PAGE學號：南湖學院畢業設計題目:充電器外殼注塑模具工藝性設計作者屆別14屆系別專業指導老師職稱講師完成時間2021年5月PAGE29摘要本文是關于充電器的模具設計，我就整個設計流程去全面的介紹關于該注塑模具的整個設計過程。在設計過程中，首先對塑件進行工藝性分析，考慮塑件的工藝性是否符合模具的設計要求；然后對模具進行結構進行分析，主要包括塑件的工藝技術要求和生產經濟性要求。其中工藝技術的要求是要保證塑件的幾何形狀、尺寸公差及表面粗糙度，生產經濟性的要求是塑件的成本低、效率高、壽命長、維修方便、安全。依次包括分型面的選擇、塑件位置、型腔數量和布局的確定、澆注系統，排氣機構，成型零件，脫模機構，合模導向機構，溫度調節系統，分型機構，模架總體等設計和選擇注塑機；最后根據前面的塑件、模具結構分析，通過CAD、PRO/E等繪圖軟件畫出相應的模具工件、零件、裝配圖、三維圖等，然后對其進行分析模具的運行過程，從而得出模具的可行性，進而對這次設計進行總結。關鍵詞：注塑模具；塑件分析；模具設計；Pro/E；CAD

AbstractThisarticleisaboutthemolddesignofmobilephonecharger,theentiredesignprocess,Ihavetheentiredesignprocesstoacomprehensiveintroductionabouttheinjectionmold.Inthedesignprocess,manufacturabilityanalysisofplasticparts,firstconsiderthetechnologyofplasticpartsisinaccordancewiththemolddesignrequirements;Thencarriesontheanalysisofmouldstructure,mainlyincludingtheplasticpartsprocessingtechnologyandproductionefficiencyrequirements.Thetechnologyrequirementistoensurethatthegeometryanddimensiontoleranceandsurfaceroughness,andproductionefficiencyrequirementisoflowcostandhighefficiency,longservicelife,convenientmaintenance,urn,includingpartingsurfaceselection,locationandcavitynumberandlayout,pouringsystem,exhaust,moldingparts,demouldingmechanism,guidemechanism,temperaturecontrolsystem,theclassificationmechanism,overalldesignandselectionofdiesetinjectionmoldingmachine;Accordingtotheinfrontoftheplasticparts,diestructureanalysis，CAD,PRO/Eandotherdrawingsoftwaretodrawthemoldparts,spareparts,assemblydrawings,three-dimensionalmap,thensubjectedtoanalysismoldduringoperation,soastoarrivethefeasibilityofthemold,andthensummarizethisdesign.Keywords：Injectionmold;Plasticanalysis;Diedesign;Pro/E;CAD

目錄TOC\o"1-3"\h\u27275第一章緒論 1216041.1前言 1113421.2對注塑模具現狀及發展趨勢的認識 1134051.3設計的重要意義和目的 115416第二章充電器外殼工藝性設計 356932.1塑件工藝性分析 3323492.2塑件的材料分析 3170592.3外殼的性能描述 587832.4注射機的初選 622145第三章模具的結構設計 8302683.1分型面的選擇和型腔數量和布局的確定 8713.1.1分型面合模方向的選擇 830453.1.2模具的基本結構選擇 8316093.1.3型腔數量和布局的確定 916313.2澆注系統的設計 10261063.2.1主流道設計 10242473.2.2分流道設計 1193493.2.3澆口設計 1279293.2.5冷料穴設計 13307743.3成型零件設計 14202163.3.1凹模的結構設計 614135823.3.2凸模的結構設計 15238363.3.3成型零件工作尺寸計算 15188973.4脫模機構設計 1790883.4.1澆注系統凝料脫出機構 1730033.4.2塑件脫模機構 17136023.4.3脫模力的計算 1732833.5其他機構設計 18234253.5.1合模導向機構設計 18148243.5.2排氣機構設計 1972453.5.3溫度調節系統設計 1996053.5.4分型機構設計 20156423.6模架總體設計 21203083.7校核注塑機 22301223.7.1最大注射量的校核 22296423.7.2注射壓力校核 23198243.7.3鎖模力校核 2336093.7.4開模行程的校核 24179793.7.5模具厚度的校核 24180983.8模具的運行過程和安裝調試 25第四章17704結論 276882參考文獻 2829780致謝 29南湖學院畢業設計緒論1.1前言隨著現代制造技術的迅速發展、計算機技術的應用，在塑料產業中模具已經成為生產各種玩具不可缺少的重要工藝裝備。特別是在塑料產品的生產過程中，塑料模具的應用及其廣泛，在各類模具中的地位也越來越突出，成為各類模具設計、制造與研究中最具有代表意義的模具之一。而注塑模具已經成為制造塑料制造品的主要手段之一，且發展成為最有前景的模具之一。注射成型是當今市場上最常用、最具前景的塑料成型方法之一，因此注塑模具作為塑料模的一種，就具有很大的市場需求量。所以我選充電器注塑模具設計作為我畢業設計的課題。本課題應用性強，涉及的知識面與知識點較多，如注塑成型、模具設計、三維造型、運動仿真以及二維三維軟件的應用。通過本課題的設計，將會在塑料模具方面基本能力上得到培養和鍛煉；使自己在文檔組織與檢索方面的能力得到提高；掌握寫論文的一般步驟及格式方法，同時提高自己的學習、思考、解決問題的能力，因為注塑模具對我來說是一個新的領域。1.2對注塑模具現狀及發展趨勢的認識隨著全球經濟的發展，新的技術革命不斷取得新的進展和突破，技術的飛躍發展已經成為動世界經濟增長的重要因素。市場經濟的不斷發展，促使工業產品越來越向多品種、小批量、高質量、低成本的方向發展，為了保持和加強產品在市場上的競爭力，產品的開發周期、生產周期越來越短，于是對制造各種產品的關鍵工藝裝備—模具的要求越來越苛刻。一方面企業為追求規模效益，使得模具向著高速、精密、長壽命方向發展；另一方面企業為了滿足多品種、小批量、產品更新換代快、贏得市場的需要，要求模具向著制造周期短、成本低的快速經濟的方向發展。計算機、激光、電子、新材料、新技術的發展，使得快速經濟制模技術如虎添翼，應用范圍不斷擴大，類型不斷增多，創造的經濟效益和社會效益越來越顯著。1.3設計的重要意義和目的隨著塑料制品在機械、電子、交通、國防、建筑、農業、醫藥等多個行業廣泛應用，對塑料模具制品的需求日益增加，塑料模具在國民經濟中得重要性也日益突出。模具作為一種高附加值和級數密集型產品，其級數水平地高低已經是一個國家制造業水平的重要標志之一。塑料具有性能優異、價格低廉、加工成型方便等特點，必將大量取代傳統材料。而且通過本次設計可以使我掌握注射模的模具結構的設計，對CAD,PRO/E,UG等一系列軟件的應用熟練，讓我們跟快的適應生產和工作。培養自己的綜合運用所學基礎和專業理論，基本方法分析和解決測量與控制機器相關工程實際問題的能力，在獨立思考、工作能力方面獲得培養和提高。

