交通工程設(shè)計說明（第一部分）一、項目概況項目名稱：永寧街沙寧路改造工程。項目位于。本項目改造范圍北起沙寧路與太新路口，南止與開發(fā)區(qū)已改造永寧大道銜接，路線全長1.176Km。本項目舊路現(xiàn)狀雙向4車道(7.5+7.5=15m)，水泥混凝土路面，路面破損非常嚴(yán)重；中央分隔帶寬6米，種植2排水喬木及臺灣草，兩側(cè)側(cè)綠帶寬約4~7米，基本為填方，道路用地紅線寬約29~35米(未計原道路放坡)；根據(jù)本項目建設(shè)任務(wù)要求，擬對本項目按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60Km/h，紅線寬40米，雙向六車道進(jìn)行拓寬改造。二、設(shè)計原則（1）交通安全及管理設(shè)施等級為B級。（2）根據(jù)可持續(xù)發(fā)展的原則，結(jié)合市政建設(shè)的特點進(jìn)行設(shè)計，完善市政交通基礎(chǔ)設(shè)施，同時滿足城市交通運行的需求。（3）優(yōu)化道路交通組織，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，保障城市道路運行效益和服務(wù)水平。（4）嚴(yán)格按國標(biāo)GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定設(shè)計，合理配置清楚明確的交通標(biāo)志和標(biāo)線，標(biāo)志的內(nèi)容力求簡潔、清晰以及連續(xù)，給道路使用者提供正確、合理、及時的道路交通信息及安全、暢通、舒適的交通環(huán)境，保障行車安全與快捷，提高道路通行能力。三、設(shè)計依據(jù)（1）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012（2016年版）（2）《中華人民共和國道路交通安全法》（3）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）（4）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）（4）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)（5）《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB50763－2012）（6）《道路交通反光膜》GB/T18833-2012（7）《路面標(biāo)線涂料》JT/T280-2004（8）《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》GB/T3880（9）《熱軋型鋼》GB/T706-2008（10）《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700-2006（11）《公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2017（12）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF71-2006（13）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》GB/T16311-2009（14）《中小學(xué)與幼兒園校園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》GA/T1215-2014（13）《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)指引研究》（14）《廣州市道路交通管理設(shè)施設(shè)計指引研究》（15）其它有關(guān)國家、地方法律、法規(guī)。1.建議車道分界線采用6-9線，核實反光膜采用IV級是否滿足要求。限速標(biāo)志與設(shè)計車速為50km/h不符，應(yīng)核實修改。執(zhí)行情況：已修改。2.行人與車輛同一相位通行不合理，應(yīng)利用二次過街安全島優(yōu)化交叉口相位設(shè)計。執(zhí)行情況：已修改。3.施工期間交通疏解設(shè)計未考慮行人交通，應(yīng)完善交通疏解設(shè)計。執(zhí)行情況：已修改。四、機動車交通組織設(shè)計為把本工程道路建設(shè)成以人為本，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、安全高效的城市道路，就必須對各個交通節(jié)點作出合理的引導(dǎo)和科學(xué)的組織。本次設(shè)計道路為城市主干路，設(shè)計時遵循主干道保持暢通、次干道完成交通集散、支路及居住區(qū)道路實現(xiàn)到點服務(wù)的交通定位,使交通集散服從居住區(qū)道路→支路→次干道→主干道→高快速路的轉(zhuǎn)換途徑。五、行人交通組織行人交通是城市交通的重要組成部分，本設(shè)計道路不僅要考慮機動車如何組織，還應(yīng)該考慮行人的交通組織，具體表現(xiàn)就是如何組織行人在本設(shè)計道路上行走和如何在適當(dāng)?shù)奈恢冒踩珯M過馬路。