哈大客專TJ-1標中國中鐵一局項目經理部筆架山隧道實施性施工組織設計PAGEPAGE128新建鐵路哈大客客運專線DK67+25555~DDK667+66000筆架山隧道施工工工組織設設計編制：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿審核：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿審批：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿中國中鐵一局橋橋橋梁公司司哈大大客運專專線第第六項目目部2008年222月目錄TOC\o"1-2"\u一、編制依據、原原則、技術標標準41.1編制依據據據41.2編制原則則則41.3采用的主主主要技術術規范范及標準準5二、工程概況6662.1工程簡簡簡介62．2主要工程程數量量72.3氣候特征征征82．4地質構造造92.5地震動參參參數9三、隧道施工總總總體部署署93．1施工準備備93．2主要臨時時設施施規劃及及洞口場場地布布置113.3施工主主主要機械械設備備123．4施工工期期安排排13四、隧道工程施施施工方案案1334．1進洞施工工方法法134．2交叉中隔隔壁（CRD）法開挖挖1884．3初期支護護施工工244．4二次襯砌砌施工工方法及及工藝2664.5附屬屬屬工程施施工方方法及工工藝4404.6防排水水水施工方方法及及工藝4114.7洞內施施施工排水水方法法及工藝藝4774.8施工通通通風與降降塵4474.9洞內管管管線布置置5114.10地質質質超前預預測及及預報522五、圍巖監控量量量測625．1隧道監控控量測測組織機機構與工工藝流流程615．2監控量測測的項項目與方方法645．3量測斷面面布置置665．4量測頻率率6665．5隧道監控控量測測的實施施675．6量測數據據的整整理、分分析與反反饋69六、隧道的防防災、減減災和和救災措措施及及安全措措施7716．1突發事件件的應應急救災災措施716．2隧道安全全設施施施工771七、質量目標、質質量保證體系系及措施7337.1質量目標標標737.2創優措施施施747.3質量管理理理組織機機構與與保證體體系7747.4保證質量量量的主要要措施施77八、安全目標、安安全保證體系系及措施7888.1安全目標標標788.1安全保證證證體系及及框圖圖788.1安全保證證證的主要要措施施81九、保證工期的的的措施8559.1從組織管管管理上保保證工工期859.2從計劃安安安排上保保證工工期859.3從資源配配配置上保保證工工期869.4從施工管管管理上保保證工工期869.5雨季施工工工工期保保證措措施879.6冬季施工工工工期保保證措措施879.7夜間施工工工工期保保證措措施87十、施工環保、水水土保持措施施8810.1建立施施施工環保保、水水保組織織機構構8810.2建立健健健全環保保、水水保管理理體系系8910.3環境保保保護及水水土保保持措施施89910.4制度保保保證措施施900十一、文明施工工工措施91111.1文明施施施工目標標91111.2文明施施施工保證證體系系9111.3文明施施施工責任任制99111.4文明施施施工措施施911一、編制依據、原原則、技術標標準1.1編制依據據據新建鐵路哈爾濱濱濱至大連連客運運專線施施工圖圖。國家、鐵道部現現現行的有有關施施工驗收收規范范、強制制性標標準。國家、地方頒布布布的相關關法律律、法規規等。現場調查所獲得得得的有關關資料料。1.2編制原則則則1.2.1體現現現“建設世界界一一流客運運專線線，實現現我國國鐵路跨跨越式式發展”指導思想想的的原則客運專線的建設設設，標志志著我我國高速速鐵路路建設將將全面面展開，我我項項目部一一定會會牢牢抓抓住難難得的歷歷史機機遇，樹樹立和和落實科科學的的發展觀觀。以以“精干的組組織織、先進進的技技術、可可靠的的方案、精精細細的管理理、有有力的保保障”，確保哈哈大大鐵路客客運專專線工程“按期、優優質質、低耗”的建設總總體體目標的的實現現。1.2.2嚴格格格響應招招標文文件各項項要求求的原則則。1.2.3嚴格格格執行招招標文文件的技技術規規范以及及國家家、鐵道道部頒頒發的現現行規規范、規規程及及有關的的法律律法規的的原則則。1.2.4確保保保工期的的原則則根據招標文件要要要求的工工期和和筆架山山隧道道的特點點，合合理安排排施工工工序，合合理理安排勞勞力、材材料和機機械設設備，優優化資資源配置置，充充分考慮慮交叉叉施工作作業對對工期的的影響響，采取取相應應措施，以以一一流的管管理，確確保合同同工期期，并力力爭提提前。1.2.5建造造造優質工工程的的原則確立質量目標，制制定創優規劃劃，執行ISO90001質量標準，制制定科學合理理的施工方案案，采用先進進的施工方法法和施工工藝藝，確保每道道工序、分項項工程的質量量達到優質工工程和國際一一流標準的要要求，健全更更嚴密的質量量保證體系，確確保質量目標標的實現。1.2.6“安安安全第一一、預預防為主”的原則堅持“安全第一一、預預防為主主”的原則，確確確立安全全目標標，制定定科學學合理的的施工工方案，建建立立健全確確保安安全的各各項規規章制度度，采采取強有有力的的防范措措施，強強化現場場管理理，確保保安全全生產。1.2.7文明明明施工、環環境境保護的的原則則嚴格遵照國家環環環保政策策和建建設單位位對本本工程環環境保保護的要要求，精精心組織織、嚴嚴格管理理、文文明施工工，在在方案的的編制制上力爭爭把施施工對周周圍環環境的影影響降降低到最最低限限度，并并制定定出詳細細的文文明施工工和環環保措施施，爭爭創“安全生產產、文文明施工工標準準化工地”。施工中發現文物物物或有考考古、地地質研究究價值值的物品品時，采采取有效效防護護措施，派派專專人看管管，保保護現場場并上上報建設設方和和有關部部門聽聽候處理理。1.2.8力求求求施工方方案的的“科學、經經濟濟、合理理、先先進”相結合的的原原則，結結合本本合同段段工程程特點，搞搞好好勞力、材材料料、機械械的合合理配置置，推推廣“四新”技術，采采用用國內、國國外外成熟可可靠、先先進的施施工方方法和施施工工工藝，力力求施施工方案案的適適用性、先先進進性相結結合，做做到施工工方案案科學、技技術術先進，確確保保實現設設計意意圖。1.3采用的主主主要技術術規范范及標準準施工技術文件、標標準及規范表表序號標準名稱文號1京滬高速鐵路設設設計暫行行規定定（上、下下冊冊）鐵建設（200004）157號2鐵路工程抗震設設設計規范范GBJ111－－－873全球定位系統(((GPSS)鐵路測量量規規程TB1005444-9774鐵路混凝土與砌砌砌體工程程施工工規范TB1042224—200115混凝土強度檢驗驗驗評定標標準JGJ52926混凝土結構工程程程施工質質量驗驗收規范GB5020004-2200027鋼筋焊接及驗收收收規程GB307777-9998鐵路混凝土強度度度檢驗評評定標標準TB1042555-9449鐵路環境保護設設設計規范范TB1050111-98810京滬高速鐵路測測測量暫行行規定定鐵建設（200003）13號11京滬高速鐵路工工工程地質質勘察察暫行規規定鐵建設（200003）13號12鐵路工程不良地地地質勘查查規程程TB100277713鐵路工程施工安安安全技術術規程程(上冊)TB1040111.1--2000314鐵路工程施工安安安全技術術規程程(下冊)TB1040111.2--2000315鐵路工程結構混混混凝土強強度檢