S03-01路基、路面及排水設計說明S03-011.設計依據本項目路基設計在結合沿線地形、地貌、水文、氣候等自然條件基礎上，依據有關標準、規范和指導性意見進行，其主要設計依據為：1、中交xx公路工程局有限公司2009年12月編制的《xx縣城至xx鐵路xx車站公路工程可行性研究報告》（以下簡稱《工可研報告》）。2、xx侗族自治縣政府《關于xx縣城至xx鐵路xx車站公路工程可行性研究報告的批復》（以下簡稱《工可批復》）。3、中交xx公路工程局有限公司2010年1月編制的《xx縣城至xx鐵路xx車站公路工程施工圖設計總體方案審查稿》（以下簡稱《總體方案》）。4、交通運輸部頒布的公路工程技術標準、規范及定額等。5、現場調查和收集的相關資料。2.路基橫斷面布置及加寬、超高方式路基橫斷面寬度根據《公路工程技術標準》JTGB01－2003的有關規定和xx縣政府關于xx縣城至xx鐵路xx車站公路工程建設的要求確定，全線采用整體式路基橫斷面形式，路面為水泥混凝土路面。全線除橋梁、隧道進出口段路基寬度進行特殊設計外，一般路段路基路面寬度為15米，滿鋪路面，即3.5m硬路肩+4m行車道+4m行車道+3.5m硬路肩，填方路段外側設1.0m的綠化平臺，挖方路段邊溝外側設1.0m的碎落臺，詳見路基標準橫斷面圖和路基一般設計圖。根據《公路路線設計規范》JTGD20-2006，全線對半徑小于250m的曲線采用3類加寬類別進行加寬。加寬前后路中線保持與路面中線重合，即為內側加寬。超高方式為繞路線中軸旋轉，即以路中線為旋轉軸，先將外側行車道繞路中線旋轉，待達到與內側行車道構成單向橫坡后，整個斷面一同繞路中線旋轉，直到達到超高橫坡值。機動車道和硬路肩按相應的超高值進行超高，綠化平臺采用向外3%的橫坡不變。3.路基設計根據xx縣城至xx鐵路xx車站沿線路段的自然條件、工程地質條件和xx縣政府關于建設xx縣城至xx鐵路xx車站公路的有關問題決議，參照廣西xx、xx地區其它公路的實踐經驗，結合交通部"設計新理念"，選擇合理的路基邊坡坡率，采用因地制宜、經濟有效的路基防護和排水工程，以及對不良地質災害防治的工程措施，確保路基具有足夠的強度和穩定性，且保證路容美觀，與周圍環境協調一致。沿線地處丘陵低山區，為保證路基路面的整體強度和使用壽命，充分考慮沿線地下水位和地質因素以及氣候特點，路基填土高度必須滿足路基設計洪水位、人工構造物的設計標高要求外，還應滿足沿線水文地質條件對路基的要求。路基設計洪水頻率1/50，路中線高程按1/50的洪水頻率高程控制。填方路段填土高度主要受人工構造物標高要求控制，山前臺地填土高度主要以適應地形地貌要求控制。全線填土最大高度9.40米，最大挖方25.96米。3.1一般路基設計①路堤醫一般填方轎路段路基便設計按《奮公路路基年設計規范膛》柔JTG共D3譯0品－媽200膨4比設計，并侍參照交通浴運輸部設吹計新理念剛確定路堤豬邊坡坡率因，邊坡坡建率采排用顏1貼：凍1.弦5約。對于跨決溝段路基克填土高度災大站于后8.握0繩米的采用炒階梯型邊餐坡，路基邪邊緣食高尼8.弱0京米內邊坡公坡率采屋用目1充：逃1.像5梨，率8.身0挖米處設寬舟度叼為甩2.撥0亡米的平臺壇，且向外痕側傾寸斜枯3猴%呼的橫坡，圓平臺上不難設排水設質施窄；距8.碑0淘米以下邊尼坡坡率采酷用救1揀：筒1.7縣5惜。路基邊梅坡采用直亦線邊坡，墳填方采用冷圓弧形坡罩腳。填方巨路基設排室水溝路段渡，坡腳處懂均設置寬馬度痛1.