框架箱涵施工作業指導書1、編制依據（1）xxx工程施工圖及相關設計文件（2）高速鐵路橋涵工程施工技術規程（Q/CR9603-2015）（3）高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10752-2010）（4）鐵路混凝土工程施工技術規程（Q/CR9207-2017）（5）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424-2010）（6）鐵路橋涵工程施工安全技術規程（TB10303-2009）（7）國家、原鐵道部、中國鐵路總公司及京沈鐵路客運專線遼寧有限責任公司現行的相關文件規定。（8）中國鐵路總公司關于印發《鐵路建設項目質量安全紅線管理規定》的通知鐵總辦建設【2017】310號文件中的相關要求2、適用范圍xxx框架箱涵施工。3、作業準備內業技術準備作業指導書編制后，在施工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對參加施工人員進行技術交底及上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。外業施工準備設置項目部管理人員專職辦公室及住所，并配備辦公設施及用品，為便于施工人員就近施工提供安全、且利于休息的環境住宿，同時在施工現場設技術人員值班房一個，24小時提供技術支持。4、技術要求（1）涵洞施工完后注意養護。（2）鋼筋接頭采用焊接或直螺紋套筒機械連接的連接方式。（3）施工時應盡量減少施工接縫。5、施工程序與工藝流程施工程序

施工組織順序：施工準備一清表一地基處理一挖基一框架涵砼施工施工工藝流程框架涵施工工藝流程見下圖。框架箱涵施工工藝流程工要求施工準備測定基坑中心線、方向和高程；按地質、水文資料環保要求，結合現場情況，制定施工方案，確定開挖范圍、開挖坡度、支護方案、棄土位置和防、排水等措施。地基處理CFG樁施工如兩側路基段有CFG樁，與路基同。應清理樁頭頂夯填碎石墊層或三七灰土（填料按設計辦理）并實測復合地基承載力。換填三七灰土（如有特殊填料按設計施工）基礎位于膨脹土的涵洞，涵洞翼墻及出入口基底加厚至凍結線下0.25m,涵洞中間節段基底換填三七灰土不小于50cm，并滿足至凍結深度的0.8倍。翼墻及涵洞端節基底換填50cm厚度的三七灰土，分層夯實，滿足EvdN30MPa并實測承載力。基坑開挖基底進行平面位置、基底標高檢查,基底幾何尺寸應滿足施工與設計的要求。基坑護壁基坑可采用放坡開挖、支撐加固或其它加固的開挖方法。擋板支撐，根據土質經檢算，可采用橫、豎向擋板與鋼（木）框架支撐坑壁。基坑每層開挖深度應根據地質情況確定，不宜超過1.5m,邊挖邊支；支撐結構應隨時檢查，發現變形，及時加固或更換，更換時應先撐后拆；支撐拆除順序應自下而上。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。挖出土時，應有防護措施，不得碰撞支撐。基坑排水基坑四周設制排水溝及匯水井，根據水量大小選用適當的水泵進行排水。基底自檢合格后立即報請檢驗，待勘察設計單位及監理工程師檢驗合格后，迅速進行墊層施工。墊層必須設置沉降縫。在澆筑墊層前全面核對地質情況，如地質有變化則應該在地質變化處設置墊層沉降縫，否則按設計位置設縫。墊層沉降縫應與涵身沉降縫位置一致并貫通。鋼筋骨架加工及安裝骨架制作制作鋼筋骨架時，須焊扎堅固。多層鋼筋焊接時，可采用側面焊縫，使之形成平面骨架，焊接縫設在彎起鋼筋的彎起點處。