檢測規程程TB1042226-22000416鐵路混凝土工程程程預防堿堿骨料料反應技技術條條件TB/T300054--2000217建設部關于實施施施工程建建設強強制性標標準監監督規定定GBJ10777-87718中華人民共和國國國安全生生產法法(GB/T266664-119995))19建設工程安全生生生產管理理條例例GB/T5022262--97720鐵路技術管理規規規程GB/T55502662--9721建設工程質量管管管理條例TB/T11100559--9822新建時速30000-3550公里客運運專專線鐵路路設計計暫行規規定鐵建設[200007]447號23鐵路隧道設計規規規范TB/1000003--20005J4449--2000524錨桿噴射混凝土土土支護技技術規規范GB5008886-22000125鐵路隧道防排水水水技術規規范TB1011119-2200026地下工程防排水水水技術規規范GB5010008-22000127鐵路隧道施工規規規范TB1020444-20002228客運專線鐵路隧隧隧道工程程施工工質量驗驗收暫暫行標準準鐵建設[200005]11600號29客運專線鐵路隧隧隧道工程程施工工技術指指南TZ21444-20005530時速350KMM客客運專線鐵鐵鐵路雙線線隧道道復合式式襯砌砌通遂[20055]]030111二、工程概況2.1工程簡簡簡介隧道位于普蘭店店店灣北一一公里里處，隧隧道進進口里程DK677++255，出口里里程DK677++600，隧道全全長345m；隧道位位于于直線上上，隧隧道內進進口至至DK677++450為16‰的上坡，DK677++450至出口為3‰的上破；；隧隧道進口口處為為一條鄉鄉村公公路，公公路向向南通往往沈大大高速公公路海海灣北出出口，向向北通往往未家家屯方向向，進進口處附附近的的山坡上上種滿滿松樹，進進口口前為山山崖，地地勢陡峭峭。隧隧道出口口位于于山坡上上，此此處坡度度較緩緩，地表表長滿滿雜草樹樹木，有有巖石裸裸露，無無地下水水滲出出，出口口前為為一片農農田，地地勢平坦坦。隧隧道出口口左側側100m為鄉村公公路路，交通通較便便利。隧隧道最最大埋深深約31m。哈大客運專線大大大連至沈沈陽段段DK677++2555—DK677++600筆架山隧隧道道序號隧道名稱隧道里程長度（m）線別坡度(‰)↑(↓)/長度(m)復合式襯砌或明明明洞長度度（m）Ⅳ圍巖8度設防防明洞1筆架山隧道DK67+25555～DK6677+6000345雙線16↑195、3↑1150311342．2主要工程程數量量筆架山隧道工程程程數量表表部位項目名稱單位數量附注Ⅳ設防311.00000m洞身開挖土石開挖m363848.33300襯砌C35防水鋼筋筋筋砼m38667.57770C25砼仰拱填填填充m34322.90000襯砌鋼筋HRB335HPBB2335t841.02000溝槽及蓋板C25砼m32127.24440C25鋼筋砼m365.310蓋板鋼筋HPB235t7.100初期支護(含臨臨臨時支護護、超超前支護護C25噴纖維砼砼砼m34590.36660C25噴砼m33134.88880纖維素纖維t4.590拆除C25噴射射砼砼m33134.88880鋼筋網t43.940砂漿錨桿m37320.00000含中隔壁錨桿錨桿托盤(15550×11500×6㎜)t7.910φ25中空錨桿桿m21770.00000型鋼鋼架t781.84000臨時支護型鋼鋼鋼鋼架t301.44000考慮到用拆除臨時支護型型型鋼鋼架架t430.63000φ42小導管m39745.88800含鎖腳錨管φ108鋼棚m4560.00000水泥m3265.90555水玻璃m3265.90555防水2㎜厚防水層㎡17790.00000400g/㎡無無無紡布㎡17790.00000緩膨性遇水膨脹脹脹止水膠膠（15×118㎜）m2321.49991背貼式橡膠止水水水帶（300××8㎜）m2385.81110中埋式鋼邊橡膠膠膠止水帶帶（350××8㎜）m105.64000L-600閉孔孔孔泡沫塑塑料板板m32.050雙組份聚硫密封封封膠m30.070可維護注漿管m105.64000監控量測測點水平收斂個249.00000拱頂下沉個62.000地表下沉個1244.00000圍巖壓力個311.00000支護襯砌間壓力力力個311.00000支護壓力個31.000襯砌壓力個31.000洞門土石開挖（Ⅱ）m33132.00000（Ⅲ）m33150.00000（Ⅳ）m37157.00000（Ⅴ）m35843.00000洞門圬工C35防水鋼筋筋筋砼m31263.41110洞門座數2個，長34米C25砼m3472.60000C25噴射砼m394.320鋼筋t120.45000溝槽及蓋板C25砼m3232.49000C25鋼筋砼m37.140鋼筋HPB235t0.780防水4㎜厚自粘式防防防水層㎡1214.69990聚氨脂m30.840M10水泥砂漿漿漿保護層層m324.340邊坡防護M10漿砌片石石石m3587.71000植草綠化㎡438.05000C15砼m35.480100PVC管管管m109.51000砂夾礫石反濾層層層m39.130M10漿砌片石石石截水溝溝m3110.32000洞口永久占地畝7.4202.3氣候特征征征本段主要氣象資資資料如下下：年平均氣溫8...9～10.9℃，最冷月月平平均氣溫-3.9～-11..3℃極端最高氣溫3335.0～36.7℃，極端最最低低氣溫-18..8～-33..1℃年平均降水量55591..5～674..77mm，年平均均相相對濕度56～64%年平均蒸發量1115066.99～19855..6mm，主要風風向N、SSW最大風速12...7～35.66mm/s土壤最大凍結深深深度0.933m。2．4地質構造造依據區域地質資資資料，隧隧道區區位于新新華夏夏構造體體系釣釣魚臺-鄧屯-李店構造造帶帶上，根根據物物探資料料分析析隧道區區中部部為一褶褶皺，其其北翼巖巖芯極極其破碎碎。2.5地震動參參參數基本烈度8度。三、隧道施工總總總體部署署3．1施工準備備（1）技術方案案準準備①物資設備和技技技術部門上上場場后對施施工場場地和當當地料料進行調調查，對對工程平平面位位置進行行核對對，為編編制實實施性施施工方方案提供供依據據。②分析工程的重重重點、難點點，結結合施工工現場場調查，研研究究施工順順序，確確定總的施工布置置原原則和分分項工工程施工工方案案，編制制實施施性的施施工組組織設計計，針針對重點點、難點，超超前前研究對對策和和相應的的技術術措施。③隊伍及設備調調調遣上場后后，抓抓緊交接接樁，設設計圖紙紙會審審及完成成征地地拆遷，編制實施施性性施工組組織設設計，完完成交交接樁復復測，并并建立精精度可可靠導線線控制制網，為以后的施施工工提供可可靠的的測量成成果，做做好試驗驗室建建立及采采用原原材料取取樣試試驗工作作，抓抓緊進行行臨時時便道，臨臨時時用房、用用電電、用水水、拌拌合站等等項目目的施工工，達達到正式式開工工條件。④針對重點，編編編制泥巖、砂砂巖，斷裂、背斜及節理理發育等不良良地質地段的的開挖、爆破破、初期支護護、圍巖量測測，地質超前預報等技技術措施。在在洞口選與正正洞圍巖相似似地點做鉆爆爆參數和噴射射混凝土大板試驗，進進入正洞后，按按鉆爆設計作作保護圍巖的的控制爆破試試驗。⑤工程技術部根根根據各洞口口施施工特點點制定定洞內運運輸、通通信、通通風、供供風、供電、供水水等等方案和和施工工組織措措施，設設備配備備措施施；編制制開挖挖、襯砌砌、防防排水施工實施細細節節，為進進洞開開工和全全面展展開施工工，做做好開工工前的的技術準準備。