涪陵區(qū)新城區(qū)富春山居周邊道路工程結(jié)構(gòu)工程施工圖設(shè)計(jì)說明概述工程背景涪陵區(qū)新城區(qū)富春山居周邊道路工程共計(jì)三條道路，分別為福春路全長522.358m、福江路全長312.087m和福政路全長143.953m，三條路總長約978m。福春路為城市支路等級，設(shè)計(jì)車速為20km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度20m，雙向四車道，車行道寬14m，人行道單側(cè)寬3m，全長522.358m。福江路為城市支路等級，設(shè)計(jì)車速為20km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16m，雙向兩車道，車行道寬8m，人行道單側(cè)寬4m，全長312.087m。福政路為城市支路等級，設(shè)計(jì)車速為20km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度20m，雙向兩車道，交叉口一體化展寬，車行道寬12m，人行道單側(cè)寬4m，全長143.953m。項(xiàng)目區(qū)位圖設(shè)計(jì)內(nèi)容根據(jù)建設(shè)單位對該地塊建設(shè)統(tǒng)籌安排，同時(shí)結(jié)合地勘報(bào)告和道路設(shè)計(jì)，由于邊坡放坡距離受限，共有6處邊坡需設(shè)置支護(hù)工程，將其編號為1號～6號擋墻。本次邊坡施工圖設(shè)計(jì)即為針對該支擋結(jié)構(gòu)的施工圖設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)僅為道路邊坡?lián)鯄Γ话戏浇ㄖ鯄υO(shè)計(jì)，且建筑擋墻高度、建筑高程級建筑距離本擋墻邊的距離不應(yīng)超過本次圖紙標(biāo)注距離，坡率不得陡于設(shè)計(jì)坡率。統(tǒng)計(jì)如下表：表1.1支擋工程統(tǒng)計(jì)表編號擋墻位置擋墻平均高度擋墻長度填方挖方安全等級1福江路左側(cè)樁號:K0+033～K0+055722挖方邊坡二級2福江路左側(cè)樁號:K0+120～K0+180560挖方邊坡二級3福江路左側(cè)樁號:K0+190～K0+243253挖方邊坡二級4福春路左側(cè)樁號:K0+024～K0+100776巖質(zhì)挖方邊坡二級5福春路左側(cè)樁號:K0+123～K0+138515巖質(zhì)挖方邊坡二級6福春路左側(cè)樁號:K0+170～K0+203438巖質(zhì)挖方邊坡二級上階段審查意見及執(zhí)行情況2020年8月12日，重慶市涪陵區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)組織召開《涪陵區(qū)新城區(qū)富春山居周邊道路工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)議》，初步設(shè)計(jì)專家審查意見執(zhí)行如下：1、6#擋墻局部為填方邊坡，應(yīng)設(shè)置重力式擋墻進(jìn)行支護(hù)執(zhí)行情況：按審查意見執(zhí)行，6#擋墻邊坡采用直立開挖，土質(zhì)段采用重力式擋墻，巖質(zhì)段采用肋柱式錨桿擋墻加固。設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)規(guī)范及計(jì)算軟件設(shè)計(jì)依據(jù)我院與建設(shè)單位簽定的工程設(shè)計(jì)咨詢合同。建設(shè)單位提供的《重慶市涪陵區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于涪陵區(qū)新城區(qū)富春山居周邊道路工程立項(xiàng)的批復(fù)》（涪發(fā)改委發(fā)2[2020]20號）。建設(shè)單位提供的《重慶市涪陵區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于涪陵區(qū)新城區(qū)富春山居周邊道路工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（涪發(fā)改委發(fā)2[2020]38號）。建設(shè)單位提供的《重慶市涪陵區(qū)規(guī)劃和自然資源局關(guān)于涪陵區(qū)新城區(qū)富春山居周邊道路工程用地預(yù)審與選址意見書》（用字第市政500102202000020號）。建設(shè)單位提供的《玉珠大道二期（重慶醫(yī)科大學(xué)項(xiàng)目西側(cè)道路項(xiàng)目）工程》（中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計(jì)研究院有限公司，2016年06月）。建設(shè)單位提供的《涪陵區(qū)新城區(qū)玉屏片區(qū)市政道路工程施工圖》（林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司，2020年06月）。建設(shè)單位提供的《涪陵新城區(qū)淶灘河至龍井灣道路工程施工圖設(shè)計(jì)》（中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司，2016年10月）。重慶澳海匯渠房地產(chǎn)開發(fā)有限公司提供的《富春山居E23-2/03、E24-1/02、E22/02地塊建筑總平面及室外管網(wǎng)布置圖》（上海天華建筑設(shè)計(jì)有限公司，2020年2月）。重慶澳海匯渠房地產(chǎn)開發(fā)有限公司提供的《富春山居E18/03地塊建筑總平面及室外管網(wǎng)布置圖》（重慶長廈安基建筑設(shè)計(jì)有限公司，2020年5月）。《馬鞍街道玉屏社區(qū)六、八組國有建設(shè)用地約227.34畝招拍掛工程1:500地形管線圖和馬鞍街道玉屏社區(qū)四、六組國有建設(shè)用地約128.33畝招拍掛工程1:500地形管線圖》（重慶市勘測院，2018年8月）。建設(shè)單位提供的《涪陵區(qū)新城區(qū)富春山居周邊道路工程1:500地形管線圖》（重慶市勘測院，2020年5月）。