無菌生產車間層留置改造工程設計摘要 1第一章引言 2第二章引言 22.1設施布置與設計 22.1SLP方法 3第三章P公司無菌車間現狀及問題分析 43.1公司概況 43.2車間布局目前存在的問題分析 5第四章P公司無菌車間留置改造工程設計 54.1企業生產系統布局的目標 54.2總體優化的目標 64.4總體布局優化 8結束語 9參考文獻 10摘要企業在發展的過程中，生產車間的布局對于企業生產來說十分重要。設計出合理化科學化的車間布局，對于企業后期的生產與發展都會帶來極大的便利，減少其他不必要因素的干擾以及可能發生的問題，而且可以為生產帶來便利。因此本文在介紹過程中將以企業所建立的生產車間的格局及位置進行分析。結合ABC與IE研究法，將之前學者的研究作為此次研究的基礎。使用多目標研究的方式用于本次研究之中，結合理論與實踐共同分析并制定合理的車間布局方案，使最終得到的結果與實際需求之間較為吻合。關鍵詞：車間布局；無菌車間；ABC分析法第一章引言P公司如同大部分的中小型制造公司一樣，生產規模和市場占有率有限，并且面臨著激烈的市場競爭，唯有通過減少生產成本，提高生產效率，才能在同行業中具有更多的競爭優勢，但是由于工作人員專業能力不足，自身素質偏低，P公司以往車間設施布置大多依據經驗進行編排，并沒有經過科學合理的方法指導。因此存在較高的物料搬運成本和較低的生產效率，生產現場較為混亂，急需進行重新布置。因此，本文以P公司生產車間布局作為研究對象，對該公司生產流程、當前作業單位布局情況進行重點分析，發現當前布局存在的問題，并結合SLP方法對車間進行重新布置，降低P公司在物資運輸的過程中所產生的成本費用，使其擁有更高的工作效率，提升公司的競爭優勢。第二章引言2.1設施布置與設計關于工廠的布局與規劃問題，最早來源于工廠布局，在后期的演化中逐漸形成當前的模式。對企業生產中所需要使用的服務與工業設施進行研究，提出了各項理論以及改善方式。在對物流系統的研究過程中將企業所采用的動態結構作為重點研究目標。并從動態結構的角度出發對物流系統所使用的目標，原則程序以及側重點進行研究，目的在于將企業的各項資源人力物力以及設施進行最優化配置，提高企業的各項設備的利用率，減少損耗，提高企業的產能，爭取用最小的投資為企業帶來更多的利益。企業的產品生產主要依賴于各個車間的產出，所以對于企業的經營來說，生產車間在其中發揮著至關重要的作用，高配置的生產設備能夠為企業帶來更多的利潤，在企業建立之初所需要的各種設施以及車間的位置都是在建廠房的時候就已經固定好的。所以各項設備與人員的活動范圍相對固定，生產所需要的各種材料以及成品放在什么位置在什么范圍內活動也都有固定的流程。因此有關于生產車間的布局及位置的研究十分關鍵。這些位置的分布是否與生產需求之間相結合，提高生產效率是判斷該設備的安置位置是否合理的關鍵。當企業在生產中遇到產能較低的問題時，一般也可以從設施的布局及位置方面進行考慮并完善。（1）對于新型企業與產業需求需要對廠房擴建的企業來說，一旦確定了車間的位置，就需要對該空間進行合理的規劃。（2）當市場需求發生變化時。如果該企業所生產的產品在市場上擁有較大的需求量，而企業的內部生產能力較低時，就需要將原有的生產車間進行不斷的擴大或建立新的廠址；而當市場上對該廠生產的產品需求量降低后，也需要根據實際情況對生產車間進行調整。（3）新產品的問世。當企業的研發部門推出新的產品之后，需要對企業的生產設備進行更新，改變原有的生產模式，依照當前的產品需求對車間進行重新規劃。（4）生產技術的更新。大企業使用了更為先進的方式用于生產之中時，原來的生產流程與方式于新的工藝之間一般會存在較大的沖突，因此需要根據新工藝的需求對空間布局進行調整。2.1SLP方法在對工業工程的研究過程中，關于企業的生產設備的布局與設計一直都是研究的重點，因此各個專家與學者也針對設施布置提出了眾多研究方法，當屬1961年謬瑟所提出的SLP方式。SLP方法使用圖表作為分析操作工具，將生產運作中的物流關系分析和非物流關系分別展開分析，并將兩種關系按照一定的規則進行加權匯總，得到不同作業單位間的綜合相關關系。最后根據關系的重要度進行了分級表示，最終得到不同作業間的相對位置圖，企業可根據作業單位面積的大小和實際條件制約，參考相對位置圖進行合理的位置擺放。和以往定性分析相比，SLP方法將作業單位間的不同關系進行了分析量化，從而使設施布置更加科學合理。