本船為運輸河魚的專用船舶。常年航行于長江三峽庫區(qū)一三斗坪至重慶航段。屬b、j2級航區(qū)（段）的深艙艙口液貨船。具備夜行能力。一、主尺度：總長40.00m主機功率176kwX2垂線間長36.50m載貨量100.00t型寬6.00m滿載水線長38.00m型深1.85m肋距0.50m吃水1.30m排水量171.45t方形系數(shù)0.591船員6人航速22km/h二、船質(zhì)及結(jié)構(gòu)本船為鋼質(zhì)、橫骨架式結(jié)構(gòu)的單底、單甲板、焊接船舶雙艉型線。結(jié)構(gòu)強度按ccs2002年《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范》及2004年《修改通報》對b本船主船體設(shè)有橫向水密艙壁7道，即（#5、#17、#33、#42、#51、#60、#69）將主船體分為8個艙。#5至艉封板為艉尖艙兼壓載艙，長2.5m；#5至#17為軸隧艙兼燃油艙，長6m；#17至#33為機艙，長8m；#33至#60為液貨艙區(qū)域，縱中設(shè)有縱艙壁，將貨艙分為6個獨本船艙底每檔設(shè)置實肋板，縱向設(shè)3道龍骨；舷側(cè)為交替肋骨制，且上舷縱向設(shè)舷側(cè)縱立的艙室；#60至#69為空艙，長4.5m；#69至艏為艏尖艙，內(nèi)設(shè)錨鏈箱。桁一道。強力甲板橫向與舷側(cè)相同，強肋骨處設(shè)強橫梁，其余為普通橫梁。貨艙區(qū)域艙口圍板兼甲板縱桁，縱向聯(lián)通。本船主船體結(jié)構(gòu)構(gòu)件規(guī)格如下：（機艙內(nèi)）普通肋骨Z56X36X5強肋骨±5X150/5X50（機艙內(nèi)）普通肋骨Z56X36X5強肋骨±5X150/5X50（機艙內(nèi)）舷側(cè)縱桁±5X150/5X50強力甲板橫梁Z56X36X5（機艙內(nèi)）艙壁扶強材Z56X36X5±5X175/5X50中內(nèi)龍骨±5X200/6X60±5X175/6X65強橫梁±5X175/5X50艙口圍板±6X(180+強橫梁±5X175/5X50艙口圍板±6X(180+200)/8X60±5X(150+550)/50(貨艙口)支柱o45X4艙壁板”5±5X175/5X50甲板縱桁±5X175/5X50垂直桁±5X150/5X50第3頁水平桁±5X150/5X50機艙口端橫梁Z6X180/60三、總布置本船為中后機艙布置的雙艉船。艉甲板長16.50m，其下為三個艙。艉甲板上布置有生活污水處理間、廚房、廁所、儲物間和機艙棚；艉甲板三方設(shè)有500mm的舷墻，兩舷各設(shè)高靠把2根，雙柱樁各1座。艉甲板上2.3m處為上船員室甲板，其上設(shè)有船員室6間，鋪位6個，廁所、浴室各一間；#29至#35為駕駛甲板，高于強力甲板3.1m，船員甲板與駕駛甲板四周設(shè)有900mm高的安全欄桿。本船貨艙區(qū)域在#33至#60，兩側(cè)留有750mm高的走道邊板，甲板上設(shè)有6個3.5X1.9的艙口，艙口圍板高550mm有時還得換水和充氧。艏甲板從#60至艏，長10m，其上在#69中安有立式人力系纜絞盤，兩舷各設(shè)雙柱樁2座。艏錨置于艏部甲板錨臺上，艙內(nèi)在#69艙壁前設(shè)有1000X900X700mm的木質(zhì)錨鏈柜。四、穩(wěn)性及干舷本船按cm2004年《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》及2007年和2008年《修改通報》的有關(guān)要求計算其干舷和穩(wěn)性。本船設(shè)計干舷為556mm。滿足《規(guī)則》對b、j2級航區(qū)（段）液貨船的干舷要求。本船完整穩(wěn)性滿足《規(guī)則》對b、j2級航區(qū)（段）液貨船的穩(wěn)性要求。