PAGE6PAGE6PAGE7PAGE7課題3.3車站大客流組織+3.4車站突發事件客流組織課時2課時（90min）教學目標知識技能目標：掌握車站大客流組織掌握車站突發事件客流組織能靈活采取不同類型大客流組織措施能從容應對車站突發事件客流組織思政育人目標：增強安全工作意識，樹立正確的職業信念弘揚精益求精、科學嚴謹、追求卓越的工匠精神教學重難點教學重點：大客流概述、節假日大客流組織、大型活動大客流組織、疏散、清客、隔離教學難點：疏散、清客教學方法頭腦風暴法、問答法、小組討論法、講授法、自主探究法教學用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材、萬用表教學設計→情景→傳授新知（15min）→課堂互動（5min）→傳授新知（10min）→課堂互動（8min）教學過程主要教學內容及步驟設計意圖第一節課課前任務【教師】布置課前任務，和學生負責人取得聯系，讓其提醒同學通過教材或其他學習軟件，了解本節課內容，完成課前任務【學生】完成課前任務通過課前任務，使學生了解所學課程的內容，激發學生的學習興趣考勤（2min）【教師】清點上課人數，記錄好考勤【學生】班干部交假條培養學生的組織紀律性，掌握學生的出勤情況。情景引入（5min）【教師】情景引入國慶節是旅游、購物黃金周，大批游客的到來以及市民在節假日期間出行購物、休閑等，會使地鐵的客流大幅上升，特別是商業區或旅游景點附近的車站，客流的沖擊會很大。【教師】提出以下問題：請思考：對于節假日大客流該如何做好組織工作？【學生】思考、討論、回答【教師】通過學生的回答引入新課題通過情景引入，引導學生主動思考節假日大客流的應對工作，調動學生的求知欲傳授新知（15min）【教師】開始新課題項目3城市軌道交通車站客流組織3.3車站大客流組織3.1.1車站客流組織的原則大客流是指乘客在某一時段集中到達車站，超過車站正常客運設施或客運組織措施所能承擔的客流量時的客流。（詳見教材）1．大客流的分類1）根據大客流產生的影響和后果分類（1）一級大客流是指站臺聚集人數達到或大于站臺有效區域承載力的80%，并且持續時間大于實際行車間隔時間的情況。（詳見教材）（2）二級大客流是指站臺聚集人數達到站臺有效區域承載力的70%，并且有不斷上升的趨勢。（詳見教材）2）根據大客流的時效性和產生原因分類（1）預見性大客流包括節假日大客流、大型活動大客流等，本任務后續將詳細介紹這兩種預見性大客流的組織。（2）突發事件客流包括車站周邊臨時組織大型活動、天氣突變、鬧市地鐵設施設備故障、緊急事件等導致的大客流。2．大客流的組織大客流的組織應在保證乘客安全的前提下，盡快疏散客流。為了保證大客流發生時能安全疏散客流，各車站應根據本站具體情況建立切實可行的大客流控制預案，合理安排各崗位人員的具體工作，迅速緩解車站壓力，避免意外發生。（詳見教材）1）大客流的基本控制原則（1）由上至下、由外至內原則。（詳見教材）（2）明確客流控制組織機構分工原則。（詳見教材）（3）集中領導、統一指揮原則。（詳見教材）2）大客流控制的主要措施各城市軌道交通運營企業應根據具體情況制訂大客流控制的具體措施，以保證客流控制措施的順利實施。（詳見教材）（1）增加列車運能。（詳見教材）（2）增加售檢票能力。（詳見教材）①售檢票設備的準備。（詳見教材）②車票和零鈔的準備。（詳見教材）③臨時售票亭的準備。（詳見教材）（3）提前進行客運設備準備。（詳見教材）①自動扶梯和垂直電梯的準備。（詳見教材）②臨時導向標識和隔離設備的準備。（詳見教材）③其他客運設備的準備。（詳見教材）（4）控制車站客流。