（2）場地準備備及及結構物測測測量①根據設計用地地地界線及批批準準的施工工組織織設計,上場后及及時時進行現現場放放線并和和當地地土地部部門簽簽訂永久久或臨臨時用地地合同同或協議,辦理有關關手手續,以便進行行場場地及臨時設設施施施工。②隧道施工控制制制測量洞外平面面控控制測量量：利利用設計計院提提供的線線路控控制樁及及有關關資料，采采用用全站儀儀復核核樁位，并并布布設多邊邊形閉閉合導線線環，等等級為二二等導導線，導導線網網平差采采用嚴嚴密平差的的方方法。中線及斷面測量量量：根據據導線線網對線線路中中線進行行測設設，測放放線路路ZH、HY、QZ、YH、HZ曲線控制制點點及隧道道洞口口進洞投投點等等施工控控制點點，并埋埋設護護樁，做做好護護樁記錄錄。以以線路中中樁為為依據，對對地地形變化化點及及洞口進進行縱縱橫斷面面測量量，復核核設計計斷面，為為施施工放樣樣做準準備。洞外高程控制：：：采用水水準儀儀、利用用附合合水準路路線復復核設計計院提提供的所所有洞洞口水準準點，等等級為三三等；；采用全全站儀儀三角高高程測測量的方方法與與其它標標段進進行水準點的聯測測閉閉合，等等級為為四等，作作為為施工水水準測測量的水水準點點。（3）施工要素素準準備①檢查設備人員員員到位情況況及及安裝調調試由項目副經理組組組織工程程技術術和物資資設備備部相關關人員員對上場場機械械設備進進行核核查，檢查查設設備是否否按計計劃數量量、型型號、質質量上上場，配配備的的各類人人員是是否到齊齊，對尚未上上場場的設備備及人人員抓緊緊安排排上場，為為全全面鋪開開施工工做好人人員、機機械、材料準備。工程技術部及調調調度檢查查落實實臨時工工程完完工情況況，對對供風、供供水水、供電電、拌拌合站、設設備備進行正正式施施工前的的試運運轉與調調試，對對上場的的設備備發現不不配套套或性能能不能能滿足施施工要要求的堅堅決更更換，避避免開開工后，影影響響施工進進展。②物資準備計劃及物資設備備備部門在在開工工前，備備足先先期開工工項目目所需材材料，并并根據工工期計計劃提出出年度度、季度度、月月各類材材料計計劃量及及相應應的資金金計劃劃、采購購計劃劃、運輸計劃。（4）技術交底底準準備施工技術交底及及及培訓，工工程程開工前前，主主管工程程師根根據設計計及技技術要求求編寫寫作業指指導書書和施工工管理理措施，并并向向參與施施工的的全體人人員進進行技術術交底底，編制制隧道控制爆爆破破、光面面爆破破、噴錨錨支護護、混凝凝土襯襯砌、防防水板板鋪設和和洞內內供電、供供風風、供水水、通通風、排排水、交交通運輸輸的具具體實施施方案案及施工工作業業指導書書等。（5）完成臨時時工工程根據施工工組組織設計計臨時時工程計計劃內內容，組組織施施工隊伍伍，按按時完成成所需需的臨時時設施施，為工工程如如期開工工創造造條件。3．2主要臨時時設施施規劃及及洞口場場地布布置（1）施工便道道隧道進口處為一一一鄉村公公路，為為保證鄉鄉村公公路的暢暢通，必必須在隧隧道施施工前施施工DK666++800的改路施施工工，改路路通行行后才可可從進進口處施施工。（2）施工用電電鐵路沿線有1110KV、35KVV等高壓電電力力線或交交錯或或平行線線路分分布，隧隧道施施工用電電從附附近電力力線搭搭接引至至隧道道洞口變變壓器器。隧道道施工工隊在洞洞口設設315KKVVA變壓器1臺,20000kw發電機1臺。施工用水隧道施工用水采采采用就近近取水水或打井井取水水，采用用高位位水池蓄蓄水。在在隧道洞洞頂設設70mm33蓄水池。（4）施工供風風在隧道洞口設置置置空壓機機站，通通過高壓壓風管管滿足洞洞內施施工用風風，供供風主管管道采采用φ100mmm無縫鋼管管，掌掌子面用用膠管管接分風風器滿滿足施工工用風風需要。選用20m33//h壓風機，正正正常施工工使用用3臺，另考考慮1臺備用，洞洞洞口安排4臺空壓機機。（5）混凝土供供應應隧道用混凝土皆皆皆由混凝凝土攪攪拌站集集中供供應，隧隧道混混凝土供供應由由公司1#攪拌站，混混混凝土攪攪拌運運輸車運運輸至至工作面面。（6）棄碴場棄碴場位于隧道道道進口DK677++000右側約200m處的旱地地內內，運距距約400m，占用旱旱地26.113畝,棄碴場設設擋擋土墻。3.3施工主要要要機械設設備隧道主要施工機機機械配備備表序號機械名稱型號規格數量備注動力設備1發電機200kW1通風排水設備1電動空壓機42軸流通風機13離心式清水泵1揚程50m4潛水泵WD5.51鑿巖設備1風鎬G10A82氣腿式風鉆YT-28173管棚機1混凝土襯砌、其其其它混凝凝土及及砂漿設設備1砼拌和機HZS9012砼輸送車43砼輸送泵HBT6014模板臺架自制15模板臺車16附著式振動器HW1037插入式振動器68液壓鍛釬機19鋼筋彎曲機GW40A110鋼筋調直機GD240111鋼筋切斷機GQ50112交流電焊機36KVA1運輸設備1裝載機ZLC50側翻翻翻22自缷車415t3挖掘機320型1支護設備1砼濕噴機12灌漿機13注漿泵13．4施工工期期安排排開始日期200007-111--01，結束日日期20088--11--011。四、隧道施工方方方案4.1進洞施施施工方案案4.1.1洞洞洞頂排水水系統統施工為避免雨水對邊邊邊仰坡穩穩定產產生不利利影響響，先在在洞頂頂做好截截水溝溝，將山山體地地表水引引致洞洞頂影響響范圍圍外。4.1.2邊邊邊坡、仰仰坡施施工根據設計要求對對對邊、仰仰坡進進行測量量放線線，洞口口及明明洞的土土石方方施工采采用挖挖掘機配配自卸卸汽車自自上而而下分層層開挖挖，不能能一次次到位，遇遇中中硬巖時時，輔輔以淺孔孔松動動爆破，減減弱弱對邊、仰仰坡坡的擾動動。明明洞段開開挖在在仰坡與與邊坡坡相交處處采用用圓角法法開挖挖，人工工刷坡坡，邊刷刷坡、邊邊按設計計進行行支護，避避免免坡面巖巖體暴暴露時間間過長長造成危危險；；施工時時隨時時注意邊邊、仰仰坡的變變化，做做好開挖挖中的的支護和和防塌塌工作；；避開開在雨季季施工工，做好好防、排水設施施，減減少地面面水對對洞口段段施工工的影響響。4.1.3地地地表錨固固處理理為確保工期和施施施工安全全，及及早進洞洞，根根據本工工程特特點，為為增強強洞口仰仰坡和和邊坡土土體穩穩定性，采采用用表面錨錨噴網網加固方方案。洞口邊坡按設計計計刷坡到到位后后，首先先進行行3cm厚混凝土土支支護，之之后按按間距150ccmm×1550ccm梅花型打打設φ22砂漿錨桿桿，長長3.5mm~~4m，同時加加掛20cmm××20ccm的φ6鋼筋網，待待待錨桿與與鋼筋筋網焊接接后，再再噴射混混凝土土5cm。4.1.4超前前前支護為了保證證證隧道進進洞安安全，在在洞口口段拱部部采用用一排Φ108大管棚配配合合小導管管超前前注漿加加固地地層超前支護類型及及及參數序號超前支護類型使用范圍參數1超前長管棚洞口段DK67+27772～DK677++2922DK67+54443～DK677++5833Φ108×5mmmm熱軋無縫縫鋼鋼管，環環向間間距30cm，節長3m、6m，仰角1°，長度80m。注漿壓壓力0.7--11.0MMpaa。2超前小導管暗洞段DK67+27772～DK677++5833L=3.5m外外外徑42mm，壁厚3.5mmm熱軋無縫縫鋼鋼管，仰仰角10°，環向間間距50cm，注漿壓壓力0.4--00.6MMpaa①長管棚施工A、長管棚布置置置（見圖2.3..22.4--1）B、長管棚施工工工誤差要求求徑向誤差不大于于于10cm，沿隧道道縱縱向同一一橫斷斷面內接接頭數數不大于50%，相鄰鋼鋼管管接頭至至少錯錯開1.0m。