歐洲車載自診斷系統

(EOBD:EuropeanOn-BoardDiagnostic)

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EOBD是什么？

EOBD是一個非常復雜的自診斷系統，用于檢測影響汽車排放的零部件和系統的故障。

EOBD系統不象早先的自診斷系統那樣，只能診斷傳惑器的故障，總的電子故障和影響發動機性能一類的問題。

EOBD的焦點在排放上。如果碳氫化合物（HC），一氧化碳（CO）或氮氧化物（NOx）的排放超過歐洲共同體所規定的EOBD排放限值，EOBD裝備的汽車就會點亮故障指示燈（MIL）并記錄一個診斷故障碼（DTC）。

EOBD故障指示燈的點亮由對排放的影響而定，和發動機運轉及動力性問題沒有直接聯系。

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為什么要OBD？

OBD的出現是因為環保機構要求用更精確的方法探測造成排放上升的發動機性能問題。OBD系統不會代替定期的排放測試，但是會起隨車排放監測器的作用。

OBD的起源日期要回朔到美國加州空氣資源部（CARB）為1988和后來的加州汽車制定的排放法規。早期的OBD系統相對比較簡單并且只監測氧傳感器，EGR系統，供油系統和發動機控制模塊。它沒有要求汽車廠和車型之間任何標準化的故障碼和步驟，也不探測許多種會造成排放升高的發動機管理問題。

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OBDII和EOBD的導入

美國加州空氣資源部（CARB）于1996年在實施LEV排放法規的同時率先導入OBDII。

歐洲共同體也于2000年在實施歐洲3號排放法規的同時，要求所有新轎車和輕卡車(2.5噸以下)必須裝備EOBD系統。

作為歐洲共同體法規的響應者，中國有可能在導入歐3排放的同時實施EOBD。

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標準化的OBD

所有OBDII或EOBD裝備的汽車都必須有：

-標準化的數據診斷接口(SAE-J1962)，

-標準化的解碼器(SAE-J1978)

-標準化的電子通訊協議(KW2000，CAN，CLASSII，ISO9141等)，

-標準化的診斷故障碼（DTC，SAE-J2012），

-標準化的維修服務情報(SAE-J2000)。

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標準化的數據診斷接口(SAE-J1962)示意圖：DelphiOBDPresentation

EOBD排放限值

歐洲共同體要求當發生故障的零部件或系統導致排放超過以下標準時，裝備有EOBD的車必須點亮故障指示燈（MIL）并記錄一個診斷故障碼

（DTC）：

碳氫化合物（HC） 超過0.40g/km (歐3排放法規：0.20g/km)

一氧化碳（NOX

） 超過0.60g/km (歐3排放法規：0.15g/km)

氮氧化物（CO

） 超過3.20g/km (歐3排放法規：2.30g/km)

