施工組織設計目錄第一章第一章總體施工組織布置及規劃主要工程項目的施工方案、施工方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施第三章第四章第五章第六章第七章第八章第九章附表1附表2附表3附表4附表5附表6附表7附表8附表9工期目標的保證體系及保證措施工程質量目標管理體系及保證措施安全生產管理體系及保證措施環境保護、水土保持保證體系及保證措施文明施工、文物保護保證體系及保證措施項目風險預測與防范，事故應急預案其他應說明的事項施工總體計劃表分項工程進度率計劃（斜率圖）工程管理曲線分項工程生產率和施工周期表施工總平面布置圖勞動力安排計劃表臨時占地計劃表外供電力需求計劃表合同用款估算表第一章 總體施工組織布置及規劃第一篇工程概況一、 編制依據1十堰大道（張灣區段）自行車漫游系統工程施工圖紙；2、 對現場的實地考察后的意見和建議；3、 相關的國家標準、規范和規程。二、 編制原因本項目的建設能優化十堰大道出行結構，緩解交通壓力、節約能源、減少污染，尤其是對實施“綠滿十堰”行動具有重大意義。為了減少不必要的損毀，合理組織施工，保證文明安全施工，特此編制該方案。三、 工程概況該項目訖于十堰市體育中心，止于劉家溝隧道進口，兩側全長22.468km。分A、B兩段。體育中心至萬達廣場為A段，長5.905km,萬達廣場至劉家溝隧道為B段，長16.563km。本項目自行車道視情況設置有兩種寬度，一種是設置在路側余寬較寬路段，凈寬250CM兩側各設置12CM寬立緣石，總寬274CM其他路段因條件限制兩側12CM立緣石包含在250CM自行車道內。交叉口視前后銜接路段寬度設置，一致為宜。第二篇指導思想和實施目標一、指導思想以質量為中心，全面貫徹國家質量管理標準、強制性條文及項目質量體系的有效運行。選配高素質的項目經理，配備高、中級職稱的項目技術員及質檢工程師。其他技術人員均有初、中級職稱及相關的上崗證書。按照國際慣例按項目法施工，積極推廣應用新技術、新工藝，科學組織、高效管理，優質圓滿地完成本項目的全部施工任務，為業主提供優質的產品和完善的服務。二、 總體目標科學組織施工，強化項目法管理，推廣應用科技成果，采用成熟先進的施工工藝，以強有力的技術和管理手段，促進施工的順利進行，爭取在此工程項目上創造管理一流、質量一流、工期一流、文明施工一流和保修服務一流。三、 質量目標為珍惜此次投標機會，擴大企業自身的市場競爭能力和知名度，工程施工期間，我們將嚴格按照國家施工規范和設計要求合理地組織施工，全面貫徹執行國家現行質量管理標準。實現單位工程分部分項驗收全部合格，感觀評定良好，工程合格率100%完善項目安全規章制度，提高安全生產意識，落實各項安全措施，施工過程中嚴格按國家及有關安全規范、規程組織施工，特殊工種按有關特殊規程操作。進入工地的工人全部進行三級安全教育，普通工種持證率達到100%特殊工種持證率達100%，杜絕死亡事故和重大安全事故發生，輕傷事故頻率控制在1.0%以下。嚴格按十堰市文明施工的各種規定執行。實行禁煙、禁亂堆垃圾管理，保持場容、市容環境衛生，創建無煙施工現場。四、 工期目標根據我單位以往的施工經驗和招標單位對該工程進度的要求，我單位將優化施工組織設計，增加科技含量，合理安排工序作業。結合我公司實際，確保本工程總工期為9個月，具體開工日期以招標單位發出的開工令為準。五、環境保護目標在確保工程質量和項目管理的前提下，樹立全員環境意識，采取有效措施，減少施工噪音和環境污染，自覺保護場區附近的綠化帶及有關設施，不隨處堆放建筑垃圾，最大限度減少對環境的污染我單位在本工程上將嚴格按我單位直接管理的原則組織施工，執行項目經理負責制，配備功能齊全的職能部門，以確保整個工程在施工過程中具有連貫性，從而為全面控制創造有利條件。更有利于在工程成本上和工程管理上的控制，以降低工程成本，杜絕不必要的開支，達到降低工程造價的目的。第三篇施工總體布置針對該工程的特點，我單位將組建工程項目經理部。在我單位總部的領導下負責項目施工的具體實施，整個工程的施工管理機構由我單位總部管理層以及項目現場管理層（項目經理部）構成。其中：總部管理層由企業法人的主管副經理及各個職能部門組成，現場管理層（項目經理部）則由項目管理層組成。一、 總部管理層由企業法人授權委托，在我單位主管副經理的領導下，配合監督項目業務實施，確保我單位總部決策的落實，與項目直接業務聯系的主要職能部門（質量、安全、財務等）對項目進行檢查和督促。二、 現場管理層在項目領導層的領導下設立項目部，項目部下設五科一室：工程技術科、質量安全科、材料設備科、計劃財務科、綜合科、項目經理辦公室。（一） 、項目經理辦公室設項目經理和項目副經理，負責該工程全部過程的責任和義務。（二） 、工程施工技術科：負責施工技術、現場監控量測、工程計量、工程施工測量。（三） 、質量安全科：專職質檢員、專職安全員、資料員負責質量檢查，報驗及驗收和工程安全生產。（四） 、計劃財務科：負責材料的計劃、統計、計量、預決算。（五） 、材料設備科：完成本工程的材料采購，合理保管，機械設備的進場，機械設備的管理、保養和維修。（六） 、綜合科：負責文明施工、人員勞資、總務后勤、治安保衛。第四篇施工現場布置及總體規劃場地布置本著“因地制宜、便于管理、方便施工”的原則進行布置。注意保護好施工場地的管網、溝等，不任意拆除和損壞。施工現場布置《施工總平面布置》。一、 施工用電本合同段電源搭接點較為方便，將按就近搭接的原則搭接。進場前期采用自備發電機發電，中后期自備發電機作為備用電源。二、 施工用水工程用水可接用消防或河道水。生活用水為自來水三、 臨時通訊本合同段采用程控電話和移動手機為通訊。四、 污水及垃圾處理在生產區和生活區污水排放至集體污水排放系統，生活垃圾定期進行妥善處理。五、 主要材料準備入場后，將立即根據工程量清單和圖紙計算的材料用量擬定標段各施工階段的材料進場計劃，主要大宗材料根據業主推薦廠家招標擇優確定，并與廠家直接簽訂購銷運輸合同，以保證材料的供應。材料的入場管理及進貨嚴格按照項目要求執行，并積極接受業主和當地質檢部門的監督。六、 技術準備1圖紙會審與深化施工組織設計施工圖紙是施工的主要依據。工程進場后根據業主的安排，進行圖紙會審和設計技術交底，形成文字記錄。并在此基礎上做好《施工組織設計》深化設計，編制各工序、工種的《作業指導書》，經過審批后作為指導施工的技術文件。2、 建立測量控制網根據業主提供的測量導線控制網和高程控制點，建立適合本工程的測量定位軸線網絡和標高控制網絡。其中相對重要的控制坐標要做成相對永久性的坐標點，并妥善保管至竣工驗收。3、 做好各類原材料的檢驗工作和分項工程的試配工作各類材料堅持按設計要求和材料技術標準做好采購，把好材料的質量關，并做好各類材料的檢驗和各分項工程的配比試配工作，嚴格把好建設用材料的質量關，保證工程的質量。4、 做好前期各類技術交底工作為了確保工程的優質、高速、安全、低耗，分級做好技術交底工作，技術交底落實到各施工工長和作業隊伍及班組。交底包括本工程的結構和構造情況，場內坐標和高程的控制情況，《施工組織設計》主要內容和項目部對本工程的總體部署；各工種和工序的《作業設計》交底；本工程應注意的安全、文明施工和周圍的環境情況,分層分項交底。七、 機械設備準備機械設備的性能和數量是完成施工任務的重要保證條件，根據工程不同階段的施工需要，安排設備進場，保證施工機械運轉良好，且備齊常用配件，確保普通故障能在短時間內修復。八、 勞動力準備本工程勞務選擇有同類施工經驗的專業施工隊伍組成，接受項目管理，進場前進行入場教育、特殊工種需持證上崗，按時入場后迅速進入工作狀態。九、 總體測量、放樣根據設計單位提供的導線點和水準點資料，項目經理部質檢科測量隊組織測量人員進行全線復測和閉合，剔除已移動或已破壞點位，并及時上報監理測量資料。經審查合格后，進行全線導線點加密和水準點加密工作，并根據設計資料，復核所有控制點，埋設保護樁。施工中的控制放樣均通過加密導線點按坐標法放樣，以提高測量精度，測量隊按期對沿線主要導線點和水準點進行復測，以保證其準確性。