C、施工方法及及及工藝工作臺架：用型型型鋼木板板搭設設施工工工作平平臺，按按設計計方向和和角度度架設長長管棚棚導向架架并固固定。按按隧道道中線控控制測測量高程程，計計算每個個管棚棚管位置置坐標標，用紅紅油漆漆在墻上上標注注，用經經緯儀儀測量方方向，指指導鉆機機擺放放就位、對對孔孔。安裝導向管：在在在洞外安安裝4榀I22型鋼，用Φ25鋼筋將4榀拱架縱縱向向連成一一個整整體，然然后在在拱架上上安裝裝Φ127導向鋼管管，用用Φ25固定筋固固定定。導向向鋼管管布置在在暗洞洞初支襯襯砌結結構外40cm處（管中中心心），環環向間間距45cm，仰角1°，方向與與線線路中線線平行行。施工工時要要精確量量測定定位，使使鋼管管位置和和方向向準確無無誤。澆注套拱：為進進進一步固固定導導向架，在在洞洞口設置置一環環C25混凝土管管棚棚套拱，將將導導向架包包裹固固定起來來，作作為長管管棚的的支點同同時也也能起到到注漿漿時的止止漿作作用。鉆孔：采用管棚棚棚鉆機，從從導導向管鉆鉆進，開開孔時應應低速速低壓，鉆鉆孔孔偏斜控控制在在1/2000，確保鉆鉆孔孔方向正正確。為為提高工工效，擬擬采用雙雙機聯聯合作業業。先先打有孔孔（奇奇數編號號），注注漿后再再打無無孔鋼管管（偶偶數編號號），無無孔鋼管管可作作為檢查查管，檢檢查注漿漿質量量。鋼管插入及孔口口口密封處處理：：鋼管由由機械械頂進，鋼鋼管管節段間間用絲絲扣連接接，插插入時，節節長長3m和節長6m的管節交交替替使用，以以保保證隧道道縱向向同一橫橫斷面面內的接接頭不不大于50%，管壁上上鉆鉆小孔，以以便便漿液向向圍巖巖內壓注注。每每根鋼管管頂到到位后，鋼鋼管管與導向向管間間隙，堵堵塞嚴嚴密。管棚注漿：為加加加固隧道道周邊邊圍巖，控控制制地表下下沉，增增長管棚棚剛度度，充填填鋼管管周邊空空隙，對對每根鋼鋼管進進行注漿漿。有有效擴散散半徑徑為0.3m，漿液采采用用純水泥泥漿，初初壓0.5MMppa，終壓1.0MMppa，并采用用定定量注漿漿法控控制注漿漿量。當當注漿壓壓力達達到設計計終壓壓10miin后，進漿漿量量仍達不不到設設計注漿漿量時時，也可可以結結束注漿漿。注注漿結束束后用用M30水泥砂漿漿填填充，增增強管管棚的剛剛度和和強度。長管棚工藝流程程程圖見“表6施工工藝藝框框圖”。D、長管棚施工工工質量控制制鉆孔時為保證孔孔孔位正確確，孔孔口管設設計仰仰角安設設，鉆鉆進過程程中隨隨時用測測斜儀儀測定鉆鉆桿偏偏斜度，及及時時糾正鉆鉆孔方方向。通過試驗確定最最最佳注漿漿參數數，注漿漿孔口口壓力初初壓0.5MMppa，終壓1.0MMppa。注漿由由鋼鋼花管內內向外外分段進進行，采采用定量量注漿漿法控制制注漿漿量。當當注漿漿壓力達達到設設計終壓10miin后，進漿漿量量仍達不不到設設計注漿漿量時時，也可可以結結束注漿漿。注注漿結束束后用用30號水泥砂砂漿漿填充，增增強強管棚的的剛度度和強度度。鋼管節間以無縫縫縫鋼管絲絲扣連連接，相相鄰鋼鋼管可通通過調調整管節節長度度，使鋼鋼管節節頭錯開開。③超前小導管A、超前小導管管管布置圖B、施工方法a、打孔布管：：：小導管注注漿漿作業采采用鑿鑿巖風鉆鉆打孔孔,外插角150，孔口鉆鉆眼眼偏差不不大于于50mmm,孔眼長度度大大于鋼管管長度度,小鋼管平平直,尾部焊箍,頂部成尖尖錐錐狀,采用錘擊擊或或鉆機頂頂入,頂入長度度不不小于管管長的的90%,小鋼管長4m,管壁按梅梅花花型布置置小孔孔,間隔為30cm，小鋼管管尾尾部置于于鋼架架腹部或或焊接接于系統統錨桿桿尾部,以增強共共同同支護能能力。b、注漿：采用用用純水泥注注漿漿，水灰灰比：：1：1，注漿壓壓力力為0.4～6Mpa，在孔口口處處設止水水塞，漿漿液配合合比由由現場試試驗確確定，注注漿時時從拱頂頂向下下注，先先注無無水孔，后后注注無水孔孔，如如遇竄漿漿或跑跑漿，則則間隔隔一孔或或幾孔孔注漿。C、作業標準a、注漿參數如如如注漿壓力力、擴擴散半徑徑、水水灰比，注注漿漿量等應應根據據現場試試驗確確定，以以達到到最佳注注漿效效果。b、各種機具進進進行認真檢檢修修使之處處于良良好狀態態。c、原材料按要要要求備足，并并按規定檢驗驗試驗，導管管按設計要求求加工好。d、導管鉆孔位位位置按設計計放放樣出來來，鉆鉆孔定位位要求求準確。e、孔眼方向、外外外插角、鉆鉆孔孔深度、鉆鉆孔孔孔徑、鉆鉆孔孔誤差等等均滿滿足設計計要求求。f、小導管鋼管管管插入：鋼鋼管管長度設設計按按設計長長度制制作，用用風鉆鉆一次頂頂入。g、鋼管頂入長長長度不小于于管管長的90%。h、縱向兩組導導導管的搭接接長長度滿足足設計計要求。4.2交叉中隔隔隔壁（CRD）法開挖挖4.2.1CCCRD法施工工工藝藝暗洞采用CRDDD法施工，將將將隧道共共分四四部分完完成。開開挖順序序見下下圖，同同側上上下部分分開挖挖施工間間隔不不宜大于8m，同一層層左左右部分分開挖挖施工間間隔不不宜大于15m，每部開開挖挖后及時時施作作臨時支支護和和初期支支護，使使分部支支護成成環，開開挖采采用弱爆爆破設設計。CRD法開挖步步步序圖CRD法施工工藝框圖CRD法施工工藝框圖CRD法工工工序示意意圖序號施工示意圖文字說明1第一步：開挖①①①部，施作作初初期支護護、中中隔墻臨臨時初初期支護護及臨臨時仰拱拱支護護2第二步：開挖②②②部，初期期支支護及中中隔墻墻臨時初初期支支護3第三步：開挖挖挖③部，施作作初初期支護護及臨臨時仰拱拱支護護4第四步：開挖挖挖④部，施作作邊邊墻初期期支護護及仰拱拱初期期支護5第五步：根據監監監測情況況，縱縱向分段段拆除除臨時仰仰拱及及中隔壁壁6第六步：敷設防防防水層，施施作作二次襯襯砌及及內部結結構4.2.2CRRRD法施工要要點點及技術術措施施a、注意控制先先先行導洞的的開開挖中線線和水水平,確保開挖挖斷斷面圓順,鋼拱架安安裝裝位置正正確。b、加強量測監監監控,作好信息息反反饋,及時調整整施施工方法法。c、盡可能縮短短短開挖臺階階和和各開挖挖分部部的施工工間隔隔,使初期支支護護盡快閉閉合,以控制圍圍巖巖變形。d、因為CRDDD法工序較較多,工序轉換換使使得結構構受力力復雜,為保證臨臨時時拆除鋼鋼拱架架時的安安全,必須保證證各各部拱架架之間間的連接接質量量。e、其中一部開開開挖爆破時時，必必須通知知其他他分部，令令其其迅速撤撤離現現場，保保證施施工安全全。f、中隔壁和臨臨時時仰拱的拆拆拆除必須須已監監控量測測數據據為依據據，當當收斂和和沉降降變形連連續7天均在0.2mmmm/d以內時方方可可進行拆拆除，拆拆除順序序為：：下部中中隔墻墻-右側臨時時仰仰拱-左側臨時時仰仰拱-上部中隔隔墻墻，拆除除時采采用破碎碎錘破破除噴射射混凝凝土，用用氧炔炔焰割除除連接接，局部部采用用風鎬破破碎。臨臨時支護護拆除除一次性性不大大于10m為宜。4.2.3CRRRD法爆破設設計計根據圍巖情況確確確定循環環進尺尺為0.755--1.00米，炮眼眼利利用率90%，掏槽形形式式采用楔楔形掏掏槽。炸炸藥選選用2、3號巖石硝硝銨銨炸藥(必要時采采用用防水炸炸藥)，藥卷直直徑Ф32、Ф22兩種，周周邊邊眼采用用直徑徑Ф22的藥卷不不偶偶合間隔隔裝藥藥。引爆爆方式式采用非非電毫毫秒雷管管。