充電器外殼工藝性設計2.1塑件工藝性分析對于塑件的設計不僅要滿足關于模具方面的工作要求，而且要適合它的成型工藝特點，同時還要使其結構合理。塑件設計的原則包括：選擇滿足塑件成型要求、價低、易得的塑料；制品構造簡單、壁厚一致，同時成型方便；考慮塑料原料的成型工藝性，如流動性、收縮性等；同時考慮模具的總體結構合理，模具制造簡單。通過市場調查、使用要求分析、工藝分析、結構分析得：最終確定該制品為長×寬×高為40×20×5mm影響塑件公差的主要因素是：模具制造精度及其使用后的磨損程度；塑料收縮率的波動，成型工藝條件的變化；塑料制品的形狀、脫模斜度及成型后制品的尺寸變化。由上面總結得出：塑件選用的一般尺寸精度等級為MT3級，而對其未注的公差選MT5級公差（GB/T14486-1993);而其表面、內部質量粗糙度可取Ra3.2um（GB/T14234-1993)。圖2-1塑件的二維圖2.2塑件的材料分析所有類輕巧系列產品都提供ABS作為選項，ABS的材料易得，價格便宜。而接近90%的輕巧類塑件產品都是由這種材料制造的。使用者報告說ABS的原型可以達到注塑ABS成型強度的80%，而它的屬性，例如耐熱性與抗化學性，也是近似或是相當于注塑成型的工件，其耐熱度為93.3℃該塑件為允電器外殼，結構較復雜。根據的外殼的對強度、剛度、耐熱、耐磨損、絕緣、熱塑性等眾多方面的要求和經濟因素，故該塑件采用ABS塑料。（1）ABS物理和化學特性ABS：外觀無毒無味，呈微黃色或白色不透明材料，精度等級一般（4級精度），制品表面光滑美觀。它是由丙烯腈、丁二烯和苯乙烯共聚物三種化學單位合成，每種單體都有不同特性；丙烯腈有高強度，熱穩定性及化學穩定性；丁二烯具有堅韌性，抗沖擊特性；苯乙烯具有易加工，高光潔及高強度。這三種單位的各自特性，使ABS具有良好的綜合力學性能。這就決定了該材料綜合性能好，沖擊強度高，尺寸穩定，易于成型，耐熱和耐腐蝕性也較好，并具有良好的耐寒性。是目前產量最大、運用最廣泛的一種塑料。（2）成形特點：應用ABS在設計時要注意澆注系統，選擇好進料口位置、形式。推力過大或機械加工時，塑件表面會呈“白色”痕跡。脫模斜度建議取2度以上。（3）ABS注射成型工藝參數：根據查《塑料制品成型及模具設計》的附錄D，確定ABS塑料的注射工藝參數如下：注射機類型：螺桿式螺桿轉速：30r/min噴嘴溫度：170～180料筒前端溫度：150～170料筒中段溫度：165～180料筒后段溫度：180～200模具溫度：50～80注射壓力：60～100預熱和干燥時間：2～3h預熱和干燥溫度：80～85注射時間：20～90s高壓時間：0～5s冷卻時間：20～120s總周期：50～220s后處理方法：紅外線燈、烤箱后處理溫度：70后處理時間：2～4h2.3外殼的性能描述（1）制品的表面形狀：塑件的表面形狀應在考慮滿足使用要求的前提下盡可能設計的易于成型。所以設計時應該進可能避免不必要的孔、槽和側向抽芯，以簡化其結構；脫模斜度的影響因素:制品的材料性質、收縮率、摩擦系數、制品壁厚和幾何形狀。結論：通過分析得脫模斜度為2度。（3）壁厚：壁厚過小難以滿足使用強度和剛度的要求，對于大型復雜件難以充滿型腔；壁厚太大制品內部易產生氣泡，外部易產生凹陷等缺陷，同時還會增加生產成本；壁厚應盡可能均勻一致，制品壁厚一般在1~6mm范圍內，大型塑件的壁厚可達8mm。結論：通過分析得壁厚為1.2mm。（4）圓角：塑料制品如果帶有尖角時，在受力或受沖擊振動時很容易產生破裂。設置圓角，能使其成型時流動性能好，成型順利進行防止應力集中。由圖2-2得：因為T=1.2mm，所以R=1.8mm，圖2-2圓角半徑通過以上的工藝性和結構分析得出：該塑件的外形如圖2-3所示：圖2-3塑件的形狀2.4注射機的初選注塑機的主要參數有螺桿直徑、螺桿轉速、理論注射容量、注射壓力、注射速率、塑化能力、鎖模力、拉桿間距、模板行程、模具最小厚度、模具最大厚度、定位孔直徑、定位孔直徑、噴嘴口直徑等。這些參數是多方面選擇注塑機的主要依據：(1)公稱注塑量：指在對空注射的情況下，注射螺桿或柱塞做一次最大注射行程時，注射裝置所能達到的最大注射量，反映了注塑機的加工能力。(2)注射壓力：為了克服熔料流經噴嘴，澆道和型腔時的流動阻力，螺桿(或柱塞)對熔料必須施加足夠的壓力,我們將這種壓力稱為注射壓力。(3)注射速率：為了使熔料及時充滿型腔，除了必須有足夠的注射壓力外，熔料還必須有一定的流動速率，描述這一參數的為注射速率或注射時間或注射速度。這里從實際注射量在額定注射量的20%～80%之間考慮，初選SZ-200/120注射機。該設備的技術規范見表2-1。表2-1SZ-200/120注射機技術規范螺桿直徑/42螺桿轉速/（r·）0～220理論注射容量/200注射壓力/150注射速率/（g·）120塑化能力/（kg·）70鎖模力/KN1200拉桿間距(H×V)/（×）355×385模板行程/350模具最小厚度/400模具最大厚度/230定位孔直徑/125噴嘴口直徑/15