為了行人的安全，本次設(shè)計組織行人在人行道上行走，并且采取相關(guān)措施防止車輛行駛到人行道上或者占用人行道停車，如在無障礙通道開口設(shè)置車止石、采用禁止性標(biāo)志等，在交叉口或者其他行人需要過街的地方采用信號控制方式讓行人安全通過。所有的人行道都設(shè)置導(dǎo)盲帶并在開口處設(shè)置無障礙通道。六、施工期間交通疏解設(shè)計施工前，施工單位根據(jù)最新的現(xiàn)場實際情況，結(jié)合地方政府、交管、交警意見，編寫施工方案過施工組織計劃并交建設(shè)單位審批。施工期交通組織設(shè)計需根據(jù)項目場地條件、交通流量、施工作業(yè)效率、工期計劃等，對場地進(jìn)行合理分塊施工、交叉作業(yè)。施工時保證有足夠的現(xiàn)狀道路空間，滿足車流通行的需要，在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和可變標(biāo)志板或線形引誘標(biāo)志等。本項目交通疏解可分為四個階段進(jìn)行:第一階段圍蔽道路東西兩側(cè)，敷設(shè)地下管線、加寬路面、鋪人行道。保持舊路正常通行，留出村莊、工廠等出口;第二階段圍蔽道路西半幅，敷設(shè)地下管線，修復(fù)破損路面。保持道路東半幅正常通行，留出村莊、工廠等出口;第三階段圍蔽道路東半幅，敷設(shè)地下管線，修復(fù)破損路面。保持道路西半幅正常通行，留出村莊、工廠等出口;第四階段加鋪瀝青宜在夜間進(jìn)行。本項目施工圍蔽采用《廣州市建設(shè)工程圍蔽知道圖集》-A6裝配式臨時活動式圍蔽。圍蔽設(shè)置基本要求：采用2mm厚預(yù)制成品鋼板戒鋁合金面板的輕鋼結(jié)構(gòu)圍蔽，標(biāo)準(zhǔn)柱間距為3.1m，立柱和骨架皆采用丌小亍3mm的方鋼。立柱、骨架及金屬固定件：構(gòu)件材料材質(zhì)均參照《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700），選用材料均為Q235。立柱高度2.6m，立柱上開孔不自制槽鋼固定，面板固定在槽位內(nèi)，自攻螺絲固定。立柱和斜撐采用100*50*3扁鋼連接固定，幵采用預(yù)制砼配重塊壓制固定。圍蔽高度不低于2.5m。每6m設(shè)置照明燈具，電壓低于36V；不設(shè)燈具的柱頭可考慮設(shè)置成品警示燈戒爆閃燈。圍蔽頂焊接U型卡戒其他固定件鋪設(shè)給水管及水霧噴頭，噴頭向著工地內(nèi)，間距不大于1.5m。裝配式臨時活動式圍蔽具體結(jié)構(gòu)形式見《廣州市建設(shè)工程圍蔽知道圖集》-A6：裝配式臨時活動式圍蔽。施工期間道路施工作業(yè)區(qū)的具體布置形式應(yīng)參照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768.4-2017)第4部分作業(yè)區(qū)》。七、交通標(biāo)志與標(biāo)線設(shè)計為了保障交通通暢，使道路發(fā)揮安全、舒適的作用，配備完善的交通設(shè)施，誘導(dǎo)交通，規(guī)范車行、人行是必不可少的措施。交通標(biāo)線是交通管理設(shè)施，起引導(dǎo)交通和保障交通安全的作用，具有強制性、服務(wù)性和誘導(dǎo)性。包括各種路面標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、文字等。本工程道路標(biāo)線采用環(huán)保反光熱熔型涂料涂劃，路面標(biāo)線應(yīng)符合GB5768-2009、JT/280-2004以及其它各項規(guī)定。（1）標(biāo)線尺寸1）車道邊緣線：白色實線，線寬15cm；黃色實線，線寬15cm，出入口斷開表示。2）車道分界線：白色虛線，線寬15cm，線段6m，間隔9m。3）導(dǎo)向車道線：白色實線，線寬15cm。4）導(dǎo)流線：白色實線，外圍線寬15cm，內(nèi)部填充線45cm，間隔100cm，傾斜角度45°4）停止線：白色實線，線寬40cm。5）人行橫道線：寬度5m,白色平行粗實線，線寬40cm，間隔60cm。6）人行橫道預(yù)告標(biāo)示：采用300cm的尺寸。7）導(dǎo)向箭頭：設(shè)計時速60km/h采用600cm尺寸。（2）標(biāo)線材料的質(zhì)量要求道路標(biāo)線涂料采用環(huán)保反光熱熔涂料涂劃。標(biāo)線涂料應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》GB5768.3-2009、《路面標(biāo)線涂料》JT/T280-2004和《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》GB/T16311-2009的有關(guān)規(guī)定。