以上排放基于歐3測試程序ECE+EUDC，適用于2.5噸以下的汽油車。

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OBD故障碼（SAE－J2012）

所有OBD故障碼都是一個5字符字母和數字混合的編碼，如P0300。

第1個字母代表編碼的普通類型：

－P：為動力系代碼（包括所有排放，傳感器和電路代碼，以及變速

箱代碼）,

－B：為車體代碼，

－C：為底盤代碼。

第2個字符：

－0：普通OBD代碼（所有車型都相同），如P0300為缺火，

－1：廠家代碼（為特殊車型而指定的代碼），如P1601為PCM串行

數據錯誤。

第3到第5個字符：告訴你發生故障的零部件或系統。

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EOBD故障碼種類

根據故障是否對排放有影響及其嚴重程度，故障碼有以下分類：

影響排放故障碼：

－A類：發生一次就會點亮EOBD故障指示燈和記錄故障碼，

－B類：兩個連續行程中各發生一次，才會點燈和記錄故障碼，

－E類：三個連續行程中各發生一次，才會點燈和記錄故障碼。

EOBD要求任何影響排放的故障都必須在三個連續行程中診斷出，且

點亮EOBD故障指示燈，記錄故障碼和故障發生時的定格數據。

注：一個行程是指EOBD測試都能得以完成的驅動循環，對EOBD

可以歐3排放的測試程序（ECE＋EUDC）為基準。

不影響排放故障碼：

－C類：故障發生時記錄故障碼，但不點亮EOBD故障指示燈。廠家可

根據需要點亮另外一個報警燈。

－D類：故障發生時記錄故障碼，但不點亮任何警告燈。DelphiOBDPresentation

EOBD故障檢測和指示燈的熄滅

故障檢測：

－“閃爍碼”不再提供，

－對EOBD的故障檢測必須通過解碼器和通用診斷接口，

－市面上普通的解碼器只要具有EOBD功能就可以用于任何EOBD車型。

指示燈的熄滅：

－強制熄滅：用解碼器清零或者斷開動力系控制模塊的電源可以暫時清

除故障碼和熄滅故障燈。如果問題沒有被排除，EOBD會再

次診斷出故障，1個或多個行程后還會點亮故障燈。多用于

汽車維修服務后。

－自動熄滅：如果發生的故障自動消失，且通過了3次連續行程的自我診

斷，故障燈會自動熄滅。DelphiOBDPresentation

EOBD診斷測試分類

法規要求EOBD能診斷測試所有發生故障時會造成排放超過EOBD限值的零部件或系統。

零部件測試：

用于診斷和控制器有輸入或輸出關系的零部件（傳感器和驅動器），

主要針對零部件電路進行測試，同時包括傳感器輸入值合理性判斷。

系統測試：

用于診斷系統性故障，如缺火，催化轉換器劣化，冷卻系統故障等，

造成故障的原因可能是電路或機械性的，

控制器（ECM/PCM）測試：

用于診斷和控制器有關的通訊故障，硬件故障，及內存記憶變更。

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零部件測試：德爾福EOBD測試的主要傳感器

以下傳感器發生故障時會點亮EOBD警告燈：

進氣壓力傳感器（MAP）

進氣流量傳感器（MAF）

節氣閥體開度傳感器（TPS）

水溫傳感器（ECT）

進氣溫度傳感器（IAT）

氧傳感器（O2S）

車速傳感器（VSS）

凸輪位置傳感器（CAM）

曲輪位置傳感器（58X）

廢氣再循環閥開度傳感器（EGRP）

爆振檢測器

以下傳感器不影響排放，發生故障時不點燈，只記錄故障碼：

G傳感器（用于缺火診斷時路面狀況判別）

ABS車輪速度傳感器（用于缺火診斷時路面狀況判別）

空調壓力傳感器

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零部件測試：德爾福EOBD測試的主要驅動器

以下驅動器發生故障時會點亮EOBD警告燈：

點火控制回路（EST）

噴油嘴控制回路

炭罐電磁閥控制回路

怠速控制閥

廢氣再循環閥控制器

以下驅動器不影響排放，發生故障時不點燈，只記錄故障碼：

空調吸和繼電器

冷卻風扇繼電器

可變進氣管容積控制電磁閥（需通過排放測試確認對排放影響不大）

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系統測試：德爾福EOBD測試的主要系統

失火

催化轉換器

氧傳感器

廢氣再循環系統

供油控制系統

冷卻系統

怠速控制系統

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缺火診斷（P0300）

EOBD必須能夠探測造成HC排放突變的任意失火，單缸或多缸失火。

德爾福診斷系統：

－曲軸速度變化診斷法：通過曲軸速度變化診斷失火，

－離子電流診斷法：通過對汽缸內離子電流的觀測，診斷失火。

失火分類：

－催化轉換器損害型：當失火率過高（如單缸失火或10％以上失火）

時，排氣管內溫度可能超過催化轉換器所能承受的限

度。此時故障燈會立即點亮，且以1Hz的頻率閃亮預

警。

－排放損害型：排放超過EOBD限值（通常失火率在1％－5％之間）。

故障燈會在第3個行程中點亮。

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NOTES:1.REFERENECEMARKSARETHE

