淺析跨境電商飲品物流配送模式優化策略設計,物流論文內容摘要：隨著中國的不斷增長,城市化進程日益加深,人民生活水平逐步提高,對飲品的需求也不斷提高,跨境電商的發展也刺激了消費者對境外飲品的消費欲望。但是,飲品配送行業門檻較低,且沒有綜合管理,造成很多社會資源的浪費。飲品企業的物流成本占其銷售收入的25%以上,分銷商配送的價格與時間也嚴重影響終端客戶的滿意度。因配送形式的不當而造成很多配送成本的浪費。本文介紹三種配送形式,分析地區分銷商配送形式存在的問題,并做出相應的解決方式方法。本文關鍵詞語：配送形式;分銷商;訂貨平臺;配送優化;隨著人們對飲品需求量的增長,飲品配送行業也在快速發展。但在配送的經過中也存在很多的問題。因終端客戶門店大小與消費者購買量的問題,導致了很多配送都是小批量、多批次,以致于配送不當造成了損耗,這直接影響著分銷商配送的根本利益。只要優化物流配送形式,才能提高配送效率,促進飲品配送的利潤。跨境電商的快速發展促進境外產品包括飲品在國內的銷售,飲品種類的多樣性也吸引著不同的客戶群,降低配送成本、提高配送效率以及配送滿意度是物流配送的最終目的,能夠通過訂貨標準的統一,訂貨價格的規范合理制定以及信息化技術的應用實現高效且低成本配送的目的。一、物流配送形式的類型(一)自營配送形式。自營配送形式是指企業物流配送的各個環節由企業本身籌建并組織管理,實現對企業內部及外部貨物配送的形式,是當前生產流通或綜合性企業(集團)廣泛采用的一種配送形式。企業(集團)通過獨立組建配送中心,實現內部各部門、廠、店的物品供給的配送。這種配送形式由于糅合了傳統的自給自足的小農意識,構成了新型的大而全、小而多,進而造成了社會資源浪費;但是這種配送形式有利于企業供給、生產和銷售的一體化作業,系統化程度相對較高,既可知足企業內部原材料、半成品及成品的配送需要,又可知足企業對外進行市場拓展的需求。(二)共同配送形式。共同配送是物流配送企業之間為了提高配送效率以及實現配送合理化所建立的一種功能互補的配送聯合體。其是一種物流配送經營企業之間為實現整體配送合理化,以互惠互利為原則,相互提供便利的物流配送服務的協作型配送形式,也是電子商務發展到當前為止最優的物流配送形式,包括配送的共同化、物流資源利用共同化、物流設施設備利用共同化以及物流管理共同化。共同配送形式是合理化配送的有效措施之一,是企業保持優勢常在的至關重要的課題,是企業的橫向聯合、集約協調、求同存異和效益分享,有利于發揮集團型競爭優勢的一種當代管理方式方法。(三)第三方配送形式。作為有著較新物流理念的產業正在逐步構成,在對企業的服務中逐步構成了一種戰略關系。隨著JIT管理方式的普及,無論是制造企業還是商業企業逐步把配送業務交由相對獨立的第三方進行管理。第三方配送企業根據采購方的小批量和多批次的要求,根據地域分布密集情況,確定供給方的取貨順序,并應用一系列的信息技術和物流技術,保證JIT取貨和配貨。圖1物流配送形式圖二、飲品分銷商配送形式現在狀況飲品的分銷商均為自營配送,但由于規模與終端數量原因,均只設有一個配送中心。各個分銷商從工廠進貨,通過二級代理或直接銷售到終端。由于終端客戶的地理位置與訂貨時間不同,所以會導致很多分銷商配送半載發運、重復配送線路等問題。其配送物流線路如此圖1所示。(圖1)三、飲品分銷商配送存在的問題(一)訂貨標準不同,配送成本較高1、訂貨量沒有統一的標準。飲品現如今已經是人們日常生活中不可缺少的部分,然而為了知足消費者對飲品的個性化需求,分銷商配送不得不采用小批量、多批次的配送方式。這也導致了配送不能規模化作業,每個分銷商很難采取叉車拖盤化作業。在裝卸貨時都采取人工搬運,增加了裝卸搬運成本,降低了裝卸搬運效率。2、訂貨時間導致的線路穿插迂回。終端客戶訂貨時間沒有詳細規定,所以很容易導致配送道路迂回。例如:上午10點,分銷商A接到客戶1的訂單雪碧15件,可樂15件。分銷商A半載發運,在11點,到達了客戶1,這時接到客戶2的訂單,雪碧10件,可樂15件。