工程概況：×××工程位于廣州市××××內，在×××一期以南。該工程由×××發展有限公司開發，廣州市×××設計院有限公司設計，廣州×××監理有限公司監理。本工程主要分三部分，包括地下車庫（一）、4號樓、5號樓、2號樓及6#變配電房。其中4號樓及5號樓共用地下車庫（一），框剪結構。其中2號樓總建筑面積約8404m2，2幢Q6型塔樓均為11層，建筑總高度為43.90m；地下車庫總建筑面積約10724m2，結構一層，層高為5.40m；4號樓總建筑面積為27997m2，共由1幢Q9型和3幢Q10型塔樓組成，塔樓均為18層，建筑總高度為64.90m；5號樓總建筑面積為22157m2，由1幢Q6-1、1幢Q6及2幢Q9型塔樓組成，其中2幢Q9型塔樓為18層，其余2幢為11層，建筑總高度為64.90m；6#變配電房為2層框架結構，總建筑面積為351m2，建筑總高度為9m。地下車庫為一層地下室，非人防設計。基礎為φ400、φ500預應力管樁基礎。地下室層底板結構標高為-5.40m，板厚0.30m，底板墊層厚0.10m。實際開挖標高為-5.80m。實標開挖深度為5.05m左右，開挖施工面積11000㎡，總挖土方量約有58000m3。開挖條件：基坑土方開挖時必須具備下列條件：相關施工許可證手續已辦理完畢；基坑支護設計方案須具備并通過有關單位審核；施工隊伍要落實并做好施工準備工作；配備有足夠的抽水設備，地面排水措施已完成；基坑監測系統已布設完畢。施工方法：（一）、基坑土方開挖：施工分區：由于本工程工期緊，地下室整體±0.00結構必須在2個月內完工。為了保證工期又能有效的利用工作面展開工作，保持多機組連續作業，現根據各建筑組成部份的尺寸，開挖深度，土方量以及基礎等后繼工程的施工先后順序，難易程度等客觀條件，以P軸及J軸為界，平衡于兩軸線的后澆帶和基礎承臺為參考,將基坑粗分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ共三個施工區施工。（具體分區詳見下圖）基坑內放坡確定：基坑內土方開挖放坡坡度應根據基坑槽開挖深度、土質和施工場地情況并參照施工規范及施工經驗進行確定，必要時應進行可行性的試驗，以確保施工安全。本工程邊坡處于素填土層，西面和北面按1：1.5放坡施工，以利邊坡穩定,坡頂必須設置水溝和集水井。基坑在開挖過程中應隨時進行邊坡位移檢測及修整，及時反映邊坡的位移情況。坑內開挖邊線一般以施工縫或后澆帶做參照界線劃分成區段施工，常挖超至離施工縫或后澆帶2～3m左右，以利于后繼工序的施工。開挖順序及方法：本基坑開挖深度不大，處于常用挖掘機的有效深度之內，而且基坑寬度也夠大，土質相對較好。西北面基坑周邊路邊線在基坑淺層開挖時可出土。基坑周邊可以利用的空地不多，但由于整體場地大，坑內可用碎石渣或磚渣回填7m左右寬的道路，以方便汽車進出運輸余泥。綜合考慮上述有利條件、工期施工習慣以及以往的經驗等因素，并經項目部商量方案比較，決定采用“分區分層對稱挖掘”的施工方法進行施工。由于工期緊，Ⅰ區5號樓是關鍵工序的控制點。Ⅰ區開挖需考慮到有一座塔吊需要插入工序配合安裝，出土道路預留需考慮安裝塔吊吊車軌道走向及其工作空間。綜上所述，可以以東南角①號位置和西南角②號位置的機械分別沿兩邊對稱開挖施工，基坑中間以西北和東南對角為運輸路線預留出路，施工順序從上到下分段分層開挖（行走路線見基坑土方挖運行車線路圖）。每段長度不多于25m，分層開挖到每層錨桿下20mm～30mm左右。開挖工作面寬為5m～6m。靈活根據工期的需要可順挖也可采取跳挖。土方施工至塔吊基礎部位時再插入塔吊安裝施工。Ⅱ區“車庫一”±0.00以上沒主體結構，但施工進度不能慢。由于該區車庫頂需回填1.2m厚土方。如果該進度能趕在前面，則可以接納部分Ⅲ區的土方，以節約二次土方轉運的開支。