油氣回收交流材料油氣回收相關標準中國石化青島安全工程研究院2012.10交流內容一、儲油庫大氣污染物排放標準二、汽油運輸大氣污染物排放標準三、加油站大氣污染物排放標準四、大氣污染治理項目驗收檢測技術規范五、其他標準六、美國及歐盟油氣回收法規一、儲油庫大氣污染物排放標準2007年6月22日發布8月1日起實施國標特點：強制執行的效力范圍：儲油庫在儲存、收發汽油過程中油氣排放限值、控制技術要求和檢測方法，適用于現有儲油庫汽油油氣排放管理，以及儲油庫新、改、擴建項目的環境影響評價、設計、竣工驗收和建成后的汽油油氣排放管理一、儲油庫大氣污染物排放標準發油：底部裝油，鶴管斷開泄漏量不超過10ml（鐵路罐車可上裝）油氣排放濃度≤25g/m3油氣處理效率≥95%油氣收集系統泄漏點排放油氣體積濃度不應超過0.05%，并設置測壓裝置，不宜超過4.5KPa，不超6KPa排放口離地不低于4m每年檢測一次下裝油氣接口、汽油接口DN100快速接頭油氣回收裝置進出口加裝流量計一、儲油庫大氣污染物排放標準儲存：浮頂罐附錄A：收集系統泄漏濃度檢測方法附錄B：處理裝置油氣排放檢測方法（取樣口設計）附錄C：儲油庫油氣排放檢測報告一、儲油庫大氣污染物排放標準二、汽油運輸大氣污染物排放標準2007年6月22日發布8月1日起實施國標特點：強制執行的效力范圍：油罐車在汽油運輸過程中的油氣排放限值、控制技術要求和檢測方法。適用于油罐車在汽油運輸中的油氣排放管理二、汽油運輸大氣污染物排放標準底部裝卸油系統，DN100快速接頭油氣、汽油接口在管路箱內多倉車，頂部并聯后，進入管路箱防溢流探頭，安裝方法附錄A：油罐汽車油氣回收系統密閉性檢測方法附錄B：油罐汽車檢測報告二、汽油運輸大氣污染物排放標準二、汽油運輸大氣污染物排放標準三、加油站大氣污染物排放標準2007年6月22日發布8月1日起實施國標特點：強制執行的效力范圍：加油站油氣排放限值、控制技術要求和檢測方法。適用于現有加油站汽油油氣排放管理，以及新、改、擴建加油站項目的環境影響評價、設計、竣工驗收及其建成后的汽油油氣排放管理。三、加油站大氣污染物排放標準三、加油站大氣污染物排放標準氣液比：1-1.2后處理排放濃度：25g/m3附錄A：液阻檢測方法附錄B：密閉性檢測方法附錄C：氣液比檢測方法附錄D：處理裝置油氣排放檢測方法三、加油站大氣污染物排放標準三、加油站大氣污染物排放標準三、加油站大氣污染物排放標準四、大氣污染治理項目驗收檢測技術規范HJ/T431-20082008年4月15日發布5月1日起實施推薦標準范圍：規定了儲油庫、加油站油氣大氣污染治理項目檢測工作流程中資料收集、執行標準選擇、現場檢查、現場檢測和驗收檢測報告編制的技術要求四、大氣污染治理項目驗收檢測技術規范（1）資料收集（2）現場調研現場檢查（3）現場檢測（4）編制驗收檢測報告五、其他標準（1）大氣污染物防治法（2）汽車加油加氣站設計與施工規范五、其他標準（1）大氣污染物防治法第三十七條工業生產中產生的可燃性氣體應當回收利用，不具備回收利用條件而向大氣排放的，應當進行防治污染處理。

向大氣排放轉爐氣、電石氣、電爐法黃磷尾氣、有機烴類尾氣的，須報經當地環境保護行政主管部門批準。

可燃性氣體回收利用裝置不能正常作業的，應當及時修復或者更新。在回收利用裝置不能正常作業期間確需排放可燃性氣體的，應當將排放的可燃性氣體充分燃燒或者采取其他減輕大氣污染的措施。第四十二條運輸、裝卸、貯存能夠散發有毒有害氣體或者粉塵物質的，必須采取密閉措施或者其他防護措施。五、其他標準（1）大氣污染物防治法第五十六條違反本法規定，有下列行為之一的，由縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門或者其他依法行使監督管理權的部門責令停止違法行為，限期改正，可以處五萬元以下罰款：

（一）未采取有效污染防治措施，向大氣排放粉塵、惡臭氣體或者其他含有有毒物質氣體的；

（二）未經當地環境保護行政主管部門批準，向大氣排放轉爐氣、電石氣、電爐法黃磷尾氣、有機烴類尾氣的；

（三）未采取密閉措施或者其他防護措施，運輸、裝卸或者貯存能夠散發有毒有害氣體或者粉塵物質的；

（四）城市飲食服務業的經營者未采取有效污染防治措施，致使排放的油煙對附近居民的居住環境造成污染的。

五、其他標準（2）汽車加油加氣站設計與施工規范GB50156-2012已經批準2013年3月1日起實施

與2006版相比加強了加油站安全和環保措施。增加了雙層罐內容增加了卸油時防滿溢措施單層罐液位儀增加泄漏監測功能明確提出密閉卸油方式氣液比1-1.2排氣管P/V閥油氣回收管道坡度要求，中間罐（集液器）要求六、美國及歐盟油氣回收法規（1）美國油氣回收法規（2）歐盟油氣回收法規（1）美國油氣回收法規1970年建立清潔空氣法案由美國環保署（EPA）制訂了國家環境空氣質量標準該法案效力覆蓋整個美國，但各州都可以制定執行更高的標準1971年建立國家空氣質量標準

對6種常見污染物進行了限制在保證在達到安全極限前預留一個合理空間通過采用低硫燃料，以及更嚴格的限制現有方法來控制顆粒物排放1970年代，美國加油站開始進行一級油氣回收改1970s末，世界上最早的二級油氣回收技術在美國加州產生-平衡式六、美國及歐盟油氣回收法規（1）美國油氣回收法規1990年重新修訂了清潔空氣法案各州政府都必須擬訂一個本州的執行計劃(SIPs),用于說明各州如何根據清潔空氣法案開展工作EPA可以對違規者進行罰款，并根據具體情況提高違規者的罰金為各州政府，本地政府以及企業減少空氣污染制訂更現實的最終期限采取經濟鼓勵1990s初，美國加州開始出現真空輔助式二級油氣回收系統1997年，美國國會通過汽車ORVR功能法案CARB2000年推出了強化油氣回收（EVR）法令（最嚴格標準）2011年奧巴馬提出不再安裝真空輔助二次系統六、美國及歐盟油氣回收法規（2）歐盟油氣回收法規上世紀80年代末，二級油氣回收引入歐洲，最初是在瑞典和瑞士1992年，歐盟起草的二級油氣回收草案上世紀90年代，德國開始對油氣排放進行限制。歐洲大多數國家目前要求已建站安裝二級油氣回收系統1998年，英國環保交通部首次發布了二級油氣回收的報告在2006年，英國國會通過法案，要求年銷量在1800噸以上的加油站加裝二級油氣回收系統全部加裝ISD站內診斷系統上圖顯示出德國各地區在進行油氣回收前后VOC排放量的變化六、美國及歐盟油氣回收法規（2）歐盟油氣回收法規六、美國及歐盟油氣回收法規油氣回收指令（94/63/EC）實施時間1994年12月汽油從儲油庫到加油站的分銷過程儲