第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施第一篇路基一、場地清理（一）、清表由于現況地被有栽植，施工前確認地被種類，損毀范圍，對道路范圍內地被、花草有條件的進行移栽，無法移栽的進行拔除。并采用60挖掘機清表，清理深度20cm確保上部腐殖土清理干凈，清理出腐殖土可以利用的就地利用，無法利用的采用農用車運至坡道口處堆積，再采用斯太爾卡車外運處理。運輸過程中確保不污染環境。（二）、移栽樹木道路位置確定后，對道路范圍內需要移栽樹木進行標記，并根據現場實際情況確定移栽位置。為提高樹木移栽成活率，隨時觀察天氣情況，在陰天或者雨天進行移栽，移栽采用土球挖掘，在劃定的土球圓圈的外緣挖寬600-800mm的溝，溝深500-800mm再用麻繩、蒲包片、麻袋片等軟材料混合包扎起來。在確定移栽位置挖栽植穴，栽植時栽正扶直。樹冠主尖與根在一條垂直線上。還土分層進行，采用種植土與腐殖土7:3比例混合使用。填滿后踏實，并為樹木輸液，補充營養，確保成活率。二、 拆除與挖掘路基用地范圍內的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其他障礙物等應予以拆除。正在使用的舊路面及其他排水結構物等，應在對其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。三、 挖方路基1路基土方開挖（1） 、土質路塹開挖施工工序見圖（2） 、開挖前準備放樣并定出開挖邊線用挖掘機沿線開挖界溝做好現場的規劃。（3） 、表層清理用推土機將本工程區域內的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監理人指明的其它有礙物干，清理深度20c,對于樹根等推土機難以清除的雜物采用人工配合挖掘機清除。清除范圍為延伸至施工圖所示最大開挖邊線、填筑線。清除的雜物集中運至指定的場地堆放。清除過程中注意保護清理區域附近的天然植被。（4）、開挖方式1） 、恢復定線放出邊線樁對不同路段采取不同的施工方法。2） 、對較短的路段采用橫挖方法，路段深度不大時，一次挖到設計標高路段深度較大，分成幾個臺階進行開挖。3） 、對較長的路段采用縱挖法其路段寬度、深度不大時按橫斷面全寬縱向分層開，對寬度、深度較大的路，采用通道式縱挖法開挖。4） 、對超長路段采用分段縱挖法開挖。5） 、路基礎方開挖采用機械化施工方，土方運距在100m以，選用推土機挖運，運距在100m以外，采用挖裝機械配合自卸汽車施工。6） 、路基開工前應考慮排水系統的布設，防止在施工中線路外的水流入線內。并將線路內的水包括地面積水、雨水、地下滲水迅速排出路基保證施工順利進行。7） 、對設計中擬定的縱橫向排水系統要隨著路基的開挖，適時組織施工保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防，確保邊坡穩定。8） 、路槽達到設計標高后用平地機整平，刮出路拱并預留壓實量最后用壓路壓實，檢查壓實度。2、路基石方開挖路基石方開挖采用破碎錘及挖掘機配合進行開挖施工。石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進行施工。施工中首先將巖層采用破碎錘分層破碎，挖掘機配合清除巖塊，按照設計邊坡坡度、臺階及路基標高進行破碎，破碎將至設計坡面時，停止破碎，采用挖機進行修坡面。（1） 、根據測量精確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線，采用挖機進行清除表土，將所要破碎的石方露出，由于開挖破碎的方式為自上而下分層開挖，因此首先根據實際地形修出第一級施工平臺，已方便破碎錘及挖機擺放。（2） ）現場安排施工人員根據實際地形采用紅油漆進行畫圈布點，布點間距為30cm破碎錘根據布置好的紅油漆點進行鉆孔破碎，破碎錘破碎施工時，破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。（3） 、破碎錘破碎巖體時必須嚴格按照坡比進行破碎，不允許出現虧坡或坡比過大的情況出現，第一級施工平臺上的巖層破到位并采用挖機將坡面修正平整后，然后進行下一施工平臺巖體的破碎施工。（4） 、破碎錘破碎時挖機配合，清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運輸車輛采用自卸車，運至指定地點，直至該段路基坡面成型并且路基標高達到設計要求。四、路基回填1、土方路基A、 基底處理填筑前按招標文件技術規范要求，認真做好基底處理根據基底土質、水文、植被情況及填土高度分別采取相應的處理措施。B、 清表施工便道打通之后用推土機、平地機、挖掘機對路基填筑范圍原地面上的樹木、植物等進行清理。表土清除深度 10~30cm清除的表土雜物堆棄于施工便道對側路基坡腳線與公路界碑之間。清表結束后用平地機進行整平用壓路機對清表后的原地面進行碾壓壓實度符合設計及規范的要求清表質量、壓實度、清表后高程及工程數量報監理工程師檢驗批準。填料試驗與壓實試驗路基填筑前選取200m具有代表性的路段按規范規定的方法對填料進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比CBR和擊實等試驗。C填筑作業施工放樣：開工前先進行導線、中線、水準點的復測，根據現場實際情況增設必要的導線、水準點。測量成果經監理工程師核準后，再按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等位置。填筑方式：路堤采用水平分層填筑，按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上

填筑。應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于 12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4%寬度大于2m的臺階。填方分幾個作業段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m攤鋪：攤鋪作業采用推土機、平地機進行從路基最低處開始分層平行攤鋪松鋪層的厚度按路堤試驗段得出的數據確定。一般土方最大松鋪厚度不大于300mn最小為100mm碾壓：土料攤鋪平整后即開始碾壓先用推土機或輕型壓路機對松鋪層表面進行預壓，然后再用大噸位振動壓路機壓實。填料：性質不同的填料應分段填筑，同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實后的連續厚度應不小50cm自行車道路床施工由于場地較小，整形施工采用人工整平，經18噸以上壓路機初壓后，掛線或用水準儀逐個斷面進行核測路床高程及路拱成型情況，并及時檢查路床平整度，直至每個斷面的縱、橫坡符合設計要求。整平的填土層使用自行振動壓路機進行碾壓，碾壓時考慮適當加含水量，以增加土壤可塑性。路床以18噸壓路機碾壓無明顯輪跡經測試密實度達到重型擊實標準時，經監理工程師驗收方可進行水水泥穩定土底基層施工。五、特殊地區路基處理(一)、路基邊坡加寬1、 土質路基應用人工或機械刮土或補土的方法整修成型。深路塹邊坡整修應按設計要求的坡度，自上而下進行刷坡，不得在邊坡上以土貼補。2、 在整修需加固的坡面時，應預留加固位置。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。如填補的厚度很小(100?200ram)，而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補。3、 路基頂面表層的整修，應根據質量缺陷的具體情況采用合理的施工方案、工藝進行。補填的土層壓實厚度應不小于100mm壓實后表面應平整，不得松散、起皮。石質路基表面應用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。