熱熔型涂料的性能項目熱熔型普通型反光型突起型密度,g/cm31.8-2.3軟化點，℃90~125≥100涂膜外觀干燥后，應(yīng)無皺紋、斑點、起泡、裂紋、脫落、粘胎現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大不粘胎干燥時間，min≤3抗壓強度，MPa≥1223℃±1℃時,≥1250℃±2℃時,≥2耐磨性，mg(200轉(zhuǎn)/1000g后減重)≤80(JM-100橡膠砂輪)耐水性在水中浸24h應(yīng)無異常現(xiàn)象耐堿性在氫氧化鈣飽和溶液中浸24h無異常現(xiàn)象玻璃珠含量，%-18-25流動度，s35±10-涂層低溫抗裂性-10℃保持4h，室溫放置4h為一個循環(huán)，連續(xù)做三個循環(huán)后應(yīng)無裂紋加熱穩(wěn)定性200℃-220℃在攪拌狀態(tài)下保持4h，應(yīng)無明顯泛黃、焦化、結(jié)塊等現(xiàn)象1.標(biāo)線設(shè)計應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》GB5768.3-2009的規(guī)定。2.使用的標(biāo)線材料應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》JT/T280-2004、《路面防滑涂料》JT/T712等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求3.標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性，顏色均勻、邊緣整齊線型規(guī)則線條流暢4.標(biāo)線涂層厚度應(yīng)均勻，無明顯起泡、皺紋、斑點、開裂、發(fā)粘、脫落、泛花等缺陷。5.反光標(biāo)線的面撒玻璃珠應(yīng)均勻，其性能和粒徑分布符合GB/T24722的要求。6.表現(xiàn)的顏色包括白色、黃色、橙色、紅色和藍(lán)色。在規(guī)定的使用期限內(nèi)，標(biāo)線不應(yīng)出現(xiàn)明顯的變色。7.正常使用期間，反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)應(yīng)滿足夜間視認(rèn)要求。一般情況下，白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于80mcd·m-2·1x-1，黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于50mcd·m-2·1x-1。8.新劃標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)符合《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》（GB/T21383-2008）的規(guī)定，白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于150mcd·m-2·1x-1，黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于100mcd·m-2·1x-1。9.雨夜標(biāo)線應(yīng)具備濕狀態(tài)下的逆反射性能，在雨夜具有良好的視認(rèn)效果。10.防滑標(biāo)線的抗滑值應(yīng)不小于45BPN（3）標(biāo)線施工質(zhì)量要求標(biāo)線現(xiàn)場施工質(zhì)量應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2017、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF71-2006的要求。1）路面標(biāo)線噴涂前，應(yīng)仔細(xì)清潔路面，保證表面干燥、無起灰現(xiàn)象。2）路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768.3-2009的規(guī)范和設(shè)計要求。3）標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時清理。4）標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。5）反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻。6）標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫，起泡現(xiàn)象。（4）施工過程中的注意事項1）控制涂料及玻璃珠的材料品質(zhì)、控制路面干燥清潔、控制底漆均勻到位、控制水線線形順直及位置正確、控制劃線機行走線形順直及位置正確。2）交通標(biāo)線應(yīng)無明顯毛邊，虛線不允許有接頭現(xiàn)象，實線接頭平齊，不許重疊，人行道斑馬線不許拼接，線形平順。3）車道的劃分見圖中標(biāo)注（線中至線中標(biāo)注）。道路平面寬度不規(guī)則的路段原則按車道平均分配劃線。（車道尺寸與虛線間距單位為米，標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭和路面文字的厚度為1.8mm）。4）敷設(shè)標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，在水泥砼或舊瀝青路面敷設(shè)標(biāo)線時，需要預(yù)涂底油，水泥砼和瀝青路面的下涂劑不能混用。