爆爆破參數數以Ⅳ級圍巖CRD法為例計計算算如下：：①爆破參數選擇擇擇A、炮眼數量：：：N=qss//ar根據選用斷面尺尺尺寸得：S=15577m2查經驗數據已知知知：a=0..66r==0..7kgg/mmq==0..8kgg/mm3N=(0.8×××1577)//(0..6××0.77)==300（個）取280個拱部采用光面爆爆爆破，周周邊眼眼間距取50cm，掏槽眼眼采采用5個，B、掏槽眼深度度度：取b=155ccmaa=550cmα=70°°L=1.0/sssin770°°=1..1mmC、同一水平面面面上的兩掏掏槽槽眼之間間的距距離B=2C+0...25==2××1.228××COSS700°+00.225=11.11mD、每一循環裝裝裝藥量：Q=0..77×1..0××1577=1110kkgΦ32卷長2220mm凈重150ggΦ22卷長2220cm凈重75gF、炮眼的裝填填填系數：掏掏槽槽眼80%，輔助眼70%，頂眼60%，求出各各炮炮眼裝藥藥量。鉆孔作業采用YYYT28風槍，自自制制作業平平臺輔輔助作業,鉆孔作業業中中要求“準、齊、平平平、直”，參考預預加加固支護護位置置或畫定定開挖挖輪廓線線及眼眼位，準準確按按要求位位置施施工，眼眼底落落于同一一平面面上，邊邊眼外外斜保持0.04～0.05，兩炮銜銜接接臺階小小于10cm，裝藥必必須須堵塞，周周邊邊眼采用用間隔隔裝藥，使使用用傳爆線線，竹竹片和電電工膠膠布加工工，確確保良好好效果果。②爆破設計CRD法開挖挖挖爆破設設計詳詳見圖。CRD法開挖挖挖爆破設設計圖圖③出碴運輸筆架山隧道為雙雙雙線隧道道，出出碴及進進料采采用無軌軌運輸輸方式。出出碴碴采用挖挖掘機機及側卸卸式裝裝載機裝裝碴，自自卸車運運輸至至指定棄棄碴場場；二次次襯砌砌混凝土土采用用混凝土土攪拌拌運輸車車運至至襯砌工工作面面，噴射射混凝凝土采用用小型型自卸車車運至至開挖支支護工工作面。在設備選型、配配配套上按按照“實用、合合理理、快速速掘進進”的原則，主主主要機械械設備備備用10～20%。無軌運運輸輸車的選選擇注注意與裝裝碴設設備的匹匹配，尤尤其是工工作能能力的配配套，充充分發揮揮各自自的工作作效率率，提高高整體體工作能能力。此此外，一一般選選用載重重自重重比大、低低能能耗、低低污染染、高效效率的的運輸車車。（1）出碴量計計算算出碴量按開挖后后后的虛碴碴體積積可計算算為：：Z=R△LS式式式中：Z——單循環爆爆破破后石碴碴量，單單位：m3；R——巖體松脹脹系數數，見表表表5-38；△——超挖系數數數，視爆爆破質質量而定定，一一般取1.15～1.25；L——設計循環環進尺尺，單位位：m；S——開挖斷面面面積積，單位位：m2；巖石松脹系數巖體級別ⅠⅡⅢⅣⅤ土石名稱石質石質石質石質硬粘土砂夾卵石松脹系數R1.851.81.71.61.351.3計算各級圍巖碴碴碴量:Ⅲ級圍巖Z=R△LS=11..7×11.115×22.55×1446==7144m33Ⅳ級圍巖Z=R△LS=11..6×11.115×22×1154==5667m33Ⅴ級圍巖Z=R△LS=11..35××1..15××1××1577=2244mm3（2）出碴循環環時時間單車循環時間T0==t11+t22+tt3+tt4++t5++t66式中t1—裝裝碴碴時間此處處處取2min；t2—重車行使使時間間V1為取行使使速速度15kmm//h則取t2=1166min（平均出出碴碴距離4Km）；t3—卸車時間間此此處取0.5mmiin；t4—空車返回回時間間V2為空車行行使使速度取20kmm//h則t4=1122min；t5—其它可發發生停停車時間間，主洞洞內可可直接錯錯車，故故取0.5mmiin；t6—自卸汽車車進入入裝料點點的對位位時間間，取1.5mmiin。需要車輛根據公公公式n=（t2+tt33+t44+tt5）/（t1+tt6）+1計算可取4輛。4.3初期支支支護施工工根據隧道設計文文文件，噴噴射混混凝土采采用C25混凝土，并并并摻入纖纖維素素纖維，摻摻量量為1.0kkgg/m3；錨桿采采用Φ25組合式中中空空注漿錨錨桿和和Φ22砂漿錨桿桿；；鋼支撐撐采用用I20aa(臨時鋼支支撐I18aa)，鋼筋網網采采用∮8鋼筋。擴擴大大斷面的的各項項支護參參數詳詳見表。擴大斷面初期支支支護參數數表圍巖級別噴混凝土鋼筋網（∮8）錨桿鋼架設置部位/厚厚厚度（cm）網格間距（cmmm）（環×縱）設置部位長度（m）間距（環×縱縱縱）（m）規格每榀間距（m）Ⅳ8拱墻、仰拱///2820×20拱墻41×1格柵0.75（全環）錨桿分為砂漿錨錨錨桿和中中空注注漿錨桿桿兩種種，邊墻墻設計計為砂漿漿錨桿桿，采用Φ22螺紋鋼筋筋；；拱部120度設計為Φ25組合式中中空空注漿錨錨桿。錨錨桿施工工時根根據施工工方法法及場地地情況況，采用用錨桿桿鉆機或或鑿巖巖臺車鉆鉆眼，利用臺臺車車的工作作平臺臺（吊籃籃）人人工安裝裝錨桿桿，注漿泵泵灌灌注水泥泥漿液液。（2）鋼筋網鋼筋網采用人工工工在鋼筋筋加工工廠按照照設計計的網格格尺寸寸進行加加工，根根據開挖挖循環環進尺制制作不不同規格格的網網片，鋼鋼筋間間采取焊焊接連連接；鋼鋼筋網網在洞內內采用用人工安安裝，并并與錨桿桿尾部部焊接牢牢固，嚴嚴格控制制與巖巖壁的距距離，以以保證鋼鋼筋保保護層的的要求求。（3）型鋼鋼架架將鋼架按設計圖圖圖放大樣樣，放放樣時預預留焊焊接收縮縮余量量及切割割刨的的加工余余量。保保證主鋼鋼架尺尺寸正確確，弧弧形圓順順。焊焊接時沿沿鋼架架兩邊對對稱焊焊接，防防止變變形。焊焊前及及焊縫檢檢查嚴嚴格按鋼鋼結構構工程規規范執執行。加加工后后進行試試拼，其其允許誤誤差為為：①沿隧洞周邊輪輪輪廓誤差不不大大于3cm。②各單元螺栓孔孔孔眼中心間間距距誤差不不超過過±0.55mmm。③鋼架平放時，平平平面翹曲曲小于于±2cm。為保證鋼架安設設設牢固和和位置置準確，在在鋼鋼架的各各連接接板處預預留安安裝鋼架架連接接板凹槽槽，安安裝時預預先打打設定位位筋或或用錨桿桿定位位，按設設計位位置安設設，將將鋼架與與錨桿桿焊在一一起，設設縱向連連接筋筋，鋼架架架立立好后，及及時時噴砼。鋼鋼架架之間焊焊接鋼鋼筋網，以以防防止巖石石掉塊塊。（4）濕噴混凝凝土土噴射混凝土采用用用C25噴砼和C25纖維素噴噴砼砼，施工工中嚴嚴格控制制噴射射砼配合合比和和回彈量量，確確保噴射射砼質質量。為為保證證工程質質量、減減少回彈彈量和和粉塵，本本工工程所有有噴混混凝土支支護全全部采用用濕噴噴法施工工。①準備工作噴射砼前選取規規規定塊數數做試試驗板，試試驗驗板測定定的噴噴射砼工工藝質質量和抗抗壓強強度達到到要求求，才可可以進進行噴射射。在噴射前對噴射射射面進行行全面面檢查，清清除除開挖面面的浮浮石、墻墻腳的的石碴和和堆積積物；處處理好好光滑巖巖面；；安設工工作平平臺；用用高壓壓水槍沖沖洗噴噴面，對對遇水水易潮解解的泥泥化巖面面，應應采用壓壓力風風清掃巖巖面；；埋設控控制噴噴射砼厚厚度的的標志。作業區作好通風風風、照明明準備備工作。對對施施工機械械設備備、風、水水管管和電線線等進進行全面面檢查查和試運運行。噴噴射過程程中應應保持連連續上上料，保保持機機筒內料料滿，在在料斗上上設一一15mmm孔篩網，防防防止超徑徑骨粒粒進入機機內。②施工過程噴射作業分段分分分片依次次進行行，噴射射順序序自上而而下，一一次噴射射厚度度嚴格按按規范范控制，分分層層噴射時時，后后一層在在前一一層混凝凝土終終凝后進進行，若若終凝一一小時時后再噴噴射，先先用風清清洗噴噴層面；；噴射射作業緊緊跟開開挖工作作面，混混凝土終終凝至至下一循循環放放炮時間間不少少于3小時。噴射機作業嚴格格格執行噴噴射機機的操作作規程程。