《重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于報(bào)送2020年市政消火栓建設(shè)計(jì)劃的通知》（重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，2020年2月）。建設(shè)單位提供的《涪陵區(qū)新城區(qū)富春山居周邊道路工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告（直接詳勘）》（重慶能科工程勘察有限公司，2020年6月）。建設(shè)單位提供的《重慶市涪陵區(qū)新城區(qū)管理委員會(huì)關(guān)于富春山居項(xiàng)目內(nèi)市政道路土石方開挖相關(guān)事宜的回函》（重慶市涪陵區(qū)新城區(qū)管理委員會(huì)，2020年5月22日）。《涪陵區(qū)新城區(qū)富春山居周邊道路工程方案設(shè)計(jì)審查會(huì)議》（2020年03月30日）。建設(shè)單位提供的《重慶市涪陵區(qū)新城區(qū)開發(fā)（集團(tuán)）有限公司市政道路設(shè)計(jì)要求》（2019年4月15日）。《關(guān)于涪陵區(qū)新城區(qū)富春山居周邊道路工程方案設(shè)計(jì)審查的函》（重慶市涪陵區(qū)規(guī)劃和自然資源局，2020年8月6日）。《涪陵區(qū)新城區(qū)富春山居周邊道路工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)議及專家審查意見》（重慶市涪陵區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，2020年8月12日）。建設(shè)單位提供的本工程其它相關(guān)資料。設(shè)計(jì)規(guī)范1）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）；2）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）；3）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2010)（2015版）；4）《建筑邊坡工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ/T50-100-2010）；5）《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50003-2011）；6）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）；7）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）。計(jì)算軟件里正巖土分析軟件6.5版。工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)周邊用地使用性質(zhì)分析，本次設(shè)計(jì)道路1號～6號擋墻，設(shè)計(jì)使用年限取值為50年。工程安全等級：1號～6號擋墻：二級。邊坡安全系數(shù)：1.3（二級永久邊坡）。設(shè)計(jì)原則遵循“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、逆作法、信息法施工”原則。設(shè)計(jì)原則：支擋工程設(shè)計(jì)應(yīng)做到經(jīng)濟(jì)合理、結(jié)構(gòu)可靠、施工可行。地層巖性及分段評價(jià)（摘抄至地勘報(bào)告）（本章節(jié)摘自《涪陵區(qū)新城區(qū)富春山居周邊道路工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告（直接詳勘）》（重慶能科工程勘察有限公司，2020年06月，以下簡稱“地勘報(bào)告”）地形地貌擬建道路屬剝蝕丘陵、低山地貌區(qū)，場地正在施工平場，場地地形大部分較平緩，局部為開挖形成的斜坡。福政路總體地勢北高南低，最高點(diǎn)高程為254.82m，最低點(diǎn)為235.26m，高差19.56m，一般地面坡角2°～6°，局部邊坡坡角約14°～43°；福江路總體地勢北高南低，最高點(diǎn)高程為274.26m，最低點(diǎn)為251.29m，高差22.97m，一般地面坡角3°～10°，局部邊坡坡角約12°～36°；福春路總體地勢道路中段高道路起止低，最高點(diǎn)高程為290.82m，最低點(diǎn)為263.52m，高差27.30m，一般地面坡角4°～12°，局部邊坡坡角約20°～57°。地質(zhì)構(gòu)造據(jù)工程地質(zhì)測繪和區(qū)域資料，場地地質(zhì)構(gòu)造位處石溪堡子場向斜末端北東翼，巖層產(chǎn)狀為206°∠8°，呈單斜產(chǎn)出，巖層層面結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。經(jīng)地質(zhì)調(diào)查和鉆探揭露場區(qū)周圍無斷層及構(gòu)造破碎帶通過，地質(zhì)構(gòu)造簡單。據(jù)場地附近基巖露頭上測得2組構(gòu)造裂隙如下：裂隙L1：產(chǎn)狀98°∠72°，局部裂寬1mm～3mm，延伸長度1.5m～5.5m，間距0.5m～3.5m，無充填,結(jié)合程度差，硬性結(jié)構(gòu)面。裂隙L2：產(chǎn)狀22°∠65°，局部裂寬1mm～5mm，延伸長度1.0m～3.5m，間距1.0m～5.0m，局部有粘土充填，結(jié)合程度差，硬性結(jié)構(gòu)面。場地未見斷層通過，地質(zhì)構(gòu)造簡單。地層巖性據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露，場地上覆土層為第四系全新統(tǒng)素填土（Q4ml）、殘坡積層（Q4el+dl），侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)泥巖、泥質(zhì)砂巖和砂巖。第四系全新統(tǒng)(Q4)素填土(Q4ml)：雜色，主要由粉質(zhì)黏土、砂泥巖碎塊石組成，碎石粒徑約10mm～200mm，含量約占總重量的10%～30%，結(jié)構(gòu)松散～稍密，壓縮性較大，均勻性較差，稍濕，多為周邊場地平場及道路修建時(shí)堆填，回填年限約1～2年，為新建回填。