才能提供讓客戶高興的服務”

“服務的同時性與無形性，導致管理控制權的喪失，無法保持庫存，要倚靠臨場發揮的員工和操作,僅靠標準的程序和產品是不夠的，遠遠不夠。“

物流成本的概念及構成一物流成本定義:是物品在實體運動過程中,比如運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、配送、流通加工、信息處理等各環節所支出的人力、物力、財力的總和.(教Ｐ４６）作業消耗利息支出人工費用行政管理費從事物流工作人員的工資,獎金和各種補貼物流過程中的消耗,如包裝材料,電力燃料消耗支付銀行貸款的利息等比如辦公費,差旅費等物流成本構成二

物流成本構成人力、物力、財力的貨幣表現三物流成本的分類（1）按物流支出主體分(1)企業內部物流費(2)外部(委托)物流費２情報流通成本１物流環節成本３物流管理成本運輸費,包裝費,倉儲,搬運,流通加工費等信息處理費用工資,差旅費等（2按物流功能環節分四物流成本計算“物流成本計算”與“物流成本管理”的關系物流成本的計算是屬于管理會計的業務范圍，各個企業的物流成本的計算范圍不同物流成本管理可以利用物流成本計算的數據來進行對物流成本的控制。某企業物流成本計算表（２００３年１２月）

分類科目

費用（元）運輸配送費包裝費保管費裝卸費信息流通費物流管理費1車輛租借費100080100080

2商品材料費30184

30184

3工資費178678

39704124075

148994保險費5398

26992699

5折舊費14813

74067407

6通訊費7716

7716

7交納稅金20979

209798軟件購買分攤費用4124

4124

9支付利息10045

10045

10雜費13937

46454646

4646合計金額合計38595410008030184644991388271184040524成本構成比例100%25.93%7.82%16.72%35.97%3.06%10.50%（按功能劃分物流費測定科目）（１２月份銷售額為３７８萬元）物流成本計算目的1揭示物流成本的大小，提高對物流工作的重視（該企業本月物流總的金額38.59萬占銷售額的10.21%）2發現物流活動存在的問題（去年裝卸費占總物流成本的20%，本月裝卸費為35.97%,表明裝卸效率低)3對物流活動進行計劃、控制和業績評價（如果明年銷售計劃平均每月為500萬，物流管理費預算應控制在500*0.102*0.105=5萬左右）（經調查同行業平均物流費為銷售額的9%，該企業為10.21%,物流管理業績不佳）4指出由其他部門引起的不合理物流活動，改善管理物流總成本的分析模型物流活動所驅動的物流總成本構成圖物流總成本（３）倉儲成本（２）庫存持有成本（４）批量成本采購生產準備（６）行政管理成本（５）客戶服務成本（訂單處理）（１）運輸成本（交通運輸）美國物流年度報告物流總成本之（１）運輸費用控制降低運輸費用的方法：1貨物運輸線路與運輸工具的優化2回程配載,提高周轉率3應用先進通訊技術提高營運安全和質量貨車費用成本結構圖物流總成本之（２）庫存持有成本控制降低庫存持有成本的方法１加強銷售預測的準確性,保持合理的庫存量與庫存結構.２提高客戶反映速度來降低因為時間滯延而增加的安全庫存量.３看板管理\JIT管理,根據客戶的需求拉動安排生產配送庫存持有成本１資本成本２庫存服務成本３儲存空間成本４庫存風險成本資本占用的機會成本

庫存的保險和稅金

和倉儲空間相關隨著庫存水平變動成本

過期\偷盜\庫存系統內的移動和損壞

物流總成本之（３）倉儲成本控制降低倉儲成本的方法：提高倉儲作業效率,增加倉庫設備的利用率.２采用先進的搬運設備機械,分揀理貨系統,采用標準托盤,通用單元容器.3合理的布置庫位,利用信息系統(WMS）4注意安全設施,降低倉儲風險物流總成本其它構成部分的控制（４）批量成本控制：

