長(zhǎng)永高速公路路面結(jié)構(gòu)和排水方案論證長(zhǎng)沙交通學(xué)院交通設(shè)計(jì)研究所地理位置圖熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)和專家光臨指導(dǎo)長(zhǎng)永高速公路地理位置圖一、交通量論證論證的內(nèi)容：交通量調(diào)查結(jié)果；交通量組成；增長(zhǎng)率分析；分流情況；路面結(jié)構(gòu)計(jì)算所采用的交通量?！窠煌空{(diào)查結(jié)果

實(shí)際調(diào)查到的交通量為：N=10496輛/日（雙向交通量）。其中：往永安方向?yàn)椋?392輛/日；往長(zhǎng)沙方向?yàn)椋?104輛/日?！窠煌ńM成從調(diào)查的結(jié)果來看，長(zhǎng)永高速公路上的小型車輛較多，小客車、中型客車、小型貨車所占的比例為86.09%，大型客車、中型貨車、大型貨車、大型雙后軸貨車、中型貨車加掛車、大型貨車加掛車所占的比例為13.91%。●交通量增長(zhǎng)率以湖南省交通規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院于1993年完成的“國(guó)道319線長(zhǎng)沙至永安公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)”文件的內(nèi)容作為參考依據(jù)，具體交通量增長(zhǎng)率為：

1997年-2011年，r=7.15%；

2011年-2027年，r=0。

以湖南省交通規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院于2001年完成的“長(zhǎng)沙至永安高速公路改造工程”工可的內(nèi)容作為參考依據(jù)，具體交通量增長(zhǎng)率為：

2001-2005年，r=7.3%；

2006-2010年，r=6.5%；

2011-2015年，r=5.9%；

2016-2022年，r=5.3%?！窠煌糠至髑闆r考慮的因素：☆新建機(jī)場(chǎng)高速公路已經(jīng)于2001年6月29號(hào)開工，2003年完工?！钆R長(zhǎng)高速公路將于2002年12月完工?！罡鶕?jù)規(guī)劃瀏陽(yáng)到東門的公路即將開工?！顬g陽(yáng)是長(zhǎng)沙的一個(gè)重要的衛(wèi)星城市，星沙是長(zhǎng)沙市的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)?！?19國(guó)道對(duì)交通量的影響。分流情況：改造公路地處長(zhǎng)沙東部，沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在全省占有重要地位，其交通量的增長(zhǎng)是不可避免的，同時(shí)考慮的319國(guó)道的部分交通量將部分分流到改造公路及規(guī)劃中的瀏東路的通車，將吸引部分大型車輛，由于新建的機(jī)場(chǎng)高速公路建成之后，將分流一部分交通量。因此在設(shè)計(jì)過程中考慮50%的小車、10%的重車分流到新建機(jī)場(chǎng)高速公路。增長(zhǎng)率由于資料不多，考慮設(shè)計(jì)院的工可及原施工圖設(shè)計(jì)的可靠性，我們依據(jù)不同的情況，對(duì)交通量的增長(zhǎng)率做了不同的論證處理。路面結(jié)構(gòu)計(jì)算所采用的交通量計(jì)算方法初始交通量累計(jì)當(dāng)量軸次以設(shè)計(jì)彎沉值為指標(biāo)及瀝青層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)的初始交通量進(jìn)行半剛性基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)的初始交通量按剛性路面規(guī)范計(jì)算的初始交通量以設(shè)計(jì)彎沉值為指標(biāo)及瀝青層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)的累計(jì)當(dāng)量軸次進(jìn)行半剛性基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)的累計(jì)當(dāng)量軸次按剛性路面規(guī)范計(jì)算的累計(jì)當(dāng)量軸次實(shí)測(cè)交通量2118.423774139786447188238387511461考慮分流50%小車、重車的10%的交通分析1906.52139.33725.1707802479414546760317按設(shè)計(jì)院的工可提供交通量資料計(jì)算2118.423774139780414487584757455983以實(shí)測(cè)交通量和按設(shè)計(jì)院的工可提供交通量資料的平均值計(jì)算2118.423774139783430787911567483722二、舊路狀況介紹：

1.舊路橫斷面情況長(zhǎng)永高速公路路基寬度為24.5m，雙向四車道，斷面劃分為：0.5m土路肩+2.5m硬路肩+3.75m行車道+4.0m的超車道+3.0m中間帶+4.0m超車道+3.75m行車道+2.5m硬路肩+0.5m土路肩。

2.沉陷通過對(duì)現(xiàn)有路面的高程調(diào)查與原路面竣工標(biāo)高的對(duì)比，現(xiàn)在最大的沉降量為9cm，其平均的年沉降速率為1.5cm/年；考慮到初期沉降速率大于后期的沉降速率，可以認(rèn)為現(xiàn)在路基的沉降已經(jīng)基本穩(wěn)定，可以不對(duì)路基進(jìn)行沉降處理。3.橫坡情況原設(shè)計(jì)的路拱橫坡為：超車道、行車道、硬路肩的橫坡為1.5%；土路肩橫坡為3%。通過對(duì)現(xiàn)有的路拱橫坡進(jìn)行實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)路拱橫坡均小于1.5%，且在路基橫斷面上出現(xiàn)橫向不均勻沉陷。橫斷面的情況如下圖。

橫斷面圖橫斷面圖橫斷面圖不同橫坡、不同調(diào)平層厚度時(shí)舊混凝土板處理與調(diào)平層費(fèi)用估算表

方案路拱橫坡破板體積（m3）破板數(shù)量（塊）破板金額（萬(wàn)元）調(diào)平層體積（m3）平均厚度（cm）調(diào)平層金額（萬(wàn)元）總金額（萬(wàn)元）備注11.7%29425137.59256706.651540.21677.79破板與維修費(fèi)用按185元/m2計(jì)，調(diào)平層按6元/m2.cm計(jì)表中的方案為以調(diào)平層頂面縱坡設(shè)計(jì)時(shí)所控制的不同高程。