五、舾裝數(shù)計算本船按ccs2002年《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范》和2004年《修改通報》的相關(guān)要求，計算其舾裝數(shù)，舾裝數(shù)n=334,本船應(yīng)配置總錨重300kg霍爾錨2只，配置ei2.5mma1級有檔焊接鏈200m作錨鏈。艏甲板設(shè)立式人力絞盤一座。六、舵設(shè)備：本船設(shè)置懸掛式流線型組合舵兩扇，舵面積系數(shù)0.0425,平衡比0.282,鏈傳動，舵鏈為^11mm的無檔鏈，人力舵機型號為dsl13。本船舵系強度按ccs2002年《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范》和2004年《修改通報》的相關(guān)要求進行計算。七、主要機電設(shè)備：第4頁1、主機：s6twdc船用柴油機2臺功率176kwX2轉(zhuǎn)速1500r/min2、齒輪箱：135型船用齒輪箱2臺速比3：13、柴油發(fā)動機組：jl30gfc—ytld30kw一座4、生活污水處理裝置：ccq—10適用10人5、消防泵：is65—50-160a243/h，揚程29m電機帶6、總用泵：is65—50-160a243/h，揚程29m主機帶7、油水分離器：cyf—0.058、蓄水池：6—qc—19510臺八、消防設(shè)備本船按cm2004年《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》及2007年和2008年《修改通報》第7篇的要求配置消防設(shè)備。1、本船設(shè)置水消防系統(tǒng)，機艙設(shè)置獨立的消防泵一臺，各層甲板設(shè)置消防栓二座；2、各種消防用品配置如下：TOC\o"1-5"\h\z（1）水槍e13mm2只（2）水帶20m2根（3）手提式滅火器（其中機艙2具）6具（4）消防水桶2只（5）砂箱2個（6）太平斧1把（7）鐵釬、鐵鉤1套九、救生設(shè)備：按cm2004年《規(guī)則》配置救生設(shè)備如下：1、救生圈4個2、救生衣8件十、航行設(shè)備：按cm2008年《法則》配置設(shè)備如下：1、磁羅經(jīng)1臺2、探照燈2盞TOC\o"1-5"\h\z3、測深手錘1套十一、無線電通信設(shè)備按cm2004年《規(guī)則》及2008年《修改通報》配置如下：1、甚高頻無線電話1套2、可攜式甚高頻無線電話1件3、對外擴音裝置kc-1ct（高音喇叭一個）1套4、雷達1套第5頁篇二：船體說明書1、船舶總體1.1船舶航區(qū)及用途本船為航行于沿海及香港水域的鋼質(zhì)甲板駁船，運載一般貨物。1.2船型本船為單底、單甲板縱骨架式的箱型船只。1.3規(guī)范、規(guī)則本船按中國船級社《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》（2009）及中華人民共和國海事局《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）和《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則?修改通報》（2006.2008）以及香港特別行政區(qū)政府海事處《第i、2、概述：ii及iii類別船只安全標準》相關(guān)要求進行設(shè)計。2.1主要參數(shù)和性能總長loa49.80m設(shè)計水線長lwl49.80m型寬b18.30m型深d3.66m設(shè)計吃水d2.90m結(jié)構(gòu)吃水dj3.00m肋骨間距s1.66m縱骨間距s0.57m滿載排水量△2640.611t方形系數(shù)cb0.963橫剖面系數(shù)cm1.000水線面系數(shù)cw0.999總噸位gt1104凈噸位nt928船員2.2穩(wěn)性4人本船穩(wěn)性滿足香港特別行政區(qū)政府海事處《第i、ii及iii類別船只安全標準》對航行香港水域的非自航駁船（包括平甲板駁船）的穩(wěn)性要求。