水穩(wěn)基層試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

合肥市新安江路(廣德路～祥和路)工程一標(biāo)段水穩(wěn)基層試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）水穩(wěn)基層/底試驗(yàn)段施工專項(xiàng)方案復(fù)核：安徽省交通建設(shè)責(zé)任合肥新安江路（廣德路～祥和路）程一標(biāo)段二○一二年十月一、

工程概述1、本合同段路面墊層、底基層、下基層結(jié)構(gòu)形式主道水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層厚度為56cm,其中20cm厚3﹪底劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層和36cm厚4.5﹪水泥穩(wěn)定碎石基層（36cm分兩層攤鋪）；輔道水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層厚度為52cm，其中20cm厚3﹪底劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層和32cm厚4.5﹪水泥穩(wěn)定碎石基層（32cm分兩層攤鋪）；人行道水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層厚度為18cm厚4﹪水泥穩(wěn)定碎石基層。2、試驗(yàn)路段施工位置及日期按規(guī)范要求，試驗(yàn)路段設(shè)置在K1+500～K1+700機(jī)動車道，長200m，寬24m,對工程中厚20cm厚3﹪底劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層進(jìn)行試驗(yàn)。計(jì)劃于2021年10月15日左右進(jìn)行厚20cm厚3﹪底劑量水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)路段施工,養(yǎng)護(hù)7天后進(jìn)行全面檢測、施工小結(jié)，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。3、試驗(yàn)路段的工程數(shù)量：結(jié)構(gòu)名稱壓實(shí)厚度(cm)頂面面積(m2)壓實(shí)方數(shù)量(m3)混合料重量(t)基層(第一層)20500010002360.11二、

試驗(yàn)段的目的及試驗(yàn)內(nèi)容通過試驗(yàn)段的鋪筑，進(jìn)一步優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組織。確定并優(yōu)化以下主要項(xiàng)目：1、驗(yàn)證施工的集料配合比：（1）調(diào)試配合比，驗(yàn)證拌和機(jī)稱量的準(zhǔn)確性；（2）調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性；（3）檢查混合料的含水量、集料級配、水泥含量及強(qiáng)度。2、確定材料的松鋪系數(shù)及一次鋪筑的厚度。3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：（1）混合料配合比的控制方法；（2）拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合；（3）拌和樓的適宜性、攤鋪機(jī)械的攤鋪速度，梯隊(duì)作業(yè)時(shí)的間隔時(shí)間；（4）運(yùn)輸設(shè)備的組合及數(shù)量；（5）壓實(shí)設(shè)備的組合、壓實(shí)順序、速度及壓實(shí)遍數(shù)；（6）密實(shí)度的檢驗(yàn)方法，檢查頻率等（7）含水量的控制方法及保證壓實(shí)時(shí)達(dá)到最佳含水量的措施。4、確定每一次作業(yè)段的適宜長度。5、確定控制結(jié)合料數(shù)量和拌和的均勻性的方法。6、確定基層的養(yǎng)護(hù)方法。三、

材料及配合比1、集料：采用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的集料，分3檔料進(jìn)行配料：0～5mm石屑，5～20mm碎石，5～31.5mm碎石。集料經(jīng)過自檢、監(jiān)理工程師抽檢，并委托安徽省路通公路工程檢測進(jìn)行檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求(詳見集料檢測報(bào)告)。2、水泥：用巢湖巢潤水泥分宜水泥廠P.S32.5級（詳見水泥試驗(yàn)報(bào)告)。3、配合比設(shè)計(jì)：在駐地監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石下基層組成配合比設(shè)計(jì)，經(jīng)駐地辦平行試驗(yàn)并批準(zhǔn)的配合比為(詳見基層配合比組成設(shè)計(jì)報(bào)告)：水泥用量3%，5～31.5mm碎石37%，5～20mm碎石40%，0～5石屑23%，最大干密度2.272g/cm3,最佳含水量5.5﹪；水泥用量4%，5～31.5mm碎石30%，5～20mm碎石40%，0～5石屑30%，最大干密度2.305g/cm3,最佳含水量5.7﹪；水泥用量4。5%，5～31.5mm碎石37%，5～20mm碎石40%，0～5石屑23%，最大干密度2.317g/cm3,最佳含水量5.8﹪；混合料的延遲時(shí)間不超過3小時(shí)。四、

投入的主要施工機(jī)械設(shè)備1、投入的主要施工設(shè)備試驗(yàn)路段擬投入的主要設(shè)備：試驗(yàn)路段擬投入的主要設(shè)備有：DF140S型攤鋪機(jī)1臺、18T振動壓路機(jī)1臺，光輪壓路機(jī)2臺、15T以上自卸車10臺、ZL50裝載機(jī)2臺，18T灑水車1臺。2、施工設(shè)備驗(yàn)算攤鋪機(jī)的行走速度控制在1.5m/min，包括運(yùn)輸車輛的倒車及必須要的間斷時(shí)間等的效率系數(shù)75％，從水穩(wěn)站至現(xiàn)場大約需一個(gè)小時(shí)，每車料子攤鋪時(shí)間約十分鐘，為保證正常攤鋪，需要10臺15T以上的自卸車。五、

施工組織機(jī)構(gòu)及人員安排本試驗(yàn)路段施工設(shè)置以項(xiàng)目經(jīng)理豆德存為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，成員共41人，主要成員如下：組長：豆德存副組長：程林峰現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：從如輝施工員：汪小龍?jiān)囼?yàn)負(fù)責(zé)人：袁偉試驗(yàn)員：鄧加清鄭亮亮測量負(fù)責(zé)人：姚瑞測量員：王濤安全人員：吳春燕資料整理：汪小龍機(jī)械操作等輔助人員：30人六、質(zhì)量控制（一）施工前的準(zhǔn)備1.

準(zhǔn)備下承層（底基層）（1）對底基層進(jìn)行檢驗(yàn)，包括底基層的壓實(shí)度、彎沉、寬度、高程、橫坡度、平整度、中線偏位等；（2）清掃底基層面上的雜物,必要時(shí)灑水沖洗，確保攤鋪工作面清潔；2.