SLP法自誕生后，不僅應用于制造業的生產設施布局中，還擴展到其他領域，如餐廳布局、大型超市布局、企業辦公室布局、物流中心規劃等服務領域成為一種非常成熟有效的設施布局方法。SLP方式主要有五個部分組成:即PQRST這五個數字分別表示成品與成本、數量、工藝、協助單位、時間。第三章P公司無菌車間現狀及問題分析3.1公司概況此次設計將選取P公司眾多生產車間中的一個作為實際案例進行優化研究。P公司是一家主要生產與泵用機械有關的各種配件與設備的中外企業家共同投資的企業。所生產的商品包括汽車摩托車配件，水泵配件，碳化硅密封橡膠，碳石墨密封環等各種機械配件。其所生產的產品銷售范圍較廣，其中包含了石油化工，輕工食品，電力等各個行業之中。且該企業所生產的商品不僅在國內擁有較大的市場，切遠銷歐美中東，非洲等其他國家。具體生產環節參看下圖3-1：圖3-1產品裝配圖由上圖可知，該公司的生產車間主要分為五個部分:橡膠車間，SiC車間，組裝車間，沖件車間，陶瓷車間，陶瓷車間的工藝流程如圖3-2：圖3-2產品工藝流程圖3.2車間布局目前存在的問題分析在研究的過程中對車間的設施規劃生產流程。倉儲管理及物料搬運進行了深入的研究，發現在此過程中的較為嚴重的問題有以下幾點。：1、設備的安置于空間的劃分不夠合理。對于各項設備的安置，并沒有參考標準的安置方式占用了大量的位置，導致在進行生產作業的過程中，物品之間的傳輸需要耗費大量的時間，且安全性能較低，稍不留神就有可能造成人員受傷。2、物品的分類不夠合理。由于該企業所生產的產品種類繁多，因此各種原材料及其他輔助產品的種類也相對較多，各種原材料與成品之間的品種加起來將近達到60種左右，在管理過程中，如果不能將這些產品進行明確的分類與劃分，則會嚴重影響公司的生產效率。3、物資的轉運路線不夠明確。在搬運的過程中，員工沒有專門的運輸路線，各種道路縱橫交錯，路線較為混亂。4、成品的生產效率不高，品質較低。在對商品進行抽樣檢查的過程中發現，符合標準的產品僅為81.5%。大部分生產出來的產品在光面度上都沒有達到標準的要求。研究兩者生產所需要的設備，發現所使用的拋光機于壓制機之間的距離較近。在生產時，壓制機所造成的粉末會對拋光設備的作業帶來影響降低，是生產的產品光滑度無法達標。5、沒有標準的生產流程，操作過程較為復雜。所有的生產環節僅依靠經驗與工作人員的主觀感受進行生產操作，沒有明確的生產標準，嚴重影響了生產效率，制度的缺乏導致管理工作一片混亂。?第四章P公司無菌車間留置改造工程設計4.1企業生產系統布局的目標對各個企業的生產系統分布進行研究的主要目的在于，站起來生產中所需要的各種設施相互結合成為一個完整的系統，并對其各個部位及環節進行合理的配置與優化，將各項資源充分的利用，為企業創造更多的利潤。以下是優化的最主要目標:（1）將場地、人力、物資、環境等資源做最優配置。（2）簡化加工流程（3）滿足交貨周期要求（4）最大限度減少生產物流成本（5）追求投資最低化（6）為企業員工創造更加舒適良好的工作環境。在該目標實現的同時，也能夠幫助企業其他目標的完善，因此在計算的過程中需要對各個指標以及計算結果進行系統化的評價，使得出的方案能夠實現整體優化。這有方案參考圖4-1所示：圖4-1車間布局優越性結構圖此次優化方案能夠有效地解決上述問題。4.2總體優化的目標本次進行優化方案設計的主要目的在于，提高該企業的生產效率與產品質量幫助企業產生更多的經濟利益。其優化的方式主要是將在生產過程中所需要的物品轉換與運輸當做一個小型的物流系統，依照物流系統的分析方式來解決該系統中存在的問題。將存在問題的環節不斷的改善，實現優化的目的。優化的主要目的是對當下已經存在的布局與規劃進行重新排列。因此必須保證該車間所有的物品及設施之間的配置較為合理。對空間進行設計的主要目的在于減少物件在傳輸過程中的時間消耗及交叉運輸的情況。從時間路線及方案上對物品的傳送過程進行優化，保證各項流程之間的合理性。通常情況下，在整個市場環節中，對于產品的生產與檢驗在整個生產過程中花費的時間極少，僅占所有時間的1/10，而其他的大部分的時間都用于備料與運輸之中。綜上所述，車間設施布置要合理并滿足下列要求：1、嚴格按照制定的流程進行減少物資運轉所需要的時間，縮短生產周期。2、規劃合理的路線減少物資在運輸所需要的成本。3、對設備的安置進行合理的規劃，節約車間的使用空間。