建筑工程塔吊施工升降機(jī)

安全裝置原理講解單位： 編制： 時(shí)間： 目錄TOC\o"1-5"\h\z一、塔吊安全裝置的重要性和類別 4起升機(jī)構(gòu) 8變幅機(jī)構(gòu) 9回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 9行走機(jī)構(gòu) 10二、塔吊安全裝置講解 101、起升高度限位 10\o"CurrentDocument"2、幅度限位 113、回轉(zhuǎn)限位 154、重量限制器 165、力矩限制器 166、其他安全裝置 18三、施工升降機(jī)安全裝置的重要性和類別 27四、施工升降機(jī)安全裝置講解 291、緩沖器 292、限位開(kāi)關(guān) 303、極限開(kāi)關(guān) 374、防墜安全器 405、施工電梯超載保護(hù)器 426、安全鉤 43

457、齒條擋塊45TOC\o"1-5"\h\z8、急停開(kāi)關(guān) 461、檢查要求：急停開(kāi)關(guān)有效動(dòng)作制停，任何運(yùn)行情況下可切斷電源 472、檢查方法：按下開(kāi)關(guān)（最好在首層時(shí)就對(duì)此開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查）473、產(chǎn)生后果：緊急情況下，急停失效。 479、頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 471、檢查要求：頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不得安裝齒條 472、檢查方法：目測(cè)（安裝錯(cuò)位，不繼續(xù)安裝齒條） 473、產(chǎn)生后果：限位失效梯籠繼續(xù)向上運(yùn)行而造成冒頂事故..4710、樓層呼叫系統(tǒng) 471、檢查要求：樓層須安裝呼叫器且工作正常 472、檢查方法：觀察有無(wú)安裝、損壞 483、產(chǎn)生后果：影響工作效率 48IK層站門(mén) 4812、電纜導(dǎo)向裝置 48安全生產(chǎn)，生產(chǎn)蒸蒸日上；文明建設(shè),建設(shè)欣欣向榮。不繃緊安全的弦,就彈不出生產(chǎn)的調(diào)。安全花開(kāi)把春報(bào),生產(chǎn)效益節(jié)節(jié)高。忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗;脫離安全求效益如水中撈月，“安全”二字,我們要永記心中！一、塔吊安全裝置的重要性和類別塔吊安全裝置重要性安全裝置在這里是指我們?cè)谒踔匦掳惭b后需進(jìn)行調(diào)整、校對(duì)、測(cè)試檢查等常見(jiàn)的塔吊安全裝置，操作控制電路系統(tǒng)中的零位失壓保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、欠壓保護(hù)等以及其它安全裝置不在本討論范圍。塔吊安全裝置的類別懂量限制器

起重力矩限制器起升高度限位器幅度限位器塔式起重機(jī)在施工中主要用于物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝。由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)三部分組成。

1、金屬結(jié)構(gòu)包括塔身、起重臂、平衡臂、塔頂、套架、附著裝置等。2、工作機(jī)構(gòu)有起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走四部分。塔式IVI重機(jī)更會(huì)保護(hù)裝歪東量由起升機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)行走機(jī)構(gòu)二、塔吊安全裝置講解1、起升高度限位作用：當(dāng)起升吊鉤因人為操作或者線路故障無(wú)法上升、下降停止時(shí)（如：操作人員違章操作、起升控制接觸器粘滯），當(dāng)?shù)蹉^上升或下降到設(shè)定的位置時(shí)，高度限位能切斷控制電路中的起升或下降線路，防止吊鉤直接沖頂或者觸地而發(fā)生安全事故。要求：對(duì)于小車變幅式塔式起重機(jī)，吊鉤裝置頂部升至變幅小車架下端達(dá)到最小距離80Omnl時(shí)，應(yīng)能立即停止起升運(yùn)動(dòng)，但應(yīng)有下降運(yùn)動(dòng)，此時(shí)即為限上行不限下行。要求：對(duì)于動(dòng)臂變幅式塔式起重機(jī)吊鉤裝置頂部升至變幅小車架下端達(dá)最小距離為80OmnI時(shí)，應(yīng)能立即停止起升運(yùn)動(dòng)，但應(yīng)有下降運(yùn)動(dòng)；對(duì)沒(méi)有變幅重物平移功能的動(dòng)臂變幅式塔式起重機(jī)，還應(yīng)同時(shí)切斷向外變幅控制回路電源，但應(yīng)有下降和向內(nèi)變幅運(yùn)動(dòng)。2、幅度限位作用：當(dāng)小車因人為操作或者線路故障無(wú)法前進(jìn)或后退停止時(shí),當(dāng)小車行至幅度限位設(shè)置的位置時(shí)，幅度限位能切斷變幅機(jī)構(gòu)的電源，使小車停止運(yùn)行，防止小車沖出軌道。

