第四章：進出口貨物報關單及有關單證的填制第一節(jié)：填寫進出口貨物報關單須之第二節(jié)：中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規(guī)范第三節(jié)：報關單若干欄目填制釋疑第四節(jié)：進出口貨物商業(yè)發(fā)票的填制第五節(jié)：運輸單據(jù)的填制第六節(jié)：出口收匯核銷單的填制第七節(jié)：裝箱單的填制第八節(jié)：商檢證書的填制第九節(jié)：產(chǎn)地證的填制編輯ppt第一節(jié)：填寫進出口貨物報關單須之定義：進出口貨物報關單指的是進出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人，按照海關規(guī)定的格式對進出口貨物的實際情況作出書面申明，以此要求海關對其貨物按照適用的海關制度辦理通關手續(xù)和法律文書。進出口貨物的類別：按進出口狀態(tài)分類：進口貨物報關單、出口貨物報關單編輯ppt按表現(xiàn)形式分類：紙制報關單、電子數(shù)據(jù)報關單按使用性質分類：進料加工進出口貨物報關單、來料加工及補償貿(mào)易進出口貨物報關單、一般貿(mào)易及其他貿(mào)易進出口貨物報關單按用途分類：報關錄入憑單、預錄入報關單、電子數(shù)據(jù)報關單和報關單證明聯(lián)、出口貨物報關單、出口退稅證明聯(lián)、進口貨物報關單付匯證明聯(lián)、出口貨物報關單收匯證明聯(lián)編輯ppt一、報關單填制的基本要求1.報關單的填報必須真實，要做到兩個相符：一是單證相符，即報關單與合同、批文、發(fā)票、裝箱單等相符；二是單貨相符，即報關單中所報內(nèi)容與實際進出口貨物情況相符。2.分單填報。不同合同的貨物，不能填在同一份報關單上；同一批貨物中有不同貿(mào)易方式的貨物，也須用不同的報關單向海關申報。3.一張報關單上如有多種不同商品，應分別填報清楚，但一張報關單上一般最多不能超過五項海關統(tǒng)計商品編號的貨物。編輯ppt4.進料加工、來料加工的料、件進口后經(jīng)批準轉內(nèi)銷或作為以產(chǎn)項進，也應填寫進口貨物報關單，如批準內(nèi)銷以產(chǎn)項進的系成品，則仍應填報相關的進口料、件。5.報關單中填報的項目要求準確、齊全。報關單所列各欄要逐項詳細填寫，內(nèi)容無誤，不用鉛筆和紅墨水填寫。6.為實行報關自動化的需要，申報單位除填寫報關單上的有關項目外，還應填上有關項目的代碼，以實現(xiàn)報關自動化的需要。編輯ppt7.電腦預錄入的報關單，其內(nèi)容必須與原始報關單完全一致。報關員應認真核對、防止錄錯，一旦發(fā)現(xiàn)有異，應及時提請錄入人員重新錄入。8.向海關申報的進出口貨物報關單，事后由于各種原因，出現(xiàn)原來填報的內(nèi)容與實際進出口貨物不相一致，需立即向海關辦理更正手續(xù)，填寫報關單更正單，對原來填報項目的內(nèi)容進行更改，更改內(nèi)容必須清楚，一般情況下，錯什么，改什么；但是，如果更改的內(nèi)容涉及到貨物件數(shù)的變化，則除應對貨物的件數(shù)進行更改外，與件數(shù)有關的項目，如貨物的數(shù)量、重量、金額等也應作相應的更改；如一張報關單上有兩種以上的不同貨物，更正單上應具體列明是哪些貨物作了更改。9.對于海關接受申報并放行后的出口貨物，由于運輸工具配載等原因，全部貨物或部分貨物未能裝載上原申報的運輸工具的，出口貨物發(fā)貨人應向海關遞交《出口貨物報關單更改申請》。編輯ppt10.分欄填報：商品編號不同的；商品名稱不同的；商品名稱、商品編碼相同，但規(guī)格型號和單價不同的；原產(chǎn)國（地區(qū)）不同的均應分欄填報。11.分行填報：指同一欄分行填。主要有商品名稱、規(guī)格型號欄目、項號欄目、數(shù)量及單位欄目12.不同貿(mào)易方式的貨物，需用不同顏色的報關單填報。一般貿(mào)易進出口貨物：藍色底紋、黑字，進料加工貨物：粉紅色底紋、黑字，出口退稅：黃紅色出口退稅專用報關單。編輯ppt13.持聯(lián)數(shù)量。報關單基本聯(lián)一式三聯(lián)。