4、 修整的路基表層厚150mr以內，松散的或半埋的尺寸大于100mr的石塊，應從路基表面層移走，并按規定填平壓實。5、 路基整修完畢后，堆于路基范圍內的廢棄土料應按圖紙要求或監理人的指示予以清除。6、 在施工前，承包人應將擬用的土工織物、塑料排水板等樣品附以出廠說明、取樣日期、標明組號和批號，送交試驗室進行試驗，并將試驗結果報監理工程師批準后方可采用。（二）、鋪設土工布和土工格柵（1） 、場地平整為防止土工布、土工格柵被破壞，下層地基表面應平整，嚴禁有碎石、塊石等堅硬物。以及凹凸的部位進行處理，使土工布、土工格柵鋪設平順。（2） 、土工布邊線測量放樣施工前低潮時用GP進行土工布邊線的放樣，按幅寬插標示桿并標明控制點樁號。（3） 、土工布鋪設1） 、鋪設前進行表面整平，測量放樣鋪設的范圍和標高。2） 、施工時先鋪設土工布，兩端預留一定長度用以壓腳，以防止土工布移動。鋪設時接縫應垂直于堤軸線鋪設，嚴禁橫向鋪放，鋪設時不繃緊，留有一定的變形余地，對于未施工部分，先卷成卷用鉛絲扎好。3） 、土工布在鋪設過程中，用手提工業縫紉機在土工布上縫制一些布條，用于土工格柵的固定。4） 、土工布拼接采用手提工業縫紉機縫合，縫合尼龍線強度》150kN采用包縫或丁縫方式。在場地上將土工布縫接成滿足需要大小的大幅土工布，按選定方向依次平鋪，土工布縫接寬度》 5cm。5） 、土工布攤鋪時，拉直平順，緊貼下承層，不得出現扭曲、折皺、重疊。（4）、土工格柵鋪設土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用插釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。土工格柵鋪設時，應拉直平順、緊貼基面，每隔2?2.5m打錨桿將土工格柵固定在地基上。土工格柵沿橫向接頭采用塑料帶綁扎。錨桿施工前先按設計坡比整平坡面，按施工平面圖，復核巖層角度，將錨桿孔位置準確測量放線在坡面上，孔位誤差不得超過士50mm邊坡施工要求邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質量，然后接著鋪筑下一段。土工格柵的連接采用搭接施工，為保證其整體性，搭接長度不小于 20cm且不小于3個孔格，搭接范圍應扎緊。當一段土工格柵鋪設完成后，用25?50Kg砂袋對土工格柵搭接處及邊緣處進行壓腳固定。為防止土工格柵被破壞，下層地基表面應平整，嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。土工格柵鋪設完成后，及時進行回填的施工。以免土工格柵受潮水沖刷破壞。六、 路面排水溝1、 水溝施工前，必須驗槽，經簽認合格后方可進行下道工序施工。2、 挖方地段和填方地段均應按圖紙規定設置邊溝。路堤靠山一側應設置不滲水的排水邊溝。3、 排水邊溝應按圖紙規定施工。邊溝和涵洞接合處應與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進入涵洞。4、 平曲線處排水邊溝施工時，溝底縱坡應與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或外溢現象發生。曲線外側邊溝應適當加深，其增加值等于超高值；但曲線在坡頂時可不加深邊溝5、 排水邊溝底板混凝土應連續澆灌，不得留設施工縫；采取壓茬趕漿的方法澆筑。6、 排水邊溝混凝土澆筑完畢，及時用平板振搗器和刮杠將混凝土表面刮平，排除表面泌水。待混凝土收水后用木抹子搓壓平實，鐵抹子收光，初凝后立即覆蓋養生。七、 噴漿邊坡防護1、在邊坡進行噴漿土前，應按圖紙或監理工程師指示做好各項準備工作；2、 清理防護巖面雜物，清除浮石及松動的巖石；3、 用高壓水沖洗坡面，并使巖面保持一定濕度。4、 邊披噴漿防護，水泥砂漿的配合比應按照圖紙規定。如圖紙未作規定，砂漿強度應不低于M1Q5、 噴漿前應先試噴，以確定合適的配比及施工方法，試噴效果經監理工程師認可后方可大面積施工。6、大面積噴漿，應沿路線方向每隔20~25m設置一道伸縮縫，縫寬20mm本段擋墻采用平行流水作業法施工。基坑采用挖機配合人工開挖，基礎埋置深度及分段長度應按圖紙及規范規定進行。漿砌片石護坡,砌體應分層自下而上進行砌筑，砌筑上層時，不應振動下層。另外嚴格按照圖紙及規范進行反濾層，泄水孔的施工。八、擋土墻施工1、 基礎開挖基礎開挖之前通知監理工程師，并對基礎平面位置和現有的地面標高測量。首先對擋土墻基礎位置進行清表或清淤泥，并將表層土體清除運走；為便于開挖后的檢查校核，基礎的控制樁應延長至基坑外加以固定。基礎開挖采用機械開挖，人工配合清理，開挖過程中要認真對照設計提供地質資料，判別土體的地質情況，根據實際地質情況放好邊坡度，并做好邊坡可靠的支撐防護。基坑開挖至圖紙規定基底標高后，應進行驗槽，若現場和圖紙不符時，應通知有關單位，以便妥善處理。基礎挖方應始終保持良好地排水，在挖方的施工期間免受水的危害。施工期間，應維護好天然水道，并使地面排水暢通。基坑開挖達到設計高程后不宜長時間暴露，應及時鋪筑，以防止坑內積水,影響地基承載力。基坑開挖至圖紙規定基底標高且地基承載力滿足設計要求后，要對基底進行平整夯實，并用砂礫找平，確保基底標高誤差滿足規范要求；基坑經監理工程師驗收后，重新用全站儀放出基礎位置。2、 擋土墻砌筑擋土墻砌筑前先進行施工放樣，砌筑時應先兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應順直整齊，逐層收坡；砌筑過程中經常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。片石一般采用爆破或楔劈法開采的石塊，厚度不應小于 150mm（卵形和薄片者不得采用）。用做鑲面的片石，應選擇表面較平整、尺寸較大者，并應稍加修整。石料在使用前要澆水潤濕，表面有泥土、水銹等雜物時要清洗干凈，風化片石嚴禁使用。砌體應自下而上逐層砌筑，直至墻頂。砌體應分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應振動下層，不在已砌好的砌體上拋擲滾動、翻轉和敲擊石塊。對于基礎的第一層砌塊時如基底為巖層或砼基礎，應先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質，可直接坐漿砌筑。片石分層砌筑，一般2-3cm組成一個工作層，每一個工作層應大致找平。應選用具有比較整齊的大尺寸石塊作為角隅石或鑲面石，長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石、腹石交錯鎖結。各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通。平縫與豎縫寬度不大于40mm可以用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎縫，且石片應被砂漿包裹。砌塊要錯縫、坐漿擠緊、嵌縫料和砂漿飽滿，無空洞、寬逢、大堆砂漿填隙和假縫。各砌層的砌塊應安放穩固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，堅縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。砌筑上層塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。所有石料均應座漿在新拌的水泥砂漿上，砂漿采用重量比配料，砂漿拌和機拌制，控制拌和時間，保證拌和出的砂漿均勻飽滿。砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標準圓錐體沉入度表示，用于石砌體時宜為50-70mm氣溫較高時可適當增大.零星工程用砂漿的稠度,也可用直觀法進行檢查，以用于能將砂漿捏成小團，松手后既不松散又不由灰鏟上流下為度。砂漿的拌和宜用機械拌和，拌和時間宜為3-5min。