測量放樣（1）于施工的前一天對擬鋪筑路段按10m一個(gè)斷面進(jìn)行標(biāo)高與中邊樁測量，放樣分四段進(jìn)行，每段50第一段的高程按底基層松鋪系數(shù)為1.35，其它兩段根據(jù)前一段施工后檢測的松鋪系數(shù)及其它指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。（2）用石灰放出施工邊線，嚴(yán)格控制施工寬度超過設(shè)計(jì)寬度2×5cm，并控制施工位置符合規(guī)范要求。（3）在攤鋪機(jī)左側(cè)設(shè)置指示樁，打好導(dǎo)向控制線支架，間距10米，掛好導(dǎo)向控制線。3、施工機(jī)械的清理、檢驗(yàn)和標(biāo)定（1）清理拌和樓和車輛中的各種雜質(zhì)及污物；（2）運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)進(jìn)行全面檢修及維護(hù)，確保最佳狀況；（3）拌和機(jī)經(jīng)檢驗(yàn)、計(jì)量標(biāo)定后，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；（4）上述各項(xiàng)完成后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)。4、試驗(yàn)儀器的自校和標(biāo)定（1）我項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測設(shè)備均經(jīng)過計(jì)量部門計(jì)量標(biāo)定，并向安徽省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站申報(bào)了工地試驗(yàn)室的臨時(shí)資質(zhì)；（2）對部分不需進(jìn)行標(biāo)定的試驗(yàn)儀器設(shè)備進(jìn)行自校，保證良好的使用狀況和精度。5、進(jìn)行技術(shù)交底及安全施工交底召開交底會議，按照規(guī)范要求和安全生產(chǎn)要求向參加施工的技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進(jìn)行施工和安全技術(shù)交底，并以書面形式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員。（二）施工控制1、開工前的檢查（1）檢查用于工程的材料數(shù)量是否滿足施工要求；（2）密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當(dāng)時(shí)的施工溫度符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運(yùn)輸車輛是否清潔無污物；（4）檢查路床是否符合規(guī)范要求，測量放樣的精度是否符合規(guī)范要求；（5）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求。2、混和料的拌和（1）混合料含水量：根據(jù)混合料配合比的組成設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目混合料的最佳含水量為5.5﹪，本試驗(yàn)路段離拌和站的距離較遠(yuǎn)，目前溫度不高，水份損失較小，試驗(yàn)路段的含水量擬控制在6.5﹪以內(nèi)；（2）調(diào)整配合比：在正式拌和混合料之前，測定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進(jìn)行調(diào)整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進(jìn)行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的±1％范圍內(nèi)，盡量接近最佳含水量；（3）混合料級配檢測：由試驗(yàn)室現(xiàn)場取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測定其級配是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；（4）水泥用量：混合料組成設(shè)計(jì)的水泥用量3﹪，按照規(guī)范要求實(shí)際施工中增加0.5％，所以用3.5﹪的水泥含量來進(jìn)行控制；（5）混合料的試拌：采用全電腦控制的穩(wěn)定粒料拌和樓，分3檔3個(gè)料斗進(jìn)行混合料的配料，拌和樓的控制室由一名控制員對整個(gè)拌和場的上料、拌和、卸料進(jìn)行控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料裝車時(shí)，對其外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)拌和不均勻，不合格混合料予以廢棄，繼續(xù)再檢查第二斗混合料，直到拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止；（6）拌和機(jī)出料：采用拌和機(jī)向自卸汽車直接裝料，裝車時(shí)車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料的離析。（7）記錄：記錄好每日的開盤時(shí)間，終盤時(shí)間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間及原因，便于查詢有關(guān)資料。3、運(yùn)輸與卸料考慮到運(yùn)距較遠(yuǎn)，運(yùn)到施工現(xiàn)場約60分鐘，現(xiàn)場攤鋪需要10~20分鐘，所以啟用10臺15T以上的自卸車運(yùn)輸，現(xiàn)場設(shè)專人指揮卸車。4、攤鋪混合料（1）擬采用1臺：DF140S型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)裝有自動調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置，路幅兩側(cè)導(dǎo)向控制線控制高程，攤鋪機(jī)的找平儀沿鋼絲前進(jìn)，達(dá)到控制高程和橫坡度的目的。（2）攤鋪中嚴(yán)格控制攤鋪速度在1.5～1.6m/min，使攤鋪能連續(xù)、勻速前進(jìn)；（3）開始施工前,攤鋪機(jī)前應(yīng)保證運(yùn)料車3～4輛在等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前20～30cm停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動前進(jìn)；（4）在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。4、碾壓（1）攤鋪50m即進(jìn)行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，并注意攤鋪延滯時(shí)間(即從開始拌和到壓實(shí)成型，一般控制在3h以內(nèi))，爭取在3小時(shí)以內(nèi)完成碾壓（經(jīng)過試驗(yàn)水泥初凝時(shí)間為3小時(shí)40分）；（2）碾壓時(shí)，先用壓路機(jī)由低側(cè)向高側(cè)行返靜壓1遍，時(shí)速1.5km/h，然后用振動壓路機(jī)輕振碾壓2遍，時(shí)速2.0km/h，再用振動壓路機(jī)重振碾壓，時(shí)速2.0km/h，壓實(shí)兩遍檢測壓實(shí)度，如不符合要求，增加壓實(shí)遍數(shù)，直至壓實(shí)度檢測符合要求；最后用膠輪壓路機(jī)收光2遍，時(shí)速2.0km/h，使基層表面平整定型；（3）碾壓時(shí)，兩相鄰碾壓道重疊1/2輪寬左右。碾壓接頭處為階梯形，每次碾壓接頭錯(cuò)開0.5～1m；（4）壓路機(jī)倒車換檔平順進(jìn)行，不得在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車，并保證在水泥終凝之前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間（3h）之前完成，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，無明顯的碾壓輪跡；（5）為保證結(jié)構(gòu)層邊緣強(qiáng)度，邊緣每邊各超寬10cm，并用壓路機(jī)碾壓。5、接縫處理接縫處理是基層施工中的重要環(huán)節(jié)。本項(xiàng)目基層采用1臺DF140S型攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，需要設(shè)置橫縫時(shí)，按以下方法處理：（1）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面呈豎向平面方向位置；（2）用三米直尺縱向放在接縫處，定出底基層離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫處理位置，沿橫向斷面挖出坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪；（3）壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前面壓實(shí)層向新鋪層壓實(shí)，碾壓完畢后再縱向正常碾壓。檢查接縫的有關(guān)指標(biāo)是否符合要求。6、養(yǎng)生及交通管制（1）養(yǎng)生采用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)生的方法進(jìn)行養(yǎng)生工作，在養(yǎng)生期內(nèi)，保持下基層表面始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期為7天。（2）交通管制養(yǎng)生期間，封閉該段交通，除灑水車外其他車輛禁止通行，養(yǎng)生期滿驗(yàn)收合格后盡快進(jìn)行瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工。（三）質(zhì)量檢驗(yàn)1、施工中的質(zhì)量檢驗(yàn)（1）集料級配：按2000m2一次，試驗(yàn)路段2次，并隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加檢驗(yàn)次數(shù)；（2）集料含水量：開拌前檢測，并調(diào)整配合比，施工過程中隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加檢驗(yàn)次數(shù)；（3）壓碎值：隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加檢驗(yàn)次數(shù)；（4）水泥劑量：開拌后10min取樣檢驗(yàn)，按2000m2一次至少6個(gè)樣品，試驗(yàn)路段2次至少12個(gè)樣品；（5）拌和均勻性：隨時(shí)觀察，混合料應(yīng)無灰團(tuán)、灰條，色澤均勻，無離析現(xiàn)象；（6）松鋪厚度、壓實(shí)厚度、高程檢測：每施工約60m，檢測一次，檢測后的數(shù)據(jù)用于調(diào)整后面施工的松鋪厚度等控制指標(biāo)。2、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):1）主要實(shí)測項(xiàng)目（本試驗(yàn)路段檢測頻率按下表的2倍檢測）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△壓實(shí)度(%)代表值98灌沙法，每1000㎡每車道1處極值942平整度(mm)83m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程(mm)+5，-10水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測4個(gè)斷面5△厚度(mm)代表值-8用尺量，每50m每車道1點(diǎn)合格值-156橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面7△強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求按《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/1-90)附錄三檢查（每2000m2或每工作班制備1組試件：當(dāng)多次偏差系數(shù)Cv≤10%時(shí)，可為6個(gè)試件；Cv=10～15％時(shí)，可為9個(gè)試件；Cv>15％時(shí)，則需13個(gè)試件）

