機械基礎(第2版)◆掌握常見機械傳動裝置的類型、特點及應用◆掌握帶傳動和鏈傳動的結構和工作原理◆掌握齒輪傳動的基本參數和工作原理◆了解齒輪的結構形式和材料◆掌握蝸桿傳動的主要參數及工作原理◆了解蝸輪與蝸桿的結構和材料◆掌握定軸輪系傳動比的計算掌握常見機械傳動裝置的運行與維護◆能夠計算帶傳動、鏈傳動的傳動比◆能夠計算齒輪傳動的基本參數◆能夠計算蝸桿傳動的傳動比，確定蝸輪的轉向◆能夠計算定軸輪系的傳動比，確定輪系傳動件的轉向能夠對簡單機械傳動裝置進行應用分析思政目標思政目標◆養成實事求是的科學精神和求真務實的辯證思維提升遵守標準規范的職業意識和學以致用的職業素養輪系置——帶傳動和鏈傳動1)摩擦帶傳動2)帶的彈性滑動和打滑2)帶的彈性滑動和打滑應注意區分彈性滑動和打滑：彈性滑動是由于兩邊拉力差引起的，不影響帶傳動的正常工作，且只要傳遞圓周力，就必然會產生彈性滑動，所以彈性滑動是不可避免的；打滑是由于過載而引起的全面滑動，將導致帶傳動失效，因此應當盡量避免。圖4-13鏈傳動的類型1.鏈傳動的類型124滾子鏈傳動4.鏈傳動的運行與維護2)鏈傳動的潤滑2)鏈傳動的潤滑潤滑方式示意圖特點及應用場合人工潤滑用油刷或油壺定期為鏈條刷油，適用于鏈速低于4m/s的非重要鏈傳動油浴潤滑將鏈條浸在油池中或利用甩油盤將油甩到鏈條上，適用于鏈速為6～12m/s的大功率鏈傳動工作時，輸送帶通過與傳動滾筒之間的摩擦力驅動運行，輸送帶承載著置于其上的物料一起運動，實現對物料的連續輸送。帶式輸送機的傳動裝置用于將電動機的運動和動力傳遞給傳全班學生每5～6人一組，組員合作分析該傳動帶式輸送機傳動裝置的問題在于帶傳動和鏈傳動的位置不合理，帶傳動應該布置在高速2.1齒輪傳動的類型、特點及應用3)交錯軸齒輪傳動3)交錯軸齒輪傳動如圖4-25(a)所示，當一直線BK沿圓周從位置I做純滾動到位置Ⅱ時，直線上任一點K的軌跡形成一條曲線AK,則曲線AK稱為該圓的漸開線，該圓稱為漸開線的基圓，直線BK稱為漸開線的發生線。漸開線齒輪的輪齒就是由以同一基圓形成的兩條反向漸開線組成的，如圖4-25(b)所示。4.漸開線標準直齒圓柱齒輪幾何尺寸的計算4)齒頂高系數和頂隙系數4)齒頂高系數和頂隙系數2.4直齒圓錐齒輪傳動2.4直齒圓錐齒輪傳動1)模數1)模數2)分度圓錐角2)分度圓錐角2.4直齒圓錐齒輪傳動3)軸交角3)軸交角4)壓力角、齒頂高系數及頂隙系數4)壓力角、齒頂高系數及頂隙系數2齒心部位具有足夠的韌性，以抵抗沖擊載荷；齒輪的材料應滿足要求332.齒輪傳動的潤滑潤滑方式示意圖特點及應用濺油潤滑帶油輪采用帶油輪將油甩濺到未浸入油池的齒面上進行潤滑，油池中存油量的多少取決于齒輪傳遞功率的大小。對于單級傳動，每傳遞1kW的功率，存油量約為0.35～0.75L;對于多級傳動，存油量應按級數成倍地增加濺油潤滑適用于多級齒輪傳動噴油潤滑油泵將具有一定壓力的潤滑油從噴嘴噴到齒輪嚙合面上進行潤滑噴油潤滑適用于齒輪圓周速度大于12m/s的齒輪傳動王立鼎的齒輪人生每天睡眠時間只有5個小時，節假日也不休息。這是中國科學院院士、精密機械和微納機械專家王立鼎曾經的工作狀態。50歲之前，他幾乎每天都這樣度過；75歲之前，也幾乎周末無休。他的高度勤勉和自律，在外人看來到了一種嚴苛的程度。‘天才出于勤奮，務實才能成功。”王立鼎將這句樸實的話作為自己的人生信條，多少個(詳見教材)齒輪系齒輪系1)定軸輪系1)定軸輪系傳動時，各齒輪的幾何軸線相對于機架都處于固定狀態的齒輪系稱為定軸輪系。2)周轉輪系2)周轉輪系傳動時，至少有一個齒輪的幾何軸線相對于機架位置不固定的齒輪掃一掃掃一掃4)實現運動的合成和分解傳動比定義齒輪系中主動輪與從動輪的轉速之比稱為齒輪系的傳動比，用表示。設輪1為主動輪，從動輪為K,則齒輪系的傳動比計算公式為齒輪系齒輪5的轉速為課上練習圖4-51例4-3圖圖4-52例4-3結果圖類型圖例類型圖例傳動比大小轉向平行軸外嚙合傳動平行軸內嚙合傳動圓錐齒輪傳動蝸桿傳動z3=15,z4=30,z5=20,z6=18,z7隨著人們生活水平的不斷提高，小汽車越來越多地走進了大眾家庭。大家都知道，如圖4-35所示(見下頁)為組合機床動力滑臺齒輪系，其運動從電動機輸入，從蝸輪6輸出。在該齒輪系中，電動機轉速n=940r/min(n?=n),各齒輪齒數、蝸桿頭數和蝸輪請同學們分析該齒輪系的傳動，確定蝸輪的轉向并計算其轉速，然后填寫“任務工組合機床動力滑臺齒輪系為定軸輪系，齒輪1為主動輪，蝸輪6為從動輪。該齒輪系的傳動關系為：1→2,2→3,3→4,4→5,5→6。2.計算蝸輪的轉速根據齒輪系傳動比的計算公式，對組合機床動力滑臺齒輪在組合機床動力滑臺齒輪系中，可用箭頭法表示出各輪轉動方輪的轉向，如圖4-35所示。思政復興號中國高鐵從無到有，再到今天的“世界速度”,儼然成為中國制造的一張“金名片,它正以超乎想象的速度呼嘯而來，改變著中國，同時也震撼著世界。在中國高端裝備崛起的背后，有一支項目團隊通過自主技術創新，突破核心關鍵部件落后的掣肘，為高鐵跑出“世界速度”保駕護航。齒輪傳動系統是高鐵用來傳遞運動和動力的核