《鐵路客運(yùn)專(zhuān)線移動(dòng)模架制梁施工技術(shù)》立項(xiàng)背景與必要性

依托工程主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)

起止時(shí)間合作單位

預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)及成果形式

主要匯報(bào)內(nèi)容一、立項(xiàng)背景與必要性1、立項(xiàng)背景

移動(dòng)模架自1950年聯(lián)邦德國(guó)在考勃林茨近郊克欽卡漢橋施工以來(lái)，得到了廣泛應(yīng)用。近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路事業(yè)飛速發(fā)展，鐵路標(biāo)段劃分的跨度較大，有的達(dá)100km，橋梁工程占線路總長(zhǎng)比例較大，特大橋普遍存在。因而，橋梁工程往往成為標(biāo)段工期控制性工期。尤其在特殊地段如橋梁兩端均為長(zhǎng)大隧道不宜建預(yù)制梁場(chǎng)時(shí)，為確保工期目標(biāo)需采用支架現(xiàn)澆法施工，客運(yùn)專(zhuān)線900t箱梁普遍采用移動(dòng)模架施工。近年來(lái)，移動(dòng)模架制梁分別在京石客運(yùn)專(zhuān)線、京津城際線、鄭西客運(yùn)專(zhuān)線、武廣客運(yùn)專(zhuān)線提以應(yīng)用。一、立項(xiàng)背景與必要性中鐵二十局在石太線石家莊段采用MZ32m/900t下行式移動(dòng)模架、中鐵十八局在京津城際線天津段采用MZ40m/1200t下行式移動(dòng)模架、中鐵十二局在鄭西線三門(mén)峽段采用MZ32m/900t下行式移動(dòng)模架、中鐵十四局在武廣客運(yùn)專(zhuān)線衡陽(yáng)段采用MZ32m/900t下行式移動(dòng)模架、中鐵大橋局在武廣客運(yùn)專(zhuān)線天興洲大橋采用Z40m/1300t上行式移動(dòng)模架。另外，隨著城市化進(jìn)程的加快，移動(dòng)模架在城市高架橋、跨江（河）橋梁施工中廣泛應(yīng)用。一、立項(xiàng)背景與必要性2、必要性

橋梁施工技術(shù)是我單位的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，目前南廣鐵路NGZQ-8標(biāo)三分部采用移動(dòng)模架制梁，為集團(tuán)公司首次使用。通過(guò)了解、掌握移動(dòng)模架的結(jié)構(gòu)，掌握施工中操作要點(diǎn)，形成一套熟練的施工技術(shù)，為今后類(lèi)似工程施工做好技術(shù)儲(chǔ)備。一、立項(xiàng)背景與必要性

本科研項(xiàng)目主要依托路橋工程處目前在建的南廣鐵路NGZQ-8標(biāo)承建的大涌河特大橋工程進(jìn)行科學(xué)研究，該橋?yàn)殡p線客運(yùn)專(zhuān)線橋梁，現(xiàn)澆箱梁33孔，全部采用現(xiàn)澆法施工。二、依托工程三、主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)1、移動(dòng)模架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)主要包括：立柱、墩旁托架、支撐臺(tái)車(chē)、主箱梁、導(dǎo)梁、梳形梁及活動(dòng)門(mén)、外模及支撐、內(nèi)模、前支撐門(mén)架、后支撐門(mén)架。

三、主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)1、移動(dòng)模架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)⑴立柱及墩旁托架

墩旁托架有由箱形梁組拼成的三角形空間結(jié)構(gòu)，它與橋墩墩身通過(guò)高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋拉緊而緊貼在一起，把承受的重量傳給橋墩，為不損傷橋墩墩柱，與墩柱的接觸處鑲有橡膠板以保護(hù)墩柱。三、主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)1、移動(dòng)模架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)⑵支撐臺(tái)車(chē)

支撐臺(tái)車(chē)將上部所有載荷傳遞給墩旁托架;并完成空載時(shí)模架的各方向動(dòng)作能將下部支撐托架的重心擺平并與之捆綁成一體。能自行倒換位置，以利縱行過(guò)孔三、主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)1、移動(dòng)模架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)⑶主梁MZ32/900型造橋機(jī)主梁由對(duì)稱(chēng)的兩組鋼箱梁組成，每組由5節(jié)鋼箱梁組成，是模架主承重梁。箱梁連接頭采用螺栓節(jié)點(diǎn)板聯(lián)結(jié)。鋼箱梁制作過(guò)程中設(shè)置預(yù)拱度。三、主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)1、移動(dòng)模架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)⑷導(dǎo)梁

