豐田汽車零件導入教育手冊

第一部分豐田公司概況標記全球統一英文商標此標志發表于1989年10月，TOYOTA創立50周年之際，設計的重點是橢圓形組成的左右對稱的構成。橢圓是具有兩個中心的曲線，表示汽車制造者與顧客心心相印。并且，橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田（TOYOTA）的第一個字母T。背后的空間表示TOYOTA的先進技術在世界范圍內拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。豐田公司概況含義公司概要經營狀況豐田汽車在世界汽車業的地位豐田公司概況公司名稱 豐田汽車公司

(TOYOTAMOTORCORPORATION)成立 1937年8月28日注冊資金 3,970億日元公司概要豐田公司概況母公司單獨結算

員工總數65，551人營業收入8兆7，393億日元經常利潤8，926億日元純利潤6，340億日元母子公司聯合員工總數264，096人營業收入16兆0，542億日元經常利潤1兆4，140億日元純利潤9，446億日元*聯合結算公司共581家（日本國內355家，國外226家）

控股相關公司共51家（日本國內34家，國外17家）結算*(2003年3月)世界主要汽車廠家的汽車銷售臺數(2001年)

單位:千輛公司名稱銷售臺數GM8,560FORD6,991TOYOTA5,928VW5,084DAIMLERCHRYSLER4,479PSAPEUGEOT3,133HONDA2,634NISSAN2,580RENAULT2,409FIAT2,126豐田公司概況2001年各公司汽車銷量2002年各公司汽車銷量豐田公司概況單位:千輛2002年各公司汽車銷量豐田公司概況豐田公司概況2003年各公司汽車銷量單位:萬輛豐田公司概況2003年躍居世界第二豐田宣稱10年內將把其世界市場份額從10%提高到15%。這恰恰是當時世界排名第一的通用汽車所占的份額。豐田基本理念豐田的基本理念長期方針2010年全球戰略遵守日本國內外的法律及其精神,通過公平、開放的企業活動,致力于成為國際社會信賴的企業市民。尊重各國、各地區的文化和習慣,通過扎根于當地的社會活動,為經濟、社會的發展做貢獻。以提供環保、安全的產品為己任,通過各種企業活動,致力于創造更加舒適、更加富裕的社會而努力。致力于各個領域的最尖端技術的研究和開發,為全世界的客戶提供滿意的產品和優良的售后服務。以相互信賴的勞資關系為基礎,努力營造能夠最大限度發揮個人創造力和強大團體協作精神的企業風氣。通過全球性的革新化經營,實現與社會相互協調的發展戰略。以開放的貿易關系為基礎,相互促進彼此的研究合作、努力實現長期穩定的發展和共同繁榮的目標。豐田基本理念豐田的基本理念面向企業未來的發展,開發和推進汽車之外的其他核心事業,促進現存事業的發展。為適應經營環境的結構變化,建立嶄新的集團機制,弘揚重在育人的企業文化。建立能夠適應市場需求變化、匯率變化的長期穩定的收益結構。開展和豐富作為企業市民在國際社會中的活動。豐田基本理念長期方針以保護地球環境為己任,通過提供安全、舒適快捷方便的交通工具,致力于汽車制造業的發展。歐洲?建立與歐洲生產商匹敵的市場地位?將歐洲提升為繼日本北美之后的第三個創造穩定收益的地區中南美?中東?大洋洲?非洲?根據各地域不同特點,推動各項事業的開展亞洲?建立包括大發、日野在內的高效集團管理體制豐田基本理念2010年全球戰略日本?不斷發展日本國內汽車制造業的發展,確保其長期,穩定的收益?建立統括其它區域的全球型管理中心的體制北美?堅持北美作為豐田汽車最重要的收入來源－這一基本經營戰略?建立自主經營的管理體制InnovationintotheFuture~充滿激情,創造充實豐富的人類社會~繼續發揚“通過產業發展,特別是汽車業的發展來造福社會”,這一豐田的優良傳統,滿懷信心,以飽滿的熱情和旺盛的斗志,為“實現豐富多彩的新世紀”全力以赴。豐田基本理念2010年全球戰略豐田公司歷史人物篇豐田歷史年歷(參看手冊)豐田重要歷史人物回顧發明家－豐田佐吉國產汽車之父豐田喜一郎汽車銷售大師大總管石田退三豐田生產方式大野耐一承前啟后的總經理豐田英二豐田創始人－－豐田佐吉【佐吉的判斷】1910年佐吉通過對歐美進行的考察,深切地感受到“今后將是汽車的時代”。【佐吉的成就】