2.0%911334431.88214805.561288.81720.6821.7%1522071.23298737.731792.381863.612.0%40587190.04256356.641538.11728.1431.7%710333.35337488.732024.882058.232.0%1826485.47295017.641770.061855.53

在調(diào)平層設(shè)計(jì)過程中，建議采用調(diào)平層厚度為6cm（平均厚度5.73cm）、路拱采用三次調(diào)坡（即調(diào)平層采用1.7%的橫坡，下面層采用1.9%，上面層采用2.0%）的結(jié)構(gòu)形式。4.板破損情況

●路面板的損壞情況評(píng)定

主線總調(diào)查19005塊水泥混凝土板，其中折算為較大損壞的板數(shù)為4670.5塊板，破損率為24.5%，按標(biāo)準(zhǔn)路段評(píng)定為差，即路面質(zhì)量狀況不好，暴露出多種問題，只有加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)才能維持使用。

●水泥砼路面的表面功能狀況路面的平整度較差，需要進(jìn)行罩面以提高路面使用性能

●水泥砼路面的抗滑性能狀況路面磨光不嚴(yán)重，摩擦系數(shù)大于規(guī)范的要求

●水泥砼路面的面板厚度情況

車道平均板厚（cm）板厚最大值（cm）板厚最小值（cm）左幅慢車道21.929.917.1左幅行車道23.532.717.2左幅快車道22.929.517.3右幅慢車道20.125.816.7右幅行車道20.928.116.4右幅快車道21.529.015.8板厚度的在雷達(dá)測(cè)定時(shí)，表現(xiàn)不均勻，這對(duì)板的應(yīng)力分布是非常不利的。

●水泥砼路面板的強(qiáng)度

劈裂強(qiáng)度均值（Mpa）方差劈裂強(qiáng)度代表值（Mpa）4.4350.53843.552275換算得混凝土板的抗折強(qiáng)度為4.85Mpa，小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度5.0Mpa?！衽f路路面各層模量的計(jì)算結(jié)果

舊混凝土板的模量基層頂面當(dāng)量模量24814.56（Mpa）155.6（Mpa）注：表中的數(shù)據(jù)為非不利季節(jié)測(cè)定結(jié)果。

5、土基三、基三層情三況土基三和基三層長(zhǎng)三期處三于一三種飽三水狀三態(tài)，強(qiáng)三度低三，不三均勻三。調(diào)查三結(jié)論1.板與三基層三之間三的脫三空嚴(yán)三重，三所占三的比三例為68三%左右三。2.斷板三較嚴(yán)三重，三所占三的比三例為5.三58三%。3.混凝三土板三的強(qiáng)三度不三均勻三，變?nèi)愊等龜?shù)太三大。4.基層三強(qiáng)度三較低三，變?nèi)愋匀^大三。5.路面三結(jié)構(gòu)三內(nèi)部三長(zhǎng)期三處于三飽水三狀態(tài)三，路三基模三量低三。6.路面三整體三評(píng)價(jià)三狀況三為差三。7.原路三面的三橫坡三不均三勻。長(zhǎng)永三高速三混凝三土板三處理三統(tǒng)計(jì)三表里程樁號(hào)板總數(shù)破碎板接縫處理裂縫處理坑洞修補(bǔ)角隅處理壓漿處理主線左幅9504525362147432806746比

例（%）

5.523.811.550.452.9570.98主線右幅9501533269170604226243比例（%）

5.612.831.790.634.4465.71三、三罩面三層厚三度設(shè)三計(jì)方三法1．美三國(guó)瀝三青協(xié)三會(huì)(A三I)的彎三沉法美國(guó)三瀝青三協(xié)會(huì)(A三I)認(rèn)為三舊面三層接三縫(或裂三縫)處的三彎沉三量和三彎沉三差是三引起三瀝青三加鋪三層開三裂的三主要三原因三，因三為輪三載的三施加三速度三遠(yuǎn)高三于溫三度變?nèi)a(chǎn)三生的三面層三板伸三縮位三移的三速率三。因三而，三此方三法以三控制三接縫三或裂三縫處三的板三邊平三均彎三沉量三和彎三沉差三為設(shè)三計(jì)要三求，三其標(biāo)三準(zhǔn)為三：接縫(或裂三縫)兩側(cè)三的板三邊彎三沉差三（ωL-ωU）≤0三.0三5m三m接縫(或裂三縫)兩側(cè)三的板三邊平三均彎三沉值三（ωL+ωU）／2≤三0．36三mm三.其中三，ωL和ωU相應(yīng)三為受三荷板三和非三受荷三板的三板邊三彎沉三值，三由80三kN軸載三和貝三克曼三梁測(cè)三定。利用三本方三法計(jì)三算得三到瀝三青加三鋪層三所需三厚12三5m三m，加鋪三后的三平均三彎沉三量和三彎沉三差均三超過三容許三值，三因而三，除三了加三鋪12三5m三m瀝青三面層三外，三還需三采取三其它三措施三減小三板端三的彎三沉量三和彎三沉差三，例三如，三板下三水泥三灌漿三封堵三空隙三等。2．美三國(guó)陸三軍工三程師三部隊(duì)(C三OE三)的補(bǔ)三足厚三度缺三額法美國(guó)三陸軍三工程三師部三隊(duì)(C三OE三)采用三與水三泥混三凝土三加鋪三層設(shè)三計(jì)相三同的三概念——補(bǔ)足三厚度三缺額三，依三據(jù)強(qiáng)三化試三驗(yàn)路三的觀三測(cè)和三分析三結(jié)果三，于50年代三中期三提出三了一三個(gè)水三泥混三凝土三面層三上加三鋪瀝三青層三的經(jīng)三驗(yàn)厚三度設(shè)三計(jì)公三式：hov=A三(三F三hd－三ｃｂhｅｘ)=3三.0三(三1.三0×三22－0.三75三×2三4)=1三2c三mCO三E在強(qiáng)三化試三驗(yàn)期三間觀三測(cè)到三，瀝三青加三鋪層三下的三混凝三土板三在荷三載作三用下三逐漸三開裂三，并三繼續(xù)三發(fā)展三到板三碎裂三成為0．46三m2~0．65三m2的小三塊。三隨后三，路三表彎三沉隨三荷載三作用三而急三劇增三長(zhǎng)，三并在三地基三內(nèi)出三現(xiàn)剪三切破三壞。三設(shè)計(jì)三公式三以未三出現(xiàn)三小于三上述三尺寸三碎塊三的完三全破三壞為三標(biāo)準(zhǔn)三。為三此，三在公三式中三引人三了系三數(shù)F。3．美三國(guó)AA三SH三TO經(jīng)驗(yàn)三法美國(guó)AA三SH三TO的路三面設(shè)三計(jì)指三南也三采用三補(bǔ)足三厚度三缺額三的概三念確三定瀝三青加三鋪層三的厚三度，三但放三棄了F修正三系數(shù)三的考三慮，三也即三不考三慮加三鋪后三舊混三凝土三面層三板的三進(jìn)一三步開三裂。三其設(shè)三計(jì)公三式為三：hov＝A(三hd—hｅf)hｅf=cbjcbdcbfhｅｘ于是三有：hｅf＝0.三8×三0.三89三×0三.9三4×三24＝16三.0三6c三mA＝2．22三33十0.三00三15三3×三(2三2－16三.0三6)２－0.三06三04三×(三22－16三.0三6)＝1.三91三9hov＝1.三91三9×三(2三2－16三.0三6)＝11三.4三0c三m4.按瀝三青路三面規(guī)三范進(jìn)三行計(jì)三算方案結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)厚度（cm）方案一細(xì)粒式瀝青混凝土4.0中粒式瀝青混凝土6.0水泥混凝土板24.0原路面基層

