2022年湖南省婁底市花橋中學(xué)高一物理期末試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.如圖5所示，在青海玉樹(shù)抗震救災(zāi)中，一運(yùn)送救災(zāi)物資的直升飛機(jī)沿水平方向勻速飛行.已知物資的總質(zhì)量為m，吊運(yùn)物資的懸索與豎直方向成θ角.設(shè)物資所受的空氣阻力為Ff，懸索對(duì)物資的拉力為FT，重力加速度為g，則A．Ff＝mgsinθ

B．Ff＝mgtanθ

C．FT＝

D．FT＝

參考答案：BC2.（多選）在寬度為d的河中，水流速度為v2，船在靜水中速度為v1（且v1＞v2），方向可以選擇，現(xiàn)讓該船開(kāi)始渡河，則該船（）A.最短渡河時(shí)間為B.最短渡河位移為dC.不管船頭與河岸夾角是多少，渡河時(shí)間與水速均無(wú)關(guān)D.只有當(dāng)船頭垂直河岸渡河時(shí)，渡河時(shí)間才和水速無(wú)關(guān)參考答案：考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)的合成和分解．專題：運(yùn)動(dòng)的合成和分解專題．分析：當(dāng)靜水速大于水流速，合速度方向與河岸垂直時(shí)，渡河位移最短．當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河的時(shí)間最短，從而即可求解．解答：解：A、當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，t=．故A錯(cuò)誤．B、當(dāng)合速度的方向與河岸垂直時(shí)，渡河位移最短，最短位移為d．故B正確．C、將船分解為沿河岸方向和垂直于河岸方向，靜水速的方向（即船頭與河岸的夾角）不同，垂直于河岸方向上的分速度不同，則渡河時(shí)間不同，但與水流速無(wú)關(guān)．故C正確．D、當(dāng)船頭與河岸垂直，渡河時(shí)間僅與靜水速有關(guān)，與水流速無(wú)關(guān)．故D錯(cuò)誤．故選：BC．點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)靜水速與河岸垂直，渡河時(shí)間最短，當(dāng)合速度與河岸垂直時(shí)，渡河位移最短．3.在圖示光滑軌道上，小球滑下經(jīng)平直部分沖上圓弧部分的最高點(diǎn)A時(shí)，對(duì)圓弧的壓力為mg，已知圓弧半徑為R，則A.在最高點(diǎn)A，小球受重力和向心力B.在最高點(diǎn)A，小球受重力、圓弧的壓力和向心力C.在最高點(diǎn)A，小球的速度為D.在最高點(diǎn)A，小球的向心加速度為g參考答案：C4.一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線是豎直的，圓錐固定，有質(zhì)量相同的兩個(gè)小球A和B貼著筒的內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，A的運(yùn)動(dòng)半徑較大，則

()A．A球的角速度必小于B球的角速度B．A球的線速度必小于B球的線速度C．A球運(yùn)動(dòng)的周期必等于B球運(yùn)動(dòng)的周期D．A球?qū)ν脖诘膲毫Ρ卮笥贐球?qū)ν脖诘膲毫?/p>

參考答案：A5.如圖所示，用長(zhǎng)為L(zhǎng)=5m的繩子一端系著一個(gè)質(zhì)量為m=0.1kg的金屬小球，另一端固定在O點(diǎn)。現(xiàn)將拉小球至A點(diǎn)，此時(shí)繩子已被拉直且A點(diǎn)與O點(diǎn)等高，然后松手讓小球自由向下擺動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2試求：小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)繩子的拉力？參考答案：二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.（6分）如圖所示，一輛質(zhì)量為m的汽車，以恒定的輸出功率P在傾角為θ的斜坡上沿坡勻速向上行駛，汽車受到的摩擦阻力恒為汽車重力的K倍（忽略空氣阻力），則汽車的牽引力大小為

，上坡速度大小為

。

參考答案：mgsinθ+kmg；P/（mgsinθ+kmg）7.如圖甲為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）“研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持___________不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，用DIS測(cè)小車的加速度.。（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F關(guān)系圖線（如圖乙所示）。①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是(

)A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大參考答案：（1）小車質(zhì)量

（2）①物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與受到的合外力成正比；②

C

8.（填空）（2015春?青海校級(jí)月考）做斜拋運(yùn)動(dòng)的物體，在2s末經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度是15m/s，則初速度V0=