砂漿配制應采用質量比，砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3-4h內使用完畢；氣溫超過30C時，宜在2-3h內使用完畢。在運輸過程或在貯存器中發生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和；已凝結的砂漿，不得使用。每50m3砌體取試件1組，砂漿中砂料宜用中砂或粗砂，砂的最大粒徑不宜大于 5mm擋土墻外露部分和轉角石，選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，并加以粗鑿，在沉降縫處所有的塊石，修鑿出規則的棱角線。墻體的沉降縫應符合圖紙規定或按監理工程師的指示設置。同時施工時應根據地基和墻高變化情況，每隔10-15m設置伸縮縫或沉降縫，縫寬2cm,縫內填塞瀝青木板，填塞深度不小于20cm擋土墻高出地面間隔 2-3m交錯設置泄水孔，泄水孔采用①10cmPVC-l管。泄水孔設在常水位30cm以上。擋土墻墻背填筑應與砌體同步進行，墻背填筑與砌體高差不得高于1m墻背按設計設置好反濾層和隔水層，且應與墻體同步進行。反濾層采用砂礫填筑，厚度為 30cm隔水層用粘土夯填，厚度為30cm設置在反濾層的底部和頂部，高度為50cm墻胸外露面應用同標號水泥砂漿進行勾縫。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。墻頂用同標號水泥砂漿進行抹面。同時要及時進行灑水養生。砌體完工后及時清除積土，疏通排水溝，整理現場。第二篇路面一、碎石墊層及水泥穩定土基層施工一） 、碎石墊層施工1、 用于底基層的碎石最大粒徑不應超過37.5mm（方孔篩），壓碎值不得大于30%碎石中不應有黏土塊、植物等有害物質，針片狀顆粒的含量應不超過20%選擇質地堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。2、 級配碎石墊層開始施工前，應先對下承層（路槽）進行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規范要求的表面都應翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓，直到壓實度、彎沉值、標高、平整度等指標均滿足規范要求并通過監理工程師驗收，方能進行級配碎石墊層的攤鋪。3、 墊層施工前應適量灑水濕潤。二） 、水泥穩定土基層施工1施工準備（1） 、由測量人員對交驗底基層再一次核定中線樁位、寬度和斷面高程。（2） 、在底基層上按基層下坡腳線初步控制施作兩側包邊土，然后分別在考近中央分隔帶一側和土路肩一側用石灰打設基層下坡腳線，并清除多余包邊土，以此來控制水泥穩定碎石攤鋪寬度。（3） 、清理表層，適當灑水。2、拌和用裝載機將級配碎石提裝到拌和機的料倉內，散裝水泥由水泥罐車吹進水泥倉。根據篩分結果調節電子控制并設定好皮帶轉速、加灰、加水閥門控制，各項準備完成后，進行拌和。3、 運輸用自卸汽車將拌和好的混合料運至工地現場，由攤鋪機攤鋪。4、 攤鋪機調整本工程使用進口ABG422級配碎石專用攤鋪機進行攤鋪。攤鋪機正式投入工作前應先進行各項檢測調試，確保攤鋪機性能良好。根據試驗段得出的攤鋪系數，設置攤鋪厚度。先提升熨平板，在其下工作面上沿熨平板長度方向在中央和兩側墊三塊木版，再按照張緊的基準線調解熨平板牽引臂的樞鉸點高度，從而使熨平板在此高度上平行于標準基面，攤鋪寬度為設計寬度。攤鋪機自帶的橫坡儀可以很好的控制橫坡度（2%。5、 開始攤鋪攤鋪機控制寬度、厚度、橫坡度等，各項裝置準備就緒后，指揮運輸車倒行頂住攤鋪機喂料斗，張開料斗壁，將混合料傾倒入喂料斗，開動刮料板，待熨平板前喂足混合料，便啟動攤鋪機投入攤鋪運行，每一車料傾倒完畢后，將料斗壁折疊，并人工清除攤鋪機履帶前的殘料。攤鋪機攤鋪速度控制在1m/min左右，攤鋪過程中應隨時檢查虛鋪厚度、寬度、橫坡度，并做相應的調整。6、 檢測找補攤鋪面上如有明顯坑洞或松散離析，應人工填補以新料或篩撒細料。7、 碾壓至成活為了減少混合料中水分揮發和爭取時間，攤鋪完成 50?60m后即開始碾壓，碾壓時，采用階梯形壓法。先上振動壓路機不掛振穩壓一遍，然后振動壓路機掛振壓兩遍，最后再以三輪靜碾碾壓一遍，可達到要求的密實度（98%,最后由膠輪壓路機溜光成活。碾壓順序遵循先外側后內側的碾壓原則，一個來回算一遍，振動壓路機錯軸1/3，三輪壓路機錯后輪的1/2，并應注意壓路機的驅動輪應同攤鋪機的攤鋪方向一致。當天施工完成后，沿路橫向在路全寬范圍內，用小型裝載機切成立茬，以便于再作業時搭接。以50m為一碾壓段落，控制延遲時間（從混合料加水拌和到碾壓成活時間）應保證不超過4h。&養生現場碾壓、檢測完成后，即進入養生階段，養生期不少于 7d，養生期間使用灑水車，經常灑水，使水泥穩定碎石表面保持濕潤狀態，并做標志牌限制車輛通行。水泥穩定基層必須待監理驗收合格后方可進行瀝青砼施工三、 路緣石施工由測量人員沿中心樁按照設計寬度測設路緣石內邊線，然后釘邊樁，并測量高程，根據邊樁位置及高程安砌路緣石。緣石下用設計要求的石灰粉煤灰砂礫混合料回填密實，立緣石采用M7.5水泥砂漿臥底厚3cm,后背支撐為10cmX10cmC1（0昆凝土三角支撐。立緣石安裝接縫為10伽用M7.5水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成凹型。四、 瀝青砼路面及混凝土路面施工（一）、黏層黏層的瀝青材料宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，黏層瀝青材料使用之前應按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTJ052—2000）規定的方法進行試驗，且滿足規范的要求。黏層材料的規格和用量，應符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG:F40—2004）表9.2.3的要求，所使用的基層基質瀝青標號宜與主層瀝青混合料相同準備澆瀝青的工作面，應整潔而無塵。監理人應對已準備好的工作面進行檢查，在未批準前不得噴灑瀝青材料。黏層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前24h內灑布或涂刷。（二）、彩色瀝青混凝土路面施工由于道路寬度較小，擬采用攤鋪幅度為3m寬瀝青攤鋪機攤鋪，攤鋪瀝青砼采用輔路路面設計，先攤鋪瀝青砼（型號AC-10）普通瀝青下面層3cm,然后攤鋪彩色瀝青上面層3cm為保證路面平整度，攤鋪采用專業攤鋪隊伍進行施工。用3米直尺控制平整度。碾壓采用機械碾壓，按初壓、復壓、終壓程序進行，采用一臺大型振動鋼輪壓路機及一臺小型鋼輪振動壓路機，并用人工輔助小型瀝青砼振動夯壓實。1、原材料備料：（1） 、脫色瀝青。瀝青質量的好壞直接影響混合料質量，根據廈門市汽油環境（最高氣溫達38C,最低氣溫1C,路面最高溫度60C）、工程成本以及國產脫色瀝青在南方地區的推廣應用等多方面考慮，并經綜合分析比較，選用軟化點較高，同時各項指標均達到AH-50要求的"國創"牌脫色瀝青。（2） 、粗集料。選用龍巖地區紫紅色的砂巖，質地堅硬，針片狀含量低、與瀝青粘結力較好（為4級），表面粗糙耐磨（洛衫磯的磨耗值為16.6%）,且顏色和擬配置的顏色相近。（3） 、細集料。選用紅色花崗巖破碎成0-5mm石屑代替砂，該巖石質地堅硬，級配符合要求。（4） 、色料。應具有感旋光性，不腿色、不溶于水，但可溶于油，還應具有好的耐熱性。通過試驗，選用拜耳鐵紅色 4100,確定摻入量為礦料總量的3.5%。（5）、填充料。為了增強瀝青與礦料的粘附性 ，提高瀝青混合料抗水損害能力，選用安溪"三元巖"普通硅酸鹽水泥（425R）代替礦粉。（6） 、添加劑。為了提高瀝青與本地酸性石料粘附性和增強抗水損害能力，延長路面使用年限，經試驗確定摻入法國CECABASE-280性抗剝落劑，其摻入量為瀝青用量的2.5%。