2）外觀檢測（1）表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析。（2）施工接茬平整、穩(wěn)定。檢測集料的實(shí)際含水量按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比調(diào)整施工配合比經(jīng)試拌符合要求檢測集料的實(shí)際含水量按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比調(diào)整施工配合比經(jīng)試拌符合要求底基層整修,提交施工方案駐地辦審批底基層整修,提交施工方案駐地辦審批監(jiān)理審批測量放樣混合料拌和檢測均勻性、水泥劑量監(jiān)理審批測量放樣混合料拌和檢測均勻性、水泥劑量檢查攤鋪厚度、寬度橫坡度、含水量等攤鋪機(jī)攤鋪汽車運(yùn)混合料檢查攤鋪厚度、寬度橫坡度、含水量等攤鋪機(jī)攤鋪汽車運(yùn)混合料初壓（無振動）初壓（無振動）輕振碾壓輕振碾壓每碾壓一遍，檢測壓實(shí)度，直至符合為止。重振碾壓每碾壓一遍，檢測壓實(shí)度，直至符合為止。重振碾壓檢測不符合要求，報(bào)廢。重新進(jìn)行試驗(yàn)路段施工檢測不符合要求，報(bào)廢。重新進(jìn)行試驗(yàn)路段施工終壓定型養(yǎng)生養(yǎng)生檢測不符合要求，報(bào)廢。重新進(jìn)行試驗(yàn)路段施工按規(guī)范要求進(jìn)行中間層檢測，按有關(guān)附錄計(jì)算評定，向監(jiān)理工程師提交試驗(yàn)路段檢測結(jié)果檢測不符合要求，報(bào)廢。重新進(jìn)行試驗(yàn)路段施工按規(guī)范要求進(jìn)行中間層檢測，按有關(guān)附錄計(jì)算評定，向監(jiān)理工程師提交試驗(yàn)路段檢測結(jié)果試驗(yàn)路段第一層工程交驗(yàn)試驗(yàn)路段第一層工程交驗(yàn)試驗(yàn)路段工程交驗(yàn)按規(guī)范要求進(jìn)行全面檢測，按有關(guān)附錄計(jì)算評定，向監(jiān)理工程師提交路段結(jié)果報(bào)告檢測不符合要求，報(bào)廢。重新進(jìn)行路段施工試驗(yàn)路段工程交驗(yàn)按規(guī)范要求進(jìn)行全面檢測，按有關(guān)附錄計(jì)算評定，向監(jiān)理工程師提交路段結(jié)果報(bào)告檢測不符合要求，報(bào)廢。重新進(jìn)行路段施工七、安全生產(chǎn)及明施工1、由安全小組吳春燕負(fù)責(zé)安全日常工作，檢查施工中的安全設(shè)施配備情況，督促施工人員按安全操作規(guī)程施工；2、進(jìn)行崗前“三級”安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考核符合要求者才能上崗；3、機(jī)械操作人員持證上崗；4、為解決施工與地方道路的干擾，從拌和站到施工現(xiàn)場新建了施工便道，與當(dāng)?shù)亟煌ú划a(chǎn)生交叉干擾；5、為保證施工安全，在村莊附近、施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的施工指示牌、警示牌，配有專職的安全管理人員3人；6、所有參加施工的人員統(tǒng)一佩戴安全帽上崗；7、運(yùn)輸車輛限速行駛，車速不超過15km/h；8、為減少施工楊塵，沿線道路灑水。八、結(jié)語1、我項(xiàng)目部將按照合同文件及施工規(guī)范的要求，按照監(jiān)理工程師的知識，配備足夠的資源進(jìn)行工程施工，在施工過程中認(rèn)真及時(shí)地做好質(zhì)量檢測和試驗(yàn)工作，及時(shí)向監(jiān)理工程師及其它有關(guān)部門反饋各項(xiàng)信息；2、加強(qiáng)施工后的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后，與監(jiān)理工程師一道，及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)成果整理，并上報(bào)監(jiān)理工程師審批。附件：關(guān)于實(shí)驗(yàn)段水泥穩(wěn)定碎石下基層各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告K1+500~K1+700段下承層灰土定高程表二〇一二年十月十五日專項(xiàng)施工方案報(bào)審表工程名稱：合肥市新安江路（廣德路-祥和路）工程一標(biāo)編號：致：合肥市新安江路（廣德路-祥和路）工程一標(biāo)監(jiān)理部：我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了水穩(wěn)基層/底試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案的編制，請予以審查。附：水穩(wěn)基層/底試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案。承包單位（章）項(xiàng)目經(jīng)理日期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師審查意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師日期下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報(bào)社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對了，我的名字叫“***”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！！）查看更多與本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。目錄TOC\o"1—3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc403157015"一、工程簡介1三、路基試驗(yàn)段工作安排1HYPERLINK\l”_Toc403157019"3。1施工準(zhǔn)備1HYPERLINK\l”_Toc403157020”3.2人員安排2HYPERLINK\l”_Toc403157021"3.3機(jī)械配置23。4主要試驗(yàn)儀器2四、路基試驗(yàn)段施工方法3HYPERLINK\l”_Toc403157025"4.1場地清表3_Toc403157027"4.3測量放樣44.4路基土方填筑4HYPERLINK\l”_Toc403157029”4。5路基填筑注意事項(xiàng)8HYPERLINK\l”_Toc403157030"4。6試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理9HYPERLINK\l”_Toc403157031"五、質(zhì)量保證措施9HYPERLINK\l”_Toc403157032"六、安全保證措施11七、環(huán)境保護(hù)措施11路基試驗(yàn)段（K14+760～K15+000）專項(xiàng)施工方案工程簡介1.1工程概況廈沙公路泉州安溪至達(dá)埔段A2合同段起點(diǎn)(樁號：YK7+700，ZK7+708。036）與A1合同段順接，位于安溪縣蓬萊鎮(zhèn)彭格村巖山隧道中，跨線由南向北，經(jīng)美濱村、金山村、華蕓村,終點(diǎn)位于金谷鎮(zhèn)尚蕓村（樁號：YK17+440，ZK17+440。171)與A3合同段順接；該段路線全長9.74公里，計(jì)價(jià)土石方200.5萬m3，棄方98.13萬m3。根據(jù)現(xiàn)場情況，項(xiàng)目部選定K14+760~K15+000的240m路段作為填土路基試驗(yàn)段,該路段交通便利，條件良好,填筑高度適宜，有利于我段路基試驗(yàn)的施工。二、試驗(yàn)?zāi)康?。確定土樣的含水量、干容重、最大干容重，最佳含水量等項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及技術(shù)指標(biāo)的控制方法；2.確定填料的松鋪系數(shù)及適宜的的松鋪厚度；3。確定最佳的機(jī)械配置及施工組織；4。確定壓路機(jī)的最大碾壓速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)；5。確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間.6。對機(jī)械組合、實(shí)驗(yàn)采集數(shù)據(jù)做出分析，做出對總體施工進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量控制及安全生產(chǎn)起指導(dǎo)作用的總結(jié)報(bào)告。三、路基試驗(yàn)段工作安排3。1施工準(zhǔn)備1.技術(shù)準(zhǔn)備：（1）試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果匯總表（包括填料的重型擊實(shí),CBR，塑、液限，含水量，顆粒分析等）；

（2)測量全套資料另附表（采用導(dǎo)線點(diǎn)測量記錄、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密橫斷復(fù)測資料)。2.現(xiàn)場準(zhǔn)備：（1）試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作已做好；（2）試驗(yàn)段施工機(jī)械配備已到位；(3）已打通通往試驗(yàn)段的施工便道,人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場作業(yè)。3.2人員安排序號人員安排人數(shù)備注1領(lǐng)工員12工班長23技術(shù)員24測試工65機(jī)械司機(jī)106汽車司機(jī)87雜工8表3.1人員安排一覽表3。3機(jī)械配置序號機(jī)械設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1挖掘機(jī)PC220臺32推土機(jī)T70臺23裝載機(jī)ZL50臺24自卸汽車東風(fēng)輛85沖擊式壓路機(jī)25KJ臺16振動壓路機(jī)Y18/21臺27灑水車東風(fēng)4。5L輛18平地機(jī)PY165臺1表3。2路基施工主要機(jī)械設(shè)備表3.4主要試驗(yàn)儀器序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1灌沙筒Ф150mm套22電子秤1g臺23電子天平0.01g臺24數(shù)顯恒溫干燥箱45*55個(gè)15彎沉儀5。4套16直尺3m把1表3.3主要試驗(yàn)儀器設(shè)備表3。4工期安排1.施工進(jìn)度填方路段按每30cm一層,在一個(gè)縱向填筑段內(nèi)3天填筑一層。2。工期安排試驗(yàn)段施工計(jì)劃起訖時(shí)間:2021年月日～年月日。四、路基試驗(yàn)段施工方法4。1場地清表在施工前確定現(xiàn)場工作界線,路基用地范圍內(nèi)樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前，砍伐或移植。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0－50cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土全部清除,樹根也應(yīng)全部挖去，當(dāng)基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再分層回填壓實(shí),填方路基基底清理深度為：一般路段20cm，水田及低洼地段50cm，當(dāng)清表深度仍不滿足招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求時(shí),應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師要求辦理。路堤基底在清除表土之后，應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，分層回填壓實(shí)至原地面標(biāo)高，其壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.路基填方區(qū)的非適用材料也應(yīng)清除，并按要求回填。4.2填前碾壓場地清理完成后，應(yīng)進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不得低于93％。利用YZ—32型壓實(shí)力度不低于800KN的強(qiáng)振壓路機(jī)對計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場小區(qū)段填筑壓實(shí)試驗(yàn),找出機(jī)型、填料、層厚、碾壓遍數(shù)相互關(guān)系、繪制出與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)規(guī)律曲線,確定出標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝及其參數(shù)，以指導(dǎo)大面積路基施工。