要求：小車變幅式塔式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置幅度行程限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)小車向塔身方向變幅至距離臂架根部擋塊20OmnI時(shí)，應(yīng)能切斷變幅機(jī)構(gòu)電源，小車只能向臂端方向運(yùn)行；當(dāng)小車向臂端方向變幅至距臂架端部擋塊8001nm時(shí)，應(yīng)能切斷變幅機(jī)構(gòu)電源，小車只能向塔身方向運(yùn)行。要求：動(dòng)臂變幅式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架極限位置的限制裝置，該裝置應(yīng)能有效防止臂架向后傾翻。3、回轉(zhuǎn)限位作用：1、限制起重臂轉(zhuǎn)到某處而設(shè)定的，確保起重臂回轉(zhuǎn)到設(shè)定危險(xiǎn)范圍內(nèi)，以免發(fā)生碰撞及其他危險(xiǎn)事故。2、在工作狀態(tài)下，防止起重臂連續(xù)向同一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，扭斷起升電纜。起始位置回轉(zhuǎn)限位器設(shè)在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旁，通過(guò)小齒置與大齒圈相連一起轉(zhuǎn)動(dòng).記錄塔吊正反轉(zhuǎn)的圈數(shù)起升高度限位器相同.當(dāng)塔吊回轉(zhuǎn)達(dá)到極限位置各一圈半540。）時(shí)，自動(dòng)切斷往前方向回轉(zhuǎn)的電只能朝相反方向運(yùn)轉(zhuǎn).停止位置

要求：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不使用集電器時(shí)，應(yīng)設(shè)置正反兩個(gè)方向的回轉(zhuǎn)限位。當(dāng)塔機(jī)連續(xù)旋轉(zhuǎn)大于±540。時(shí)，回轉(zhuǎn)限位器應(yīng)能切斷該方向回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的電源，僅能向相反方向操作。對(duì)有自鎖功能的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。4、重量限制器起重量限制器是主要以保護(hù)塔機(jī)提升系統(tǒng)為主的安全裝置作用：當(dāng)塔式起重機(jī)起重載荷超過(guò)該塔機(jī)重量限制器設(shè)定的荷載時(shí)（一般設(shè)定值為工況下改塔機(jī)起升重量額定值的110%）,起重量限制器應(yīng)能切斷起升機(jī)構(gòu)在該工況上升方向的電源，但可作下降方向的運(yùn)動(dòng)，其主要是用來(lái)防止塔式起重機(jī)起重量超載，保護(hù)工作機(jī)構(gòu)（特別是鋼絲繩）的安全，特別是在小車幅度較小時(shí)。5、力矩限制器力矩限制器是主要以保護(hù)塔機(jī)結(jié)構(gòu)的安全裝置。作用：當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí)，起重力矩限制器應(yīng)能切斷起升和增大幅度方向的電源，但可作下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)，主要是為了防止塔式起重機(jī)起重力矩超出額定起重力矩，防止倒塔事故的發(fā)生。其它要求：1、定碼變幅和定幅變碼的觸點(diǎn)應(yīng)分別設(shè)置和調(diào)整。2、變幅速度大于40m/min的小車變幅式塔式起重機(jī)，在小車向外運(yùn)行，且起重力矩達(dá)到額定值的80%時(shí)，變幅速度應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為不大于40m/min的速度運(yùn)行，即具備自動(dòng)減速功能，防止因速度過(guò)快而突然停止時(shí)對(duì)塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的沖擊過(guò)大。功能解釋：1、限制起升高度的行程限位開(kāi)關(guān)。2、限制小車向外變幅的行程限位開(kāi)關(guān)。3、變幅速度大于40m/min的小車變幅式塔式起重機(jī)，在小車向外運(yùn)行，且起重力矩達(dá)到額定值的80%時(shí)限制小車高度檔位的行程限位開(kāi)關(guān)。4、備用行程開(kāi)關(guān)。起重力矩限制器的作用：起重力矩限制器是太刀重要的安全裝置之一，塔吊的結(jié)構(gòu)計(jì)算和穩(wěn)定性驗(yàn)算均是以最大額定起重力矩為依據(jù)，其中力矩限制器的作用就是控制塔吊使用時(shí)不得超過(guò)最大額定起重力矩，防止超載。現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》中規(guī)定：塔吊應(yīng)安裝起重力矩限制器。當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。力矩限制器僅對(duì)在塔吊垂直平面內(nèi)起重力矩超載時(shí)起限制作用，而對(duì)于由于吊鉤側(cè)向斜拉重物、水平面內(nèi)的風(fēng)載、軌道的傾斜和塌陷引起的水平面內(nèi)的傾翻力矩不起作用，因此操作人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不能違章作業(yè)。6、其他安全裝置(1)鋼絲繩防脫槽裝置基本作用：在鋼絲繩經(jīng)過(guò)滑輪時(shí)，防止鋼絲繩因?yàn)樘鴦?dòng)而脫出滑輪輪槽，從而損傷鋼絲繩或滑輪，甚至卡斷鋼絲繩而引發(fā)安全事故。防止鋼絲繩越過(guò)卷筒及滑輪側(cè)板凸緣，發(fā)生脫繩、卡塞、甚至剪斷的事故。設(shè)置要求：防脫槽裝置與滑輪凸緣頂部之間的間隙不得超過(guò)鋼絲繩直徑的20%。