當發生大客流時，車站可采用站臺客流控制、站廳付費區客流控制、站廳非付費區（出入口）客流控制的三級客流控制方法。（詳見教材）①站臺客流控制的控制點在站廳與站臺的樓梯（或自動扶梯）口。（詳見教材）②站廳付費區客流控制的控制點在進站閘機處。（詳見教材）③站廳非付費區客流控制的控制點在車站出入口處。（詳見教材）（5）采取臨時疏導措施。在大客流組織中，臨時、合理的疏導是一項很重要的組織措施，主要包括出入口、站廳的疏導，站廳、站臺扶梯及站臺的疏導。（詳見教材）①出入口、站廳的疏導主要根據臨時售檢票位置的設置來限制客流的方向，以保持通道的暢通和出入口、站廳客流的秩序。（詳見教材）（詳見教材）②站廳、站臺扶梯及站臺的疏導主要是盡量保證客流均勻上下扶梯和盡快上下列車，以保證站臺候車的安全。（詳見教材）（6）關閉出入口進行分流。為保證大客流發生時疏散客流的安全，在難以采用有效措施及時疏散客流時，可采取關閉出入口或在某部分出入口限制乘客進入車站的措施，來阻止一部分客流或延長大客流疏散時間。（詳見教材）3．影響大客流的主要因素1）一定時間內的乘客人數在一定時間內進入車站的乘客越多，大客流現象越嚴重。大量乘客進站乘車，首先需要買票進站或者刷卡進站，由于車站的售檢票是有一定效率的，因此大客流會首先發生在站廳的非付費區域，這個區域的大客流人數計算公式為從上式可以看出，站廳大客流人數為單位時間內進入車站的乘客總數減去同時間內經過買票、進閘進入付費區的人數，所以大客流首先考驗的是車站的售檢票效率。（詳見教材）大量乘客進閘后要在站臺等待列車，這就導致站臺發生大客流。由于站臺存在乘客掉入軌行區的危險，因此站臺的乘客越多，乘客誤入或者被擠入軌行區的概率就越大。（詳見教材）2）大量進站客流的持續時間如果大量進站客流的持續時間較長，隨著時間的增加，乘客總數會越來越多，進而形成大客流，此時就要采取疏散措施來應對大客流。（詳見教材）3）乘客結構群根據對大客流的影響不同，乘客可分為三類：使用單程票乘客、使用一卡通乘客、攜帶大件物品乘客。（詳見教材）（1）若使用單程票的乘客較多，則站廳非付費區售票排隊人數就會很多，此時必須提升售檢票速度。（詳見教材）（2）若使用一卡通的乘客較多，則站臺上有可能排隊人數較多，故此時重點應該放在站臺上。（詳見教材）（3）過節時會出現大量攜帶大件物品的乘客，這些乘客上下車、乘坐電扶梯時都存在安全隱患，出入閘機也不方便，因此，此時車站應在相關區域增加工作人員，以疏導乘客。（詳見教材）4）瞬間客流量瞬間客流量是指在很短時間內（一般指15min以內）進入車站的乘客非常多。（詳見教材）5）車站結構各個車站的設計都不同，站臺站廳也各有不同，因此，面對同樣的大客流，其組織方法、措施及采取措施的時機都不相同。（詳見教材）【學生】聆聽、理解通過教師講解，使學生了解車站客流組織的原則，牢記重點課堂互動(5min）【教師】開展課堂互動，提升認知分組完成某城市軌道交通車站客流組織方案的編制，具體操作步驟如下：3～4人一組，選定一個城市軌道交通車站，并通過瀏覽網頁等方式搜集該車站的相關資料（包括車站概況、客流分級情況、日吊各沉組爾門案、大客流組織方案等)。【學生】思考、討論、主動回答問題【教師】聆聽學生的回答，及時解決學生遇到的問題通過課堂互動，使學生對地鐵標志有所了解，拓寬知識面傳授新知(10min）【教師】開始新課題3.3.2節假日大客流組織1．節假日大客流特點分析節假日大客流主要是指由于國家法定的元旦、春節、清明節、勞動節、端午節、中秋節、國慶節假期期間市民出行及游客旅游，勞務人員返鄉、返程導致的大客流。（詳見教材）節假日大客流的特點如下。