對于填土我標(biāo)段擬創(chuàng)新工藝，分別取30cm、40cm、50cm三種松鋪厚度，分層進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)對不同松鋪厚度的不同碾壓遍數(shù)的沉降量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。并繪出不同松鋪厚度的壓實(shí)遍數(shù)與沉降量的關(guān)系曲線(或表格）。從而確定合理的松鋪厚度與壓實(shí)遍數(shù).確定壓實(shí)情況方法，以沉降量測定其壓實(shí)情況，即在試驗(yàn)段布好的方格網(wǎng)內(nèi)按要求攤鋪好填料，在填土表面設(shè)置10mm厚表面平整的小塊鋼板，振壓前后的高程標(biāo)準(zhǔn)差小于3

mm，壓實(shí)沉降差平均值不大于5mm，則認(rèn)為壓實(shí)合格.4。3測量放樣原地面填筑前碾壓完畢并檢驗(yàn)合格后,由測量人員按對該試驗(yàn)段進(jìn)行測點(diǎn)布置，并測量其高程(路面平行線分層控制填土標(biāo)高）。然后分別測定30cm、40cm、50cm對應(yīng)點(diǎn)的松鋪高程和碾壓成型后的對應(yīng)點(diǎn)高程，以確定松鋪系數(shù).測點(diǎn)橫向?yàn)橹袠丁⒕嚯x左右邊樁1米處、縱間距20m的矩形布置，填土邊線比設(shè)計(jì)的要寬出0.3~0。5米，以確保路堤邊緣的壓實(shí)度。第一層填筑就要形成從中間往兩邊傾斜的橫坡,以利排水。修好便道，挖好排水溝。每層上土前都要劃出方格網(wǎng)。如下圖所示:7894561234.4路基土方填筑1.基底處理一般規(guī)定（1）應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施,在路堤兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地；亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。（2）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填,并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。(3）路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí).在深耕地段，必要時(shí)，應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實(shí).（4）路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度，應(yīng)不小于30cm,并予以分層壓實(shí)，壓實(shí)度不應(yīng)小于93％。2。路堤填料規(guī)定:(1）填土路堤填料石料含量應(yīng)小于30%，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。（2）液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料.需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。（3）鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗(yàn)，避免有害物質(zhì)超標(biāo),污染環(huán)境。(4）搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。（5）路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合下表規(guī)定時(shí)，方可使用。填挖類型路面底面以下深度（cm）路基壓實(shí)度(重型，%)填料最小強(qiáng)度（CBR，%）填料最大粒徑（cm)填方路基上路床0—30≥96810上路床30-80≥96510上路堤80-150≥94415下路堤150以下≥93315零填及挖方路基0—30≥9681030—80≥96510（6）施工取土路基填方取土，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求,結(jié)合路基排水和當(dāng)?shù)赝恋匾?guī)劃、環(huán)境保護(hù)要求進(jìn)行，不得任意挖取,我段根據(jù)設(shè)計(jì)從指定取土場進(jìn)行填料取土。施工取土應(yīng)不占或少占良田,盡量利用荒坡、荒地，取土深度應(yīng)結(jié)合地下水等因素考慮，利于復(fù)耕。原地面耕植土應(yīng)先集中存放，以利再用。取土?xí)r，應(yīng)符合下列技術(shù)要求：1）取土坑與路基之間的距離，應(yīng)滿足路基邊坡穩(wěn)定的要求.取土坑與路基坡腳之間的護(hù)坡道應(yīng)平整密實(shí)，表面設(shè)1%～2％向外傾斜的橫坡。2)取土坑兼作排水溝時(shí)，其底面宜高出附近水域的常水位或與永久排水系統(tǒng)及橋涵出水口的標(biāo)高相適應(yīng)，縱坡不宜小于0.2%，平坦地段不宜小于0.1％。3)挖掘機(jī)進(jìn)行開挖取土?xí)r，應(yīng)從上到下進(jìn)行,并修整放坡，不得隨意掏挖。4）對取土造成的裸露面，應(yīng)采取整治或防護(hù)措施，做到隨時(shí)開挖隨時(shí)防護(hù)。3。土方路堤填筑（1)我標(biāo)段試驗(yàn)路段路基設(shè)計(jì)寬度為24。5m，施工時(shí)按一側(cè)加寬50cm施工，考慮排水設(shè)成2％的橫坡.路基填筑前，先用白灰將試驗(yàn)段路基分隔成網(wǎng)格狀,運(yùn)料車每車輸送土按4方計(jì),路基填筑松鋪厚度分別取30cm、40cm、50cm層厚，確定網(wǎng)格寬4m，長4m，每兩車進(jìn)料堆放在一個(gè)網(wǎng)格內(nèi)。運(yùn)料車從取土場運(yùn)土進(jìn)來按從K14+760至K15+000的順序依次倒料入網(wǎng)格內(nèi)，以便于車輛與壓路機(jī)配合施工；路基兩側(cè)掛線控制厚度。=1\＊GB3①土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量±2％之內(nèi)，若含水量低于2%,則在碾壓前進(jìn)行灑水翻土攪拌，合格后再碾壓。=2\＊GB3②土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。=3\*GB3③路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。施工時(shí)我段將加寬50cm的作業(yè)范圍。=4\*GB3④填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起,每填一層,經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)范要求之并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，再填上一層。=5\＊GB3⑤原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工,沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。=6\*GB3⑥山坡路堤,地面橫坡不陡于1：5且基底符合規(guī)定要求時(shí)，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺階（臺階寬度不小于1m），并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實(shí),然后逐臺向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。=7\＊GB3⑦若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處,不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺階.若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接,其搭接長度,不得小于2m。土方路堤施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，見表。土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合規(guī)定查施工記錄2縱斷高程（mm）+10，－20水準(zhǔn)儀:每200m測4點(diǎn)3中位偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4處彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度（mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺:每200m測4處5平整度(mm）153m直尺：每200m測2處×10尺6橫坡（％）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值第200m檢查4次平順度符合設(shè)計(jì)(2）在車輛上料后，先用推土機(jī)攤鋪，再用挖掘機(jī)進(jìn)行整平,最后用平地機(jī)進(jìn)行修整后使松鋪厚度達(dá)到30cm，然后采用20T振動壓路機(jī)進(jìn)行靜壓、弱振、強(qiáng)振順序碾壓，碾壓遍數(shù)不少于5遍，碾壓后壓實(shí)度檢測達(dá)到93％,再采用YZ-32T，總壓實(shí)力度不小于800KN，振動頻率20-30HZ,振幅1-1。8mm的強(qiáng)振壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)碾壓，使該層壓實(shí)度大于94％，經(jīng)監(jiān)理工程師對壓實(shí)度和平整度檢驗(yàn)合格后,測出所布每個(gè)測點(diǎn)的高程和壓實(shí)度.各層每強(qiáng)振碾壓一遍需在碾壓前已布置好的同一測點(diǎn)位置進(jìn)行高程測量和壓實(shí)度（測點(diǎn)300mm以下表面）檢測。=1\＊GB3①細(xì)粒土、砂類土和礫石土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的最佳含水量±2％以內(nèi)壓實(shí)。當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。運(yùn)輸上路的土在攤平后，其含水量若接近于壓實(shí)最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速壓實(shí)。=2\＊GB3②用鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)和自卸汽車推運(yùn)土料填筑路堤時(shí),應(yīng)平整每層填土，且自中線向兩邊設(shè)置2％的橫向坡度，及時(shí)碾壓.=3\*GB3③壓路機(jī)碾壓路基時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：a.碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合規(guī)范要求后方可進(jìn)行碾壓.b。壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行.若控制壓實(shí)通數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚。經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn),一直達(dá)到合格為止.c.路基填土壓實(shí)采用20T振動壓路機(jī)先前碾壓至93%的壓實(shí)度，再用YZ—32T，800KN強(qiáng)振壓路機(jī)壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)碾壓至大于94％的壓實(shí)度，第一遍采用不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，直至達(dá)到各區(qū)的壓實(shí)度，分別記錄30cm、40cm、50cm的松鋪厚度層內(nèi)各區(qū)所采用的壓實(shí)機(jī)械速度以及碾壓通數(shù)。d.