如斜筋彎起點之間的距離較大，應在中間部分適當增加短段焊接，以便有效地固定各層主鋼筋。鋼筋骨架的拼裝用焊接的方法拼接骨架時，應用樣板嚴格控制骨架位置。骨架的施焊順序，宜由骨架的中間到兩邊，對稱地向兩端進行，并應先焊下部后焊上部，每條焊縫應一次成活，相鄰的焊縫應分區對稱地跳焊，不可順方向連續施焊。為保證混凝土保護層的厚度，應在鋼筋骨架與模板之間錯開放置適當數量的水泥砂漿墊塊、混凝土墊塊或鋼筋頭墊塊，骨架側面的墊塊應綁扎牢固。模版制作與安裝在滿足強度要求前提下，對砼的外觀質量須嚴格要求，混凝土工程凡外露的模板，應采用2.2m鋼模板。要求安裝模板接縫不大于1mm，接縫處相鄰兩模板高差小于1mm，模板平整度小于2mm。彈線根據其軸線中樁，端頭樁等按設計用全站儀放出墻身線，并在基礎上彈出墨線。安裝安裝前按圖紙要求檢查支架和自制模板的尺寸與形狀，合格后才準進入施工現場。沿墨線架立鋼模，模板沿軸線方向每隔1.0米設一道拉桿，豎向每隔1.0米設一道拉桿，以防止模板下部變形，各拉桿通過蝴蝶扣與模板背側鋼管連接，拉桿均用雙螺帽固定，以防止拉桿滑絲移位。模板內側用墻身同寬的木方水平支撐模板，其間距不大于80cm義80cm,以確保模板鋼度、垂直度和穩定性要求。按模板高度分上、中、下在模板兩側設置木制斜撐。兩側墻身平行模板之間設置水平面支撐，以保證涵洞凈空準確。自檢檢查模板接縫，模板連接縫大于2mm用灰膏類填縫，自檢模板平整度、垂直度以及穩定性，涵洞凈空等，并請監理工程師現場檢驗，合格后方可進行砼澆筑。混凝土澆筑混凝土施工前將模板內積水及雜物清理干凈。一切支撐及拉桿等固定就位后，自檢模板平整度、垂直度以及穩定性，涵洞凈空等，并請監理工程師現場檢驗，合格后方可進行砼澆筑底板及邊墻施工底板與邊墻高30cm高度位置一起澆筑，剩余邊墻與底板一同澆筑。第一次澆筑施工縫留置在邊墻高度30cm處邊墻施工縫應符合下列規定:①接縫面一般為水平面，邊緣應處理平整。②混凝土間接縫施工，周邊應設直徑不小于16mm的鋼筋，鋼筋埋入深度和露出長度均不應小于鋼筋直徑的15倍，間距不應大于20cm。③接縫鑿毛應在距混凝土外緣2cm?3cm以內進行，并使接縫面露出75%以上新鮮混凝土面。混凝土人工鑿毛前度不小于2.5MPa,機械鑿毛不小于10Mpa。④鑿毛面在澆筑新混凝土前，在既有混凝土面鋪一層10mm?20mm、比混凝土水膠比略小的膠砂比為1:2的水泥砂漿。頂板在兩側邊墻澆筑后自中部向兩端、全斷面一次整體澆筑完成。混凝土澆筑時鋪設走道板，施工人員不得踩踏鋼筋。采用振動棒、平板振動器搗固混凝土，罩塑膜保濕養護。混凝土澆筑混凝土澆筑時，兩邊墻對稱、分層澆筑，混凝土落高超過2.0m時采用串筒。每層厚度控制在30cm以內，振搗選用插入式振搗棒，移動間距不超過振動器作用半徑1.5倍，與側模保持50-100mm距離。在振搗上一層混凝土時要插入下層混凝±50-100mm。振動棒快插慢提，每一處振動完畢后，邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預埋鋼筋。混凝土澆筑時，需保證澆注的連續性。振搗器在每振動位置振動時間宜為20?30s,無論何種情況下振動時間絕不允許少于10s,適宜的振動時間可通過混凝士停止下沉、不再有大量氣泡冒出、表面呈現平坦、泛漿等現象來判斷。每次砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散。混凝土養護混凝土澆筑后立即進行養護。在養護期間，使混凝土表面保持濕潤，防止雨淋、日曬和受凍。對混凝土外露面，待表面收漿后即用土工布覆蓋并用塑料薄膜包裹。