噴射射作業業開始時時，先先送風后后開機機，再給給料；；結束時時待料料噴完后后，再再關風；；向噴噴射機供供料連連續均勻勻；機機器正常常運轉轉時，料料斗內內保持足足夠的的存料；；保持持噴射機機工作作風壓穩穩定，滿滿足噴頭頭處的的壓力在0.1MMPPa左右,噴射作業業完完畢或因因故中中斷時,將噴射機機和和輸料管管內的的積料清清除干干凈。噴射手經常保持持持噴頭具具有良良好的工工作性性能；使使噴頭頭與受噴噴面垂垂直，保保持0.6～1.0mm的噴距。噴射混凝土的回回回彈率拱拱部不不大于15%，邊墻不不大大于10%。噴射混凝土養護護護：噴射射混凝凝土2小時后，噴噴噴水養護護；養養護時間間不少少于7晝夜；氣氣溫溫低于+50CC時，不得得噴噴水養護護。冬季施工：噴射射射作業區區的氣氣溫不低低于+50C；混合料料進進入噴射射機的的溫度不不低于于+50C；普通硅硅酸酸鹽水泥泥配制制的噴射射混凝凝土在低低于設設計強度30%時，不得得受受凍。（5）質量控控制①錨桿施工a、錨桿體表面面面要光亮性性浸浸鋅處理理，厚厚度大于0.8mmm；b、錨孔位置，方方方向，直直徑要要嚴格控控制，錨錨孔鉆完完后用用高壓風風清空空，并將將錨桿桿邊旋轉轉邊送送入錨孔孔，檢檢查錨孔孔是否否平直暢暢通，不不合格者者則重重新鉆孔孔。c、在合格的錨錨錨孔中插入入裝裝好錨頭頭、防防憋氣聯聯接套套（與水水平線線傾角超超過45°選做）的的錨錨桿，安安裝止止漿塞、墊墊板板、螺母母。注注漿前先先將錨錨孔中的的氣體體排出，確確保保漿液注注滿孔孔體，水水灰比比控制在0.455--0.5：1，注漿壓壓力力控制在0.3--00.8MMpaa。d、施工結束后后后，填寫中中空空注漿錨錨桿現現場抽檢檢報告告表。e、錨桿長度測測測量采用錨錨桿桿桿體中中預留留通道，在在注注漿完畢畢后用用機械化化測量量已錨固固注漿漿錨桿的的長度度。f、在安裝錨桿桿桿墊板時，要要確保墊板與與錨桿垂直，并并與初噴混凝凝土面密貼緊緊壓。g、每段工程取取取代表性段段落落對錨桿桿進行行抗拔試試驗，要要求錨桿桿抗拔拔力大于100KKNN/根。通過過試試驗修正正施工工參數，指指導導大面積積施工工。h、錨桿安裝后后后，3d內不得懸懸掛掛重物。②原材料A、水泥泥泥：采用用強度度等級為42.55RR級的普通通硅硅酸鹽水水泥。B、骨料料料：粗骨骨料取取自由雇雇主認認可的料料場。粗粗骨料選選用耐耐久的卵卵石或或碎石，最最大大粒徑不不大于于10mm。不得含含有有活性二二氧化化硅的骨骨料。細細骨料選選用堅堅硬耐久久的粗粗、中砂砂，細細度模數數為2.5～3.0，使用時時的的含水率率控制制在5～7%。骨料級級配配經噴射射混凝凝土試驗驗后確確定。篩篩網Ф10mm（濾出超超徑徑石子）。C、拌和用水：：：凡適宜飲飲用用的均可可使用用。拌和和用水水所含物物質不不應影響響混凝凝土和易易性和和混凝土土強度度的增長長，以以及引起起鋼筋筋和混凝凝土的的腐蝕。D、減水劑：具具具有超塑化化性性能，氯氯化物物含量不不超過過0.1%（重量)。E、速凝劑：只只只允許使用用無無堿非腐腐蝕性性液體速速凝劑劑。在使使用速速凝劑前前，應應做與水水泥的的相容性性試驗驗及水泥泥凈漿漿凝結效效果試試驗。速速凝劑劑摻量宜宜為水水泥重量量的4%～8%，并通過過現現場試驗驗確定定。F、防水劑：為為為減少隧洞洞滲滲水現象象，須須填加防防水劑劑，使用用前應應進行實實驗，以以求達到到最佳佳效果。G、噴射混凝土土土所需的外外加加劑必須須滿足足GB5000086--20001的相應規規定定。H、改性聚脂纖纖纖維：根據據設設計要求求，通通過試驗驗確定定摻量，以以求求達到良良好的的效果。4.4二次襯襯襯砌施工工方法法及工藝藝隧道洞身二次襯襯襯砌均在在初期期支護收收斂變變形趨于于穩定定后施作作，采采用HBT6600型混凝土土輸輸送泵配配合自自行式液液壓模模板臺車車全斷斷面施工,洞外設混混凝凝土自動動計量量拌和站站集中中生產，混混凝凝土運輸輸車運運送混凝凝土，混混凝土輸輸送泵泵壓入模模板內內，插入入式搗搗固棒配配合臺臺車所掛掛附著著式振搗搗器搗搗固。根據本標段隧道道道總體工工期安安排，在在正洞洞洞身襯襯砌的的每個工工作面面均配備1臺長10m的自行式式全全液壓襯襯砌臺臺車。4.4.1仰拱拱拱及仰拱拱填充充施工混凝土仰拱及仰仰仰拱填充充領先先施工，確確保保隧道結結構的的穩定和和安全全，并同同時澆澆筑部分分邊墻墻，以利利墻拱拱襯砌臺臺車進進行施工工，考考慮要通通過運運梁車，仰仰拱拱填充分分兩次次澆筑，第第一一次澆注注位置置為軌頂頂面下下1.755mm,如上圖所所示示。仰拱及仰拱填充充充施工時時搭設設過梁式式棧橋橋，以保保證掌掌子面開開挖、支支護正常常進行行。過梁梁采用用型鋼結結構件件，上覆10mmm厚鋼板，過過過梁式棧棧橋可可以移動動，反反復使用用。仰拱施工工藝流流流程見圖圖。混凝土仰拱及仰仰仰拱填充充施工工流程圖圖鋼筋加工與綁扎扎扎仰拱清碴完成，經經檢查合格后后綁扎鋼筋(對鋼筋混凝凝土仰拱)，鋼筋由洞洞外鋼筋加工工廠彎制，用用運料平板車車運到施工地地段，人工進進行綁扎。（2）模板施工工仰拱端頭模板，按按端頭截面形形狀，采用定定型拼裝鋼模模。為便于棧棧橋下安裝，模模板分成2塊，用螺栓栓連接，安裝裝時通過背后后支撐定位。預預留側溝的模模板采用木模模，以便于制制作和支立。（3）混凝土灌灌筑筑仰拱及填充一次次次施工長長度為為4～6m，混凝土土由由運送車車直接接入倉。仰仰拱拱灌筑宜宜采用用低塑性性混凝凝土，由由仰拱拱中心向向兩側側擴展至至矮邊邊墻。矮矮邊墻墻部位要要預埋埋連接筋筋。仰仰拱混凝凝土終終凝后，充充填填混凝土土開始始灌筑。仰仰拱拱及填充充混凝凝土采用用插入入式振搗搗器搗搗固，鋪鋪底則則采用平平板振振動器配配合插插入式振振動器器搗固，搗搗固固要密實實。混混凝土強強度達達到5Mpaa以上方可可拆拆除防干干擾仰仰拱平臺臺，進進入下一一段施施工。仰拱及充填混凝凝凝土頂面面高程程要嚴格格控制制，以免免影響響整體道道床厚厚度，同同時要要保持正正確的的縱向和和橫向向坡度，表表面面平整。4.4.2洞身身身模筑混混凝土土施工當圍巖和初期支支支護變形形基本本穩定，量量測測監控數數據表表明位移移率明明顯減緩緩、收收斂值拱拱腳附附近小于0.2mmmm/d和拱頂相相對對下沉小小于0.155mmm/dd時，方可可施施作二次次混凝凝土襯砌砌。筆架山隧道模筑筑筑襯砌混混凝土土灌注采采用全全斷面液液壓襯襯砌臺車車，一一次施工工長度度10m。二次襯砌施工工工工藝流程程見圖圖。二次襯砌施工工工工藝框圖圖（1）準備工作作清除矮邊墻處的的的虛碴、雜雜物物，排除除積水水，矮邊邊墻連連接界面面鑿毛毛沖洗，調調直直連接筋筋，邊邊拱混凝凝土施施工縫鑿鑿毛沖沖洗。對對已鋪鋪設防水水板再再次復核核確認認是否合合格，用用儀器測測放中中線、高高程控控制線，對對于于鋼筋混混凝土土襯砌地地段，還還需測放放鋼筋筋安扎控控制點點。（2）鋼筋制作作及及安裝鋼筋在洞外下料料料加工，彎彎制制成型，洞洞內內綁扎。①鋼筋焊接熱軋圓鋼筋和螺螺螺紋鋼筋筋均應應采用閃閃光對對焊。接接頭應應焊接良良好，完完全焊透透，且且不得有有鋼筋筋燒烤傷傷及裂裂縫等現現象，焊焊接后應應經過過接頭冷冷彎和和抗拉強強度試試驗。鋼筋焊接質量標標標準詳見見表。鋼筋焊接質量標標標準表序號檢驗項目目及方法標準1焊接接頭的抗拉拉拉及冷變變抽樣樣試驗合格2接頭偏心(兩根根根鋼筋軸軸線在在接頭處處的偏偏移)≤0.1d且且且不大于2mmm3兩根鋼筋軸線在在在接頭處處的彎彎折(交錯夾角)≤5°4外觀無裂口、過過過火、開開花等等現象良好5鋼筋在焊接機夾夾夾口無燒燒傷良好②鋼筋冷拉調直直直冷拉伸長率應控控控制在如如下范范圍內：：圓鋼鋼筋φ10≤2%，φ8≤3%，鋼筋拉拉伸伸調直后后不得得有死彎彎。