住在富人區的她2023年火電電力職業技能鑒定考試-汽機培訓應知應會知識考試歷年高頻考點卷摘選版帶答案題目一二三四五六總分得分卷I一.綜合密押題庫(共50題)1.什么是機械密封裝置？2.定子冷卻水濾水器的停運步驟是什么？3.什么叫反動式汽輪機？4.凝汽器的真空是怎樣維持的？5.給水泵電機的額定功率為（），額定電流為（）。6.勺管是如何調節渦輪轉速的？7.頂軸油泵的作用是什么？8.給水泵輔助油泵啟動前應檢查什么？9.運行EH油泵跳閘備用油泵未自投（或EH油泵電源中斷）如何處理？10.什么是泵的有效汽蝕余量？11.什么是系統“安全油”，正常時系統安全油壓是多少？12.除氧器壓力高的原因及處理方法是什么？13.循環水泵的主要技術規范有哪些？14.開式冷卻水有哪些主要設備？15.活塞泵的工作原理是什么？16.為什么負荷沒有減到零，不能進行發電機解列？17.循環水泵打空泵如何處理？18.H2壓下降的原因有哪些？19.凝汽器水位升高淹沒銅管時，將使凝結水（）、（）20.調速保安系統的部套及工作原理？21.循環水溫升增大的原因有哪些？22.簡述凝汽設備的作用和工作過程。23.汽輪機是如何分類的？24.真空泵的停運步驟是什么？25.汽輪機抽汽系統的作用是什么？26.簡述抽汽疏放水系統在結構上及設計上是如何來實現汽機防進水的？27.凝結水泵投運前的準備和檢查是怎樣的？28.汽輪發電機組每發1kWh的電所耗熱量稱（）29.＃5機減壓閥切換為空側密封油泵的操作？30.對低速盤車來說運行中要注意什么問題？31.簡述高加停用方法以及注意事項？32.輔助蒸汽有哪些用戶？33.發電機氫氣系統著火爆炸的象征是什么？應如何處理？34.正常運行中閉式水系統檢查哪些項目？35.給水泵密封裝置的結構是什么？36.開式水系統啟動前的檢查項目有哪些？37.給水泵汽輪機轉子在連續運行的轉速范圍（），前、后軸承軸振應小于（），升速過程中轉速在（）一階臨界轉速附近不允許停留，過臨界轉速時各軸承振動不得超過（）。38.超速保護裝置的作用是什么？39.汽輪機“OPC”快關保護動作時，將同時關閉高中壓主汽門和高中壓調速汽門。40.循環水虹吸破壞的象征及處理？41.三期汽輪機主油泵為離心式泵，進口油壓（），出口油壓為（）。機組轉速升高到（）時，主油泵自動投入工作。42.高加汽側放水排至何處？何時使用？43.啟動射汽抽氣器正常工作蒸汽壓力（）Mpa，最高工作蒸汽壓力（）Mpa。44.#7高加水位高的原因？45.DEH-ⅢA共有幾類操作盤？46.下面為機組高壓調節閥的控制原理圖，簡述調節閥開啟的工作過程。 47.主機頂軸油泵額定電流（），揚程（）。48.機組運行中高加停用如何操作？49.如何進行內冷水系統的停止工作？50.凝結水泵將自動跳閘條件有哪些？卷II一.綜合密押題庫(共50題)1.給水泵拒動的情況有哪些？2.什么是RB？3.簡述汽輪機DEH（數字電液調節系統）系統的自動保護功能有哪些？4.簡述輔助油泵的作用是什么？5.低加水位保護的動作結果是什么？6.膠球系統收球率低的原因是什么？7.機組廠用電部分和全部失去時，汽機側的處理方法以及操作重點？8.電動給水泵允許啟動條件有哪些？9.汽輪機的冷態啟動步驟是什么？10.汽輪機保護跳閘信號哪些采用雙通道（2對2）？11.除氧器空氣門為什么要保持微量冒汽？12.冬季循環水進水溫度降低到（）℃時，聯系汽機分場匯報值長批準后，投入循環水熱水回流。13.什么是可頃瓦軸承？14.潤滑油壓低的處理方法是什么？15.定冷泵的停運步驟是什么？16.什么是凝汽器的最佳真空？17.發電廠供水有哪幾種方式？18.暖機時間依據什么來決定？19.凝結水系統的作用是什么？20.低油壓試驗的步驟是什么？21.監視段壓力升高有什么危害？22.保安系統靜止狀態試驗條件及要求是什么？23.冬季最低氣溫降到（）℃時，請示值長同意投入伴熱系統運行；3月中旬以后、最低氣溫高于（）℃時，停止伴熱系統運行。熱工伴熱（），聯系值長恢復。24.什么是泵的必須汽蝕余量？25.EH油系統的作用是什么？26.真空下降的原因及處理方法？27.什么是汽輪機的無蒸汽運行方式？無蒸汽運行時應注意什么問題？28.除氧器壓力升高的原因有哪些？29.防止汽輪機進水的保護有哪些？30.汽輪機的熱態啟動原則是什么？31.主油箱排煙機何時停運？32.冷油器的結構是什么？33.低加水側放水排至何處？何時使用？34.潤滑油的型號是什么？35.凝結泵啟動前應檢查什么？36.電機運行時，H2系統的各參數規定值為多少？37.機組RB動作時，汽機側有哪些主要操作及其注意事項？38.汽輪機熱態啟動中，若沖轉時的蒸汽溫度低于金屬溫度，蒸汽對（）等部件起冷卻作用，相對膨脹將出現（）39.汽輪機高排溫度高：≥（）℃報警并跳機。40.低加停運時要注意什么？41.真空嚴密性試驗應在負荷穩定在（）額定負荷以上，真空不低于（）kPa的情況下進行。平均每分鐘真空下降值不大于400Pa為合格。42.清污機濾網前后水位差達（）米時，應切換（），聯系檢修人員，人工清理濾網。43.高、低加解列、投運對汽機和鍋爐的影響？44.什么是MFT？45.抗燃油系統包括哪些設備？各起什么作用？46.何謂汽輪機軸端自密封汽封系統？47.什么叫對流換熱？舉出各電廠中幾個對流換熱的實例？48.電泵允許啟動條件（全部滿足）是什么？49.低加疏水是如何設置的？50.什么叫單流程凝汽器？卷III一.綜合密押題庫(共50題)1.汽輪機主蒸汽溫度不變，主蒸汽壓力過高有哪些危害？2.低加泄漏如何處理？3.加熱器為什么要在汽側安裝連續排氣管道？4.THDF125/67型汽輪發電機采用（）冷卻方式，定子繞組為（），轉子繞組為（），鐵芯為（）。5.冷油器三通閥的作用是什么？6.小汽輪機轉速達（）r/min，而電超速保護未動作，應立即緊急停泵，主機超速保護動作值為（）r/min。7.凝汽器真空下降，按下列原則處理？8.凝汽器、凝泵的結構及工作原理？9.EH油冷油器的作用是什么？10.除氧器水位報警及保護有哪些？?11.離心泵由哪些主要部件組成？12.除氧器滑壓運行有什么好處？13.DEH自啟動操作方法及啟動中的故障處理？14.汽輪機軸承的作用是什么？15.什么是汽輪機的壽命？影響汽輪機壽命的因素有哪些？16.破壞真空緊急如何停機操作？17.給水泵輔助油泵的啟動步驟是什么？18.什么是節流？19.簡述循環泵運行中維護注意事項。20.冷油器運行中水側壓力應大于油側壓力，以確保油不會泄漏。21.電泵有哪些條件跳閘？22.汽輪機低油壓保護及主油箱油位報警內容有哪些？