13GPPTS22.186v16.1.0(1GPPTSv1.0(2018-12)技術(shù)規(guī)范dGenerationPartnershipProject組;第一階段2GPPTS186v16.1.0(2前言4 3.1定義 53.2縮略語 6 4.1支持eV2X場景的要求類別 6 5.1一般要求 75.2支持車輛排隊的要求 85.3支持高級駕駛的要求 105.4支持?jǐn)U展傳感器的要求 115.5支持遠(yuǎn)程駕駛的要求 11 3GPPTS186v16.1.0(31范圍本文件規(guī)定了增強3GPP對3GPP系統(tǒng)中的V2X場景的支持的服務(wù)要求(即EPS，5G)。它包括對安全和非安全V2X場景的傳輸層支持：-與安全相關(guān)的V2X場景：例如自動駕駛，車輛排隊-非安全相關(guān)的V2X場景：例如，移動高數(shù)據(jù)速率媒體，移動熱點/辦公室/家庭，動態(tài)數(shù)字地圖更新2參考以下文件載有通過本文中的參考構(gòu)成本文件條款的規(guī)定。-參考文獻(xiàn)是特定的(由出版日期，版本號，版本號等標(biāo)識)或非參考文獻(xiàn)-具體。-具體參考，后續(xù)修訂不適用。-對于非特定參考，適用最新版本。在參考3GPP文檔(包括GSM文檔)的情況下，非特定引用隱含地指代與本文檔相同的版本中的該文檔的最新版本。[1]3GPPTR21.905：“3GPP規(guī)范的詞匯表”。[2]3GPPTS22.261：“5G系統(tǒng)的服務(wù)要求”。[3]3GPPTS22.185：“V2X服務(wù)的服務(wù)要求”。[4]SAEInternational，“自動駕駛自動駕駛水平在新SAE國際標(biāo)準(zhǔn)J3016中定義”，2016./?view&did=801463。[5]ISOTS17419：2014：“智能交通系統(tǒng)-合作系統(tǒng)-全球范圍內(nèi)ITS應(yīng)用的分類和管理”。[6]IEEEStd1609.0-2013：“IEEE車載環(huán)境無線接入指南(WAVE)架構(gòu)”。3定義，符號和縮寫3.1定義出于本文件的目的，3GPPTR21.905[1]中給出的術(shù)語和定義適用。在3GPPTR21.905[1]中，本文件中定義的術(shù)語優(yōu)先于相同術(shù)語的定義(如果有的話)。端到端延遲：從源到目的地接收的那一刻，在應(yīng)用程序級別測量從源到目的地傳輸給定信息所花費的時間。可靠性(％)：在一定延遲內(nèi)傳輸X字節(jié)的成功率，即從無線協(xié)議層(L2/L3)SDU入口點向無線協(xié)議層(L2/L3)SDU出口點傳送小數(shù)據(jù)包所需的時間。路邊單元模塊：支持V2X應(yīng)用程序的固定基礎(chǔ)設(shè)施實體，可以與支持V2X應(yīng)用程序的其他實體交換消息。4GPPTS186v16.1.0(4注:RSU是現(xiàn)有ITS規(guī)范中經(jīng)常使用的術(shù)語，在3GPP規(guī)范中引入該術(shù)語的原因是為了使ITS行業(yè)更容易閱讀文檔。RSU是使用由3GPP網(wǎng)絡(luò)或UE(稱為UE類型RSU)提供的功能來支持V2X應(yīng)用邏輯的邏輯實體。就本文件而言，ISOTS17419[5]中給出的以下術(shù)語和定義適用：ITS應(yīng)用程序標(biāo)識符：標(biāo)識ITS應(yīng)用程序?qū)ο蟮娜治ㄒ蛔蕴枮榱吮疚募哪康模琁EEEStd1609.0[6]中給出的以下術(shù)語和定義適用：提供者服務(wù)標(biāo)識符：由更高層實體提供的應(yīng)用服務(wù)的標(biāo)識符。3.2縮略語出于本文件的目的，3GPPTR21.905[1]中給出的縮寫和以下內(nèi)容適用。在3GPPTR21.905[1]中，本文檔中定義的縮寫優(yōu)先于相同縮寫的定義(如果有的話)。ITS-AIDLoAPSIDRSU智能交通系統(tǒng)ITS應(yīng)用標(biāo)識符自動化水平提供商服務(wù)標(biāo)識符路邊單位模塊4概觀支持eV2X場景的要求類別不同的V2X場景需要傳輸具有3GPP系統(tǒng)的不同性能要求的V2X消息。本技術(shù)規(guī)范規(guī)定了在以下六個方面增強GPPV2X場景的支持的服務(wù)要求：-一般方面：互通，與通信相關(guān)的要求對所有V2X場景都有效-車輛排隊-高級駕駛-擴(kuò)展傳感器-遠(yuǎn)程駕駛-車輛服務(wù)質(zhì)量支持車輛排隊使車輛能夠動態(tài)組成一起運行的隊列。