2.3干舷本船干舷滿足香港特別行政區(qū)政府海事處《第i、ii及iii類別船只安全標準》對航行香港水域的非自航駁船（包括平甲板駁船）的要求。2.4船員定額本船船員定額4人。2.5總布置概況2.5.1本船強力甲板下主船體分4道水密橫艙壁（#4、#11、#19、#26），2道貫通全船的縱艙壁，1道縱桁架，每個肋位設(shè)置橫向桁架：2.5.2主甲板主甲板自尾向首分別布置為:靠右擬裝輔助吊機一臺，#2~#8左右兩舷設(shè)活動貨艙圍板，#8~#24左右兩舷設(shè)固定貨艙圍板，#24+1100~#29+660左舷設(shè)動力錨絞車及起吊船艏跳板絞車，中前部有跳板。2.5.3船員甲板及頂蓬甲板船員甲板#25+300~#30-200：設(shè)有船員室、衛(wèi)生間和廚房等，頂蓬甲板有日用水箱和燃油箱，左舷設(shè)下主甲板樓梯。2.6干舷及穩(wěn)性2.6.1本船在滿載吃水2.90m時的干舷為0.76m，滿足香港特別行政區(qū)政府海事處《第i、ii及iii類別船只安全標準》對航行香港水域的非自航駁船（包括平甲板駁船）的要求。2.6.2滿足香港特別行政區(qū)政府海事處《第i、ii及iii類別船只安全標準》對航行香港水域的非自航駁船（包括平甲板駁船）的穩(wěn)性要求。3、結(jié)構(gòu)概述3.1結(jié)構(gòu)設(shè)計本船按中國船級社《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》(2009)(以下簡稱《規(guī)范》)對沿海鋼質(zhì)甲板駁船要求進行設(shè)計。3.1.1結(jié)構(gòu)特點：本船為單底、單甲板縱骨架式的箱型船只。3.1.2本船肋骨間距1660mm，縱骨間距570mm3.1.3本船設(shè)置貫通左右舷的水密橫艙壁4道，2道貫通全船的縱艙壁，1道縱桁架，艙壁均以扶強材扶強，每個肋位設(shè)置橫向桁架。3.1.4全船材料采用滿足《規(guī)范》要求的a級鋼板焊接。3.1.5船體結(jié)構(gòu)焊接要求按“焊接規(guī)格表”(xl7010—190—01hz)進行。焊接船體結(jié)構(gòu)的焊接材料符合《規(guī)范》要求。3.2主要構(gòu)件匯總詳見“船體結(jié)構(gòu)規(guī)范計算書”(xl7010—110—01js)與“基本結(jié)構(gòu)圖”(xl7010—110—02)。3.3設(shè)計要點3.3.1外板：平板龍骨-10mm，船底板-10mm，舷側(cè)外板-10mm，舷頂列板-10mm。3.3.2甲板：強力甲板板、甲板邊板-16mm，船員甲板-10、頂蓬甲板-8mm。3.3.3船底結(jié)構(gòu)詳見“基本結(jié)構(gòu)圖”及“主橫剖面圖”。3.3.4艙壁：尾封板-10mm；其余艙壁板-8mm，艙壁均以扶強材扶強。扶強材尺寸及連接詳見“船體結(jié)構(gòu)規(guī)范計算書”及“艙壁結(jié)構(gòu)圖”。4、舾裝設(shè)備4.1錨設(shè)備本船舾裝數(shù)n=213.784.2系泊設(shè)備(系船索)(或按營運需要配)纖維繩：?20長120mX4根5、救生設(shè)備本船救生設(shè)備按中華人民共和國海事局《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2004)和《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則?修改通報(2006、2008)以及香港特別行政區(qū)政府海事處《第i、ii及iii類別船只安全標準》相關(guān)要求配備。