英國皇家海軍的世界和未來

“無用”級：海上待考根據英國戰略安全委員會（sdr）的計劃，自2010年以來，英國海軍使用了兩艘強大的戰艦，取代了現有的“零敵人”級戰艦，并形成了一支更強大的海軍。海灣戰爭和北約在前南地區的軍事行動證明,航母在兵力投送中起著關鍵作用。和平時期,航母可執行強制存在任務;危機時刻可對敵進行威懾;戰爭期間可以在無機場區域充當靈活的、可迅速展開的空軍基地。英國皇家海軍的現役旗艦“無敵”級輕型航母原本是冷戰時期作為反潛巡洋艦來設計的。1979年保守黨政府上臺后,準備拆毀或出售“無敵”級航母,1981年,英國計劃將“無敵”號賣給澳人利亞皇家海軍,然而一年后爆發的馬島戰爭卻戲劇性地改變了英國戰后航母的發展歷程。“無敵”號與“競技神”號航母作為皇家海軍特遣艦隊旗艦參加了馬島戰爭并發揮了關鍵作用。可以說,馬島戰爭在很大程度上決定了“無敵”級的命運,它在此后的二十年里多次作為海軍特遣艦隊的旗艦參加各種行動(包括兩次海灣戰爭)。然而,“無敵”級輕型航母在應付各種任務中暴露出了種種不足,如它能搭載的戰機數量有限,較短的飛行甲板不能裝備固定翼戰斗機等。目前皇家海軍一直堅持輪換制--2艘航母在海上待命,1艘在船塢中檢修,這樣才能夠勉強應付,但有時也會遇到問題。例如在1998年,“無敵”號執行了在波斯灣的任務后又被派到巴爾干半島,因為皇家海軍當時無船可用,這使“無敵”號的機械狀況惡化,艦員也出現過度疲勞。1994年,只有“輝煌”號在海上待命,“無敵”號和“皇家方舟”號分別在樸茨茅斯和蘇格蘭羅塞斯接受改裝,所幸當年平安無事。1997年5月,工黨政府重掌政權后,新任國防部長喬治·羅伯遜主持進行了《聯合王國戰略防御評審》。評審確認,“無敵”級輕型航母無法克服的弱點已不適應新形勢的發展。“‘無敵’級的設計目標是冷戰環境下的反潛巡洋艦,通過搭載的少量‘海鷂’垂直起降戰斗機提供有限的艦隊防空能力,這已不再是皇家海軍主要的需求。目前的重點已經轉變為加強進攻性對空力量,以執行更多、更復雜的任務。”最后,評審決定“當前皇家海軍的航母艦隊已經走到了服役生涯的盡頭,我們計劃用兩艘更大型的航母(未來航母CVF)替代它們,這個工作已經展開。新型航母的排水量將在30000-40000噸左右,能攜帶50架戰機(包括直升機)”。同時他們認為,“未來航母將是未來英國皇家海軍艦隊的核心,將成為海軍/空軍未來聯合戰斗機的主要承載平臺。未來聯合戰斗機將替代‘鷂’式飛機,具備全天候作戰和夜戰能力,可為航母提供強大的空中保護,可執行空戰和支援地面部隊進攻等任務。未來航母艦載機群還包括未來制式空中預警系統,該系統將代替目前的‘海王’空中預警直升機。未來制式空中預警系統的傳感器可對空中和海上威脅進行預警,還能對其它空中行動提供指控信息。未來航母也可以支持直升機的各種作戰行動,包括反潛、攻擊和支援行動”。2001年1月,英國皇家海軍宣布,決定未來航母艦載機初步定型為美國正在研制的聯合攻擊機(JSF)中的一種型號。未來航母計劃已對聯合攻擊機垂直/短距起降(STOVL)型和艦載常規起降型進行了評估,兩個競標隊的航母設計方案都以聯合攻擊機的這兩種型號為艦載機而設計。2003年1月,英國國防部長杰夫·胡恩宣布皇家海軍新一代航空母艦將由BAE系統公司、泰利斯英國公司和國防部合作設計和建造。CVF的第一塊鋼板將在2005年切割,首艦將在2010年下水,2012年左右服役。第二艘則將在2015年服役。目前,關于CVF的基本數據均處于保密狀態,但可以肯定的是,它是英國皇家海軍建造的最大戰艦。“機動”級“可以”讓人進入使用的狀態潛艇,尤其是核潛艇,不僅是一個國家海軍實力的體現,更是整個國防體系中最核心的組成部分之一。英國皇家海軍向來重視潛艇艦隊的建設,其核動力潛艇占據了水下艦隊的絕大部分。1983到1991年間,7艘“特拉法爾加”級攻擊型核潛艇進入英國皇家海軍服役,它是目前皇家海軍的水下主要打擊力量。但是這些潛艇將在6年后的2010年逐步退出現役。