排中的所有車輛都接收來自主要車輛的定期數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行排隊操作。該信息允許車輛之間的距離變得非常小，即，轉(zhuǎn)換為時間的間隙距離可以非常低(亞秒)。排隊?wèi)?yīng)用可以允許后續(xù)車輛自動駕駛。高級駕駛可實現(xiàn)半自動或全自動駕駛。假設(shè)車輛間距離較長。每個車輛和/或RSU與其附近的車輛共享從其本地傳感器獲得的數(shù)據(jù)，從而允許車輛協(xié)調(diào)其軌跡或操縱。此外，每輛車與附近的車輛共享其駕駛意圖。此用例組的好處是更安全的旅行，避免碰撞和提高交通效率。擴(kuò)展傳感器可以交換通過本地傳感器收集的原始或處理數(shù)據(jù)或車輛，RSU，行人設(shè)備和V2X應(yīng)用服務(wù)器之間的實時視頻數(shù)據(jù)。這些車輛可以增強他們的環(huán)境感知，超越他們自己的傳感器可以檢測到的，并且可以更全面地了解當(dāng)?shù)厍闆r。遠(yuǎn)程駕駛使遠(yuǎn)程駕駛員或V2X應(yīng)用程序能夠為無法駕駛的乘客或位于危險環(huán)境中的遠(yuǎn)程車輛操作遠(yuǎn)程車輛。對于變化有限且路線可預(yù)測的情況，例如公共交通，可以使用基于云計算的駕駛。此外，接入到基于云的后端服務(wù)平臺可以考慮用于此用例組。5GPPTS186v16.1.0(5車輛服務(wù)質(zhì)量支持使V2X應(yīng)用程序能夠在實際發(fā)生變化之前及時通知服務(wù)質(zhì)量的預(yù)期或估計變化，并使3GPP系統(tǒng)能夠根據(jù)V2X應(yīng)用程序的服務(wù)質(zhì)量需求修改服務(wù)質(zhì)量。基于服務(wù)質(zhì)量信息，V2X應(yīng)用程序可以根據(jù)3GPP系統(tǒng)的條件調(diào)整行為。此用例組的好處是提供更流暢的用戶體驗服務(wù)。4.2自動化水平高級V2X應(yīng)用程序的一個相關(guān)方面是自動化級別(LoA)，它反映了該技術(shù)的功能方面并影響系統(tǒng)性能要求。根據(jù)SAE[4]的級別，LoA為：0-無自動化，1-駕駛員輔助，2-部分自動化，3-條件自動化，4-高自動化，5-全自動化。根據(jù)人類操作員或自動化系統(tǒng)是否主要負(fù)責(zé)監(jiān)控駕駛環(huán)境，在較低級別和較高級別之間進(jìn)行區(qū)分。3GPP系統(tǒng)提供了所有自動化水平的預(yù)期性能5要求5.1一般要求[R.5.1-001]3GPP系統(tǒng)應(yīng)能夠基于支持V2X應(yīng)用的UE發(fā)送的消息的特性來控制消息的通信范圍。[R.5.1-002]3GPP系統(tǒng)應(yīng)該能夠優(yōu)化支持屬于同一組和附近的V2X應(yīng)用的UE之間的通信。[R.5.1-003]3GPP系統(tǒng)應(yīng)能夠支持應(yīng)用層請求的組管理操作的消息傳輸。注1:組成員資格的確定可以在上層和/或下層(應(yīng)用和/或?qū)?)完成。[R.5.1-004]3GPP系統(tǒng)應(yīng)該能夠支持在支持V2X應(yīng)用的一組UE之間的消息傳送。[R.5.1-005]3GPP系統(tǒng)應(yīng)該能夠支持屬于支持V2X應(yīng)用的同一組UE的兩個UE之間的消息傳送。[R.5.1-006]3GPP系統(tǒng)應(yīng)該能夠支持在支持V2X應(yīng)用的一組UE之間的消息傳送的機密性和完整性。[R.5.1-007]3GPP系統(tǒng)應(yīng)支持在支持V2X應(yīng)用的UE之間0.1米的相對橫向位置精度。[R.5.1-008]3GPP系統(tǒng)應(yīng)支持擁塞流量的高連接密度。注2:示例估計是針對最壞情況的美國高速公路情景，其中不包括主干道路(即上行道)：每個方向5車道或每條公路10條車道，最多3條高速公路相交=每平方公里3,100至4,300輛汽車[R.5.1-009]3GPP系統(tǒng)應(yīng)支持用于傳輸消息的無線資源的有效協(xié)調(diào)，以最大化可用頻譜的利用并確保所需的可靠性。