（1）國慶節是旅游、購物黃金周，大批游客的到來以及市民在節假日期間出行購物、休閑等，會使地鐵的客流大幅上升，特別是商業區或旅游景點附近的車站，客流的沖擊會很大。（詳見教材）（2）春節前后大批外地勞務人員返鄉，將對鐵路客運站和長途汽車站附近的地鐵車站造成較大沖擊，但春節期間的客流會相對穩定，不會有太大影響。（詳見教材）（3）勞動節、元旦、清明節、端午節、中秋節等節日的假期短，游客不會對地鐵的客流產生較大影響，但市民出行、購物會使商業區附近的車站產生較大客流，同時其他車站的客流也會比平常有所上升。（詳見教材）【提示】地鐵運營涉及的設備、環節多且復雜，無論哪類設備或哪個環節出問題都有可能影響地鐵運營，有可能引發大客流。最常遇到的狀況是車輛運行中因出現故障無法繼續運行，此時必須清客等待救援列車救援。如果長時間沒有救援列車，勢必會導致等待乘客劇增而引發大客流。（詳見教材）2．節假日大客流組織措施城市軌道交通運營企業制訂的節假日大客流組織措施各不相同，大致內容及程序如下。（詳見教材）（1）值班站長應及時報告行調，行調可通過監控系統加強對車站客流情況的監控。（詳見教材）（2）車站應加強現場的疏導工作，增加工作人員，利用隔離帶、鐵馬做好秩序維護和服務工作。（詳見教材）（3）車站應在適當位置增設臨時售票點，出售預制單程票，以避免乘客排長隊購票的情況出現。（詳見教材）（4）車站應根據現場情況，利用告示牌、臨時導向標識、車站控制室廣播設備、手提廣播等，適時做好乘客的宣傳、引導工作。（詳見教材）（5）車站行車值班員應通過監控系統，加強對現場情況的監控。（詳見教材）（6）車站應加強對出入口、站廳、站臺客流的監控及疏導，避免站廳非付費區內人員過度擁擠或流通不暢。（詳見教材）（7）車站應根據客流情況，實行樓梯和自動扶梯、閘機、出入口三級控制。（詳見教材）（8）當站臺發生擁擠時，車站應采取關閉部分自動售票機、進站閘機的措施，減緩乘客購票進站的速度，控制進站客流，或在某些出入口實行單向疏導方式，緩解站內客流壓力。（詳見教材）（9）站臺保安應密切注意站臺和列車情況，一旦發生列車內乘客擁擠，乘客上車有困難時，車站應立即向控制指揮中心請求加開列車。列車駕駛員發現有乘客上不了車或影響車門、屏蔽門關閉時，應及時報告行調，并通過廣播引導乘客有序上車。（詳見教材）3.3.3大型活動大客流組織1．大型活動大客流特點分析地鐵車站周邊如有體育場、展覽館等，大型活動結束后，在短時間內會有大批的乘客涌入車站，給車站造成很大壓力。由于此類活動多在周末舉行，因此所產生大客流的時間、規模等可以預見，其影響范圍較小，通常僅對該活動地點附近的車站影響較大。（詳見教材）2．大型活動大客流組織措施1）通過客流組織加快客流疏導速度按照大客流的性質，可在進出口、閘機處選擇限流及單向通行的模式；還可調節閘機出入站方向，增設人工售檢票口，以便盡可能快地消化大客流。（詳見教材）2）通過票務組織滿足乘客購票需要在大客流來臨之前，車站要視大客流情況啟動人工售票和增加臨時售票點。（詳見教材）3）增強列車運能，提高運送效率車站可通過調整列車荷載與行車時間的班次，增強列車運能，從而提高運送乘客的效率。（詳見教材）4）內外部客流控制措施相結合當車站通過內部客流控制不能降低客流壓力時，OCC應執行單線或線網停運，阻止乘客大批次進站。（詳見教材）【學生】聆聽、理解通過教師講解，使學生了解節假日大客流組織，掌握重點內容課堂互動（8min）【教師】開展課堂互動，提升認知延續上節課堂互動，對搜集到的資料進行匯總，編制出車站客流組織方案，并以Word或PPT的形式呈現，并請教師評價指導。