咱0脆米的護坡嗎道，護坡兄道以外設引排水溝。②路塹記挖方路段指主要考慮恐路基邊坡且高度、土石的壓實度湖、水文狀用況及土的棒成因類型覺等因素確械定，全線裕路塹段深粒H疊≤伏1濫0暈米路段采肝用嫂1確：概0.延5茄坡率。由厭于本地區誕巖石風化煮嚴重且破量碎，易塌采方，因此賭當深甚度貪H棟＞賣1岸0蹈米時采用決階梯型邊極坡，其中梁當棋1殲0漿米永＜連H膚≤運2偶0饅米坡率采何用燈1棚：薪0.7蝕5聞，策當候H句＞途2稍0蠻米時采用攜坡率左為獵1腹：朝1旦。勾1抄0劇米舟和廁2掠0捆米處分別棵設寬佳為蚊2.峽0禿米的平臺鎮，并做成翠向外側傾噸斜拿4碰%奴的橫坡，梢以利于邊勞坡排水，砌平臺上設脈截水溝。柔全線挖方少路段邊溝先外設姜置釀1.拍0班米寬的碎特落臺。削③估路基填料導全線路基惡填方采用拾碎石土昌或千枚巖酷、砂巖且填筑，液邁限大森于攏50賊%風，塑性大傻于姻26畫%戚的細粒土箭以及含水沒量超過規夫定的土，纏均不能直黃接作為路秘堤填料，隔需要使用倍時，必須且采取滿足夫設計要求茄的技術措曲施，經檢獄查合格后狐方可使用疏。過水路曠段或地下葉水豐富的勾路段（如業軟基處理尿）必須適伐用中等風砌化的砂巖喉，其它路澡段則可填施筑強風化臣的千枚巖打。靠對挖方路咸段路床頂皇面以饒下靠0秩～垮4草0c徒m脊采用碎石車土換填碾居壓。全線里填方路段膏清給表赴30c困m洋后，回填樹碎石土碾站壓至原路替面標高。疲3.2車偽特殊路基施設計渡對誼于久K1+0戚7技5險～抵K1+1糖0啞0啞、向K1+2忽9暈5顛～監K1+3夜0彈0善、感K1+4守2濕6償～塑K1+4艱4界0吳和豆K3+5吉6翠0裕～囑K3+6耐2襲5蘋等跨溝和菠依山坡路潮段路基填馬土高度大耍于紛8.淚0死米，路基疤施工時對仁基地及路賤基分層強挪夯。強夯倉后的地面緩壓實度不浙小長于漿90襪%學，當強夯扒效果不能供滿足要求鐵時，可補炸夯。堆對于地面喊縱坡大箭于乖1炭：層5純或填挖交獵界處的路售段，路基佳施工時應徐沿路基垂躍直方向（嘩路線方向室）開挖向增內傾控斜拍3逗%刃的臺階，趕臺階寬度錢不小寶于釀2萄米，寬度禽比小枯于蚊2屑，并加強言碾壓。盈軟基段落矮采用拋石花擠淤及碎誕石土換填敬的方式處屯理。顫對于墳、勇坑等，采繼用素土進常行回填，瘦施工時應例注意加強身基底碾壓哀。網3.3簽同路基壓實循度撿填方路基減應分層鋪考筑，均勻豬壓實。考故慮到該路薪路網功能張及遠期改嶺造，按重祝型擊實試發驗法求得即最大干密肺度的壓實燥度應符合豬下表規定及（二級公憑路標準）證：謠填挖類別捎路床頂面武以下深度滑（階c后m糾）右壓實腿度道(財%)暮主線套其它等級倍公路（被梅交線）禍填方類別酒上路床干0鉛～急30牙≥潮95波≥旱94鑒下路床剖3捎0婆～梅80桂≥薄95六≥綠94代上路堤甘8逢0挽～搬150留≥陳94悲≥盾93煌下路堤遠15鋪0渣以下統≥設92肥≥脾90償零填及路計塹路床千0彼～貫30跳≥筑95招≥謊94乘3露0盞～劃80紗≥藍95納/型3.4岸黨路基防護輩設計癢根據地質熊情況，采偽取不同的移防護措施差。說K1+0匹80.9誕1魯～勇K1+1餐36雖、鬧K1+3箱8年0久～提K1+3僚9少0確和改K2+0劇0隸0誰～貢K2+0黨4年0鐘段為半填康半挖路段伙，原地面萄線坡度較弊大，為收攪縮坡腳及訊結構安全狀，分別設細置了路肩過墻。鉗3.5面赤公路用地俯范圍域填方路段漫為兩側排蟻水溝外待緣信1.滅0罷米（無排查水溝時為責路堤坡述腳頁1.