2、 配合比設計：由于目前沒有彩色瀝青混合料的級配標準和技術規范 ，本配合比參照GB50092-96《瀝青路面施工及驗收規范》中的AC-10I級配標準及熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗的技術指標中的城市快速路、主干路的技術指標要求進行設計。（1） 、集料級配。經反復調整，得出設計值和各礦料的比例為：集料配合比--篩孔/mm:13.2,9.5,4.75,2.36,1.13,0.6,0.3,0.14 ，0.075;相對的技術要求為：100，100-95，75-55，58-38，43-26，33-17，24-10，16-6，9-4;相應的設計值為:100，97.2,62.5，48.0,36,4,24.7,13.3,10.4,5.6; 相應的礦料的比例為：5-10mm3-5mm0-5mm水泥：色粉=34：20:40：2.5:3.5。（2） 、脫色瀝青。按GB50092-96《瀝青路面施工及驗收規范》的要求進行馬歇爾試驗，根據不同的瀝青用量與所測的物理力學指標繪制關系圖，并根據廈門的熱區氣候和非機動車道特點，確定最佳用油量為5.8%3、 拌和與施工工（1）、混合料拌和。彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料拌和基本相似，但應著重注意以下事項：1） 、拌和前，應將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運輸車、施工機械設備等清洗干凈；2） 、原材料性能應穩定、使生產目標配合比能最大限度地接近設計配合比；3） 、由于色粉比重大，在混合料中具有著色、分散、吸附、穩定、增粘的作用，添加時需考慮其對環境的影響，生產前應根據目標配合比計算出每盤混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋裝好，拌和中 3人工輔助加入；4） ）拌和溫度應控制在160C-170C,拌和時間比普通瀝青混合料多10s,出料應及時檢查粒料和顏色是否均勻。（2） 、混合料攤鋪。1） 、彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料攤鋪各道工序基本相同；2） 、為提高界面粘結力和減少雨水滲到路面解決結構，攤鋪前基層應清掃干凈，噴灑乳化瀝青，其用量為0.3-0.5kg/m2；3） 、開始攤鋪時工期安排，考慮到混合料的生產、運輸、攤鋪和碾壓能力，將攤鋪機的工作速度嚴格控制在2.0-2.5m/min,確保攤鋪連續；并做到全幅攤鋪不間斷一次性成型，以保持色澤一致，粒料均勻、美觀。（3） 、混合料壓實成型碾壓組合方式--彩色瀝青混合料的壓實同樣分初壓、復壓、終壓三個階段進；初壓溫度應控制在130C-145C,終壓溫度不低于70C;同時，，碾壓過程中應按"緊跟、慢壓、高頻、低幅"的原則進行。經試驗段攤鋪后，確定以下的碾壓組合方式。初壓--由DD110重型壓路機將路面靜壓一遍后，再帶輕振進行碾壓一遍初壓即告結束。復壓--主要工作由小型壓路機來完成，RD25小型壓路機對靠近路緣石處的瀝青路面和喇叭口處進行有針對性的碾壓，碾壓的遍數視現場而定，直至壓實為止。終壓--待小型壓路機邊腳處理完畢，路面溫度降低至80C時終壓開始，由DD110大型壓路機靜壓1--2遍,如輪跡完全消除則碾壓結束（三）、洞內混凝土路面施工1、 洞內混凝土路面在施工基底管溝蓋板上進行，基底管溝蓋板表面的塵土、雜物均應清理干凈、并用砂漿填補基底管溝蓋板縫隙防止混凝土施工時漏漿。2、 混凝土澆筑后，應及時振搗，在2h內必須振搗完畢。否則應按規范規定留置施工縫第三篇涵洞一、蓋板涵（一） 、施工工序施工準備-定位放線-基坑開挖-地基處理-模板支設—混凝土澆筑—模板拆除—混凝土養護—下道工序（二） 、施工工藝、方案（1） 、定位放線：按照圖紙，進行基礎的定位放線，確定中線，邊線及標高。（2） 、基坑開挖：首先按照安全、技術交底，人工開挖探溝，確認無任何管線后，方可采用挖掘機進行開挖，施工過程中防止超挖和保持邊坡坡度正確，深度大于4m的蓋板箱涵基坑，邊坡用塑料薄膜覆蓋進行防護。機械開挖至接近設計坑底標高或邊坡邊界，預留 300mm厚土層，人工配合開挖。基坑周圈用編織袋裝砂子堆積200mm高，基坑施工挖出的土方，堆到基槽邊2m以外，高度不應超過1.5m。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制，車輛的行走離開坑邊。基坑挖好后，對坑底進行抄平、修整。給水栓及排水槽：給水栓系統及站場排水槽，由于開挖深度、寬度小，宜選用行動靈活的小型輪胎式挖掘機進行基坑開挖。挖除的土方堆放于基坑500mn以外，留作回填土用。（3） 、地基處理：砂夾石墊層：鋪設墊層施工前，將基底表面浮土、雜物清除干凈。墊層鋪設過程中，嚴禁擾動墊層下臥層及側壁的軟弱土層。鋪筑砂石的每層厚度不宜超過30cm水準儀控制標高。采用6?10t的壓路機碾壓。鋪筑的砂石應級配均勻。如發現砂窩或石子成堆現象，應將該處砂子或石子挖出，分別填入級配好的砂石。鋪筑級配砂石在夯實碾壓前，應根據其干濕程度和氣候條件，適當地灑水以保持砂石的最佳含水量。施工時應分層找平，夯壓密實，并應設置純砂檢查點，環刀取樣，測定干砂的質量密度。下層密實度合格后，方可進行上層施工。（4） 、模板工程：現澆混凝土蓋板箱涵模板采用定型鋼模板，鋼管、螺栓加固。通過驗算模板和支撐的強度、剛度及穩定性，繪制全套模板設計圖（模板平面圖、分塊圖、組裝圖、節點大樣圖、）。按模板設計圖進行拼裝，相鄰兩塊板的每個孔都要用U形卡卡緊，龍骨用鉤頭螺栓外墊碟形扣件與平板邊肋孔卡緊。拼裝完成后，按照先后順序，將一個流水段模板用吊車按順序吊至安裝位置初步就位，用撬棍按墻位線調整模板位置，對稱調整模板固定螺栓。水準儀、掉線墜等方法垂直校正標高，使模板的垂直度、水平度、標高符合設計要求，立即擰緊螺栓。、鋼筋工程：蓋板鋼筋全部在鋼筋棚嚴格按設計及規范要求集中加工，分類分批堆放。按照圖紙進行鋼筋的綁扎。、混凝土工程：混凝土施工，混凝土采用商品砼，罐車運輸至澆灌地點，泵車泵送澆筑。混凝土分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm在上面振搗，振搗完畢后用木抹子抹平。在支撐方木或鋼管上上抄出水平控制線，防止超高，終凝前進行二次抹壓。施工縫用鋼絲網擋牢，在繼續澆筑砼前，易膾浮動石子，用水沖干凈后，澆一層水泥漿，然后繼續澆筑混凝土，細致操作振實。澆灌砼時應注意隨時檢查模板是否變形位移，螺栓、拉線是否松動、脫落或出現脹模、漏漿等現象，并有專人修理。在砼澆筑完12小時內，應對砼表面進行適當護蓋并灑水養護，養護時間不少于 7天。澆注完畢后注意養護并在澆注過程中留制試塊。、漿砌片石工程：漿砌片石施工，采用擠漿法砌筑。砌體片石，選用質地堅硬、無風化、無裂紋、無污漬的石料；用作鑲面的片石，選用質地平整、尺寸較大、且邊緣厚度不小于15cm者。分層、分段砌筑時，分段位置設在沉落縫。為了嚴格掌握邊墻斷面尺寸，當在基頂已放好邊墻底面平面尺寸后，利用木板制成斷面掛線樣板，把它固定在沉降縫的位置上，掛上線繩作為砌筑時的依據。為了防止它每段高走動，應經常檢查邊墻的沉降縫和基礎沉降縫的位置是否一致，以確保工程質量。每段高度控制在70cm至120cm之間,每砌到該范圍時大致找平一次,每找平一次為段的分界面。段內砌塊的砌縫互相交錯壓疊、砂漿密實、砌縫飽滿，無石料直接接觸處。漿砌片石的砌縫、勾縫，符合規范規定。砌體及時覆蓋，并經常灑水保持濕潤，常溫下養護期不少于7天。砌體的砂漿未達設計強度前，不得承受全部設計荷載。（8）、涵洞回填土蓋板涵涵臺達到設計的要求強度后，及時回填。填土路堤在涵洞每側不小于3M及高出洞頂1M范圍內，用不膨脹的土壤由兩側對稱分層用打夯機仔細夯實，每層厚度20CM管節兩側夯填土，大于最佳含水量，最佳密度95%第四篇其他附屬結構一、植物護坡施工（1） 、平整坡面對需進行防護的坡面進行清理、整平，并追施底肥，比例為N:P:K=15:8:7,其中N為氮肥；P為磷肥；K為鉀肥。