1927年豐田佐吉病逝,他一生中國內外獲得了200多項專利,不僅促進了日本紡織業機械工業的發展,同時也為后來豐田集團企業奠定了基礎。豐田公司歷史人物篇歷經眾多波折,1924年佐吉研制的不停機自動換梭豐田自動織機(G型織機)終于誕生了。這種織機可以保持在高速運行中進行不停頓的更換新梭。被當時世界紡織業界的大牌公司――英國普拉特公司贊譽為“魔法機器”,并希望購買這一專利。1929年豐田自動織機的專利售價高達10萬英鎊,佐吉把這筆錢交給喜一郎,支持他開發汽車。【G型織機的誕生】豐田公司歷史人物篇豐田創始人－－豐田佐吉豐田公司歷史人物篇日本國產車之父－－豐田喜一郎1935年造出了第一輛豐田車-A1型轎車,同時還造出了G1型卡車。1894年11月6日出生1931年試制成功4馬力汽車發動機1933年9月豐田自動織機制造所內設立汽車部1935年制造出A1型轎車和G1型卡車1936年制造出AA型轎車1937年8月28日豐田汽車工業公司成立1950年6月辭去總經理職務豐田公司歷史人物篇日本國產車之父－－豐田喜一郎豐田喜一郎對豐田的貢獻,不只在于他造出了日本的國產轎車,更在于他為豐田此后的發展奠定了各方面的基礎。他的遠大抱負、創業精神、研究精神、實踐精神為豐田的建立和發展奠定了堅實的物質基礎和管理思想的基礎。豐田喜一郎認識到“制造汽車難,銷售汽車更難”。這是非常早的意識到營銷重要性的提法。1898年出生1928年1月加入美國通用GM公司1935年10月加入豐田自動織機制造所的汽車部，從事銷售工作神谷的銷售秘訣:顧客至上主義1936年開始實施的分期付款制度定價銷售制度，價格公開，取得公眾的信任二手車市場對策目光長遠，創辦駕校發掘潛在市場放眼世界促進出口，1955年8月首次向美國出口兩輛皇冠轎車，同年10月在美國成立銷售公司豐田的汽車銷售大師－神谷正太郎在神谷的銷售策略中,首先要提到的就是“顧客第一主義”。豐田喜一郎常說“第一是客戶,第二是銷售商,第三才是廠家”。而神谷倡導的“顧客第一主義”正是喜一郎這一理念的實踐。豐田公司歷史人物篇銷售大師－－神谷正太郎神谷提出：“只有各地的銷售店繁榮起來才能有廠家的發展”的觀點至今仍然作為豐田汽車公司的一項基本方針被沿用。豐田的大總管－－石田退三豐田公司歷史人物篇

1927年石田退三進入豐田紡織公司

1941年進入豐田自動織機公司

1950年豐田汽車工業公司陷入經營危機，罷工曠日持久，豐田喜一郎引咎辭職。石田退三接任豐田汽車工業公司總經理石田上任不久，日本經濟復蘇，豐田的經營狀況漸入佳境，被譽為豐田中興

之祖。石田式經營簡單歸納為四個主義：?合理賺錢主義——生產物美價廉，賣的出去的車。?設備第一主義——汽車業的發展很大程度上依賴于設備的效率，長期合理有計劃的設備投資尤為重要，把所賺的錢全部用于設備更新和擴充。?無借款主義——企業必須擁有雄厚的可供自我支配的資金用于發展技術擴大生產。?徹底杜絕浪費主義——企業經營必須做到公私分明杜絕浪費。豐田的大總管－－石田退三豐田公司歷史人物篇他對豐田精神的理解可歸納為：?依靠日本人的智慧與技術建立轎車產業?好的產品、好的思考?鄉巴佬精神豐田的大總管－－石田退三豐田公司歷史人物篇?不屈的斗志?依靠自己的力量,自己的誠信自己嚴守?合作一致?培養人根據這四個主義,石田在推行他的經營方式時,還特別強調了三個目標:“造物、造錢、造人”。造人是培養大批量的具有豐田精神的企業員工,它是造錢和造物的基礎。

1943年調入豐田汽車工業公司.1975-1978年出任豐田汽車工業公司副總經理.