配wl5556聚乙烯復(fù)合救生圈6只(其中2只帶自亮浮燈，1只帶救生浮索30m，1只帶煙霧信號)配xy5564-1救生衣4件6、消防設(shè)備本船消防設(shè)備按中華人民共和國海事局《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2004)和《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則?修改通報》(2006、2008)以及香港特別行政區(qū)政府海事處《第i、ii及iii類別船只安全標準》相關(guān)要求配備。配mfcz/abc5型干粉滅火器4只配xsz/ab9型手提式水基型滅火器1只配帶繩消防水桶3只7、航行設(shè)備本船航行設(shè)備按中華人民共和國海事局《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2004)和《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則?修改通報》(2006、2008)以及香港特別行政區(qū)政府海事處《第i、ii及iii類別船只安全標準》相關(guān)要求配備。磁羅經(jīng)1只，測深手錘1只。8、信號設(shè)備本船信號設(shè)備按中華人民共和國海事局《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2004)和《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則?修改通報(2006、2008)以及香港特別行政區(qū)政府海事處《第i、ii及iii類別船只安全標準》相關(guān)要求配備。尾燈1盞，左紅右綠舷燈各1盞，錨燈1盞，紅環(huán)照燈2盞，本國國旗5號3面，手旗1副，中型號笛1只，大型號鐘1個，e600mm黑球3只，菱形體1只。9、油漆和防蝕船體鋼材均采用噴砂處理，油漆采用上海“國際牌”(international)油漆，采用國際牌油漆必須符合國際油漆的相關(guān)標準，所有涂物的表面必須清潔、干燥和無防漆物。船體各主要部位使用油漆如下：a載重水線以上：底漆采用環(huán)氧底漆二度，中間漆采用環(huán)氧連接漆二度，面漆采用環(huán)氧面漆二度，面漆顏色有船東定。b載重線下：底漆采用環(huán)氧底漆二度，中間漆采用環(huán)氧連接漆二度，面漆采用無錫防銹漆二度。篇三：船體說明書編制校對審核標檢審定船級zc68m散貨船船號shipsno.設(shè)計階段designtage技術(shù)設(shè)計jt040503-110-01船體說明書共5頁totalesheets第1頁pageno.一、概述.1.1船舶用途及航區(qū).本船為自航散貨船。貨艙內(nèi)可裝載黃砂等散裝貨物，主要航行于內(nèi)河a、b、c級航區(qū)。1.2船型本船為普通尖艏、方艉船型。本船具有縱通大艙口，大艙口尺寸為：35mX9.54m，其大艙口的中部設(shè)一道支撐梁。中部貨艙區(qū)為單層底(高600mm)、雙舷側(cè)結(jié)構(gòu)；艏艉均設(shè)升高甲板，艏艉升高甲板高度均為230mm。艏艉為單底單殼橫骨架式結(jié)構(gòu)；艉部主甲板設(shè)二層上層建筑甲板室，包括一層船員居住區(qū)及一層駕駛室。本船為雙機雙槳、雙舵尾機型柴油發(fā)動機貨船。