模具的結構設計3.1分型面的選擇和型腔數量和布局的確定分型面是指分開模具取出塑件和澆注系統凝料的可分離的接觸表面。一副模具根據需要可能有一個或兩個以上的分型面，分型面可以是垂直于合模方向，也可以與合模方向平行或傾斜。3.1.1分型面合模方向的選擇選擇分型面的基本原則是：分型面應選擇在塑件斷面輪廓最大位置處，以便于順利脫模，同時還應考慮以下幾個因素：1、分型面選擇應便于塑料制件脫模和簡化模具結構。為此，選擇分型面應盡可能使塑料制件開模時留在動模和應合理安排塑件在型腔中的方位;2、分型面應選擇在不影響塑件外觀質量的部位，使其產生的飛邊易于清理和休整;3、分型面選擇應有利于排氣，為此應盡可能使其分型面與流料末端重合；4、分型面選擇應有利于零件的加工；5、分型面的選擇應考慮注塑機的技術參數。注塑成型時所需要的鎖模力是與塑件在合模方向的投影面積成正比，所以選擇分型面時，應盡量選擇塑件在垂直合模方向上投影面積較小的表面，以減少鎖模力；6、盡力保證塑件尺寸的精度要求（如同心度等）。根據上述原則，分析得出：充電器外殼注塑模具的分型面形狀及位置如圖3-1所示。圖3-1充電器外殼注塑模具分型面形狀及位置3.1.2模具的基本結構選擇模具的基本結構有兩種：單分型面注塑模和雙分型面注塑模。（1）單分型面注塑模：是注塑模中最簡單、應用最普及的一種模具，它以分型面為界將整個模具分為動模和定模兩部分。一部分型腔在動模，一部分型腔在定模。主流道在定模，分流道開設在分型面上。開模后，制品和流道留在動模，制品和澆注系統凝料從同一分型面內取出，動模部分設有推出系統，開模后將制品推離模具。（2）雙分型面注塑模：它從不同的分型面分別取出流道內的凝料和塑件，又稱三板式注塑模具。與單分型面注塑模相比，三板式注塑模具增加了一個可移動的中間板（又名澆口板）。中間板適用于采用點澆口進料的單型腔和多型腔模具。在開模時由于定距拉桿的限制，中間板作定距離的分開，以便取出這兩塊板之間流道內的凝料，而利用推板或推桿將型芯上的塑件脫出。雙分型面注塑模與單分型面注塑模的最大區別就是，雙分型面注塑模在生產過程中澆注系統凝料和制品會自動切斷分離，便于實現自動化生產，而單分型面的澆注系統凝料通常要人工切除，大大降低了生產效率。由于充電器外殼為大批大量生產，從提高生產效率角度出發，雙分型面注塑模的效益要更好。雖然，結構更復雜，但是制品質量更好，經濟效益更高。根據上述原則，分析得出：模具的基本結構為雙分型面注塑模。圖3-2雙分型面注塑模的開模狀態3.1.3型腔數量和布局的確定確定模具型腔數目時，我們可以從以下幾個方面考慮：（1）塑件大小與設備的關系；（2）充分利用現有設備；（3）使塑件精度比較容易得到滿足；（4）不使模具結構復雜化；（5）視塑件生產批量要求；（6）降低模具制造費用。由于模具型腔的數量通常根據塑件的幾何結構特點、尺寸精度要求、批量大小、模具制造難易、模具成本等確定型腔數量及其排列方式來確定的。型腔數量越多，制品的精度越低，經濟性越差，成型工藝越復雜，并且保養和維修越困難，故障發生率越高。確定型腔數量的方法有：根據鎖緊力確定，根據最大注塑量確定，根據塑件精度和經濟性確定。在這次設計中我根據制品精度確定型腔數目：模具中每增加一個型腔，制品尺寸精度要降低4%。設模具中的型腔數目為n，制品的基本尺寸為L(mm)，塑件的尺寸公差為±δ,單型腔模具注塑生產時可能產生的尺寸誤差為±Δs%，則有塑件型腔數目的表達式為：n≤2500δ/（Δs·L）-24對于高精度制品，由于多型腔模具難以使各型腔的成型條件均勻一致，故通常推薦型腔數目不超過4個。本零件主要從精度考慮，通過上述分析可得：該塑料采用一模四腔，即一次注射成型四個塑料制件，采用十字形布局，優點是流道轉折較少，熱量壓力損失較小。布置方案如下圖2-1。圖3-3塑件的布置方案3.2澆注系統的設計澆注系統是塑料熔體自注射機的噴嘴射出后，到進入模具的行腔以前所流經的一段路程的總稱。其作用是將塑料熔體充滿型腔并將注射壓力充分傳遞到模腔的各個部位，以獲得組織致密、外形清晰、表面光潔和尺寸精確的塑料制件。澆注系統包括：主澆道、分澆道、澆口、冷料穴等組成。3.2.1主流道設計主流道是指澆注系統中從注射機中從注射機噴嘴與澆口套接觸處開始到分流道為止的塑料熔體的流動通道，是熔體最先流經模具的部分，其作用是將注射機噴嘴注出的塑料熔體導入分流道或型腔。主流道的設計原則是：在保證塑料制件成型良好的前提下，盡量縮短主流道的長度，以使凝料少，壓力和熱量損失小。一般長度不大于60mm，主流道大端呈圓角過渡，以減小料流轉向阻力。（2-3-1）（2-3-2）由公式（2-3-1）、（2-3-2），以及其他技術要求得出主流道尺寸見表2-1。根據分析得：主流道襯套與定位圈設計成整體式，主流道襯套與定模板采用H7/m6過渡配合，與定位圈的配合采用H9/f9間隙配合；主流道襯套選用T8、T10制造，熱處理強度為52~56HRC;主流道體積：V=2.2表3-1主流道部分尺寸符號名稱尺寸/mmd主流道小端直徑3.5SR主流道球面半徑17a主流道錐角2L主流道長度20D主流道大端直徑53.2.2分流道設計分澆道是連接主澆道和澆口的主要通道,起著分流和轉向的作用。分流道的設計原則有：（1）截面的選擇：常用的流道截面形狀有圓形、梯形、U形和六邊形等，在設計中，要想減少流道內的壓力損失，就希望流道截面積大；要想減少散熱損失，又希望面積小，故可用流到的截面積與表面積之比來表示流道的效率，其比值越大，效率越高，各種流道截面積的效率見表3-2。表3-2各種流道截面的效率從上表中可以看出，截面為圓形和正方形的分流道截面效率最大，應用效果應是最好的。但是圓形和正方形分流道工藝性較差。圓形分流道要求開設在分型面兩側，對稱分布加工難度大。正方形分流道脫出分流道凝料的阻力大，若去斜度，實質上久變為了梯形分流道，從應用觀點看，梯形分流道和U形分流道是最佳選擇。通過分析得：在充電器外殼注塑模具設計中擬采用梯形截面。（2）分流道的布置方式：在多型腔模具中分流道的布置中有平衡和非平衡兩種，根據本模具的要求我們選取平衡式，也就是指分流道到各型腔澆口的長度，斷面形狀，尺寸都相同的布置形式。它要求各對應部位的尺寸相等。這種布置可實現均衡送料和同時充滿型腔的目的，是成型的塑件力學性能基本一致。而且在此模具中不會造成份流道過長的缺點。（3）分流道的直徑選擇：由表3-3得，分流道的直徑為5mm。表3-3塑料分流道斷面尺寸推薦塑件品種分流道直徑（mm）ABS、AS4.8~9.5（4）其他數據確定：分流道體積：V=(4＋5）×4.5×40×4=3.2;單一通道長度：L=40mm圖3-4分流道圖3.2.3澆口設計澆口是連接分流道與型腔之間的一段細短通道，是澆注系統的最后部分，其作用是使塑料以較快速度進入并充滿型腔，它能很快冷卻封閉，防止型腔內還沒冷卻的熔體倒流。由于充電器外殼表面刻有精美圖案，表面成型質量要求較高，不能有澆口痕跡，且選用的是雙分型面注塑模具，故選用點澆口比較合理。因為點澆口：是一種斷面尺寸很小的澆口。優點：自行切斷，無需修剪澆口，生產效率高。單腔模多腔模均適用。斷離后的點澆口凝料可以由手工取出或靠點澆口自動脫落機構脫模。圖3-5模具的點澆口圖3.2.5冷料穴設計冷料穴位于主流道正對面的動模板上，或處于分流道末端，其作用是去除料流前鋒的“冷料”，防止“冷料”進入型腔而影響塑件質量，開模時又能將主流道的凝料拉出。在充電器外殼注塑模具設計中，采用底部帶有拉料桿的冷料穴，這類冷料穴的底部由一個拉料桿構成。拉料桿裝在面板上，因此它不能隨脫模機構運動。利用球頭形的拉料桿配合冷料穴。專用于推件板脫模機構中。塑料進入冷料穴后，緊包在拉料桿的球形頭上，拉料桿固定在面板上，開模時將主流道凝料拉出定模，然后靠推板頂出塑料制件時，強行將其從拉料桿上刮下脫模。冷料穴的形式有三種：（1）與推桿匹配的冷料穴；（2)與拉料桿匹配的冷料穴；（3）無拉料桿的冷料穴。通過分析得出：該設計中選擇第（3）種，且拉料桿的頭部選擇為球形。圖3-6模具的冷料穴圖3.3成型零件設計3.3.1凹模的結構設計凹模又稱陰模，它是成型塑件外輪廓的零件。根據需要有以下幾種結構形式：1、整體式凹模：非穿通式模體，強度好，不易變形；加工困難，故只適用于小型且形狀簡單的塑件成型,此時可省去定模座板。2、組合式凹模：組合式凹模又可分為整體嵌入式、局部鑲嵌式以及拼塊組合式。（1）整體嵌入式凹模：凹模形狀、尺寸一致性好，更換方便。（2）局部鑲嵌式凹模：對于形狀復雜或易損壞的凹模，將難以加工或易損壞的部分做成鑲件形式嵌入型腔主體上。（3）拼塊組合式凹模：這種結構形式廣泛用于大型模具上。根據鑲拼方式不同，又可分為凹模底部鑲拼式、凹模側壁鑲拼式以及瓣合式。①凹模底部鑲拼式結構：對于形狀較復雜的型腔或尺寸較大時，可把凹模做成通孔型的，然后再鑲上底部。②凹模側壁鑲嵌式結構：對于大型凹模，為了便于加工，有利用熱處理并節省模具鋼，其側壁可采用拼塊結構。③瓣合式凹模：對于側壁帶有凹凸形狀或外螺紋時，為了便于塑件脫模，可將凹模做成兩瓣或多瓣組合式。通過上述分析得：選用整體嵌入式凹模，因為塑件是小型且形狀簡單的塑件；同時凹模形狀、尺寸一致性好，更換方便。圖3-7模具的凹模圖3.3.2凸模的結構設計凸模（即型芯）是成型塑件內表面的成型零件，通常可分為整體式和組合式兩種類型。1、整體式凸模：不僅結構牢固，還可省去動模墊板（即支承板）。但是由于不便于加工，故只適用于形狀簡單且凸模高度較小的單型腔模具。2、組合式凸模：組合式凸模又分整體裝配式和鑲件組合式。整體裝配式凸模：它是將凸模單獨加工后與動模板進行裝配而成；（2）鑲件組合式凸模：對于形狀復雜的凸模，為了加工方便，可采用鑲件拼合式結構。通過上述分析得：選用整體裝配式凸模，因為塑件是小型且形狀簡單的塑件；同時凸模形狀、尺寸一致性好，更換方便。圖3-8模具的凸模圖3.3.3成型零件工作尺寸計算成型零件的工作尺寸一般是指凹模和凸模直接構成塑件的工作尺寸。通常包括凹模和凸模的徑向尺寸（包括矩形和異形零件的長和寬）、凹模和凸模的高度尺寸以及位置（中心距）尺寸等。一般情況下，影響成型零件及塑件公差的主要因素是模具制造公差、模具磨損量以及塑件的收縮率這三項。在下面的計算當中，公式的字符含義為：S為塑件的平均收縮率，S=0.55；為制品公差；為模具制造公差。對于中小型制品，=。表3-4成型零件工作尺寸類別塑件尺寸制品公差△計算公式工作尺寸凹模工作尺寸的計算0.40(凹模的徑向尺寸）0-0.380.360.280.240.32（高度尺寸）0.140.12012R0.12R型芯工作部分尺寸0.30凸模徑向尺寸0.320.12高度尺寸0.120.12R0.12R中心距類尺寸脫模機構設計3.4.1澆注系統凝料脫出機構由于在上面的澆口設計中已經確定采用點澆口。因為一般來說，普通澆注系統多數是單分型面的二板模具，而點澆口、潛伏式澆口多是雙分型面的三板模具。通過分析：點澆口的脫模設計選擇利用側凹拉斷點澆口凝料。