瀝青混凝土中面層施工作業指導書為保證SBS改改性瀝青中粒粒式瀝青混凝凝土中面層順順利施工生產產，進一步加加強工程質量量，對整個施施工過程實施施有效的動態態管理，對中中面層施工做做出相關要求求，具體要求求如下：一、原材料1、粗集料的質質量控制1)熱拌瀝青混混合料路用粗粗集料顆粒形形狀接近立方方體，有棱角角，具有足夠夠的強度、耐耐磨耗性。2)對進場的粗粗集料實地檢檢查，保證粗粗集料潔凈、干干燥、無風化化、無雜質。粗粗集料的粒徑徑規格應符合合要求。3)中下面層用用4.75--9.5mmm規格碎石必必須進行二次次軸破處理。2、細集料的質質量控制所有面層瀝青混混合料4.75mmm以下的細集集料必須采用用優質石灰巖巖生產的機制制砂；相關質質量要滿足設設計文件及高高建局08年1號文件要求求。3、填料的質量量控制瀝青混合料中摻摻加32.5號普通硅酸酸鹽水泥代替替部分礦粉，水水泥用量為礦礦料總量的2%。填料必須采用石石灰石磨細的的礦粉。礦粉粉必須保持干干燥，能從石石粉倉中自由由流出，瀝青青混合料拌合合站除塵裝置置回收的粉塵塵不得作為填填料使用。兩兩種材料劑量量要準確。4、瀝青的質量量控制瀝青是最關鍵的的材料，標號號為90號A級道路石油油瀝青，運到到工地現場后后，工地試驗驗室要按照《公公路工程瀝青青及瀝青混合合料試驗規程程》中的要求求嚴格抽檢。各各項指標要符符合設計文件件要求及相關關規定。認真做好改性瀝瀝青的配伍試試驗，確保實實現改性劑與與基質瀝青的的最佳匹配；；改性瀝青的的加工質量必必須進行雙控控，即改性瀝瀝青加工過程程的控制和檢檢測指標的控控制，特別是是要控制好改改性劑的添加加數量及研磨磨細度；現場場加工SBS改性瀝青溶漲漲溫度控制在在1650C-17550C，分散溫度度控制在1700C-18000C，發育溫度度應控制在1600C-17000C。改性瀝青青宜隨產隨用用，需短時間間貯存要轉入入貯存缺罐中中，并不停的的攪拌或泵送送循環，在貯貯存期間不得得降低使用效效果。二、拌和1、拌和廠必須須配備有足夠夠試驗設備的的試驗室和至至少兩名以上上熟悉瀝青混混合料試驗、生生產工藝和質質量標準的技技術骨干人員員，并能及時時提供給監理理工程師滿意意的試驗資料料。2、嚴格掌握瀝瀝青和集料的的加熱溫度以以及混合料的的出廠溫度。集集料溫度應比比瀝青高10－30℃，熱拌瀝青青混合料成品品在貯料倉儲儲存后，其溫溫度下降不應應超過10℃，改性瀝青混混合料的貯存存時間不得超超過24h。3、拌和站必須須使用經總監監辦審批的施施工配合比，每每天匯總打印印拌和記錄，拌拌和操作人員員無權更改施施工配合比，發發現異常時應應停機或及時時通知拌和站站技術負責人人及駐地主任任或拌和站專專班監理組長長。4、瀝青混合料料拌和時間應應以混合料拌拌和均勻、所所有礦料顆粒粒全部裹覆瀝瀝青結合料為為度，并根據據設備情況經經試拌確定，一一般不應少于于45秒（干拌5秒，濕拌40秒），如果果拌合效果不不理想可延長長拌合時間，確確保混合料拌拌和效果。5、拌和站拌和和的瀝青混合合料應均勻一一致，無花白白料，無結團團成塊或嚴重重的粗細料分分離現象，不不符合要求時時不得使用，并并應及時調整整。6、瀝青加熱溫溫度、礦料加加熱溫度、運運到施工現場場溫度均應符符合招標文件件、圖紙及《公公路瀝青路面面施工技術規規范》（JTGF440-20004）表-2的要求，改改性瀝青混合合料的出廠溫溫度應控制在在170℃-185℃。7、改性瀝青混混合料的溫度度高于195℃必須廢棄。8、瀝青混合料料出廠時應逐逐車檢測瀝青青混合料的重重量和溫度，記記錄出廠時間間，并有檢測測記錄，簽發發運料單。9、瀝青加熱溫溫度、礦料加加熱溫度、出出廠溫度要用用專人記錄，現現場監理旁站站監督。三、運輸1、熱拌瀝青混混合料運輸應應采用大噸位位的自卸汽車車，但不得裝裝載過滿，防防止混合料灑灑落；車輛應應限速行駛，并并禁止急剎車車、急彎調頭頭，避免對下下承層造成損損傷。2、瀝青混合料料運輸車的運運量應較拌能能力或攤鋪速速度有所富余余。