該層在福政路場地內(nèi)均有分布，厚度約0.4(ZK2)～7.6m（ZK5）;該層在福江路場地內(nèi)均有分布，厚度約0.3(ZK8)～3.5m（ZK17）;該層在福春路場地內(nèi)大部分有分布，厚度約0.1(ZK42)～3.1m（ZK58）。粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：黃褐色，呈可塑狀態(tài)，斷面稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖振反應(yīng)無；該層在福政路、福春路場地內(nèi)局部有分布，在福政路場地內(nèi)大部分有分布，厚度約0.5(ZK2)～0.6m（ZK4）;在福春路場地內(nèi)大部分有分布，厚度約0.2(ZK61)～4.4m（ZK65）。淤泥（Q4el+dl）：灰黑色；呈流塑狀，搖震反應(yīng)無，稍有腥味，主要分布于福春路（K0+200～K0+280m）處魚塘內(nèi)。～～～～～～不～～～整～～～合～～～～～～侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖（J2s-Ms）：磚紅～暗紫紅色，主要礦物成分為粘土礦物，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造，砂質(zhì)含量較重，見砂質(zhì)條帶或條紋，局部過度為泥質(zhì)砂巖、呈透鏡體狀。巖質(zhì)較軟，具軟化特性，巖芯失水后即干裂破碎。強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，巖芯多呈碎塊狀；中等風(fēng)化帶巖體較破碎～較完整，巖芯呈短柱狀、柱狀，局部呈碎塊狀。該層在福江路、福春路有分布，該層在福江路場地內(nèi)大部分有分布，厚度約0.7(ZK30)～9.4m（ZK9）；該層在福春路場地內(nèi)大部分有分布，厚度約1.3(ZK41)～14.0m（ZK74）。泥質(zhì)砂巖（J2s-Mss）：灰色～灰褐色，主要礦物成分為長石、石英及粘土礦物；薄～中厚層狀構(gòu)造，局部段深色泥質(zhì)條紋較發(fā)育，砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，細(xì)～中粒結(jié)構(gòu)。強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，巖芯多呈碎塊狀、角礫狀；中等風(fēng)化帶巖芯較完整，巖芯呈短柱狀、柱狀，少量碎塊狀。該層在福政路、福春路有分布，該層在福政路場地內(nèi)僅1個(gè)鉆孔有分布，厚度約0.3(ZK2）；該層在福春路場地內(nèi)少有分布，厚度約0.6(ZK48)～5.9m（ZK39）。砂巖（J2s-Ss）：灰白色、灰褐色，主要礦物成分為長石、石英，次為云母及暗色礦物，細(xì)～中粒結(jié)構(gòu)，中～厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，局部見泥質(zhì)條紋。強(qiáng)風(fēng)化帶巖體較破碎，巖芯呈碎塊狀、短柱狀；中等風(fēng)化層巖體較完整～完整，巖芯呈短柱狀、柱狀，局部呈碎塊狀。該層巖體在建設(shè)場地內(nèi)均有分布，該層在福政路場地內(nèi)均有分布，厚度約6.7(ZK5)～14.6m（ZK3）；該層在福江路場地內(nèi)均有分布，厚度約3.1(ZK13)～15.0m（ZK6）;該層在福春路場地內(nèi)均有分布，厚度約3.4(ZK38)～14.8m（ZK54）。基巖面及基巖風(fēng)化帶特征基巖面形態(tài)據(jù)鉆探揭露，用地范圍內(nèi)基巖面主要受原始地形控制，基本與原始地形一致，福政路場地內(nèi)基巖埋深0.4～5.8m，基巖面頂高程294.68～308.65m，基巖面傾角約1～4°；福江路場地內(nèi)基巖埋深0～3.8m，基巖面頂高程251.75～273.92m，基巖面傾角約2～19°；福春路場地內(nèi)基巖埋深0～4.4m，基巖面頂高程273.92～288.61m，基巖面傾角約6～32°。基巖風(fēng)化特征本次勘察按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表3.1.2，對巖石風(fēng)化程度進(jìn)行劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶和中等風(fēng)化帶。強(qiáng)風(fēng)化帶：巖體破碎，呈碎塊狀、角礫狀，手折易斷，屬破碎巖體。其厚度小、變化較大。場地福政路揭露厚度為0.9（ZK1）～1.4m（ZK2）；場地福江路揭露厚度為0.5（ZK13）～2.5m（ZK23）；場地福春路揭露厚度為0.4（ZK52）～4.6m（ZK64）。中等風(fēng)化帶：巖體較破碎～較完整，巖芯多呈柱狀、短柱狀，少量碎塊狀、長柱狀，場地福政路揭露厚度為5.7（ZK1）～13.3m（ZK3）；場地福江路揭露厚度為10.0（ZK19）～14.6m（ZK26）；場地福春路揭露厚度為8.7（ZK69）～17.3m（ZK44）。水文地質(zhì)條件工程區(qū)覆蓋層主要為素填土、粉質(zhì)粘土、淤泥，下部基巖為泥巖、泥質(zhì)砂巖和砂巖。根據(jù)地下水埋藏條件和含水層性質(zhì)分為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。第四系松散層孔隙水該類型地下水主要賦存于第四系土層中，為孔隙潛水，場地土層為素填土、粉質(zhì)粘土、淤泥，素填土為透水層，粉質(zhì)粘土為相對隔水層，土層富水程度受組成物質(zhì)和地形條件控制，接受大氣降水和地表水的補(bǔ)給，通過填土內(nèi)空隙及粉質(zhì)粘土和巖土界面向低洼處匯集排泄。基巖裂隙水該類型地下水賦存于基巖風(fēng)化裂隙及構(gòu)造裂隙中，主要接受大氣降水和上部土層滲透水的補(bǔ)給，通過層面及節(jié)理裂隙運(yùn)移。泥巖滲透系數(shù)低，為相對隔水層，地下水量不豐；泥質(zhì)砂巖、砂巖滲透系數(shù)相對較大，為弱透水層，但受地形、巖層組合及構(gòu)造發(fā)育等情況的限制，其富水程度較差。本次勘察在鉆探結(jié)束后將孔內(nèi)水抽干，并在24小時(shí)之后進(jìn)行地下水位觀測。