3.4.2塑件脫模機構脫模機構的設計原則為：（1）結構可靠：機械的運動準確、可靠、靈活，并有足夠的剛度和強度；（2）保證塑件不變形、不損壞；（3）保證塑件外觀良好；（4）盡量使塑件留在動模一邊，以便借助于開模力驅動脫模裝置，完成脫模動作。推件板脫模機構是在型芯根部（制品外型側壁）安裝一與它密切配合的推板或推塊，推板或推塊通過復位桿或推桿固定在推桿板上，以與開模相同的方向將制品推出。脫模機構的作用包括脫出、取出兩個動作，即首先將塑件和澆注系統凝料等與模具松動分離，稱為脫出，然后把其脫出物從模具內取出。通過分析得：選用脫模板脫模機構。因為充電器外殼由于壁厚很小，需要運動平穩且推出力大，推出力在塑料件整個周邊均勻分布,且要求變形小，無推出痕跡。3.4.3脫模力的計算=f··cosα—·sinα=（f·cosα-sinα)（2-6-1）=p·A（2-6-2）對于不通孔的殼形塑件脫模時，還需要克服大氣壓力造成的阻力F阻，其值為：=0.1A（2-6-3）故總的脫模力應為：=+（2-6-4）——摩擦阻力（N）；f——摩擦系數，ABS取f=0.21;——因塑件收縮對型芯產生的正壓力（即包緊力）（N）;——脫模力（N）；α——脫模斜率，由上面獲得為2°；p——塑件對型芯產生的單位正壓力（包緊力），一般p=8～12MPa;薄件取小值，厚件取大值，所以為p=8MPa；A——塑件包緊型芯的側面積（），為661.76。由以上幾式得出：=1178KN3.5其他機構設計3.5.1合模導向機構設計導向機構的作用是導向、定位以及承受一定的側向壓力，其主要形式有導柱導向和錐面定位兩種。同時在設計導柱和導套時還應注意以下幾點：（1）導柱應合理地分布在模具分型面的四周，導柱至模具應有合理的距離，以保證模具的強度；（2）導柱的端面應比型芯的端面高出6～8mm；（3）導柱和導套都需要一定的耐磨度和強度，所以在設計中通常采用20#低碳鋼先滲碳0.5～0.8mm，然后淬火48～55HRC。也可采用T8A材料，再淬火處理；（4）導柱端部應當采用錐形或半球形，導套端部也應倒角；（5）導柱放在動模側能夠保護型芯使之不受損傷，而導套放在定模側方便順利脫模和取出塑件；（6）一般導柱滑動部分的配合形式為H8/f8,導柱和導套的固定部分配合形式為H7/k6，導套外徑的配合形式為H7/k6；（7）除了動模、定模兩者之間設導柱、導套外，動模座板與推板兩者間也設置導柱和導套；（8）導柱的直徑應根據具體的模具大小而決定，可通過參考標準模架數據而選取決定。通過分析：選用導柱導向機構。3.5.2排氣機構設計模具內除了模具本身原有的空氣，還有通過塑料受熱或凝固而產生的揮發氣體，這些氣體若不能排出，則可能由于在充填時氣體被壓縮而產生高溫，從而引起塑件的局部焦化，或使塑件產生氣泡，或使塑料熔接不良而產生缺陷。當塑件熔體填充型腔時，必須順序排出型腔中及澆注系統內的空氣及塑料受熱或凝固產生的低分子揮發氣體。注射成型時的排氣通常有如下四種方式：(1)利用配合間隙排氣；（2）在分型面上開設排氣槽排氣；（3）利用所有排氣塞排氣；（4）強制性排氣。因為本塑件的排氣量不大，所以采用模具分型面之間的間隙進行自然排氣。因此我采用第（1）種，其具體深度選取為0.04mm。3.5.3溫度調節系統設計模具溫度過高：成型收縮大，脫模后塑件變形率大，而且還容易造成溢料和黏模；模具溫度過低：則熔體流動性差，塑件輪廓不清晰，表面會產生明顯的銀絲或流紋等缺陷；模具溫度不均勻時:型芯和型腔溫度差過大，塑件收縮不均勻，導致塑件翹曲變形。模具上需要設置溫度調節系統以達到理想的溫度要求。通常溫度調節系統包括：1、冷卻系統設計冷卻系統設計原則為：（1）盡量保證塑件收縮均勻，維持模具的熱平衡；（2）合理選擇冷卻水道的形式。對于收縮大的塑件（如聚乙烯）應沿收縮方向開設冷卻水孔；（3）盡可能使冷卻水道至型腔的距離一致。當塑件壁厚一樣時，冷卻水道與型腔的距離應盡量一致。當塑件壁厚不一樣時，壁厚處應強化冷卻，水孔應靠近型腔，距離要小；（4）澆口處加強冷卻。一般在注射成型時，澆口附近溫度最高，越遠則溫度變得越低，因此要加強澆口處的冷卻，即冷卻水從澆口附近流入；（5）應降低進水與出水的溫差。如果進水與出水溫差過大，將使模具的溫度分布不均勻，尤其對流程很長的大型塑件，料溫越流越低，對于矩形模具，通常沿模具寬度方向開設水孔，使進水與出水溫度差不大于5℃；（6）冷卻水孔的數量越多，孔徑越大，則對塑件的冷卻效果越均勻；（7）冷卻系統的水道盡量避免與模具上其他機構（如推桿孔、小型芯孔等）發生干涉現象，設計時要通盤考慮冷卻水管進出接頭應埋入模板內，以免模具在搬運過程中造成損壞。最好在進口和出口處分別打出標志，如“IN”（進口）和“OUT”在塑料注射成型過程中，注入模腔中熔體的溫度一般在200～300℃之間，當制品從模具中取出時，溫度一般在60℃左右，熔體釋放出來的熱量都傳給了模具，為了保證模具正常工作，就必須對模具進行冷卻，主要是用冷卻水管進行冷卻。因此，在塑件模具設計中，采用直徑為在塑件模具設計中，型腔采用冷卻水管直接冷卻，但是，型芯體積小，通冷卻水比較困難，但大量的熱量主要通過型芯傳遞出去，如果熱量沒及時散出去，則會延長注塑周期，所以我采用噴流式：它是用于長型芯的冷卻形式，是在型芯中間裝有一個噴水管，冷卻水從噴水管的頂端噴出，向四周分流冷卻型芯壁，表達形式如圖3-9所示。圖3-9噴泉式冷卻系統2、加熱系統設計對于某些熔融黏度高，流動性差的熱塑性塑料，如PC、POM等，要求有較高的模具溫度，此時需要對模具進行加熱。但由于在此次設計中塑件所選用的塑料為ABS，它的熔融黏度、流動性性能較好，所以不需要添加加熱系統。3.5.4分型機構設計根據脫料的方便，同時加工、裝配等過程都非常簡單。因此，我在分型機構設計中最終確定為定距拉板式雙分型面注射模，它的結構如圖3-10所示。圖3-10定距拉板式雙分型面注射模3.6模架總體設計模體也稱模架，是注射模的骨架和基體，模具的每一部分都寄生其中，通過它將模具的各個部分有機地聯系在一起。它的構成包括有定模座板、定模固定板、導柱和導套、動模固定板、支承板、墊塊、推桿固定板、推板、動模座板。我國注射模架標準有2個，即《大型塑料注射模架》（GB/T12555~1900）和《注射模中小型模架及技術條件》（GB/T12556~1990）。前者有基本型A和B2種，派生有P1~P44種，適用于模板尺寸為N×L=（630×630）~（1250×2021）；后者有基本型4種，即A1~A4派生型有9種，即P1~P9,適用于模板尺寸為N×L≤560×900。因為選用標準模架具有以下優點：簡單方便；降低模架成本；簡化了模架的設計和制造；縮短了生產周期；提高了模具中易損壞零件的互換性；便于模具的維修。所以我們設計時都是采用其標準化。根據塑件和型腔的大小、注射機的型號限制及成型板的要求，選標準模架為A4-315×355-19-Z1GB/T12556-90。圖3-11模具的模架圖3.7校核注塑機3.7.1最大注射量的校核為了保證注射成型的正常進行，塑件連同澆道凝料及飛邊在內的質量一般不應超過最大注射量的80%，即(式3-7-1)式中，注射機最大注射量的利用系數，一般取=0.8；注射機公稱容量（）；S實際塑件（包括澆注系統凝料）的總體積（）；由于剛加入注射機料筒的塑料是疏松顆粒狀，故成型時所需要的塑料體積為：(3-7-2)式中，塑料的壓縮率，由于ABS塑料的壓縮率為（1.8～2.0），則其取平均值為1.9；塑料制品（包括澆注系統凝料）的總體積，根據PRO/E的質量分析得出=12.425；將上述數值分別帶入（3-7-1）及（3-7-2），可以得知=200=1.9×12.425÷0.8=29.51故滿足注射機的最大注射量的要求。3.7.2注射壓力校核該項工作是校核所選注射機的公稱壓力是否能滿足塑件成型時所需要的注射壓力.（3-7-3）式中，表示為注射機的公稱壓力，根據所選注射機的=150MPa；表示為塑件成形時所需要的注射壓力，它由塑件結構、噴嘴形式、塑料流動性、澆注系統及型腔的流動阻力等因素確定，根據書《塑件制品成型及模具設計》中的表3-2查得，所用材料為ABS，所以取=~150MPa。值位于值之間，且相差不大，故最大注射壓力應滿足要求。3.7.3鎖模力校核鎖模力又稱合模力。當熔體充滿型腔時，注射壓力在型腔內所產生的作用力是試圖使模具沿分型面分開，為此注射機的合模力必須大于型腔內熔體壓力與塑料制品及澆注系統在分型面上的投影面積之和的乘積，故（3-7-4）式中，—模具型腔內塑件熔體的平均壓力，由于塑件的材料為ABS，所以查得數據為=35MPa；—注射機的額定鎖模力，=；—塑料制品及澆注系統在分型面上的投影面積之和，=1620將上述數據帶入（3-7-4）得=35×1.62KN=56.7KN=1200KN故鎖模力滿足要求。3.7.4開模行程的校核開模行程是指從模具中取出塑件，所需要的最小開合距離，用H表示，它必須小于注射機移動模板的最大行程S。由于注射機的鎖模機構不同，開模行程可按鎖模機構的不同進行校核。由于設計中所選用的注塑機是鎖模機構為液壓-機械聯合作用的注射機，其模板行程是由連桿機構的最大沖程所決定的，而與模具厚度無關。又因為設計選用模具為雙分型面注塑模，其開模行程為：（3-7-5）式中，S——注塑機移動板最大行程（mm）；H——所需開模行程（mm）；a——中間板與定模的分開距離（mm），為67mm；——塑件推出距離（也可作為凸模高度）（mm），為3.8mm；——塑件的高度（mm），為5mm。由式和相關數據得出：=350mmH=(67+3.8+5+10)mm=85.8mm故開模行程符合要求。3.7.5模具厚度的校核注射機規定最大與最小厚度是指模板閉合后達到規定鎖模力時動模固定板上凸出的定位圈和定模固定板的最大和最小距離。因此，所設計的模具厚度應落在注射機規定的最大和最小厚度范圍內。本模具厚度可以按下式計算+(3-7-6)式中，—模具厚度（）；—定模座板厚度，=32；—中間板厚度，=40；—脫模板厚度，=32；—型芯固定板厚度，=40；—支承板厚度，=50；—墊塊厚度，=100；—動模座板厚度，=32；所以模具厚度為SZ-1000/300注射機所允許的模具最大厚度和最小厚度分別為400和230，，故模具厚度滿足要求。3.8模具的運行過程和安裝調試圖3-12塑件模具裝配圖1-定距拉板2-彈簧3-限位釘4-導柱15-型腔6-凸模7-脫模板8-型芯固定板9-支承板10-墊塊11-動模座板12-推板13-推板固定板14-推桿15-中間板16-定模座板17-澆口套18-導柱2如圖3-1所示。模具合模時，注射機推力的作用下，兩個分型面一次閉合復位，推板推動復位桿向后運動，使推桿固定板復位，待模具完全閉合后，完成合模動作；合模后，注射機通過噴嘴將ABS熔料經流道注入型腔，經過保壓冷卻后塑件成型；開模時，由于彈簧2的作用，中間板7與定模15首先沿A-A作定距離分開，以便取出兩板之間的澆注系統凝料。繼續開模時，由于定距拉板的作用1的末端與固定在中間板7上的限位釘3接觸，使中間板14停止移動，這樣隨著動模繼續移動而迫使模具沿B-B分開，進而推出機構將塑件推出。至此一個成型周期完成，進入下一個循環周期。