沉降縫施工高度重視沉降縫施工。應在澆筑墊層前全面核對地質情況，如地質有變化則應該在地質變化處設置沉降縫，否則按設計位置設縫。沉降縫要求頂板、兩側邊墻、底板、墊層全部貫通垂直。環向等寬，縫表面整齊方正，填塞密實。橡膠止水帶安裝位置正確，牢固。沉降縫兩側模板安裝牢固，確保灌注混凝土時不跑模等措施。沉降縫填塞前，縫內應輕掃干凈，保持干燥不得有雜物和積水。沉降縫表面質量應達到縫寬均勻，縫身豎直，填塞密實，外表光潔。八字墻與踏步、涵洞內漿砌片石的修筑砌筑前對每一石塊進行洗凈并徹底飽和，石塊砌于抹砂漿之上，并保證石塊固定就位，砂漿飽滿，無空縫，石料按層砌筑，八字墻表面勾縫，力求達到美觀牢固，洞口翼墻和涵身應做到分離有序，其間采用砂漿填塞。沉降觀測框構及涵洞在出入口帽石或涵體中間各設置1個沉降變形觀測標，旅客地道每孔設置4個觀測標，分別設在每孔兩側邊墻上，位置為進、出口頂板底以下0.5m；框構、旅客地道及涵洞頂中心位置設置一個沉降板。動組織每個作業面施工人員配備見下表人員配備表負責人1人技術主管1人專職安全員1人工班長3人技術、質檢、測量及試驗人員7人機械工人、普通工人25人其中負責人、工班長、技術人員、專職安全員由施工企業正式職工擔任，并可根據工程情況適當配備若干勞務工人。要求水泥的使用及保管(1)水泥進場必須有出廠合格證，并經檢驗合格后方可使用。(2)水泥進庫后要注意保管，防止受潮。(3)各種不同品種、標號的水泥應分別堆放，堆放時要考慮到先進先用的順序，以免儲存時期過長而失效。（4）水泥出廠超過三個月有效期，或發現水泥有受潮結塊現象時，均應經過鑒定后按情況使用。粗骨料粗骨料粒徑應控制在0.3?0.4D（D為管徑）范圍之內，D=100mm時最大粒徑不能超過25mm；D=125mm時，最大粒徑不能超過30mm；D=150mm時，最大粒徑不能超過40mm,且應采用連續級配，針片狀顆粒含量不宜大于10%。細骨料細骨料宜采用中砂，通過0.315mm篩孔的砂不應少于15%。外加劑及摻合料（1）泵送劑：改善砼的和易性及抹光性，增加抗滲性，減少泌水，防止離析。（2）粉煤灰：提高砼和易性，增加抗滲性，減少泌水及離析，防止砼開裂，可節約水泥，利于泵送。鋼筋品種、規格滿足要求按批次抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，應符合設計要求和國家現行標準《鋼筋混凝土用鋼》（GB1499）的規定。模板采用廠制定型鋼模板，由專業生產廠家設計制作。板的設計和制造做到“組合合理，互換性好，剛度足夠，安拆方便”。備機具配置配備發電機、汽車吊、砼運輸車、自卸汽車、小型震動夯機、挖掘機、電焊機等機具設備。質量控制及驗收標準表1基底高程的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法驗數1土±50測量檢查2石+50,—200表2 模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號檢查項目允許偏差（mm）

1軸線位置52表面平整度53高程±54兩模板內側寬度+10；-55相鄰模板表面高低差2框架涵各部位允許偏差序號項 目允許偏差mm1邊翼墻，中墩距設計中心線位置202墻頂、拱座頂面高程+153孑L 徑±204涵長+100,-505厚度+10,—56涵身接縫錯臺1011、安全及環保要求安全要求（1）運輸道路、臨時用電線路布置、各種管道、倉庫、加工車間，工地辦公、生活設施等臨時工程安排，均要符合安全要求。（2）工地人行道、車行道堅實平坦，保持暢通。場