【學生】思考、討論、主動回答問題【教師】聆聽學生的回答，及時解決學生遇到的問題通過課堂互動，使學生對大客流進行分析匯總，能夠編制組織方案第二節課傳授新知（15min）【教師】開始新課題3.4車站突發事件客流組織突發事件是指在沒有任何征兆的情況下，在城市軌道交通車站內、列車上或其他設備設施內突然發生的危及人身安全的事件，如自然災害、人為因素爆炸、設備故障火災等。（詳見教材）當發生突發事件時，在車站內或列車上的客流均稱為突發事件客流。各車站應根據本站的具體情況，制訂切實可行的突發事件客流組織預案，合理安排各崗位人員的具體工作。（詳見教材）當發生突發事件時，車站可根據實際情況采用不同的客流組織措施對乘客進行疏導，具體組織措施主要有疏散、清客和隔離。（詳見教材）3.4.1疏散疏散是指在緊急情況下利用一切通道和出口迅速將乘客從危險區域全部轉移到安全區域。疏散主要包括車站疏散和隧道疏散。（詳見教材）疏散需要各個崗位密切高效配合，才能在最短的時間內疏散乘客。（詳見教材）1．車站疏散車站疏散組織工作主要包括如下幾個方面。（詳見教材）1）值班站長的工作內容（1）宣布車站執行疏散程序，在上級領導未到達前擔任現場臨時指揮。（詳見教材）（2）指揮搶險或乘客疏散。（詳見教材）（3）疏散完畢后，檢查是否還有乘客滯留，關閉出入口。（詳見教材）（4）如災害危及車站員工安全，值班站長應組織員工到緊急出入口或后備緊急出入口集中。（詳見教材）（5）如乘客被困在站臺上，值班站長應請求行車調度中心安排一列空車前往車站疏散乘客，同時安排人員安撫乘客和維持站臺秩序。（詳見教材）（6）需要外部支援時，值班站長應安排一名站務人員到緊急出入口引導支援人員進入車站。（詳見教材）2）行車值班員的工作內容（1）報告行車調度中心疏散原因、是否影響列車運行、是否需要支援等情況。（詳見教材）（2）視情況撥打119、120等緊急電話，請求支援。（詳見教材）（3）通知地鐵公安到場維持秩序。（詳見教材）（4）需要時，開啟相應環控模式。（詳見教材）（5）按動AFC緊急按鈕，使閘機為常開狀態，并將自動售票機和自動充值機設為暫停服務。（詳見教材）（6）通過PIS發布疏散信息，通過廣播通知工作人員和乘客疏散（注意盡量不要引起乘客恐慌）。（詳見教材）（7）向站長通報有關情況。（詳見教材）（8）當留在車控室有危險時，應向安全地點集中。（詳見教材）3）其他工作人員的工作內容（1）客運值班員協助傷者離開危險區域或指引乘客疏散。（詳見教材）（2）廳巡員負責打開員工通道和協助客運值班員工作，視情況關停相關扶梯。（詳見教材）（3）站廳保安到站臺疏散乘客。（詳見教材）（4）站臺保安將站臺乘客往站廳疏散。當安排列車接載站臺乘客疏散時，保安及車站其他工作人員在站臺疏散人員上車完畢后，向列車駕駛員展示“好了”信號。（詳見教材）（5）售票員到樓梯、扶梯口維持秩序。需要時，其中一人應到緊急出入口接應外部支援人員。（詳見教材）2．隧道疏散隧道疏散組織工作主要包括如下幾個方面。（詳見教材）1）值班站長的工作內容（1）值班站長擔任臨時應急負責人。（詳見教材）（2）值班站長接到行調或列車駕駛員需要進行隧道疏散的通知后，通知各崗位員工執行車站疏散程序，指定客運值班員負責組織疏散車站乘客。（詳見教材）（3）需要時，值班站長指揮環控調度員開動隧道風機進行排煙。（詳見教材）（4）穿好裝備，帶領站臺站務員或站臺保安，到隧道疏散現場進行指揮。（詳見教材）（5）在確認乘客疏散完畢和線路出清后，報告行調，關閉車站。（詳見教材）（6）在消防人員到達車站后，告知其有關情況。（詳見教材）2）行車值班員的工作內容（1）接到行調有關列車需要進行隧道疏散的指令后通知值班站長。（詳見教材）（2）開啟隧道工作照明，按壓緊急停車按鈕，防護有關區域。