“汽車三包”溝壑還是坦途“汽車三包”溝壑還是坦途Page

2目錄汽車行業大背景調查目標與目的調查內容

調查對象及抽樣方法調查方法及安排數據處理及分析經費預算Page2目錄汽車行業大背景調查目標與目的調查內容調Page

3汽車消費背景概述中國人口的大背景決定了中國必然成為世界最主要的汽車銷售國之一隨著居民生活水平普遍提高，私家車已經成了人們日常出行最常見的交通工具三包問題頻頻出現，汽車質量令人堪憂召回事件愈見頻繁，投訴比例持續上漲消費者何處維權？怎樣維權？Page3汽車消費背景概述中國人口的大背景隨著居民生活Page

4那些年，我們一起遇到的汽車三包問題

截至今年3月22日，國內汽車召回達22起，涉及車輛72.8萬輛。其中僅三月份就召回達11起，涉及車輛57.84萬噸，創五年來新高。有業內人士稱，不少車企為加快新車上市速度，忽略了與質量相關的檢測環節。Page4那些年，我們一起遇到的汽車三包問題有業內人士Page

5國家質檢總局通報稱，去年共收到汽車產品缺陷信息投訴9640例，同比增長9%。其次是購買時間在2至3年的車輛占總投訴的17.7%其中購買時間在1至2年的新車投訴量最高占總投訴的23.6%購買時間在1年內的新車投訴量占14%

Page5國家質檢總局通報稱，其次是購買時間其中購買時Page

6調查目的與目標消費者汽車企業相關部門推廣汽車三包法增強民眾法律意識促進消費者合理維權。推動汽車企業采取措施提高產品服務質量提升品牌形象。為國家相關部門提供合理意見與建議完善三包法。調查目標：了解消費者對于三包法的認知及態度及對三包法的期待。調查目的:Page6調查目的與目標消費者汽車企業相關部門推廣汽車Page

7《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》那些三包法中的數字保修期限是不低于3年、6萬公里三包有效期限是不低于2年或者是行駛里程5萬公里。如果不執行三包規定的廠商將被處以最高3萬元的罰款

規定自2013年10月1日起施行Page7《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》那些Page

8憑法退車？Page8憑法退車？Page

9哪質量問題算作三包范圍？Page9哪質量問題算作三包范圍？Page

10調查內容汽車三包法實施目的消費者對新“三包法”的了解

汽車三包法實施內容消費者的態度及建議汽車三包法實施意義購車計劃是否會受之影響三、調查內容：消費者的統計資料汽車三包法實施背景消費者汽車三包法Page10調查內容汽車三包法實施目的消費者對新“三包Page

11四、調查對象及抽樣方法調查對象南京市擁有私家車的市民。南京市有意愿購買私家車的市民。Page11四、調查對象及抽樣方法調查對象南京市南京市Page

12抽樣方法：整群抽樣+分層抽樣地理區域抽樣12新街口周邊大型地下停車場洪武路路邊停車區域3新街口商貿區人口密集區域Page12抽樣方法：整群抽樣+分層抽樣地理區域抽樣Page

13分層抽樣分層抽樣按照中青年年齡段進行調查12按照是否有私家車或購車意愿劃分比例3按照南京人均月收入劃分薪酬范圍Page13分層抽樣分層抽樣按照123按照Page

14五、調查方法及安排調查方法實地調查法定點攔截停車場附近和商場內部固定群體以發放問卷或訪問的形式進行調查查閱法上網查閱三包法的具體款項，具體數據以及網絡上已有的對三包法的評價。Page14五、調查方法及安排調查方法實地調查法查閱法Page

15調查規模：以保證樣本差異性結果的非偶然性合理性發放問卷100份，按5:5的比例，發放給已有私家車群體和有購車意愿群體。其中預期必須囊括男女群體及高低薪群體，Page15調查規模：以保證樣本差異性發放問卷100份Page

16成員任務分工及實際安排2013/4/01~4/11

第四階段第三階段第二階段第一階段資料搜集問卷設計討論問卷發放及實地調查

數據分析處理

調查報告生成2013/4/13~4/14

2013/4/152013/4/16Page16成員任務分工及實際安排2013/4/01~Page

17第一階段：資料搜集及問卷設計討論4/01~4/05材料收集工作

4/06~4/07集體討論，總結歸納出設計的問題，制定出問卷，集體討論修改

4/08~4/11問卷的最終定稿及核對打印出足量問卷

準備第二階段工作4/12Page17第一階段：資料搜集及問卷設計討論材料收集4Page

18第二階段：問卷發放及實地調查時間：2013年4月13日周六，地點：新街口萬達廣場商貿區全體成員進行實地調查和問卷填寫。并于次日進行問卷整理。Page18第二階段：問卷發放及實地調查時間：201Page

19第三階段：數據分析處理

所有小組成員進行對數據的分析和篩選以圖表形式反映至報告書歸納最后的整理和修改Page19第三階段：數據分析處理所有小組成員進行對Page

20第四階段：PPT制作，報告撰寫，答辯準備PPT制作最后的答辯所有人均分配任務參與報告書的撰寫。最后的排版與修改PPT演講與展示完成后所有人參與修改Page20第四階段：PPT制作，報告撰寫，答辯準備Page