（2） 鋪設三維植被網墊將網墊與破面緊貼，網墊重合連接部分為5?10cm采用竹釘或U形鋼釘固定，固定間距為1?1.5m。對于坡頂及坡底的固定，首先挖一寬30cm深20cm的頂溝及底溝，將網墊埋進并回填土壓實固定，也可采用U形釘固定。三維土工網搭接長度為5cm釘子順勢釘入，釘子密度要增加一倍，搭接處上層網墊要靠緊，不留間隙。（3） 覆土在網墊上回填2?3cm細顆粒土，將網包蓋住。（4） 播種根據不同地理位置及當地氣候特征選擇適宜的草種均勻播種，并使草子進入土壤之中。草籽播種后填表土，表土覆蓋深度以蓋住網墊為主。二、種植樹木施工工序：放線定點T挖種植穴T施基肥T苗木起運T修剪T栽植T澆水T養護。施工方法：1、 人工清除坡面至平整、無磚頭石塊及其它雜物，放線定點確定種植穴的位置。根據設計圖比例，將設計圖紙中各種樹木的位置布局,反映到工程實際場地的相應位置。如場地的一些具體情況或與設計圖紙原立地條件有沖突時，應在征得監理工程師同意的前提下，作適當的調整。2、 挖種植穴。種植穴的大小、尺寸應符合設計要求和有關條款規范的規定，一般以適合所選喬木栽植為宜。種植穴檢驗項目表序號檢杳項目規疋值或允許偏差值檢查方法1內壁咼(cm)±5尺量2底部長(cm)±2尺量3坑穴坡面尺寸(cm)±5尺量4回填種植土(cm)±5尺量3、 施基肥。挖好種植穴后，應根據土壤肥力情況，施放適量的基肥,肥料以復合肥為主。基肥施于種植穴四周(或穴邊)，以保證苗木成活后正常生長的需要。4、 苗木的挖掘和起運。苗木由工地負責人在植穴挖掘工序完成以前，按設計規格要求選擇并作標記確認。苗木根據常綠樹種與落葉樹種的不同，采用不同的起苗、包裝、栽植前的保護及運輸的要求。起苗前1-3天應適當澆水，使泥土松軟，常綠樹或落葉樹破季栽植，必須帶土球移植，要有完整土球，落葉樹在落葉期可采用裸根栽植，但也應多帶宿土，少傷根系。5、 修剪。凡主軸明顯的樹種，修剪時應注意保護中央領導枝，使其向上直立生長。原中央領導枝受損、折斷，應利用頂端側枝重新培養新的領導枝。6、 栽植喬木。栽植的方式為：路塹選用1種喬木以5m間距栽距栽植成1排，路堤選用2種喬木以5m間距間植成1排，使其與自然相容，與周邊協調。根據設計要求，喬木為黃花槐、夾竹桃、羊蹄甲。7、 如現場實際情況需要，待苗木栽植完畢、種植穴回填好種植土后，設防風支架避免大風將苗木吹倒或者連根拔起，支架應牢固。8澆水。栽植完成后灌一次足量的定根水。灌定根水時，水壓不宜過大，避免直接沖刷土球造成根系外露，要求土球及土壤吸足水分，并適量噴灑樹干及枝葉，一般隔1天澆第二次水，再隔2天澆第三次水。在栽植時，如現場實際情況需要，可以在種植穴周圍砌筑圍堰。圍堰不宜過大也不宜過小，主要作用為在種植穴內可以固定更多的水分，灌溉效果更好，在一定程度上可以增強抗旱能力，改善高溫天氣條件下苗木的生長環境。9、 植后清理。將作業過程中所形成的垃圾作全面清理，保持綠地及附近地面清潔。10、 待苗木成活后，應加強管理，適時施肥、噴施農藥、預防病蟲害、除雜草。三、波形梁鋼護欄施工技術方案1、施工方案：、在材料運往工地前，向監理工程師提供所采用的護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監理工程師審查批準，所有運往工地的護欄構件的質量均應符合有關技術標準；、到達現場以后，充分利用標志、路欄等安全設施管理好行人和交通并嚴格按照操作規則施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發生，確保施工安全。、根據設計圖進行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立體立叉、分隔帶開口及入口處等為控制點，進行測距定位，確定立柱的位置。、放樣后應調查每根立柱下的地基狀況以確定立柱的固定方式或調整立柱位置。根據不同的地基情況，立柱可采取打入、埋入或做基礎等方法固定，安裝時應注意與設計圖紙相符，與公路線形協調，盡量避免對路肩的破壞。、護欄板安裝應按圖紙規定的架設，并應取得平順、連續的安裝效果，所有搭接應順交通流的方向拼接，波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整。、檢查波形梁的線形是否平順，與公路的線形是否協調，并及時加以調整直到滿意時方可最后擰緊螺栓。、及時整理施工機械、工具，掃除施工殘留物，確保施工現場的清潔。、施工人員應嚴格按照施工順序及操作規則施工，上一道工序合格后才能進入下一道工序施工，確保施工質量及施工安全。1)、施工方法：放樣：在測量工程師負責下，根據本合同段波形梁防護欄的設計圖紙要求，按施工布置圖進行放樣。放樣結束后，請監理工程師到現場檢驗確認，符合要求后，再進行后續工作。立柱基坑開挖：放好樣后，組織民工根據放樣線進行立柱基坑開挖。打柱：根據前期放樣，再進行一次復核放樣，針對不同地帶狀況，預先調整立柱位置或改變立柱固定方式，復核放樣后按圖紙要求進行立柱打樁。埋樁：按設計有預留孔的小橋涵或設計要求埋設的地方，用C25#昆凝土進行埋設立柱。安裝護欄板：組織20人在現場工程師帶領下進行護欄板的安裝。護欄構件應按設計圖架設，并取得平順、連續的安裝效果，所有搭接應順行車的方向拼接。護欄調校：分兩個班組，由測量工程師監督，進行防護欄整體線型調校，波形梁頂面應與公路的線形相協調，調校后的護欄應按規定擰緊螺栓。以達到線型順直、美觀的要求。基坑回填：調校完畢后，組織6人按設計要求進行回填。自檢：主要為檢查護欄的順直度及零星工作的收尾，該重作的重新施工(在監理工程師批準下)，將各項分項指標達標，達到業主或監理工程師滿意程度。四、熱熔型涂料路面標線、標志施工、熱熔型涂料路面標線施工1施工方法采用自動行走劃線車刮涂路緣實線、虛線，采用手推式刮板機刮涂，其他特殊標線采用斑馬線刮板機和手推刮板機刮涂。施工中嚴格控制標線厚度及玻璃微珠撒布量。涂下涂劑采用高壓無氣五十鈴車載劃線車噴涂下涂劑。標線施工前打水線(含化石粉)采用水箱自壓式五十鈴車載自溜打水線。2、 工藝流程施工準備t測量放線t打水線t噴下涂劑t清掃路面t刮涂標線T修毛邊T清理現場T檢驗簽證3、 施工技術要點、道路標線執行(高等級公路施工技術規程) 1.1.1-1.4.1進行施工。、標線材料應符合部標路面標線涂料(JT/T280-1995)的規定。非經交通部檢測中心檢測合格的產品，不予使用。、標線的顏色及形狀應符合現有國標道路交通標志和標線(5768-1999)的規定和設計要求。、噴刮涂標線之前，道路表面上的污物，松散的石粒和其他雜物應予以清除。、氣候影響，路面潮濕，不進行施工。、標志施工1、 材料的組織生產：工程所用材料嚴格按技術規范和設計圖紙的要求采購、加工、制作、運輸和安裝。運抵現場的工程材料報請監理工程師檢驗合格后方準使用，所用材料均附有出廠合格證及相關檢驗證明文件。2、 施工前必須依據設計圖紙和現場交底的控制樁點進行標志位置的復測，并按施工需要放線，要避開可能造成視線阻礙的構造物、高壓線等。注意控制基礎標咼。澆筑混凝土基礎應按圖紙要求立模。回填土應分層夯實再做平臺監理旁站回填過程。3、 混凝土表面外觀必須平整、光潔，不允許出現蜂窩、麻面。4、 注意控制基礎標高，應根據批準的施工組織設計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣。5、 每個標志的位置、樁號及其與路面邊緣的偏距可由監理工程師現場確定。第三章工期目標保證體系及保證措施一、確保工程工期的措施：充分發揮我公司技術力量、機械設備的優勢，狠抓施工現場的全面管理，精心組織，合理安排，保證日常施工有組織、有計劃、按步驟的順利進行。（一）、從組織機構和機械、勞力配備上保證：公司抽調精干人員組成項目經理部，統一指揮，協調全合同段的施工，抽調精干的技術力量和先進的施工機械設備，抽調較強的工程技術人員分別組成工程科、技術科、質檢科、機械材料科，由項目總工領導，負責指導全標段的施工，以保證工期。