結論一晃而過，大學四年的生活一下就要結束了。而畢業論文是我對大學所學的專業知識交的一個答卷。我通過充電器外殼注塑模具的設計，使我獲益良多。首先，通過查閱注塑模具設計相關資料，基本掌握了模具設計的原理和基本過程，對注塑模具各個組成部分有了一定的感性認識。然后整理思路，對整個設計的流程梳理清楚，畫出對應的流程圖，從而得到其中最有效率、也是最簡單，不走彎路的設計流程；其次，因為在設計中所有資料都要去自學，從中發現問題，然后解決問題，最后總結問題。從而增強了我獨立思考問題、解決問題的能力，這對我以后無論從事何種職業都有很大的幫助，例如澆注系統方面凝料的處理、分型面的確定、型腔的布置和數目的確定、型芯和型腔的方式設計、分模機構的設計、冷卻系統的處理、模架的選擇以及注射機的校核等；最后，認真學習了CAD、PROE等繪圖軟件，并有了新的認識和提高，就畫裝配圖時手畫會不標準和效率低下，又去學習了有助于提高有關模具設計效率的工具：燕秀工具箱，使畫出的圖更標準、美觀。通過這次畢業設計，不但鞏固了我的專業基礎理論知識，而且增加了專業知識的寬度，為以后有可能從事這方面的工作打下了一定的理論和實踐基礎。當然，我在模具設計方面還存在很多的缺陷。但這次畢業設計讓我明白了，雖然對模具設計缺乏經驗，只要時刻抱著不斷學習，認真、負責、嚴謹的態度，相信自己能做好就一定可以做好。希望各位老師點評！