[R.5.1-010]根據(jù)V2X應(yīng)用的要求，3GPP系統(tǒng)應(yīng)能夠控制V2X通信傳輸?shù)腢L和DL可靠性[R.5.1-011]僅支持基于NR的V2X通信的UE對E-UTRA(N)的影響應(yīng)最小化。[R.5.1-012]僅支持基于E-UTRA的V2X通信的UE對NR的影響應(yīng)最小化。[R.5.1-013]3GPP系統(tǒng)應(yīng)該能夠支持UE之間或UE與UE類型RSU之間的消息傳送，而不管它們是否是支持V2X通信的相同PLMN的訂戶。如果它們是不同PLMN的訂戶，則消息傳輸不應(yīng)有服務(wù)降級。[R.5.1-014]3GPP系統(tǒng)應(yīng)該能夠在支持相同V2X應(yīng)用的UE之間進(jìn)行發(fā)現(xiàn)和通信。[R.5.1-015]3GPP系統(tǒng)應(yīng)該能夠支持運營商選擇用于V2X應(yīng)用的3GPPRAT。6GPPTS186v16.1.0(6注3:可以通過使用不同的ITS-AID或PSID來識別不同的V2X應(yīng)用。[R.5.1-016]3GPP系統(tǒng)應(yīng)使支持V2X應(yīng)用的UE能夠通過另一個支持V2X應(yīng)用的UE獲得網(wǎng)絡(luò)接入。[R.5.1-017]3GPP系統(tǒng)應(yīng)使支持V2X應(yīng)用的UE能夠發(fā)現(xiàn)另一個支持V2X應(yīng)用的UE，該應(yīng)用可以向網(wǎng)絡(luò)提供接入。[R.5.1-018]對于支持V2X應(yīng)用的UE，3GPP系統(tǒng)應(yīng)支持通過支持V2X應(yīng)用的UE在直接3GPP連接和間接3GPP連接之間進(jìn)行切。[R.5.1-019]當(dāng)UE使用間接3GPP連接時，3GPP系統(tǒng)應(yīng)該能夠支持支持V2X應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的UE之間的消息傳輸?shù)臋C密性和完整。[R.5.1-020]當(dāng)UE不使用NR由RAN服務(wù)時，3GPP系統(tǒng)將允許支持V2X應(yīng)用的UE使用NR進(jìn)行直接通信。[R.5.1-021]當(dāng)UE不使用E-UTRA由RAN服務(wù)時，3GPP系統(tǒng)將允許支持V2X應(yīng)用的UE使用E-UTRA進(jìn)行直接通信。[R.5.1-022]RSU應(yīng)能夠與支持V2X應(yīng)用的多達(dá)200個UE通信。注4:此要求指定RSU應(yīng)該能夠處理的UE的數(shù)量。該要求不適用于排中的UE的數(shù)量。注5:此要求不適用于UE型RSU。[R.5.1-023]3GPP系統(tǒng)應(yīng)能夠支持支持V2X應(yīng)用的UE與V2X應(yīng)用服務(wù)器之間的消息傳輸?shù)臋C密性和完整性。[R.5.1-024]3GPP系統(tǒng)應(yīng)提供向支持V2X應(yīng)用的UE提供V2X應(yīng)用服務(wù)器的尋址信息(例如，IP地址或FQDN)的機制。5.2支持車輛排隊的要求UERGPPVX特定UE與支持V2X應(yīng)用的多達(dá)19個其他UE注1:對于重型貨車隊列組，由于通信范圍，卡車長度，卡車間距離等原因，排的UE數(shù)量可以更少。[R.5.2-003]3GPP系統(tǒng)應(yīng)支持小于0.5米的相對縱向位置精度，以支持V2X應(yīng)用于鄰近的隊列。73GPPTS22.186v16.1.0(7表5.2-1車輛排隊的性能要求(字節(jié))延遲(ms))(Mbps)隊度度行排隊。N/A2度該值適用于數(shù)據(jù)包的觸發(fā)和周期傳輸。注3：在該V2X場景中考慮的數(shù)據(jù)包括可以在相同時間段內(nèi)使用兩個單獨的消息(例如，所需的等待時間20ms)交換的協(xié)作數(shù)據(jù)。此值不包括與安全性相關(guān)的消息組件。即使對于此表中沒有值的單元，也應(yīng)提供足夠的可靠性83GPPTS22.186v16.1.0(85.3支持高級駕駛的要求表5.3-1高級駕駛的性能要求(字節(jié))Tx消(ms)可靠性(％(Mbps)圍(米)20003UL450UL:50UL0。L。之間的視頻共UL10注1:這包括可以在相同時間段內(nèi)使用兩個單獨的消息交換的協(xié)作操作和協(xié)作感知數(shù)據(jù)(例如，所需的延遲100ms)。