23.做為副值在機組正常運行時應檢查和維護哪些設備？24.軸封冷卻器為什么要保持在負壓狀態？25.DCS、DEH故障或失電的處理原則？26.掛閘是怎樣實現的？動作完成后調節保安系統各電磁閥的狀態是什么？27.除氧器的作用是什么？28.恢復#2低加水側的操作步驟及注意事項是什么？29.EH系統包括哪些主要系統？各主要系統的功能是什么？30.給水泵潤滑油的作用是什么？31.潤滑油壓波動的原因有哪些？32.給水泵工作油冷油器如何解列及注意事項是什么？33.如何停運軸封？注意什么？34.影響汽輪機經濟性的主要指標有哪些？35.＃5機空側密封油泵切換為減壓閥的操作？36.定冷泵的投運步驟是什么？37.機組正常運行采用凝結水精處理后給定子冷卻水補水。當凝結水精處理后電導率（）采用凝補水給定子冷卻水補水。采用凝補水給定子冷卻水補水電導率（）。定子冷卻水補水壓力控制在（），流量表讀數在（）之間。38.發電機氫壓降低的象征有哪些？39.單元機組主控制系統中外部負荷指令一般有哪幾種？40.投運高加汽側時，為什么要控制溫、升壓速度？41.ATT試驗的操作步驟是什么？42.減負荷停機時，高壓缸真空閥何時開啟？43.什么是自激振動？有何特點？44.為什么設置軸向位移保護？軸向位移增大的原因有哪些？45.油/氫差壓過高有什么危害？46.X準則有哪些，分別說明這些準則起什么作用？47.BOP和SOB試驗是什么？48.造成汽機超速的主要原因是什么？49.簡述注油器的作用。50.汽缸和轉子最大熱應力的部位在哪里？卷I參考答案一.綜合密押題庫1.正確答案:機械密封，由彈簧支撐的動環和水冷卻的靜環所組成，機械密封工作時，在動環和靜環之間形成一層液膜，而液必膜須保持一定的厚度才能使機械密封有效地吸收摩擦熱，否則動靜間的液膜會發生汽化，造成部件老化、變形，影響使用壽命和密封效果。2.正確答案: 檢查另一側濾水器投運正常； 關閉濾水器出入口門； 根據需要開啟其放水門，放空氣門。3.正確答案:反動式汽輪機使指蒸汽在噴嘴和動葉中的膨脹程度基本相同反動度約為0.5。此時動葉片不僅受到由于氣流沖擊而引起作用力，而且受到因蒸汽在葉片中膨脹加速而引起的反作用力。由于動葉片進出口蒸汽存在較大壓差，所以與沖動式汽輪機相比，反動式汽輪機軸向推力較大。因此一般都裝平衡盤以平衡軸向推力。4.正確答案:凝汽器真空的維持，一是靠冷卻水不間斷地將排汽的熱量帶走，使得蒸汽的凝結過程能不間斷地進行；二是靠抽氣器將不凝結氣體不間斷地排出，使這些氣體不至于在凝汽器中積累而造成真空的破壞。5.正確答案:5500KW；596A6.正確答案:調節液力偶合器內液體的充滿程度實現從動軸的無級調速，流道充油量越多傳遞力矩越大，渦輪的轉速也越高，因此可以通過改變工作油量來調節渦輪的轉速，以適應給水泵的需要。調節執行機構根據控制信號動作，通過曲柄和連桿帶動扇形齒輪軸旋轉，扇形齒輪與加工在勺管上的齒條嚙合，帶動勺管在工作腔內作垂直方向運動，改變液力偶合器內的沖油量，實現輸出轉速的無級調節。7.正確答案:在啟停時，利用高壓油將軸頂起，減小盤車的啟動力矩，防止損壞軸承。8.正確答案: 1）系統管道連接完好，各相關表計、信號投入； 2）有關的聯鎖保護試驗合格； 3）液力耦合器油箱油位正常、油質良好； 4）電機已送電。9.正確答案: 1）?迅速啟動備用EH油泵，檢查系統壓力應迅速恢復正常，檢查跳閘泵機械部分，聯系電氣檢查跳閘泵電機，如無異常應將跳閘泵試轉正常后，投入聯鎖開關作備用。 2）?若運行EH油泵跳閘，啟動備用EH油泵不成功，可再啟動一次備用油泵，仍無效時，在無爆炸、著火和明顯設備損壞時，允許啟動一次跳閘泵，如不成功應聯系電氣查明原因。 3）?EH油壓將下降調門將下滑，負荷將隨之下滑，應及時與鍋爐運行人員聯系，匯報班長、值長，根據實際負荷降低計算機中負荷目標值和給定值，加強對各參數及機組運行情況的檢查、監視，應鍋爐要求及時投入一、二級旁路。? 4）?根據負荷完成有關調整操作。 5）?負荷下降至接近機組逆功率運行時，如EH油泵仍未恢復運行，應請示值長停機。 6）?負荷下降過程中，如EH油泵恢復正常，油壓正常，應逐步提高計算機中負荷目標值，加負荷至正常，EH油泵應查明原因并處理正常后方可投入聯鎖。 7）?當EH油壓下降至9.5MPa，汽輪機將自動跳閘，否則應立即停機。10.正確答案:裝置安裝后使泵在運轉時所具有的汽蝕余量，稱為有效汽蝕余量。11.正確答案: 系統安全油是指高壓抗燃油進入遮斷系統而最終從主遮斷電磁閥出來，即形成安全油。 正常時系統安全油壓是大于5.85MPa。（因為一般來說，動作油壓是正常油壓的2/3，而安全油動作油壓為3.9MPa）。12.正確答案: 除氧器壓力高的原因： 機組超負荷運行； 高加疏水量太大； 除氧器水位調節閥誤關； 輔汽聯箱來進汽閥誤開； 表計失靈或傳送器故障 處理： 發現除氧器壓力升高，應即刻校對表計判斷除氧器壓力是否真的升高； 尋找產生壓力升高原因并作相應的處理； 若經處理無效，壓力繼續上升，關小三段抽汽電動門，切換高加疏水，并注意安全門動作情況； 若安全門拒動，應迅速降低機組負荷，開啟除氧器溢流門泄壓，防止除氧器嚴重超壓。13.正確答案:循環水泵的型號為88LKXA-19.5，額定流量為43200m3/h，揚程為10.54m，必需汽蝕余量為9.9m，軸功率為1456.3KW，轉速為370rpm。14.正確答案:主要設備有電動旋轉濾網、開式水泵、閉冷水交換器、閥門等。15.正確答案:活塞泵的工作原理：在活塞往復運動的過程中，當活塞向外運動時，出口逆止門在自重和壓差的作用下關閉，進口逆止門在壓差的作用下打開，將液體吸入泵腔。當活塞向內擠壓時，泵腔內壓力升高，使進口逆止門關閉，出口逆止門開啟將液體壓入出口管路。16.正確答案:停機過程中若負荷不能減到零，一般是由于調節汽門不嚴密或卡澀，或是抽汽逆止門失靈。關閉不嚴，從供熱系統倒進大量蒸汽所致，這時如果將發電機解列，將要發生超速事故。故必須先設法消除故障，采用關閉自動主汽門、電動主汽門等辦法，將負荷減到零，再進行發電機解列停機。17.正確答案: 循環水泵打空泵應做如下處理： 1）、按緊急停泵處理； 2）、檢查進水水位及濾網前后水位差，必要時清理濾網； 3）、檢查其他泵運行情況； 4）、根據真空情況決定是否降負荷。18.正確答案: 1）管道閥門不嚴漏H2或系統閥門誤操作。 2）雙環流式密封瓦H2側油壓高于空側油壓或壓差閥、平衡閥跟蹤失靈。 3）定子水冷線圈或絕緣引水管破損及接頭松動有H2漏入水中。 