通過觀測發(fā)現(xiàn)，在靠近場地內(nèi)現(xiàn)有魚塘周邊鉆孔略有水位恢復(fù)，水位低于魚塘水。除此之外，場地內(nèi)其它鉆孔未見水位恢復(fù)，周邊亦無補(bǔ)給給水源，總體而言，場區(qū)地下水不豐富，水文地質(zhì)條件簡單。在場地挖填整平后，魚塘將被挖除或換填，地下水消散后不會(huì)對施工平場造成影響。在雨季，由于大氣降雨，可能在上覆土層中局部形成上層滯水，在施工過程中應(yīng)做好相應(yīng)的排水措施。地震效應(yīng)評價(jià)根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306－2016)及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010（2016年版），建設(shè)場地抗震設(shè)防烈度為6度，基本地震動(dòng)峰值加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。按照《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223-2008）規(guī)定，擬建道路的抗震設(shè)防類別為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類，應(yīng)按本地區(qū)抗震設(shè)防烈度確定其抗震措施和地震作用。不良地質(zhì)作用與特殊性巖土根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、鉆探和資料收集，工程區(qū)內(nèi)未見滑坡、崩塌、泥石流、危巖、地面塌陷等不良地質(zhì)作用。未見防空洞、墓穴、地下硐室及采空區(qū)等對工程不利的埋藏物。巖體設(shè)計(jì)參數(shù)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，巖土設(shè)計(jì)參數(shù)取值如下表：巖土設(shè)計(jì)參數(shù)建議取值表參數(shù)類型素填土粉質(zhì)粘土福江路福春路泥巖砂巖泥巖泥質(zhì)砂巖砂巖強(qiáng)風(fēng)化中等風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中等風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中等風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中等風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中等風(fēng)化重度(kN/m3)天然20.50*19.6025.00*25.50*24.00*24.50*25.00*25.50*24.50*25.00*24.00*24.50*飽和21.50*20.00——————————抗拉強(qiáng)度(kpa)———130.00*—716.00*—136.00*—444.00*—752.00*抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)天然———6.09—40.06—7.46—16.80—40.29飽和———3.79—30.80—4.74—11.70—31.36軟化系數(shù)———0.62—0.78—0.64—0.70—0.78壓縮性指標(biāo)壓縮系數(shù)(MPa-1)—0.39——————————壓縮模量(MPa)—4.41——————————抗剪強(qiáng)度天然C(kPa)8.00*22.17—390.00*—2271.00*—393.00*—1074.00*—2388.00*Φ(°)20.00*13.24—31.00*—35.52*—31.31*—33.78*—35.79*飽和C(kPa)5.00*15.67——————————Φ(°)18.00*9.23——————————基底摩擦系數(shù)0.20*0.25*0.30*0.45*0.30*0.45*0.30*0.40*0.40*0.55*負(fù)摩阻力系數(shù)0.20*———————————土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)9.00*14.00*——————————巖石水平抗力系數(shù)(MN/m3)——30.00*73.00*50.00*550.00*30.00*89.50*35.00*223.00*50.00*554.00*與M30砂漿的極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)——105.00*332.00*230.0*1215.00*110.0*354.00*180.00*628.00*240.00*1220.00*注：帶“*”為經(jīng)驗(yàn)值。地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理的通知》建辦質(zhì)【2017】39號文“勘察單位應(yīng)當(dāng)針對工程實(shí)際，在勘察文件中說明地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)”的要求，本工程地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)主要為：邊坡施工可能存在的風(fēng)險(xiǎn)--屬危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程。擬建道路按設(shè)計(jì)高程開挖，土質(zhì)邊坡可能沿土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)或巖質(zhì)邊坡沿外傾結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生滑塌破壞，巖質(zhì)邊坡局部基巖風(fēng)化剝落及掉塊，對坡腳行人、行車安全和道路使用功能存在一定影響，威脅坡下施工場地人員安全，建議及時(shí)對邊坡進(jìn)行治理。此外對場地相鄰建（構(gòu)）筑物進(jìn)行保護(hù)和隔離，確保施工安全，避免漏電、觸電事故發(fā)生。