有關駕校培訓的調查報告調查時間：2012年7月~2012年8月調查地點：湖南永州祁陽縣各駕校調查目的：了解現在駕校培訓的情況，當代社會人們對駕駛證的需求狀況，參加駕駛培訓要以自己的情況而定，不要盲目的參加駕駛培訓。調查對象：各駕校的學員調查形式：問卷調查隨著社會經濟的快速發展，很多家庭都步入小康生活，有車有房幾乎是大眾需求了，且現在買車的人也越來越多，縱然城市交通越來越擁擠，也沒停止人們買車學車的步伐。因此，參加駕駛培訓的人們也越來越多，祁陽各駕校都幾乎人滿為患，男女老少都熱衷于考駕照，身為大學生的我們也不例外，很多同學認為考駕照有利于增加自己的就業機會，然而讀書期間時間也相對自由，這也是駕駛培訓的有利條件。綜上的各種現狀，我設計了個問題對此展開調查，采取一圖一分析的形式。（問卷發放100份，回收100份，有效問卷100份。）問題1：你的性別：A、男B、女結果分析：男性同胞對駕駛證的需求較大，但女同志也比我們預想的要多。問題2：請問你學的是哪一種車型？大巴車或公交B、貨車C、小汽車結果分析：調查的100人中學習大巴車有4人、學習貨車的有17人、學習小汽車的有79人。不難看出，大家對小汽車的駕駛證的需求要高，也預示小汽車的潛在市場，將來出現在街道上的小汽車會越來越多。問題3：你家是否已購買了車？A、有車B、沒車結果分析：圖中表示72%的家庭有車，28%的家庭沒有購買車，當然在這28%的沒有購買車的家庭中有部分人是打算考取駕駛證不久后買車，也有部分人是打算學完這一項技能再說，對于以后是否會購置汽車自己也說不準。看來在大伙心中家里是否有車并不是學車最最重要的因素，大家是覺得是一個必須得學會的一個技能。問題4：你是已就業人員？待業人員？學生？A、已就業人員B、待業人員C、學生結果分析：已就業人員占了45%、待業人員占了15%、學生占了40%。當然我是在暑期對此進行調查研究的，學生學車的較多也是在意料之中，而且大多數學的都是小汽車駕駛，看來他們都把他當成是一門必修課了，據我所知很多大學里都有考證加學分，考的證越多對就業也有利，考取駕照也是當今“考證熱”的一種，大家已經把它當做必須掌握的一種技能。問題5：您想考駕照的理由是？（多選）A、大家都在學B、家人想讓自己去C、覺得是一種技能,應該掌握D、形勢所迫(就業)E、家里有車F、方便以后外出G、其他：結果統計：選項ABCDEFG統計數29188120708310結果分析：此題我是用多項選則題的形式出題的，答題相對自由。從簡表中可以看出大家學車的原因是多樣化的，構成大家學車主要的原因是方便以后外出、認為這是應該掌握的技能、和家里有車。但是選擇其他選項的也有，也有些人具有從眾心理，認為大家都在學，自己也應該學習開車。從這些理由也可以看出其不好的一面，大家考取駕照開始具有盲目性的趨向。問題6：你認為考駕照需要考取的內容是難還是簡單？A、很難B、一般C、簡單結果分析：從難易程度分析，考取駕駛證還是有一定的難度的，特別是從去年我們這考試設備換成有紅外線感應，全程電子監考開始，考取駕駛證也真的較以前越來越難了。我這也有組前年駕校自己做的調查數據，認為很難的占20%，認為一般般的占64%，認為很簡單的占14%。從這數據中我們可以了解到如今考取駕照的難度確實增加了不少，各學員都不得不打起十二分的熱情，將技術扎扎實實學到家。問題7：你所在的駕校學員多嗎？A、很多Ｂ、較多Ｃ、一般Ｄ、不多結果分析：從此條形圖可以看出學車的學員還是很多的，雖然我是在假期去調查去問的，但是我也得知除假期外人也沒少多少，假期人多每個學校考試的名額也就多一些，非長假時駕校的考試名額相應的就少了。然而有很多學員為了駕駛證排隊等待考試，天天都在駕校學習等待考試名額。看來現在考取駕駛證要花許多的時間和精力放在駕校培訓中。問題８：如果沒有限定駕駛理論考試和實際駕駛技術考試的順序，你希望是先學理論還是先學駕駛技術？Ａ、先學理論B、實際上車結果分析：圖中的數據還是挺令我欣慰的，看來大家都認識駕駛理論的重要性了，把生命和交通安全放到了第一位，圖中認為先學理論的有83%，認為先學實際上車的有17%。你不能預知危險，但是你可以盡量的預防危險。問題10：你如何看待交通膨脹？和越來越多的人去考取駕照？結果分析：這道題我設置的是一道簡答題，我還是挺謝謝大家能花時間來幫我填寫，了解大家心中的想法。我總結了這道題的答案，大多數人認為這些現象是很難避免的，就人口一樣也很難控制，交通膨脹也是無法避免的，然而駕駛技術是我們必須懂得的一樣技術，這兩者之間既矛盾也不矛盾。隨著人口的越來越多人們的需求也就越來越多，家里有車出行也會方便得多，人們能預知到越來越膨脹的交通，大家也一定會想辦法解決或者減輕。總結：通過這次調查我了解了很多有關駕校學車的情況，目前的駕校培訓已經到達了供不應求的狀態，我估計不久以后我國大中小城市18歲以上的人可能人手一張駕照。如今我所在的這個小縣城的都已經為駕照瘋狂了，更何況其他比我們條件要優越的地方呢？其實大家大可不必這么瘋狂的，如果沒打算近期買車就沒必要學車的，來駕校報名的人越來越多，學費也會相應的跟著增長，我認為任何東西都要有一個限制，你想想人越多，到時考取到駕照的人也就越來越多，如果開車到大街上，那滿大街的全是些新手，那看起來多恐怖呀，那是最容易發生交通事故的，畢竟新手是新手，在車上處理突發狀況是沒有老手那么快的。如果街上的老手稍稍多一些是否會多一絲安全呢？2010年3月統計，我國機動車保有量約1.92億倆，全國機動車駕駛人約2.05億人，中國已經踏入了“汽車時代”，2010年，全國共接報道路交通事故219521起。2012年3月統計，全國機動車駕駛人約為2.5億人，兩年內漲了四千多萬的機動車駕駛人，這不是一個小數字啊！近兩年來各地幾乎都實現了電子監控的駕考系統，這也是為了揭制駕車人員的增長，促進駕車人員技術的提高，減少交通事故的發生。而且現在有好多人都是跟隨社會潮流而盲目的去考駕駛證的。有些人是看著大家都去學習駕駛了，所以自己也跟著去。一些人還是家里強烈要求去學的，自己并不情愿。很多人抱著“先考了放在那里，有總比沒有好”的想法。這種想法還是不對的，先不說大的方面，從家庭條件來看，你是否有足夠的富余去負擔越來越貴的培訓費，有的人甚至還勉強買車，現在買車容易養車難啊，所以這是相當不明智的行為。且現在交通膨脹，現在的大街上的停車位可謂是“一位難求”，要是沒選好地停車說不定會是一張罰單從天而降。總之，我還是希望大家對于學車這件事還是謹慎考慮，家里若沒有買車最好還是別學的好。建議：如果你正打算參加駕校培訓，你得慎重考慮你現在的情況是否適合學車，如果決定要學，那么選擇人稍微