4）由于氫氣純度不合格而排氫。 5）補氫閥門門忒脫落。19.正確答案:過冷度增大；真空降低20.正確答案: 液壓控制系統由四大部分組成：危急遮斷系統，用于機組保護；供油系統，向系統提供高壓油；中壓調節閥（2個）和高壓調節閥（2個）的液壓伺服系統，高壓主汽閥（2個）和中壓主汽閥（2個），一個補汽閥的液壓伺服系統。 正常運行根據負荷指令，發出相應調門開度指令。危急遮斷系統在監視參數超限，危及安全運行時，自動或手動使機組跳閘停機。21.正確答案: 溫升增大的原因： 1）、蒸汽流量增加 2）、冷卻水量減少 3）、冷卻水管清洗后比較干凈 4）、溫升減小的原因： 5）、蒸汽流量減少 6）、冷卻水量增加 7）、冷卻水管結垢污臟 8）、真空系統漏空氣嚴重22.正確答案:凝汽器：將輪機的排汽凝結成水。 抽汽設備：是把凝汽器中的空氣抽出形成真空的狀態。 凝結水泵：是把熱水井的凝結水抽出，升壓送自凝結水主管道中。 循環水泵：是將排汽凝結時的熱量送入凝汽器冷卻管中被冷卻水帶走。 工作過程：汽輪機做完功的排汽進入凝汽器，并在其中凝結成潔凈的凝結水，凝結時放出的熱量被循環水泵中的冷卻水帶走送入凝汽器冷卻管中，凝結水泵把凝結水從凝汽器的底部熱水井中抽出，升壓后送入主凝結水系統。23.正確答案: 汽輪機按熱力過程可分為： 1）、凝汽式汽輪機（代號為N）。 2）、一次調整抽氣式汽輪機（代號為C）。 3）、二次調整抽氣式汽輪機（代號為C、C）。 4）、背壓式汽輪機（代號為B）。 按工作原理可分為： 1）、沖動式汽輪機 2）、反動式汽輪機 3）、沖動發動聯合式汽輪機 按新蒸汽壓力可分為： 1）、低壓汽輪機（新汽壓力為1.18～1.47MPa） 2）、中壓汽輪機（新汽壓力為1.96～3.92MPa） 3）、高壓汽輪機（新汽壓力為5.88～9.81MPa） 4）、超高壓汽輪機（新汽壓力為11.77～13.75MPa） 5）、亞臨界壓力汽輪機（新汽壓力為15.69～17.65MPa） 6）、超臨界壓力汽輪機（新汽壓力為22.16～27MPa） 7）、超超臨界壓力汽輪機（新汽壓力大于27MPa） 按蒸汽流動方向可分為： 1）、軸流式汽輪機 2）、輻流式汽輪機24.正確答案: 主機轉速小于100rpm； 解除真空泵聯鎖； 關閉氣動截止閥，停止真空泵。25.正確答案: 1）加熱凝結水、給水，提供輔助用汽； 2）減少冷源損失。26.正確答案:（1）高加抽汽管道上靠近汽輪機，即二段靠近再熱器冷段處先設有一個電動門，后設一個氣動逆止門，電動閥作為防汽機進水的一級保護氣動逆止閥作為超速保護的同時、兼作防止汽機進水的二級保護。 （2）在汽機抽汽口至電動閘伐的抽汽管的低點處裝設了一個氣動疏水閥，在氣動逆止閥至加熱器的抽汽管道的低點處也裝設了一個氣動疏水閥，當電動閘伐關閉時，各氣動疏水閥自動打開，并切各自疏水到凝汽器，以防汽機進水。 （3）在四段抽汽管道上靠近汽輪機處，裝設有一個電動門和串聯二個氣動逆止門，在去除氧器的抽汽管道上再裝設有一個電動門和一個氣動逆止門，這是因為除氧器是一個水容積很大的混合式加熱器，一旦汽機甩負荷時抽汽壓力突降，給水箱中的飽和水將迅速汽化產生大量的蒸氣，若蒸氣到流到抽汽管內將使汽機造成嚴重事故。 （4）#5#6抽汽管道均從凝汽器殼體穿出，抽汽管的布置與抽汽方式與高加的抽汽相似。 （5）#7#8低加共用一個殼體的復式加熱器臥式布置在凝汽器的喉部，一半伸在外面，以滿足及疏水的需要，因抽汽壓力低比容大，所以布置在凝汽器喉部內，在其內部安裝有擋汽板，阻止因負荷突降產生的汽化蒸汽從加熱器倒流回汽輪機。27.正確答案:A.確認檢修工作完畢，工作票已終結、設備完整良好、現場整潔。 B.確認凝結水系統電動門絕緣良好，校驗合格，閥門電源已送上。 C.確認儀用空氣壓力正常，氣動門開、關良好。 D.確認閉式冷卻水系統已投運、運行正常。 E.確認凝結水儲水箱水位正常，啟動凝結水輸送泵。 （1）確認泵進口門、出口門開啟，再循環門稍開； （2）開啟輸送泵泵體放氣門，有水溢出時關閉； （3）送上泵動力電源，啟動輸送泵； （4）檢查電機電流、泵聲音、振動正常、軸溫正常。 （5）視情況，調整再循環門開度，維持輸送泵出口壓力。 F.確認凝結水系統閥門按閥門檢查卡已處于啟動前的狀態。 G.啟凝汽器熱井補水調節閥，向熱井補水，注意凝結水輸送泵運行正常，電流不超限。聯系化學及時向凝結水儲水箱上水，保持儲水箱水位正常。 H.凝汽器熱井水位上升至800mm，可將凝汽器水位調整站控制投自動。 I.開啟凝結水輸送泵至凝結水系統注水閥，并開啟系統放氣閥，當放氣閥有水冒出時關關閉.注水過程中應注意：凝結水儲水箱水位應正常，凝結水系統放水閥應嚴密。28.正確答案:熱耗率29.正確答案: 1）?檢查空側密封油泵處于良好的備用狀態。 2）?啟動空側密封油泵，同時調整空側密封油再循環門，保持油壓0.6～0.7MPa。 3）?檢查空側密封油泵運行正常，緩慢關閉減壓閥前隔離門，同時調整空側密封油再循環門，保持油壓0.6～0.7MPa，關閉減壓閥后隔離門，關閉減壓閥預啟門。30.正確答案:汽輪機沖動轉子前或停機后，進入或積存在汽缸內的蒸汽使上缸溫度比下缸高，從而使轉子不均勻受熱或冷卻，產生彎曲變形，因而在沖轉前和停機后，必須使轉子以一定的速度連續轉動，以保證其均勻受熱或冷卻。換句話說，沖轉前和停機后盤車可以消除轉子熱彎曲。同時還有減少上下汽缸的溫差和減少沖轉力矩的功用，還可在啟動前檢查汽輪機動靜之間是否有摩擦及滑銷系統工作是否正常。31.正確答案: 高加停運方法及注意事項：高壓加熱器停運時先停運汽側，然后在停運水側，高加汽側停運順序為：#1、#2、#3、A列和B列分別投入，以A列為例： 1）當機組負荷減至400MW時，1號、2號、3號高加汽側逐臺停用A、B列。 2）逐漸關閉#1A高加抽汽進汽電動門至全關，控制高加出水溫降率約為2℃/min，檢查高加正常、危急疏水門動作正常，控制高加水位正常。 3）關閉#1A高加抽汽進汽逆止門。 4）檢查抽汽逆止門前后疏水門開啟。 5）關閉連續排汽手動門，根據情況需要開汽側放水門。 6）用相同的方法分別停用2A、3A高加。 7）如果水側需要停運，則等該側三臺高加汽側全部停運正常后停運水側。 8）開啟高加控制水泄水氣動閥和高加水側泄水氣動閥，檢查高加進、出液動三通閥應迅速關閉，根據需要壓下高加進、出水液動三通閥強制手輪。 9）高壓加熱器停用時間大于15天，水側應充滿除鹽水并加聯胺進行濕保養，PH值應大于9.6；汽側應將水放干并用空氣進行干燥。 