振動壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速,最大速度不宜超過4km/h;碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行;橫向接頭對振動壓路機(jī)一般重疊0。4～0。5m.對三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2,前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.0～1。5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。壓實(shí)度經(jīng)自檢合格后，上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。4.5路基填筑注意事項(xiàng)1.路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡.2。路基施工前，應(yīng)切底清除路基范圍內(nèi)地表的原地表處理完成后，現(xiàn)場實(shí)測填前標(biāo)高，并將標(biāo)高報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。3.原地面整平碾壓，回填砂礫，壓實(shí)度達(dá)到90％以后，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基填筑，填筑路基宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平,應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。4.兩作業(yè)段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，按1：1坡度分層留臺階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊街接，其搭接長度,不得小于3m。5。壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚.經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止.6。路基不得出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,如有應(yīng)及時(shí)追蹤有關(guān)人員責(zé)任后進(jìn)行工序處理。7。為了保持路基能經(jīng)常處于干燥，堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，必須將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流，聚積和下滲。路基在填筑過程逐層調(diào)出橫坡,保證路基表面不積水，在路基試驗(yàn)段施工期時(shí)，不得任意破壞地表植被或堵塞水路；各類排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理,保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞;臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來,做到雨止路干.8.路床部分的填筑：無論石挖方路床還是填方路床，除填料強(qiáng)度和壓實(shí)度要滿足設(shè)計(jì)要求外,路床表面必須做成與路面一直的路拱橫坡，以保證路面各結(jié)構(gòu)層厚度均勻和內(nèi)部排水的需要。采用機(jī)具碾壓時(shí)，壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重，壓實(shí)速度宜先慢后快,在直線路段壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行線路應(yīng)從路邊緣向路中心碾壓，再從路中心向兩旁順次碾壓，以便形成路拱；設(shè)置了超高的曲線路段，應(yīng)從低側(cè)向高側(cè)碾壓，以便成單向超高坡度.9.填筑路基用土必須取樣,試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求,并在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的取土場取土，不同土層不同土質(zhì)按照J(rèn)TGF10-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》分層填筑。10.在水田、堰塘等地勢低洼、容易積水的路段，應(yīng)結(jié)合排水溝的設(shè)置開挖臨時(shí)排水溝，降低下水位，在清除表土后，進(jìn)行晾曬并碾壓密實(shí).4.6試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理施工時(shí)由質(zhì)檢、技術(shù)、試驗(yàn)、測量人員現(xiàn)場監(jiān)督,作好原始記錄工作.記錄包括：壓實(shí)設(shè)備類型、設(shè)備組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、測量數(shù)據(jù)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)確定施工工序、填料的最佳松鋪厚度和含水量等。五、質(zhì)量保證措施我公司通過了GB/T19000—ISO9001質(zhì)量保證體系。通過幾年來質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，質(zhì)量管理已逐步實(shí)現(xiàn)了全過程控制。在本合同段工程施工中，我們將更加注重質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，嚴(yán)格執(zhí)行公司的《質(zhì)量手冊》和《程序文件》，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。（1）項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)本工程的具體情況進(jìn)行人員培訓(xùn)，增強(qiáng)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)水平和控制意識，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一；以質(zhì)量促生產(chǎn)，生產(chǎn)保質(zhì)量"的思想意識，實(shí)行個(gè)人責(zé)任制,貫徹執(zhí)行“誰負(fù)責(zé)施工，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，責(zé)任到人，人人有責(zé)"的原則。（2）建立健全各項(xiàng)施工管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理制度。各部門人員必須加強(qiáng)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，施工過程中設(shè)專職質(zhì)檢員，對施工的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部位實(shí)行全面的質(zhì)量管理和監(jiān)督,促進(jìn)工程進(jìn)度，保質(zhì)保量,按時(shí)近期各施工階段下達(dá)的施工任務(wù),工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程，力爭達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。(3）測量控制也責(zé)任重大,放樣必須準(zhǔn)確無誤,放樣后須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽字后方可進(jìn)行施工,施工中應(yīng)按照質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行定時(shí)定期的檢測，發(fā)現(xiàn)問題立即改正，需返工的堅(jiān)決執(zhí)行，達(dá)到施工放樣準(zhǔn)確無誤，施工中嚴(yán)格控制,施工完成后復(fù)測檢驗(yàn)，做好各階段的測量原始記錄。（4）未經(jīng)質(zhì)檢人員簽字不得計(jì)價(jià)。施工中堅(jiān)持“三檢”制度,即自檢、互檢、交接檢制度。建立質(zhì)量例會制度，自工程開工之日起,實(shí)行三級質(zhì)量例會制度.項(xiàng)目經(jīng)理部每15天進(jìn)行一次質(zhì)量檢查,各施工隊(duì)每10天、班組每7天進(jìn)行一次質(zhì)量檢查例會，分別由專職質(zhì)量量和兼職質(zhì)量員匯報(bào)近期質(zhì)量情況,存在問題，質(zhì)量例會針對存在問題，提出整改計(jì)劃，內(nèi)容包括:糾正要求，執(zhí)行部門，完成時(shí)間和檢查部門.質(zhì)量例會由項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長、班組長等主要領(lǐng)導(dǎo)主持召開。質(zhì)量問題整改計(jì)劃由主管質(zhì)量項(xiàng)目副經(jīng)理簽發(fā)。質(zhì)量例會由質(zhì)量檢測人員做好記錄資料。（5）在施工過程中，嚴(yán)格按照《施工組織設(shè)計(jì)》中編制的施工方案及技術(shù)措施進(jìn)行控制。(6)對原材料的供應(yīng)嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂貨、采購和保管，原材料要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收。保管中要防止損壞變質(zhì)，不同規(guī)格的材料不混放，堅(jiān)決做到不合格的不采購、不驗(yàn)收、不使用。（7）按照施工組織設(shè)計(jì),規(guī)定具體的施工工藝、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)手段，后續(xù)資源計(jì)劃和進(jìn)度安排,用以指導(dǎo)具體施工活動。堅(jiān)持技術(shù)交底制度，對各個(gè)施工工序的技術(shù)交底，做到施工時(shí)人人心中有數(shù)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù).(8）組織項(xiàng)目部技術(shù)人員及施工隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行科技攻關(guān)，為施工技術(shù)提供依據(jù).（9）在施工過程中保護(hù)測量控制點(diǎn)不被破壞。并接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)。（10）積極開展QC小組活動和技術(shù)攻關(guān)小組，對施工過程中遇到和措施和組織措施予以解決，以保證工程的質(zhì)量。(11）施工階段是工程的形成階段，是質(zhì)量管理的主要環(huán)節(jié).在施工過程中,堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，每個(gè)工序完成和工序之間的搭接必須進(jìn)行三檢（自檢、互檢、專檢)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。已完工序須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)后才能進(jìn)入下一道工序施工。嚴(yán)格執(zhí)行工程項(xiàng)目的隱蔽記錄，并經(jīng)項(xiàng)目總工審核后報(bào)監(jiān)理工程師簽收.（12)建立質(zhì)量管理基金，根據(jù)施工質(zhì)量和工作質(zhì)量的情況進(jìn)行相應(yīng)的獎罰制度。把質(zhì)量工作情況同職工的收入掛鉤，實(shí)行獎優(yōu)罰劣，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題，按“三不放過”原則嚴(yán)肅處理.（13）認(rèn)真如實(shí)做好施工原始記錄,為施工檢驗(yàn)和竣工驗(yàn)收打好基礎(chǔ)。（14）積極配合監(jiān)理工程師的工作，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令.（15）加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn),提高技術(shù)水平和操作技能。