（g=10m/s2）參考答案：25m/s動(dòng)能定理最高點(diǎn)速度就是拋出時(shí)的水平分速度，故vx=15m/s，豎直分速度由v=gt=10×2m/s=20m/s，故初速度為：故答案為：25m/s9.（3分）單位換算：10m/s=

km/h。參考答案：3610.甲汽車以v=10m/s的速度行駛著，當(dāng)它經(jīng)過(guò)靜止的乙車時(shí)，乙車開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)追趕甲車，其加速度大小為a=2m/s2，則乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)_______S時(shí)甲和乙相距最遠(yuǎn)；這個(gè)最大間距是_______m。參考答案：5s;

25m11.一定質(zhì)量的理想氣體,在壓強(qiáng)不變時(shí)，如果溫度從0℃升高到4℃，則它所增加的體積是它在0℃時(shí)氣體體積的

，如果溫度從90℃升高到94℃，則所增加的體積是它在27℃時(shí)體積的

。參考答案：4/273

，

1/75

12.在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示．（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足

時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力．（2）某一組同學(xué)先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量m一定來(lái)做實(shí)

驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是

．A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D．用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=求出（3）另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a﹣F關(guān)系圖象分別如圖2A和圖2B所示，其原因分別是：圖A：

；圖B：

．參考答案：（1）m?M（2）B（3）不再滿足砂和砂桶遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系．【分析】當(dāng)盤(pán)及盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤(pán)及砝碼的重力．平衡摩擦力時(shí)，不能掛盤(pán)；實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行；小車的加速度應(yīng)由紙帶求出．由圖象A可以看出：圖線通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)拉力增大到一值時(shí)，加速度在偏小，原因是沒(méi)有滿足M＞＞m的條件．而圖象B可以看出：圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)拉力為某一值時(shí)，a為零，知沒(méi)有平衡摩擦力或傾角過(guò)小．【解答】解：（1）根據(jù)牛頓第二定律得，整體的加速度a=，則繩子的拉力T=Ma=，當(dāng)M＞＞m時(shí)，認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力．（2）A、平衡摩擦力時(shí)，不能將及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上．故A錯(cuò)誤．B、改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力．故B正確．C、實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源，再釋放小車．故C錯(cuò)誤．D、小車運(yùn)動(dòng)的加速度通過(guò)紙帶求出，不能通過(guò)a=求出，故D錯(cuò)誤．故選：B．（3）圖A隨著F的增大，即砂和砂桶質(zhì)量的增大，不再滿足砂和砂桶遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象．圖B當(dāng)F≠0時(shí)，a=0．也就是說(shuō)當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0，可知該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；故答案為：（1）m?M（2）B（3）不再滿足砂和砂桶遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．13.如圖,把彈簧測(cè)力計(jì)的一端固定在墻上,用力F水平向左拉金屬板,金屬板向左運(yùn)動(dòng),此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定（圖中已把彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)放大畫(huà)出）,則物塊P與金屬板間的滑動(dòng)摩擦力的大小是_____N．若用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得物塊P重13N，根據(jù)表中給出的動(dòng)摩擦因數(shù)，可推算出物塊P的材料為_(kāi)___．材料動(dòng)摩擦因數(shù)金屬—金屬0.25橡膠—金屬0.30木頭—金屬0.20皮革—金屬0.28參考答案：

2.60、木頭—金屬

三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的活動(dòng)中：（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示，該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處，請(qǐng)你指出其中的兩處：①

；②

．（2）改正好實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變，得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù)，如下表所示．實(shí)驗(yàn)次數(shù)加速度a/（m/s2）小車與砝碼總質(zhì)量m/kg小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)m﹣1/kg﹣110.310.205.020.250.254.030.220.303.340.180.352.950.160.402.5請(qǐng)你在右則方格紙（如圖2）中建立合適坐標(biāo)并畫(huà)出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的曲線．參考答案：解：（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，應(yīng)使用交流電源；小車初始位置離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)．（2）在合外力保持不變時(shí)，物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比；故作出加速度與小車質(zhì)量倒數(shù)的關(guān)系圖象，如圖所示；故答案為：（1）①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源不能使用直流電源；②打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源不能使用直流電源；（2）如圖所示．【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系．【分析】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源，而干電池是直流電源．接通電源前，小車應(yīng)緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，而在該圖中小車初始位置離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)；（2）根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度和質(zhì)量成反比，故應(yīng)該做a﹣圖象；采用描點(diǎn)法作圖即可．15.研究平拋運(yùn)動(dòng)，下面哪些做法可以減小實(shí)驗(yàn)誤差