注2:該值指的是最多200個UE。50MbpsDL的值適用于廣播，或者是用于單播的所有UE的最大聚合比特率。注3:即使對于該表中沒有值的單元，也應(yīng)該提供足夠的可靠性注5:這些值僅基于合作機動的計算。93GPPTS22.186v16.1.0(95.4支持?jǐn)U展傳感器的要求表5.4-1擴(kuò)展傳感器的性能要求(字節(jié))(ms)(％)(Mbps)(米)享3享1：這是峰值數(shù)據(jù)速率。是即將發(fā)生的碰撞情況。5.5支持遠(yuǎn)程駕駛的要求R5.5-001]3GPP系統(tǒng)應(yīng)支持支持V2X應(yīng)用的UE與V2X應(yīng)用服務(wù)器之間的消息交換，絕對速度高達(dá)250km/h表5.5-1遠(yuǎn)程駕駛的性能要求遲(ms)(Mbps)換5DL:15.6支持車輛服務(wù)質(zhì)量的要求[R.5.6-001]3GPP系統(tǒng)應(yīng)能夠為V2X應(yīng)用程序提供標(biāo)準(zhǔn)化接口，以使V2X應(yīng)用程序能夠根據(jù)正在進(jìn)行的連接的服務(wù)質(zhì)量或估計的服務(wù)質(zhì)量來調(diào)整其服務(wù)產(chǎn)品。GPPTS186v16.1.0([R.5.6-002]3GPP系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)2X應(yīng)用進(jìn)行認(rèn)證和授權(quán)，以請求關(guān)于正在進(jìn)行的連接的服務(wù)質(zhì)量或估計的服務(wù)質(zhì)量的信息。[R.5.6-003]3GPP系統(tǒng)應(yīng)能夠以資源有效的方式向V2X應(yīng)用提供服務(wù)質(zhì)量信息。[R.5.6-004]3GPP系統(tǒng)應(yīng)該能夠支持有效且安全的機制來收集信息(例如，位置信息，可靠性信息，定時信息，等待時間信息，速度信息)，以便以資源有效的方式生成關(guān)于服務(wù)質(zhì)量的信息。[R.5.6-005]即使服務(wù)于UE的PLMN發(fā)生變化，3GPP系統(tǒng)也應(yīng)能夠支持報告UE的估計服務(wù)質(zhì)量的連續(xù)性。[R.5.6-006]3GPP系統(tǒng)應(yīng)能夠為V2X應(yīng)用提供特定地理區(qū)域和時間的估計服務(wù)質(zhì)量信息。[R.5.6-007]3GPP系統(tǒng)應(yīng)該能夠為V2X應(yīng)用提供服務(wù)質(zhì)量參數(shù)，該參數(shù)可以被提供用于在特定時間內(nèi)針對特定地理區(qū)域的連接。[R.5.6-008]3GPP系統(tǒng)應(yīng)該能夠在實際改變發(fā)生之前的至少一定時間內(nèi)通過對特定地理區(qū)域的服務(wù)質(zhì)量的未實現(xiàn)(或重新實現(xiàn))的更新估計來通知V2X應(yīng)用。[R.5.6-009]根據(jù)V2X應(yīng)用的請求，3GPP系統(tǒng)應(yīng)能夠提供關(guān)于是否期望在特定地理區(qū)域和特定時間滿足具有特定服務(wù)質(zhì)量的連接的信息。[R.5.6-010]3GPP網(wǎng)絡(luò)將通知V2X應(yīng)用程序?qū)砜赡芪磳崿F(xiàn)(或重新實現(xiàn))UE正在進(jìn)行的通信的當(dāng)前服務(wù)質(zhì)量。[R.5.6-011]3GPP系統(tǒng)應(yīng)能夠支持與V2X應(yīng)用協(xié)商的服務(wù)質(zhì)量替代方案。[R.5.6-012]當(dāng)UE正在進(jìn)行的連接的服務(wù)質(zhì)量發(fā)生變化時，3GPP系統(tǒng)應(yīng)能夠從V2X應(yīng)用之前協(xié)商的服務(wù)質(zhì)量替代方案中為V2X應(yīng)用提供更新的服務(wù)質(zhì)量。[R.5.6-013]3GPP系統(tǒng)應(yīng)該能夠支持V2X應(yīng)用以請求與特定地理區(qū)域和時間的特定服務(wù)質(zhì)量參數(shù)的連接。[R.5.6-014]3GPP系統(tǒng)應(yīng)該能夠為V2X應(yīng)用提供關(guān)于是否接受具有特定地理區(qū)域和特定時間的特定服務(wù)質(zhì)量參數(shù)的連接服務(wù)的請求的響應(yīng)。