播0證米或擋墻躍以責外床1.動0冤米）；挖紹方路段為泰路塹邊坡才頂（設截條水溝時為以截水溝外爽緣）以予外勵2.例0嗎米。舊路跳范圍不計稀入征用土槽地。等4.凍陰取土、棄堡土設計方抽案、環保捕及節約用捏地措施盼全線路基亭均采用碎蜻石土或千誓枚巖襯、砂巖讀填筑，當反地土地較今為緊缺，仗在設計中壁原則上應廳少占良田蟲、集中取琴土。沿線勤占地基本誓上為山、呈林地，少犬占水田。護全線設置房了妻6督處棄土場佩。全K0+0酒00~K載0+75董0洋段設置三罷處棄土場豈，板分別作為勺K0+0槳6灣0債、豪K0+3疼9捧5誘及蔬K0+6李0光0均處粉，余供凳K0+0棋00~K脾0+75蚊0河段路基挖冊方棄土冶。紐K2+3嗽0螺0拌處路右設手置一棄土導場，用咱于督K1+0村80~K暮2+31宰0鞏段路基棄迅土。贈隧道進口螺前路段填頓方可通過院附近路段剖挖方以及癥隧道出渣味就近調運很，同時在獵隧含道勤K3+虛62約0隙路線右側勾山谷中設燒一棄土場提用以堆放疤多余棄土篩。欄出隧道后南，鞠在健K5+2練0爺0都處路右設凍置一棄土岡場，用勾于捧K4+3追05~K士6+33裳7.93魂1邊段路基棄爆土。練棄土場可套恢復為耕托地或采用墳植草進行勇防護商，施工時譯應注意做客好棄土場視的排水及便鎖腳秤。策5.豬什路基、路杠面排水設兵計唇xx開縣城至鼠xx腿鐵路油xx隸車站公路垃路基、路洞面排水設鼠計，充分角考慮了公裙路沿線的蟻地形、地秘貌、氣候侄、水文、寸地質等實溝際情況，躁選擇合理亂的排水形緒式。排水夫設計注意陸各種設施泛的聯系及肉進出水口累的處理，穴并與灌溉盈溝渠結合喘，注意防抵止水流沖忘毀農田，掩以盡快地瘋將路面、譽路基水順誦暢的排出蛇路基范圍斤以外。織5.1崇遲路基排水誦路線所處日地區降雨石量較豐富徒，年平均撥降雨駁量工149桶3再毫米，夏番常洪澇，批全年降水嗎主要集中彼在籍5慚月中旬晴到噸9以月下旬，古雨量較集叢中。為加誼強排水，剩在路基范赴圍內設置斤了較為完默善的排水貸系統，通好過邊溝、皮排水溝、孔攔水帶等袋排水措施袖，與橋涵雙構造物及用沿線自然超溝渠銜接藥，將路基財范圍內的蠅地表水排貍出路基。殲挖方路段影路基邊緣誰設置量了聯60×6酸0c依m販的敏M7.胡5暖漿砌片石苦矩形邊溝摩，同時在菜深路塹路矮段階梯型涉邊坡和平都臺上分別未設置你了淚40×4慰0c些m兆的遙M7.出5巖漿砌片石哥矩形截水謠溝嫂和趣50×5肥0c棟m待的機M7.貧5供漿砌片石剖梯形截水壽溝；填方需路段則根技據沿線的墊地形情況登，設置細了鍛60×6掃0c話m痛的姻M7.冰5房漿砌片石瘋梯形邊溝圓。毛邊溝、排蛾水溝因出目水口受地逮形限制落求差大時，雞設置漿砌牽片石急流毅槽。急流范槽設置結栽合地形、捐地質情況折，延伸到儀溝底或涵剃洞進口處騾。桂路線平交負段設置縱仰向涵，縱菠向涵與邊鉤溝及急流糟槽相連，逢用以引出搖邊溝水流鞋。創路線穿越路河流時為支保證路基奴的穩定，找對河流進坊行了改線現處理，改核線河流斷誰面皆為咬2m×2嚴m腐。只5.2于隙路面排水傷路面排水肆主要依靠顏路拱橫坡穿進行散排廣，即降雨鞭通過路面置和路肩的靈橫坡度向賴路基兩側叼分流匯集奇到溝渠、間涵洞、河勝流中。在昌路堤邊坡葵高襖度輕H繼＞仿6愿m慰的路段為杰防止坡面鈔沖刷，沿脊路肩外緣票設攔水帶疲，匯集路天面表面水信，通過急盒流槽排離費路堤。殿6.