（海關留存、海關統(tǒng)計、企業(yè)留存）一般貿(mào)易進口貨物（付匯）四聯(lián)（進口付匯核銷）出口貨物（需退稅和收匯）五聯(lián)（出口收匯核銷、出口退稅）來料加工貿(mào)易進口貨物：四聯(lián)（海關核銷）來料加工貿(mào)易出口（收匯）貨物：五聯(lián)（海關核銷、出口收匯核銷）進料加工貿(mào)易出口貨物（需退稅和收匯的）六聯(lián)（海關核銷、出口收匯核銷、出口退稅專用）編輯ppt二、進出口貨物報關單填制常見差錯1.報關單指標項目填制不齊全2.報關單指標項目填制不準確報關單指標項目填制不準確的差錯主要表現(xiàn)在以下幾個方面：(1)經(jīng)營單位及其代碼和企業(yè)類型填制錯誤。

(2)貿(mào)易方式填制錯誤。(3)征免性質填制錯誤。(4)運費、保險費填制錯誤。(5)成交單價、總價填制錯誤。編輯ppt3、報關單填制不規(guī)范（1）合同號、備案號、許可證號、征免性質等內(nèi)容不按規(guī)定填在相應的報關單欄目內(nèi)，而填在備注欄中。（2）應填在備案號欄目內(nèi)的加工貿(mào)易《登記手冊》編號、《征免稅證明》編號填在合同號、批文欄目；批文號填在合同號欄目；合同號填在備案號欄目等。（3）進出境修理物品、暫時進出口貨物、貨樣廣告品等進出口貨物或不足起征點金額的進出口貨物不填貨值，成交總價為0。編輯ppt第二節(jié)進出口貨物報關單的填制其本規(guī)范約定俗成的提法：報關單、進口報關單、出口報關單報關單預錄入憑單。預錄入報關單。EDI報關單報關證明聯(lián)編輯ppt一.預錄入編號報關單預錄入憑單（申報單位決定）預錄入報關單、EDI報關單（海關決定）二.海關編號（2+1+6=9）進出口分開編號編輯ppt三.進口口岸/出口口岸以貨物的實際進/出境地海關為準海關名稱和代碼。加工貿(mào)易合同，《登記手冊》指定海關進口轉關運輸出口轉關運輸其他沒有進境的編輯ppt四.備案號進出口企業(yè)在海關辦理加工貿(mào)易合同備案登記或者征減免稅審批備案手續(xù)的時候，海關給與的備案號碼。加工貿(mào)易合同項下貨物涉及減免稅備案審批的，填《征免稅證明》編號無備案審批文件的報關單，免于填報備案號要和貿(mào)易方式和征免性質相協(xié)調編輯ppt五.進口日期/出口日期看運輸工具入境，指申報入境日期出境，指辦結出境手續(xù)的日期六.申報日期以被海關接受的日期為準，如果接受以后再修改，以原來的為準編輯ppt七、經(jīng)營單位對外簽訂并執(zhí)行進出口合同的中國境內(nèi)企業(yè)、單位或個體工商戶：填注冊登記號碼外資企業(yè)委托外貿(mào)企業(yè)進口投資設備物品，填外資企業(yè)援助贈送、捐贈的物品，填接受捐贈的企業(yè)編輯ppt八、運輸方式旅客（乘工具）進口轉關（抵達進境地運輸工具）出口轉關（轉運貨物駛離出境地的運輸工具）非郵政方式進出口的快遞貨物，按實際運輸方式填報無實際進出境的：非保稅區(qū)運入保稅區(qū)和保稅區(qū)退區(qū)（0）；境內(nèi)存入出口監(jiān)管倉庫和出口監(jiān)管倉庫退倉（1）；保稅區(qū)運往非保稅區(qū)（7）；保稅倉庫轉內(nèi)銷（8）；其他運輸（9）編輯ppt九、運輸工具名稱江海運輸：汽車運輸鐵路運輸航空運輸郵政運輸轉關運輸：進口轉關：@+轉關運輸申報單編號；出口轉關運輸：@其它運輸方式：管道，駝運無實際進出境的：加工貿(mào)易深加工結轉貨物：辦理結轉進口報關后，辦理出口報關，該欄目填轉入方關區(qū)代碼+進口報關單號碼編輯ppt十、提運單號與運輸部門向海關申報的載貨清單所列內(nèi)容一致一份報關單只能一個提運單號，如一票貨物涉及多個提運單，應分單填報江海運輸：B/LNo:

航空運輸：