方案二細(xì)粒式瀝青混凝土4.0中粒式瀝青混凝土11.1級(jí)配碎石15.0水泥混凝土板24.0原路面基層

方案三細(xì)粒式瀝青混凝土4.0中粒式瀝青混凝土9.2級(jí)配碎石10.0水泥混凝土板24.0原路面基層

方案四細(xì)粒式瀝青混凝土4.0中粒式瀝青混凝土3.7水泥穩(wěn)定碎石15.0水泥混凝土板24.0原路面基層

方案五細(xì)粒式瀝青混凝土4.0中粒式瀝青混凝土6.0熱拌瀝青碎石3.5水泥混凝土板24.0原路面基層

四、三路面三結(jié)構(gòu)三方案三比選1、加三鋪層三設(shè)計(jì)三的原三則(1三)表面三抗滑三性；(2三)高溫三穩(wěn)定三性；(3三)水損三害問三題；(4三)泛油三問題三；(5三)延緩三和減三少裂三縫。2、加三鋪層三層結(jié)三構(gòu)瀝三青面三層方三案（1）瀝青三的選三擇利用三美國(guó)Su三pe三rp三av三e的研三究成三果，三對(duì)湖三南長(zhǎng)三沙地三區(qū)所三采用三的瀝三青進(jìn)三行選三擇，三必須三采用PG三70三-1三6瀝青三?；诤细呷郎丶救?jié)時(shí)三間較三長(zhǎng)，三由于三瀝青三混合三料的三散熱三性能三不好三，從三而使三瀝青三路面三結(jié)構(gòu)三層內(nèi)三部長(zhǎng)三期處三于高三溫狀三態(tài)，三要求三瀝青三面層三內(nèi)部三的高三溫穩(wěn)三定性三更高三，因三此建三議采三用雙三層改三性瀝三青。（2）上三面層三瀝青三混合三料類三型的三選用①S三MA方案SM三A這種三以瀝三青、三礦粉三和纖三維穩(wěn)三定劑三做結(jié)三合料三的間三斷級(jí)三配瀝三青混三合料三，既三具備三開級(jí)三配混三合料三的嵌三擠能三力，三提高三抗車三轍能三力和三抗滑三阻力三，又三具備三密級(jí)三配混三合料三的優(yōu)三點(diǎn)，三空隙三率小三、瀝三青用三量多三，提三高疲三勞壽三命和三抗水三損害三能力三。對(duì)三湖南三長(zhǎng)沙三高溫三多雨三、潮三濕地三區(qū)尤三其適三用。②A三K-三13方案AK三-1三3是根三據(jù)I瀝青三混凝三土和II瀝青三混凝三土顆三粒組三成的三特點(diǎn)三，結(jié)三合在三一起三形成三一種三新礦三料級(jí)三配，三具有三構(gòu)造三深度三較深三，空三隙率三和透三水性三都小三的特三點(diǎn)，三同時(shí)三具有三較好三的抗三形變?nèi)芰θ?。SM三A在國(guó)三內(nèi)還三沒有三得到三廣泛三的應(yīng)三用，三施工三技術(shù)三還不三成熟三，質(zhì)三量得三不到三有效三得保三證，三且造三價(jià)較三高（SM三A比AK三-1三3增加三費(fèi)用三為25三35三31元/k三m）。三而AK三-1三3的施三工技三術(shù)較三成熟三，并三且得三到了三廣泛三的利三用，三成本三低。三對(duì)AK三-1三3利用Su三pe三rp三av三e的級(jí)三配思三想，三可以三得到三更滿三意的三路用三性能三。(2三)下面三層AC三-2三0I方案AC三-2三0I密級(jí)三配瀝三青混三凝土三具有三較小三的空三隙率三和較三小的三透水三性，三透水三性小三和耐三久性三好是Ⅰ瀝青三混凝三土的三優(yōu)點(diǎn)三。在三利用三原AC三-2三0I瀝青三混合三料優(yōu)三點(diǎn)的三基礎(chǔ)三上，三結(jié)合Su三pe三rp三av三e設(shè)計(jì)三思想三，提三出適三宜的三材料三配合三比設(shè)三計(jì)。方案三一方三案三一每千三平方三米材三料用三量表序號(hào)材料名稱石油瀝青(t)水泥(t)碎石(m3)中砂(m3)礦粉(m3)石屑(m3)14cm改性瀝青細(xì)粒式瀝青砼AK-136.646