降低物流批量成本的方法：

主要是通過采購庫存計劃、生產計劃與排程優化等平衡生產供應，減少緊急訂單數量。（５）客戶服務／訂單處理成本控制：

降低客戶服務成本的方法：

利用信息技術提高信息流的效率，與客戶溝通合作，信息共享等（６）行政管理成本控制

降低物流行政管理成本的方法：領導層重視物流成本管理，員工的素質培養，組織扁平化提高行政管理水平。六降低物流成本的主要途徑途徑1:加快物流速度,擴大物流量

原理與手段：固定成本分攤與物流量成反比．物流速度越快所需流動資金越小，降低資本成本與利息支出．通過流通全過程的視點來提高客戶反應速度）

企業實際應用實例:（ＤＥＬＬ供應鏈系統管理整合：合并拼裝,倉庫的裝卸平臺,卡板拖車的使用\自動傳送帶等)途徑2:減少物資周轉環節

原理與手段:提高反應速度降低庫存同時降低運輸及中轉作業成本，減少商品損耗．通過物流系統規劃（配送中心，倉庫選址，線路規劃等）企業實際應用:

沃爾瑪”直配商品”，日本“7-11”全球配送中心:途徑3:采用先進、合理的物流技術原理與手段：通過技術應用提高物流速度與，減少物流損失．通過運輸工具的一貫性和“標準化”技術來降低成本．企業應用實例：（UPS公司運用ＧＰＳ、UP.NET、UP.COM、托盤技術、集裝箱等）途徑4：改善物流管理,加強經濟核算原理與手段：（通過目標管理減少浪費提高物流服務水平，借助物流業務外包策略．企業應用：（海爾：流程再造，崗位責任制，目標管理，成本預算）六降低物流成本的主要途徑物流成本如何降低物流成本？物流系統

系統－－是由兩個或兩個以上相互依存、相互作用的要素構成的具有特定功能的有機整體。“物流系統”－－即由兩個以上相互依存、相互作用的物流環節或物流資源構成的具有特定物流功能的有機整體。要素：各個環節；各項資源。物流生產過程系統1、集貨（運輸）2、裝卸搬運（近距離垂直、水平運輸）3、輸送（長距離、大批量運輸）4、配送（短距離、小批量運輸）5、倉儲6、流通加工7、包裝8、信息處理舉例物流設施網絡系統1、物流線路設施系統2、物流站點設施系統3、網絡庫場設施系統舉例物流系統目標

物流系統是社會經濟系統的一部分，其目的是獲得宏觀和微觀經濟效益。

物流系統要實現以下5個目標：“5S”服務（Service）快速、及時（Speed）低成本（Saving）規模優化（Scaleoptimization）庫存控制（Stockcontrol）物流系統功能整體功能－－有效從事物流活動。具體指：貨物空間位移與時間延續；要求：準確、安全，及時、方便，經濟。

（它們之間相互依存、相互作用的關系見圖。）物流系統運作規律1、運轉一致規律（1）物流信息與物流作業運轉一致（2）物流各項活動運轉一致2、效益背反規律（1）物流各項活動效益背反（2）物流服務與物流成本效益背反3、關鍵限定規律

物流薄弱環節限定了整體物流能力。總結“物流系統”－－由兩個以上相互依存、相互作用的物流環節或物流資源構成的具有特定物流功能的有機整體。物流系統5個目標（5S）服務（Service）快速、及時（Speed）低成本（Saving）規模優化（Scaleoptimization）庫存控制（Stockcontrol）要求：準確、安全，及時、方便，經濟。物流系統運作規律1、運轉一致規律2、效益背反規律3、關鍵限定規律小組作業：用物流系統化原理，分析“百勝物流”提高服務水平、降低成本的途徑。

案例內容：書《物流管理案例與實訓》P79

完成方式：（1）小組討論形成分析報告，每組交一份，第七周交。（2）03每班第一組在完成報告的基礎上，做出PPT，第七周交給老師修改。第八周上課前，向全班同學匯報討論結果，時間每組10分鐘。供應鏈管理基礎（一）

SCMFoundation社會商品再生產過程RETAILSTOREGoodsInformationFACTORYBUYER’SHEADOFFICEWAREHOUSESUPPLIERSHIPPER供需關系！供需存在于：

