注冊(cè)消防工程師輔導(dǎo)參考資料5PAGEPAGE4汽車加油加氣站等級(jí)劃分、火災(zāi)危險(xiǎn)性、防控措施本資料摘錄自GB50156-2012《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》和輔導(dǎo)教材一、汽車加油加氣站1、縮略語(yǔ)：LPG－液化石油氣CNG－壓縮天然氣LNG－液化天然氣L－CNG－由LNG轉(zhuǎn)化為CNG2、加油站等級(jí)劃分3、LPG加氣站等級(jí)劃分4、加油與LPG加氣合建站劃分目前，國(guó)內(nèi)大部分加油站未采用密封加油技術(shù)，加油時(shí)，大量油蒸氣外泄，或因操作不當(dāng)油品外溢，都可能在加油口附近形成一個(gè)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，如遇煙火或使用手機(jī)等通信工具、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管噴火等，都可導(dǎo)致火災(zāi)。4、清罐時(shí)發(fā)生火災(zāi)在加油站油罐清洗作業(yè)時(shí)，油罐內(nèi)的油蒸氣和沉淀物無(wú)法徹底清除，殘余油蒸汽遇到靜電、摩擦、電火花等都可能導(dǎo)致火災(zāi)。（二）非作業(yè)事故加油站非作業(yè)事故可分為與油品相關(guān)的火災(zāi)和非油品火災(zāi)。1、與油品相關(guān)的火災(zāi)（1）油蒸氣沉淀。由于油蒸氣密度比空氣密度大，會(huì)沉淀于管溝、電纜溝、下水道、操作井等低洼處，積聚于室內(nèi)角落處，一旦遇到火源就會(huì)發(fā)生爆炸燃燒。油蒸氣四處蔓延把加油站和作業(yè)區(qū)內(nèi)外溝通起來(lái)，將站外火源引至站內(nèi)，造成嚴(yán)重的燃燒爆炸。（2）油罐、管道滲漏。由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因，在非作業(yè)狀態(tài)下，油品滲漏，遇明火燃燒。（3）雷擊。雷電直接擊中油罐或加油設(shè)施，或者雷電作用于油罐和加油沒(méi)施，或者雷電作用于油罐、加油機(jī)等處產(chǎn)生間接放電，導(dǎo)致油品燃燒或油氣混合氣爆炸。2、非油品火災(zāi)（1）電氣火災(zāi)。電氣老化、絕緣破損、線路短路、私拉亂接電線、超負(fù)荷用電、過(guò)載、接線不規(guī)范、發(fā)熱、電器使用管理不當(dāng)?shù)仍蛞鸹馂?zāi)。（2）明火管理不當(dāng)，生產(chǎn)、生活用火失控，引燃站房。（3）站外火災(zāi)蔓延殃及站內(nèi)。二）加氣站的火災(zāi)危險(xiǎn)性（一）泄漏引發(fā)事故加氣站站內(nèi)工藝過(guò)程處于高壓狀態(tài)，容易造成設(shè)備泄漏，氣體外泄可能發(fā)生的部位很多，管道焊縫、閥門(mén)、法蘭盤(pán)、氣瓶、壓縮機(jī)、干燥器、回收罐、過(guò)濾罐等都有可能發(fā)生泄漏；當(dāng)液化石油氣、壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機(jī)時(shí)會(huì)造成燃?xì)獯罅啃孤Ｐ孤怏w一旦遇到引火源，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。（二）高壓運(yùn)行危險(xiǎn)性大壓縮天然氣加氣站技術(shù)要求儲(chǔ)氣設(shè)施的工作壓力為25MPa，加氣機(jī)額定工作壓力為20MPa，壓縮天然鋼瓶的運(yùn)行壓力為16MPa～20MPa，這是目前國(guó)內(nèi)可燃?xì)怏w的最高壓力儲(chǔ)存容器。系統(tǒng)高壓運(yùn)行容易發(fā)生超壓，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)其能夠承受的許用壓力，超過(guò)設(shè)備及配件的強(qiáng)度極限可能引發(fā)爆炸或局部炸裂。液化石油氣儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于1.77MPa，閥門(mén)及附件系統(tǒng)的設(shè)汁壓力不應(yīng)小于2.5MPa，若設(shè)備不能滿足技術(shù)要求，稍有疏忽，便可發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。（三）天然氣質(zhì)量差帶來(lái)危險(xiǎn)在天然氣中的游離水未脫凈的情況下，積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕。硫化氫的水溶液在高壓狀態(tài)下對(duì)鋼瓶或容器的腐蝕，比在4MPa以下的管網(wǎng)中進(jìn)行得更快、更容易。從以往事故被炸裂鋼瓶的檢查情況看，瓶?jī)?nèi)積存伴有刺鼻氣味的黑水，有的達(dá)到了2.5～5kg，其中積水里的硫化氫含量超過(guò)了8.083mg/L。操作中也存在多種引火源，加氣站設(shè)備控制系統(tǒng)是對(duì)站內(nèi)各種設(shè)備實(shí)施手動(dòng)或自動(dòng)控制的系統(tǒng)，潛在著電氣火花；售氣系統(tǒng)工作時(shí)，天然氣在管道中高速流動(dòng)，易產(chǎn)生靜電火源；使用工具不當(dāng)，或因不慎造成的摩擦、撞擊火花等都是引火源。（四）存在多種引火源汽車加氣站大多數(shù)建立在車輛來(lái)往頻繁的交通干道之側(cè)，周圍環(huán)境較復(fù)雜，受外部點(diǎn)火源的威脅較大，如鄰近建筑煙囪的飛火，鄰近建筑的火災(zāi)，頻繁出入的車輛，人為帶入的煙火、打火機(jī)火焰、手機(jī)電磁火花、穿釘鞋摩擦、撞擊火花、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花、燃放鞭炮的散落火星、雷擊等，均可成為加氣站火災(zāi)的點(diǎn)火源。（五）作業(yè)事故帶來(lái)危險(xiǎn)由于作業(yè)人員的安全意識(shí)差，未按照操作規(guī)定設(shè)施作業(yè)，如灌裝接頭安裝不到位、灌