施工前應(yīng)設(shè)置好安全圍欄并有安全警醒標(biāo)志，確保施工安全。嚴(yán)禁無序大開挖、大爆破作業(yè)。并按照按渝建發(fā)[2014]16號文的要求對該危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案進(jìn)行管理。邊坡設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)原則遵循“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、逆作法、信息法施工”原則。設(shè)計(jì)原則：支擋工程設(shè)計(jì)應(yīng)做到經(jīng)濟(jì)合理、結(jié)構(gòu)可靠、施工可行。擋墻設(shè)計(jì)1號擋墻：福江路K0+033～K0+055左側(cè)1）勘察評價(jià)土質(zhì)段：邊坡坡體上部為素填土、粉質(zhì)粘土，厚度約0.2～3.3m，下伏為泥巖、砂巖。現(xiàn)地形較平緩，不易沿巖土界面及現(xiàn)地形面滑移失穩(wěn)，該段土層較薄，建議直接清除土層部分。巖質(zhì)段：根據(jù)赤平投影圖分析：裂隙1與坡面夾角28°，為外傾結(jié)構(gòu)面，但其傾角72°，大于坡角，邊坡不會(huì)沿裂隙2發(fā)生整體滑動(dòng)；裂隙2與坡面夾角48°，為切向坡，對邊坡穩(wěn)定性影響小；層面Lc與坡面夾角136°，屬反向相交，對邊坡穩(wěn)定性影響小；上述節(jié)理裂隙與層面的組合不會(huì)在坡內(nèi)形成傾向坡外的楔形體，不會(huì)發(fā)生楔形體滑動(dòng)。破壞模式：長期邊坡整體穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制，主要的破壞形式風(fēng)化剝落及掉塊。坡體巖性為泥巖、砂巖，泥巖巖體破裂角取45°+Φ/2=60.50°，砂巖巖體破裂角取45°+Φ/2=62.76°，等效內(nèi)摩擦角取52°。2）勘察建議有放坡條件下，建議優(yōu)先按照本報(bào)告表3-17的建議坡率放坡開挖；當(dāng)不存在放坡條件時(shí)，需采用自上而下、邊開挖邊支護(hù)的逆作法施工，支護(hù)方式可采用重力式擋墻或錨桿擋墻，永久支護(hù)方式建議結(jié)合道路需求確定。坡頂需設(shè)置截水溝，坡腳設(shè)置排水溝，坡面若采用封閉措施，則需設(shè)置排水孔；邊坡開挖期間，須按照規(guī)范要求進(jìn)行變形觀測。3）設(shè)計(jì)工程措施重力式（衡重式）擋墻坡頂為待建富春山居C地塊35#樓和消防通道。邊坡采用重力式擋墻。擋墻應(yīng)以基巖作為基礎(chǔ)持力層。坡腳利用市政道路排水系統(tǒng)。2號擋墻：福江路K0+120～K0+180左側(cè)1）勘察評價(jià)該段邊坡為挖方土質(zhì)邊坡，場地正在施工平場，層頂表層已開挖松散，邊坡坡體為素填土，厚度0.4～3.2m，下伏為泥巖、砂巖。破壞模式：現(xiàn)地形較平緩，該段土層較薄，不易沿巖土界面及現(xiàn)地形面滑移失穩(wěn)，存在沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑移失穩(wěn)的可能性。建議該邊坡采用放坡+坡面防護(hù)處理；若無放坡條件，建議采用重力式擋墻作永久性支擋。2）勘察建議建議該邊坡采用放坡+坡面防護(hù)處理；若無放坡條件，建議采用重力式擋墻作永久性支擋。3）設(shè)計(jì)工程措施下部采用重力式（衡重式）擋墻+上部坡率法放坡坡頂為待建富春山居C地塊1#樓。邊坡上部坡率法放坡，邊坡坡率為1:1.5，坡面采用植草護(hù)坡；下部采用重力式（衡重式）擋墻。邊坡高度小于5m時(shí)，采用重力式擋墻；邊坡高度不小于5m時(shí)，采用衡重式擋墻。擋墻應(yīng)以基巖作為基礎(chǔ)持力層。坡腳利用市政道路排水系統(tǒng)。3號擋墻：福江路K0+190～K0+243左側(cè)1）勘察評價(jià)該段邊坡為挖方土質(zhì)邊坡，場地正在施工平場，層頂表層已開挖松散，邊坡坡體為素填土，厚度0.4～3.2m，下伏為泥巖、砂巖。破壞模式：現(xiàn)地形較平緩，該段土層較薄，不易沿巖土界面及現(xiàn)地形面滑移失穩(wěn)，存在沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑移失穩(wěn)的可能性。建議該邊坡采用放坡+坡面防護(hù)處理；若無放坡條件，建議采用重力式擋墻作永久性支擋。2）勘察建議建議該邊坡采用放坡+坡面防護(hù)處理；若無放坡條件，建議采用重力式擋墻作永久性支擋。3）設(shè)計(jì)工程措施下部采用重力式（衡重式）擋墻+上部坡率法放坡坡頂為待建富春山居C地塊2#樓。邊坡上部坡率法放坡，邊坡坡率為1:1.5，坡面采用植草護(hù)坡；下部采用重力式（衡重式）擋墻。擋墻應(yīng)以穩(wěn)定地層作為基礎(chǔ)持力層。坡腳利用市政道路排水系統(tǒng)。4號擋墻：福春路K0+024～K0+100左側(cè)1）勘察評價(jià)土質(zhì)段：邊坡坡體上部為素填土，厚度0.3～1.7m，下伏為泥巖、泥質(zhì)砂巖及砂巖。現(xiàn)地形較平緩，不易沿巖土界面及現(xiàn)地形面滑移失穩(wěn)，該段土層較薄，建議直接清除土層部分。巖質(zhì)段：根據(jù)赤平投影圖分析：裂隙1與坡面夾角28°，為外傾結(jié)構(gòu)面，但其傾角72°，大于坡角，邊坡不會(huì)沿裂隙2發(fā)生整體滑動(dòng)；裂隙2與坡面夾角48°，為切向坡，對邊坡穩(wěn)定性影響小；層面Lc與坡面夾角136°，屬反向相交，對邊坡穩(wěn)定性影響小；上述節(jié)理裂隙與層面的組合不會(huì)在坡內(nèi)形成傾向坡外的楔形體，不會(huì)發(fā)生楔形體滑動(dòng)。破壞模式：長期邊坡整體穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制，主要的破壞形式風(fēng)化剝落及掉塊。坡體巖性為泥巖、泥質(zhì)砂巖及砂巖，泥巖巖體破裂角取45°+Φ/2=60.65°，泥質(zhì)砂巖巖體破裂角取45°+Φ/2=61.89°，砂巖巖體破裂角取45°+Φ/2=62.89°，等效內(nèi)摩擦角取52°。