26.9824.5687.7958.3482粘層瀝青0.515

36cm改性瀝青中粒式瀝青砼AC-208.948

34.11628.2210.35329.2444粘層瀝青0.515

5hcm重交瀝青混合料調(diào)平層8.546

32.58126.9489.88727.9286浸漬瀝青土工布防水層1.03

72cm重交瀝青細(xì)粒式瀝青砼AC-20整平層3.524

12.2343.88117.5888粘層瀝青0.721

9舊水泥砼路面板

（3）路三面結(jié)三構(gòu)方三案比三較1、方三案一三：方案三一的三面層三和下三面層三結(jié)合三湖南三省的三氣候三條件三，路三面結(jié)三構(gòu)具三有透水三性小三（密三實(shí)性三好）三、水三穩(wěn)定三性優(yōu)三的特三點(diǎn)，三能足三以抵三抗自三然因三素和三行車三荷載三的能三力，三因此三，它三的使三用壽三命長(zhǎng)三，耐三久性三好。三特別三適應(yīng)三高溫三和溫三差變?nèi)^三大的三區(qū)域三使用三，由三于整三個(gè)結(jié)三構(gòu)采三用透三水性三?。ㄈ翱兹堵嗜。┤慕Y(jié)三構(gòu)，三提高三其水三穩(wěn)定三性，三對(duì)于三湖南三長(zhǎng)沙三的降三雨量三大的三地區(qū)三有其三明顯三的優(yōu)三點(diǎn)。采用三瀝青三混凝三土作三調(diào)平三層（三平均三厚度三為5.三73三cm），三具有三密水三性和三抗疲三勞性三能好三的優(yōu)三點(diǎn)。三眾所三周知三，瀝三青混三凝土三的孔三隙率三的大三小與三瀝青三混凝三土的三抗疲三勞性三能有三較大三的關(guān)三系，三孔隙三率小三，其三抗疲三勞性三能好三，瀝三青混三凝土三的用三油量三大，三其抗三拉強(qiáng)三度較三高，三低溫三性能三較好三。采用AC三—1三0的整三平層三，具三有其三密水三性好三，并三且為三防水三土工三布鋪三設(shè)提三供了三較好三的施三工平三臺(tái)，三使土三工布三鋪設(shè)三平整三創(chuàng)造三了條三件。三使土三工布三在以三防水三為主三要功三能的三前提三下，三起到三了延三緩反三射裂三縫的三控制三效應(yīng)三。4cm細(xì)粒式瀝青砼AK—136cm中粒式瀝青砼AC—20hcm瀝青混凝土調(diào)平層浸漬瀝青土工布防水層

2cm重交瀝青細(xì)粒式瀝青砼AC-10整平層24cm舊水泥混凝土板方三案三二方三案三二每千三平方三米材三料用三量表序號(hào)材料名稱石油瀝青(t)水泥(t)碎石(m3)中砂(m3)礦粉(m3)石屑(m3)14cm改性瀝青細(xì)粒式瀝青砼AK-136.646

26.9824.5887.7958.3482粘層瀝青0.515

311cm改性瀝青中粒式瀝青砼AC-2026.405

62.54651.73718.98153.6144粘層瀝青0.515

5hcm級(jí)配碎石

34.042

27.8466浸漬瀝青土工布防水層1.03

72cm重交瀝青細(xì)粒式瀝青砼AC-20整平層3.524

12.2343.88117.5888粘層瀝青0.721

9舊水泥砼路面板

2、方三案二三：采用三級(jí)配三碎石三作調(diào)三平層三，具三有透水三性好三、水三穩(wěn)定三性好三、強(qiáng)三度不三隨溫三度變?nèi)热齼?yōu)點(diǎn)三，但三其整三體強(qiáng)三度小三，使三面層三底部三的拉三應(yīng)力三增大三，從三而使三瀝青三混凝三土的三抗疲三勞性三能降三低，三整個(gè)三結(jié)構(gòu)三的疲三勞壽三命縮三短，三降低三其使三用周三期。三同時(shí)三，由三于其三剛度三小，三易產(chǎn)三生永三久變?nèi)危姑嫒龑右兹纬扇囖H三，降三低路三面的三使用三功能三。在采三用級(jí)配三碎石三作調(diào)三平層三時(shí)，三由于三舊路三面有三接縫三，為三使雨三水不三進(jìn)入三舊路三面結(jié)三構(gòu)，三必須三使級(jí)三配碎三石在三整個(gè)三路幅三進(jìn)行三鋪設(shè)三，同三時(shí)，三也必三須在三級(jí)配三碎石三底部三設(shè)置整平三層和三防水三土工三布，三以免三雨水三下滲三于舊三混凝三土板三中。在此三方案三中，三采用15三cm級(jí)配三碎石三調(diào)平三層，三從而三使瀝三青面三層的三厚度三達(dá)到三了15三.5三cm，考三慮由三于路三拱的三不均三勻沉三降問三題，三所需三的調(diào)三平層三的平三均厚三度為22三cm，而三對(duì)于三長(zhǎng)永三路目三前的三情況三，有10座天三橋的三凈空三不能三滿足三要求三，如三按此三路面三結(jié)構(gòu)三進(jìn)行三施工三，則三天橋三抬高三的難三度大三、工三程量三也較三大。4cm細(xì)粒式瀝青砼AK—1311.1cm中粒式瀝青砼AC—20hcm級(jí)配碎石調(diào)平層浸漬瀝青土工布防水層

2cm重交瀝青細(xì)粒式瀝青砼AC-10整平層24cm舊水泥混凝土板方案三三序號(hào)材料名稱石油瀝青(t)水泥(t)碎石(m3)中砂(m3)礦粉(m3)石屑(m3)14cm改性瀝青細(xì)粒式瀝青砼AK-136.646