根據《聯合王國戰略防御評審》計劃,在未來幾年內,英國將陸續用“機敏”級攻擊型核潛艇和未來攻擊型潛艇替換“特拉法爾加”級,構筑未來水下艦隊。預計到2010年,3艘“機敏”級、2艘“快速”級(“輝煌”號和“斯巴達”號)和5艘“特拉法爾加”級攻擊型核潛艇將組成英國皇家海軍強大的水下突擊力量。“機敏”級的前身是英國皇家海軍計劃用來替換快速級潛艇的“SSN-20”項目。該項目開始于1986年,1989年進入正式發展階段。但隨著冷戰的結束,1992年國防部卻取消了采購合同,集中力量建造第二批次“特拉法爾加”級潛艇。但是,“SSN-20”項目的設計仍然在慢速發展,1995年6月,首艇在維克斯造船廠下水,但由于研制周期長,首艇的成本之高昂令人難以忍受。直至1997年3月17日,國防部才重新和維克斯公司簽定了3艘“機敏”級潛艇的采購合同,價值20億英鎊。按照計劃,首艇“機敏”號將在2004年9月建成下水,在完成18個月的海試后進入皇家海軍服役。“伏擊”號在2001年動工,2005年下水,2007年服役,第3艘“狡詐”號則要等到2008年才能服役。“機敏”級首艇“機敏”號的第一塊鋼板在1999年11月開始切割,2001年1月31日,“機敏”號的開工典禮在德文郡霍爾船廠舉行。英國國防部采購大臣西蒙斯男爵評論道,“機敏”號的龍骨鋪設標志著皇家海軍的潛艇力量進入新世紀。“機敏”級潛艇利用了“SSN-20”項目的諸多技術。它比皇家海軍以前的攻擊潛艇更大、更安靜、作戰能力更強。“機敏”級艇長89.4米,排水量達到7000噸,最大水下航速32節,水面航速28節,最大潛深300米。編制艇員人數為98人,緊急情況下可搭載109人。“機敏”級的動力系統采用了羅·羅公司的PWR-2核反應堆,它直接改進自“前衛”級彈道導彈核潛艇的動力系統,PWR反應堆的優勢在于延長了潛艇壽命,昂貴的中期燃料更換也不再必要。由于安裝了噴水推進裝置,“機敏”級將成為世界上第一型不用螺旋槳推進的潛艇,從而消除了螺旋槳的空泡噪聲,具有前所未有的安靜性。“機敏”級潛艇將安裝6具533毫米魚雷發射管,可攜帶36枚魚雷、導彈和水雷(包括“旗魚”魚雷和潛射“魚叉”反艦導彈)。隨著“戰斧”巡航導彈在“快速”級“輝煌”號上發射成功,“特拉法爾加”級和“快速”級攻擊核潛艇都將接受改裝以發射“戰斧”巡航導彈,“機敏”級也將具備這種能力(但它不能發射美國將要大量使用的“戰術戰斧”,因為“戰術戰斧”必須通過垂直發射系統發射,而“機敏”級沒有安裝垂直發射管,只能使用魚雷發射管發射導彈)。盡管“機敏”級的技術已經相當先進,但英國皇家海軍顯然并不滿足于此,他們已計劃在2010年前后建造未來攻擊潛艇以替代五艘“特拉法爾加”級。目前,未來潛艇計劃還處在早期論證和發展階段,離服役還有漫長的路要走。在目前參與論證的多種潛艇方案中,絕大多數為核動力,少數幾種仍采用常規動力,其中當然有AIP動力方案。然而,英國皇家海軍顯然更傾向于核動力潛艇,5000-8000噸級的核動力攻擊潛艇可能是最終的方案。另據有關報道,在論證未來攻擊潛艇方案時,很多創新設計也被引入其中。其中一種非常大膽的設計是利用光纖通訊設備和網絡戰的概念,以實現目標和戰場信息的自由交流。這個設計如果實現,將改變二百年來的潛艇外形——無須傳統的潛望鏡和指揮塔!其他創新設計還包括攜帶無人潛水器和無人掃雷裝置。從目前的情況看,未來攻擊潛艇肯定將裝備潛射巡航導彈。與“快速”級、“特拉法爾加”級以及“機敏”級通過魚雷管發射巡航導彈不同的是,未來攻擊潛艇將會采用垂直發射技術。此外,高水平的自動控制技術有望將艇員人數控制在50人以內。“未來艦隊”fsc英國皇家海軍未來艦隊仍然沿襲航母戰斗群的配置方式,為航母提供護航的水面戰斗艦艇也是英國皇家海軍未來數年里的重中之重。在2010年后,英國皇家海軍所有老式驅護艦艇都將面臨退役的命運,接替它們的是兩種先進的水面戰斗艦艇--45型防空驅逐艦和FSC(未來水面戰斗平臺)。