運料車在在開始運輸前前，應在車廂廂及底板上涂涂刷一層隔離離劑，使瀝青青混合料不致致與車廂粘結結，但不得有有余液積聚在在車廂底部。3、從拌和機向向運料車上裝裝料時，裝料料處應提前做做好標記，保保證運料車“前后中”移動裝料至至少三次，防防止混合料離離析。4、混合料運輸輸過程中必須須使用棉被覆覆蓋，防止混混合料降溫超超標和結殼。5、要保證運料料車車況良好好，在運輸途途中不得隨意意停歇，運料料車要進行編編號，現場監監理加強控制制，查驗每車車的出廠運料料單，以保證證混合料質量量。6、運料車卸料料必須倒凈，否否則必須在下下次裝料前清清理干凈。7、運料車應預預留測溫孔，運運料車到達現現場后，檢查查瀝青混合料料溫度，必須須滿足攤鋪溫溫度要求。四、攤鋪（一）攤鋪前準準備工作：1、對下承層的的標高、平整整度、壓實度度、橫坡和高高程等指標進進行復驗，各各項指標必須須滿足規范及及圖紙要求并并經監理檢驗驗認可后，方方可進行攤鋪鋪施工。2、澆灑粘層前前應將搭板部部位厚度小于于5cm的下面層切切除，切縫應應成直角，切切割時留下的的泥水必須沖沖洗干凈，待待干燥后在切切縫立面涂刷刷粘層油，與與中面層同時時施工。3、澆灑粘層前前對下面層進進行徹底清掃掃，清掃過程程采用人工和和空壓機或風風力滅火機相相結合，必要要時采用毛刷刷清理，然后后用水清洗，清清掃完的下面面層要實行交交通管制，避避免污染。4、粘層采用專專用PCR型快裂陽離離子改性乳化化瀝青，應澆澆灑布均勻，各各項指標符合合規范要求，澆澆灑時應對路路緣石及人工工構造物進行行防護，防止止污染。5、粘層油應在在當天灑布，待待乳化瀝青破破乳，水分蒸蒸發完成后，緊緊跟著鋪筑瀝瀝青混凝土中中面層，確保保粘層不受污污染。6、橋面防水及及瀝青混凝土土鋪裝施工前前應做好以下下幾方面工作作：（1）在澆灑防防水層之前，混混凝土橋面應應鑿亂，清除除表面殘余浮浮漿，并用高高壓水沖洗干干凈并晾干；；（2）攤鋪橋面面瀝青混凝土土鋪裝前，應應在橋面范圍圍內布點測量量高程，以確確定攤鋪后的的鋪裝厚度。7、橋面防水施施工必須符合合以下要求：：（1）橋面防水水層應在水泥泥混凝土鋪裝裝上澆灑SBS改性熱瀝青青，用量1.0L//m2，改性瀝青青的指標應符符合規范及圖圖紙要求；（2）橋面防水水層澆灑應沿沿緣石或中央央分隔帶的內內側邊緣進行行封閉，以免免橋面水滲入入主體結構內內。（3）橋面防水水層施工工藝藝做為一項關關鍵工藝，必必須以駐地辦辦審批后方可可實施，并做做為一道單獨獨工序進行報報檢，經監理理轉序后進行行下一步施工工。（二）具體攤鋪鋪要求：1、攤鋪機應符符合下列要求求：①具有自動或自自動方式調節節攤鋪厚度及及找平的裝置置。②具有足夠容量量的受料斗，在在運料車換車車時能連續攤攤鋪，并有足足夠的功率推推動運料車前前進。③具有可調的活活動熨平板或或整平組件，應應有振動夯板板可調整振幅幅的振動熨平平板的組合裝裝置，夯板與與振動熨平板板的頻率應能能單獨調整，同同時應具有自自動或半自動動方式調節攤攤鋪厚度及找找平的裝置。④攤鋪機寬度應應可調整，螺螺旋布料器高高度宜取低值值。2、攤鋪機的受受料斗應涂刷刷薄層隔離劑劑或防粘結劑劑。3、瀝青混合料料必須緩慢、均均勻連續不間間斷地攤鋪。攤攤鋪過程中不不得隨意變換換速度或中途途停頓，攤鋪鋪速度應根據據拌和機產量量、施工機械械配套情況以以及攤鋪層厚厚度、寬度確確定，一般控控制在2-3m//min為宜。4、運輸到現場場攤鋪溫度不不低于160℃。5、瀝青混凝土土攤鋪時，宜宜采用兩臺以以上攤鋪機成成梯隊作業進進行聯合攤鋪鋪，相鄰兩幅幅應有5cm-110cm寬度的攤鋪鋪重疊，相鄰鄰攤鋪機距離離5-10m。攤鋪順序序應保證外側側在前、超高高段低處在前前。6、瀝青中面層層宜采用平衡衡梁或雪橇式式攤鋪厚度控控制方式，但但在橋頭兩側側部位必須采采用兩側掛鋼鋼絲繩引導高高程的方式進進行施工，保保證平整。7、攤鋪機開工工前應提前0.5-11h預熱熨平板,熨平板溫度度不低于100℃。鋪筑過程程中應選擇熨熨平板的振搗搗或夯錘壓實實裝置具有適適宜的振動頻頻率和振幅，以以提高路面的的初始壓實度度。