APPROPRIATE58XTEETH.2.CST0AND1CORRESPONDTOCST2AND3RESPECTIVELYC.S.T.(0)CrankshaftSensorCrankshaftWheelC.S.T.(1)4CylinderC.S.T.=CrankSensorTimingDelphiOBDPresentation

曲軸速度變化診斷法：

當失火發生時，曲軸速度會因失去動力而減速。本方法通過對58齒曲輪轉速的變化診斷失火，和判別失火汽缸。

通過對有失火和無失火時的測量數據進行統計性處理，設定失火診斷臨界值。No-MisfireIndexDistributionMisfireIndexDistributionMisfireDM/SSAnalysisDM/SS>3.0DM/SS>3.0ClearSeparationDM=DifferenceofMeansSS=SumofStandardDeviationsDelphiOBDPresentation

離子電流診斷法：通過測量離子電流，直接觀測汽缸內的燃燒狀況，從而診斷缺火。較曲軸速度變化診斷法更可靠直觀。所需硬件：－點火塞上置線圈組合件－離子電流點火控制器PlugTopCoilBATIONSIGNALD1D2C1R4R1Discharging80voltsIonFlowISIMcomponentsaddedtosecondarycircuitIonCurrentFlowMeasurementPeriodDelphiOBDPresentation

離子電流的觀測和處理-CQ信號0.00-40-30-20-1001020304050600.501.001.502.002.50STARTOFDWELLIGNITIONCOILRINGINGSTARTOFSPARKFLAMEPHASEPOSTPHASEIONCURRENT(V)CRANKANGLE(DEG.)RAWIONIZATIONSIGNALNOTECQisaPWMsignalvaryingfrom30-1048S.Itisproportionaltotheareaundertheioncurrentcurveduringthecombustionwindow.CombustionWindowDelayCombustionWindow(OpenuntilnextEST)DelphiOBDPresentation

通過對離子電流的信號處理判別缺火CombustionQuality(CQ)HistogramCombustionandMisfire020004000600080001000012000140000459013518022527031536040545049554058563067572076581085590094599010351080CQPulseWidth(mS)NumberofOccurrencesDatafrom13speed/loadpoints800-6200RPM27-90kPa1%randominducedmisfire225,370cylinderevents2,249detectedmisfiresMisfireEventsDelphiOBDPresentation

催化轉換器劣化診斷（P0420）法規：EOBD要求如催化轉換器的劣化造成HC超過排放限值（0.4g/km）時，必須點亮故障指示燈和記錄故障碼。和其他診斷項目不同的是催化轉換器劣化診斷僅著眼于HC的升高。診斷方法：－對催化轉換器劣化的診斷是基于檢測轉換器的儲氧能力（OSC），－需要在轉換器下游安裝一個次級氧傳感器幫助監測催化轉換器，－通過比較上游和下游氧傳感器的值，EOBD系統從而探測轉換器效率，－德爾福的診斷方法是在怠速工況下，改變空燃比（15.6到13.6），觀測下游氧傳感器對空燃比的反應時間。如時間過短，則轉換器已喪失儲氧能力。

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Converter儲氧能力好的轉換器

(HighOSC)當轉換器有足夠的儲氧能力時，下游氧傳感器的輸出幾乎是一條直線。x(s)020406080100120-1-0.8-0.6-0.4-0.200.20.40.60.81Pre-O2Voltagey(s)020406080100120-1-0.8-0.6-0.4-0.200.20.40.60.81Post-O2VoltageDelphiOBDPresentation

已喪失儲氧能力的轉換器

(LowOSC)當轉換器喪失儲氧能力時，下游氧傳感器的輸出將類似于上游氧傳感器的輸出。.Converter020406080100120-1-0.8-0.6-0.4-0.200.20.40.60.81Post-O2Voltage020406080100120-1-0.8-0.6-0.4-0.200.20.40.60.81Pre-O2Voltagex(s)y(s)DelphiOBDPresentation