4、及時掌握市場動向，依據需求對產能進行調整。5、可以依照生產流程及便捷程度將將相關的操作臺安置在同一生產線上。4.2.1設施規劃的目標在車間設計的過程中應當追求空間與時間使用最大化的原則。對各個生產環節以及設施的安置進行合理的規劃。減少時間的浪費，避免運輸沖突，制定產品生產的標準流程，提高產品質量，在物資在運輸過程中，需要對路線、運輸方式，原料與成品的儲存等進行合理的規劃與安排，安排管理人員對各個生產流程進行監督，將企業在生產過程中存在的問題難點一一突破，提高生產效率，促進經濟發展。4.2.2流程設計的目標面對復雜多變的市場需求，當前最為流行的產品需求為多樣少量。但是，不管生產量小到何種程度，產品或零件不可能以個為單位進行加工，只是生產的數量可以適當的減少，但是相應的流程及生產方式不能減少。因此如何將這些小批量產品的生產流程與成品堆放所使用的時間減少是本次優化方案想要達到的標準。以此為基礎，在優化的過程中從分工，生產時間，操作難度等方面進行優化，改變原有的生產工藝及設備排列方式，提高生產效率，節約生產時間。4.3改進前的總體布局可以將陶瓷區的生產車間分為以下11個區域:模具擺放區、壓制區、磨圓區、燒結區、拋光區、精檢區、半成品存儲區、粗檢區、清洗區、成品倉庫、辦公區，對布局優化之前的車間分布方式參看圖4-2所示：圖4-2改進前總體平面布局圖4.4總體布局優化針對當下評估結論而言，陶瓷車間有關設備策劃出現的不足詳細體現在：1、沒有按照順序來擺放物品，增加了管理與應用的困難。存放區位詳細劃分成成品存儲區以及半成品存儲區，而半成品存儲區大多存放需要外圓磨、雙面磨、內研磨以及拋光的半成品，因為大多都隨便存放與半成品區位，而需要使用時，還要幾名員工將其找全并運輸到加工車間。運輸一個半成品要使用3分鐘到5分鐘時間，其在整個生產時間內占據了15%的份額，因此就造成生產機械超時等候以及人工空閑的現象。2、成品存放區主要放置生產完成的毛坯，因為陶瓷粉通過研磨之后生產出的毛坯靠近清潔區擺放，因此就會由于潮濕造成產品偏差率上升，進而產生了不合格產品。3、生產區域有關機械的擺放非常雜亂，來回搬運的工作量大大提升。因為機械之間的間距非常大，增加了下一工序的空閑時間，增加了物品運輸的間距。4、擺放缺陷造成了生產的不足，讓線上庫存不斷增加。因為磨圓機械并不多，造成了拋光機長時間空閑的現象，因此該區域應該加強完善。5、因為粉末壓制出的毛坯很容易被空氣中的水分制約，因此，應該將毛坯的放置區域以及清潔區域隔離開來，但是從圖4-2能夠發現，毛坯放置與倉庫內，并且緊挨著清洗區，因此就增加了毛坯潮濕的幾率，進而關系到產品的品質。該地方需要完善。6、盡管壓制與燒結等工序需要一同完成，然而因為燒結過程中很容易出現火災，因此需要和壓制區域分隔開，而兩道工序間距過長又會造成運輸工作量的增加，因此該地方應該完善。7、針對生產密封器而言，格外注重產品的精度，因此需要利用精檢來確保產品的品質，同時也成為了管理工作的關鍵部分，所以辦公區需要靠近精檢區，該地方應該完善，優化陶瓷區的布局過程中，首先應該保證相應的生產工序，還要利用相應的關聯性表格來實行評估，從而制定相應的策略。結束語生產系統內的機器布局設計屬于生產工業非常重要的設計目標。生產設備布局主要是利用相應空間范圍來進行生產組織經過。其屬于眾多學科結合的典范，設計的程度關系到生產時的物流費用和生產水平，所以，實行相應的探究是非常有用的。此次設計首先完善了車間設備布局，雖然對其制定了大量的準備工作，然而因為相關布局涉及到的范圍太廣，過于麻煩，該論文結合P公司車間布局完善的探究就顯得非常片面,望各位老師給予批評指正。參考文獻[1]張逸飛.近代工業建筑重塑為民用公建的研究——以某鋼廠車間改造為例[J].北京印刷學院學報,2021,29(02):158-160.[2]趙大千.《建筑設計防火規范》在選煤廠改造方案設計中的應用[J].煤炭工程,2021,53(07):31-35.[3]劉孟荀,寧可.工業遺存改造策略研究——以華清學院車間改造設計實踐為例[J].城市建筑,2021,18(25):153-158.[4]劉威.粗中煤泥離心機脫水工藝優化改造[J].煤炭加工與綜合利用,2021(08):46-48.[5]管虹杰.蛻變與延續之道——以濟南第二鋼鐵廠既有車間改造設計為例[J].城市建筑,2018(28):46-48.[6]曹珺.工業遺產型創意