客戶1在客戶2的旁邊。但他只能再返回倉庫,裝運客戶2的訂單。這樣就導致了很多不必要的線路迂回。其配送物流線路如此圖2所示。(圖2)(二)終端訂貨價格不同,配送線路穿插迂回1、發貨價格沒有統一標準。飲品的定價由于分銷商的需求不同、分銷地點不同,所以在價格上存在較大的差異。在商品的價格上,各個分銷商沒有實行統一標準,每個分銷商發出貨物的價格不盡一樣。這也導致了客戶訂貨時會貨比三家,拆分了客戶的訂貨量,即一個終端客戶由多家分銷商同時配送,這不僅費事了客戶,也增加了分銷商的配送成本,最終增加的配送成本的金額也成為商品價格增加的一部分。2、分銷商之間終端客戶位置導致的線路穿插迂回。圖2物流配送線路圖圖3物流配送形式圖分銷商的分銷地點通常來講比擬分散,各個分銷商之間由于沒有統一的配送區域劃分,所以各個分銷商之間的終端客戶也分散的比擬開,這樣也導致了整體的配送成本增加。例如,分銷商A接到終端客戶3的訂單,雪碧10件,可樂10件。分銷商B接到終端客戶4的訂單雪碧5件,可樂5件。在沒有其他訂單的情況下,兩家分銷商只能半載發運,但客戶三其實就在客戶4的旁邊,導致了配送成本的增加。其配送物流線路如此圖3所示。(圖3)(三)分銷商信息化建設缺乏。隨著跨境電商的急速發展,全球貿易量急劇增加,但很多分銷商并沒有應用先進信息技術,在進銷環節、配送環節都是采取老舊的人工點貨方式,有時會出現漏裝的現象,那就只能再次發運,有時倉庫缺貨都沒能及時發現。在接到客戶訂單,發貨時才發現缺貨,這時只能從其他分銷商地方先取貨再發貨。在增加配送成本的同時,客戶到貨時間也會延遲,降低了客戶滿意率。四、解決方案(一)建立統一的訂貨標準。分銷商應在終端客戶上建立明確的訂貨時間以及單次訂貨數量。這樣能夠方便叉車托盤化作業,減少了裝卸搬運成本,增加了裝卸搬運效率;保證了分銷商配送的效率,便于分銷商更協調、有效的運作;方便分銷商制定配送道路,提高車輛裝載率;有效地降低成本,提高收入,進而增加利潤。(二)聯合所有分銷商建立統一發貨價格。由地區所有分銷商聯合組織施行統一的發貨價格,并制定違約責任。有利于供給商控制市場售價和促銷活動;有利于充分保障分銷商及各方的利潤;有利于穩定市場,避免終端客戶因價格差異而導致的投訴;有利于加強用戶的購買自信心,不會產生對價格的不信任,增加用戶的忠實度。(三)加強信息化平臺建設1、建立訂貨平臺。聯合所在區域內的分銷商建立配送共同體,建立訂貨平臺。所在區域內的所有終端客戶在訂貨平臺上下單,經過處理后,結合訂單數量、終端客戶地理位置、分銷商地理位置、配送能力等因素,組合分配訂單。這樣能夠將配送效益最大化,很大程度上提高了分銷商配送的裝載率,縮短了分銷商整體的配送里程,進而增加了分銷商的整體利潤。2、加強信息化建設。隨著計算機技術、網絡技術和通信技術的發展和應用,企業信息化已成為品牌實現可持續化發展和提高市場競爭力的重要保障。但大多數分銷商為80后,對信息化建設淡薄。供給商應攜手為分銷商進行培訓,加強分銷商的信息化建設。能夠將二維碼技術、射頻辨別技術等運用在飲品的配送上,這樣不僅能夠提高配貨的準確率,也方便了分銷商的庫存管理。射頻技術的應用可以以跟蹤最終商品的途徑,防止貨物丟失的危險。五、結論將來飲品配送市場還有很大的發展空間。隨著大數據、互聯網+、電子商務等信息產業的發展,新的配送體系也將不斷更新,來提高配送業務的效率、降低配送成本,進而增加分銷商的利潤。但新的配送體系不可能一蹴而就,它也將面臨很多問題:畢竟本來是市場要重新劃分,盡管會降低整體的成本,但會使有些人的利益遭到威脅以及定價策略、終端客戶回訪等問題還有待商榷。這不僅僅僅是一家或幾家分銷商所能完成的,而是整個飲品配送行業的發展方向。以下為參考文獻[1]何景華.共同配送-配送物流發展的新趨勢[J].世界海運,2001(5).[2]范李平.共同配送-當代物流的新方向[J].商品儲運與養護,2004(1).