電動汽車充電站工程特點1.1自然環(huán)境宜春屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，氣溫溫和，日照充足，雨量豐沛，無霜期長，嚴冬較短。年平均氣溫17.3℃，年最低氣溫-9.2℃、歷年最高氣溫41.60℃；年平均降水量1595.5毫米；歷年最大風(fēng)速20.0m/s，全年主導(dǎo)東風(fēng)。1.2設(shè)計特點對本工程有影響的水系主要為袁河，袁河發(fā)源于萍鄉(xiāng)市南郊的武功山北麓，自西向東流經(jīng)萍鄉(xiāng)、宜春、分宜、新余、新干、清江，在樟樹鎮(zhèn)附件匯入贛江。袁河流域主汛期為4～6月,年內(nèi)降水大部分集中在4～6月，7～9月為秋汛，雨量顯著減少。1.2.1總體設(shè)計宜春電動汽車充電站總平面呈北偏西23.539°布置，進出口道路直接與宜春大道相連，在入口道路與宜春大道相交處的東南處設(shè)置標識柱。停車位按二列布置，大巴車位、中巴/工程車位放置在場地的中央，轎車位放置在場地的北側(cè)，綜合辦公樓南側(cè)布置。整個站區(qū)布置流暢、緊湊、合理，功能分區(qū)明確。1.2.2土建部分（1）、慨況1）、建筑物站區(qū)建筑物主要包括綜合辦公樓。綜合辦公樓主體結(jié)構(gòu)型式采用框架結(jié)構(gòu)。屋面板為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。基礎(chǔ)采用獨立基礎(chǔ)。綜合辦公樓平面矩型布局，為單層鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。監(jiān)控室地面采用全鋼抗靜電活動地板，衛(wèi)生間采用帶防水層的防滑地磚面層，其他房間均采用玻化磚（米色）地磚；衛(wèi)生間內(nèi)墻面貼白瓷磚至吊頂，門廳及其它房間均采用防瓷涂料外罩白色內(nèi)墻乳膠漆；衛(wèi)生間采用鋁扣板吊頂，其他采用刮膩子、外刷乳膠漆頂棚；綜合辦公樓門廳、值班室、監(jiān)控室大門采用鋁合金玻璃地彈簧門，其余多采用塑鋼門、鋼質(zhì)防火門。綜合辦公樓外墻采用彈性涂料，外墻面粉刷層中含抗裂纖維及防水劑，增加AJ膨脹玻化微珠外墻外保溫層，乳膠漆外部覆以穿孔鋁板。2）、構(gòu)筑物車棚網(wǎng)架柱采用直縫圓鋼管、剛性法蘭連接柱，鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)。網(wǎng)架主材為圓形鋼管，主材與主材采用多角支架連接，所有構(gòu)件均熱鍍鋅防腐，并外刷919防腐涂料二度。（2）特點建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)根據(jù)基礎(chǔ)負重荷載及結(jié)構(gòu)形式不同，采用不同的基礎(chǔ)形式，體現(xiàn)了設(shè)計優(yōu)化、節(jié)約成本的原則；內(nèi)部裝修在滿足防火、防潮、防靜電等前提下，選用不同的裝修材料及工藝，外墻全部采用優(yōu)質(zhì)穿孔鋁板及AJ膨脹玻化微珠外墻外保溫層，體現(xiàn)了適用、美觀、大方、節(jié)能的設(shè)計理念。1.2.3氣安裝部分（1）電氣主接線本期500KV配電裝置采用3/2接線方式，220KV配電裝置采用雙母接線方式，35KV配電裝置采用單母線接線方式；終期500KV配電裝置采用3/2接線方式，220KV配電裝置采用雙母線雙分段接線方式，35KV配電裝置采用單母線接線方式。（2）主變壓器主變壓器系統(tǒng)：采用單相自耦無載調(diào)壓型ODEPS-250000/500主變壓器，500KV、35KV主母為管母線。（3）其他一次設(shè)備及接地500KV配電裝置：采用HGIS組合電器，電容式電壓互感器（TYD-500/√3-0.005）。220KV配電裝置：采用GIS組合電器，電容式電壓互感器（TYD-220/√3-0.01）。35KV配電裝置：SF6斷路器，油浸式電流互感器，電容式電壓互感器。