10）高壓加熱器停用時間大于30天時，應將汽側、水側放水并干燥后充氮氣進行保養，壓力0.05MPa。32.正確答案:機組的輔助蒸汽用戶有除氧器、主機和小機軸封、小機啟動用汽、空預器吹灰、磨煤機滅火蒸汽以及暖通用汽和生水加熱器用汽。33.正確答案: 象征：發電機冒煙或內部發生巨響，有異常氣流沖擊聲，鐵忒溫度升高，并伴有焦味和油煙噴出，軸承振動增大，氫氣壓力突增。 處理： 1）立即破壞真空停機。 2）立即排氫，向發電機充二氧化碳滅火，維持發電機內二氧化碳壓力0.05∽0.1MPa（排氫時開室外排氫門）。 3）轉速降到300∽500rpm，關閉真空破壞門，稍開高速汽門，維持3000rpm下滅火，無法維持轉速時，應保持盤車運行，滅火中嚴禁轉子處于靜止狀態。 4）定子線圈內應保持供水。34.正確答案: 檢查項目如下： 1）、維持閉式水膨脹箱水位正常； 2）、檢查運行泵電流在合理范圍內變化，泵振動、聲音、軸承溫度均正常； 3）、閉式水泵出口壓力0.45Mpa，入口濾網差壓小于Mpa； 4）、閉式水熱交換器入口水溫不大于45℃，出口水溫不大于38℃，若出口水溫高則適當調整開式冷卻水出口門。35.正確答案:迷宮密封，平行單直徑布置，固定襯套詩鋸齒孔型或密封軸套和襯套分別加工反向的雙頭螺旋槽。36.正確答案: 檢查項目如下： 1）、確認開式冷卻水泵的聯鎖保護試驗合格，各表計投入； 2）、確認循環水系統投運正常； 3）、關系統中的所有放水門； 4）、開啟閉式水冷卻器的開式水側進出口門，按需要開啟各用戶冷卻器進出水門； 5）、開啟開式水濾網進出口門，關旁路門，濾網排污后關排污門，開濾網排空門，見水后關； 6）、開泵進口截止門，開泵體排空門，泵體注水排空后關排空門。37.正確答案:2650～6000r/min；0.076mm；1700～2000rpm；0.125mm38.正確答案:它能在汽輪機轉速超過額定轉速10—12%時動作，迅速切斷進汽，使汽輪機停止運轉。39.正確答案:錯誤40.正確答案: 象征 1）?凝汽器循環水入口壓力升高； 2）?真空下降、凝汽器循環水排水溫度升高。?處理 1）?開啟循環水出口管放氣門放盡空氣。 2）?檢查凝汽器循環水進水電動門開關是否正常，循環水出水管頂部有無泄漏。 3）?調整冷油器出口油溫正常。 4）?必要時應及時匯報班長、值長，啟動備用循環水泵。 5）?25.2.2.5??虹吸正常后根據情況確定運行方式。41.正確答案:0.08～0.1MPa；2.0MPa；2850r／min42.正確答案:高加汽側放水排至疏水擴容器；在高加汽側解列放水時開啟高加汽側放水門或在高加停運汽側需要放盡存水進行防腐時使用。43.正確答案:0.8-1.3；2.044.正確答案: #7高加漏； 疏水調門故障； 疏水壓差小。45.正確答案: D.EH-ⅢA共有三類操作盤： 1）圖像畫面上的軟手操盤。 2）觸摸式薄膜鍵盤。 3）硬手操作盤。46.正確答案:DEH系統閥門管理器輸出的閥位信號，經D/A轉換器轉換為閥位調節的電壓信號，與閥位測量的電壓信號比較，其差值經過伺服放大器進行功率放大后，轉換成電流信號，再電液轉換器（電液伺服閥）中將電流信號轉換為液壓信號，是電液轉換器主閥移動，控制油動機的高壓抗燃油通道。 當電液轉化器使高壓抗燃油進入油動機活塞下腔室時，使油動機活塞向上移動，通過杠桿或連桿帶動進氣閥使之開大；當電液轉化器使壓力油自油動機活塞下腔室瀉出時，借助彈簧力使活塞下移，從而關小進汽閥門。當油動機活塞移動時，同時帶動線性差動位移變送器（LVDT），將油動機活塞的位移轉換成閥位測量的電壓信號，作為反饋信號與前面經計算機處理后送來的閥位調節信號比較（由于兩者極性相反，實際上是相減）。在原輸入閥位調節信號與閥位反饋信號相等、使輸入伺服放大器的信號為零時，伺服放大器的主滑閥回到中間位置。油動機活塞下腔室不再有高壓油進入或泄出時，主蒸汽便停止移動，停留在一個新的工作位置。 油動機下腔室連接一個快速卸載閥。當發生故障需緊急停機時，危急遮斷器動作，危急遮斷（AST）母管油壓降低，止回閥打開，使快速卸載閥快速打開，迅速卸去油動機下腔室的壓力油，在彈簧力的作用下迅速關閉各高、中壓主汽閥和高中壓調節氣閥，以實現對機組的保護。在快速卸載閥動作的同時，工作油還可以排入油動機的上腔室，從而避免回油旁路的過載。當機組轉速?超過103%額定轉速時，OPC電磁閥動作，防超速保護（OPC）母管的油壓降低，高、中壓調節氣閥的快速卸載閥快速打開，迅速泄去其油動機活塞下腔室的壓力油，在彈簧力的作用下迅速關閉高、中壓調節氣閥。47.正確答案:101A；28MPa48.正確答案: 操作步驟如下： 1）、高加退出，汽機應減負荷到規定的數值。 2）、關閉高加連續排氣至除氧器的手動隔離閥。 3）、緩慢關閉抽汽電動閥，注意汽機脹差、軸向位移的變化在控制范圍內，加熱器出水溫降率≯3℃/分。 4）、當汽側退出后，可開啟水側旁路閥，關閉高加進出口閥，退出水側，應注意給水流量正常，管道無振動。 5）、在打開放水門和排氣門之前，應關閉所有高加到凝汽器的事故疏水手動隔離門。 6）、做好檢修工作的其他隔離措施。49.正確答案: 1）內冷水系統有檢修工作時，將發電機內氣壓降至0.1MPa以下，可停內冷水系統。 2）斷聯鎖，停內冷水泵運行。 3）關閉內冷水箱和水箱補水各截門及旁路門。 4）關閉氮氣減壓閥前后截門及旁路門。50.正確答案:（1）凝汽器熱井水位達到低低值。 （2）凝結水泵進水門關閉。 （3）凝結水泵出水門關閉（延時60s）。 （4）電動機上部軸承溫度升高達90℃. （5）電動機推力軸承溫度升高達90℃。 （6）電動機靜子線圈溫度升高達155℃。 （7）凝結水泵密封水壓力低。 （8）電機電氣保護動作。卷II參考答案一.綜合密押題庫1.正確答案: 1）潤滑油壓≤0.08MPa。 2）泵上、下殼體溫差≥20℃。2.正確答案:當鍋爐的主要輔機（如給水泵、送風機、引風機等）有一部分發生故障時，為了使機組能夠繼續安全運行，必須迅速降低鍋爐及汽機的負荷，這種處理故障的方法，稱之為鍋爐快速減負荷保護，即：RB。3.正確答案:DEH具有OPC超速和危機遮斷（ETS）保護功能，以及閥門快關功能。4.正確答案:給水泵在啟停或潤滑油壓低時，供潤滑油保證潤滑油壓。5.正確答案:低加水位保護的動作結果是抽汽電動門、逆止門關閉。6.正確答案: 1）收球網位置不正確； 2）收球時系統閥位錯誤； 3）水室積球。7.正確答案: 廠用電全部失去后處理要點： 1）當廠用電全部失去時，立即檢查保安段電源切換成功，否則盡快予以恢復。 