企業內部工序之間；

供需鏈上企業之間。物流、商流、信息流、資金流連接供應與需求供應鏈信息流商品信息的提供、促銷、技術支持、售后服務等內容諸如詢價單、報價單、付款通知單、轉帳通知單等商業貿易單證交易方的支付能力、支付信譽等商流商流是指商品在購、銷之間進行交易和商品所有權轉移的運動過程，具體是指商品交易（買賣）的一系列活動。主要涉及到安全問題,法律、法規問題。資金流資金流主要是指資金的轉移過程，包括付款、轉帳等過程。主要涉及到電子支付（安全）問題物流物流是指物質實體（商品或服務）的流動過程，具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管等各種活動。有的可以直接通過網絡傳輸方式進行配送，如各種電子出版物、信息咨詢服務、軟件而對于大多數商品和服務來說物流仍要經由物理方式傳輸例：電子商務供應鏈中“流”的傳遞信息流資金流商流物流供應方需求方信息流資金流商流物流供應鏈supplychain－－是指生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業，所形成的網鏈結構。物流術語國家標準GB1834－2001

供應鏈簡單供應鏈的結構供應商進貨后勤生產運輸配送顧客供應鏈的結構模型案例：HP打印機供應鏈HP公司成立于1939年，1988年打印機進入市場，銷售部門分布在110個國家，總產品超過22000類。

Deskjet打印機是HP的主要產品之一。過去由位于5個不同地點的分支機構負責該打印機的生產、裝配和運輸。生產周期為6個月。為保證顧客訂單98%的即時滿足率，各成品配送中心要保持7周的庫存量采用訂貨型(Make-to-Order)生產組織方式，制造中心采用JIT方式，目標是滿足分銷中心的安全庫存其供應鏈系統……示例：HP打印機的供應鏈系統

分銷中心(歐洲代理商)

總機裝配(通用打印機)（FAT）

印刷電路板組裝與測試（PCAT）

集成電路制造

消費者

供應商

消費者

消費者

分銷中心(亞洲代理商)

美洲經銷商

歐洲經銷商

亞洲經銷商

打印機箱制造

供應商

供應商

供應商在溫哥華完成供應鏈的分類（1）

內部供應鏈：指企業內部產品生產和流通過程中所涉及的采購部門、生產部門、倉儲部門、銷售部門等組成的供需網絡。外部供應鏈：指企業外部的，與企業相關的產品生產和流通過程中涉及的原材料供應商、生產廠商、儲運商、零售商以及最終消費者組成的供需網絡。供應鏈的分類（2）顧客購買商品顧客購買商品制造商分銷中心商店商店分銷中心制造商推式拉式對供應鏈的管理？

供應鏈管理

supplychainmanagement(SCM)－－指利用計算機網絡技術全面規劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協調與控制。

物流術語國家標準GB1834－2001供應鏈管理？－－供應鏈管理的實現，是把供應商、制造商、物流商、分銷商、零售商等在一條網鏈上的所有環節都聯系起來進行優化，使生產資料以最快的速度，通過生產、分銷環節變成增值的產品，到達最終消費者手中。意義供應鏈管理實質－－在合適（恰當）的地點、時間和條件下，以合適的價格，向顧客交付合適的產品。市場競爭的加劇使得未來的競爭不僅僅是單個公司與公司之間的競爭，而是公司所擁有的供應鏈與供應鏈之間的競爭！供應商客戶（內部或外部）Make交付原料制造DeliverMakeSourceDeliverSourceDeliver(internalorexternal)(internalorexternal)您的公司客戶的客戶r供應商的供應商rSource計劃案例：

戴爾（Dell）公司

——物流與供應鏈管理的典范DELL從DELL的成功看供應鏈思想在企業管理中的應用

戴爾公司在20年的時間內，從白手起家發展到320億美元的規模。即使在美國經濟低迷，惠普等超大型競爭對手紛紛裁員減產的情況下，戴爾仍以超常速度飛快前進。雖然戴爾從98年8月才開始在中國裝配銷售計算機，但已躍居到中國十大個人計算機制造商之列。戴爾在亞洲其他地區的銷量也在大幅增加。

