課程 能源汽車技 名稱 術

安全用電及高壓防護

授課類型 理論授課 4課時時數教材

授課 汽車修理專 專業 業

二年級 1.汽車二年級學生，具有肯定的專業根底學問和實踐閱歷。學情 2.本課以多種信息化教學手段調動學生學習興趣為后續學校打下根底保分析證明訓的安全。學問目標了解常見安全用電學問；了解能源汽車修理規程。教學 2.力量目標目標 培育學生的安全意識和標準的操作習慣；情感目標培育學生的安全意識和標準的操作習慣，養成嚴謹認真的職業態度。教學安全用電學問重點教學能源汽車高壓防護難點教法 信息化教學法學法具

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引入課帶有“高”壓動力電回路，在乘用車上其最高電壓可達600v以上，雖然這在傳統的電工分級中遠未到達真正的高壓電，但和傳統汽車的電氣系統中的用電電壓相比，已經足以損害到我們的“高”壓電，這樣就給我們帶來了不容無視的“高”壓安全用電問題。因此在推廣能源電動汽車的同時，如何保證駕駛人員、乘車人員、以及汽車保養和修理人員安全將是重點工作之一，不僅在設計時要在車輛上有相關的保護措施，同樣為保證全部人員、能源汽車及相關設備的安全，在使用、維護修理時，也必需建立安全用電意識，制造牢靠的安全作業環境，嚴格依據安全操作規程作業。也就要求每個人或修理企業都應須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強安全用電教育和安全技術培訓，把握人身觸電事故的規律及防護技術，實行各種切實有效的措施以防止事故發生。這也是本次課程學習的目的。講授課一、電流對人體的危害形式什么是觸電？人體時，引起人體的受傷或死亡的現象。電流對人體有哪些損害?可分為兩種類型：電擊和電傷1〕.電擊是電流通過人體而造成人體內部組織破壞，使人的心臟、神經系統、肺部的正常工作造成的損害。2〕.電傷是電流的熱效應、化學效應或機械效應對人體外部造成的局部損害，如電灼傷、電烙印、皮膚金屬化等。A電灼傷B電烙印C皮膚金屬化：由于電弧的溫度極高，使得其四周二、電流對人體的危害程度通電時間的長短、電流的頻率、通過人體的部位及觸電者的身體狀況等因素有關。100-200微安對人體無害反而能治病1毫安左右引起麻的感覺感知電流10毫安時人尚可擺脫電流擺脫電流30毫安時感到劇痛，神經麻痹呼吸困難，有生命危急安全電流50毫安時很短時間使人心跳停頓致命電流三常見觸電的緣由與觸電方式1 觸電的緣由1〕.缺乏電氣安全學問；2〕.設備不合格；3〕.違反操作規程；4〕.治理制度不嚴格。2 觸電方式觸電的方式:按人體觸及帶電體的方式和電流通過人體的途徑，觸電可分為三種狀況：1、單相觸電中性點不接地系統的單相觸電抱負狀況下，在中性點不接地系統中，由于觸電電現象。中性點接地系統的單相觸電2、兩相觸電從一相導體經人體流入另一相而發生的觸電。3〕.跨步電壓電擊電擊事故為跨步電壓電擊。四、能源汽車電氣安全1、能源汽車的電氣安全工作是一項綜合性的工作，有技術的一面，也有組織治理的一面。技術和組織治理相輔相成，有著格外，親熱的聯系。電氣安全工作主要有兩方面的任務。一方面是爭論各種電氣事故，爭論電氣事故的機理、緣由。構成、特點、規律、和防護措施：另一方面是爭論用電氣的方法解決各種安全問題，及爭論運用電氣監測、電氣檢查和電氣掌握的方法來評價系統的安全性或獲得必要的安全條件。2、電動汽車使用與維護安全操作要求源汽車全部停電或局部停電的電氣設備上工作，必需完成以下措施：1. 2.3.4.5.6.裝設遮攔；7.有監護人。3、能源汽車作業十不準非持證電工不準裝接電動汽車高壓電氣設備。任何人不準玩弄電氣設備和開關。氣設備。電。電氣設備，或合上拔去的熔斷器。不準用水沖洗潔擦電氣設備。熔斷絲熔斷時，不準調換容量不符的熔絲。加裝。電源前不準直接接觸觸電者。五、能源汽車修理安全規程必需穿戴齊全個人安全防護用品。課程小結3.開頭作業前必需對工位鋪設的絕緣墊進展絕緣檢測。輛。溝通。高壓斷電、驗電和放電完成之前必需佩戴絕緣手套。1.7m。升車的舉上