艙門部件產業發展研究報告

積極打造四型機場。按照平安、綠色、智慧、人文為核心的四型機場建設要求，制定符合鄭州機場運行實際的安全規章和標準，提升安全保障能級。優化機場能源使用結構，減少機場運行污染，建設鄭州機場源網荷儲一體化項目，支持鄭州機場與清華大學開展機場碳中和合作，設立機場碳中和國家重點實驗室，提升可持續發展水平。加快數字化轉型，推進大數據、5G、物聯網等新一代信息技術與機場運行和服務流程融合，推進機場運行管理信息化、自動化和智能化發展，提升機場效率和服務質量。堅持以人民為中心，踐行真情服務理念，努力補齊機場服務短板，提供和諧優質服務，增強人民群眾民航出行的獲得感。各省轄市、濟源示范區、各縣（市、區）要加強對航空經濟發展載體平臺建設的監督管理，有效防范各類潛在風險，確保不突破合規用地、生態環保、債務防控、房住不炒、安全生產等紅線底線。要堅持集聚集約，提升產業集聚強度、投資強度和畝均效益，做精做強優勢航空產業集群。要節約集約利用土地，保持生產、生活、生態空間合理比例，確保產業用地達到60%以上。對違法違規占地用地、破壞生態環境的，缺失投資主體、無法進行有效建設運營的，以及以航空產業園區之名進行房地產開發的，要依法依規堅決制止、限期整改。強化多式聯運支撐加強陸空聯運體系建設，形成航空、公路、鐵路高效銜接、互動發展的聯運格局。探索建立空鐵、空陸聯運規則標準，完善多式聯運協作運行機制，推進民航與鐵路、公路、海關等部門服務流程、技術標準、信息系統、票務結算、責任保險等方面對接。開展空鐵聯運試點，推動空鐵聯運信息共享平臺建設，推進機場信息服務鏈延伸，建設航空口岸與鐵路口岸高效銜接的多式聯運監管體系。促進空港與陸港業務銜接，爭取艙單共享，打造一單制貨物運輸模式。加快現有貨運場站和設施升級改造，新建一批智能化、綜合性場站，提高貨物轉運的便捷性和兼容性，推動轉運環節降本增效。完善機場旅客換乘中心服務功能，開展空—軌聯運服務，實現一票到底、行李直掛、聯程聯運。航空航天行業發展趨勢航空產品結構復雜、技術難度高、產業鏈條長，面對復雜的制造要求，在百年航空產業發展歷程中，逐漸形成了產業鏈專業化、全球化分工的供應商體系。航空轉包生產是全球航空飛機及發動機制造商出于自身利潤最大化及業務專業化等目標做出的必然選擇，在全球轉包生產形式下，整機制造商主要負責總體設計和細節設計，承擔主要結構件和系統間設計和制造工作，并負責最后的總裝，而供應商根據主制造商需要參與具體各個部件的生產制造。波音和空客通過轉包生產模式充分調動了全球產業鏈分工，降低了自身產品制造成本，使其可以將主要精力投入下一代產品的研發，加強其在國際市場的競爭力。以空客為例，2021年公布的合格供應商目錄涵蓋全球范圍49個國家，3186家供應商，供應商數量較2019增長2．5%。據《2017-2022年中國民航客運市場規?，F狀分析及產業投資評估十三五報告》統計，波音最新代表機型波音787有70％以上的零部件對外轉包，而早一期的波音777僅有30%。先進復合材料具有質量輕、比強度、比模量高，延展性較好、隔熱、隔音、耐高（低）溫等特點，是制造航空航天飛行器的理想材料。飛機用復合材料經過近40年的發展，在飛機結構件、功能件上的應用愈發廣泛，其設計、制造和使用經驗已日趨成熟和豐富，航空航天已經是復合材料第一大應用領域。