參考文獻[1]邱建新,李發根主編.模具工業發展趨勢綜述[J].2021年11期.[2]高錦張主編.塑料成型工藝與模具設計[M].機械工業出版社,2021.[3]陳再枝主編.塑料模具鋼應用手冊[M].化學工業出版社,2021.[4]蔣文森主編.模具設計與制造簡明手冊[M].上海科學技術出版社,2021.[5]王旭主編.塑料模結構圖冊[M].機械工業出版社,2021.[6]王文廣,田寶善,田雁晨主編.塑料注射模具設計技巧與實例[M].化學工業出版,2021.[7]伍先明,王群,龐佑霞主編.塑料模具設計指導[M].國防工業出版,2021.[8]王樹勛,朱亞林,梅伶主編.注塑模具設計[M].華南理工大學出版,2021.[9]高軍,李熹平,高田玉主編.注塑成型工藝分析及模具設計指導[M].化學工業出版,2021.[10]鄒繼強主編.塑料制品及其成型模具設計[M].清華大學出版社,2021.[11]黃毅宏.模具制造工藝[M].機械工業出版社,2021.[12]葉久新,王群主編.塑料制品成型及模具設計[M].湖南:湖南科學技術出版社,2021.[13]黃銳.塑料成型工藝學[M].北京:中國輕工業出版社,2021.[14]吳崇峰.實用注塑模CAD/CAE/CAM技術[M].北京:中國輕工業出版社,2021.[15]ASTME.Diedesignhandbook.McGraw-HILLBOOKCO,1995.[16]丁華編著.注射模具設計技術及實例[M].北京:機械工業出版社,2021-4.[17]王文平,池成忠主編.塑料成型工藝與模具設計[M].北京:北京大學出版社,2021.[18]樊鵬.ENGLISHCHINESEMECHANICALENGINEERINGDICTIO-NARY[M].北京:學苑出版社,2021.[19]閻亞林,黃曉燕.疊層注射模的應用與設計[J].模具工業,2021,(12):24-28.[20]林旭東,申開智.塑料模型腔成型尺寸優化設計[J].塑料科技,2021,(2):40.