防雷接地系統(tǒng)：在500KVTYD，220KV、35KV母線上以及主變進線側(cè)均裝設(shè)氧化鋅避雷器，采用垂直與水平接地體組成網(wǎng)絡(luò)式接地網(wǎng)，接地網(wǎng)邊沿布置8口接地深井，L=80m。電纜敷設(shè)及防火：全站選用阻然電纜，開關(guān)場電纜溝及各屏柜孔洞采用防火包和堵料封堵。（4）繼電保護采用微機型繼電保護裝置，配備微機主變保護；500kV母線保護柜、220kV母線柜；500KV、220KV線路配備光纖差動保護柜；配備500KV斷路器保護柜；配備500KV、220KV故障錄波柜，保護及故障信息處理系統(tǒng)子站；35KV系統(tǒng)配備電抗器、電容器保護。（5）綜合自動化采用模塊化、開放式分層分布，功能分散，集中監(jiān)控，整個系統(tǒng)分站級和就地數(shù)據(jù)采集控制層兩層；采用單機、雙以太網(wǎng)，操作員工作站2臺，微機五防工作站1臺，保護站1臺，主機工作站2臺；同時配置主變測控柜，500KV線路測控柜，220KV線路測控柜，公用測控柜。（6）直流系統(tǒng)設(shè)置直流柜6塊，蓄電池2組；蓄電池容量600AH。1.3施工特點1.3.1工期特點本工程開工日期：2010年05月10日，竣工日期：2010年06月30日，總工期51天。（1）、站區(qū)場地平整在當?shù)氐南募緯r節(jié)（5月），基礎(chǔ)及主體施工在當?shù)氐挠昙荆?-6月）須加強冬雨季的施工措施，減少雨對施工質(zhì)量的影響。（2）、上部結(jié)構(gòu)和電氣安裝施工階段均處在當?shù)馗邷囟嘤昙竟?jié)，須合理調(diào)整作息時間和工序安排，加快施工進度，以確保工程順利進行。本工程施工處于雨季，需抓住有利天氣開挖施工站區(qū)排水管溝、完成永臨結(jié)合砼道路的施工，并配備一定的擋風(fēng)雨設(shè)施，以盡量降低臺風(fēng)暴雨干擾，具備雨后盡快恢復(fù)施工的能力。（3）、本工程總工期51天，工期比較緊張，而且工序多、工程量較大，需合理布置施工資源投入，合理、緊張地安排施工。1.3.2現(xiàn)場特點（1）、站址處在宜春市郊區(qū)，周邊居民較少，施工基本不存在擾民情況；附近無污染源，周邊環(huán)境也不存在對施工人員造成不利因素；站址周邊植被較好，施工時須注意森林防火，水土保持，并避免對附近水體造成污染。（2）、站址位置較高，無洪水隱患，站區(qū)施工排水條件較好。（3）、本工程站址所在地場地比較開闊，對施工臨建布置及施工交通非常有利。（4）、站址北側(cè)270m有昌金高速經(jīng)過，具有良好的展示效果，進出站道路引接宜春大道，新建長度大約56m左右。交通便利，方便施工設(shè)備和材料的運輸。1.3.3建筑工程特點（1）、建筑工程基本為常規(guī)施工，施工難度較小，但重點須提高施工工藝水平，規(guī)范施工流程，提高施工內(nèi)在及外觀質(zhì)量。（2）、建筑工程施工須在滿足有利于交付安裝、有利于成品保護、有利于安全文明施工的前提下，合理安排各區(qū)域、各建筑物的施工流程。（3）、屋外網(wǎng)架吊裝、拼裝工作是本站土建施工的一大重點。1.3.4電氣安裝特點500kV的設(shè)備高大并且價格貴，須按照先上后下施工順序，先安裝管母軟母再安裝設(shè)備；吊裝管母及設(shè)備前編制好完善吊裝方案。500kV配電裝置為HGIS組合電器，220kV配電裝置為GIS組合電器，設(shè)備安裝對基礎(chǔ)尺寸精度要求很高，在土建施工階段，就要做好土建施工質(zhì)量策劃，確保基礎(chǔ)的軸線與水平精度，為高質(zhì)量地完成構(gòu)支架吊裝和設(shè)備安裝創(chuàng)造條件。本工程采用微機監(jiān)控系統(tǒng)，分系統(tǒng)調(diào)試工作量大、牽涉面廣，調(diào)試時加強統(tǒng)一指揮和分工協(xié)作，同時要求調(diào)試人員具有較高的技術(shù)素質(zhì)和責(zé)任心。實現(xiàn)以下幾個工程工藝亮點：