其他主要施工方法仍借鑒Ⅰ區，以運輸道路為中軸線兩邊同時開工，向道路中間收攏，或者分東、西兩邊路線同時出土均可行。具體見進度需要可作靈活調整。Ⅲ區由于鄰近臨建設施，開挖仍以中軸線路走法。Ⅲ區西北角是土方開挖的收口位置。由于Ⅱ區地下室車庫一頂板覆土層1.2m厚的需要，已有建筑物地下室邊線土方挖運分兩層快速施工，第一層余泥部分外運，第二層部分余泥可用作車庫頂覆土層，無需外運。各個區段挖掘層深可以根據土質及基坑支護方案中確定的邊坡坡度擬定，基坑邊坡出3m范圍內土方一次開挖深度不宜超過2m，且每層之間最好隔一天才予施工，以保邊坡安全。除此之外，基坑內其他部位的土方可以一次挖深。由于本工程位于市區外，但外運行車路線仍受城市管理及交通管制的約束。受進度影響，部分余泥運輸需在晚上進行。考慮到本工程基礎底板、承臺等開挖以及挖土機挖掘精度控制的限制，基底仍需人工和小型鉤機配合挖掘，挖掘出來的土方可用斗車轉運至挖土機開挖半徑內，再由挖土機裝車運走或留做覆土層用。基坑挖到設計標高后應組織驗收并澆筑墊層的施工，以防基底被雨水浸泡降低承載力。土方外運本工程土方90%需運到其他區回填或外運，10%預留于覆土層回填。外運部分用自卸汽車轉運至指定的余泥堆放場，運載的車輛應證件齊全，車廂完好，嚴禁超載，離開工地時要清洗干凈后方可放行。嚴格按文明施工要求執行。排水方法本場地緊鄰西南面是陳村水道，北面鄰近水渠，地下水較為豐富，土方開挖需解決好地下水及雨水的降、抽、排放問題。因此土方開挖過程中，整體基坑底應成不小于1%的坡度，并每隔50m左右挖一臨時集水井，將水引至坑內后再用潛水泵抽至基坑頂面的排水溝，經過三級過濾后排入市政管道。待基坑支護完成后，應沿基坑周邊用磚砌筑1200mm×1200mm×1500mm集水井，以方便整個±0.00以下工程的施工。坡腳處理：由于在坡腳處修筑排水溝時須顧及到施工需要，坡腳底線至承臺線應有不少于600mm的工作面，以便于下道工序工作面的展開和施工操作。（二）、機械選擇與配置城市建設中的基槽開挖，習慣上是用反鏟挖土機配備自卸汽車進行施工，本工程亦采用此部分機械設備。挖土機的選擇主要以施工組織所劃分的施工層段、開挖深度、截面尺寸、土質及環境等因素為依據，而挖土機的數量主要考慮工作面的大小、土方量、施工進度要求以及經濟效益等因素。本工程Ⅰ區擬先選用6臺PC-200型反鏟挖土機投入施工作業，其工作裝置性能如下：PC-200型反鏟挖土機性能表序號性能名稱性能指標序號性能名稱性能指標1鏟土容量（m33）1.04最大卸土高度（m）6.82臂桿長度（m）7.05最大切挖半徑（m）10.853最大卸土癲半徑徑（m）8.556最大切挖深度（m）6.0（三）、預應力管樁保護措施PC-200（四）、保證工期施工機具一覽表（五）、施工進度計劃（六）、回填地下室結構完成后，應及時插入防水工程的施工，并迅速進行回填，以降低基坑開挖的風險及為下道工序提供足夠的工作面，方便施工操作。作業條件：⑴地下室防水層，保護層等已進行檢查驗收，并辦好隱蔽驗收手續，且結構砼必須得達到設計強度；⑵上下水道、管線的安裝已完成并加固；⑶基坑無積水、雜物等。回填工藝：回填土承臺間隙部分應優先采用原基坑中的同類型粘土，但不得含有有機雜質，選用粒徑不大于50mm，含水量5%左右的土體，以手握成團，落地松開為原則。如含水一偏高，可采用翻松，晾曬均勻摻入干土等措施。回填土應分層鋪攤和夯實，結合現場的運輸條件，回填時采用“分層回填、分層夯實、一次到底、逐步推進”的方式進行施工，由人工用手推車將土料運到回填點，采用機械夯實，每層鋪土厚度不大于200mm，每層至少夯打三遍，分層夯實時，要求一夯壓半夯。嚴禁用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。回填至最后一層時，回填土采用粘土或碎磚，以增強地基承壓力，以便作為臨時斗車轉運道路使用。