(16）積極開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程.六、安全保證措施安全是保證施工質(zhì)量、進(jìn)度的前提，是生產(chǎn)的關(guān)鍵，本工程施工安全目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，堅(jiān)持安全生產(chǎn)，文明施工,杜絕重大的人員傷亡事故的發(fā)生，避免一般事故。(1）加強(qiáng)各級人員安全教育，大力宣傳安全生產(chǎn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，人人重視，消除麻痹思想，學(xué)習(xí)和自覺遵守安全操作規(guī)程。（2）經(jīng)理部專設(shè)安全管理人員，施工現(xiàn)場（工區(qū))設(shè)專、兼職安全員，負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)消除隱患,做到安全生產(chǎn)、文明施工.落實(shí)各種安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,廣泛開展安全生產(chǎn)評比活動.(3）定期進(jìn)行全面安全檢查、查隱患、查執(zhí)行安全制度的情況，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對存在問題及時(shí)整改，對好的經(jīng)驗(yàn)及時(shí)推廣。（4）對施工機(jī)械經(jīng)常維修保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)，嚴(yán)禁機(jī)駕人員帶病上崗,違章操作。（5）工地用電,必須由專職電工負(fù)責(zé)架設(shè)、安裝，專人維修，專人管理,不得亂拉電線，亂裝電器設(shè)備；嚴(yán)禁用銅絲代替保險(xiǎn)絲,應(yīng)安裝漏電保護(hù)開關(guān)；保證夜間施工的照明、施工警示燈及警示牌。(6）車輛運(yùn)輸過程中，嚴(yán)格注意交通安全，時(shí)刻保證車況良好，嚴(yán)禁無證無牌車輛上路施工。七、環(huán)境保護(hù)措施1.由于工地施工車輛多且運(yùn)輸頻繁，路損和掉渣現(xiàn)象必會發(fā)生，要及時(shí)做好道路保養(yǎng)和清掃工作。2.在村鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院附近施工時(shí),采取措施和改進(jìn)施工方法，使施工產(chǎn)生的噪音和振動盡可能減至最低程度。3.施工使用的空壓機(jī)、攪拌機(jī)、電鋸、壓路機(jī)、鉆機(jī)等高噪音和高振動的施工機(jī)械，盡量避免夜間在居住區(qū)和敏感區(qū)施工作業(yè)，并采取消聲、防振措施，使噪聲和振動達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。4。路基開挖地段,邊坡挖成后，及時(shí)做好防護(hù)工程,防止水土流失，減少生態(tài)環(huán)境的破壞。5。橋梁施工過程中，泥漿嚴(yán)禁排入河道，避免堵塞河道。6.生產(chǎn)、生活區(qū)等產(chǎn)生的所有生活垃圾,集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)堆放，不得倒入河流、水塘等水域內(nèi)，避免污染水體，淤積河流、水道或排水系統(tǒng).7.水泥采取袋裝或罐裝運(yùn)輸，以達(dá)到抑塵目的。省道214郎溪段改建工程五期工程水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段施工方案安徽水利開發(fā)股份省道214郎溪段改建工程五期工程項(xiàng)目部二○一八年六月目錄25026_WPSOffice_Level1一、試驗(yàn)路段概況130505_WPSOffice_Level1二、試驗(yàn)段鋪筑目的115961_WPSOffice_Level1三、施工準(zhǔn)備18581_WPSOffice_Level1四、原材料技術(shù)要求3375_WPSOffice_Level1五、施工方案34721_WPSOffice_Level2（一）施工工藝流程34032_WPSOffice_Level1六、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)99628_WPSOffice_Level1七、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集與整理1212658_WPSOffice_Level1八、質(zhì)量安全環(huán)保措施1413446_WPSOffice_Level2（一）質(zhì)量控制措施146459_WPSOffice_Level2(二）安全控制措施1416893_WPSOffice_Level2(三）環(huán)境保護(hù)措施15水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段施工方案一、試驗(yàn)路段概況為了探索路面施工機(jī)具的適應(yīng)性及施工工藝，也為以后大面積施工提供經(jīng)驗(yàn)及其相關(guān)數(shù)據(jù)，我標(biāo)段計(jì)劃在2021年7月20日于K42+260—K42+460右幅進(jìn)行4％水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工，攤鋪長度為200米，底基層壓實(shí)厚度為18cm。一天完成施工,然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。二、試驗(yàn)段鋪筑目的1、驗(yàn)證混合料的配合比。2、確定混合料的松鋪系數(shù)。3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方案。主要包括以下幾點(diǎn):a、合適的拌和機(jī)械、拌和方法;b、混合料攤鋪方法和適用機(jī)械；c、混合料含水量的控制方法；d、整平和整形的合適機(jī)具和方法；e、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合,壓實(shí)的順序、速度；f、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合;4、確定每一作業(yè)段的合適長度。三、施工準(zhǔn)備1、人員準(zhǔn)備施工人員已到位并已分工完畢,實(shí)行定人定崗，責(zé)任到人。職務(wù)姓名職責(zé)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人儲根水全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的生產(chǎn)運(yùn)行文明施工負(fù)責(zé)人范徳生負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的文明施工及環(huán)保工作攤鋪現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人易善春負(fù)責(zé)技術(shù)交底,對整個(gè)施工過程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)施工負(fù)責(zé)人王雷負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工人員、機(jī)械設(shè)備的指揮、協(xié)調(diào)安全負(fù)責(zé)人史偉負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的安全施工及養(yǎng)生期內(nèi)的交通管制施工員王義控制攤鋪機(jī)攤鋪速度、橫坡、厚度及攤鋪質(zhì)量彭鵬施工放樣李硯輝負(fù)責(zé)測量放樣、松鋪系數(shù)測定及碾壓后的高程、橫坡、寬度檢測彭鵬碾壓負(fù)責(zé)人左言軍負(fù)責(zé)碾壓遍數(shù)、碾壓組合及碾壓質(zhì)量的控制時(shí)間記錄人王義負(fù)責(zé)料車到場時(shí)間、攤鋪時(shí)間及碾壓完成時(shí)間的記錄質(zhì)量檢測盛康負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工質(zhì)量檢查控制水穩(wěn)拌和站拌和站負(fù)責(zé)人左言軍負(fù)責(zé)后場拌和生產(chǎn)及協(xié)調(diào)操作手負(fù)責(zé)檢查拌和機(jī)的性能,按照試驗(yàn)室提供的配合比拌和混合料,進(jìn)行拌和料外觀檢測,確保無灰條、灰團(tuán)，色澤均勻，無離析現(xiàn)象揭蓋篷布負(fù)責(zé)水穩(wěn)拌和站水穩(wěn)料車篷布的揭蓋工作運(yùn)輸負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車況檢查、車廂清理及混合料安全運(yùn)輸試驗(yàn)檢測試驗(yàn)負(fù)責(zé)人龔文斌負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測人員的調(diào)度及施工現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)原材料檢測王雷雨檢測料場各集料的級配及含水量出場混合料檢測王雷雨取樣檢測混合料的水泥劑量及含水量羅濤取樣檢測混合料的級配壓實(shí)度檢測羅濤負(fù)責(zé)試驗(yàn)段壓實(shí)度、厚度檢測無側(cè)限檢測羅濤平整度檢測王雷雨負(fù)責(zé)試驗(yàn)段碾壓前后的平整度檢測試驗(yàn)資料羅濤負(fù)責(zé)試驗(yàn)段試驗(yàn)資料的整理與歸檔資料負(fù)責(zé)人魏志萍負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工資料的整理與歸檔養(yǎng)生負(fù)責(zé)人王義及時(shí)覆蓋土工布,保證養(yǎng)生質(zhì)量后勤負(fù)責(zé)人陳秀娟負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的后勤保障工作2、機(jī)械、設(shè)備拌合站、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車、水車等基層施工機(jī)械已準(zhǔn)備好并已安裝調(diào)試完畢,鋼絲、鋼釬、槽鋼等施工工具已準(zhǔn)備好。測量、試驗(yàn)儀器設(shè)備已通過檢定并準(zhǔn)備好。主要投入設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量技術(shù)狀況備注1拌合站W(wǎng)CB-7001良好2攤鋪機(jī)ABG4232良好3振動壓路機(jī)徐工XSM2201良好4振動壓路機(jī)徐工XS2611良好5振動壓路機(jī)徐工XS2621良好6膠輪壓路機(jī)徐工XP3021良好7小型振動壓路機(jī)戴納派克1良好8灑水車東風(fēng)EQ1110GL1良好9運(yùn)輸車25t6良好10裝載機(jī)廈工2良好主要試驗(yàn)檢測儀器表序號儀器名稱單位數(shù)量備注1標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室m231。502壓力機(jī)（500KN以上）臺13數(shù)控電動擊實(shí)儀臺14多功能液壓制件脫模機(jī)臺15臺秤(100kg）臺16電子天平（15kg/0。1g)臺27電子天平（5kg/0。01g)臺18振動搖篩機(jī)臺19方孔篩套110液塑限聯(lián)合測定儀臺111烘箱臺212水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀臺113水泥膠砂攪拌機(jī)臺114水泥膠砂振實(shí)臺臺115標(biāo)準(zhǔn)恒溫橫濕養(yǎng)護(hù)箱臺116電動抗折試驗(yàn)機(jī)臺117EDTA滴定儀套118壓碎值測定儀臺119路面鉆芯取樣機(jī)臺120灌砂筒、標(biāo)定罐套1213m直尺把13、技術(shù)準(zhǔn)備開工前,由項(xiàng)目總工組織技術(shù)人員熟悉圖紙及施工工法，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，保證各工種人員能夠做到協(xié)調(diào)施工。4、試驗(yàn)準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計(jì)已報(bào)監(jiān)理工程師審批。現(xiàn)場水泥、石料、水經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格。（1）底基層配合比19—31。5:9.5—19：0—4。75-9。5：0-4.75=22：22：32：24（2）最大干密度2.193g/cm3（3）最佳含水量4。8%（4）水泥含量4。0%5、測量準(zhǔn)備全線水準(zhǔn)、導(dǎo)線測量成果已上報(bào)駐地辦并被批準(zhǔn)使用。施工前做好下承層的定位放線工作.6、材料準(zhǔn)備