2000年12月20日,英國國防部與BAE系統公司簽定了3艘45型驅逐艦的建造合同,這3艘艦將分別被命名為“大膽”號,“不屈”號和“金剛石”號。45型首艦“大膽”號已于2002年開工建造,2005年下水并開始海試,2007年進入英國皇家海軍服役。如果不出意外,最終將會有12艘45型防空驅逐艦進入皇家海軍序列。屆時,它們將扮演美國海軍“阿利·伯克”級驅逐艦的角色,用“紫苑-15/30”艦空導彈和“大力士”多功能雷達為英國航母編隊提供關鍵的區域防空能力。目前,英國皇家海軍的海上防空作戰任務主要由42型驅逐艦完成,這種驅逐艦裝備有GWS30“海標槍”中程導彈系統。盡管在使用過程中不斷得到改進,但42型驅逐艦已經日益老化,最明顯的是“海標槍”導彈已經越來越不適合現代戰爭中海上編隊防空的需要。為替換過時的42型驅逐艦及更新“海標槍”區域防空導彈系統,英國海軍已經進行了長時間的努力。20世紀70年代末和80年代初,英海軍進行了43和44型驅逐艦的設計,但都以失敗而告終。20世紀90年代初期,英國確定了“未來護衛艦”計劃,很快,這個計劃被納入“英-法未來護衛艦”計劃,隨著意大利的加入,最終成為三國海軍的新一代通用護衛艦計劃。由于對該計劃的工業和管理結構不滿,英國最終退出轉而發展新的艦艇,即45型驅逐艦計劃。45型防空驅逐艦由多家聯合設計,編制艦員約200人左右,上層建筑與艦體一體化,具有較好的隱身性能。整艦采用模塊化設計,武器裝備可以靈活更換。甲板上安裝有1座127毫米艦炮,2座“密集陣”近程防御武器系統,1座48單元“席爾瓦”導彈垂直發射系統,2座四聯裝“魚叉”反艦導彈發射裝置和2座三聯裝324毫米魚雷發射管,可搭載一架英國最新研制的EH101“默林”多用途重型艦載直升機。雖然45型驅逐艦由英國自己全新設計,但其核心裝備還是英、法、意聯合研制的PAAMS艦載防空作戰系統。該系統主要由“紫苑-15/30”主動尋的艦空導彈、“大力士”多功能雷達、48管“席爾瓦”垂直發射系統、核心指揮控制系統、S1850M遠程雷達組成。其中,S1850M遠程雷達可以提供大范圍搜索能力,為艦載戰斗系統提供海空態勢數據;“大力士”多功能雷達和“紫苑-15/30”導彈的結合是提供英國海軍以強大區域防御能力的關鍵。“大力士”是一種先進的主動基陣雷達,使用雙平面旋轉天線和新型的自適應波束技術,不受敵方干擾影響,增加了有效使用距離,能更早地探測到隱形飛機和掠海飛行導彈,可以把中途導引控制連接到超音速導彈“紫苑-15/30”導彈上,直到導彈自己的主動雷達自導頭啟動進行末端導引和攔截。“紫苑-15/30”的關鍵特點是非常靈活,能以超過50倍的重力加速度機動,并裝備了新型的控制儀器,可把攔截段的脫靶量減到最小。未來水面戰斗平臺(FSC)是23型護衛艦的后續艦計劃。FSC的前身是皇家海軍從1994年就開始先期技術論證并寄予厚望的“未來護衛艦”。《聯合王國戰略防御評審》出臺后,“未來護衛艦”計劃的內容和重點都做了修改,其名稱更改為“未來水面戰斗平臺”。這意味著它將不僅僅扮演新一代反潛護衛艦的角色,而更要作為一個模塊化的平臺,搭載不同的戰斗裝備執行不同的作戰任務。這也是英國國防戰略向快速反應和全球機動方向轉變的結果。英國皇家海軍希望在2010年后得到20艘FSC,以替換16艘23型護衛艦和4艘更老的22型護衛艦。1998年7月28日,國防部調查與評估局與位于南安普敦的沃斯佩爾·索尼克洛夫特船廠簽定合同,由后者建造一艘2/3比例的三體實驗船。這艘97米長的實驗船被命名為“海神”號,并于2000年5月6日在伍爾斯頓船塢下水。從2001年開始,“海神”號進行為期數年的海上測試,以驗證性能和三體船作戰概念的可行性。2001年9月,皇家海軍的“山貓”MK8直升機由“海神”號搭載進行了一系列成功的起降試驗。在英國國防采辦局較早期的概念中,FSC排水量約為9500噸,裝備大口徑艦炮(127毫米或者155毫米)和多個垂直發射單元,配備一個飛行甲板和機庫,還可容納軍事人員進駐。