2）勘察建議有放坡條件下，建議優(yōu)先按照本報(bào)告表3-17的建議坡率放坡開挖；當(dāng)不存在放坡條件時(shí)，需采用自上而下、邊開挖邊支護(hù)的逆作法施工，支護(hù)方式可采用重力式擋墻或錨桿擋墻，永久支護(hù)方式建議結(jié)合道路需求確定。坡頂需設(shè)置截水溝，坡腳設(shè)置排水溝，坡面若采用封閉措施，則需設(shè)置排水孔；邊坡開挖期間，須按照規(guī)范要求進(jìn)行變形觀測。3）設(shè)計(jì)工程措施錨桿擋墻坡頂為待建富春山居B地塊15#樓的消防通道。邊坡采用直立開挖，肋柱式錨桿擋墻加固。其中，肋柱采用0.35×0.4m，錨桿豎向間距2.5m，水平間距2.5m，φ110鉆孔，2根28鋼筋制作；坡腳利用市政道路排水系統(tǒng)。5號擋墻：福春路K0+123～K0+138左側(cè)1）勘察評價(jià)土質(zhì)段：邊坡坡體上部為素填土，厚度0.3～1.7m，下伏為泥巖、泥質(zhì)砂巖及砂巖。現(xiàn)地形較平緩，不易沿巖土界面及現(xiàn)地形面滑移失穩(wěn)，該段土層較薄，建議直接清除土層部分。巖質(zhì)段：根據(jù)赤平投影圖分析：裂隙1與坡面夾角28°，為外傾結(jié)構(gòu)面，但其傾角72°，大于坡角，邊坡不會(huì)沿裂隙2發(fā)生整體滑動(dòng)；裂隙2與坡面夾角48°，為切向坡，對邊坡穩(wěn)定性影響小；層面Lc與坡面夾角136°，屬反向相交，對邊坡穩(wěn)定性影響小；上述節(jié)理裂隙與層面的組合不會(huì)在坡內(nèi)形成傾向坡外的楔形體，不會(huì)發(fā)生楔形體滑動(dòng)。破壞模式：長期邊坡整體穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制，主要的破壞形式風(fēng)化剝落及掉塊。坡體巖性為泥巖、泥質(zhì)砂巖及砂巖，泥巖巖體破裂角取45°+Φ/2=60.65°，泥質(zhì)砂巖巖體破裂角取45°+Φ/2=61.89°，砂巖巖體破裂角取45°+Φ/2=62.89°，等效內(nèi)摩擦角取52°。2）勘察建議有放坡條件下，建議優(yōu)先按照本報(bào)告表3-17的建議坡率放坡開挖；當(dāng)不存在放坡條件時(shí)，需采用自上而下、邊開挖邊支護(hù)的逆作法施工，支護(hù)方式可采用重力式擋墻或錨桿擋墻，永久支護(hù)方式建議結(jié)合道路需求確定。坡頂需設(shè)置截水溝，坡腳設(shè)置排水溝，坡面若采用封閉措施，則需設(shè)置排水孔；邊坡開挖期間，須按照規(guī)范要求進(jìn)行變形觀測。3）設(shè)計(jì)工程措施錨桿擋墻坡頂為待建富春山居B地塊24#樓。邊坡采用直立開挖，肋柱式錨桿擋墻加固。其中，肋柱采用0.35×0.4m，錨桿豎向間距2.5m，水平間距2.5m，φ110鉆孔，2根28鋼筋制作；坡腳利用市政道路排水系統(tǒng)。擋墻施工前，應(yīng)核實(shí)建筑基礎(chǔ)埋深，錨桿距離建筑基礎(chǔ)不小于1m。6號擋墻：福春路K0+170～K0+203左側(cè)1）勘察評價(jià)土質(zhì)段：邊坡坡體上部為素填土、粉質(zhì)粘土，厚度0.6～3.6m，下伏為泥巖、泥質(zhì)砂巖及砂巖。地形坡角約3～18°，邊坡開挖土體部分沿巖土界面滑移失穩(wěn)的可能性較大，邊坡不穩(wěn)定。巖質(zhì)段：根據(jù)赤平投影圖（圖四）分析：裂隙1與坡面夾角18°，為外傾結(jié)構(gòu)面，但其傾角72°，大于坡角，邊坡不會(huì)沿裂隙2發(fā)生整體滑動(dòng)；裂隙2與坡面夾角58°，為切向坡，對邊坡穩(wěn)定性影響小；層面Lc與坡面夾角126°，為反向坡，對邊坡穩(wěn)定性影響小；上述節(jié)理裂隙與層面的組合不會(huì)在坡內(nèi)形成傾向坡外的楔形體，不會(huì)發(fā)生楔形體滑動(dòng)。破壞模式：長期邊坡整體穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制，主要的破壞形式風(fēng)化剝落及掉塊。坡體巖性為泥巖、泥質(zhì)砂巖及砂巖，泥巖巖體破裂角取45°+Φ/2=60.65°，泥質(zhì)砂巖巖體破裂角取45°+Φ/2=61.89°，砂巖巖體破裂角取45°+Φ/2=62.89°，等效內(nèi)摩擦角取52°。2）勘察建議有放坡條件下，建議優(yōu)先按照本報(bào)告表3-17的建議坡率放坡開挖；當(dāng)不存在放坡條件時(shí)，需采用自上而下、邊開挖邊支護(hù)的逆作法施工，支護(hù)方式可采用重力式擋墻或錨桿擋墻，永久支護(hù)方式建議結(jié)合道路需求確定。坡頂需設(shè)置截水溝，坡腳設(shè)置排水溝，坡面若采用封閉措施，則需設(shè)置排水孔；邊坡開挖期間，須按照規(guī)范要求進(jìn)行變形觀測。3）設(shè)計(jì)工程措施錨桿擋墻+重力式擋墻+坡率法放坡坡頂為待建富春山居B地塊34#樓。下部邊坡采用直立開挖，土質(zhì)段采用重力式擋墻，巖質(zhì)段采用肋柱式錨桿擋墻加固。其中，肋柱采用0.35×0.4m，錨桿豎向間距2.5m，水平間距2.5m，φ110鉆孔，2根28鋼筋制作；坡腳利用市政道路排水系統(tǒng)。邊坡上部坡率法放坡，邊坡坡率為1:1.5，坡面采用植草護(hù)坡。邊坡方案設(shè)計(jì)匯總坡面防護(hù)：土質(zhì)填方及土質(zhì)挖方邊坡植草護(hù)坡，巖質(zhì)挖方邊坡TBS護(hù)坡。表6-2支擋設(shè)計(jì)措施表編號擋墻位置擋墻平均高度擋墻長度填方挖方支護(hù)措施1福江路左側(cè)樁號:K0+033～K0+055722挖方邊坡重力式擋墻2福江路左側(cè)樁號:K0+120～K0+180560挖方邊坡下部：重力式(衡重式)擋墻上部：坡率法放坡3福江路左側(cè)樁號:K0+190～K0+243253挖方邊坡下部：重力式擋墻上部：坡率法放坡4福春路左側(cè)樁號:K0+024～K0+100776挖方邊坡錨桿擋墻5福春路左側(cè)樁號:K0+123～K0+138515挖方邊坡錨桿擋墻6福春路左側(cè)樁號:K0+170～K0+203438挖方邊坡下部：錨桿擋墻+重力式擋墻上部：坡率法放坡施工工藝及技術(shù)要求主要材料（1）混凝土懸臂式擋墻：C30砼；錨桿擋墻：C30砼。（2）普通鋼筋鋼筋：φ：HPB300;:HRB400。鋼筋必須具有出廠合格證明。挖方邊坡本工程必須按設(shè)計(jì)采用逆作法施工。