一、主要運輸線路(指由運輸隊負責使用、維護和管理的)包三、所有工作區域(包括運輸設備、設施、安全保護裝置)必須不管”地段和責任盲、做到“三同時”，即：設計部門在進行巷道設計時，必須同道工程質量驗收時，必須同時把軌道質量作為巷道的軌道由運輸隊負責使用、維護和管理，各采、建立運輸管理資料室，健全各種基礎技術管理資料，實行微機管理。有完整的絞車、電車、平(斜)巷人車、礦車的管、用、修臺帳和設備技術檔案；電機車制動距離試驗和年審報告、斜巷人車試驗、連接裝置靜拉力試驗、鋼絲繩的原始資料和試驗記錄、斜巷跑車運輸各工種操作規程、崗位責任制、安全生產責任操作各種運輸設備、設施的專職或兼職電車司機、絞車司機、把鉤軌道運輸時，其掘進作業規程必須包括房規格、提升車數、鋼絲繩選凈斷面、人行道寬度和安全間隙必須符全規程》規定，不符合規定的要制定規劃或措施限期整車場的軌道達到優良品，其它達到合格設置巷標、里程標，彎道和道岔處應設參數牌板，彎道、道岔、風門、巷道口及硐室口等處均應設置警標以、副井上下口車場與操車機連接處及出車道與車場連接處必須能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連接的車輛滑車器的開啟和關閉，應采用距軌道外側安全距離不小于、一個人只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同時推車的間，不得小于___m；坡度大于___‰，推車人必須備有礦燈，在照明不足的區須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎號。、在機械運輸巷道推車時，要先取得運輸調度人員的同意。嚴使用___。礦用防爆特殊型電機車必須設置車載試甲烷檢測報警儀或便攜式彎道、井底車場和其它人員密集的地點(包括頂車作業區)要使用預報警信號裝置(同時發出聲光)，關鍵部位的道岔使用道岔指示作的道岔標識牌機車和列車組必須前有照明，后有紅燈。機車必須保證有足夠的照距，對達不到標準的照明燈具必須盡快更換。井下正常使用機車要有堅固的頂棚和門欄。只有將門關閉后才準開動機車，不檢查、會保養、保持機車清潔，使其經常處于完好狀態。任何司機不(手閘或氣閘、電制動)、燈、警鈴(喇叭)任何一項不正常均不得室口、彎道、道岔、坡度較大或噪音大等處所，以及前面機車或視線正常運行中嚴禁頂車。確需頂車時，除車輛必須與機車相連接外年至少測定一次。運送物料時不得超過___m，運送人員時不得超過___m。駛時，必須保持不少于車輛發生掉道或中途停車，司機(或跟車工)應向行駛反方向前電機車牽引超長車輛時，電機車與超長車輛之間要連掛礦車(或專用連接桿連接)。噸及其道線路)。曲線段必須設置軌距拉桿。必須使用木質軌枕，確四、所有運輸線路都必須使用標準道岔，嚴禁使用簡易道岔(驢尾巴)。、主要運輸巷道及車場的扳道器應有壁龕，人行道上禁止安設六、礦井軌道必須按標準鋪設。主要運輸巷道軌道的鋪設質量應設計加高后米。道渣的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。同一線路必須實用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌。可采用堅硬的碎石、卵石或不易自燃的矸石鋪設道床，石渣粒度以20~40毫米為宜，其中不得摻有碎末等雜物。在主要考慮。相鄰兩軌枕中心線間距一般為0.7~___米，在鋼軌接頭、道岔八、為了使車輛在曲線內前后輪緣均能緊貼外軌，要求巷道轉彎__米/秒時，其曲_倍；大于___米/秒時，其曲率半徑不應道半徑不得小于___米，一般為為15~___米或___米。、井口、井底安全門必須與罐位和提升信號連鎖：罐籠到位并信號后安全門才能打開；安全門未關閉，只能發出平調信罐籠未到位，放不下搖臺，打不開阻車器；搖臺未抬起，阻車器未關平時應處于正常運行狀態，只有在進行設備的維修計要求及《煤礦安全規程》規定，無空，無積水泥濘，達到平、直、凈。斜巷內的管線吊掛應按標準敷設。達第___條有水的傾斜巷道必須有正規的水溝，蓋板齊全(設計無蓋板除外)，流水暢通，不沖刷道心。階，25°(4)0以上加設扶手，臺階寬度不小于___m，步距合適，通禁止兼作人行道，要實行封閉管理，禁道斜巷兼作人行道時，要嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的制度并有“行人不行車，行車不行人”警示牌板，懸掛在巷道中間距離軌面不低于___米。提升信號應由下口發到上口，再由上口發至車房。