FSC計劃在2010年服役,考慮到未來網絡化環境將要使未來水面戰斗平臺的自動化控制得到前所未有的加強,這使得它的尺寸比以往皇家海軍的任何一型護衛艦都要小,其長度可能不超過100米,系統可能會采用全電推進。同時,鑒于現暴露出來的反潛能力不足以及23型護衛艦退役后海上火力支援和海上生存能力的缺陷,未來水面戰斗平臺(FSC)還將要具備縱深打擊、本土防衛和反水雷等領域的能力。此外還將裝備對地攻擊武器,比如目前美軍使用的“戰術戰斧”巡航導彈。是海洋現代化力量未來英國皇家海軍的兩棲作戰支援力量主要由2艘“不列顛”級船塢登陸艦、4艘“海灣”級登陸支援艦、6艘“海上百夫長”級戰略運輸船、2艘“海浪”級輔助油輪組成,成為未來皇家海軍現代化兩棲機動力量的核心。海上登陸船的能力全新的“不列顛”級船塢登陸艦(LPD)是“勇敢”級船塢登陸艦“遲到”的繼承者。1996年7月18日,英國國防部與維克斯船舶公司經過一系列的艱苦談判后,最終達成以4.29億英鎊的造價建造2艘船塢登陸艦的協議。在新聞發布會上,當時英國國防部長米切爾·珀提洛稱,“皇家海軍陸戰隊的作戰能力在很大程度上依賴于船塢登陸艦的作戰效能。目前為海軍陸戰隊提供此種能力的是‘勇敢’號和‘無畏’號,它們都有著光榮的服役經歷,但都已接近壽命極限。我很高興今天能宣布我們與美國通用電氣航海分部簽定合同,由他們設計并在維克斯船舶和工程有限公司建造2艘船塢登陸艦。新型船塢登陸艦將被命名為‘不列顛’號和‘壁壘’號。”“不列顛”號于1998年5月23日進行了象征性的開工儀式,鋪設了龍骨。2001年3月9日上午10點20分,“不列顛”號下水。“壁壘”號在2000年1月27日正式開工建造,2001年3月“不列顛”號下水時,“壁壘”號也已經完成了主體結構建造。2002年8月9日,“不列顛”號正式交付皇家海軍,2003年1月進入現役。2003年12月,“壁壘”號也加入了現役。擴展服務能力,增加海上運輸船的數量英國皇家海軍老一代登陸支援艦是“蘭斯洛特爵士”級,英國運輸部在1964-1968年為英國陸軍訂購了6艘該級支援艦。皇家海軍對于登陸支援艦的需求在1998年得到了《聯合王國戰略防御評審》的支持,確認了英國需要專門的兩棲艦只以支持聯合快速反應部隊。2000年4月14日,5家英國船廠競爭這份價值1億3千萬英鎊的合同,建造2艘登陸支援艦以及3艘可能會有的追加定貨。“海灣”級登陸支援艦從本質上講是一種一線的支援運輸艦,它將被用于運送人員、裝備至世界任何一處,并且有能力使其可以直接參加戰斗。這些支援艦將在前線給予“不列顛”號、“壁壘”號船塢登陸艦以近距支持,還可用于維和任務、人道主義救援和災難援助等行動。2000年12月18日,英國國防部與斯萬·亨特船舶有限公司簽定了建造合同,建造頭兩艘艦“拉格海灣”號和“萊姆海灣”號。2001年10月1日,斯萬·亨特船舶有限公司位于沃爾森德的船廠開始為“拉格海灣”號切割鋼材,國防部采購部大臣羅伯特·沃爾斯利爵士參加了開工儀式。2001年11月19日,國防部與BAE系統公司簽定了建造第3和第4艘“海灣”級登陸支援艦的合同,它們被命名為“加廷根海灣”號和“蒙特海灣”號,鋼材切割工作隨后展開。1998年,《聯合王國戰略防御評審》稱“我們非常迫切地需要改進我們的戰略運輸船隊,以允許我們在最短時間內運送更強大的部隊到達出事地區”。在此基礎上,戰略評審還稱“戰略運輸船帶來的快速反應能力將由追加購買的4艘“海上百夫長”級集裝箱船得到提高,這樣我們將擁有總數為6艘的戰略運輸船。它們將有能力運送我們的聯合快速反應力量,包括重武器。”這六艘戰略運輸船將為皇家海軍提供已經缺失多年的戰略運輸能力。和平時期,它們也可以執行商業任務,但其中3艘隨時聽候國防部的調遣(1艘處于高度戒備狀態,另2艘也可在極短的時間內作好準備)。一般情況下,國防部只有在進行大規模聯合演習或師以上級別遠征時才會動用戰略運輸