臨界催化轉換器的上游和下游氧傳感器輸出PreO2THRESHOLDCONVERTER0100200300400500600700800900110445.6111942.29113442.8114939.61116438.25117938.74119435.36120933.9122433.06123931.59125432.09126928.82128427.64129925.94131426.6132925.13134422.84FrontO2PostO2THERSHOLDCONVERTER0100200300400500600700800900110445.6111942.29113442.8114939.61116438.25117938.74119435.36120933.9122433.06123931.59125432.09126928.82128427.64129925.94131426.6132925.13134422.84RearO2DelphiOBDPresentation

儲氧能力好時：怠速情況下空燃比由希變濃時下游氧傳感器的反應滯后DelphiOBDPresentation

儲氧能力喪失后：空燃比由希變濃時下游氧傳感器的反應變快DelphiOBDPresentation

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氧傳感器劣化診斷（P0133，P1133，P1134）氧傳感器劣化診斷僅對上游氧傳感器。當氧傳感器中毒或性能劣化后，其輸出會變得緩慢。當劣化的氧傳感器造成排放超過EOBD限值時，必須點亮故障指示燈和記錄故障碼。德爾福的診斷方法是通過對氧傳感器輸出波形進行觀測：－氧傳感器的輸出在300mv到600mv之間的平均時間，－一定時間內氧傳感器輸出在濃希之間的轉換次數，－如上述平均時間過長，或轉換次數過少，則氧傳感器已劣化。

正常氧傳感器的輸出01002003004005006007008009001815222936435057647178859299106113120127134141148155162169176183190197O2Voltage(mv)DelphiOBDPresentation

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劣化后的氧傳感器的輸出DelphiOBDPresentation

廢氣再循環系統劣化診斷（P0402）廢氣再循環系統往往會由于廢氣中的炭化物而造成堵塞。從而失去廢氣再循環功能，導致NOx的升高。當劣化的廢氣再循環系統造成排放超過EOBD限值時，必須點亮故障指示燈和記錄故障碼。德爾福的診斷方法是觀測廢氣再循環閥開啟時進氣壓力的變化：－在車減速時（多為減速斷油時），開啟廢氣再循環閥，－觀測進氣壓力的變化，如變化微小則再循環系統很可能已堵塞。

LEGR閥開啟時進氣壓力的變化：有堵塞和沒有堵塞的情況TimeEGRDesiredPositionGoodEGRSystemMAP

BadEGRSystemMAP

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LEGR診斷實測數據DelphiOBDPresentation

供油系統劣化診斷（P0171，P0172）供油系統可能會隨硬件的老化和劣化而偏離初始狀態。對少量的偏離，EMS控制系統會進行自我補償。但當劣化的程度超過控制系統所能夠自我調節的范圍后，就會影響排放。當排放超過EOBD限值時，必須點亮故障指示燈和記錄故障碼。德爾福的診斷方法是基于供油閉環控制自學習模塊值（BLM）：－計算自學習模塊的平均值，如偏離正常值過多（約＋/-30%），則系統過希或過濃。

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冷卻系統故障診斷（P0115，P0116，P0126，P0217）冷卻系統可能會由于水溫傳感器或節溫閥的故障，而造成控制系統無法或推遲進入閉環控制，從而影響到排放。德爾福的診斷方法是通過對發動機暖機過程的模擬，預測水溫變化：－根據發動機參數，模擬暖機過程，－預測水溫隨時間的變化，－將預測水溫和水溫傳感器輸入進行對比，－從而判別系統故障。

實測水溫和預測水溫對比（FTP測試）DelphiOBDPresentation

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怠速控制系統故障診斷（P0506，P0507）當怠速控制系統出現故障時，發動機怠速往往無法控制在所需轉速上。會造成發動機性能和排放等問題。德爾福的診斷方法是通過檢測實際轉速和控制期待轉速之差：－當實際轉速持續低于控制期待轉速100RPM以上時，或－當實際轉速持續高于控制期待轉速200RPM以上時，－怠速控制系統被認為有故障。