設(shè)置位置：在鋼絲繩經(jīng)過(guò)滑輪的地方，均應(yīng)設(shè)置鋼絲繩防脫槽裝置，在塔式起重機(jī)中主要在以下部位有設(shè)置：①小車起升鋼絲繩滑輪②起升卷筒排繩輪③吊鉤滑輪組④塔頂滑輪以及重量限制器滑輪(4)(4)小車防斷繩裝置(2)小車防斷軸裝置基本作用：小車行走在起重臂軌道上，當(dāng)小車輪軸斷裂時(shí)，小車防斷軸裝置應(yīng)能防止小車墜落，防止造成重物墜落傷人事故。(3)吊鉤保險(xiǎn)裝置彈簧式基本作用：在吊裝時(shí)防止吊索因跳動(dòng)而脫出吊鉤，造成重物墜落而發(fā)生事故。吊鉤保險(xiǎn)裝置損壞必須及時(shí)修復(fù)，不能用鋼筋代替，吊鉤嚴(yán)禁焊接，鉆孔。

小車斷繩保護(hù)裝置基本作用：在小車鋼絲繩突然斷裂時(shí)，小車會(huì)因軌道自有坡度在重力或者慣性的作用下而自由滑動(dòng)，特別是在起吊重物時(shí)，起重臂前端會(huì)產(chǎn)生一定的向下坡度，如果此時(shí)小車鋼絲繩斷裂，在沒(méi)有小車防斷繩裝置時(shí)，小車會(huì)自由滑動(dòng)至起重臂前端，可能因起重力矩超載而引發(fā)倒塔的重大安全事故。（5）頂升橫梁防脫裝置基本原理：防脫裝置的原理是利用銷軸的定位功能，而且在頂升橫梁或塔身抖動(dòng)時(shí)，防脫裝置可以讓頂升橫梁可靠的與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步聯(lián)接。基本作用：在塔機(jī)頂升時(shí)，頂升橫梁兩端銷軸擱置在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步的凹槽里面，防脫裝置插入踏步上的孔洞，防止頂升橫梁因放置不正確而脫出凹槽。三、施工升降機(jī)安全裝置的重要性和類別■施工升降機(jī)安全裝置重要性：施工升降機(jī)是由基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置、安全裝置和電氣系統(tǒng)五大部分組成。施工升降機(jī)由于其本身具有載人的特點(diǎn)，一旦發(fā)生事故，往往都是惡性事故或重大事故。所以，施工升降機(jī)的安全保障絕對(duì)馬虎不得。施工升降機(jī)的安全裝置相對(duì)較多，并且每個(gè)安全裝置都有它特定的作用，不能重此輕彼，或人為地減少。重視安全裝置，要規(guī)范安裝,嚴(yán)格試驗(yàn)，定期檢查，確保各種安全裝置的可靠。-施工升降機(jī)安全裝置的類別榴轆制熱1些三1I邛Ifall1IKidi.1lT||4NM：I川川5！四、施工升降機(jī)安全裝置講解1、緩沖器緩沖彈簧裝在與基礎(chǔ)架連接的彈簧座上，以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時(shí)，減輕吊籠的沖擊，同時(shí)保證吊籠下降著地時(shí)成柔性接觸，減緩吊籠著地時(shí)的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常，每個(gè)吊籠對(duì)應(yīng)的底架上有兩個(gè)或三個(gè)圓錐卷彈簧或四個(gè)圓柱螺旋彈簧。