2）檢查ETS已動作，按事故緊急停機處理。 3）主機惰走過程中，注意頂軸油泵和盤車自啟動；檢查主機和小機交流油泵運行正常，否則啟動直流油泵。 4）復置運行輔機的停止按鈕。防止電源恢復時，上述設備自啟動。 廠用電部分失去（此處不考慮保安段長時間失電的情況）： 若廠用電源部分中斷，而未造成汽機ETS動作，檢查備用電源/設各聯動正常，保持剩余運行輔機運行穩定，當自控失靈時應切手動，如果給水自動無法維持，則手動控制汽泵轉速維持鍋爐所需的給水流量，使汽溫、汽壓等主要參數與機組負荷相匹配。8.正確答案: 9.正確答案: 輔助設備及系統投運： A.投運輔汽聯箱。 B.啟動循環水泵。 C.啟動交流潤滑油泵及排煙風機，向潤滑油系統充油排氣。 D.投入發電機密封油系統。 F.發電機充氫。 G.投入發電機定冷系統。 H.投入盤車。 I.投運凝結水系統。 J.向除氧器上水至正常水位。 L.加熱除氧水溫至爐要求。 M.向爐上水。 N.投運EH油系統，進行油循環。 O.啟動高、低壓旁路控制油站，檢查油壓正常。 P.凝汽器真空逐漸建立。 Q.投入軸封系統。 R.鍋爐點火。 S.投入旁路系統。 U.檢查各疏水管疏水暢通，并及時向各疏水擴容器投入減溫水。10.正確答案: 1）汽輪發電機組超速達到3300RPM以上時 2）潤滑油母管油壓下降小于0.1Mpa 3）凝汽器內壓力≥190mbar11.正確答案: 除氧器的作用就是通過加熱蒸汽把水加熱到除氧壓力下的飽和溫度，使凝結水或補充水（除鹽水）中的溶解氧析出，然后由空氣門里排出。如空氣門開度過大，又造成熱量的浪費。 所以，空氣門以微開為宜。正確的說，空氣門開度大小應通過試驗得出，以除氧效果最佳為宜。12.正確答案:513.正確答案:可傾瓦支持軸承通常由3～5個或更多個能在支點上自由傾斜的弧形瓦塊組成所以又叫做活支多瓦形支持軸承，也叫做擺動軸瓦式軸承。其瓦塊能隨著轉速、載荷及軸承溫度的不同而自由擺動，在其軸頸周圍形成多油楔。而且各個油膜壓力總是指向中心，具有較高的穩定性。14.正確答案: 啟交流油泵，維持油壓，查明原因處理； 油壓不能維持、破壞真空停機； 檢查油系統有無漏點、閥位是否正確。15.正確答案: 解除泵聯鎖，關閉出口門； 停止定冷泵。16.正確答案:由于凝汽器真空的不斷升高，使汽輪機增加的功率與增加冷卻水量所造成的循環水泵多耗的電功率之差值最大時，對應的凝汽器真空即稱為最佳真空。17.正確答案:發電廠供水有兩種基本方式，直流冷卻水系統和循環冷卻水系統。也可才用兩種方式混合供水。18.正確答案:暖機時間是由汽輪機的金屬溫度水平，溫升率及汽缸膨脹值，差脹值來決定。19.正確答案: 1）向除氧器供水； 2）保證凝結水水質合格； 3）向其它用戶供水，如減溫水、密封水等。20.正確答案: 低油壓試驗步驟： 1）、確認機組正常運行，負荷溫度，潤滑油系統運行正常，各油壓正常。 2）、輔助油泵、事故油泵自動投入。油泵試驗壓力表正常。 3）、把輔助油泵切換到試驗位置 4）、檢查輔助油泵試驗電磁閥打開，注意觀察試驗油壓表壓力下降。 5）、當油壓下降到0.112MPa左右時，輔助油泵應該聯啟，記錄輔助油泵自啟動時的油壓值 6）、關閉輔助油泵試驗電磁閥，油壓表指示恢復正常。 7）、在LED上手停輔助油泵，并將輔助油泵切到手動。 8）、把事故油泵切換到試驗位置 9）、檢查事故油泵試驗電磁閥打開，注意觀察試驗油壓表壓力下降。 10）、當油壓表壓力將到0.102時，事故油泵應該聯啟，記錄事故油泵啟動時的油壓值。 11）、關閉事故油泵試驗電磁閥，油壓表指示恢復正常。 12）、在LED上手停事故油泵，將輔助油泵、事故油泵投入自動。21.正確答案:監視段壓力升高將使整個汽輪機的軸向推力增大，機組在運行中不僅要看監視段壓力變化的絕對值，還要看某一級組前后壓差是否增加，如果某一級組壓差增大，表明該級組總應力增大，可能使該級組的葉片過負荷，隔板變形，嚴重時動靜部件的軸向間隙消失而摩擦。監視段壓力升高，可判斷通流部分結垢，葉片結垢嚴重會影響機組出力下降，如負荷不變，則蒸汽量增加，機組熱經濟性降低。葉片結垢使反動度增加，軸向推力增加；葉片長期結垢運行，易發生斷葉片事故。22.正確答案: 試驗條件： 1）在鍋爐點火前，防止汽缸進汽。 2）油質合格，高壓油泵運行，安全油壓正常，油溫在38∽42℃。 3）啟動復位裝置行程在零位。 試驗要求： 1）啟動復位裝置與高中壓主汽門行程安全油壓對應關系符合要求。 2）在開啟主汽門時，應平穩，無跳動卡澀現象。23.正確答案:2；5；0.03MPa24.正確答案:液體從泵的吸入口到葉道進口壓力最低處的壓力降低值，稱為必須汽蝕余量。25.正確答案:向汽輪機主汽門、調速汽門提供動力油，使其能快速、可靠、靈敏動作，保護汽輪機安全。26.正確答案: 1）急劇下降的主要原因： （1）循環水中斷。 （2）主機或小機軸封汽中斷。 （3）凝汽器滿水至抽氣口。 （4）真空破壞閥誤開。 2）緩慢下降的主要原因 （1）循環水量不足：循環水虹吸破壞，循環水泵工作失常，循環水量因故減少。 （2）凝汽器管板堵、鋼管臟污、循環水溫上升。 （3）真空系統漏空氣增加：真空系統中法蘭結合面、放水閥、水位計、低壓缸安全膜板、導汽管法蘭結合面、真空系統管路破裂、給水泵密封水U?形管水封破壞等。 （4）真空泵系統故障：真空泵工作失常，水溫太高、分離器水位過高或過低。 （5）真空系統閥門誤操作：真空系統各放水閥、補水閥等。 （6）軸封汽壓力偏低或軸封汽帶水。 （7）凝汽器水位高：凝結水泵工作失常；向凝汽器大量補水；凝汽器不銹鋼管破裂，循環水漏入。 （8）運行中誤將高溫疏水疏入凝汽器或旁路誤開。 （9）凝汽器熱負荷過大。 （10）凝水箱水位過低。27.正確答案: 無蒸汽運行方式是將汽輪機維持空轉，將發電機并入電網，增加勵磁電流，使發電機帶無功負荷，然后關閉自動主汽門切斷蒸汽汽源，并通入適當冷卻蒸汽量。此時，由電網輸入有功功率轉動發電機，同時應維持抽氣器、循環水泵、凝結水泵等正常運行，以維持凝結器的正常真空和水位，以便隨時啟動。汽輪發電機無蒸汽運行的目的是調節電網中的無功負荷，使汽輪機作為熱備用，減少啟停次數并節約用汽。 汽輪發電機無蒸汽運行時應注意下列事項： 1）、盡可能提高凝給器真空，降低無蒸汽運行中排汽溫度； 2）、定時檢查汽輪機振動及各轉動部分聲音； 3）、大容量汽輪機一般不做無蒸汽運行，因機組容量大，未幾級長葉片鼓風作用大，易引起排汽缸和后軸承過熱而產生振動。28.正確答案: 1）負荷突然升高。 