1.3設(shè)計依據(jù)本船設(shè)計依據(jù)按下列規(guī)范、規(guī)則的有關(guān)要求進行：1、中華人民共和國海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》〈內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則〉(2004)；2、中國船級社《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范》(2002)及其《修改通報》(2004)；二、主要參數(shù)和性能總長：68.11m設(shè)計水線長：67.42m垂線間長：66.00m型寬：12.54m型深：5.30m設(shè)計吃水：4.60m設(shè)計排水量：3100t?方形系數(shù)cb：0.8302.1甲板室高、舷孤及梁拱一層甲板室高為3.5m，駕駛室層高為2.5m。艏舷弧為0.729m，艉舷弧為0.686m。2.2航速及續(xù)航力本船在設(shè)計吃水t=4.3m；船底無污殼；風力不大于蒲氏風標三級時的平靜深水水域，主機發(fā)出90%額定功率330kwX2,螺旋槳轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分鐘，航速為15.00公里/小時。續(xù)航力為100小時，燃油22噸，清水6噸。2.3穩(wěn)性本船穩(wěn)性滿足我國《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》對a級航區(qū)的貨船要求。2.4艙容本船32~102貨艙區(qū)散裝容積約為1956.7m。2.5船員定額船員定額為7人。2.6總布置概況主船體共設(shè)7道水密艙壁，分別位于3#、12#、27#、32#、102#、112#、122#。自艉至艏依次為尾尖艙（舵機艙）、空艙、機艙、隔離空艙、貨艙、空艙、錨鏈艙、及艏尖艙。本船設(shè)二層尾甲板室，第一層甲板室內(nèi)設(shè)客廳、廚房、衛(wèi)生間各一間，單人間5間，，左右舷分別布置一獨立的下機艙梯。第二層駕駛甲板室設(shè)駕駛室1間、休息室1間。2.7推進設(shè)備2.7.1本船主機為x6170zc-15w（濰坊柴油機廠）兩臺。單機最大持續(xù)功率為330kw，額定轉(zhuǎn)速為1200r/min。2.7.2齒輪箱為1400（杭州齒輪箱廠）型一臺，齒速比4：1。2.7.3推進器本船采用4葉鑄鋼螺旋槳2只。螺旋槳直徑d：2.0m三、船體結(jié)構(gòu)3.1船體結(jié)構(gòu)設(shè)計依據(jù)本船船體結(jié)構(gòu)按《內(nèi)河鋼質(zhì)船舶入級與建造規(guī)范》2002年及其《修改通報》（2004）進行設(shè)計。3.2結(jié)構(gòu)特點本船結(jié)構(gòu)：貨艙區(qū)為單底雙舷結(jié)構(gòu)；貨艙單層底為橫骨架式結(jié)構(gòu)，每檔肋位設(shè)實肋板，單層底內(nèi)設(shè)1道中桁材及8道旁桁材；貨艙舷側(cè)設(shè)一層甲板，貨艙舷側(cè)為橫骨架式，每3道肋位設(shè)一強框架，每6道肋位設(shè)一艙壁。其它區(qū)域均為單底、單殼橫骨架式結(jié)構(gòu)。3.3船體材料本船船體主要結(jié)構(gòu)均采用船用ccs-a級鋼，鑄、鍛鋼件等符合內(nèi)規(guī)的要求。四、舾裝設(shè)備4.1本船按內(nèi)規(guī)要求配備1.25噸霍爾錨2只作艏錨，錨鏈選用am1級?26##3的電焊有檔錨鏈，左右舷各配4節(jié)，共116米；起錨機一臺。1）系船索：由20.5-6X24-1370,2根，每根長度100m.。系船索：由17-6X24-1370,2根，每根長度100m.。4.2.1系泊設(shè)備艏甲板設(shè)雙十字帶纜樁5只；貨艙甲板設(shè)雙十字帶纜樁4只；艉甲板設(shè)雙十字纜樁5只。4.3舵設(shè)備本船共設(shè)兩葉舵。舵葉型式：雙支點式單板舵。舵面積：a=5.11m2舵桿直徑：^145mm舵機型號：szyd150-100，kn.m=504.4救生設(shè)備本船共設(shè)救生圈10只（其中主甲板8只，駕駛甲板2只），救生衣8件。