21六、數據處理及分析發放問卷70份，實際回收64份，其中有效問卷52份，統計如下1）男女比例：男：37女：15Page21六、數據處理及分析發放問卷70份，Page

223）被調查者對于“汽車三包法”的了解情況是否1834Page223）被調查者對于“汽車三包法”的了解情況是Page

23男女比例在調查過程中，女性比列占到29%，男性占到71%對于三包法政策的出臺以及了解方面普遍女性被調查者關注較少；被調查女性中只有35%的人知道，而被調查的男性消費者有所了解的也只占到65%Page23男女比例在調查過程中，對于三包法政策的出臺Page

242）被調查者月收入狀況3000以下3000~49995000~999910000以上8201311單位：元Page242）被調查者月收入狀況3000以下300Page

25收入分析調查中的被調查者月收入處于3000~9999區域較多的人占到38%，屬于中低到中高區域，其次是月薪在5000~9999區域內，占到25%同時也反映出南京的主要收入群體也是這部分，Page25收入分析調查中的被調查者月收入處于3000Page

26主要是月薪處于3000~9999一區域的人了解較多占到知道這部法律34人中的58%，其次是月薪在5000~9999區域內的占到22%同時由于我們本次調查針對中青年。在是否知道汽車三包法方面，Page26主要是月薪處于3000~9999一區域的人Page

27數據分析由此可見：年輕文化水平較高的中收入人群會主動去了解汽車三包法律，但大多數人還是不是很清楚甚至不知道三包法律

這也從側面說明了國家新出臺政策的宣傳力度不夠，如果消費者根本就不知道這個汽車三包法律，那么也將無法通過這個法律來維護自己的合法權益。Page27數據分析由此可見：Page

28被調查者是否擁有私家車

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294）遇到“三包”問題之后，

被調查者的處理方式和處理結果：Page294）遇到“三包”問題之后，

被調查者的處理Page

30數據分析在出現問題的車主中，自行解決或依靠保險公司的較多占到70%只有12%的車主會真正通過法律途徑解決，在問題解決方面，有53%的車主問題雖然解決但認為收費過高且滿意程度偏低，并有13%的車主遇到過向商家索賠無果的現象。被調查者中的有車一族們，有42%的被調查者出現過三包質量問題Page30數據分析在問題解決方面，有53%的車主問題Page

31三包問題

從這一系列數據不難看出我國汽車售后服務行業的現狀并不十分樂觀商家們更多的傾向于規避責任。42%出現過三包質量問題13%向商家索賠無果的現象有53%認為收費過高且滿意程度普遍偏低Page31三包問題Page

325）是否期待“汽車三包法”：期待不期待無所謂4651Page325）是否期待“汽車三包法”：期待不期待無所Page

33是否期待三包法對于“汽車三包”法的實施，大多數消費者是期待看好的，占到了被調查者的88%。有些被調查者這樣認為：“既然出臺這樣的法律，即便問題不能完全解決但也絕不可能不給解決了。”Page33是否期待三包法對于“汽車三包”法的實施，大Page

34三包保障汽車三包就算撇開實施的力度不說，就法律本身給了消費者一定的安全感，不考慮油價等各方面客觀因素，如果汽車三包法律實施情況良好可能會對汽車銷售產生積極影響。Page34三包保障汽車三包就算撇開實施的力度不說，不Page

356）對于三包法中一系列退換汽車的規定，被調查者的看法：很好擔心廠商費用轉嫁無所謂23236Page356）對于三包法中一系列退換汽車的規定，被調Page

367）根據三包法規定，

如果不執行三包規定的廠商將被處以最高三萬元的罰款，

被調查對于這個處罰力度的看法：Page367）根據三包法規定，

如果不執行三包規定的Page

37處罰是否合理？在被調查者中有63%的消費者認為處罰低，對于最高3萬元的處罰力度16%的被調查者反映，說的好聽，實施起來很難保證，消費者們從不抱有汽車出現問題給退換的幻想，認為這只是文件層面上的作秀。Page37處罰是否合理？在被調查者中有63%的消費者Page

38如果商家不加大對質量、服務保障力度或不加大對商家懲處力度消費者權益的維護是否會得到合理仍是未知Page38如果商家不加大對質量、服務消費者權益的維Page

39調查結論總結對消費者：1三包法實施已迫在眉睫三包法宣傳力度有待加強，民眾法律意識有待提高Page39調查結論總結1三包法實施已迫在眉睫Page

40對于汽車企業2加大對于產品質量、服務的保障力度。實現社會利益與企業利益相平衡先于三包法行動，提升品牌形象Page40對于汽車企業2加大對于產品質量、服務的保障Page

41相關部門31不難看出，對于新三包法的推出，還有很多條款值得國家思考與商榷2應酌情考慮大眾意見，對一些款項再做調整，爭取做到讓民眾在今后的生活中，遇到汽車三包問題時能放心的依法解決問題Page41相關部門31不難看出，對于新三包法的推出，Page

42七、經費預算材料打印費20元問卷制作費35元車旅費35元