作用：放置在施工升降機(jī)底架上，當(dāng)發(fā)生“溜車”時(shí)，用以保證吊籠著地時(shí)柔性接觸。原理：緩沖器受到吊籠的沖擊后，以自身的變形將吊籠的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，使其得到緩沖。2、限位開(kāi)關(guān)

作用：行程開(kāi)關(guān)又稱限位開(kāi)關(guān)，用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)，是根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器原理：一組常開(kāi)，一組常閉檢查標(biāo)準(zhǔn)：開(kāi)門(mén)斷電限位開(kāi)關(guān)一一機(jī)械鎖緊開(kāi)關(guān)

機(jī)械聯(lián)鎖裝置要配合電氣安全開(kāi)關(guān)使用，其作用是在各個(gè)門(mén)未關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，電氣安全開(kāi)關(guān)將不能閉合，吊籠不能啟動(dòng)工作；吊籠運(yùn)行中，一旦門(mén)被打開(kāi)，吊籠的控制電路也將被切斷，吊籠停止運(yùn)行。圍欄門(mén)機(jī)械聯(lián)鎖裝置圍欄門(mén)應(yīng)裝有機(jī)械聯(lián)鎖裝置，使吊籠只有位于地面規(guī)定的位置時(shí)圍欄門(mén)才能開(kāi)啟，且在門(mén)開(kāi)啟后吊籠不能啟動(dòng)。目的是為了防止吊籠離開(kāi)基礎(chǔ)平臺(tái)以后，人員誤入基礎(chǔ)平臺(tái)而可能造成事故的現(xiàn)象發(fā)生。機(jī)械構(gòu)造工作原理：當(dāng)?shù)趸\上的開(kāi)門(mén)擋板壓著機(jī)械鎖鉤1的尾部，機(jī)械鎖鉤1的上部就離開(kāi)圍欄門(mén)，此時(shí)圍欄門(mén)才能打開(kāi)，而但圍欄門(mén)打開(kāi)時(shí),電氣安全開(kāi)關(guān)作用，吊籠就不能啟動(dòng)；當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行離開(kāi)基礎(chǔ)平臺(tái)時(shí)，機(jī)械鎖在壓簧2的作用下，機(jī)械鎖鉤扣住圍欄門(mén)，圍欄門(mén)就不能打開(kāi);如若強(qiáng)行打開(kāi)圍欄門(mén)時(shí)，吊籠就會(huì)立即停止運(yùn)行。吊籠門(mén)的機(jī)械聯(lián)鎖裝置niiiiniIllinntiHIIIiniIIiuiIIIIIIUIUHniUH〃1，，，ITmifUCQjjIiiifrffffff