今后20~30年的發展主流是用于制造航空航天飛行器結構件的碳纖維增強樹脂基復合材料，在此基礎上發展結構/功能一體化和智能化結構復合材料，以滿足越來越先進的空天飛行器要求。航空零部件具有小批量、多品種、結構復雜等特點，為提升效率、保證質量，從工藝設計入手對某一特征的工藝進行標準化和模塊化，對產品、設備、工藝之間切換作業實現一定程度的自動化，進而提高生產效率，是航空零部件制造企業提升競爭力的重要途徑。在此基礎上，航空零部件制造企業通過整體軟硬件系統的打造，實現一定程度的智能化，逐步向柔性制造發展，提升運行效率和競爭力。航空航天機遇挑戰隨著速度經濟時代的到來，航空經濟日益成為推動經濟發展的新引擎，全國各地紛紛布局和加快航空經濟發展，航空經濟呈現出蓬勃發展的態勢。隨著我省全面建成小康社會和對外開放度及人文交流程度不斷提升，人民群眾對優質航空服務的需求不斷增加，高質量航空服務及相關產業發展的潛力進一步釋放。同時，后疫情時代的到來，國際知名航空物流集成商紛紛改變其在中國的市場戰略布局模式，由傳統集中在北上廣等一線城市轉向鄭州等內陸城市。隨著5G、智聯網技術的進步，通用航空戰略性新興產業地位日益凸顯。從挑戰看，一是全球產業鏈供應鏈面臨沖擊。當今世界正經歷百年未有之大變局，經濟全球化遭遇逆流，新冠肺炎疫情持續蔓延，對全球經濟造成較大沖擊，全球航空運輸業遭受嚴重影響，航空市場需求在低位徘徊，運力供給恢復緩慢，航空業發展存在較大的不穩定性。二是國內臨空經濟區域競爭加劇。國家級臨空經濟示范區已達到17個，國內近百個城市提出了建設臨空經濟區，同質化競爭加劇，我省先發優勢面臨弱化。北京大興、成都天府、青島膠東等機場建成投用，湖北鄂州機場即將建成，西安咸陽、廣州白云、深圳寶安、武漢天河等國內大型機場已啟動改擴建工程，主要樞紐機場之間的競爭日趨激烈。三是航空客貨運發展面臨制約。沒有本土主基地客運航空公司，缺少大型物流集成商，現有本土主基地貨運航空公司規模偏小、競爭力不足，適合航空運輸的本地貨源匱乏，空域資源緊張。綜合來看，十四五時期，我國民航仍處于實現民航強國轉段進階的關鍵時期，我省航空經濟發展前景廣闊。同時受新冠肺炎疫情影響，我省航空經濟發展也面臨著前所未有的挑戰，穩發展信心、穩發展基礎、穩市場主體成為發展航空經濟的重要任務。必須堅定信心、凝聚共識，進一步增強緊迫感和責任感，牢牢把握高質量發展要求，鞏固優勢，挖掘潛力，破解瓶頸，不斷創新探索新的模式和政策舉措，推動航空經濟在新形勢下邁上新臺階。構建載體創新機制依托航空港實驗區探索建設內陸空港型自由貿易港。規劃建設空港自貿產業園、國際經貿合作產業園、中歐跨境電子商務綜合產業園和跨境貿易生態小鎮。爭取設立自由貿易賬戶，推動72或144小時過境免簽政策、進境免稅店落地實施。支持新型要素交易、保稅展示交易、境內外檢測維修與再制造等多種貿易業態發展。完善倉儲物流、維修、國際結算、分銷、展覽等服務貿易準入制度。加大對跨境電子商務的扶持力度，在通關、稅收征管和支付結算等方面依法給予便利。探索空中絲綢之路國際貿易新規則，推進河南—芬蘭—北歐河南—柬埔寨—東盟河南—日韓等空中絲綢之路交流合作，打造一帶一路貿易物流暢通集散地。建立航空經濟發展協調聯動機制，統籌全省航空經濟要素資源，實現信息共享、資源優化、聯動發展。