回填土為防止有關管線位移或損壞，應用人工先在管線的周圍填土夯實，并應從管道兩邊同時進行，施工至管頂0.5m以上時，在不損壞管線的情況下方可施以夯打。對暫時尚未能回填的部份，（后澆帶處）應用編織袋裝土堆砌收口，但應做成不大于1：3的坡度。安全措施：1、開工前要做好各級安全技術交底工作。根據本工程的施工特點，施工項目多、配合工種多、土質情況復雜、運土路線限制等特點，制訂安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。2、要向全體職工做好現場地上地下障礙物交底，要注意測量樁點，嚴禁機械碰軋。3、4、挖土場出口要設安全崗，配備專人指揮車輛，汽車司機要遵守交通法規和有關規定，要按指定路線行駛，按指定地點卸土。5、要遵守本地區、本工地有關環保、市容管理的有關規定，汽車在出現場前要配備專人檢查裝土情況，關好車后板，蓋好車頂蓋，以防途中撒土，影響市容。為防止汽車輪胎帶土污染市容，必須要對輪胎、車底進行沖洗。6、本工程基坑挖土深、地質情況復雜，機械挖邊坡時要密切觀察邊坡支護樁的變形、位移情況。基坑水平位移：4-4剖面報警值為25mm，地面沉降的報警值為30mm，控制值為40mm；其余剖面報警值為50mm，控制值為70mm。若基坑變形接近或達到報警值，應該通知監理共同研究，并查明原因，及時采取有效措施，7、基坑周圍不準堆放其它重物，以防護壁超載失穩。8、本工程分做三個施工段挖土，由于土層較潮濕，將給汽車運土行使帶來困難，要采取防陷措施。如用干硬土、石粉等鋪路或用木排、鋼板等鋪路，防止汽車陷車。9、進出口在圍護墻內屋鋪墊-20mm厚鋼板，以擴散壓力，減少側壓力。預防坍塌事件應急預案（一）、應急救援組織架構（二）、基本要求在基坑開挖前，應充分預估事故發生的可能性，并做好基坑應急搶險的準備工作。1、施工前先建立有效的邊坡監測信息反饋系統。2、現場備足一定數量的砂包或壓土料，并保證運輸及供應來源。3、現場準備一定數量加固用鋼材、水泥及設備（如挖土機）等。（三）、主要應急措施當工程發生病害時，首先應查明導致病害事幫的確切原因，判斷事故的發展態勢，正確制定處理方案，并需要迅速組織力量進行搶救，避免喪失良機，釀成嚴重后果。1、基坑施工過程中，必須注意監測，發現位移、沉降有異常情況，必須分析現場情況，采取應急措施。2、位移與沉降速率及累計值偏大時，應對相應區域加強處理。3、地下水位降幅較大，或累計下降量大于2m，應及時回灌地下水，以降低因地下水位下降而影響地面道路或建筑物的變形。4、拆除原反壓砂包時，必須加強觀測，并與相應施工人員密切配合，如遇局部變形較大等緊急情況，及時局部回土反壓，穩定坡體。5、現場備足水泥等材料，備用注漿設備一套，以被局部加固。6、現場實行值班制，準備好搶險隊伍。7、地表裂縫應及時封閉，進行縫內灌漿，必要時對地表進行壓力注漿。8、當周邊建筑物發生嚴重開裂、傾斜時，應立即組織人員緊急疏散，并及時組織人員進行加固處理，同時上報上級主管部門。附表一：保證工期所需施工機具一覽表序號施工機具名稱型號數量功率（KW/臺）總功率（KW）備注1經緯儀1臺2水準儀1臺3反鏟挖土機PC-200型型6臺4反鏟挖土機小型2臺5自卸翻倒車20輛根據實際需要增增減6沉水泵20臺7界樁機3臺8電焊機5臺9塔吊2臺配合施工基坑土方開挖施工進度計劃表工程名稱：沙灣灣碧桂園二二期B區工程編制單位位：廣州協協強建筑有有限公司沙沙灣碧桂園園二期工程程目部序號任務名稱工期（天）投入工人（人）土方工程量(m3)開始時間完成時間2007．1002007．111246810121416182022242628301357911131517191方8201100010.110.82方9201200010.310.123工101410.310.124底95510.510.135塔吊安裝3510.1310.15