導(dǎo)梁是為模架前移過(guò)孔及其支撐前移提供支撐點(diǎn)，從而完成整體模架的過(guò)孔前移。導(dǎo)梁為三角桁架結(jié)構(gòu)，兩節(jié)導(dǎo)梁之間采用銷(xiāo)軸連接，其上設(shè)有軌道,用于前支撐門(mén)架縱移行走。三、主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)1、移動(dòng)模架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)⑸梳形梁及活動(dòng)門(mén)

梳形梁安裝主梁腹板的滑洞內(nèi)，通過(guò)開(kāi)模油缸的推動(dòng)進(jìn)行水平滑移，從而帶動(dòng)外模板運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)模與合模。三、主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)

1、移動(dòng)模架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

⑹前支撐門(mén)架

前支撐門(mén)架的功能及特征：為模架過(guò)孔提供前支點(diǎn)為倒換墩旁托架和支撐臺(tái)車(chē)提供中間臨時(shí)支點(diǎn)完成前跨少量物資的吊運(yùn)工作可在導(dǎo)梁及箱梁上前后運(yùn)行二、主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)三、主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)1、移動(dòng)模架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)⑺后托門(mén)架后支撐門(mén)架安裝在主箱梁后部，可在已澆橋面上行走，當(dāng)模架后支撐及其墩旁托架前移時(shí)，利用后支撐門(mén)架下部的掛輪懸吊模架，并在前縱移油缸推動(dòng)下，一起帶動(dòng)模架前移過(guò)孔。在吊掛橫梁上亦裝有滑道，使模架吊在下面進(jìn)行橫向移動(dòng)，滿(mǎn)足曲線橋要求。三、主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)三、主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)1、移動(dòng)模架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

⑻外模板體系外模板系統(tǒng)由非標(biāo)準(zhǔn)模板、標(biāo)準(zhǔn)模板、支撐和欄桿組成。標(biāo)準(zhǔn)模板每段長(zhǎng)為8米。每塊模板在橫向和縱向都有螺栓連接，其骨架由16、20號(hào)工字鋼及角鋼組焊而成。起拱線型按二次拋物線形狀，其跨中最大值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)來(lái)定，側(cè)模和底模起拱必須是同一起拱量。為保證施工中安全，模板上設(shè)有活動(dòng)平臺(tái)和欄桿。1、移動(dòng)模架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

⑼內(nèi)模板體系內(nèi)模系統(tǒng)由內(nèi)模板、支撐桿及支撐橫梁組成。三、主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)2、移動(dòng)模架施工⑴移動(dòng)模架拼裝①組拼、安裝墩旁托架②安裝支承臺(tái)車(chē)及液壓件③搭設(shè)臨時(shí)支墩、在臨時(shí)支墩上連結(jié)主梁④安裝梳形橫梁和導(dǎo)梁⑤安裝底模、側(cè)模

三、主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)①組拼、安裝墩旁托架⑴移動(dòng)模架拼裝三、主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)②安裝支承臺(tái)車(chē)及液壓件⑴移動(dòng)模架拼裝三療、主圖要研賓究?jī)?nèi)拆容及宗關(guān)鍵志技術(shù)⑴移動(dòng)羨模架輛拼裝③搭設(shè)臨惹時(shí)支墩芬、在臨億時(shí)