五個W和一個H“看板管理”-大野方式

1970年，完善后的大野方式正式定名為——

豐田生產方式豐田公司歷史豐田生產方式的發明者－－大野耐一發明“豐田生產方式的”大野耐一豐田生產方式的發明者－－大野耐一【五個W一個H】W---WhyH---How

5W1H的精神

W:為什么機器停了？答:負荷過大,保險絲斷了。W:為什么負荷過大？答:因軸承部分不夠潤滑。W:為什么不夠潤滑？答:因潤滑油泵吸不上油來。W:為什么吸不上油？答:因油嘴磨損,松動了。W:為什么磨損了？答:因為沒有安裝過濾器。于是,找到了機器停轉的真正原因,再問:如何解決？答:當然是需要安裝過濾器。豐田公司歷史人物篇豐田生產方式的發明者－－大野耐一【豐田生產方式】?徹底杜絕企業中的一切浪費現象,從而提高生產效率,這是豐田生產方式的目的。?豐田生產方式的基本思想的兩大支柱:一是非常準時;二是帶人字旁的動的自動化。?豐田生產方式的重要基礎之一是標準作業表,即看板管理。其三個要素:周期時間、工作順序、標準手頭存活。?豐田生產方式的運用手段是“傳票卡”。?制定豐田式的生產計劃,并隨時進行“微調”。豐田公司歷史人物篇什么是豐田生產方式？生產方式的核心是JUSTINTIME準時生產豐田生產方式是豐田式的經營管理哲學，根本點是：降低成本，增加利潤豐田生產方式的目的目的：徹底杜絕浪費，，基本思想是：JUSTINTIME,準時生產和AUTOMATIVE豐田生產方式的基礎基礎是：標準作業（時間，順序，零配件）豐田生產方式的手段手段：傳票卡－－將來的看板管理發明“豐田生產方式的”大野耐一承前啟后的總經理豐田英二1945年，32歲的豐田英二成為公司最年輕的董事制度革新，提出“動腦筋提建議制度”1955年，豐田推出CROWN轎車,親自把第一輛CROWN開下生產線1967年10月出任豐田汽車工業公司總經理歷任15年任期極富戰略目光的三件大事:

設立豐田財團創辦豐田大學創立國際經濟研究所1982年7月1日，新生“豐田汽車公司”成立（銷售和生產合并）【經歷過創業】1958年建設元町工廠時,成立了“新廠建設委員會”,英二輔佐委員長豐田章一郎開展工作。此后,英二作為主管技術的副總經理,領導豐田公司先后制造出了“花冠”等名牌轎車,銷路極佳。承前啟后的總經理――豐田英二豐田公司歷史人物篇【英二總經理為豐田作出的貢獻】

1967年10月,豐田英二因人所公認的能力和業績出任總經理。在他擔任總經理的15年中,為豐田的發展及日本社會作出了巨大貢獻：?1974年10月在獲得總理府的許可后，設立了“豐田財團”。?1981年1月創辦了“豐田工業大學”。?1982年7月創立了“國際經濟研究所”?1982年7月1日將銷售和生產兩個公司再次合并為一個公司承前啟后的總經理――豐田英二豐田公司歷史人物篇歷史告訴我們經驗、啟發豐田佐吉：豐田基業的鼻祖堅強、自信、不屈“今后一定要干一番大事業”“自己的事情不要讓別人去替你做”豐田喜一郎：豐田汽車創業者創業精神、研究精神、實踐精神神谷正太郎：顧客第一主義日本汽車業最具國際意識頭腦石田退三：為豐田復興立下汗馬功勞思考、總結、實踐、踏實“理所當然地認真做好每一件理所當然的事情”大野耐一：Justintime“親臨一線”“打破沙鍋問到底”豐田英二：不斷挑戰完善重實踐、重創造、重研究、重管理豐田在中國的發展豐田的發展歷程豐田在中國的發展狀況豐田在中國的未來豐田歷程大事記1867－豐田佐吉誕生1930－豐田喜一郎開始研究小型發動機1936－豐田AA型轎車問世1937－豐田汽車工業公司誕生1950－經營危機（勞資爭議以及精簡員工）成立豐田汽車銷售公司1955－首次向美國出口豐田國產汽車1966－第一代花冠車問世1972－日本國內累計汽車生產量達到

1，000萬輛豐田歷程大事記1974—成立豐田財團1982－豐田汽車工業公司與豐田汽車銷售公司合豐田汽車公司1984－與美國通用的合資工廠（NUMMI)在美國建成1990－花冠車累計產量達到1，500萬輛1998－在全世界生產量達到1億輛1999－在紐約和倫敦證券市場分別上市日本國內累計汽車產量達到1億輛2002－F1參戰海外生產基地——26個國家和地區/46家●亞洲●大洋州●北美●中南美●歐洲●非洲1980年7月在北京設立首家豐田汽車維修服務中心TASS1993年6月成立豐田汽車中國有限公司TMCL1998年12月