水泥、碎石等原材料進(jìn)行分隔存放，已準(zhǔn)備充足，并對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測，滿足規(guī)范要求及施工需要。水泥選用宣城市海螺水泥廠生產(chǎn)的袋裝PC32。5R復(fù)合硅酸鹽水泥,碎石選用地楊家邊隧道出渣加工料產(chǎn)出的0～31。5mm碎石,分0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19mm、19~31.5mm四種規(guī)格分別堆放，最大粒徑不超過31。5mm(方孔篩)。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。四、原材料技術(shù)要求1、水泥：水穩(wěn)碎石結(jié)構(gòu)層對原材料的要求較高，水泥作為唯一的一種穩(wěn)定劑（且含量只有4。0％），其質(zhì)量尤為重要。通過比選，項(xiàng)目選用宣城市海螺水泥廠生產(chǎn)的PC32。5R復(fù)合硅酸鹽水泥.其初凝時(shí)間為249min,終凝時(shí)間428min，安定性合格.水泥每次進(jìn)場前應(yīng)有合格證書，每500T應(yīng)對水泥的凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)號進(jìn)行抽檢。2、碎石:壓碎值不大于30％，針片狀含量不大與20%，最大粒徑不大于31.5mm。碎石的顆粒組成、壓碎值、各種粒料的篩分(主要檢查所進(jìn)料的顆粒級配的偏差情況）、0。6mm以下顆粒的液限和塑性指數(shù)、小于0。075mm的顆粒含量應(yīng)符合圖紙和招標(biāo)文件中的要求。水：使用潔凈不含有害物質(zhì)的飲用水.五、施工方案（一）施工工藝流程工藝流程：下承層準(zhǔn)備→測量放樣→原材料檢測合格→混合料拌合→檢測水泥劑量、含水量合格→混合料運(yùn)輸→混合料攤鋪→檢測、調(diào)整松鋪厚度→碾壓→檢測壓實(shí)度合格→處理接縫→灑水養(yǎng)生1、下承層準(zhǔn)備在攤鋪水穩(wěn)底基層前一定要對下承層進(jìn)行全面的檢查,包括平面位置、高程、中線、橫坡度、寬度、平整度及表面清潔情況,達(dá)不到要求者，采用合理的辦法進(jìn)行處理。開始攤鋪底基層前在路基表面上灑一遍水，保持表面濕潤（不留明水）.根據(jù)攤鋪路面寬度提前在兩側(cè)培土模.2、測量放樣施工前恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，曲線段每5m設(shè)一樁.每隔10m設(shè)一固定支架，架設(shè)供攤鋪機(jī)的傳感器控制標(biāo)高、方向用的鋼絲。根據(jù)測量放樣的位置,每10m一個(gè)斷面固定鋼釬，鋼釬選用具有較大剛度的φ18光圓鋼筋進(jìn)行加工,并配固定橫板。固定橫板端部采用絲扣,便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高,鋼釬長度80cm，鋼絲繩采用直徑為3mm，另配兩套緊線器，將鋼絲繩拉緊固定，鋼釬為10米一個(gè)斷面.鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬度以外30—40cm處，以防與施工機(jī)械碰撞，或由于機(jī)械的振動，造成鋼絲的跳動，而干擾攤鋪機(jī)的自動找平系統(tǒng)。鋼釬固定后，測量固定橫板外側(cè)端部頂標(biāo)高，作為控制標(biāo)高（設(shè)計(jì)標(biāo)高+虛鋪厚度+施工高度)，用緊線器拉緊鋼絲繩,然后,掛在已固定好的橫板端部外側(cè),鋼絲繩掛好后，在施工前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測,以避免人為造成的各種標(biāo)高偏差。3、水泥穩(wěn)定碎石的拌和（1）水穩(wěn)碎石級配的質(zhì)量控制采用拌和設(shè)備集中拌和，在拌和之前，應(yīng)反復(fù)檢試調(diào)整，使其符合級配要求，同時(shí)開始拌和的前幾盤應(yīng)作篩分試驗(yàn),如有問題及時(shí)調(diào)整,全天拌和料應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范要求的檢測頻率進(jìn)行抽檢。為避免上料時(shí)常發(fā)生竄斗現(xiàn)象，料斗用擋板隔開;為了避免大粒徑材料進(jìn)入拌和機(jī)，在其出口處加設(shè)一層方格網(wǎng)，將大于最大粒徑的碎石從篩網(wǎng)上及時(shí)剔除。（2)水泥劑量的控制水泥劑量是影響水泥穩(wěn)定級配碎石強(qiáng)度的重要指標(biāo).考慮到施工離散性的影響,實(shí)際施工水泥劑量應(yīng)比設(shè)計(jì)值增加0。5%，在拌和過程中應(yīng)隨時(shí)觀察混合料的顏色，防止水泥堵塞不流動，同時(shí)檢測水泥出料重量，水泥劑量不能多加，也不能少加。劑量不夠難以達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度;劑量過大,會使水泥穩(wěn)定碎石基層的干縮裂縫和溫縮裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應(yīng)的反射裂縫。因此,其劑量誤差必須控制在設(shè)計(jì)范圍以內(nèi)。(3）含水量的控制含水量是水泥穩(wěn)定級配碎石中的又一重要控制指標(biāo)，含水量過低，小于最佳含水量2個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，混合料難以成型，壓實(shí)度達(dá)不到,且鉆芯取樣松散，板結(jié)性差，其強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,如果含水量偏大，大于最佳含水量1。5個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，碾壓粘輪，并將部分料帶起，大于2.5個(gè)百分點(diǎn)時(shí),碾壓有明顯輪跡，且局部出現(xiàn)彈簧。廠拌混合料現(xiàn)場每天由后場專職試驗(yàn)人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據(jù)施工配合比設(shè)計(jì)的最佳含水量指標(biāo),結(jié)合當(dāng)天的氣溫、濕度、運(yùn)距情況確定混合料拌和時(shí)的用水量。在前場負(fù)責(zé)檢測壓實(shí)度的專職試驗(yàn)人員,在混合料攤鋪整型過程中亦及時(shí)測定混合料的含水量及時(shí)指揮壓路機(jī)碾壓.4、水泥穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸（1）采用25噸以上的自卸車運(yùn)輸，要求車況良好。上班前對車輛及設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，排除故障,防止汽車中途拋錨，造成攤鋪機(jī)等料的現(xiàn)象.自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運(yùn)距來定。（2）車輛受料時(shí)，按序號排隊(duì)成列,依次等候，不得擁擠。裝車時(shí)，要不停地前后移動位置，裝車時(shí)運(yùn)輸車移動,分三次裝料，以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。運(yùn)輸途中使用蓬布覆蓋，一方面避免運(yùn)輸中混合料撒漏污染路面,另一方面，減少運(yùn)輸途中水分過分蒸發(fā)。（3）卸料時(shí)，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方20-30cm停車,防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動卸料車，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。（4）發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單，到達(dá)現(xiàn)場專人負(fù)責(zé)收發(fā)料單,認(rèn)真查看混合料出廠時(shí)間，根據(jù)延遲試驗(yàn)，從拌和到攤鋪現(xiàn)場限定水穩(wěn)混合料不能超過3小時(shí)，否則應(yīng)將全車料廢棄，禁止使用，避免因混合料時(shí)間過長造成局部質(zhì)量事故而返工。5、水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪（1）水穩(wěn)底基層設(shè)計(jì)厚度為18cm,基層厚度為36cm，分上下兩層攤鋪壓實(shí)；下基層攤鋪完驗(yàn)收合格養(yǎng)護(hù)七天后及時(shí)進(jìn)行上面基層攤鋪；在攤鋪前將底基層浮灰及松散部分清除干凈，適當(dāng)灑水濕潤,在下基層和上基層施工前，分別在底基層和下基層頂面，清除浮灰后噴灑水泥凈漿（按水泥質(zhì)量記:1.0～1。5kg/m2）。水泥凈漿稠度以能灑布均勻?yàn)槎龋瑸⒉奸L度以不超過攤鋪機(jī)前30m～40m為宜.（2）采用2臺ABG423型攤鋪機(jī)，3臺振動壓路機(jī)，1臺XP302膠輪壓路機(jī)。單幅采用雙機(jī)梯隊(duì)作業(yè)攤鋪，施工時(shí)保證運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，減少停機(jī)待料現(xiàn)象；兩臺攤鋪機(jī)一前一后，相隔約5～10米同步向前攤鋪混合料，前后兩臺攤鋪機(jī)軌道重疊50～100mm。（3）由于采用兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪,基層頂面標(biāo)高控制采用前面一臺攤鋪機(jī)一邊側(cè)伸出厚度傳感器搭在鋁合金導(dǎo)梁上,傳感器沿鋁合金導(dǎo)梁頂面移動，另一側(cè)采用橫坡儀傳感器，以達(dá)到控制標(biāo)高要求;后面一臺攤鋪機(jī)一側(cè)由攤鋪機(jī)伸出厚度傳感器搭在鋼絲基準(zhǔn)繩上，另一側(cè)利用剛攤鋪的水穩(wěn)層厚度以達(dá)到控制標(biāo)高的要求。(4）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)應(yīng)做到與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸能力，確定攤鋪機(jī)的攤鋪速度，攤鋪速度控制在3m/min左右，攤鋪時(shí)混合料充滿攤鋪機(jī)攪龍2/3高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時(shí)混合料的含水量與最佳含水量偏差控制在-1%～+1。5％,同時(shí)要考慮施工期間的天氣狀況,如高溫天氣含水量可適當(dāng)高于最佳含水量1。5%，陰雨天氣含水量可適當(dāng)?shù)陀谧罴押?％。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶要及時(shí)鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻；底基層鋪筑應(yīng)按“寧高勿低”和“寧刮勿補(bǔ)”的原則施工,嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平，以免“脫殼”；攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有5輛以上料車等候卸料，減少攤鋪機(jī)待料的情況,以保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，提高平整度；在水穩(wěn)層施工時(shí)，要特別注意施工時(shí)限，由于水泥的活化性會直接影響水穩(wěn)層的最終強(qiáng)度，所以水穩(wěn)混合料拌和完成后擱置時(shí)間不應(yīng)過長，否則會使水泥喪失活性，從而降低水穩(wěn)層的強(qiáng)度。從水穩(wěn)混合料拌和到最終碾壓成形，總時(shí)間應(yīng)控制在3小時(shí)以內(nèi),如若有其他不確定因素造成總時(shí)間超過3小時(shí)的，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)驗(yàn)證即可對已攤鋪碾壓成形的部分先做接縫處理,拌和未攤鋪的混合料應(yīng)廢棄或轉(zhuǎn)為其他用途.