上下車場及中間甩道口必須使用行車聲光報警裝置。未經把鉤工同意，任何人不得上下，不得在作業區休息。人行道的設置執行第___條。山上部車場必須優先按甩車場形式設的長度、坡度及調車設備，均應符合設計規范，車場長度不得小于一次提升串車總長的三倍。摘掛鉤的上部車信號之前，必須檢查牽引車數、連接裝置、裝載情況、保險裝置和主繩余繩情況。當主繩余繩較多、牽引車數超過規定、連接不良或裝載物料超高、超長、超寬、超重或偏載間各甩道摘掛車地點要設置標志牌，標_一、上車場變坡點處應裝設直徑不小于___mm，寬度___mm~、嚴禁鋼絲繩與道板、軌道和巷幫及支架、頂梁磨擦，禁止使六、必須明確專人從事斜巷地滾的檢查和維護工作，發現不完好、行駛斜井人車的軌道及道岔必須達到優良品，其它應達到合式人車的斜巷絞車道必須使用木質軌枕，且露出道、傾斜井巷上下變坡點處的軌道不得有接頭，應根據變坡點處、設計部門設計運輸斜巷的同時，必須同時設計相應的擋車裝1、串車提升斜巷上部平車場距變坡點___米~___米處必須安設能能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段車裝置和跑1、斜長40~___米的斜井，在斜井井身距離下口變坡點3~___米處，必須安設跑車防護裝置，此跑車防護裝置的操作人員必須在躲避2、斜長大于___米的斜井，中下部還應增設一套自動跑車防護裝1、在斜井井身內擋車欄以下，必須安設自動動作(不允許手動)2、距下口變坡點20~___米處必須安設一套。進頭推進，相應2、斜長超過___米時，上變坡電___大于一列車長度(或下口變坡點向上3~___米)處必須增設擋車欄。裝置的設置，不得影響正常的提升作業和各種大型設備、材料和人車的安全通過。最突出部分與軌道外緣的距離不得小于___m。，任何人不得以任何借口棄之不接班時，除按相應規定交接外，還要對擋車裝置的運行情況交接。擋車裝置發生故障要及時向所在單位領導報告請求立用說明書及有關文件的規定進行；自行設計的各種擋車裝置都必須進行現場試驗，同一種擋車裝置當使用條件(巷道傾角、提升數量、裝設距離等)發生改變時，要重新試驗，試驗合格后方可投入使用。以進時，除上車場按上述規定設置擋車裝置外，在工擋車裝置應隨掘進工作面前進而移動。擋車裝置距工作面的最大距作。十三、在混合提升的傾斜井巷提人時，要將跑車防護裝置(包括聯動擋車欄)全部鎖定，以防誤動作造成意外事故。第___條斜巷提升設備(絞車滾筒直徑___m及以上的提升)、斜巷提升設備必須嚴格按《煤礦安全規程》規定配齊各項保護裝置(具有過卷、過速、深度指示失效、減速報警、行程顯示、松繩保護功能)；凡負力提升系統，擔負運送人員的絞車必須配齊動力處必須懸掛“要害場所閑人免進”禁示牌，硐絞車操作規程、司機崗位責任制、交接班制、鋼絲繩檢查制、絞車巡回檢查制、干部上崗查崗制、要害場所管理制、包機責任牌、絞車機械(電氣)原理圖。五、絞車技術檔案包括：設備說明書(圖紙)、大型檢修記錄、鋼絲繩出廠合格證(試驗記錄)、設備更新改造記錄、性能測試記六、建立絞車油脂檔案，配備井下濾油設備，每半年必須對各絞站清空清洗過濾一次，加注新油必須應濾后注，保證油質符合要軌后復往正軌時，必須根據具體情乘人裝置和運行斜巷人車運送人員的傾斜運輸斜巷和正在從事上下山掘進施工巷道，可以必須采用平巷人車運送人員。上下人員的車場應設有候車硐室并執行、平巷人車必須落實專人負責檢查維護，發現問題及時處理確保人車安全運行。人車車門處要裝設保護鏈，保護鏈直徑不小于___mm。具備一側上下人員條件的，須將上下人的另一側封閉。人車運行前，乘車人員要掛好保護鏈，經檢查確認無違反乘車制度時方可發員時同時運送有爆炸性的、易燃性的及腐蝕性中乘車時，運輸安全監察員要在場維持秩序，制止違章乘車。乘車人的任何部位及攜帶物品均不得露出車外，只能等車嚴禁乘車人員扒車、蹬車、跳車或乘坐非乘人車輛。嚴禁超員乘、應指定上下人的地點，停車點要懸掛醒目標志、人車乘坐管、斜井人車必須執行從一側上下人，另一側要用金屬網或扁鐵有跟車人，配備人車信號機，跟車人必須坐在設有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。人車押車人員要選擇責任心強的人擔任，能了解人車的結構、性能、工作原理，會操作、會人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放一次空車，證實巷道和軌道不會引起掉道或有其它危險，然后才能乘坐人員(連續運人不在此限)。