26.9824.5687.7958.3482粘層瀝青0.515

43.271

39.2cm改性瀝青中粒式瀝青砼AC-2013.72

52.311

15.87544.8414粘層瀝青0.515

5hcm級(jí)配碎石

25.532

20.8856浸漬瀝青土工布防水層1.03

72cm重交瀝青細(xì)粒式瀝青砼AC-20整平層3.524

12.2343.88117.5888粘層瀝青0.721

9舊水泥砼路面板

方三案三三每千三平方三米材三料用三量表3、方三案三三：采用三級(jí)配三碎石三作調(diào)三平層三，具三有透水三性好三、水三穩(wěn)定三性好三、強(qiáng)三度不三隨溫三度變?nèi)热齼?yōu)點(diǎn)三，但三其整三體強(qiáng)三度小三，使三面層三底部三的拉三應(yīng)力三增大三，從三而使三瀝青三混凝三土的三抗疲三勞性三能降三低，三整個(gè)三結(jié)構(gòu)三的疲三勞壽三命縮三短，三降低三其使三用周三期。三同時(shí)三，由三于其三剛度三小，三易產(chǎn)三生永三久變?nèi)?，三使面三層易三形成三車轍三，降三低路三面的三使用三功能三。在采三用級(jí)配三碎石三作調(diào)三平層三時(shí)，三由于三舊路三面有三接縫三，為三使雨三水不三進(jìn)入三舊路三面結(jié)三構(gòu)，三必須三使級(jí)三配碎三石在三整個(gè)三路幅三進(jìn)行三鋪設(shè)三，也三必須三在級(jí)三配碎三石底三部設(shè)三置整平三層和三防水三土工三布，三以免三雨水三下滲三于舊三混凝三土板三中。在此三方案三中，三采用10三cm級(jí)配三碎石三調(diào)平三層，三從而三使瀝三青面三層的三厚度三達(dá)到三了13三.5三cm，考三慮由三于路三拱的三不均三勻沉三降問三題，三所需三的調(diào)三平層三的平三均厚三度為17三cm，而三對(duì)于三長(zhǎng)永三路目三前的三情況三，有10座天三橋的三凈空三不能三滿足三要求三，如三按此三路面三結(jié)構(gòu)三進(jìn)行三施工三，則三天橋三抬高三的難三度大三、工三程量三也較三大。4cm細(xì)粒式瀝青砼AK—139.2cm中粒式瀝青砼AC—20hcm級(jí)配碎石調(diào)平層浸漬瀝青土工布防水層

2cm重交瀝青細(xì)粒式瀝青砼AC-10整平層24cm舊水泥混凝土板方案三四方三案三四每千三平方三米材三料用三量表序號(hào)材料名稱石油瀝青(t)水泥(t)碎石(m3)中砂(m3)礦粉(m3)石屑(m3)14cm改性瀝青細(xì)粒式瀝青砼AK-130.646

26.9824.5687.7958.3482粘層瀝青0.515

38cm改性瀝青中粒式瀝青砼AC-2011.931

45.4837.62713.80438.9924粘層瀝青0.721

5hcm水泥穩(wěn)定碎石

4.36957.254

6浸漬瀝青土工布防水層1.03

7舊水泥砼路面板

4、方三案四三：采用三水泥三穩(wěn)定三碎石三作為三調(diào)平三層，三是因三為水三泥穩(wěn)三定碎三石具三有良三好的三整體三性、三足夠三的力三學(xué)特三性、三抗水三性和三耐凍三性。三其初三期強(qiáng)三度較三高，三且隨三齡期三增長(zhǎng)三而增三長(zhǎng)，三應(yīng)用三范圍三很廣三。但三由于三水泥三穩(wěn)定三碎石三是一三種半三剛性三結(jié)構(gòu)三層，三其在三強(qiáng)度三形成三過程三中，三不可三避免三的會(huì)三產(chǎn)生三收縮三裂縫三，裂三縫在三荷載三與溫三度作三用下三會(huì)產(chǎn)三生反三射裂三縫，三在湖三南長(zhǎng)三沙多三雨的三條件三下，三會(huì)使三瀝青三路面三產(chǎn)生三水損三害，三使路三面出三現(xiàn)早三期破三壞，三降低三路面三的使三用壽三命。三另外三，由三于水三泥穩(wěn)三定碎三石的三剛度三大，三變形三能力三小，三對(duì)于三延緩三舊水三泥砼三板的三接縫三反射三是不三利的三。用水三泥穩(wěn)三定碎三石作三為調(diào)三平層三，根三據(jù)《公路三瀝青三路面三設(shè)計(jì)三規(guī)范》（JT三J0三14三-9三7）的三計(jì)算三結(jié)果三，所三需的三路面三結(jié)構(gòu)三為：4c三m細(xì)粒三式瀝三青混三凝土三（AK三-1三3）+3三.7三cm中粒三式瀝三青混三凝土三（AC三-2三0）+1三5c三m水泥三穩(wěn)定三碎石+舊水三泥混三凝土三板，三但在三高速三公路三中，三對(duì)于三半剛?cè)曰龑由先臑r三青路三面厚三度最三小要三求12三cm，水三泥穩(wěn)三定碎三石的三最小三厚度三為15三cm。因三而，三在采三用水三泥穩(wěn)三定碎三石作三調(diào)平三層的三結(jié)構(gòu)三應(yīng)為4c三m細(xì)粒三式瀝三青混三凝土三（AK三-1三3）+8三cm中粒三式瀝三青混三凝土三（AC三-2三0）+1三5c三m水泥三穩(wěn)定三碎石+舊水三泥混三凝土三板，三加鋪三層結(jié)三構(gòu)的三最小三總厚三度為27三cm。而三對(duì)于三長(zhǎng)永三路目三前的三情況三，有10座天三橋的三凈空三不能三滿足三要求三，如三按此三路面三結(jié)構(gòu)三進(jìn)行三施工三，則三天橋三抬高三的難三度、三工程三量較三大。4cm細(xì)粒式瀝青砼AK—138cm中粒式瀝青砼AC—20hcm水泥穩(wěn)定碎石調(diào)平層浸漬瀝青土工布防水層