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控制器測試

通訊故障：－測試ECM/PCM的內部通訊，以及和其他控制器之間的通訊，如防盜系統，ABS，TCM等，－檢查通訊信號的有無及合理性。內存記憶檢查（Checksum）：－確認ECM/PCM中的軟件程序和標定值沒有被更改。硬件故障：－檢查ECM/PCM中的硬件是否功能正常。

39歐債危機3解救方案1歐債危機簡介4近年動態聚焦2危機原因深究5歐債危機與中國歐債危機的全面觀歐債危機40相關概念主權債務：指一國以自己的主權為擔保向外，不管是向國際貨幣基金組織還是向世界銀行，還是向其他國家借來的債務主權債務違約:現在很多國家，隨著救市規模不斷的擴大，債務的比重也在大幅度的增加主權信用評價:體現一國主權債務違約的可能性，評級機構依照一定的程序和方法對主權機構（通常是主權國家）的政治、經濟和信用等級進行評定，并用一定的符號來表示評級結果。1歐債危機簡介41歐債危機，全稱歐洲主權債務危機，是指自2009年以來在歐洲部分國家爆發的主權債務危機。歐債危機是美國次貸危機的延續和深化，其本質原因是政府的債務負擔超過了自身的承受范圍。歐債危機簡介42開端三大評級機構的卷入發展比利時，西班牙陷入危機蔓延龍頭國受到影響升級7500億穩定機制達成歐債危機簡介發展過程431歐債危機簡介歐豬五國PIIGS（PIIGS—歐債風險最大的五個國家英文名稱第一個字母的組合）希臘——債務狀況江河日下

葡萄牙——債務將超經濟產出西班牙——危險的邊緣意大利——債務狀況嚴重愛爾蘭——債務恐繼續增加44目前，希臘屬歐盟經濟欠發達國家之一，經濟基礎較薄弱，工業制造業較落后。海運業發達，與旅游、僑匯并列為希外匯收入三大支柱。農業較發達，工業主要以食品加工和輕工業為主。希臘已陷入經濟衰退5年，債務危機持續2年多，已經給希臘經濟、政治和社會帶來了極大的破壞。嚴重經濟衰退帶來的直接后果是，失業率高企，民眾生活每況愈下。與此同時，政府收入銳減，償債目標一再被推遲。2011年11月，希臘失業率高達21%，超過100萬人待業。。目前，希臘社會階層情緒對立嚴重，普通民眾認為，正是當權者無所作為，才將這個國家引向了目前這種災難性局面。而政府官員普遍存在的貪污腐敗和無所作為，更是加重了民眾的不滿。希臘債務危機45葡萄牙是發達國家里經濟較落后的國家之一，工業基礎較薄弱。紡織、制鞋、旅游、釀酒等是國民經濟的支柱產業。軟木產量占世界總產量的一半以上，出口位居世界第一。經濟從2002年起有所下滑，2003年經濟負增長1.3%。2004年國內生產總值為1411.15億歐元，經濟增長1.2%。2005年國內生產總值為1472.49億歐元，人均國內生產總值為13800歐元，經濟增長率為0.3%。葡萄牙債務危機462010年1月11日，穆迪警告葡萄牙若不采取有效措施控制赤字將調降該國債信評級。