航空航天發展原則項目為王，協調發展。始終把引進重大項目落地作為航空經濟發展最重要途徑，推動空港經濟區和通用航空產業園區建設，實現全省航空產業錯位、差異化發展。主動適應服務國家重大戰略，高站位、高水平謀劃中原機場群布局建設，統籌民航與其他交通、產業、城市等有機聯動，形成發展合力。深化改革，先行先試。著力破解制約航空經濟發展的制度性和結構性問題，將改革貫穿航空經濟發展全過程，開展重大改革試點試驗。推進航空領域交流合作，主動參與國際航空運輸服務領域分工，率先形成改革成果可復制、發展經驗可推廣的航空經濟發展模式。人民至上，綠色共享。把人民群眾獲得高品質航空服務作為工作的出發點和落腳點，實現航空服務更大更廣覆蓋。提升航空經濟人文、平安、智慧、綠色發展水平，推進航空領域碳達峰碳中和，增強人民群眾對航空經濟發展的獲得感、幸福感、安全感。建設高效協同聯動中原機場群統籌全省干線、支線和通用機場資源，推動干支、支支、干通、支通機場互聯互通，優化各類型機場功能分工和協作，推進干線、支線、通用機場高效協同聯動。優化全省機場功能分工。支持鄭州機場以發展貨運為特色，堅持以貨為先、以貨帶客、客貨并舉、協同發展，完善陸空聯運體系，鞏固和提升在中部地區的首位優勢。鼓勵洛陽、南陽、信陽、安陽、商丘機場體現區位特色和專業化功能，輻射帶動豫西、豫西南、豫南、豫北、豫東發展。鼓勵安陽、南陽、商丘等支線機場提升專業化貨運功能，吸引大型航空物流企業入駐。支持鄭州上街、安陽殷都等通用機場錯位發展，突出機場專業特色優勢，提升機場樞紐能級，提升支撐區域經濟發展、服務全省發展大局能力。推動干支和支支機場協同聯動。發展干支結合和支支直通的運輸體系，支持支線機場開通經鄭州至國內外的航線，鼓勵有條件的支線機場開展聯營聯運，打造統一共享的航空運輸信息平臺。加強鄭州機場與省內及周邊支線機場的聯系，通過代碼共享及特殊比例分攤協議（SPA）開展中轉聯程業務，實現支線航班對鄭州機場的喂給功能。發揮基地航空公司主導作用，積極引進低成本航空公司，統籌建立多方協作機制，提升機場的網絡通達性和中轉保障效率。鼓勵洛陽發展地面交通—通航—民航協同聯動，支持洛陽機場分流外省游客在洛起降。爭取將周口機場作為鄭州機場備用機場，承接鄭州機場繁忙時起降任務。提升通用航空服務中原機場群能力。強化通用機場運輸功能，打造覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環保的全省通用機場網絡。提升鄭州上街、周口西華、安陽殷都等通用機場競爭力，爭取國家支持建設國家級、區域性通用航空產業綜合示范工程。規劃低空航線網絡，支持通用機場開展短途運輸業務，鼓勵運輸機場兼顧開展通用航空業務。發揮運輸機場公共基礎設施支撐作用，探索通用機場與運輸機場之間的銜接模式，加強對通用航空飛行的保障服務。節完善多式聯運網絡以鄭州機場為核心，依托米字形高速鐵路網絡和支線機場資源，推動高速鐵路與航空強強聯合和優勢互補，實施高速鐵路運能和中原機場群通程聯運，實現省內出發旅客4小時通達國內主要城市，12小時通達全球主要節點城市。推動省內機場與國際國內重要樞紐機場聯動，強化遠程航線航班的中轉和聯運，打造暢達全球、輻射全國的空—空聯程航線網絡。深化鄭州機場空空中轉試點，形成空空中轉操