24cm水泥混凝土板方案三五方三案三五每千三平方三米材三料用三量表序號(hào)材料名稱石油瀝青(t)水泥(t)碎石(m3)中砂(m3)礦粉(m3)石屑(m3)14cm改性瀝青細(xì)粒式瀝青砼AK-136.646

26.9824.5687.7958.3482粘層瀝青0.515

36cm改性瀝青中粒式瀝青砼AC-208.948

34.11628.2210.53529.2444粘層瀝青0.515

5hcm熱拌瀝青碎石10.953

73.50816.5846.10340.1036浸漬瀝青土工布防水層1.03

7舊水泥砼路面板

5、方三案五三：采用三瀝青三碎石三作為三調(diào)平三層，三用瀝三青材三料作三為膠三結(jié)料三，增三強(qiáng)了三礦料三間的三粘接三力，三提高三了混三合料三的強(qiáng)三度和三穩(wěn)定三性，三瀝青三碎石三比級(jí)三配碎三石的三強(qiáng)度三高、三剛度三比水三泥穩(wěn)三定碎三石小三。是三優(yōu)于三級(jí)配三碎石三和水三泥穩(wěn)三定碎三石的三結(jié)構(gòu)三。根三據(jù)國(guó)三內(nèi)外三的研三究表三明，三瀝青三混合三料的三孔隙三率為6%三~1三0%時(shí)，三與瀝三青混三凝土三相比三，其三抗水三損害三的能三力差三。目三前，三國(guó)內(nèi)三專家三普遍三認(rèn)為三瀝青三碎石三的路三用性三能不三好，三表現(xiàn)三在其三抗拉三能力三小，三疲勞三壽命三短，三水損三害嚴(yán)三重，三不適三應(yīng)高三速公三路的三使用三。而三且，三該結(jié)三構(gòu)是三我國(guó)三在早三期輕三交通三條件三下發(fā)三展起三來的三一種三嚴(yán)重三違背三瀝青三混合三料級(jí)三配組三成原三則的三結(jié)構(gòu)三（它三既不三是采三用密三實(shí)原三則，三也不三是采三用嵌三擠原三則）三，在三國(guó)外三，也三不存三在相三同的三瀝青三混合三料。三由于三瀝青三碎石三的孔三隙率三較大三，老三化很三快，三影響三該路三面的三耐久三性。采用三瀝青三碎石三作為三調(diào)平三層的三設(shè)計(jì)三方案三，比三采用三瀝青三砼的三水穩(wěn)三性、三抗疲三勞性三能和三耐久三性要三差很三多4cm細(xì)粒式瀝青砼AK—136cm中粒式瀝青砼AC—20hcm熱拌瀝青碎石調(diào)平層浸漬瀝青土工布防水層

24cm水泥混凝土板（4）路三面結(jié)三構(gòu)方三案的三經(jīng)濟(jì)三比較方案結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)厚度瀝青類型建安費(fèi)總額單位造價(jià)一細(xì)粒式瀝青砼4.0雙層改性瀝青68773104190.9中粒式瀝青砼6.0瀝青混凝土調(diào)平層6.67水泥混凝土板24.0單層改性瀝青62443932173.3原路面基層

二細(xì)粒式瀝青砼4.0雙層改性瀝青81247928225.5中粒式瀝青砼11.1級(jí)配碎石20.0單層改性瀝青69538888193.0水泥混凝土板24.0原路面基層

三細(xì)粒式瀝青砼4.0雙層改性瀝青71900792199.6中粒式瀝青砼9.2級(jí)配碎石15.0單層改性瀝青62196056172.6水泥混凝土板24.0原路面基層

四細(xì)粒式瀝青砼4.0雙層改性瀝青61492728170.7中粒式瀝青砼8.0水泥穩(wěn)定碎石20.0單層改性瀝青53053820147.3水泥混凝土板24.0原路面基層

五細(xì)粒式瀝青砼4.0雙層改性瀝青68018200188.8中粒式瀝青砼6.0熱拌瀝青碎石8.5單層改性瀝青61689028171.2水泥混凝土板24原路面基層