GPPTS186v16.1.0(對于本規(guī)范中的每個要求，表A-1表示TR22.886中綜合潛在要求的參考：A-1要求的參考信息[R.5.1-001]cpr.g-001[][R.5.1-002]cpr.g-002[][R.5.1-003]cpr.g-003[][R.5.1-004]cpr.g-004[][R.5.1-005]cpr.g-005[][R.5.1-006]cpr.g-006[][R.5.1-007]cpr.g-007[][R.5.1-008]cpr.g-009[][R.5.1-009]cpr.g-010[][R.5.1-010]cpr.g-011[][R.5.1-011]cpr.g-012[][R.5.1-012]cpr.g-013[][R.5.1-013]cpr.g-014[][R.5.1-014]cpr.g-016[][R.5.1-015]cpr.g-017[][R.5.1-016]cpr.g-018[][R.5.1-017]cpr.g-019[][R.5.1-018]cpr.g-020[][R.5.1-019]cpr.g-021[][R.5.1-020]cpr.g-022[][R.5.1-021]cpr.g-022[][R.5.1-022]cpr.g-023[][R.5.1-023]cpr.g-025[][R.5.2-001]cpr.p-001[][R.5.2-002]cpr.p-002[][R.5.2-003]cpr.p-003[][R.5.2-004]cpr.p-005[][R.5.2-004]cpr.p-007[][R.5.2-005]cpr.p-009[][R.5.2-006]cpr.p-008[][R.5.2-006]cpr.p-004[][R.5.2-007]cpr.p-010[][R.5.2-008]cpr.p-006[][R.5.2-009]cpr.p-011[][R.5.2-010]cpr.p-012[][R.5.3-001]cpr.a-001[][R.5.3-002]cpr.a-002[][R.5.3-003]cpr.a-003[][R.5.3-004]cpr.a-004[][R.5.3-005]cpr.a-005[][R.5.3-006]cpr.a-006[][R.5.3-007]cpr.a-007[][R.5.3-008]cpr.a-008[]GPPTS186v16.1.0([R.5.3-009]cpr.a-009[][R.5.3-010]cpr.a-010[][R.5.4-001]cpr.e-002[][R.5.4-002]cpr.e-001[][R.5.4-003]cpr.e-003[][R.5.4-004]cpr.e-004[][R.5.4-005]cpr.e-005[][R.5.4-006]cpr.e-006[][R.5.4-007]cpr.e-007[][R.5.4-008]cpr.e-008[][R.5.4-009]cpr.e-008[][R.5.5-001]cpr.r-001[][R.5.5-002]cpr.r-001[]cpr.r-002[]cpr.r-003[]cpr.r-004[][R.5.6-001]cpr.q-015[][R.5.6-002]cpr.q-009[][R.5.6-003]cpr.q-002[][R.5.6-004]cpr.q-002[][R.5.6-005]cpr.q-004[][R.5.6-006]cpr.q-001[][R.5.6-007]cpr.q-006[][R.5.6-008]cpr.q-017[][R.5.6-009]cpr.q-011[][R.5.6-010]cpr.q-018[][R.5.6-011]cpr.q-007[][R.5.6-012]cpr.q-019[][R.5.6-013]cpr.q-012[][R.5.6-014]cpr.q-013[]GPPTS186v16.1.0(開發(fā)了關(guān)于V2X服務(wù)的服務(wù)要求的3GPP技術(shù)規(guī)范[3]，重點關(guān)注使用基于LTE技術(shù)的基本安全方面和非安全方面。該增強3GPP支持V2X服務(wù)的技術(shù)規(guī)范的開發(fā)側(cè)重于V2X用例場景的增強，包括對[3]無法實現(xiàn)的高級功能的更嚴(yán)格的功能要求。GPPTS186v16.1.0(ntrolUnitegActuators.)ntrolUnitegActuators.)elsAccelerator/ eg.CAM,DENM,V2XmoduleofotherVehicles/Infras/Servers在本說明書中，定義了各種場景的性能要求。