（詳見教材）（3）執行《車站疏散現場處置方案》。（詳見教材）（4）通知110，請求地鐵公安到場維持秩序；視情況通知120，做好相關廣播工作，以安撫乘客。（詳見教材）（5）監控乘客的疏散情況。（詳見教材）（6）根據行調的指示，安排外部支援人員進入隧道救援，并及時匯報上級。（詳見教材）3）其他工作人員的工作內容（1）引導乘客出站，幫助有困難的乘客。（詳見教材）（2）站臺站務員或站臺保安根據值班站長安排，穿好裝備，攜帶手提廣播、探照燈、導向繩等到疏散現場，引導乘客往車站疏散。（詳見教材）（3）站臺站務員或站臺保安確認乘客疏散完畢后，目測并用手提廣播喊話確認車底無人，沿途檢查線路是否有滯留乘客或遺留物品。（詳見教材）【學生】聆聽、理解通過教師講解，使學生了解疏散的含義、分類和原則課堂互動（7min）【教師】開展課堂互動，提升認知你在平時乘坐地鐵或其他公共交通工具時是否遇到過突發事件？請對事件經過進行描述，并分析。【學生】思考、討論、主動回答問題【教師】聆聽學生的回答，及時解決學生遇到的問題通過課堂互動，激發學生的興趣，讓學生描述突發事件，并正確分析傳授新知（10min）【教師】開始新課題3.4.2清客清客是指當車站或列車出現異常時，需要將乘客從某一區域全部轉移到另一區域。清客包括車站清客和列車清客。（詳見教材）1．車站清客1）值班站長的工作內容（1）組織車站員工對車站乘客進行清客。（詳見教材）（2）待乘客全部出站后，檢查站廳和站臺是否有滯留乘客，關閉出入口。（詳見教材）（3）安排車站人員到緊急出入口值勤。（詳見教材）（4）召集車站其他工作人員留在車站等待恢復運營。（詳見教材）（5）將情況向中心站站長匯報，并做好詳細記錄。（詳見教材）2）行車值班員的工作內容（1）通知各崗位員工“車站停止服務，執行清客程序”。（詳見教材）（2）通知地鐵公安到現場維持秩序。（詳見教材）（3）做好乘客廣播工作。（詳見教材）（4）按動AFC緊急按鈕，使閘機為常開，將自動售票機和自動充值機設為暫停服務。（詳見教材）（5）通過PIS發布車站停止服務信息。（詳見教材）（6）關站后，執行節電照明模式。（詳見教材）3）客運值班員的工作內容（1）引導乘客退票或出站。（詳見教材）（2）根據需要為售票員配夠零鈔。（詳見教材）（3）統計退票數量，并將回收的單程票封好后上交票務室。（詳見教材）4）其他工作人員的工作內容（1）廳巡員打開車站員工通道門，引導乘客退票或出站。（詳見教材）（2）售票員負責辦理退票。（詳見教材）（3）站臺保安負責維持秩序。（詳見教材）2．列車清客1）值班站長的工作內容（1）組織廳巡員和站臺保安在規定時間內完成列車的清客工作。（詳見教材）（2）清客完畢后，及時通知車控室，指示站臺保安展示“好了”信號，進行發車。（詳見教材）（3）引導部分乘客退票，組織和引導部分乘客在站臺等候下一趟列車，做好對候車乘客的解釋和安撫工作。（詳見教材）（4）將情況向中心站站長匯報，并做好詳細記錄。（詳見教材）2）行車值班員的工作內容（1）接到列車清客命令后，立即通知值班站長、廳巡員和站臺保安執行清客程序。（詳見教材）（2）通知地鐵公安到現場維持秩序。（詳見教材）（3）做好乘客廣播工作。（詳見教材）（4）通過PIS發布相關服務信息。（詳見教材）（5）及時將清客完畢時間報告給行車調度中心。（詳見教材）3）其他工作人員的工作內容（1）廳巡員和站臺保安在規定時間內完成列車的清客工作。（詳見教材）（2）廳巡員和站臺保安引導乘客退票，或在站臺等候下趟列車。（詳見教材）（3）售票員負責辦理退票手續。（詳見教材）3.4.3隔離隔離是指采用某種方式或設備人為地隔開人群或封閉某個區域。根據造