iltllitUII.1lbllII" 中出ifniinifiilliVlliliiiilltliliafuoiHiiiHUiltllitUII.1lbllII" 中出ifniinifiilliVlliliiiilltliliafuoiHiiiHU巫泰里工IjiiiifrtMiiniiiiuiiii-iiniiiiiiiiiiiiiimiiMHimnimuiuinuumiiNiHHHinKiiniiuuniununuuuHnuuttiiiiniHiiiriiiiiLiLikiMHmLi!jt?mtmumn吊籠門(mén)機(jī)械聯(lián)鎖裝置的作用是，當(dāng)?shù)趸\位于地面規(guī)定的位置和停層位置時(shí)，吊籠門(mén)才能開(kāi)啟。進(jìn)出門(mén)完全關(guān)閉后，吊籠才能啟動(dòng)運(yùn)行。機(jī)械構(gòu)造IT當(dāng)塊2一機(jī)械鎖鉤3—壓簧4—銷軸5—支座工作原理：當(dāng)?shù)趸\下降到地面規(guī)定的位置時(shí)，施工升降機(jī)圍欄上的開(kāi)門(mén)壓板壓著機(jī)械鎖鉤2的尾部，同時(shí)機(jī)械鎖鉤2的上部就離開(kāi)門(mén)上的擋塊，此時(shí)吊籠門(mén)才能開(kāi)啟。當(dāng)?shù)趸\門(mén)關(guān)閉吊籠離地后，吊籠門(mén)框上的機(jī)械鎖鉤在壓簧的作用下嵌入門(mén)上的擋塊缺口內(nèi)，吊籠門(mén)被鎖住。3、極限開(kāi)關(guān)作用：切斷主電源原理：連桿上下?lián)軇?dòng)均可切斷電源，上下限位失效后，一端作用在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的限位碰鐵，切斷電源。是一種急停開(kāi)關(guān)，不能自動(dòng)復(fù)位，檢查標(biāo)準(zhǔn)：撥動(dòng)斷電4、防墜安全器（1）定義：也叫作限速器，指非電氣、氣動(dòng)和手動(dòng)控制的防止吊籠墜落的機(jī)械式安全保護(hù)裝置。（2）作用：防墜安全器是施工升降機(jī)最重要的安全裝置，安裝在吊籠內(nèi)部。其作用是限制吊籠超速運(yùn)行，當(dāng)?shù)趸\因故障引起超速下滑時(shí)，防墜器開(kāi)始工作，并使力矩增加，在一定的距離內(nèi)將吊籠平穩(wěn)制動(dòng)，防止吊籠墜落，保證人員設(shè)備安全。（3）防墜安全器使用壽命：5年，強(qiáng)制報(bào)廢；必須每年檢測(cè)標(biāo)定一次;檢查方法：每季度必須做一次防墜落實(shí)驗(yàn)組成：主要由齒輪、離心式限速裝置、錐鼓形制動(dòng)器組成工作原理：當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行失控而下滑時(shí)，離心塊在離心力作用下克服彈簧作用力向外飛出，帶動(dòng)錐鼓向制動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)，接觸并產(chǎn)生制動(dòng)力矩，迫使吊籠停下，在安全器發(fā)生作用的同時(shí)切斷傳動(dòng)裝置的電源。碟形彈簧作用：測(cè)量壓縮量，可以計(jì)算制動(dòng)距離防墜安全器動(dòng)作步驟圖:5、施工電梯超載保護(hù)器軸銷傳感器安裝在吊籠與驅(qū)動(dòng)板的連接處（連接銷軸），通過(guò)吊籠重量使軸銷傳感器產(chǎn)生微弱變形來(lái)測(cè)量重量，并將重量信號(hào)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換后傳給重量限制器。作用：在升降機(jī)超載能夠報(bào)警給升降機(jī)司機(jī)，達(dá)到限制重量時(shí)切斷電路，不能啟動(dòng)。檢查標(biāo)準(zhǔn)：超載啟動(dòng)。6、安全鉤安全鉤一般由整體澆鑄和鋼板加工兩種。其結(jié)構(gòu)分底板和鉤體兩部分，底板由螺栓固定在施工升降機(jī)吊籠的立柱上。

4NIM1IIIIIHIIIHllillHflllinBlIlHiHI 4NIM1IIIIIHIIIHllillHflllinBlIlHiHI Tifir4dIMi-■Vlllftl■■■!,lullINb'i>群N安全鉤是為防止吊籠達(dá)到預(yù)先設(shè)定位置，由于上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作，吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行，將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的鉤