（1）交通標(biāo)志中除特殊說明外，均以國標(biāo)為準(zhǔn)。按各自設(shè)計車速確定車行指路標(biāo)志，文字中英文比例為2：1，低等級道路在與高等級道路相交時標(biāo)志大小調(diào)整為高等級道路標(biāo)準(zhǔn)。具體尺寸為：圓形，D=80cm；三角形，A=90cm；無障礙通道標(biāo)志，44cm×64cm；掉頭標(biāo)志，80cm×80cm；指路標(biāo)志牌，2.4m×5m。（2）所有標(biāo)志面板反光材料采用IV類反光膜，加固方式采用常規(guī)方式，標(biāo)志安裝所有部件均需經(jīng)過防腐處理，部分禁令標(biāo)志可按交管部門的要求調(diào)整。標(biāo)志緊固件安裝完畢均用點焊防盜。（3）各類交通設(shè)施標(biāo)志的桿件、螺栓、螺母均應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅防銹處理，桿件再噴涂銀灰色的防銹漆三度。（4）各類交通設(shè)施標(biāo)志采用3mm厚鋁合金作底板，鋁合金板采用滑動鋁槽加固，加固間距為50cm。（5）施工質(zhì)量要求：標(biāo)志現(xiàn)場施工質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2017、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF71-2006的要求。基本要求如下：1）交通標(biāo)志的制作應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768.3-2009和《公路交通標(biāo)志板》GBT23827-2009的規(guī)定。2）交通標(biāo)志在運輸、安裝過程中，不應(yīng)損傷標(biāo)志面及金屬構(gòu)件的鍍層。3）標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計要求。4）大型標(biāo)志的地基承載力應(yīng)符合設(shè)計要求。大型標(biāo)志柱、梁的焊接部位應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范的質(zhì)量要求。5）標(biāo)志面應(yīng)平整完好，無起皺、開裂、缺損或凹凸變形。標(biāo)志面任一處面積為50cm×50cm的表面上，不得存在總面積大于10mm2或一個以上的氣泡。6）反光膜應(yīng)盡量可能減少拼接，任何標(biāo)志的字符、圖案不允許拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度或?qū)挾取A形標(biāo)志的直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時，底膜不應(yīng)有拼接縫。當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)按反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼裝。7）標(biāo)志柱、梁的金屬構(gòu)件鍍層應(yīng)均勻，顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或交雜結(jié)塊，鍍件表面應(yīng)無漏鍍、缺鐵等缺陷。（6）立柱和標(biāo)志牌安裝標(biāo)志基礎(chǔ)經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計強度的70%后才允許進(jìn)行標(biāo)志立桿和標(biāo)志牌安裝。標(biāo)志安裝的要求如下：1）立柱豎直度誤差為±3mm/m。2）門架水平橫梁誤差為±5mm/m。3）標(biāo)志牌安裝角度誤差為±3°。4）標(biāo)志牌下緣至路面凈空（凈空）誤差為±50mm。5）標(biāo)志牌緊固螺栓安裝螺母后要求有適當(dāng)余量。6）標(biāo)志牌要求外觀整潔、無透光、起泡、劃痕和損傷，安裝前用濕布拭檫干凈表面的灰塵。7）立柱要求外觀整潔，鍍鋅量符合要求，鋅層無脫落、污染和損壞。8）立柱距車行道外側(cè)邊緣不小于25cm，標(biāo)志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入建筑界限。9）路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)減少標(biāo)志版面對駕駛員的眩光。板面應(yīng)與道路中線垂直或成一定角度。指路或警告標(biāo)志為0°～10°，禁令指示標(biāo)志為0°～45°。（7）標(biāo)志的支撐1）單立柱：單立柱適用于中小型尺寸的警告、禁令、指示標(biāo)志和小型指路標(biāo)志。因支撐牌面大小的不同，單立柱有所區(qū)別，支撐1.5㎡以上的單立柱采用Φ89mm鋼管制作，支撐1.5㎡以下的單立柱采用Φ76mm的鋼管制作。2）懸臂式：懸臂式標(biāo)志桿采用八角鋼管制作。2.4m×5m指路標(biāo)志牌采用8m懸臂桿,信號燈采用8m懸臂桿。（8）設(shè)計風(fēng)速標(biāo)志結(jié)