（5）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，確定專門技術(shù)人員對已鋪的底基層進(jìn)行標(biāo)高和厚度的跟蹤控制，根據(jù)檢測結(jié)果對攤鋪機(jī)傳感器進(jìn)行微調(diào)，以保證施工質(zhì)量。（6)在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)，并做好修邊、整形、拍實(shí)工作,以保證邊緣直順密實(shí)。(7)攤鋪前后應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，保持通訊聯(lián)系。6、水泥穩(wěn)定碎石的碾壓本試驗(yàn)段擬采用兩種碾壓方式：碾壓組合階段壓路機(jī)類型碾壓遍數(shù)速度組合Ⅰ(K42+260—K42+360左幅100米)共7遍初壓XSM220(1臺）全幅碾壓，前靜后振1遍1。6km/h復(fù)壓XP302(1臺）XS261(1臺)XS262(1臺）XP302全幅碾壓1遍，XS261全幅開振碾壓2遍，XS262全幅開振碾壓2遍2.2km/h終壓XP302（1臺)XP302全幅碾壓1遍2。2km/h組合Ⅱ（K42+360-K42+460左幅10米)共7遍初壓XSM220（1臺）全幅碾壓，前靜后振1遍1.6km/h復(fù)壓XS261（1臺）XS262（1臺)全幅碾壓，各開振碾壓2遍2。2km/h終壓XP302（1臺）XP302全幅碾壓2遍2.2km/h（1）以上兩種碾壓方式及具體碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段的成果進(jìn)行最終確定.(2）碾壓時(shí),直線形橫坡路段，應(yīng)由從低到高碾壓，超高路段應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩、由低至高碾壓，碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，初壓時(shí)壓路機(jī)行走速度為1.6km/h，后采用2.2km/h,密實(shí)度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度。做到壓路機(jī)不在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水穩(wěn)層表面不受破損，壓實(shí)后表面平整無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,且斷面正確，橫坡路拱與面層一致，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。（3)碾壓過程中應(yīng)適當(dāng)灑水，使水穩(wěn)表面始終保持潮濕，炎熱天氣混合料表面水份蒸發(fā)過大時(shí)，使用人工及時(shí)翻開并換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓成型后進(jìn)行壓實(shí)度的檢測。（4）碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)，底基層表面若有軟彈、局部擁包、松散等現(xiàn)象，及時(shí)翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。碾壓全過程控制在1。5h內(nèi)完成，如果超過1.5h則應(yīng)再增加壓路機(jī)臺數(shù)。（6）碾壓過程中，有專人檢測壓實(shí)度,根據(jù)檢測的壓實(shí)度確定碾壓方式、順序和遍數(shù)。用灌砂法對壓實(shí)度進(jìn)行檢測，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測評定值繪制壓實(shí)曲線,經(jīng)過各曲線比較最終達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且壓實(shí)后平整度好,表面無裂紋為可行的壓實(shí)組合形式。注意事項(xiàng):（1）碾壓時(shí)不要過振,穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開，呈階梯狀。（2)碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長度。（3）壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開、呈齒狀;碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)對壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔,以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的基層上，嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。7、接縫處理橫縫:用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷,如因故中斷時(shí)間超過2h或工作班結(jié)束，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。設(shè)置方法:（1）將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相同,整平緊靠方木的混合料，方木應(yīng)垂直路中線.（2）方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。（3）混合料碾壓密實(shí)。（4）在重新開始攤鋪混合料之前,將砂礫或碎石和方木除去并將底基層及下面層頂面清掃干凈。縱縫：水穩(wěn)層施工應(yīng)盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下,縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接,并按下述方法處理：（1)在前一幅攤鋪時(shí),在靠后一幅的一側(cè)應(yīng)用方木或鋼模做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩(wěn)層的壓實(shí)厚度相同。(2）混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木或鋼模的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。（3）養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，將方木或鋼模板拆除。（4）如在攤鋪前一幅時(shí)未用方木或鋼模板支撐,靠邊緣的30cm左右難于壓實(shí)，而且形成一個(gè)斜坡，在攤鋪后一幅時(shí)，應(yīng)先將未完全壓實(shí)部分和不符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)充灑布水泥凈漿，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平和碾壓.8、松鋪系數(shù)暫定1。3（既底基層松鋪厚度為23。4cm）,通過試鋪確定。9、水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生水泥穩(wěn)定級配碎石是水硬性材料，在鋪筑完成后及時(shí)灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生采用薄膜覆蓋。養(yǎng)生工作設(shè)專人負(fù)責(zé)，使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)，另外灑水時(shí)要注意灑勻?yàn)⒆悖貏e上邊緣一定要注意灑到位。養(yǎng)生期為七天，在養(yǎng)生期內(nèi)，除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛行駛。六、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)1、一般要求（1)配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定.根據(jù)當(dāng)天的天氣情況和各種集料當(dāng)天的含水量來確定具體加水的數(shù)量。（2)攤鋪過程中應(yīng)該隨時(shí)注意材料離析情況，在雙機(jī)聯(lián)結(jié)處容易離析,應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集料,并拌和均勻。2、質(zhì)量控制要求施工中應(yīng)加強(qiáng)水穩(wěn)基層的過程控制，嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的項(xiàng)目、頻度進(jìn)行檢查和抽檢。水穩(wěn)基層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻度及方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)縱斷高程（mm）每20延米1個(gè)斷面，每個(gè)斷面3~5個(gè)點(diǎn)＋5，－15厚度(mm）均值每1500~2000m26個(gè)點(diǎn)－10單個(gè)值－25寬度（mm）每40延米1處＋0以上橫坡度(%）每100延米3處±0.3平整度（％）每200延米2處，每處連續(xù)10尺（3m直尺)12級配每2000m31次在本施工指導(dǎo)意見規(guī)定范圍內(nèi)集料壓碎值據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)不超過施工指導(dǎo)意見規(guī)定值水泥劑量每2000m21次，至少6個(gè)樣品，用滴定法或用直讀式測鈣儀試驗(yàn),并于實(shí)際水泥用量校核不小于設(shè)計(jì)值的－1。0%含水量據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)在施工指導(dǎo)意見規(guī)定范圍內(nèi)拌和均勻性隨時(shí)觀察無灰條、灰團(tuán),色澤均勻，無離析現(xiàn)象壓實(shí)度每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上≥97%無側(cè)限抗壓強(qiáng)度每一作業(yè)段或每2000m213個(gè)試件符合施工指導(dǎo)意見規(guī)定要求外觀鑒定表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析施工接茬平整、穩(wěn)定3、質(zhì)量控制難點(diǎn)及要點(diǎn)底基層施工的難點(diǎn)及要點(diǎn)主要是對壓實(shí)度、平整度的控制,需特別注意混合料離析的控制和處理。（1）壓實(shí)度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場和料源；混合料的拌合嚴(yán)格按照配合比的要求進(jìn)行配料；混合料攤鋪后，專人負(fù)責(zé)指揮，在最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，嚴(yán)格按擬定的方案進(jìn)行壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)進(jìn)行碾壓，以便總結(jié)出最佳壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)。壓路機(jī)調(diào)配應(yīng)合理，碾壓要及時(shí)，碾壓過程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)振幅、速度、錯(cuò)輪等參數(shù)。（2)平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級配在規(guī)定的范圍內(nèi)；攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、連續(xù)、勻速前進(jìn)，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)；壓路機(jī)初壓時(shí)速度盡量減慢，以免推移過大.在施工過程中，派專人用3米直尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，對于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或?yàn)⒀a(bǔ)新料,然后繼續(xù)碾壓，直到達(dá)到規(guī)范要求為止。（3）混合料離析的控制因配合比設(shè)計(jì)為骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu),大料較多容易產(chǎn)生離析。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制各相關(guān)工序，以減少離析。拌和站產(chǎn)量控制在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量的80％以內(nèi)，拌和時(shí)應(yīng)連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象；拌和站出料時(shí)應(yīng)在備滿一儲存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車時(shí)運(yùn)輸車應(yīng)前后移動，以減少