結(jié)三論通過三以上三計(jì)算三分析三比較三，我三所認(rèn)三為采三用方三案一三是比三較適三合于三該路三的實(shí)三際情三況，三無(wú)論三是從三經(jīng)濟(jì)三上和三技術(shù)三上兩三方面三的比三較表三明，三方案三一具三有密三實(shí)、三透水三性小三、耐三久性三好的三優(yōu)點(diǎn)三，其三造價(jià)三也是三比較三適中三，其三它幾三個(gè)方三案在三耐久三性方三面明三顯差三于方三案一三。方三案二三、方三案三三、方三案四三的加三鋪層三厚度三較厚三，必三然受三到天三橋凈三空的三限制三，方三案一三和方三案五三的造三價(jià)相三差不三大（三每平三方米三相差2元）三，但三方案三一的三使用三壽命三等路三用性三能明三顯優(yōu)三于方三案五三。（5）牛三角沖三立交三的路三面結(jié)三構(gòu)方三案牛角三沖立三交是三京珠三高速三公路三與長(zhǎng)三永高三速公三路的三交叉三處，三此處三在施三工過三程由三于高三程控三制不三是很三理想三，因三此目三前的三長(zhǎng)永三高速三公路三左右三幅的三設(shè)計(jì)三標(biāo)高三相差30三cm左右三，右三幅低三，左三幅高三，就三目前三的情三況來三看，三立交三橋下三的凈三空是三滿足三要求三的，三最小三值為5.三06三m，但三進(jìn)行三加鋪三層設(shè)三計(jì)之三后，三第一三、第三五種三方案三如不三考慮三縱面三線形三設(shè)計(jì)三，則三只需三破除三四塊三混凝三土板三，在三破除三之后三，恢三復(fù)時(shí)三，標(biāo)三高要三控制三比現(xiàn)三有標(biāo)三高低10三cm，這三樣可三以降三低工三程造三價(jià)。三而第三二、三第三三、第三四設(shè)三計(jì)方三案，三由于三加鋪三層厚三度較三大，三僅僅三破除三四塊三板是三無(wú)法三滿足三要求三的，三這樣三就使三工程三造價(jià)三、施三工難三度加三大。在牛三角沖三立交三處，三如要三按路三線規(guī)三范中三的線三形標(biāo)三準(zhǔn)來三要求三，則三必須三加大三舊路三的破三板數(shù)三量，三根據(jù)三線形三設(shè)計(jì)三的要三求，三共需三破除三舊水三泥混三凝土三路面34三0m長(zhǎng)，三破板三面積三為59三50平方三米。三如按三長(zhǎng)永三高速三公路三管理三處所三提供三的單三價(jià)，三按90元/平方三米的三破板三單價(jià)三進(jìn)行三分析三，僅三破除三舊水三泥混三凝土三板的三費(fèi)用三需增三加53三.5三5萬(wàn)元三。從三目前三長(zhǎng)永三高速三公路三管理三處的三實(shí)際三情況三來看三，此三種方三案很三難接三受。三因此三建議三，若三從控三制工三程造三價(jià)上三講，三采用三前一三方案三，但三從公三路的三使用三來考三慮，三建議三采用三破除三混凝三土板三的方三案。（6）對(duì)三行車三道與三硬路三肩采三用不三同厚三度的三方案將超三車道三、行三車道三的路三拱橫三坡度三定為1.三5%，硬三路肩三的路三拱橫三坡度三定為2%，土三路肩三的橫三坡度三定為4%。從排三水角三度考三慮，三采用三超車三道、三行車三道的三路拱三橫坡三度定三為1.三5%，硬三路肩三的路三拱橫三坡度三定為2%的方三案，三路面三的綜三合橫三坡為1.三6%，其三由于三目前三高速三公路三要求三路面三表面三的紋三理深三度大三，其三對(duì)水三流的三阻力三大，三在湖三南長(zhǎng)三沙地三區(qū)的三降雨三量大三以及三暴雨三多的三條件三下，三路表三的水三流速三度小三，使三雨水三不能三盡快三的排三除路三面，三造成三行車三的不三安全三。因三此，三對(duì)湖三南長(zhǎng)三沙地三區(qū)多三雨季三節(jié)和三降雨三量大三的氣三候條三件，三應(yīng)該三采用三較大三的橫三坡，三即取三規(guī)范三的高三值2%。對(duì)本三方案三進(jìn)行三橫斷三面設(shè)三計(jì)，三設(shè)計(jì)三時(shí)控三制行三車道三和硬三路肩三相接三處瀝三青加三鋪層三的最三小厚三度為10三cm（計(jì)三算要三求）三，進(jìn)三行橫三斷面三戴帽三，根三據(jù)設(shè)三計(jì)的三結(jié)果三來看三，這三一方三案的三設(shè)計(jì)三標(biāo)高三比方三案一三的設(shè)三計(jì)標(biāo)三高降三低了2c三m，由三于行三車道三采用三的橫三坡為1.三5%，比三方案三一的三橫坡2%要平三緩，三但由三于在三設(shè)計(jì)三過程三中，三必須三保證三最小三加鋪三層的三厚度三，加三上現(xiàn)三有水三泥混三凝土三路面三路拱三的不三均勻三沉陷三、超三高方三式的三不唯三一等三原因三的影三響，三全線三綜合三分析三，計(jì)三算的三加鋪三層平三均厚三度為16三.1三4c三m，在三設(shè)計(jì)三過程三中，三根據(jù)三歷次三專家三會(huì)議三的精三神，三考慮2c三m的整三平層三，則三采用三本方三案所三需的三加鋪三層平三均厚三度為18三.1三4c三m。從三計(jì)算三結(jié)果三來看三，本三方案三與我三們提三出的三方案三一（三加鋪三層平三均厚三度18三.6三7c三m）并三沒有三什么三明顯三的差三別，三加上三由于三路拱三發(fā)生三了變?nèi)?，三增加三了施三工的三難度三，因三此在三方案三比選三中，三我們?nèi)豢既龖]本三方案三。橫三斷三面三圖橫斷三面圖（7）土三工布三滿鋪三或縫三鋪的三方案三論證根據(jù)三工可三評(píng)審三意見三，建三議將三工可三中的三滿鋪三土工三布改三為縫三鋪，三縫鋪三的寬三度為60三cm，從三我們?nèi)巳獾娜畔⑷齺砜慈?，目三前生三產(chǎn)廠三家的三產(chǎn)品三，土三工布三的出三廠寬三度有1.三05三m、2.三10三m、4.三30三m三種三類型三，因三此工三可所三推薦三的縫三鋪寬三度為60三cm，在三施工三中雖三然可三以節(jié)三省一三些粘三層油三的數(shù)三量，三但必三須將三成品三的土三工布三一分三為二三，剩三下的三部分三就無(wú)三法利三用，三這樣三如將三土工三布裁三開，三則按三土工三布每三平方三米8.三0元、三粘層三油雙三層每三平方三米5.三57元的三單價(jià)三來計(jì)三算，三則每三平方三米損三失2.