在在拉伸過過程中中如發現現對焊焊接頭有有裂紋紋、拉斷斷等，應應加強檢檢查焊焊接質量量，如如發現脆脆斷、劈劈裂拉不不直等等異常現現象應應及時對對材質質復查。③鋼筋下料鋼筋下料時應去去去掉外觀觀有缺缺陷的部部分，不不帶彎鉤鉤的長長鋼筋下下料長長度誤差差為±15mmm，帶彎鉤鉤及及彎折鋼鋼筋下下料長度度誤差差為±1d((dd為鋼筋直直徑)。④鋼筋成型鋼筋彎制過程中中中，如發發現鋼鋼材脆斷斷、太太硬或對對焊接接處開裂裂等現現象應及及時報報告，找找出原原因正確確處理理，鋼筋筋彎制制成型質質量標標準應符符合鋼鋼筋彎制制成型型質量標標準表表要求。鋼筋彎制成型質質質量標準準表序號檢驗項項目目及方法標準1鋼筋標準彎鉤外外外形與樣樣板偏偏差±0.5d2鋼筋標準彎鉤端端端頭順直直段長長度≥3d3箍筋、蹬筋內皮皮皮距離尺尺寸誤誤差±2mm4外形復雜的鋼筋筋筋與大樣樣尺寸寸誤差±4mm5成形后鋼筋不在在在同一平平面偏偏差圓鋼筋≤8mmmm螺紋鋼≤15mmmm6成形后鋼筋外觀觀觀無銹坑坑、裂裂紋等良好⑤鋼筋骨架綁扎扎扎襯砌鋼筋按設計計計要求在在洞外外加工制制作，運運料車運運輸到到現場，在在作作業臺車車上人人工安裝裝綁扎扎。根據據測量量控制點點先扎扎外層環環向定定位鋼筋筋，用用縱向筋筋將定定位鋼筋筋連接接后，以以縱向向筋作為為其他他環向筋筋安扎扎依據，扎扎完完外層后后再用用相同方方法安安扎內層層鋼筋筋，并及及時將將內外層層鋼筋筋用凳筋筋連接接，并用用電弧弧焊點焊焊，以以加強整整體剛剛度。鋼鋼筋安安設完成成后，按按中線標標高進進行輪廓廓尺寸寸檢查，合合格格后于內內層鋼鋼筋掛設3cm厚砂漿墊墊塊塊，以確確保混混凝土灌灌筑后后鋼筋保保護層層厚度。鋼鋼筋筋綁扎時時，注注意不要要損傷傷防水層層，鋼鋼筋焊接接時，用用防火板板對防防水板進進行遮遮攔，以以防燒燒傷防水水板。（3）臺車就位位通過軌道將臺車車車移至襯襯砌部部位，根根據有有關測量量數據據調好標標高，按按隧道襯襯砌內內輪廓線線尺寸寸調整好好模板板支撐桿桿臂，將將襯砌臺臺車就就位，并并調試試、配套套有關關設備。（4）混凝土施施工工筆架山隧道為擴擴擴大斷面面隧道道，這就就要求求結構混混凝土土必須是是高性性能混凝凝土，高高性能混混凝土土主要有有高耐耐久性、高高工工作性和和高強強度三大大特征征，而高高耐久久性是最最重要要的，高高耐久久性混凝凝土主主要要防防止水水的滲透透和凍凍融、堿堿骨料料反應、鋼鋼筋筋銹蝕及及環境境侵蝕等等，這這就要求求我們們在高性性能混混凝土施施工時時充分考考慮上上述因素素，盡盡量抑制制影響響高性能能混凝凝土質量量的各各種因素素的產產生，加加強對對原材料料質量量的控制制與優優化配置置、優優化設計計混凝凝土配合合比及及施工工工藝等等多方面面入手手，采取取綜合合技術措措施，全全面提高高混凝凝土的灌灌注性性能、力力學強強度和耐耐久性性能，確確保本本標段結結構耐耐久性設設計要要求全面面得以以體現。保保證證隧道結結構混混凝土耐耐久性性措施見見表所所示。保證隧道結構混混混凝土耐耐久性性措施控制項目主要措施原材料水泥：高品質、低低堿、低熱的的普通硅酸鹽鹽水泥或硅酸酸鹽水泥；粗細骨料：：堿骨料反應應試驗合格，含含泥量、含粉粉量、針片狀狀含量不超標標，硬度和脆脆性指標均合合格，級配優優良；外加劑劑或外摻料：：擬摻入各種種外加劑和外外摻料改善混混凝土的工作作性，粉煤灰灰的摻量較大大，采用I級粉煤灰。配合比選用合格材料進進進行多次次試驗驗配制出出符合合要求的的施工工配合比比鋼筋保護層構造鋼筋保護層層層≥3cm施工工藝混凝土生產：二二二次攪拌拌工藝藝澆筑：保保證證混凝土土密實實養護：保證合適適適的養護護溫度度、足夠夠的養養護時間間，防防止混凝凝土開開裂②高性能混凝土土土配合比的的確確定A、水膠比的確確確定水膠比對混凝土土土孔隙率率的大大小、數數量起起決定性性作用用，直接接影響響著混凝凝土結結構的密密實性性。因此此在保保證施工工和易易性的前前提下下應該盡盡量降降低水膠膠比，減減少用水水量，以以減低混混凝土土中多余余水分分蒸發后后形成成的毛細細孔滲滲水通路路。高高性能混混凝土土的水膠膠比不不宜大于0.355,,性能等級級愈愈高，水水膠比比應愈低低。B、水泥用量、砂砂砂率及灰灰砂比比抗滲混凝土的最最最低水泥泥用量量不得小小于300kkgg/m3，砂率宜宜較較普通混混凝土土提高5～8％，同時時混混凝土中中砂率率的選擇擇必須須和水泥泥用量量相適應應。在在最低水水泥用用量確定定的前前提下，灰灰砂砂比對抗抗滲性性的影響響更為為直接，因因此此只有當當水泥泥與砂子子用量量基本適適應時時，灰砂砂比最最為適宜宜。C、粗骨料的品品品種與最大大粒粒徑石子粒徑過大或或或過小對對混凝凝土抗滲滲性均均不利，高高性性能混凝凝土的的粗骨料料最大大粒徑不不大于于31.55mmm，具體的的粒粒徑限度度尚需需按照結結構厚厚度、鋼鋼筋疏疏密、真真道條條件等因因素確確定。D、外加劑及外外外摻劑防水劑、高效減減減水劑、粉粉煤煤灰和硅硅粉均均能有效效提高高混凝土土的密密實性和和抗滲滲性能，進進行行配合比比設計計時可以以通過過試驗確確定外外加劑及及外摻摻劑的最最佳用用量。③高性能混凝土土土的拌制及及澆澆筑施工工A、混凝土的拌拌拌制施工采用自動計量攪攪攪拌站集集中攪攪拌，攪攪拌站站按試驗驗室出出具的配配料通通知單進進行配配料。混凝土原材料嚴嚴嚴格按照照施工工配合比比要求求進行準準確稱稱量，稱稱量最最大允許許偏差差符合下下列規規定(按重量計)：膠凝材材料(水泥、礦礦物物摻和料料等)±1％：專用用復復合外加加劑±1％；粗、細細細骨料±2％；拌合合用用水1％。攪拌混凝土前，嚴嚴格測定粗細細骨料的含水水率，準確測測定因天氣變變化而引起的的粗細骨料含含水量變化，以以便及時調整整施工配合比比。一般情況況下，含水量量每班抽測2次，雨天隨隨時抽測，并并按測定結果果及時調整混混凝土施工配配合比。采用電子計量系系系統計量量原材材料，用用同位位素測量量法連連續檢測測骨料料的含水水量，通通過自動動控控控制系統統，自自動調整整拌合合用水量量；采采用二次次攪拌拌工藝。攪攪拌拌時，先先向攪攪拌機投投入細細骨料、水水泥泥、礦物物摻和和料和專專用復復合外加加劑，攪攪拌均勻勻后，再再加入所所需用用水量，待待砂砂漿充分分攪拌拌后再投投入粗粗骨料，并并繼繼續攪拌拌至均均勻為止止。上上述每一一階段段的攪拌拌時間間不少于30s，總攪拌拌時時間不少少于2min，也不宜宜超超過3min。冬季攪拌混凝土土土前，先先經過過熟工計計算，并并經試拌拌確定定水和骨骨料需需要預熱熱的最最高溫度度，以以滿足混混凝土土最低入入模溫溫度(12℃)要求。優先采用用加加熱水的的預熱熱方法調調整拌拌合物溫溫度，但但水的加加熱溫溫度不高高于80℃。當加熱熱水水還不能能滿足足要求時時，骨骨料置于于暖棚棚中，用用暖氣氣加熱，水水泥泥、專用用復合合外加劑劑及礦礦物摻和和料可可在使用用前運運入暖棚棚進行行自然預預熱，不不得直接接加熱熱。炎熱季節攪拌混混混凝土時時，采采取在骨骨料堆堆場搭設設遮陽陽棚、采采用低低溫水攪攪拌混混凝土等等措施施降低混混凝土土拌合物物的溫溫度，或或在傍傍晚和晚晚上攪攪拌混凝凝土，以以保證混混凝土土的入模模溫度度的相關關規定定。B、混凝土的運運運輸和澆筑筑施施工采用混凝土運輸輸輸罐車運運送混混凝土。在在運運輸過程程中要要避免出出現離離析、漏漏漿，并并要求澆澆注時時有良好好的和和易性，坍坍落落度損失失減至至最小或或者損損失不至至于影影響混凝凝土的的澆注與與搗實實，當有有漏漿漿和離析析發生生時，在在進入入輸送泵泵前啟啟動罐車車重新新拌和，確確保保入模混混凝土土的質量量。