四、斜井人車的防墜器，每班運行前專人(維護工和押車工)做靜止手動落閘試驗，每月進行一次靜止松繩落閘試驗，每年進行一次全速脫鉤試驗。對新___或大修后的人車必須進行脫鉤試驗，合格后才能運行。人車每次試驗必須嚴格按人車試驗細則規定進行。上述、插爪式人車緩沖木的材質，要選擇韌性大、無裂紋、無節頭進行檢查維護，發現問題及時處理確保運m___m/s，乘座間距不得小于___m。要坐穩，不得引起吊桿擺動，不得手扶鋼絲。走時應精力集中，密切注意前后方來車及其它人行道寬度不足的地段時，前后方來車，應及時躲六、嚴禁不帶礦燈、不戴安全帽行走，嚴禁礦燈不亮時獨自行彎道和橫過軌道時，要注意聲光信號，做到一停二看三通過，嚴禁搶行和翻越車輛。確需從車輛連接處通過時，應確認無機車、絞車、推車機等動力牽引，且車輛處于靜止狀態。嚴禁在雙軌巷八、人員攜帶較長物件時，要嚴防物件觸及架線和運行中的車九、人力運送(指肩扛、人抬)較大物件時，遇有來往車輛，應__審批單，并單位的小絞車執行“申請制”：使用非本單位的小絞車時必須到小絞車責任單位辦理申請手續，經批準后方可持手續證稱、編號、斜巷長度、坡度、鋼絲繩規格、允許牽引數量、使用單位、小絞車運輸必須有完善的信號系統。設置行車紅燈或聲光報六、小絞車更換管轄單位時，必須辦理交接手續，由原管轄單位一、小絞車指滾筒直徑___m以下(不含___m)的絞車。凝土固定，使用期三個月以下的臨時性小絞車，可采用壓柱、戧柱或柱。四根壓柱應打在前后部各兩根，且垂直于頂板，戧柱應打在絞車前部兩側，并前傾底板65°~75°。各柱下部均要支在絞車底梁上,柱頂要有不少于___mm深度的柱窩(假頂除外)。壓柱及戧柱的規格應采、采用混凝土基礎穩固絞車時，混凝土應打在巷道底板上，嚴六、使用錨桿固定絞車時，錨桿體要固定在堅硬的底板上，桿體八、絞車___在軌道中心線位置時，提升中心線與軌道中心線相一柱、戧柱)外緣至支護或喧墻之間最突出部分的最小距離不得小于、上山掘進采用倒拉牛方式提升時，必須有專項設計和安全措絞車以上12~___m內要進行安全防護，防護采用打四根迎山工字一部絞車拐彎提升，確需拐彎提升時，需制定。導向輪導向次數不得多于兩次。采用導向輪時，其過卷距離不少于___m(扒裝機下___導向輪除外)。導向輪的強度要滿足提升安全要求，固定導向輪的鋼絲繩或連接件的強度應大于五、任何情況下都不準把斜坡作為停(存)車場。六、鋼絲繩在滾筒上的固定必須可靠。鋼絲繩長度不得超過絞車：。避免采用小絞車對拉方式運輸，確需使用對拉車運輸八、小絞車司機要做到“七不開”，即無證不開；絞車固定不牢不開；鋼絲繩有死彎、斷絲、磨損超限、上垛現象不開；信號不清不。檢查，操作時注意力要集中，手不離操作手把，發現異常情況應立即停車，查明原因。工作期間不得擅離工作十一、絞車___地點不得有淋水和積水，嚴禁閘上有油、水和其它要清潔，閘___不得有任何物品。十二、絞車滾筒邊緣高出最外___層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的___倍。管理，做到型號、使用地點、使用單位、維修單位、維修負責人五明確，并有“兩小”司機、把鉤工、信號工及鋼絲繩專管或兼管檢查人員崗位考核登記簿、事故登記第___條小電瓶車使用管理、小電瓶車運輸必須落實崗位責任制，由專人負責維護，確保牽引車數，應按技術說明書規定執行。通常可參照、小電瓶車要嚴格按照操作規程操作，做到“七不開”：無證不開；燈鈴閘失效不開；巷道和軌道質量不合格不開；無司機棚室不裝在硐室內的適當位置，便于操作，同時信號盤要人車停車點，兩端應設置閉鎖信號，以其它需要指揮電機車司機開車的人-前進、三聲-的主要運輸巷道、升降人員的絞車道以及升降物料和人行交替使用的絞車道，其間距視照明燈亮度而定，一般不大于___m；四、主要巷道的交叉點(不包括回風巷道)和采區車場；、新繩到貨后必須按《煤礦安全規程》規定的內容進行驗收試。二、每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料(包括出廠廠家合格證、驗收合格證等)。、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起，每隔六、升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起經過一年進行第一次試、鋼絲繩必須由維護工每天檢查一次全繩并認真做好記錄。把四、鋼絲繩受到猛烈拉力時(如掉道、突然停車等)，應立即停。、傾斜井巷運輸時，礦車之間的聯接裝置及礦車與鋼絲繩之間用的鋼絲繩連接裝置，在