4.5消防設(shè)備全船共配5只消火栓（主甲板4只，機艙1只），消防水帶20mx5根，手提滅火器14只（其中干粉滅火器8只，手提泡沫滅火器6只）（其中主甲板6只，廚房2只，機艙4只，駕駛室2只），手提式泡沫槍1套（機艙），黃砂箱4只，消防水桶6只，太平斧4把，手提防爆燈2盞，鐵桿和鐵鉤1套。4.6金屬門、窗、蓋4.6.1本船尾部甲板室外圍壁均采用風雨密鋼質(zhì)門，外圍壁窗均為鋁質(zhì)移窗。4.6.2舷邊艙采用b600X400人孔蓋4只；油艙采用b600X400人孔蓋共2只；舵機艙設(shè)a600X400艙口蓋2只；艏部錨鏈艙設(shè)a700X700艙口蓋1只。艏尖艙設(shè)a600X400艙口蓋共1只；首部空艙設(shè)a600X600艙口蓋1只。4.7艙室設(shè)備4.7.1起居處所本船共設(shè)單人間6間，內(nèi)部設(shè)單人床1只，衣柜1組。4.7.2公共處所會客室設(shè)轉(zhuǎn)角矮柜3組，餐桌1只，椅子4把。廚房設(shè)液化氣灶一只，水池一只，工作臺一組，吊柜一組；主甲板廁所設(shè)蹲式便器2只，洗手池1只，浴室設(shè)淋蓬頭1只，浴缸1只。4.8航行、信號設(shè)備本船按msa2004《法規(guī)》配置航行設(shè)備：磁羅徑1只，雷達1只，測深儀1只，探照燈2只，測深錘2只，雙筒望遠鏡2只，傾斜指示儀3只，船用時鐘3只，溫度計2只，無液氣壓計2只，秒表2只，看圖放大鏡2只，海圖儀器1套。本船按msa2004《法規(guī)》配備信號設(shè)備：白桅燈2盞，紅、綠舷燈各1盞，白光尾燈1盞，白環(huán)照燈2盞，紅環(huán)照燈2盞，綠環(huán)照燈1盞，紅、綠、白閃光燈各1盞，球形號型3只，2號、3號國旗各2面，2號國際信號旗1套，紅旗1面，手旗1付，號鑼1只，號鐘1只。4.9木作、絕緣、敷料所有船員住所的外圍壁及直接暴露于陽光下的頂棚天花均內(nèi)設(shè)550泡沫板，外覆無光塑料貼面五夾板；其它圍壁及天花為木襯檔外覆塑料貼面五夾板。廚房及浴廁離地1.5米高圍壁為水泥外貼白瓷磚，地面為30mm厚水泥上敷陶磚。篇四：船體說明書篇五：船體說明書“2688b商務(wù)艇”是太陽鳥游艇股份有限公司聯(lián)合國防科大、華中科大新研發(fā)的一種全新風格的“環(huán)保型”、“豪華型”、“先導(dǎo)型”高性能復(fù)合材料高速艇，它充分吸收了國內(nèi)外高速艇設(shè)計與制造的成功經(jīng)驗以及豪華游艇的設(shè)計理念，獨特的充滿動感的線型設(shè)計，包括選用新型材料與設(shè)備，新的“真空擴散，，工藝技術(shù)，都代表未來幾年中國高速船的發(fā)展走向，可稱為蘭色高速公路上的“沃爾沃”。是時尚大氣的水上“標志性”船艇。1.1航區(qū)、用途本艇適用于內(nèi)河a、b級航區(qū)的水上巡邏指揮、客運服務(wù)及政府管理部門從事水上管理、旅游接待、休閑度假等水上活動。1.2設(shè)計準則本船設(shè)計準則為中華人民共和國游艇船舶檢驗局2006年版《內(nèi)河高速船入級與建造規(guī)范》，《行規(guī)游艇法定檢驗暫定》（2009），設(shè)計技術(shù)指標按設(shè)計任務(wù)書要求進行。1.3主要尺度及線型要素總長：loa28.56m設(shè)計水線長：lwl26.637m型寬：b4.80m型深：d1.922m設(shè)計吃水：t0.802m排水量：△39.59t總裝機功率：2X715hp輔機功率：1X22.5kwTOC\o"1-5"\h\z船員：2人乘員：40人航速：50.0km/h1.4主要能力續(xù)航力500km航速：50.0km/h1.6主機及航速本艇主機采用瑞典富豪（volvo）發(fā)動機有限公司生產(chǎn)的d12-715型船用柴油機二臺、單機持續(xù)功率526kw（715hp），額定轉(zhuǎn)速2300rpm/min。