2010年4月，葡萄牙已經呈現陷入主權債務危機的苗頭。葡萄牙當時的公共債務為GDP的77%，與法國處于相同水平；但是，企業以及家庭、人均的債務均超過了希臘和意大利，高達GDP的236%，葡萄牙債券已被投資者列為世界上第八大高風險債券。2011年3月15日，穆迪把對葡萄牙的評級從A1下調至A3。穆迪稱，葡萄牙將面對很高的融資成本，是否能夠承受尚難預料，該國財政緊縮目標能否如期實現也存在變數。再考慮到全球經濟形勢仍不明朗、歐洲中央銀行可能提高利率以及高油價帶來更高經濟運行成本，該機構決定下調該國主權信用評級。47惠譽2010年12月把葡萄牙主權信用評級從“AA－”調低至“A＋”2011年3月25日，標普宣布將葡萄牙長期主權信貸評級從“A-”降至“BBB”，3月29日，標普宣布將葡萄牙主權信用評級下調1級至BBB-2011年4月1日，惠譽下調葡萄牙評級，將其評級下調至最低投資級評等BBB-。稱債臺高筑的葡萄牙需要救援。2011年4月，葡萄牙10年期國債的預期收益率已經升至9.127%，創下該國加入歐元區以來的新高。與此同時葡萄牙將至少有約90億歐元的債務到期，葡萄牙政府實在支撐不住了，既沒錢、沒法償還到期的債務，又沒有有效的融資途徑，不得不提出經濟救援申請。48房地產泡沫是愛爾蘭債務危機的始作俑者。2008年金融危機爆發后，愛爾蘭房地產泡沫破滅，整個國家五分之一的GDP遁于無形。隨之而來的便是政府稅源枯竭，但多年積累的公共開支卻居高不下，財政危機顯現。更加令人擔憂的是，該國銀行業信貸高度集中在房地產及公共部門，任何一家銀行的困境都可能引發連鎖反應。愛爾蘭5大銀行都瀕臨破產。為了維護金融穩定，愛爾蘭政府不得不耗費巨資救助本國銀行，把銀行的問題“一肩挑”，從而導致財政不堪重負。財政危機和銀行危機，成為愛爾蘭的兩大擔憂。史上罕見，公共債務將占到GDP的100%。消息一公布，愛爾蘭國債利率隨即飆升。愛爾蘭十年期國債利率已直抵9%，是德國同期國債利率的三倍。由此掀開了債務危機的序幕。房地產業綁架了銀行，銀行又綁架了政府，這就是愛爾蘭陷入主權債務危機背后的簡單邏輯。

愛爾蘭債務危機492011年9月19日，標普宣布，將意大利長期主權債務評級下調一級，從A+降至A，前景展望為負面。在希臘債務危機愈演愈烈之際，意大利評級下調對歐洲來說無疑是雪上加霜。2010年意政府債務總額已達1.9萬億歐元，占GDP比例高達119%，在歐元區內僅次于希臘。由于意大利債務總額超過了希臘、西班牙、葡萄牙和愛爾蘭四國之和，因此被視為是“大到救不了”的國家。意大利債務危機50

意大利和其他出現債務危機的歐洲國家所面臨的，并不是簡單收支失衡問題，而是根本性的經濟擴張動能不足問題。這些南歐國家在享受高福利的同時，卻逐漸失去全球經濟競爭力。其不同程度存在的用工制度僵化、創新能力低、企業活力不足、偷稅以及政治內耗劇烈等，是解決債務危機的重要障礙。然而，目前意政府乃至整個歐元區在應對債務危機上，還僅僅以緊縮開支、修復政府短期資產負債表為主攻方向，在體制性改革問題上卻重視不夠。倘若這些陷入危機的南歐國家不進行一番傷筋動骨的體制性改革，債務危機將無法獲得根本性解決。512011年10月7日，惠譽宣布將西班牙的長期主權信用評級由“AA+”下調至“AA-”，評級展望為負面。2011年10月18日，繼惠譽和標普之后，穆迪也宣布將西班牙的主權債務評級下調兩檔至A1，前景展望為負面經濟疲軟、財政“脫軌”，加上超高的失業率和低迷的房地產市場讓西班牙已不堪重負。該國經濟增長乏力、財政債臺高筑和房地產市場萎靡不振，以及這些問題之間不斷加深的負面反饋效應。西班牙債務危機521.影響歐元幣值的穩定2.拖累歐元區經濟發展3.延長歐元區寬松貨幣的時間4.歐元地位和歐元區穩定將經受考驗5.威脅全球經濟金融穩定1歐債危機簡介主要影響53crisis2整體經濟實力不均1協調機制與預防機制的不健全3歐元體制天生弊端4.歐式社會福利拖累6歐洲一體化進程5民主政治的異化:2歐債危機形成原因541.歐元區內部機制：協調機制運作不暢，預防機制不健全,致使救助希臘的計劃遲遲不能出臺，導致危機持續惡化。