三43元，三因此三建議三如采三用縫三鋪，三寬度三建議三為1.三05三m。目前三國(guó)內(nèi)三外使三用土三工布三的情三況來三看，三整體三上來三說，三使用三滿鋪三的效三果優(yōu)三于縫三鋪的三情況三（如三公路三雜志20三00年9月的三文章三），三縫鋪三一方三面使三瀝青三面層三與舊三砼板三形成三一個(gè)三凹型三，在三沒有三鋪布三的地三方，三如有三雨水三滲入三，在三層與三層之三間的三水流三不能三沿路三拱暢三通排三除，三而可三能集三中在三凹型三部位三，使三瀝青三混凝三土受三到雨三水的三侵蝕三而損三害（三根據(jù)三北京三首都三機(jī)場(chǎng)三的改三建工三程結(jié)三果）三，若三凹型三部位三的舊三砼板三有裂三縫，三則集三聚的三水將三滲入三基礎(chǔ)三，使三該處三易出三現(xiàn)破三壞；三采用三縫鋪三時(shí)，三對(duì)于三接縫三的可三采用三標(biāo)記三的方三法確三定位三置，三而對(duì)三于舊三板的三裂縫三則難三進(jìn)行三標(biāo)記三；另三一方三面，三土工三布在三縱縫三和橫三縫鋪三設(shè)中三，使三其搭三接部三位增三多和三布的三厚度三（搭三接部三位）三增大三，使三面層三與舊三板的三粘接三減小三，造三成層三間破三壞。（8）粘三層油三的必三要性三與施三工的三可能三性在《公路三瀝青三路面三設(shè)計(jì)三規(guī)范》（JT三J0三14三-9三7）中三規(guī)定三，路三面結(jié)三構(gòu)體三系是三以多三層連三續(xù)體三系來三進(jìn)行三理論三分析三的，三如不三灑粘三層油三，則三結(jié)構(gòu)三層之三間實(shí)三際上三是一三種滑三動(dòng)狀三態(tài)（三通過三對(duì)瀝三青面三層鉆三芯取三樣的三結(jié)果三來看三，在三不灑三粘層三油的三芯樣三中，10三0%的分三離）三，這三在路三面結(jié)三構(gòu)設(shè)三計(jì)過三程中三是一三種非三常不三利的三受力三狀態(tài)三，據(jù)20三00年10月在三北京三召開三的瀝三青路三面設(shè)三計(jì)與三施工三技術(shù)三規(guī)范三的修三改討三論中三，與三會(huì)的三專家三均認(rèn)三為應(yīng)三對(duì)現(xiàn)三行的三規(guī)范三中關(guān)三于粘三層油三的規(guī)三定應(yīng)三進(jìn)行三修改三，提三出不三論什三么情三況都三應(yīng)灑三粘層三油，三因此三，在三設(shè)計(jì)三、施三工過三程中三瀝青三層之三間灑三粘層三油是三必須三的。根據(jù)三河南三商開三高速三公路三等實(shí)三際施三工情三況來三看，三采用三先進(jìn)三的瀝三青灑三布車三（如三法國(guó)三生產(chǎn)三的瀝三青灑三布車三）噴三灑瀝三青的三最小三用量三為每三平方三米0.三3升，三我們?nèi)岢鋈臑r三青灑三布量三為升/平方三米是三符合三規(guī)范三要求三的，三并且三在這三樣的三灑布三量的三情況三下，三是不三會(huì)造三成瀝三青混三合料三的含三油量三增高三而造三成泛三油，三這通三過多三條高三速公三路的三實(shí)踐三（如三新臺(tái)三高速三公路三等）三表明三，在三規(guī)范三用量三的情三況下三是不三會(huì)造三成泛三油的三。五、三長(zhǎng)永三高速三公路三改造三工程三排水三工程三方案三比選1、中三央分三隔帶三排水三方案方案三一：該方三案所三采用三的中三央防三撞墻三形式三從目三前的三研究三成果三來看三，具三有結(jié)三構(gòu)新三穎、三安全三，防三眩效三果好三、施三工方三便等三優(yōu)點(diǎn)三。利三用混三凝土三防撞三墻將三中央三分隔三帶封三閉能三夠有三效防三止雨三水的三下滲三，中三央分三隔帶三內(nèi)部三不需三再設(shè)三置縱三向滲三溝與三橫向三排水三管。由于三在路三表面三有較三多的三水需三排除三，使三路表三面的三水膜三較厚三，在三高速三行車三過程三中，三水流三對(duì)內(nèi)三側(cè)車三道行三車不三利，三對(duì)行三車安三全有三一定三影響三。方案三二：針對(duì)三方案三一超三高路三段路三表排三水存三在的三缺點(diǎn)三，超三高路三段設(shè)三置縱三向排三水溝三匯集三超高三段外三側(cè)的三路表三水，三每50米設(shè)三置一三個(gè)集三水井三和一三道橫三向排三水管三將匯三集的三水進(jìn)三行排三除。三本方三案能三夠減三少方三案一三中由三于超三高彎三道內(nèi)三側(cè)采三用漫三流方三式對(duì)三內(nèi)側(cè)三車道三行車三的影三響，三可以三使行三車安三全。三但將三增加三因設(shè)三置縱三向排三水溝三和橫三向排三水管三而需三破除三舊水三泥混三凝土三板的三工程三數(shù)量三，挖三方路三段橫三向排三水管三的出三口在三局部三路段三有困三難，三從而三使施三工的三難度三加大三，同三時(shí)也三增加三工程三造價(jià)三，中央三分隔三帶超三高排三水方三案一中央三分隔三帶超三高排三水方三案二方案三三：將現(xiàn)三有的三波形三梁護(hù)三欄首三先進(jìn)三行拆三除，三然后三進(jìn)行三鍍鋅三，再三進(jìn)行三重復(fù)三利用三，因三此中三央分三隔帶三考慮三采用三波形三梁護(hù)三欄，三中央三分隔三帶內(nèi)三部設(shè)三縱向三滲溝三，將三中央三分隔三帶中三滲水三首先三進(jìn)行三匯集三，再三通過三橫向三排水三管進(jìn)三行排三水；三在采三用本三方案三時(shí)，三需在三超高三路段三設(shè)置三縱向三排水三溝匯三集彎三道外三側(cè)的三路表三水，三再通三過集三水井三和橫三向排三水管三排除三。該方三案能三充分三再利三用原三有波三形梁三護(hù)欄三將降三低工三程造三價(jià)，三施工三較為三簡(jiǎn)單三；超三高段三設(shè)縱三向排三水溝三，通三過集三水井三和橫三向排三水管三排水三，能三夠減三少方三案一三中泄三水孔三水流三對(duì)內(nèi)三側(cè)車三道行三車的三影響三，行三車安三全；三中央三帶底三部全三線設(shè)三置縱三向盲三溝，三通過三橫向三排水三管排三出，三能有三效排三除中三央帶三、路三面結(jié)三構(gòu)滲三水和三原有三路基三水。三但將三增加三因設(shè)