在正常排水量狀態(tài)下，靜深水航速50.0km/h。2.總布置及甲板間高2.1總布置本船工作甲板下共設(shè)3道水密橫艙壁，分別位于#2、#13、#55.#0-#2為艉尖艙，#2-#13為機艙，#13-#32為成員室；其下，#13-#19為污水艙#19-#32為淡水艙，#32-#55為會議室；其下#32-#46為燃油艙，#55-#62為艏尖艙。本艇的設(shè)計為上、下兩層。一層設(shè)計自尾至首為艉甲板、機艙、衛(wèi)生間（配膳間）、休息室、乘客室、會議室及艏甲板二層為觀景平臺、駕駛室（兼貴賓室）。頂層為航行信號燈、無線電設(shè)備、警燈警報設(shè)備等。底層設(shè)為艉尖艙（舵機艙）、機艙、后客艙、前客艙、艏尖艙（錨鏈艙）。2.2艙室設(shè)計與設(shè)備衛(wèi)生間設(shè)于#13?#16肋位右舷。采用高分子環(huán)保板成型，地面設(shè)計防滑，墻面制作整體鏡臺，選配電動抽水馬桶及洗手池。配膳間設(shè)于#16?#19肋位右舷，采用高分子環(huán)保板成型。室內(nèi)配有電磁爐、微波爐、冰箱、洗手池、案板等。休息室設(shè)于#13?#19肋位左舷，配有上下單人床鋪1張，衣柜1只，寫字桌1只，轉(zhuǎn)椅1把，設(shè)有實木面板門1張。乘員室設(shè)于#19?#30肋位，凈空高2.0m。室內(nèi)配有船用高靠座椅12張，座椅對向排列，中間設(shè)有實木面板茶幾4只。#30?#32肋位為橫向通道，與乘員艙設(shè)矮隔斷分隔；與會議室設(shè)艙壁分隔，門為實木面板雙開門。會議室設(shè)于#32?#55肋位，凈空高2.0m。室內(nèi)配有單人真皮實木會議椅20張，實木會議桌1張，飲水機1臺。實木制作功能齊全的電視組合柜一只，其上各放置配42英寸液晶彩色電視機及音響系統(tǒng)。艏甲板船舶艏甲板平臺，舷周設(shè)不銹鋼欄桿，供船員工作之用。二樓觀景平臺在#25肋位以后為觀景平臺，兩舷設(shè)frp舷墻，其上設(shè)置不銹鋼欄桿，供乘客散步觀景用。駕駛室設(shè)于上甲板#25?#42肋位，凈空高2.0m。室內(nèi)配有可升降的鋁合金高級真皮駕駛座椅2把及安全帶，駕控臺為整體、新穎、獨特的實木面板操縱臺。配有全套儀表和操縱手柄，船的航行信號燈、導(dǎo)航通訊設(shè)備、控制系統(tǒng)、擋風玻璃與刮雨器。駕駛室后部設(shè)資料柜2張，真皮休閑沙發(fā)1套。全船的所有通道詳見本艇總布置圖（sb9268b-100-02）。外舷側(cè)門采用鋁合金風雨密門，內(nèi)墻壁門為實木門。艙室舷側(cè)設(shè)計有活動鋁合金玻璃移窗及幕墻玻璃。機艙設(shè)在尾部，布置有主機、齒輪箱、發(fā)電機組、日用油箱、蓄電池、海底閥、污水泵、油水分離器、總用泵、空調(diào)水泵等裝置。2.1甲板間高工作甲板至駕駛甲板間高1.67m;駕駛甲板至羅經(jīng)甲板間高2.07m船體結(jié)構(gòu)3.1船體材料本艇材料為環(huán)氧、聚酯frp，增強材料為無堿玻璃短切纖維氈與無堿玻纖織物，粘接劑為乙烯基樹脂與“保利來”聚酯樹脂。表面為進口耐水膠衣樹脂，制作芯材為硬質(zhì)聚氯乙烯基泡沫、聚氨脂泡沫。所有材料均有ccs證書。3.2結(jié)構(gòu)型式船體結(jié)構(gòu)型式為單體、單底、單甲板、縱骨架式，肋骨間距為450mm。主船體及上層建筑均為單板結(jié)構(gòu)，艙壁采用夾層結(jié)構(gòu)，艙壁夾層材料采用九膠板。本艇的外板，總縱強度計算均按中國船級社《內(nèi)河高速船入級與建造規(guī)范》（2002年）對a級航區(qū)的有關(guān)規(guī)定進行計算，客艙地