2.整體經濟實力薄弱：遭受危機的國家大多財政狀況欠佳，政府收支不平衡在歐元區內部存在嚴重的結構失衡問題，地域經濟水平的差異和經濟結構差異導致債務危機國家的競爭力削弱；

3.歐元體制天生弊端：作為歐洲經濟一體化組織，歐洲央行主導各國貨幣政策大權，歐元具有天生的弊端，經濟動蕩時期，無法通過貨幣貶值等政策工具，因而只能通過舉債和擴大赤字來刺激經濟,《穩定與增長公約》沒有設立退出機制；2債務危機形成原因主要原因554.歐式社會福利拖累：高福利制度異化與人口老齡化，希臘等國高福利政策沒有建立在可持續的財政政策之上(凱恩斯主義財政政策的長期濫用)，歷屆政府為討好選民，盲目為選民增加福利，導致赤字擴大、公共債務激增，償債能力遭到質疑。

5.民主政治的異化:6.歐盟內部：德國堅定地致力于構建“一體化”歐洲的戰略，法國有相同的意向，但同時也希望通過“歐洲一體化”來遏制德國。德法有足夠的經濟實力和雄厚的財力在歐債危機之初，甚至現在在很短時間內疚可遏制危機蔓延并予以解決。之所以久拖不決，其根本目的在于借歐債危機之“機”，整頓財政紀律（特別市預算權），迫使成員國部分讓出國家財政主權，以建立統一的歐洲財政聯盟，在救助基金及歐洲央行的配合下，行使歐元區“財政部”的職能，以便加速推進歐洲一體化進程2債務危機形成原因主要原因561評級機構2財務造假3積稅與就業4EU引起威脅2債務危機形成原因關于評級機構及其他57二、1.評級機構:美國三大評級機構則落井下石，連連下調希臘等債務國的信用評級。(2009年10月20日，希臘政府宣布當年財政赤字占國內生產總值的比例將超過12%，遠高于歐盟設定的3%上限。隨后，全球三大評級公司相繼下調希臘主權信用評級，歐洲主權債務危機率先在希臘爆發。)至此，國際社會開始擔心，債務危機可能蔓延全歐，由此侵蝕脆弱復蘇中的世界經濟。2財務造假埋下隱患：希臘因無法達到《馬斯特里赫特條約》所規定的標準，即預算赤字占GDP3%、政府負債占GDP60%以內的標準，于是聘請高盛集團進行財務造假，以順利進入歐元區。3.稅基與就業不樂觀：經濟全球化深度推進帶來稅基萎縮與高失業4．歐盟的威脅：馬歇爾計劃催生出的歐共體，以及在此基礎上形成的歐盟，超出了美國最初的戰略設定，一個強大的足以挑戰美元霸主地位的歐元有悖于美國的戰略目標。