土石方挖方從上往下進(jìn)行，采用人工或機(jī)械開挖，嚴(yán)禁爆破開挖，挖方前做好施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格做好防護(hù)網(wǎng)等相應(yīng)的安全防護(hù)措施，以防邊坡巖體墜落。邊坡分部開挖高度不大于4m，各級邊坡可分段進(jìn)行開挖，分段長度不大于30m。邊坡開挖做好土方開挖及轉(zhuǎn)運(yùn)施工組織。工程施工前先做塹頂截水溝，以有效攔截坡后來水。重力式（衡重式）擋墻（1）擋墻高度不大于4m，采用重力式擋墻；擋墻高度大于4m則采用衡重式擋墻。重力式（衡重式）擋墻采用C25混凝土現(xiàn)澆；擋土墻在施工前做好地面排水工作，清除擋土墻后背坡面全部土層，保持基坑側(cè)壁和邊坡坡面干燥。（2）擋土墻的施工必須跳槽開挖，每段不能大于15m，施工時(shí)嚴(yán)禁超挖，挖至滿足設(shè)計(jì)要求基底標(biāo)高后必須及時(shí)用10cm厚C20細(xì)石砼墊層封閉；施工段長結(jié)合伸縮縫設(shè)置確定。需待強(qiáng)度達(dá)100%以上后，才能回填墻背填料，并分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)不小于0.90。墻后填料采用透水性良好材料，應(yīng)選用級配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。重力式（衡重式）擋墻必須以基巖或穩(wěn)定地層作為持力層，基底摩擦系數(shù)強(qiáng)風(fēng)化砂巖為0.3，中風(fēng)化砂巖為0.45。回填須逐層夯實(shí)，夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響，當(dāng)墻后地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)先在坡面挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度約1米，呈5%反坡，然后再回填。（3）擋土墻每隔10m～20m設(shè)置一道寬20mm的沉降縫，且于地基性狀和擋土墻高度變化處應(yīng)增設(shè)沉降縫。沉降縫采用浸透瀝青的木板或?yàn)r青麻絲填塞填塞，填塞深度不小于200mm。（4）擋土墻間距4m2范圍內(nèi)設(shè)一個(gè)φ100PVC排水管，上下交錯(cuò)布置，向外傾斜i=5%，最低排泄水孔底部應(yīng)高出地面30cm，墻后管口設(shè)500mm厚反濾層。在最底排泄水孔下部應(yīng)設(shè)置隔水層，不使積水滲入基底。（5）擋土墻基底縱坡i不宜大于5%。當(dāng)大于5%時(shí)，應(yīng)在縱向?qū)⒒A(chǔ)做成臺(tái)階式。地基承載力應(yīng)滿足重力式擋墻大樣圖中的設(shè)計(jì)要求。（6）擋土墻基礎(chǔ)開挖時(shí)，土質(zhì)邊坡臨時(shí)放坡坡率按1:1考慮，并根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整，施工時(shí)需采取有效措施保證開挖邊坡安全。（7）邊坡開挖后，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)示意地質(zhì)剖面線有所出入，應(yīng)按實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整擋土墻起點(diǎn)位置、基底標(biāo)高或墻高等。（8）墻后填土：填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。填料要求粘聚力不小于C=5KPa，摩擦角不小于φ=30°。填土分層厚度不大于30cm。填土在填筑前應(yīng)加強(qiáng)對地質(zhì)參數(shù)復(fù)核；填土質(zhì)量必須經(jīng)過現(xiàn)場試驗(yàn)檢驗(yàn)確認(rèn)，填土參數(shù)需檢測符合要求方可繼續(xù)施工。錨桿（1）錨桿施工順序：鉆孔——清孔——安裝錨桿（與注漿管一起）——注漿——補(bǔ)漿（視實(shí)際情況而定）——施工錨墩——封錨。（2）砂漿錨桿制作工藝要求：錨桿鋼筋的連接應(yīng)采用機(jī)械連接，機(jī)械連接接頭等級一級。錨桿定位筋間距1.5m。定位筋采用綁扎，應(yīng)注意留出注漿管位置。錨筋制作時(shí)應(yīng)先除銹，在錨桿端頭2m長度范圍內(nèi)表面涂防銹環(huán)氧保護(hù)漆，再采用瀝青纖玻布纏裹不小于二層。（3）錨桿采用全長粘結(jié)式砂漿錨桿，M30水泥砂漿灌注。圖紙中所有錨桿的錨固段均指破裂面以下中風(fēng)化巖內(nèi)錨固長度。（4）鉆孔：①測量定位：坡面檢查合格后，按設(shè)計(jì)要求測量放線測定孔位，錨桿孔距誤差不宜超過150mm，與設(shè)計(jì)軸線的偏差角不應(yīng)大于3度。錨桿采用機(jī)械成孔，孔深允許偏差±50mm，成孔傾斜度允許偏差±5％。錨桿的錨固段巖體不完整時(shí)應(yīng)增加錨固深度，具體根據(jù)現(xiàn)場鉆孔揭露情況進(jìn)行調(diào)整。錨孔終孔后，及時(shí)將孔內(nèi)清理干凈后方能插入錨桿，注漿。不得將空孔閑置時(shí)間過長。②鉆機(jī)就位：用地質(zhì)羅盤儀或量角器定向，鉆桿與水平夾角為20°，并確保鉆機(jī)安放支架牢固穩(wěn)定。③鉆孔機(jī)具：采用空壓機(jī)供風(fēng)，潛孔鉆無水干鉆成孔，禁用水沖成孔；成孔直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。④鉆孔深度：為確保錨孔深度，鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度0.5m以上。⑤錨孔清理：坡面清理必須沿坡面拉線清理平順，清除表面風(fēng)化巖層及松動(dòng)塊石和突出巖塊，減少混凝土后期超灌。錨桿施工前應(yīng)對坡面進(jìn)行人工修坡平整，清除坡面松散的巖土體。使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及積水全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。