DELLDELL何以如此成功？320億美元銷售額曾高居世界第一1、快速發展的關鍵：直銷計算機戴爾公司的競爭優勢主要來自于他的獨特經營方式：直銷計算機，即顧客通過電話、郵信以及互聯網直接向公司訂購計算機，而不經過分銷商或代理商的中間渠道。DELL直銷“供應鏈”目標之一快速響應成本低廉顧客服務做法1:取消中間商，節約成本代理商在銷售計算機時，一般要加價，直銷則以出廠價銷售，能比競爭者以更低的價格性能比銷售計算機，從而贏得競爭優勢，這是最直接的利益。而且也意味著為顧客節約了資金，并可以按照顧客的具體要求制造計算機，從外部的硬件到內部的軟件，完全量身定做。

DELL低成本！快速響應！

做法2:最大限度地減少成品庫存直銷是在公司接到顧客訂單后再將計算機部件組裝成整機，而不是根據對市場的預測制定生產計劃先批量制成成品，再將產品存放在倉庫里等待分銷商和顧客的訂貨。

消除供應鏈中過剩的庫存成本，既給顧客帶來了利益。又避免了由于開發周期不斷縮短，技術更新快而引起的損失。

DELL低庫存！低成本！做法3:降低制造成本，及時利用新技術戴爾只是在接到一批訂貨時才要求供應商及時提供計算機部件，部件的庫存也可以降到最低水平。計算機部件價格不斷下調，更新換代快，如果倉庫里沒有使用過時技術而必須先賣掉的產品，就可能加快使用新技術的步伐。DELL快速響應供應和需求做法4:提高顧客服務水平公司按照顧客的具體要求組裝計算機，并且可在洽談時主動向顧客提供技術方案，這就密切了供求關系。

DELL顧客服務做法5:加快資金周轉戴爾的資金周轉比競爭對手快得多，這也是一種優勢。戴爾在顧客提出訂單后保證做到按顧客對計算機規格的要求在36小時內裝車發貨，而交貨期通常在9天以內。還狠抓貨款回籠這個最后也是最重要的環節，收款快有利于提高資金周轉率。DELL供應鏈2、直銷模式的配套工程：快速供應與制造

快速制造與直銷結合起來。戴爾一直是JIT制造的典范。為了做到這點，堅持計算機部件供應商把大部分部件存放在離其工廠更近的倉庫內。盡量減少供應商的數量，專門挑選那些能夠滿足其部件儲存計劃要求的合作者。

對于電路板等高成本部件，戴爾以前只找一家供應商，以便在大批量采購的條件下實現更大折扣。為了壓縮制造時間，它改由離工廠較近地區的供應商提供。DELLJIT（JustinTime)(供應鏈管理的實質)－－在合適（恰當）的地點、時間和條件下，以合適的價格，向顧客交付合適的產品。3、高效的物流配送正如Dell分管物流配送的副總裁迪克·亨特所說：DELL“我們只保存可供5天生產的存貨，而我們的競爭對手則保存30天、45天，甚至90天的存貨。這就是區別。”DELL配件成本每周下降1%噢！戴爾的材料成本優勢3%可轉變成2%至3%的產品優勢戴爾保存1周的材料庫存量！競爭對手保持4周的庫存量。在提高物流配送效率方面，戴爾和50家材料配件供應商保持著密切、忠實的聯系。戴爾所需材料配件的95%都由這50家供應商提供。戴爾與這些供應商每天都要通過網絡進行協調溝通：戴爾監控每個零部件的發展情況，并把自己新的要求隨時發布在網絡上，供所有的供應商參考，提高透明度和信息流通效率，并刺激供應商之間的相互競爭；供應商則隨時向戴爾通報自己的產品發展、價格變化、存量等方面信息。DELL構建供應鏈關鍵之一：良好的合作伙伴關系！構建供應鏈關鍵之一：高度共享的信息系統！－－高效率的物流配送使戴爾的過期零部件比例保持在材料開支總額的0.05%—0.1%之間，2000年戴爾全年在這方面的損失為2100萬美金。－－而這一比例在戴爾的對手企業都高達2%—3%。在其它工業部門更是高達4%—5%。即使是面對如此高效的物流配送，戴爾的亨特副總裁仍不滿意：“有人問5天的庫存量是否為戴爾的最佳物流配送極限，我的回答：當然不是，我們能把它縮短到2天。”DELL供應鏈管理為企業創造的優勢提高供需系統的敏捷性和靈活性，快速響應市場變化；供需協調實現無縫連接，可以縮短全過程的物流時間；全面壓縮庫存；全面改革業務流程實現降低成本的操作，同時加速資金流；將市場需求的風險降到最低；信息的高度共享，是供應鏈管理的重要技術支撐。供應鏈？供應鏈的構建供應鏈構建的目標（1）快速響應（2）成本低廉（3）利益聯動（4）運轉自如