（二） 、從工程材料供應上保證：由機料科負責，組成專門班子，加強對工程材料的計劃、采購、運輸、保管和供應，根據施工進度計劃按月編制材料供應計劃，保證施工的需要，杜絕停工待料現象的發生。施工原材料采取就地購買的方法解決，根據施工需要，按照輕重緩急的原則進行計劃安排和采購，確保施工原材料的供應，以確保工期。（三） 、從計劃安排上保證：按照工期要求，各級均應按上一級的施工計劃結合各自實際按月制定詳細的實施方法和方案。重要的工序要做好詳細的實施性施工組織設計和施工計劃，并報監理工程師審批，充分利用有利條件和時間，合理安排各分項工程的施工順序，縮短流水作業步距，加快工程進度，以確保工期。（四） 、從資金上措施：由于計量支付的時間間隔，為保證工程施工進度，我們制定周密的資金使用計劃，合理使用資金，統籌安排，保證工程施工的正常運轉，同時要保證必須的備料資金。具體措施：1、 根據施工總體進度計劃編制月計劃，根據月作業計劃編制詳細的設備材料采購計劃、施工安排計劃，制定詳細的資金使用計劃；2、 加強計劃管理，隨時調整設備、勞力、資金以保證施工進度計劃的全面完成，從而保證計量支付能按計劃實施，保證計量款能按時按量到位，保證下階段的資金；3、 加強資金管理，專項資金專項使用，保證項目資金全部用在該項目上；4、 由于我公司在銀行具有很高的信譽度，在確實需要大量資金投入時，為保證或加快施工進度，擬由銀行提供貸款，保證施工進度不受資金的影響而滯后。5、根據本工程的特點，我們將嚴格控制本合同段的工期，為確保本合同段按計劃完工，特制定如下具體措施：（1） 、接到業主的中標通知后，立即進行本項目所需人員、設備、材料的進場準備工作，按業主要求盡快組織進場和開工準備，抓住工程開工前的“時間差”。（2） 、成立一個以項目總工為首，由工程計劃人員組成的計劃管理班子，在開工之前根據投標文件總體施工進度計劃要求，編制設備材料采購計劃、現金流動計劃、施工人員安排計劃等，并對各分項工程制定詳細的施工方案與年、月、旬進度計劃，報監理工程師批準，在施工過程中隨時檢查與調整。（3） 、加強現場調度，由項目經理任總調度，負責全標段的勞力、機械設備和材料的整體調度，若出現單項工程施工進度滯后于計劃進度的情況，則由總調度調整人力、物力在確保質量并獲得監理工程師批準的條件下突擊，以達到原定工期的目標。（4） 、在項目實施過程中，計劃工程師每周向項目經理、總工程師匯報工程進度情況，如實際進度與計劃進度出現差異，由計劃工程師會同有關人員一起分析原因，及時調整進度計劃，并報項目經理、總工程師，經監理工程師批準后實施。（5） 、對施工關鍵設備重點維護、檢修、配備修理人員跟班作業，出現故障及時搶修，保證工程設備處于最佳運行狀態。（6） 、搞好安全生產，避免由于發生安全事故而影響施工進度。（7） 、加強地方協調工作，配備專職人員處理地方關系，協調工程事宜，努力營造良好的施工環境，從而保證施工進度。第四章工程質量目標管理體系及保證措施一、質量保證體系（一） 、執行GB/T19000-IS09002質量體系，擬在本項目中選用GB/T9002-94質量體系和質量保證模式。（二） 、企業質量方針和目標1、認真執行國家質量標準和有關行業標準，加強技術力量和設備力量，確保各施工項目達到招標技術規范和設計要求，使完工后的各單項工程全面達到設計使用功能，把該項目作為本企業的信譽工程。2、 企業針對質量目標的主要環節：（1） 、任務承接和施工調查；（2） 、施工準備；（3） 、材料、設備采購；（4） 、建安工程；（5） 、試驗和檢驗；（6） 、產品功能試驗；（7） 、竣工交驗；（8） 、回訪與保修。3、 創優規劃（1） 、牢固樹立“百年大計，質量第一”的指導思想，增強全員質；量意識，高起點、嚴要求，保證工程合格率100%優良率100%爭創部優工程。（2） 、成立創優領導小組。由項目經理擔任組長，成員由施工、質檢、機料等方面人員組成；（3） 、建立創優責任制，強化創優工作管理、監督、檢查和獎懲機制，實行責任到人的原則；（4） 、加強質量成本意識，建立質量成本統計、分析、核算的控制體系，確定最佳成本水平，確保工程創優計劃完成；（5） 、加強技術管理工作，認真執行“三檢”，把好“五關”，“三檢”即施工前、施工中、施工后檢查，“五關”即技術圖紙資料復核關、測量復核關、技術交底關、工程實驗關、隱蔽工程檢查簽證關。4、本項目質量保證體系組織機構：項目經理部全面負責項目實施質量工作，建立項目部、工區、班組三級檢查、自檢質保體系機構，總公司質量管理處履行在建項目巡查監督質保職能。（三） 、質保體系人員配備本合同項目實行項目經理負責制，項目經理為項目工程第一責任人，項目總工程師為質量主管，質檢工程師負責檢查、指導、處理質量事務活動。各工區、班組技術主管均確定為各分項工程質量負責人。（四） 、質檢設備儀器配備確保工程質量檢測手段先進，加強工地試驗室指導、管理、建設工作，配備質量優良、性能可靠、精度滿足要求的質檢儀器設備，如：液壓萬能試驗機、30?200t壓力機、水泥標準養護箱、電動抗折機等，詳見質檢設備儀器配備表。（五）、質量管理手段針對項目具體內容，采取有效手段，制定各工序、工藝、分項、分部工程操作標準和質量標準。確保整個生產過程連續、穩定地處于受控狀態，保證各分項、分部和單位工程達到國家和行業標準，爭創精品優質工程。（六） 、質量活動內容：1任務承接：若項目中標，將由項目經理主持，組織施工、計劃、質檢、安全、機料等人員，作進一步的調查工作，必須時詢訪業主,設計單位，為落實質量目標打下基礎。2、 施工準備：全面認真審閱合同要求、招標文件、設計資料和當地行政部門有關文件、法規，確定施工總體布署，優化施工方案、工藝規程及質量控制計劃，選定機械設備，對現場進行復測核對，調遣、培訓施工隊伍，完成臨時設施，作好“三通一平”。3、 材料設備采購：明確采購的材料、設備、器具的規格型號、賣方信譽及檢驗、試驗的資料，并在駐地監理工程師的監督下實施，杜絕不合格產品進入本項目。4、 建安工程：施工過程的控制，主要通過質量體系的正常運行，對照設計、施工有關技術規范要求，工藝標準和驗收標準，對各分項、分部工程進行連續檢驗與評價，運行中采用全面質量管理各種手段進行統計、分析、預測和對原材料、工程實體進行連續實驗、檢測以及提高參建人員素質和技術水平來實現，從而對整個施工過程實行有效控制，并作好原始記錄和簽證。為了達到有效控制，必須做到：質量、成本、工期三位一體，各職能部門明確控制任務，進行密切協作，建立關鍵工序的管理和控制點，作好檢測儀器設備的檢查保養，作好對設計變更、工藝更改和所有施工文件控制和不合格的控制。（七） 、土方開挖、回填質量保證措施（1） 、開工前要做好各級技術準備和技術交底工作。（2） 、施工中配備專職測量人員進行質量控制，及時撒出灰線，將溝槽開挖下口線測放到坑底，及時控制開挖標高；（3） 、開挖槽底標高以上20cm的土層，配合人工開挖，嚴格控制標高以保證原土層不被擾動，對局部超挖部位應與設計、監理及甲方等協商解決；（4） 、回填時對回填土質須嚴格控制，使用前分別取樣測定其最佳含水量和最大容度并做土工擊實實驗；（5） 、溝槽回填前，應將溝槽內的水、雜物清理干凈，符合回填的虛士壓實，并經隱檢合格后方可回填；（6） 、認真執行技術、質量管理制度。施工中注意積累技術資料。八、道路基層、面層施工質量保證措施每個結構層施工前要按照設計圖紙進行放樣，并對下層的表面進行清除雜物，處理局面的松散、凹凸不平、坑槽等現象。加強試驗檢查工作，一切工序嚴格按照操作規程驗收評定標準進行。凡出現超規范的堅決予以糾正，嚴重超規范的返工重來。加強施工中各項管理工作，做好各工序的施工、試驗、原始記錄的整理完善工作，杜絕使用不合格無三證的材料及產品，從源頭上杜絕不合格品的出現和發生。對已施工過的工程，要加強后期管理，做好養生工作，保證質量的穩定性。建立健全崗位質量責任追究制，嚴格落實質量獎懲辦法，在員工的思想上、意識上樹立重視工程質量、杜絕偷工減料，反對弄虛作假，堅持實事求是的工作作風。（九）、排水及防護工程質量保證措施：1擋護圬工按設計要求施工，在巖體破碎或土質松軟、有水地段修筑擋墻時，以跳槽挖馬口方式開挖，并作好截、排水措施。