致謝敬愛的各位老師：你們好！本篇充電器注塑模具設計論文是在丁超義導師的指導下完成的，我在這里對他表示非常地感謝。本文從論文的選題、論文的撰寫到立論的整個過程，至始至終得到了湖南理工學院丁老師的全面指導；同時也要謝謝學校給我們提供了很好的教學條件，讓我在參考文獻的查閱和選擇方面的道理很多的方便和引導。我的畢業論文從選題到最后定稿的全過程，丁老師都給予了專業的指導，同時給出了極為寶貴而重要的意見。丁老師淵博的專業知識、積極而敏銳的思想、嚴謹的工作作風和高尚的道德品德、激勵著我，讓我受益匪淺。另外，向四年里關心我，在學習中、生活中幫助過我的湖南理工學院所有老師表示深度的感謝；其中對于喻立平老師和蔣鑫老師表示再一次地感謝!

為你提供優秀的畢業論文參考資料，請您刪除以下內容，O(∩_∩)O謝謝！！！2ManypeoplehavethesamemWeek.Withheapsoftime,theseven-dayChinese為你提供優秀的畢業論文設計參考資料，請您刪除一下內容，O(∩_∩)O謝謝！！！NationalDayholidaycouldbethebestoccasiontoenjoyadestination.However,itcanalsobetheeasiestwaytoruinhowyoufeelaboutaplaceandyoum文化對當代大學生價值觀的影響文化對當代大學生價值觀的影響文化對當代大學生價值觀的影響文化對當代大學生價值觀的影響placeduetothecrowds.Lastyear,428milliontouriststraveledinChinaovertheweek-longholidayinOctober.Travelingduringthisperiodisamatterthatneedsthoroughpreparation.Ifyouareshortontimetoplantheupcoming"GoldenWeek"itmaynotbeabadideatoavoidsomeofthemostcrowdedplacesfornow.Thereisalwaysaplacesofascinatingthateveryoneyearnsfor.Arxanisaplacelikethis.ThebeautyofArxaniseverlastingregardlessofthechangingoffourseasons.Bestowedbynature,itsspectacularseasonallandscapeandmountainsarejustbeyondword.Arxanisacrucialdestinationfortherecommendedtravellingroute,"ChinaInnerMongoliaArxan—Hailar—Manzhouli".ItisalsothejointofthefourprairiesacrosstheSino-Mongolianborder,wherepeoplegravitatetowardstheexoticatmospheremixedwithChinese,Russian,andMongoliaelements.AsahistoricsitefortheYitianBattle,ArxanstillembodiesthespiritofGenghisKhan.WalkingintoArxan,youwillbeamazedbyakaleidoscopeofgorgeouscolorsalltheyearround--theSpringazaleasbloomingredinthesnow,theSummerseawaveringblueinthebreeze,theAutumnleavespaintedinyellowcoveringvolcanictraces,andtheWinterwooofsplendidcolorsaroundthemountainsandwaters,manyofwhomhavetravelalongdistanceandevencamphereonlytocaptureamomentofthenaturewonder.

Thesilverbirchturnsgolden,whilethelarchisstillproudlygrfloweronmydesk.ItwasjusttheflowerIhadtalkedaboutwithmycolleaguetheotherday,andIthoughtitwasherwhoputtheflowerthere.Butthetruthisnot.Itwasthehumbleguysittinginfrontofme.Hejustsimplysaid,”well,Icaughtsightofthisflowerelittlesurprisesonceinawhile.Once,therewassomethingwrongwithmydrawerandIhadcomplainedaboutitunconsciously.Andhefixeditforme.Thentheotherday,heplacedseveralpinkdiamondrosesbesidetheflowerwithapieceofpapersayi

中國企業物流運作現狀及發展戰略探討摘要：自從2001年中國加入WTO之后，市場競爭就更加激烈。每個企業為了提高自身的競爭力，努力提高物流水平，降低物流成本。本文將中國物流現狀與發達的國家和地區的企業物流運作模式進行對比，提出了中國的企業物流發展戰略關鍵詞：企業物流現狀；運行模式；發展戰略一、中國企業物流的運作現狀及弊端

物流戰略是很多企業總體戰略中必須考慮到的一個重要因素。為了在市場中提升自我競爭了，企業不斷在降低物流成本和提高物流水平上下功夫。無論是在國內還是國際市場上，都能夠最大程度上的降低成本，同時又不減低服務水平，獲得競爭優勢。企業物流的管理整體上來說還是處于不完善的階段，大多停留在紙幣時代。比較先進的企業已經配備了電腦，但是依舊沒有形成系統的體系和網絡。EDL、個人電腦、人工智能、專家系統、通信和掃描等先進的信息技術還未在物流運作中廣泛地運用。但是物流是一種新型的管理技術，涉及領域寬廣。因此物流管理人員要熟悉掌握企業內物流和因此延伸的整條供應鏈的管理知識，掌握整個工藝流程，精通物流管理技術。而我國現在十分缺乏具備綜合物流知識的管理和技術人才，難以滿足企業物流現代化的需求。二、中國企業物流的發展戰略1990年以來，在國外，物流已經成為了該國一個重要的經濟增長點。但是在中國，物流才剛剛起步。企業之間生產經營，市場運行的各個方面展開競爭。具體體現在技術、人才上包括了物流和供應鏈。在競爭如此激烈的背景之下，企業進入了一個微利時代，產品的成本和利潤變得十分透明。而這用競爭還會不斷加深，變得更加激烈，三、發展物流為當務之急