各種情景的關(guān)鍵績效指標(biāo)并不相互排斥。當(dāng)多個V2X應(yīng)用程序同時在車輛中運行時，為該車輛提供服務(wù)的總體性能要求不是每個V2X應(yīng)用程序的個別性能要求的總和：-不同的用例或應(yīng)用程序可以使用和共享相同的V2X消息。例如，根據(jù)ETSITS102.637，DENM消息中包含的信息可以被多種應(yīng)用使用，例如緊急電子制動燈，錯誤方式駕駛警告等。因此，不需要每個應(yīng)用程-根據(jù)ETSIEN302.665，V2X應(yīng)用層與V2X設(shè)施層分離。V2X應(yīng)用程序沒有V2X消息處理功能，這留給了V2XFacilities層。由于V2XFacilities層服務(wù)于所有V2X應(yīng)用，因此V2XFacilities層可以通過考慮不同V2X應(yīng)用的總體要求來優(yōu)化V2X消息處理。圖C1顯示了一個示例配置，其中存在多個V2X應(yīng)用程序和一個公共V2X消息處理實體。因為車輛中僅存在一個驅(qū)動輪，一個加速器和一個制動器，所以車輛中的應(yīng)用可以組合或以協(xié)調(diào)的方式操作。然后，V2X消息也以協(xié)調(diào)的方式使用。Applications(usecases)-Platooning,Cooperativeadaptivecruisecontrol,CooperativecollisionApplications(usecases)-Platooning,Cooperativeadaptivecruisecontrol,Cooperativecollisionavoidanceandsoon.LogiccMapcMaptrolDataVXFunctionV2XMSGsCAMvBSMetc)圖C1V2X消息與應(yīng)用程序之間的關(guān)系(僅用于說明目的)GPPTS186v16.1.0(關(guān)于5.6節(jié)中的服務(wù)要求，下圖顯示了所涉及實體的角色模型。數(shù)據(jù)收集實體收集可用作估計實體的輸入的相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)可以是統(tǒng)計數(shù)據(jù)，歷史數(shù)據(jù)等。基于數(shù)據(jù)收集實體提供的數(shù)據(jù)，估計實體進(jìn)行第三方請求的估計。估計結(jié)果從3GPP系統(tǒng)提供給第三方。雖然從3GPP系統(tǒng)向第三方的接口和3GPP系統(tǒng)內(nèi)的實體之間的接口是標(biāo)準(zhǔn)化的，但是如何在估計實體內(nèi)執(zhí)行實際估計機制或估計多少準(zhǔn)確是在3GPP范圍之外。3GPPSystemviceRequestThirdparty(e.g.V2Xapplication)DataDataGatheringEstimationviceResponseimatedinformationNOTEHowestimationisdoneisoutsideof3GPPScope3GPPTS22.186v16.1.0(ocSP8SA75SP0TSGSA#SADoc.c舊新WorkSP-76SP-170444S1-17236322.18600064Rel-15B添加V2X應(yīng)用服務(wù)器尋址信息的要求15.0.015.1.0eV2XSP-76SP-170444S1-17230422.18600031Rel-15F15.0.015.1.0eV2XSP-76SP-170444S1-17231122.18600083Rel-15F增強5.3高級駕駛中的通信范圍15.0.015.1.0eV2XSP-76SP-170444S1-17231022.18600092Rel-15F在5.3高級駕駛中校正注2UL/DL值15.0.015.1.0eV2XSP-76SP-170444S1-17230122.18600071Rel-15DTS22.186的編輯修改15.0.015.1.0eV2XSP-76SP-170444S1-17230622.18600121Rel-15D全局編輯清理15.0.015.1.0HYPERLINK"/desktopmodules/WorkItem/WorkItemDetails.aspx?workitemId=7