熨平板加加寬連接應仔仔細調節至攤攤鋪的混合料料沒有明顯的的離析痕跡。8、瀝青混合料料的松鋪系數數應根據混合合料類型由試試鋪試壓確定定。攤鋪過程程中應隨時檢檢查松鋪厚度度、溫度、寬寬度、厚度、平平整度、路拱拱，對不合格格之處應及時時進行調整。9、攤鋪機的螺螺旋布料器應應相應于攤鋪鋪速度調整到到保持一個穩穩定的速度均均衡地轉動，盡盡可能貼近下下面層頂面，保保證螺旋布料料器埋入混合合料，以減少少在攤鋪過程程中混合料的的離析。10、在雨季鋪鋪筑瀝青路面面時，應加強強與氣象臺的的聯系，注意意天氣變化，雨天嚴禁瀝青混凝土施工。已攤鋪的瀝青面層因遇雨未能碾壓成型的段落必須返工清除。五、碾壓成型1、壓實后的下下面層瀝青混混合料壓實度97%以上，平整度度應符合的要要求。2、每個施工作作業面應配備備5臺或5臺以上壓路路機，12噸以上的雙雙鋼輪振動壓壓路機不少于于3臺、25噸以上的輪輪胎壓路機不不少于1臺，并根據據試驗路確定定出最佳壓路路機碾壓組合合方式，以達達到最佳的壓壓實效果。3、初壓溫度不不得低于150℃。終壓溫度度不得低于120℃。4、瀝青混合料料的壓實應在在攤鋪以后立立即進行，碾碾壓段總長度度應盡量縮短短，不宜超過過60m。在初壓和和復壓過程中中，采用同類類壓路機并列列成梯隊壓實實，不宜采用用首尾相接的的縱列方式。5、為了防止混混合料粘附在在輪子上，應應適當的灑水水使輪子保持持濕潤，但應應盡量少噴水水，且應呈霧霧狀。6、混合料未壓壓實前，嚴禁禁壓路機停留留、轉向、調調頭或加水，在在當天成型的的路面上，不不得停放各種種機械設備或或車輛，不得得散落礦料、油油料或雜物。7、熱拌瀝青混混合料路面應應待攤鋪層自自然冷卻，混混合料表面溫溫度低于50℃，方可開放放交通。六、接縫處理1、在施工縫及及構造物兩端端的連接處必必須仔細操作作，保證接縫縫緊密、連接接平順，不得得產生明顯的的接縫離析。2、縱向接縫必必須采用熱接接縫，上、下下層的縱向接接縫應錯開150mm以上。3、橫向接縫必必須采用平接接縫，宜在未未冷卻時采用用切割機或人人工垂直刨除除端部層厚不不足部分，使使工作縫成直直角連接。刨刨除或切割不不得損傷下面面層，切割時時留下的泥水水必須沖洗干干凈，待干燥燥后在工作縫縫立面涂刷粘粘層油；鋪筑筑新混合料接接頭應使接茬茬軟化，壓路路機先進行橫橫向碾壓，再再縱向碾壓成成為一體，充充分壓實，連連接平順。七、試驗檢測對鋪筑完成的路路面嚴格按《公公路工程質量量檢驗評定標標準》進行檢檢測，對不符符合標準的部部位，能夠修修補的要及時時修補，無法法補救的必須須返工，決不不含糊。1、施工現場自自檢人員要及及時進行瀝青青面層厚度、高高程、橫坡、平平整度等試驗驗，檢測項目目的方法和頻頻率按《公路路工程質量檢檢驗評定標準準》的要求執執行。2、出場溫度，到場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、終壓溫度、開放交通溫度要派專人記錄。3、拌和站應按按《公路工程程瀝青瀝青及及瀝青混合料料試驗規程》JTJ0552－2000標準方法和和總監辦下發發的檢測頻率率和項目隨機機取樣，進行行瀝青混合料料油石比試驗驗、瀝青混合料料礦料級配試試驗，制作馬馬歇爾試件，進進行壓實瀝青青混合料密度度試驗，馬歇歇爾穩定度試試驗，浸水馬馬歇爾穩定度度試驗。制作作車轍試件進進行瀝青混合合料車轍試驗驗。試驗段得得到的各種試試驗數據作為為規模施工的的依據。八、安全生產、文文明施工1、要求現場插插旗，壓路機機要掛牌標示示型號、碾壓壓序號、碾壓壓速度，攤鋪鋪機要掛牌標標示型號、攤攤鋪速度。2、對碾壓段落落及碾壓階段段要采用標牌牌或其他方式式標識清楚，避避免出現漏壓壓或過壓。3、施工自檢人人員及監理人人員要掛牌上上崗，統一著著裝。4、運輸車行駛駛道路要及時時灑水防止揚揚塵。5、現場按要求求設立限速、禁禁行、導向等等標志，做好好交通管制工工作，拌各站站及攤鋪現場場要設立專職職安全員。九、注意事項1、施工溫度低低于10℃時，不得攤攤鋪熱拌瀝青青混合料。2、每施工日應應連續進行攤攤鋪，所有作