2）開停機過程中或低負荷時，四抽母管供除氧器壓力調節閥失常。 3）正常運行中，四抽母管供除氧門、再沸騰門誤開。 4）開機過程中，補水減少或中斷。 5）進汽壓力過高。 6）正常運行中進水調節門失靈或誤關。 7）連排擴容器工作失常。 8）高加疏水調整門工作失常。29.正確答案: 1）主再蒸汽管道系統及抽汽系統設有暢通的疏水管； 2）抽汽管道設有逆止門及電動門； 3）在水平蒸汽管道設有溫差熱電偶，監測管道是否積水。30.正確答案: 熱態滑參數啟動的工況應該由與汽缸金屬溫度相對應的冷態滑參數啟動曲線上的相應點來確定； 啟動時，應先向軸封送汽，后抽真空； 熱態啟動，由于啟動快，潤滑油溫度應高一點，要求高于35℃； 升速中，要特別注意機組的振動情況； 熱態啟動時，真空應保持高一點，可使疏水迅速排出，有利于提高蒸汽溫度； 機組啟動前，檢查確認高排逆止閥關閉，高壓缸倒暖閥關閉，抽真空閥開啟； 機組沖轉前的主、再蒸汽必須嚴格按照高、中壓缸金屬溫度所對應的啟動曲線查得，并保證50℃以上的過熱度； 沖轉前可直接將目標轉速設定在3000rpm，升速率由DEH自動給出。31.正確答案:潤滑油系統停運一小時后，停運主油箱排煙機。32.正確答案:冷油器的結構是立式，單流程，表面式換熱器。33.正確答案:低加水側放水排至啟動疏水擴容器；在低加水側解列放水時使用；若低加停運、水側需要放盡存水進行防腐時使用。34.正確答案:潤滑油的型號是46號汽輪機油。35.正確答案: 1）凝結泵送電并處于良好備用，相關電動門已送電； 2）凝結泵軸承油位正常，油質良好； 3）壓縮空氣系統運行正常； 4）各凝結水系統閥門位置正確，具備投運條件； 5）凝結泵密封水投入； 6）凝結泵空氣門開啟； 7）凝汽器水位正常。36.正確答案: 氫氣運行參數： 1）氫壓0.3MPa。 2）氫氣純度≥96%。 3）氫氣濕度≤10g/cm3 運行注意事項： 1）發電機在氣體置換過程中，取樣化驗時應注意死角處的氣體成份，防止由于不均引起意外事故。 2）發電機H2壓力高于內冷水壓0.05MPa。 3）H2干燥劑要定期更換。 4）發電機充入空氣時，要經過干燥器。 5）發電機正常運行時，一定要拆除壓縮空氣管，防止誤操作。 6）采用介質置換氣體時，CO2不能長期停留在發電機內，更不允許在CO2狀態下運行。 7）密封油壓一定要大于H2壓0.05MPa。37.正確答案:穩定除氧器、凝器水位；穩定軸封溫度和壓力；特別注意主再蒸汽溫度下降情況；檢查汽機高調門動作情況；給水泵運行情況，檢查給水泵再循環門等等如發生給水泵RB，須檢查運行前置泵電流；運行泵運行情況；38.正確答案:轉子和汽缸；負脹差39.正確答案:42740.正確答案:負荷限制，水位，凝結水溫降，負荷<20%抽汽管疏水門自開。41.正確答案:80%；90-85；42.正確答案:0.4；循環水泵43.正確答案: 高加解列后，給水溫度降低，鍋爐的給煤量機會增加，引起過、再熱汽溫的升高。對于汽機方面，高加解列由于抽汽量突然變為0，引起汽輪機做功突然增加，有可能導致超負荷運行和汽輪機葉片超壓。 低加解列由于抽汽量突然變為0，引起汽輪機做功突然增加，有可能導致超負荷運行和汽輪機葉片超壓，同時，末級葉片水蝕的可能性增大。低加解列對除氧器水位也有很大的影響，注意穩定除氧器水位。44.正確答案:當鍋爐設備發生重大故障，以及汽輪機由于某種原因跳閘或廠用電母線發生故障時，保護系統立即使整個機組停止運行，即切斷供給鍋爐的全部燃料，并使汽機跳閘，這種故障的方法，稱為主燃料跳閘保護，即：MFT。45.正確答案: 1）油箱：貯存、排除抗燃油中的雜質。 2）兩臺高壓油泵：從油箱打出，滿足系統壓力和流量的需求 3）兩臺低壓油泵：一臺泵用于冷卻另一臺用于化學處理 4）冷卻器：維持油溫在一定值（約50度） 5）化學處理系統：（一硅藻土過濾器，一機械濾網）作用分別為控制油的中和指數在所需范圍和防止硅藻土過濾器的泥塵帶入油箱 6）一個蓄能器：在泵進行切換或電機電源轉換時，使泵后壓力保持不變。46.正確答案:自密封汽封系統是指在機組正常運行時，由高、中壓缸軸端汽封的漏汽經噴水減溫后作為低壓軸端汽封供汽的汽輪機汽封系統，多余漏汽經溢流站溢流至低壓加熱器或凝汽器。在機組啟動或低負荷運行階段，汽封供汽由外來蒸汽提供。該汽封系統從機組啟動到滿負荷運行，全過程均能按機組汽封供汽要求自動進行切換。自密封汽封系統具有簡單、安全、可靠、工況適應性好等特點。47.正確答案: 流體流過固體壁面時，流體與壁面之間進行的熱量傳遞過程叫對流換熱。 在各電廠中利用對流換熱的設備較多，如煙汽流過對流受熱面于管壁發生的熱交換；在凝汽器中，鋼管內壁與冷卻水及鋼管外壁與汽輪機排汽之間的發生的熱交換。48.正確答案:A.電泵輔助油泵運行。 B.電泵潤滑油母管壓力>0.15MPa。 C.電泵前置泵入口門全開。 D.電泵最小流量閥全開。 E.電泵出口電動門、中間抽頭門關閉。 F.除氧器水位正常。 G.電泵密封水壓力正常。 H.無電泵保護跳閘指令。 I.無電機事故跳閘指令。49.正確答案:低壓加熱器疏水采用逐級自流方式，最后一級疏水接至凝汽器殼體兩側的疏水擴容器內，每臺低加均設有單獨的事故放水管道，分別接至凝汽器殼體兩側的疏水擴容器。50.正確答案:同一股冷卻水不在凝汽器內轉向流經凝汽器冷卻管的凝汽器稱之為單流程凝汽器。卷III參考答案一.綜合密押題庫1.正確答案:主汽壓力升高后，汽輪機的有效焓降增加了，蒸汽的做功能力增加了。如保持負荷不變，蒸汽量可以減少，對機組的經濟運行是有利的，但最末幾級的蒸汽濕度將增加，特別是對末級葉片的工作不利。主蒸汽氣壓過高，調節級焓降過大，時間長了會損壞葉片，主蒸汽壓力升高超限，最末幾級葉片的蒸汽濕度大大增加，葉片遭受沖蝕。壓力升高過多，還會導致導汽管、汽室、汽門承壓部件應力的增加，給機組的安全運行帶來一定的威脅。2.正確答案:開啟危急疏水，停運低加汽側，水側走旁路，解列低加進行檢修。3.正確答案:加熱器抽汽中存在一些非凝結性氣體，這些氣體在加熱器中如不排出，附著在管側外壁上加大了加熱器的端差，降低了效率，同時也容易引起腐蝕。收集非凝結氣體的排氣管必須置于管束的最低壓力處以及殼體內容易聚集非凝結氣體處。4.正確答案:水-氫-氫；水冷；氫氣內冷；氫氣外部冷卻5.正確答案:可以在一個冷油器故障的情況下，對另一個冷油器進行切換。6.正確答案:6000；33007.正確答案: 1）正常運行凝汽器背壓維持12kPa以下，凝汽器真空異常時，迅速核對凝汽器背壓、排汽溫度、凝結水溫度的變化，確證真空下降。 