A．使用密度大、體積小的鋼球B．盡量減小鋼球與斜槽間的摩擦C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球每次都從同一高度由靜止開(kāi)始滾下D．使斜槽末端的切線保持水平（2）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖的實(shí)驗(yàn)：將兩個(gè)傾斜滑道固定在同一豎直平面內(nèi)，最下端水平，滑道2與光滑水平板吻接．把兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球，從斜面的同一高度由靜止開(kāi)始同時(shí)釋放，則他將觀察到的現(xiàn)象是

，這說(shuō)明

．（3）在做本實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過(guò)描點(diǎn)法畫(huà)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上：

．A．通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平B．每次釋放小球的位置必須不同C．每次必須由靜止釋放小球D．用鉛筆記錄小球位置時(shí)，每次必須嚴(yán)格地等距離下降E．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙（或方格紙）相觸F．將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線．參考答案：（1）ACD；（2）兩小球在水平面上相碰；平拋運(yùn)動(dòng)可以看成水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)；（3）ACE【考點(diǎn)】研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)．【分析】（1）在實(shí)驗(yàn)中讓小球能做平拋運(yùn)動(dòng)，并能描繪出運(yùn)動(dòng)軌跡，該實(shí)驗(yàn)?zāi)芊癯晒Φ年P(guān)鍵是每次小球拋出的初速度要相同而且水平，因此要求從同一位置多次無(wú)初速度釋放；（2）兩鋼球從斜面的同一高度由靜止同時(shí)釋放，球2離開(kāi)斜面后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，球1做平拋運(yùn)動(dòng)，通過(guò)觀察兩球是否發(fā)生碰撞，從而確定平拋在水平方向的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)；（3）保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)必須通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平，因?yàn)橐?huà)同一運(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面，避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變，最后軌跡應(yīng)連成平滑的曲線．【解答】解：A、使用密度大、體積小的鋼球可以減小做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)的空氣阻力，故A正確；B、該實(shí)驗(yàn)要求小球每次拋出的初速度要相同而且水平，因此要求小球從同一位置靜止釋放，至于鋼球與斜槽間的摩擦沒(méi)有影響，故B錯(cuò)誤；C、為確保有相同的水平初速度，所以要求從同一位置無(wú)初速度釋放，故C正確；D、實(shí)驗(yàn)中必須保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，而平拋運(yùn)動(dòng)要求有水平初速度且只受重力作用，所以斜槽軌道必須要水平，故D正確．故選ACD（2）兩鋼球從斜面的同一高度由靜止同時(shí)釋放，球1離開(kāi)斜面后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，球2做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向速度相同，觀察到的現(xiàn)象是球1落到光滑水平板上并擊中球2，說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上是勻速直線運(yùn)動(dòng)；（3）A、通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平，是為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)．故A正確．B、因?yàn)橐?huà)同一運(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度．故B錯(cuò)誤，C正確．D、因平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，在相同時(shí)間里，位移越來(lái)越大，因此木條（或凹槽）下降的距離不應(yīng)是等距的，故D錯(cuò)誤；E、實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面，避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變，最后軌跡應(yīng)連成平滑的曲線．故E正確，F(xiàn)錯(cuò)誤．故選：ACE故答案為：（1）ACD；（2）兩小球在水平面上相碰；平拋運(yùn)動(dòng)可以看成水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)；（3）ACE四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.一輛長(zhǎng)途客車正在以的速度勻速行駛，突然，司機(jī)看見(jiàn)車的正前方x=34m處有一只小狗，如圖甲所示，司機(jī)立即采取制動(dòng)措施。若從司機(jī)看見(jiàn)小狗開(kāi)始計(jì)時(shí)(t=0)，客車的速度—時(shí)間圖象如圖乙所示，求:（1）客車從司機(jī)發(fā)現(xiàn)小狗到停止運(yùn)動(dòng)的這段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離;（2）客車制動(dòng)時(shí)的加速度;（3）若小狗正以的速度與長(zhǎng)途客車同