社會的經濟環境在不斷地發展變化之中，這就要求中小企業從戰略發展的高度出發去思考物流的發展問題。在大企業實時物流戰略的同時，作為靈活的反應者，中小企業在市場中，也積極采取了行動。希望通過積極的物流戰略提升自身的競爭力。信息技術的發展前景大好，經濟貿易的高速發展，物流業已經顯示出了蓬勃的活力和蘊藏的無限商機，物流服務正逐漸成為中國企業之中最為經濟合理的綜合服務模式。中國進入WTO的時間還不算長，我國的中小企業應該及時把握住這一機會，在物流市場競爭比較不激烈時加入物流領域，迅速地占領一定的市場份額。但是如果中小企業不作為，等時間再長久一些，將會失去發展物流的優勢。

四、從戰略角度做物流

現下，我國的許多中小企業還未意識到物流戰略以及控制物流成本的重要性。中小企業應當認識到物流戰略是提升競爭力的重要手段，并且重視自身物流系統地建設，將物流系統的建設上升到戰略高度。事實上，企業物流成本是除了原材料成本之外的最大成本項目。在國外發達國家，它們的物流成本一般控制在10％左右。而我國的現狀就不太樂觀。我國物流成本一般占總成本30％－40％，鮮活產品占60％左右甚至更多。我們應該看到的是系統完善的物流管理可以節省15％－30％物流成本，很大程度上減少庫存和運輸成本，對于中小企業來說，技術上和產品質量都比不上大企業。但不得不承認的是，中小企業產品價格更加受消費者青睞，市場需求反應更加靈活迅速。一旦中小企業將物流上升到戰略高度，利用先進的物流管理模式，就可以大大的節省產品成本，進一步發揮自身的優勢。想要在變幻莫測的市場中屹立不倒。謀求更加長遠的發展，中小企業就要把物流放到企業經營管理的戰略高度上進行思考。除了考慮要怎樣解決倉儲運輸和商品配送這些物流的基本問題，還要思考怎樣把采購、生產和銷售過程中的物流活動的有機結合。做到以業務流程為基礎，使得物流的一體化。最終達到加強企業的在瞬息萬變的市場當中的競爭能力。

我國的中小企業只有突破地域限制、行業的局限，放眼于國內外，才能說真正意義上做好了戰略制定，最大限度地把握住了機遇，有效規避風險。具體來的說，就是首先著眼于當前的地域市場的開拓，在獲得了本地競爭的優勢之后，輻射全國，放眼于全球。

五、重視物流系統的全面改造

發展物流并不是一蹴而就的，它需要一步步地前進。因此中小企業要注重制定詳細的物流重組的長期實施計劃和發展策略。物流重組需要從物流業務流程、組織機構、企業資源管理系統等方面展開，這樣一來才有可能慢慢實現企業物流向供應鏈管理的“橫向一體化”。達到降低生產、庫存、運輸等環節的成本，最終給客戶帶來更大的效益，給消費者帶去更大的實惠。與此同時，企業的經營者應該打破傳統的觀念，不再只是局限于投入產出管理問題，如流程再造、壓縮成本、加強培訓以及有限資源的合理配置問題。企業的經營者應當認識到物流是企業市場營銷的基礎，從戰略高度去思考物流運營成本與市場拓展需要、物流顧客服務的特殊要求之間的動態平衡，做到將物流系統與營銷戰略有機結合。現代化的物流在國際上又被稱為一體化物流、供應鏈管理、銷售鏈管理等等。不同于傳統的物流，現代物流包括了運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能。對我國的中小企業來說，發展物流必須重視物流系統的全面改造。以物流供應鏈思想作為指導，注意對物流管理的強化，積極運用有效策略，全新打造物流的運作與管理體系。

六、從服務角度做物流

在國外，廣泛認為物流業歸屬于服務業。但是現代物流在中國還是新興產業。它的發展也就緊密伴隨著企業經營管理理念而在發展。當代企業政府對物流管理的認識也逐漸提高到了企業和地區的戰略理論的高度。當代企業經營管理理念的核心正在從產品制造轉向產品銷售再轉向現代營銷和客戶服務。并且提出了“一切為客戶創造價值”的現代經營理念。人們對于物流的認識早已經從企業自身的“功能性活動”上升為“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創造價值，盡力增加顧客讓渡價值”的“從供應到消費的運動、儲存和配送的計劃、執行和控制”的管理過程。消費者的需求不僅僅是商品。以企業的經營和發展的角度來看，物流就等同于服務。服務也是物流的物品之一。它是企業所提供的服務，“服務的實質上也是一種商品”，但是這一點卻常常被人們所忽視。七、引進專業物流管理咨詢公司中小企業自身的專業力量不足，因此要懂得借助相關的管理顧問公司以及相關研究機構來科學規劃企業的物流戰略、實施戰略和管理體系。要去了解先進物流企業的作以及這樣運作的原因所在。在這一過程之中，它們的物流服務理念是如何變化的，怎樣做到滿足客戶需求和市場競爭，企業經營戰略相銜接。這有這樣，我國的中小企業才有可能成功地進入一個新的市場領域，在現有的市場基礎上進一步地替身自身的服務水平，拓展市場份額。許多的企業在管理咨詢方面下了許多的功夫，用以探索新管理方式和學習物流技術的運用。中小企想要全面提升企業的物流運作以及管理的水平，更加迅速地構建起一個先進的物流系統以及管理平臺，就應當充分利用專業管理顧問公司的優勢能力。結語：戰略性的規劃、投資以及技術開發是最近幾年促進物流現代化發展的重要因素。企業亟需解決的不僅僅是倉促運輸以及商品配送等最為基本的物流問題，最重要是為了解決怎么樣才能在在變化莫測的市場競爭之中謀求生存與發展這一問題。因此企業必須做到將物流放在企業經營管理這一戰略高度上去考慮怎樣將采購、生產和銷售則一系列過程與物流相結合。從而形成以業務流程為基礎，形成物流一體化，達到增強企業市場競爭力的目的。物流已然是企業市場營銷的基礎。作業企業的經理，在物流決策方面應當從戰略高度去考慮物流運營成本和市場拓展需要、物流顧客服務的特殊要求之間的動態平衡，仔細思考怎樣才能把物流系統與營銷戰略以及企業的總體戰略靈活結合。不再像傳統上，只注重如何解決流程再造、壓縮成本等投入產出的管理問題以及有限資源的合理配置問題。參考文獻【1】孟祥茹

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2013【2】劉鐵鋼

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HYPERLINK"/s?wd=paperuri:(433af002c396a92b614074e367a2dd71)&filter=sc_long_sign&tn=SE_baiduxueshu_c1gjeupa&ie=utf-8&sc_ks_para=q=%E6%88%91%E5%9B%BD%E7%AC%AC%E4%B8%89%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81%E7%9A%84%E5%8F%91%E5%B1%95%E7%8E%B0%E7%8A%B6%E4%B8%8E%E8%BF%90%E4%BD%9C%E6%A8%A1%E5%BC%8