2）真空下降時，應啟動備用真空泵和增加循環水量；盡快查明原因并對癥處理。 3）真空下降系軸封汽壓力偏低或軸封汽帶水引起，則調整軸封參數調整至正常值。 4）凝汽器水位高引起真空下降，檢查凝結水泵工作是否失常，停止向凝汽器大量補水，檢查凝汽器水質。 5）凝汽器鋼管臟污，應進行膠球清洗。 6）真空緩慢下降，應酌情減負荷。真空異常，禁止投運高、低壓旁路。 7）凝汽器真空異常時，對照《凝汽器最大允許背壓——低壓缸排汽壓力關系曲線》，控制真空在正常范圍。凝汽器背壓升高至允許范圍以外，啟動備用真空泵，提高凝汽器真空，同時按照最大減負荷速率降低負荷。如果負荷至零，5min仍無法恢復，或凝汽器背壓大于30kPa，汽機跳閘保護動作作跳機，否則應緊急停機。 8）凝汽器真空下降過程中，應密切注意低壓缸排汽溫度、機組振動、軸向位移等參數；排汽溫度達?60℃時，后缸噴水自動投入；當排汽溫度達110℃時，跳機保護動作，否則緊急停機。 9）凝汽器背壓大于40kPa，確認凝汽器保護動作關閉有關疏水閥。 10）如一臺循泵故障跳閘，視機組真空情況進行減負荷，如循環水全部中斷，立即停機，?關閉高中壓疏水閥關閉，防止低壓缸防爆膜破裂。宜在凝汽器壓力達60kPa或排汽溫度達75℃，停運凝汽器真空泵，開啟真空破壞閥。真空到零后停止軸封供汽。對凝汽器換水至排汽溫度下降至55℃左右，才可以啟動循泵。8.正確答案:凝汽器使汽輪機做功排出的蒸汽凝結成水，同時體積急劇收縮，形成高度真空。凝汽器循環水管道采用串聯布置，凝汽器循環水側都為雙進雙出，凝汽器中間汽側、水側隔開分成高低壓凝汽器。?凝泵為5級葉輪離心泵，工作原理：葉輪內液體受到葉片的推動與葉片共同旋轉，并由離心力使液體動能增加，部分動能用于克服管道阻力，葉輪進口處形成負壓，吸入液體。9.正確答案:EH油冷油器的作用是通過冷卻介質在容器內進行熱交換，來維持調速油溫正常。10.正確答案:除氧器水箱有效容積為300m3，除氧器水位高一值為900mm，高二值為1000mm，高三值為1200mm水位，高三值時關閉抽汽逆止閥，關輔汽至除氧器進汽電動閥，關3號高加正常疏水閥，開除器底部放水電動閥動作。11.正確答案: 離心泵的主要組成部分有轉子和靜子兩部分。 轉子包括葉輪、軸、軸套、鍵、和聯軸器等。 靜子包括泵殼、密封設備（填料筒、水封環、密封圈）、軸承、機座、軸向推力平衡設備等。12.正確答案: 1）不存在節流損失，熱經濟性提高； 2）熱力系統簡單，節省了投資； 3）無抽汽管壓力節流，各抽汽點合理分配，提高熱效率； 4）加熱器內的給水比焓升得到了合理分配。13.正確答案: 投入汽機SGC程控，啟動裝置自動運行： 1）執行1~8步，進行啟動前輔助系統檢查試驗 2）執行11~20步，進行暖管、暖閥 3）執行21步（開調門，汽機沖轉至暖機轉速），汽機沖轉至360r/min打閘，摩擦檢查。 4）汽機摩擦檢查正常后，執行1~24步，汽機重新啟動，升速至360r/min暖機 5）執行25~29步，機組升速至3000r/min，全面檢查。 注意事項： 1）啟動升速過程中，應有專人監視振動，如有異常，應查明原因處理。汽輪機軸振超過130μm應打閘停機，嚴禁硬闖臨界轉速或降低轉速暖機。 2）機組啟動中因振動異常而停止啟動后，必須經全面檢查并確認已符合條件后再連續盤車不小于4小時才能再次啟動，嚴禁盲目再次啟動。 3）當主蒸汽溫度過熱度較低時，調速汽門的大幅度擺動，有可能引起汽輪機一定程度上的水沖擊，此時應嚴密監視機組振動、串軸等數據，如有異常應立即打閘停機。 4）機組在啟、停和變工況運行中，應按規定的曲線控制蒸汽參數的變化，主蒸汽、再熱汽溫變化率，汽缸金屬溫度的變化率不超過規程規定，并保持一定的過熱度。要避免汽溫大幅度直線變化，當正常運行情況下10分鐘內汽溫上升或下降達到50℃時，應打閘停機。 5）機組運行中要求軸承振動不超過0.03mm或相對軸振動不超過0.08mm，超過時應設法消除，當相對軸振動大于0.260mm應立即打閘停機；當軸承振動變化±0.015mm或相對軸振動突然變化±0.05mm，應查明原因設法消除，當軸承振動突然增加0.05mm，應立即打閘停機 6）對于極熱態啟動，并網后，應盡快升負荷，以免造成高壓缸葉片溫度高，致使汽輪機跳閘，而影響機組的啟動。 7）沖轉及升速過程中檢查、調整并記錄機組各運行參數并確認正常，主要有主蒸汽壓力和溫度、再熱蒸汽壓力和溫度、轉速、缸脹、軸向位移、軸振、瓦振、各軸承金屬溫度和回油溫度、上/下缸溫差、凝汽器真空等等，潤滑油溫控制投入自動，潤滑油溫保持在～50℃。升速過程中通過臨界轉速時軸振最大不超過0.13mm，瓦振最大不超過11.8mm/s。14.正確答案:軸承是汽輪機的一個重要組成部件，主軸承也叫做徑向軸承。它的作用是承受轉子的全部重量以及由于轉子質量不平衡引起的離心力，確定轉子在汽缸中的正確徑向位置。15.正確答案: 汽輪機的壽命一般是指從投運至轉子出現第一條宏觀裂紋期間總的工作時間。對于宏觀裂紋的尺寸，世界上尚無統一的規定，一般認為宏觀裂紋等效直徑取0.2～0.5mm。 影響汽輪機壽命的因素有很多，但總的來說汽輪機壽命由兩部分組成，即受到高溫和工作應力的作用而產生的蠕變損耗，以及受到交變應力作用引起的低周疲勞壽命損耗。16.正確答案:A.脫扣停機，檢查TV、GV、RSV、IV、各段抽汽電動門和抽汽逆止門均關閉，機組負荷到零，轉速下降。 B.檢查高、低壓旁路管道和主汽管道的疏水門自動開啟，注意主汽壓力，及時關閉高、低壓旁路。 C.啟動SOP和BOP運行。 D.停運真空泵、開啟破壞真空門。 E.啟動電動給水泵，停運汽動給水泵A和B。 F.將四段抽汽用戶全部切換至輔助蒸汽供給。 G.檢查機組情況，傾聽汽機轉動部分聲音。 H.轉子停止，比較惰走時間，點動盤車正常、投入連續盤車。 I.完成運行規程規定的其它停機操作。 注：如遇水沖擊或主汽溫度異常降低緊急停機，應及時檢查汽機本體及各段抽汽管道疏水門自動開啟，否則應強制開啟。17.正確答案: 檢查輔助油泵具備啟動條件； 啟動給水泵輔助油泵； 檢查潤滑油壓正常，各軸承回油暢通。18.正確答案:工質在管內流動時，由于通道截面突然縮小，使工質流速突然增加，壓力降低的現象稱為節流。19.正確答案: 1）循環泵及電機運行正常，無異音，軸承振動＜76uDA。 2）電機電流小于額定電流。 3）循環泵出口壓力正常 4）循環泵母管壓力1.48-2bar。 5）電機線圈溫度＜125℃ 6）電機軸承，推力軸承溫度小于90℃。 