2債務危機形成原因關于評級機構及其他581歐盟峰會成果（2011.10）2歐盟峰會成果（2011.12）3宋鴻兵3解救方案59一、銀行體系注資問題

3解救方案之10月峰會歐盟被迫采取一系列措施提供流動性，借以穩定銀行體系：歐洲央行聯合美聯儲、英國央行、日本央行和瑞士央行在3個月內向歐洲銀行提供無限量貸款；歐洲央行重啟抵押資產債券的收購；歐洲央行重新發放12個月期銀行貸款。在此次峰會上，歐盟領導人達成一致，要求歐洲90家主要商業銀行在2012年6月底前必須將資本金充足率提高到9%。銀行國別資本補充額度（單位：億歐元）希臘300西班牙262意大利147葡萄牙78法國88德國52總計約1060603解救方案之10月峰會二、EFSF擴容問題實現“EFSF的杠桿化操作”，即以目前現有資金向高比例債券提供擔保，主要分為兩種方式：方式一：按20-25%的比例，用EFSF剩余資金額度為新發債券提供“信用增級”，投資者購買債券時可以購買“風險保險”，從而使債券獲得EFSF的擔保，當債券出現違約損失時，債權人可以從EFSF獲得至少20%的面值補償；方式二：依托EFSF成立“特別用途工具”（也有稱“特別用途投資工具”，縮寫為SPV/SPIV），吸納歐盟以外民間或主權基金以充實EFSF可用資金額度。613解救方案之10月峰會三、希臘主權債務減記問題歐盟和IMF：1090億歐元援助貸款銀行等私人投資者：自愿減記21%私人債僅減記幅度第二輪救助計劃所需資金21%252050%114060%1090私人債僅減記幅度與第二輪救助希臘計劃所需資金對比623解救方案之12月峰會一、達成“新財政協議”財政協議的主要內容包括：1.政府預算應實現平衡或盈余，年度結構性赤字不得超過名義GDP的0.5%；2.成員國超過歐盟委員會設定的3%的赤字上限，將受到歐盟制裁，除非多數歐元區成員國反對；3.債務占比超過60%的國家，其債務削減數量指標的細則必須依據新的規定；歐盟將加強對成員的財政監督和評估，有權要求涉嫌違反《穩定與增長公約》的成員國重新修改預算；4建立并落實各成員國政府債券發行計劃事先報告制度5.加強財政一體化；加強協調與管理，強化歐元區。633解救方案之十二月峰會二、強化EFSF和ESM強化EFSF：迅速實施EFSF的杠桿化擴容方案；歡迎歐洲央行作為EFSF介入市場操作的代理機構；EFSF將繼續發揮作用，為已啟動的項目提供融資。調整ESM：ESM提前至2012年7月啟動；歐盟委員會和歐洲央行為維護金融和經濟穩定，可對金融援助做出緊急決定，達到85%多數同意即可；實繳資本和ESM已發放貸款的比率維持在15%以上。（同時運行，強化救助能力）

643解救方案之12月峰會三、向IMF注資，提高救助資金的融資規模“雙邊貸款”：共注資2000億歐元歐元區國家央行：1500億歐元非歐元區國家：500億歐元653解救方案之宋鴻兵建議化解危機的辦法：一、財政同盟（效仿美國統一的財政部所具備的轉移支付的功能）二、歐洲央行（ECB）入市，收購流動性差的資產三、發行歐盟債券四、銀行同盟，使銀行資本能夠跨境自由流動662014--06情況好轉，恢復態勢良好各項經濟指標觸底回升財政監管、金融監管機制2014--07歐債危機重演趨勢增加歐洲股市全線大跌的元兇“歐洲銀行業”歐版QE計劃遲遲未公布（量化寬松，簡稱QE，是一種貨幣政策，主要指各國央行通過公開市場購買政府債券、銀行金融資產等做法。）4歐債危機新動態（2014-06至今）672014--09急性后逐漸平息轉入“慢性期”金融市場危機將漸漸“轉移”成實體經濟減速低增長、高通脹2014--10增長遲滯的頑固期大規模的債務負擔危機引發的并發癥（失業差距南北分化）2014年歐盟經濟增長率進入了1.3%，歐元區只有0.8%4歐債危機新動態682014--11歐央行進一步放寬貨幣政策量化寬松政策(QE)央行的資產負債表將增加1萬兆歐元2015--01歐債危機持續發酵歐元貶值創出九年新低（2014年歐盟債務率85.6%，這個數據應該說比2009年爆發債務危機數據還是呈上升的趨勢。）希臘的退出歐元區風險4歐債危機新動態692015--04希臘重回歐債危機希臘短期國債連續七周遭拋售短期國債收益率飆升至28%（收益率越高，投資者越不感興趣。）評級至“垃圾級”2015--05希臘債務前途未明歐債市場急劇波動俄羅斯邀請希臘加入金磚銀行4歐債危機新動態70712015--05金磚銀行難救希臘金磚國家開發