⑥錨孔檢驗(yàn)：錨孔成孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。⑦鉆孔記錄：鉆進(jìn)過程中應(yīng)對錨孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及其它特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。（5）注漿注漿材料采用普通硅酸鹽水泥。注漿前應(yīng)按設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求做好配合比試驗(yàn)。鉆孔完成后必須用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔中巖粉及積水全部清除孔外。錨桿錨孔內(nèi)灌注M30水泥砂漿或純水泥漿，必要時(shí)可適當(dāng)添加早強(qiáng)劑。錨桿采用一次性注漿，即孔底返漿法進(jìn)行注漿，注漿壓力為0.5～1.0MPa，注漿過程中，嚴(yán)禁注漿管從孔底抽出，當(dāng)孔口冒漿10秒以上時(shí)才可停灌。注漿必須密實(shí)飽滿，注漿管應(yīng)插至距孔底200mm處。漿液應(yīng)攪拌均勻，并做到隨攪隨用，且必須在初凝前用完。（6）為確定錨桿與土體之間的粘結(jié)強(qiáng)度特征值及有關(guān)施工參數(shù)，應(yīng)進(jìn)行錨桿的基本抗拔試驗(yàn)。基本試驗(yàn)錨桿數(shù)量不宜少于三根，如果地層復(fù)雜，可適當(dāng)增加試驗(yàn)數(shù)量。（7）錨桿應(yīng)按國家規(guī)范進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，試驗(yàn)根數(shù)不少于錨桿總根數(shù)的5%，且不少于5根。錨桿基本試驗(yàn)荷載值:2根28(φ110)：443KN。錨桿驗(yàn)收試驗(yàn)荷載值:2根28(φ110)：251KN。肋柱式擋墻（1）錨桿擋墻施工順序：錨桿施工完畢——制安鋼筋——支模板——澆筑砼——伸縮縫處理。（2）錨桿施工完畢后，肋梁基底用2～5cm厚水泥砂漿找平，由于框架底面可能受平臺(tái)面凹凸不平情況影響，故遇局部較大懸空處采用漿砌片（塊）石嵌補(bǔ)（或砼直接嵌補(bǔ)），凸出部位采用局部打鑿。（3）鋼筋的制作、綁扎，下料、彎制、焊接必須按設(shè)計(jì)或有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求施作。需要注意的是鋼筋的凈保護(hù)層易忽略：受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋貼坡面一側(cè)設(shè)置墊塊，將鋼筋與巖土面隔開。（4）立模前應(yīng)清理模內(nèi)的泥土、雜物等，模板支撐應(yīng)牢固、接縫要嚴(yán)密，不漏漿。模板要求表面光潔、硬度好，并加強(qiáng)模板的支撐強(qiáng)度。（5）砼澆注時(shí)必須用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，應(yīng)仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。砼澆筑完成后，及時(shí)灑水養(yǎng)生。（6）拆模：一般氣溫在25℃左右時(shí)，混凝土灌筑后8h左右即可拆模，并修補(bǔ)局部梁身，使其保持平整美觀。（7）錨桿擋土墻應(yīng)設(shè)置泄水孔，泄水孔按2000×2000網(wǎng)格布置，孔徑100mm，外傾5%，并應(yīng)上下左右交錯(cuò)部置，調(diào)整瀉水孔位置，孔周500mm范圍采用卵石堆襄（緊貼巖面時(shí)不作濾水層）。地下水豐富處，砂巖表面應(yīng)增設(shè)排水孔。支檔工程其它注意事項(xiàng)（1）本工程必須按設(shè)計(jì)采用逆作法施工。（2）施工開挖應(yīng)嚴(yán)格按照逆作法的要求進(jìn)行分層分段開挖。采用人工或機(jī)械開挖。開挖時(shí)做好道路封閉等安全防護(hù)措施。（3）坡面清理必須沿坡面拉線清理平順，清除表面風(fēng)化巖層及松動(dòng)塊石和突出巖塊，減少混凝土后期超灌。（4）支擋結(jié)構(gòu)及邊坡結(jié)合道路做好排水設(shè)置，墻前設(shè)置排水溝，及時(shí)排走地表水，坡腳排水的設(shè)置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定。（5）本次設(shè)計(jì)僅為道路邊坡?lián)鯄Γ话戏浇ㄖ鯄υO(shè)計(jì)，且建筑擋墻高度、建筑高程級建筑距離本擋墻邊的距離不應(yīng)超過本次圖紙標(biāo)注距離，坡率不得陡于設(shè)計(jì)坡率。（6）支擋結(jié)構(gòu)及邊坡的位置、高度參數(shù)與現(xiàn)場不一致的，以現(xiàn)場為準(zhǔn)，差異較大時(shí)，應(yīng)通知地勘及設(shè)計(jì)人員進(jìn)行現(xiàn)場處理。施工前需對邊坡范圍存在的管線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，對既有建筑基礎(chǔ)進(jìn)行詳細(xì)收集和調(diào)查，擋墻基礎(chǔ)開挖施工時(shí)應(yīng)注意，避免對既有建筑基礎(chǔ)及管線產(chǎn)生影響，對侵占邊坡紅線的管網(wǎng)，及時(shí)請建設(shè)單位協(xié)調(diào)相關(guān)部門改遷等處理。（7）本邊坡防護(hù)遵循“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、逆作法、信息法施工”原則。在施工過程中若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況存在差異時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋信息。（8）建議建設(shè)單位委托具有相關(guān)資質(zhì)和有豐富該類施工經(jīng)驗(yàn)的單位施工。（9）本工程邊坡支護(hù)工程量根據(jù)