1、供應鏈戰略合作伙伴的選擇

2、供應鏈管理信息技術支撐體系

3、供應鏈管理環境下企業的生產與控制

4、供應鏈管理環境下的庫存控制供應鏈構建的關鍵問題1、供應鏈合作關系－－供應鏈合作關系可以定義為供應商與需求商之間，在一定時期內的共享信息，共擔風險、共同獲利的協議關系。方式：簽訂合同案例：本田公司與其供應商的合作關系JIT供貨：工廠庫存平均周轉時間為3小時。本田一對供應商的管理：2名員工，協助供應商改善員工管理；40名工程師在采購部門協助供應商提高生產效率和質量；120名工程師在質量控制部門解決進廠配件和供應商的質量問題。本田二對供應商的管理：在焊接、塑模等領域為供應商提供技術支持；成立特殊小組幫助供應商解決特定難題；直接與供應商上層溝通；定期檢查供應商的運作情況，包括財務和商業計劃；外派高層領導常駐供應商所在地，以及時溝通。本田三本田與Donnelly公司合作1986年－－生產汽車內玻璃，雙方交易500萬美元；1996年－－生產汽車內、外玻璃，雙方交易6000萬美元；本田四合作伙伴評價、選擇的影響因素優勢能力：組織、設計、創新、生產、營銷、服務、研發等能力信任度：信譽、信用、價值觀、客戶滿意度等投入強度：技術設備、資金、知識資源等投入強協作能力：與環境協作能力、資源動態調配和作業流程的重組能力、適應網上合作的能力合作伙伴選擇與評價1:分析市場競爭環境（需求、必要性）比較新舊合作伙伴2:建立合作伙伴選擇目標3:建立合作伙伴評價標準4:成立評價小組反饋5:合作伙伴參與6:評價合作伙伴7:實施供應鏈合作關系修改評價標準反饋選擇工具技術企業核心競爭力－－案例

什么是企業核心競爭力？企業核心競爭力概念－－是指企業獨具的、支撐企業可持續性競爭優勢的核心能力。

三類：核心產品核心技術核心能力特性：價值性獨特性延展性本質：企業資源企業物流外包中海物流的客戶。案例：

Harley-Davidson公司走向大眾背景：HD公司核心競爭力是摩托車的生產。

80年代，HD公司開始利用公共倉庫，即專業化物流公司，JIT存貨控制手段，此后，市場占有率提高40％。問題：物流外包對生產制造企業來說有何優勢？物流外包對生產制造企業來說有何優勢？集中優勢資源發展核心業務；分擔風險；加速企業重組；輔助業務運行效率不高，難以管理；使用企業不擁有的資源；實現規模效益。物流外包給誰呢？第三方物流按物流經營主體形式分：自營物流；第三方物流。第三方物流（GB）：－－指由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。第三方物流企業所具有的優勢具有專業水平和相應的物流網絡；擁有規模經濟效益；有助于減少資本投入；資源優化配置；擁有專業化的人才和技術。企業物流外包和三方物流中海物流深圳有限公司的主要客戶這些企業為什么要選擇中海？第三方物流企業的類型？第三方物流企業新型專業化物流企業國際物流企業傳統物流企業深業物流UPS公司中海物流如何選擇第三方物流？1、分析本企業的物流系統