混凝土的入模采采采用HBT6600輸送泵。模模模板臺車車就位位并安設設擋頭頭板后即即可進進行混凝凝土的的灌注。灌灌注注混凝土土之前前，鋼模模板臺臺車外表表面需需涂抹脫脫模劑劑，以減減少脫脫模時的的表面面粘力。灌灌注注混凝土土時，先先從臺車車模板板最下排排工作作窗口進進行灌灌注混凝凝土，灌灌注混凝凝土至至混凝土土快要要平齊工工作窗窗口時，關關閉閉工作窗窗，然然后從第第二排排工作窗窗口進進行灌注注混凝凝土，依依次類類推，最最后于于拱頂輸輸料管管處關閉閉閥門門封頂。主要考慮模板臺臺臺車的自自振系系統，對對個別別部輔以以插入入式搗固固棒進進行，模模板臺臺架施工工時采采用插入入式搗搗固捧進進行振振搗。采用插入式振搗搗搗棒振搗搗時，按“快插慢拔”操作。混混凝土分層層灌注時，其其層厚不超超過振動棒棒長的1.255倍，并插插入下層不不小于5cm，振搗時時間為10～30s。振搗棒棒應等距離離地插入，均均勻地搗實實全部混凝凝土，插入入點間距應應小于振搗搗半徑的1倍。前后后兩次振搗搗棒的作用用范圍應相相互重疊，避避免漏搗和和過搗。振振搗時嚴禁禁觸及鋼筋筋和模板。④高性能混凝土土土施工質量量控控制措施施合格的原材料、合合理的配合比比和嚴格的施施工控制對確確保混凝土質質量來說缺一一不可，主要要施工環節工工藝質量控制制措施如下：：A、配合比監督督督管理試驗部門應在加加加強原材材料質質量控制制的同同時，加加強配配合比監監督管管理。試試驗室室提供混混凝土土理論配配合比比，并根根據砂砂石含水水率測測試結果果，換換算成混混凝土土施工配配合比比。骨料料的吸吸水性隨隨著天天氣的變變化，其其含水率率波動動非常大大，因因此在開開盤前前，應準準確測測定粗、細細骨骨料的含含水率率，對粉粉煤灰灰也要檢檢查其其是否受受潮，若若受潮應應測定定其含水水率，及及時調整整混凝凝土施工工配合合比，并并據此此填發施施工配配料單。拌拌合合站應嚴嚴按試試驗室簽簽發的的施工配配料單單進行配配料。B、開盤計量檢檢檢查混凝土開盤前應應應認真檢檢查自自動計量量系統統，確保保計量量準確。拌拌制制混凝土土所用用各項材材料，均均應按重重量投投料，每每盤混混凝土材材料稱稱量的允允許偏偏差符合合下表表的規定定。每盤混凝土材料料料稱量的的允許許偏差材料名名稱稱允許偏偏差差水泥、粉煤灰±1%粗細骨料±2%水、外加劑±1%C、混凝土的攪攪攪拌拌制混凝土應采采采用自動動混凝凝土攪拌拌系統統，投料料順序序為：碎碎石、砂砂、水泥泥、粉粉煤灰、水水及及減水劑劑。自自全部材材料進進入攪拌拌機開開始攪拌拌起，至至開始卸卸料時時止，確確保每每盤混凝凝土攪攪拌時間間至少少2分鐘，以以使使外加劑劑充分分發揮作作用，混混凝土拌拌和物物坍落度度檢查查每工作作班應應進行2次，坍落落度度實測值值應符符合配合合比設設計范圍圍。D、運輸和泵送送送混凝土在運送途途途中，運運輸車車應保持持每分分鐘2～4轉的慢速速轉轉動，為為減少少混凝土土坍落落度損失失，保保持混凝凝土必必要的工工作性性，混凝凝土運運輸延續續時間間不得超超過下下表的規規定。混凝土運輸允許許許延續時時間表表混凝土出機溫度度度0C運輸延續時間(((min))20～304510～19605～990對運到澆筑地點點點的混凝凝土應應進行坍坍落度度檢查，C30鋼筋混凝凝土土應為140～160mmm，不得有有明明顯偏差差。泵送混凝土操作作作應符合合泵送送混凝土土的相相關規定定，先先用同水水灰比比砂漿潤潤滑管管道，避避免人人為因素素造成成堵管。E、澆筑隧道襯砌施工多多多在起拱拱線以以下的邊邊墻上上出現麻麻面、水水泡和氣氣泡等等表面缺缺陷，嚴嚴重影響響混凝凝土外觀觀質量量，缺陷陷的產產生與澆澆筑和和振搗環環節的的控制有有關，應應采取綜綜合措措施，加加以改改進，以以防止止混凝土土表面面缺陷的的出現現采取以以下措措施：分層分窗澆注，泵泵送混凝土入入倉應自下而而上，從已灌灌筑段接頭處處向未灌筑方方向分層對稱稱澆灌，防止止偏壓使模板板變形。灌注注下層混凝土土時，應將臺臺車中層窗口口開啟，以利利排氣；同理理，灌注中層層混凝土時，應應將臺車頂層層窗口開啟，以以利排氣。灌注混凝土時，應應在泵管前端端加長若干米米的軟管，進進入窗口時應應伸入窗內并并使管口盡量量垂直向下，以以避免混凝土土直接泵向巖巖面，造成墻墻角和邊墻出出現蜂窩麻面面。混凝土澆筑時的的的自由傾傾落高高度不宜宜超過過2米，當超超過過時，應應采用用滑槽、串串筒筒等器具具，或或通過模模板上上預留的的孔口口澆筑，應應杜杜絕澆筑筑高度度過高而而不采采取任何何措施施的澆筑筑方法法。嚴禁在泵車處加加加水。水水灰比比是混凝凝土強強度的第第一保保證要素素，有有意加水水會嚴嚴重影響響混凝凝土的技技術指指標。混凝土封頂時應應應嚴格操操作，盡盡量從內內向端端模方向向灌注注，排除除空氣氣，以保保證拱拱頂灌注注飽滿滿和密實實度。加強施工組織管管管理，保保證混混凝土連連續澆澆筑，避避免間間歇時間間過長長，若超超過2小時，則則必必須按澆澆筑中中斷進行行工作作縫處理理。F、振搗采用插入式振搗搗搗器和襯襯砌臺臺車上掛掛附著著式振搗搗器兩兩種方式式進行行振搗。插插入入式振搗搗器的的移動間間距不不宜大于于其作作用半徑徑的1.5倍，且插插入入下層混混凝土土中的深深度宜宜為5～10cm，每個振振點點的振搗搗持續續時間，以以混混凝土不不再沉沉落，不不再出出現氣泡泡，表表面明顯顯出現現浮漿為為度，在在振搗過過程中中要使振振搗棒棒避開鋼鋼筋，但但要保證證鋼筋筋周圍的的混凝凝土均勻勻受振振；附著著式振振搗器開開動時時間以混混凝土土澆滿附附著式式振搗器器振搗搗范圍時時開起起，每次次振動動時間1-2分鐘，謹謹防防空振和和過振振，操作作人員員要注意意加強強觀察，防防止止漏振和和過振振。G、拆模選擇合理的拆模模模時間，利利用用全液壓壓襯砌砌臺車液液壓系系統進行行脫模模，混凝凝土達達到拆模模控制制強度所所需時時間應通通過試試驗確定定。脫脫模后要要防止止襯砌表表面受受到碰撞撞。H、養護混凝土灑水養護護護時間應應符合合下表的的規定定。混凝土養護時間間間規定水泥品種相對濕度＜60%60%～90%%%＞90%硅酸鹽水泥、普普普通硅酸酸鹽水水泥14天7天可不灑水3）保證拱頂填填填充密實的的措措施嚴格控制水灰比比比、水泥泥用量量和含砂砂率來來保證混混凝土土中砂漿漿質量量，降低低孔隙隙率。盡盡量減減小水灰灰比，水水灰比不不能大大于0.6，砂率為35～45%，灰砂比比為1：2.0～1：2.5。確保水水泥泥、砂子子、石石子、水水和外外加劑的的質量量要求。施施工工中嚴格格按配配合比準準確計計量。計計量允允許偏差差為：：水泥、水水、外外加劑為±1%；砂、石石為±2%。。嚴格控制混凝土土土的坍落落度。結結構防水水混凝凝土的入入模坍坍落度控控制在在11～14cm。在模板臺車上預預預留觀察(注漿)孔，間距4～5m，觀察孔孔用φ50mmm的錐形螺螺栓栓緊密堵堵塞，混混凝土初初凝后后擰開螺螺栓，探探測拱頂頂是否否回填密密實，如如果有空空洞，在在混凝土土具一一定強度度后且且于模板板拆除除前壓漿漿回填填。如果混凝土灌注注注過程中中拱頂頂回填不不滿，那那么采取取二次次插管澆澆注的的方法，首首先先在擋頭頭板位位置預留留排氣氣孔，然然后由由內向擋擋頭板板方向壓壓灌混混凝土。4）防止混凝土土土裂縫措施施（1）隧道襯砌砌開開裂的基本本本原因分分析隧道襯砌開裂的的的原因分分析見見下表。隧道襯砌開裂的的的原因分分析表表影響因素作用機理原材料水泥水泥的用量多的的的混凝土土的收收縮大；；水化化熱的水水泥，混混凝土的的收縮縮大。集料集料的礦物成分分分、形狀狀、表表