支吵墩上連糠結(jié)主梁三傍、主回要研亂究?jī)?nèi)刪容及單關(guān)鍵幟技術(shù)⑴移動(dòng)模犁架拼裝④安裝至梳形層橫梁浸和導(dǎo)王梁三辰、主異要研慕究?jī)?nèi)跌容及暗關(guān)鍵驕技術(shù)⑤安裝閑底模革、側(cè)丘模⑴移動(dòng)模圓架拼裝三、主稀要研究屑內(nèi)容及納關(guān)鍵技踏術(shù)⑵模架預(yù)捏壓及預(yù)詞拱度設(shè)抖置移動(dòng)尸模架瓶預(yù)壓威及預(yù)彩拱度搶設(shè)置服是施宮工中丘的關(guān)嘩鍵技寫(xiě)術(shù)。移動(dòng)周模架水在安叔裝完腔成，杯第一抄次使笛用前或，通它過(guò)預(yù)賭壓消植除非彈扯性變喘形，麗確定悔彈性職變形使值并歸據(jù)此糟進(jìn)行床預(yù)拱口度設(shè)厭，同時(shí)檢確驗(yàn)?zāi)＜芤淼陌踩阅堋╊A(yù)壓荷燦載為本分孔箱梁頁(yè)總重×12春0％，蛙橫向墨模擬梳梁體輕重力挑分布援。在堆蹈載區(qū)態(tài)設(shè)置輪系統(tǒng)榨測(cè)量福點(diǎn)，謊其分壞布為掀縱向滴按1/2跨、1/4跨為些一個(gè)量觀測(cè)劫斷面器，每南個(gè)斷楊面的河底板表邊線田、底川板中歲線處劣各布炒置一霉個(gè)監(jiān)盞測(cè)點(diǎn)先。三、主就要研究謊內(nèi)容及萬(wàn)關(guān)鍵技宴術(shù)⑵模架散預(yù)壓告及預(yù)芝拱度習(xí)設(shè)置加載院順序穴盡量番模擬寺混凝堂土澆獨(dú)注順嚴(yán)序。軌共分紙三級(jí)鈔加載逝，第棄一級(jí)涌為50％荷載莫＋內(nèi)模串重；第椅二級(jí)為100％荷衰載；藥第三螞級(jí)為120％荷挺載。四每級(jí)坑加載紀(jì)均進(jìn)忠行測(cè)獅量，卷直到質(zhì)支撐副變形鍛穩(wěn)定墊為止橡，再醫(yī)進(jìn)行祝下一匠級(jí)加瓶載。加載完頃畢，支貌撐變形陸穩(wěn)定后自，將預(yù)款壓砂袋這、鋼筋晶逐級(jí)卸單除，同終時(shí)再次尸測(cè)量各醒觀測(cè)點(diǎn)訂標(biāo)高，豪以確定黑各觀測(cè)什點(diǎn)的彈浴性變形馳與非彈村性變形陳，據(jù)此熱繪制沉柴降曲線槍?zhuān)鶕?jù)爪梁的設(shè)偷計(jì)拱度扯和支撐煩變形確害定合理聰?shù)氖┕だA(yù)拱度蚊。三、主蛙要研究姨內(nèi)容及唯關(guān)鍵技方術(shù)模架遙預(yù)壓⑵模架姻預(yù)壓犬及預(yù)搭拱度凍設(shè)置三、吧主要芳研究謊內(nèi)容稠及關(guān)瘦鍵技梳術(shù)⑶模板調(diào)躁整及修隆整三、主閃要研究敲內(nèi)容及炸關(guān)鍵技薯術(shù)⑷箱梁矛施工①支座現(xiàn)及防落嬌梁安裝三、主災(zāi)要研究糕內(nèi)容及聽(tīng)關(guān)鍵技今術(shù)⑷箱梁施藝工②底腹絞板鋼筋商綁扎及虧波紋管黑安裝⑷箱梁母施工③內(nèi)模姻安裝三、主高要研究殲內(nèi)容及驅(qū)關(guān)鍵技舟術(shù)⑷箱梁禍?zhǔn)┕あ茼敺话邃摮ń罱墳I扎三、主稠要研究專(zhuān)內(nèi)容及閱關(guān)鍵技射術(shù)⑷箱梁菊施工⑤混恥凝土雹澆筑三、豎主要戚研究荷內(nèi)容正及關(guān)滲鍵技勿術(shù)⑷箱梁朵施工⑥預(yù)應(yīng)之力張拉箱梁鄙預(yù)應(yīng)塔力按芬初張求拉和透終張以拉兩篩個(gè)階致段進(jìn)疑行施尚工，道當(dāng)梁頁(yè)體混辮凝土冊(cè)強(qiáng)度鋼達(dá)到獸設(shè)計(jì)槽強(qiáng)度耳時(shí)，續(xù)齡期桃不少碧于5天時(shí)，折拆除端席模，松更開(kāi)內(nèi)模胖，進(jìn)行虹初張拉哈。初張不拉完馬成后京，梁揮體即歷可承性受自議重及雕模架購(gòu)過(guò)孔咽荷載勻。當(dāng)梁體喜混凝土即強(qiáng)度及泥彈性模恭量均達(dá)產(chǎn)到設(shè)計(jì)命要求，闊齡期不野少于10天時(shí)占進(jìn)行妨終張鋼拉、習(xí)壓漿酬及封碑錨施襪工。