本企業物流系統的戰略定位；

本企業物流系統的總成本；

本企業物流服務水平；2、第三方物流企業評價與選擇

第三方物流供應商的核心競爭力

第三方物流供應商是否擁有資產

第三方物流供應商服務的地理范圍

第三方物流服務的成本

第三方物流的服務水平了解自己了解對方3、第三方物流的實施處理好雙方關系有效溝通其它溝通合作物流標準化

標準（P108）－－對重復性事物和概念所作的統一規定。它以科學技術和實踐經驗的綜合成果為基礎，經有關方面協商一致，由主管機構批準，以特定形式發布，作為共同遵守的準則和依據。事物標準如：1米長度；標準集裝箱的尺寸等概念標準如：物流術語國家標準作用？什么是標準？例標準的要素：適用范圍有效時間規定內容確認形式（P110）微觀：依據、準則與生產、流通、檢驗、使用、仲裁、消費者保護宏觀：社會效益優化、通用、統一、互換、兼容

標準有什么作用

？標準化？標準化（P110）－－是在經濟、技術、科學及管理等社會實踐中，制訂、發布和實施標準，以獲得最佳秩序和社會效益的活動。

如：條形碼的推廣應用

物流標準化？物流標準化－－是在物流活動中制訂、發布和實施標準，以獲得最佳秩序和效益的活動。（P110）為什么要實行物流標準化？現狀：－－我國已陸續制訂出臺了《商品條碼》、《儲運單元條碼》和《物流術語》等物流國家標準，均為推薦標準。－－聯運規模一直拓展乏力。海運與鐵路集裝箱的標準不統一，嚴重影響了我國海鐵聯運規模的擴展；－－倉庫、站臺、貨架、儲罐的標準不統一，阻礙了貨物運輸、儲存、搬運等機械化、自動化水平的提高。

為什么要實行物流標準化？資料錄像一貫制物流需要物流標準化

減少物流環節；

提高物流效率；

加快流通速度；

保證物流質量；

降低物流成本；

有利于推動物流技術的發展。物流標準化意義？物流標準體系：

大系統配合性統一性標準

分系統技術標準

工作標準與作業規范

從物流標準體系分析物流標準化的特定。我國物流標準體系組成框架構想

物流標準體系表物流系統建設標準物流管理標準物流作業標準物流信息技術標準物流服務標準物流發展標準物流通用標準物流基地規劃設計標準物流中心規劃設計標準配送中心規劃設計標準……物流系統建設通用標準物流管理通用標準物流成本管理標準物流質量管理標準物流業務管理標準供應鏈管理標準電子商務物流管理標準國際物流管理標準……運輸作業標準儲存作業標準裝卸搬運作業標準包裝作業標準流通加工作業標準配送作業標準……物流作業通用標準物流單證標準物流代碼標準物流標識標準自動識別與自動采集技術標準自動傳輸技術標準數據儲存技術標準自動跟蹤技術標準物流信息系統標準……物流信息技術通用標準物流服務通用標準物流服務內容標準增值物流服務標準物流服務營銷標準物流服務管理標準物流考核指標體系物流服務評價方法……第三方物流標準物流一體化標準綠色物流標準精益物流標準定制物流標準……物流標準體系有何特點？例主要特點：物流標準化涉及面非常廣泛；

物流標準化系統屬于后標準化系統；物流標準化具有非常強的國際性；物流標準化更應體現科學性、民主性和和經濟性的特點。物流標準化應注意哪些問題？物流標準化需要注意的問題：體系的配合性

傳統、習慣及經濟效果的統一性

與環境及社會的適應性

貫徹安全與保險的原則

物流標準化？物流標準化模數尺寸（P120）1、確定物流基礎模數尺寸－－ISO基本認定物流標準化的重要模數尺寸為(1)

物流基礎模數尺寸：600×400(mm*mm)

(2)

物流模數尺寸(集裝基礎模數尺寸)：1200