7）循環泵冷卻水，潤滑水水源正常。 8）濾網水位差大30cm及時清洗濾網，啟動清污機，水位至1.7米時補水。20.正確答案:錯誤21.正確答案: 電泵有以下跳閘條件： 1）、工作油冷油器進油（勺管口油）溫度太于130oC； 2）、潤滑壓油力≤0.08MPa； 3）、給水泵進口壓力≤1.25MPa延時30s； 4）、再循環閥10s未開。22.正確答案: 1）?調速油壓降低到1.4MPa時，高壓啟動油泵自動投入。 2）?潤滑油壓降低到0.08MPa時，語音報警。 3）?潤滑油壓降低到0.07MPa時，熱工信號報警，交流潤滑油泵自動投入。 4）?潤滑油壓降低到0.04MPa時，熱工信號報警，直流潤滑油泵自動投入，AST電磁閥和事故停機電磁閥動作停機。 5）?潤滑油壓降低到0.02MPa時，盤車電機和頂軸油泵自動跳閘。 6）?潤滑油壓低于0.02MPa時，頂軸油泵拒啟動。 7）?主油箱油位高至+100mm報警。 8）?主油箱油位低至-100mm低一值報警。主油箱油位低至-200mm低二值報警。23.正確答案: 認真監盤，按時抄表，經常檢查監視各表計指示情況，機組各參數應控制在規定范圍內。如發現異常，及時查明原因進行處理，并匯報主值、值長，做好記錄。定期巡回檢查，注意下列事項： 1注意監視推力瓦鎢金溫度以及各軸瓦油溫、油流、油箱油位、油壓、油窗無水珠。 2定期對汽輪機進行聽音檢查，在工況變化時以及在交接班時必須聽音。 3注意監視機組振動情況，定期測振。 4注意調速系統動作情況，調速汽門，旋轉隔板，油動機動作是否靈活無卡澀，銷軸是否錯位，銷子或彈簧卡子是否牢靠。 5經常檢查汽水管道有無振動與泄漏。 6監視運行泵的電流、壓力、軸承及電機溫度、振動、聲音等，各種保護及聯鎖開關必須投入。 7監視各加熱器運行情況，保證其出口溫度符合設計要求。 8經常注意監視抽汽器及凝汽器運行情況，以保證凝汽器真空。 9汽輪機負荷不允許超過15MW，如超過時應降至額定負荷。 10主汽溫度降至400℃時開啟有關主蒸汽疏水。?電流、進出口壓力、流量正常。 11維持進水水位。 12冷卻水、密封裝置、振動、聲音正常，軸承、泵體等不過熱。 13設備管道無泄漏。 14根據巡回檢查制度規定，監視或定期檢查各項要求，確保泵運行正常，及時發現設備缺陷并予以消除。 15根據維護要求，定期檢查軸承油質油位。對各軸承油位至低限時及時加油并記錄。 16根據有關規定，定期對各輔機設備做好清潔工作。 17運行中應注意軸承溫度、振動、盤根滴水、電流、進出水壓力、聲音和備用泵的情況。 18備用泵的出口逆止門關閉應嚴密，泵不倒轉。24.正確答案:保證軸封蒸汽回汽暢通，減少蒸汽的外漏，有利于工質的回收和軸封系統的安全運行。25.正確答案: 控制器故障：DCS系統自檢畫面上不同顏色代表了控制器不同的狀態。一對冗余控制器中紅色控制器的表示主控運行，綠色的控制器表示各用，黃色的控制器表示離線，紅色的控制器表示故障。軟報警信息窗口里出現控制器故障報警時，應檢查DCS系統自檢畫面。如果出現黃色、紅色的致命故障，應馬上檢查該控制器所控設各的狀態和相關參數是否正常，并做好事故預想，同時通知熱控人員速來檢查處理。 操作員站“黑屏”或“死機”： 當DCS輔助設備故障時，部分操作員站上位機黑屏或死機，但可通過其它上位機進行監控，使機組各輔機等設各仍能穩定運行，負荷無大的波動；機組保護系統及原先投運的自動控制系統仍能正常運行；操作員站“死機”時，所有LCD顯示數據無法更新，同時人為操作指令不予接受。操作員站“死機”后的處理方法： 1）立即告知熱控人員處理，并聯系電網調度、化水、除灰和燃料等崗位要求保持系統運行穩定，暫不進行工況改變的操作。 2）加強對運行設各的就地檢查和對常規表計的監視，并保持鍋爐出力、機組負荷的穩定，暫不作工況變更的操作。 3）操作員站“死機”后若無法監視機組運行，或處理時間超過30分鐘尚未復原時；應停爐處理。 4）在未處理好“死機”故障前，一旦汽機調門運行產生擾動，主要參數波動增大或出現負荷等工況不穩定時，應緊急停機。 5）在“死機”處理恢復正常后，應對投入自動運行的系統及主要表計數據檢查確認無誤。26.正確答案: （1）、系統設置的復位試驗電磁閥組中的復位電磁閥（1YV），機械遮斷機構的行程開關ZS1、ZS2供掛閘用。掛閘程序如下：按下掛閘按鈕（設在DEH操作盤上），復位試驗閥組中的復位電磁閥（1YV）帶電動作，將潤滑油引入危急遮斷裝置活塞側腔室，活塞上行到上止點，使危急遮斷裝置的撐鉤復位，通過危急遮斷裝置連桿的杠桿將高壓遮斷組件的緊急遮斷閥復位，接通高壓保安油的進油的同時將高壓保安油的排油口封住，建立高壓保安油。當高壓壓力開關組件中的三取二壓力開關檢測到高壓保安油已建立后，向DEH發出信號，使復位電磁閥失電，危急遮斷器裝置活塞回到下止點，DEH檢測行程開關ZS1的常開觸點由斷開轉換為閉合，再由閉合轉為斷開，ZS2的常開觸點由閉合轉換為斷開，DEH判斷掛閘程序完成。 （2）、1YV、2YV、3YV、4YV失電5YV、6YV帶電。27.正確答案:除氧器的主要作用就是用它來除去鍋爐給水中氧氣及其它氣體，保證給水的品質。同時，除氧器本身又是給水回熱加熱系統中的一個混合式加熱器，起了加熱給水，提高給水溫度的作用。28.正確答案: 開啟#2低加入口門； 開啟水側放空氣門，見水后關閉； 開啟#2低加出口門； 關閉#2低加旁路門。 注意防止凝結水中斷。29.正確答案: 1）供油系統：提供控制部分所需的液壓油及壓力，同時，保護液壓油的正常理化特性和運行特性。 2）執行機構：響應從DEH送來的電指令信號，以調節汽輪機各蒸汽閥開度。 3）危急遮斷系統：監視汽機的某些運行參數，當這些參數超過其運行限制值時，該系統就全部關閉汽輪機蒸汽進汽閥或只關閉調節汽閥。30.正確答案:給水泵潤滑油的作用是向給水泵軸承、聯軸器、變速齒輪等提供潤滑油，以便減少摩擦、降低溫度，使其能正常工作。31.正確答案: 1）油管有空氣； 2）主油泵入口濾網堵； 3）油箱油位低。32.正確答案: 切斷輔助油泵電機電源； 關閉冷油器冷卻水出口門； 關閉冷油器冷卻水入口門； 開啟放水門； 注意及時切斷給水泵電機電源。33.正確答案: 關閉軸封進汽門； 停運軸封減溫減壓器，關閉減溫水門； 停運軸封風機； 關閉軸封回汽門； 開啟疏水門； 注意：及時關閉減溫水門，防止軸封進水。34.正確答案: 影響汽輪機經濟性的主要指標有汽耗率和熱耗率。 汽耗率：汽輪發電機組每發1kw*h電所消耗的蒸汽量，稱為汽耗率d，單