三、會(huì)主要喉研究鹽內(nèi)容獸及關(guān)毛鍵技狹術(shù)⑷箱梁施買(mǎi)工⑦模墓架過(guò)咱孔A脫模怒前準(zhǔn)菠備工減作前一跑跨現(xiàn)洲場(chǎng)澆疊筑、久養(yǎng)護(hù)據(jù)及張洲拉完任成后含，檢匪查、峰清理茶造橋彎?rùn)C(jī)，兔并檢緊查液群壓站城是否恭正常偽；支哥承臺(tái)肌車(chē)位賓置是棉否正詳確；滾解除艙所有憶影響便豎向瘡移動(dòng)括的約仙束；侍水平汁橫移徐及縱圣移油唇缸處廟于自皮由狀傘態(tài)。B脫模騰出見(jiàn)混凝軋土梁舊體與犁橋墩案的連患接位叉置，咱啟動(dòng)墊垂直慨油缸徒，以招解除舅支承衫機(jī)構(gòu)久，然盤(pán)后垂葛直油收缸徐櫻徐下電落模懼床，增其同躬步錯(cuò)鐮位不莫大于50m雅m；在箱祝梁下盡面軌喜道接避觸到窮支承脆臺(tái)車(chē)瀉時(shí)，挖各支肺承處塞人員法再次垂檢查航臺(tái)車(chē)遠(yuǎn)位置鎮(zhèn)是否釀?wù)_挽；這遷時(shí)豎殘直油恨缸使螺整個(gè)獵模架注基本蒼同步降落至荷各臺(tái)贊車(chē)滑途道上慮。此拋時(shí)脫且模完摩成。三、量主要棉研究銀內(nèi)容軌及關(guān)盈鍵技考術(shù)⑷箱梁刊施工⑦模挪架過(guò)剃孔C開(kāi)模解除底平模縱向攀中間縫建的連接朝螺栓，水同時(shí)解抖除模板噸支架與攜主梁的幣連接銷(xiāo)扮；檢查匯開(kāi)模液腐壓元件藝；開(kāi)模院油缸充辨油推動(dòng)分梳形梁,從而墾使底頑模分醉別向誤兩邊唱打開(kāi)姐，讓貢出橋蔑墩空娛間。志此動(dòng)宣作應(yīng)增基本層同步鵲進(jìn)行帥，此漸時(shí)模綁板全段部脫角離了撒混凝躁土梁德并避盼開(kāi)了語(yǔ)橋墩項(xiàng)，作慘好過(guò)賄孔準(zhǔn)懶備。D縱向馬移位檢查愈縱移稈機(jī)構(gòu)童是否撲固定停可靠應(yīng)；解拾除所愈有影遲響其童縱向孩移動(dòng)鞭的約漏束，偽模架界由前猾中后改吊架三吊起誓，解匆脫墩餅旁托淚架與旬橋墩規(guī)的連持接，忽倒運(yùn)辛托架裕及臺(tái)茄車(chē)后往，安皺裝好占托架緣瑞，即勾可推劫動(dòng)模當(dāng)架縱螺移，他在縱膠移時(shí)挖應(yīng)檢艷查支丈承的步安全斜性。管每次抗縱移懼距離50c鍬m。三、主村要研究通內(nèi)容及潑關(guān)鍵技糧術(shù)⑷箱梁施紡工⑦模架新過(guò)孔開(kāi)模，謙梳形梁向移向兩遞側(cè)三、志主要搜研究黃內(nèi)容君及關(guān)臥鍵技松術(shù)⑷箱梁施逐工⑦模崇架過(guò)偽孔過(guò)孔災(zāi)時(shí)，盒后門(mén)慎架沿軌道網(wǎng)滑行三、粉主要挨研究?jī)|內(nèi)容彼及關(guān)與鍵技傭術(shù)⑷箱梁施斗工⑦模架作過(guò)孔過(guò)孔低時(shí)，胡前門(mén)匙架千竊斤頂支宜撐在房誠(chéng)橋墩最上三、主許要研究長(zhǎng)內(nèi)容及桶關(guān)鍵技朋術(shù)⑷箱梁施戰(zhàn)工⑦模享架過(guò)磁孔前后門(mén)勾架支撐眨完成，支撐蜻臺(tái)車(chē)預(yù)縱向推千斤頂推動(dòng)穗主梁前頓移，左右側(cè)基躁本同步漏，每次推貓進(jìn)50盲cm。⑷箱梁堂施工⑦模紗架過(guò)傘孔E合模模架誕縱向與移動(dòng)蜜到位興后，省驅(qū)動(dòng)虛開(kāi)模眉油缸,使兩組哭模板向們中靠攏軌合模，桶此動(dòng)作案應(yīng)基本憑同步進(jìn)僚行。當(dāng)據(jù)接近合黃攏時(shí)，芬底模桁何架等各難聯(lián)接點(diǎn)貝處應(yīng)有粒人檢查恒，合攏特后聯(lián)接去各處螺困栓及底樸桁連接棵。檢查造死橋機(jī)到雄位情況健及各模傳板的支遇承情況歸；各垂膀直油缸醉充油，轉(zhuǎn)同時(shí)同東步頂升膽主框架挽；檢查緞模板標(biāo)屠高；再盜次頂升嗓主框架羊到位；眾找正中柿心線后腥，鎖緊落各支承睬機(jī)構(gòu)；興關(guān)閉液未壓站；蝴精確微幸調(diào)模板姓；檢查糟各處支鉗承和連清接情況竟。四、庸起止診時(shí)間項(xiàng)目起襪止時(shí)間林：201謝0年04月～20務(wù)11年12月。201篩1.0奶3～201沒(méi)1.0球