采用傾斜基底時，按設計要求準確挖鑿，不得用填補方法筑成斜面，砌筑前，應清除基底風化、松軟土石。2、 砌石應用擠漿法，砌出地面后即回填夯實，并作好頂面的排水、防滲設施。3、 擋墻端部伸入路堤或嵌入地層部分應與墻體結合一起砌筑。4、 選用石料厚度不小于規范要求，無山皮、水銹。砌面坡度順直，坡率符合設計要求，無扭曲凸凹現象，鑲面美觀，勾縫密實，線條流暢自然。5、 泄水孔應在砌墻身時留置，泄水孔排列有序，孔口形狀、大小統一，排水暢通。墻背反濾層符合規范要求。第五章安全生產管理體系及保證措施一、安全保證體系組織機構項目經理部成立安全生產管理委員會，項目經理任主任，項目總工程師為安全技術負責人，總公司安全處為安全管理、督察及指導機構，安全科及相關部門負責人、各工區工區長為管委會成員，組織各工班長帶領全體施工人員認真搞好安全生產工作。同時明確各相關部門和人員的工作職責。1、建立安全生產責任制和制度明確的安全生產計劃和目標， 嚴格實行安全生產目標管理。2、 自覺遵守國家有關安全生產的法律、法規，認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，把安全生產放在各項工作的首位。3、 認真開展安全教育，提高施工人員的安全施工意識和安全操作技能，嚴格施工人員的安全紀律。4、 強化安全檢查制度，堅持每周一次小檢查，每月一次大檢查，對安全事故苗頭及安全隱患的消滅和排除必須落實到人頭，整改結果及時報告并隨時抽查。5、米取積極的安全技術組織措施，排除各種不安全因素，防患于未然，確保安全施工。公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環境的干擾，加強環境保護，是我們對用戶服務的又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法規和環境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態環境，力爭展現出一個工程良好的企業形象，展示我們生產管理的綜合現代化水平。具體做好以下幾點：二、工程項目的安全與環境管理（一） 、工程項目施工的安全管理。加強現場管理，搞好工程的保衛、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產的組織措施，并制訂嚴密的安全生產規程，留有足夠的安全生產費用，購置安全生產的設備和器件，保證施工生產現場的緊急事故處理的開支。（二） 、加強安全生產教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的安全健康。1對于施工現場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標志，防止過往行人或車輛不注意發生事故。2、 對于基礎工程或土方開挖施工，要注意預防塌方發生，及時采取防護措施。3、 對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區，特別注意防火安全，設備足夠數量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備4、項目經理親自抓安全生產和安全教育，定期如開安全生產會議，檢查安全生產規章執行落實情況，建立安全生產獎罰制度促使人人重視安全，安全生產有獎，使安全生產教育落到實處，得到好的成績。（三）、加強工程中的環境保護管理，促使安全生產，隨時清除施工場地不必要的障礙物、設備、材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現場環境的清潔整齊，又對安全生產有利。自覺遵守有關機構對衛生及勞動保護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復原狀。減少由于不合格環境規定而導致的罰款和經濟損失，創造良好的文明施工環境。三、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：1建立安全保證體系，項目部和各施工隊設專職安全員，專職安全員屬質檢科，在項目經理和副經理的領導下，履行保證安全的一切工作。2、 利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。3、 各級領導在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施檢查工作時，必須總結安全生產情況，提出安全生產要求把安全生產貫徹到施工的全過程中去。4、 認真執行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安全監督崗，支持和發揮群眾安全人員的作用，對發現事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。5、 施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底。對臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。6、 工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設施，安全避雷設備。7、 堅持各作業工種，經培訓考核后持證上崗，各工種操作使用各種機具時，嚴格執行本工種機械使用安全操作規程，機械設備設專人檢修，不得帶病動轉，不準超負荷作業。8多工種作業時，設專人負責統一指揮，杜絕違章操作。9、進入現場的所有人員，都必須按規定佩帶勞保用品。四、安全管理制度（一）、施工用電1支線架設（1） 、配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂，不容量電箱上進線加滴水彎。（2） 、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。（3） 、支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。（4） 、過道電線可采用硬質護套管理地并作標記。（5） 、室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。2、現場照明（1） 、一般現場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。（2） 、照明導線應有絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。（3） 、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。（4） 、室外照明燈具距地面不得低于3m室內距地面不得低于2.4m<（二） 、各類路基土方施工機械安全措施1項目部機務科對工地所有機械統一定期進行安全檢查， 發現問題及時解決，消除不安全的因素。2、 各種機械設備均要制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。3、 機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。4、定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置， 以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。5、 機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。（三） 、安全管理網絡安全管理網絡由項目經理牽頭負責，由項目副經理、總工程師、主任經濟師三條線分管共抓。項目副經理分管安全工程師和材料、機務部，具體進行安全措施的制訂落實；總工程師分管工程部、質檢部，從技術方案