十一、收貨單位/發(fā)貨單位十二、貿(mào)易方式編輯ppt十三、征免性質1、保稅工廠經(jīng)營的加工貿(mào)易，填報進料加工或來料加工2、三資企業(yè)為加工內(nèi)銷產(chǎn)品而進口料件填報一般征稅3、加工貿(mào)易轉內(nèi)銷，按實際應享受的征免性質填報（一般征稅、科教用品、其他法定）4、料件退運出口，成品退運進口貨物填報“其他法定”5、加工貿(mào)易結轉貨物本欄為空編輯ppt十四、征稅比例/結匯方式出口報關：填結匯方式：M/T信匯；T/T電匯；D/D票匯；D/P付款交單；D/A承兌交單；L/C信用證。十五、許可證號一份報關單僅能填一個許可證號碼十六、起運國（地區(qū)）/運抵國（地區(qū)）沒有發(fā)生中間性交易的發(fā)生的十七、裝貨港/指運港運抵我國關境前最后一個境外裝運港最終目的港十八、境內(nèi)目的地/境內(nèi)貨源地最終使用地國內(nèi)生產(chǎn)地編輯ppt十九、批準文號進口報關單：進口付匯核銷單編號出口報關單：出口收回核銷單編號二十、成交方式從發(fā)票中找：如發(fā)票顯示貿(mào)易術語為CIP（運費和保費付至）、FCA（貨交承運人），則本欄目應填CIF、FOBCIP與CIF最主要的區(qū)別在于前者適用于任何運輸方式，包括多式聯(lián)合運輸方式，后者僅適用于海運和內(nèi)河運輸，F(xiàn)CA與FOB的區(qū)別類似，但美國認為FOB也適用于內(nèi)陸運輸。后面加Vessel編輯ppt二十一、運費進口FOB，出口為CIF、CFR才需要填報運費標記1表示運費率，2表示每噸貨物的運費單價，3表示運費總價，如5％的運費率直接填報為5/1，24美元的運費單價填報為502/24/2,7000美元的運費總價填報為502/7000/3編輯ppt二十二、保費進口為FOB、CFR或出口為CIF，應填報保險費，1表示保險費率，3表示保險費總價保費率，0.27%直接填報為0.27(2005年規(guī)定直接填報)編輯ppt二十三、雜費成交價格以外，應計入完稅價格或應從完稅價格扣除的費用，如手續(xù)費、傭金、折扣等1表示雜費率，3表示雜費總價計入的填正值，扣除的填負值THC應當計入進出口貨物的價格中，在本欄填報編輯ppt對于ＯＲＣ，ＴＨＣ應由誰支付的問題，首先要搞清ＯＲＣ，ＴＨＣ的含義和性質。ＯＲＣ：ＯＲＣ是ＯＲＪＧＩＮＡＬＲＥＣＥＩＶＩＮＧＣＨＡＲＧＥＳ的縮寫，為啟運港附加費。粗看之，此費用應該由發(fā)貨人支付，其實不然。ＯＲＣ如同ＢＡＦ，ＣＡＦ，ＰＳＣ等一樣，本質上是海運運費的一部分。影響船公司運輸成本的因素很多，如燃油價格（因此有了ＢＡＦ），匯率（因此有了ＣＡＦ）以及港口擁擠程度，裝卸效率等。船公司以附加費的名義提高收入，除了給貨主一個不得以而為之的假象外，如ＰＳＣ（旺季附加費）等，更可以減少代理傭金的支付，因為船公司支付代理傭金僅限于海運費（ＦＲＥＩＧＨＴ），附加費不包括在內(nèi)。由此看來，對于ＦＯＢ貨，ＯＲＣ原則上應由收貨人支付，但筆者在實踐中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)發(fā)貨人在合同中只是粗略地規(guī)定海運費由收貨人負責，同時又不清楚ＯＲＣ的含義和性質，致使收貨人乘機運作，而不得不多負擔一筆費用。更有甚者，一些境外代理實際上已經(jīng)向收貨人收取了ＯＲＣ，即利用發(fā)貨人的無知重復收取，并每每能夠得手。

編輯pptＴＨＣ是ＴＥＲＭＩＮＡＬＨＡＮＤＬＩＮＧＣＨＡＲＧＥＳ的縮寫，原意是指碼頭向船公司收取的操作費用，特別是指碼頭裝卸船費用。但對于貨主而言，往往成了碼頭費（類似ＨＡＲＢＯＵＲＤＵＥＳ）的代名詞。對于出口美國的ＦＯＢ貨，ＴＨＣ由收貨人支付一般不會有爭議，但對于ＦＯＢ香港的出口貨，在實踐中，ＴＨＣ都向發(fā)貨人收?。ㄏ愀蹧]有碼頭費）。香港起步海運價很低，但ＴＨＣ卻很高，很多收貨人就利用這點，要求發(fā)貨人在香港交貨，如果發(fā)貨人對此不甚了解，很容易就范，在銷售價格上沒有考慮這筆費用而支付了本應由收貨人承擔的費用。無論是ＯＲＣ還是ＴＨＣ，都是船公司提高運費的一種手段，明白這一點，就不難分清哪些費用應該由發(fā)貨人付，哪些費用應該由收貨人付。另外，還應記住一點，合約是自由協(xié)議的結果（有法律強制規(guī)定的情況除外），沒有什么東西是絕對的或必須的，一切都取決于你的議價實力。編輯ppt二十四、合同協(xié)議號二十五、件數(shù)二十六、包裝種類二十七、毛重（公斤）二十八、凈重（公斤）編輯ppt二十九、集裝箱號集裝箱號＋/+規(guī)格+/+自重在多于一個集裝箱的情況下，只填一個，其余編號打印在備注欄或隨附清單上編輯ppt三十、隨附單據(jù)三十一、用