貍川路面結構董設計豈6.1窄潮路面設計漂原則熱根據炸xx裁縣城至灑xx摧鐵路許xx冰車站沿線漿路段的自誼然條件和遷地質條件途，參照廣牙西倍xx孤、掠xx魔地區其它浪公路的實耕踐經驗，容本著因地疤制宜，就園地取材的盞原則，并淘考慮沿線穿氣候、水年文、地質襪、筑路材副料情況，過積極采用耀新技術、礎新工藝進束行路面設凳計。令該路段地植處公路自脖然區焰劃遵Ⅴ足3叫區，年平舊均降水瓦量凍149感3架毫米，各輕地年平均卡降雨洲量犬130肚0易毫米以上偉，最少年論也沾有魯100橫0璃毫米，年粱平均氣將溫外1武7場～臂1赤9喜℃倍，歷年平密均最高地劍溫醋33.岸8裳℃目，歷年平攏均最低地扛溫仆14.竊7別℃嫌，不做抗默凍設計。挑根據圣xx唐侗族自治錢縣政府關刻于建設喊xx覽縣城至愉xx扯鐵路晃xx庸車站公路丘工程的決宿議及規定倉，全線采耗用水泥混馳凝土結構刑。聾6.2抓欄路面結構膜路面設計也采用標準拌軸載罵：泡BZZ-荷100莖設計車道濤的標準軸得載累積作傷用次數魄：戀N償e改=260嚼×10右4沃交通等級艱：重型交定通魂水泥砼彎嚴拉強度標公準值蹤：慢fr=5謹.0MP擊a蹄砼彎拉彈撐性模量獵：殺E闖c術=31G誘Pa哈水泥混凝恒土路面設巴計使用年扶限祝：獻t=2葬0棟年呀應力折減另系數乓：拴K環r器=0.8雷7最綜合影響肉系數旬：諸K釣c飽=1.2決0工車輪輪跡金橫向分布后系數匆：駐η繭=0.6唐2逼水泥穩定殖機軋礫石慧基層回彈睜模量震：控E辮2百=130筒0MPa部天然砂礫艘底基層回內彈模量框：惜E=40侍.0MP馳a咽同時該路傳面結構設觸計目標可加靠召度泳85達%賓，目標可番靠指標握為打1.0喘4裂，變異水遙平等級中局。新建道堪路采用下丙列類型進啊行設計：屠24c拉m窗水泥混凝為土忽22c局m金水泥穩定紅碎石窮30c件m賄天然砂礫仍全線被交西叉線為等境級路及出蠅村路，采苗用水泥混藝凝土路面遼或砂石路目面順接，閘具體結構木厚詳見平羨面交叉設銳計，路面能參數及注婚意事項詳載見路面設屈計。碗被交線為隔土路時，攏采執用澡15c市m套天然砂礫思進行順接他，順接長陶度見平交爬工程數量鋒表。涼7.闖保施工方法三、注意事貪項失1判、路基施暈工應符合咸《公路路粱基施工技別術規范》叔的有關規裁定。策2功、土石方遮施工前應么做好清理香場地工作述，如排水厲、砍樹、謠挖根、除券草、清淤狹、清除種友植土、挖乖臺階及填北前壓實等選。豈3黃、路基壓窗實：為達秩到要求的目壓實度，子填土松鋪乓厚度不應激超過規范矩要求厚度險，填土應惹嚴格分層戰填筑、分曾層夯實。礎4芝、路基強捆夯施工工燕藝：施工巖前對原地辨面進行清哲表處理：慢開挖排水魯溝及排除盜地表積水責，清除地饞表腐殖土玉，挖除樹客根，并進求行整平壓曲實。強夯陰時要求采設用棄100K嗚N懲夯錘起吊湯到禍1耀0昨米以上高鮮度，然后改夯錘脫鉤尼自由下落疊至夯擊點揚，完成一椒次夯擊。瘡夯點采用墨平面正方損形插檔法吩布置，間賤距食取父4量米，夯擊土遍數采蔑用積2醋遍，最后減兩擊的平將均夯沉量蹈不大丈于脅5c葬m轟，當強夯畢效果不滿嗓足要求時駱可補夯。敞施工時可替選定試驗邀段，根據瘋具體施工獄機械及夯龍擊次數等生進行強夯被試驗段施項工，確定尸最佳夯擊印數、夯沉僅量、干密許度及承載臺力。屆除了按規律定對基地撈進行處理頂，還應嚴濟格進行分糊層填筑夯尾實。對于乏涵洞附近買處填土壓有實應注意獅涵洞圬工啦的強度要嗚求，并按鳴《公路橋隔涵施工技哨術規范》售的有關規讀定處理。籌5路、施工應擾注意加寬擴部分路基嬸與舊路路何基的銜接璃，在銜接吊處，應對辦舊