關(guān)于在xx市建立寶馬汽車銷售公司的可行性報(bào)告憑借著南博會(huì)的春風(fēng)，xx市的汽車市場(chǎng)也迎來新的發(fā)展機(jī)遇，第六屆廣西汽車大型交易會(huì)未展先熱，組委會(huì)連日來不斷接到廣大消費(fèi)者、經(jīng)銷商打來的電話，咨詢有關(guān)車交會(huì)的事宜。實(shí)際上，歷年來的車交會(huì)都受到了廣大消費(fèi)者、經(jīng)銷商的極大關(guān)注。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民生活水平不斷提高，購車，已經(jīng)列進(jìn)了很多家庭的計(jì)劃表，廣西的汽車消費(fèi)漸入佳境。培育消費(fèi)環(huán)境，繁榮廣西汽車市場(chǎng)是廠家、經(jīng)銷商和消費(fèi)者三方的共同目標(biāo)。這昭示著xx的汽車銷售將會(huì)邁上一個(gè)新的臺(tái)階，而在此基礎(chǔ)上，廣西中鼎房地產(chǎn)股份有限公司把握有利時(shí)機(jī)，已經(jīng)不僅僅局限于在房地產(chǎn)方面有所作為，為了更好的拓展xx市場(chǎng)，緊跟時(shí)代的步伐，在新的經(jīng)濟(jì)形式下利用各種方式使企業(yè)發(fā)展壯大，中鼎公司將在xx市建立寶馬汽車的銷售公司，發(fā)掘新的市場(chǎng)潛能，從而促進(jìn)各個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)與銷售，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。一、項(xiàng)目背景1、xx地理優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩rxx的地理優(yōu)勢(shì)：xx的地理位置優(yōu)越，其屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，光熱豐富，雨量充沛，終年適宜植物的生長(zhǎng)，被譽(yù)為中國的“綠都”。處于我國華南、西南和東南亞經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，是環(huán)北部灣沿岸的重要經(jīng)濟(jì)中心，面向東南亞、背靠大西南，東臨粵港瓊、西接印度半島，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和地緣優(yōu)勢(shì)，是華南沿海和西南腹地兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的結(jié)合以及東南亞經(jīng)濟(jì)圈的連接點(diǎn)，是新崛起的大西南出海通道樞紐城市，具有“兩近兩沿”的特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r：改革開放以來，廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快。“九五”時(shí)期全區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)了年均８.１％的較快增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)質(zhì)量和效益明顯提高。財(cái)政收入年均增長(zhǎng)１０.５％，實(shí)際財(cái)力五年累計(jì)增長(zhǎng)１.１４倍。在此基礎(chǔ)上，廣西明年將繼續(xù)推進(jìn)一批重大項(xiàng)目開工：產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，將重點(diǎn)推進(jìn)桂西氧化鋁一期工程、平果鋁電解鋁二期工程、平果鋁氧化鋁三期工程、北海林漿紙一體化、欽州林漿紙一體化、東風(fēng)柳汽輕型乘用車、柳州特種汽車廠特種汽車等項(xiàng)目開工建設(shè)；基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)建設(shè)方面，將重點(diǎn)推進(jìn)洛湛鐵路廣西段、黔桂鐵路改造、欽州港１０萬噸級(jí)航道擴(kuò)建工程、桂林至梧州高速公路三個(gè)路段、壇洛至百色高速公路、桂林至全州高速公路、田陽軍民合用機(jī)場(chǎng)、xx機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建一期、長(zhǎng)洲水利樞紐、欽州電廠、防城電廠、貴港電廠等項(xiàng)目開工建設(shè)。此外，廣西將開展“百企入桂”活動(dòng)，這是廣西招商引資工作的品牌工程，已成為廣西發(fā)展民營企業(yè)的新亮點(diǎn)。2003年，廣西多渠道引進(jìn)外省民營企業(yè)到廣西考察，吸引了越來越多國內(nèi)知名民營企業(yè)和上市公司前來投資，其中包括安徽海螺集團(tuán)、中國恒基偉業(yè)集團(tuán)、北京匯源集團(tuán)，黑龍江完達(dá)山乳業(yè)、浙江萬向集團(tuán)、深圳成博數(shù)碼、中國連五洲集團(tuán)、浙江惠明集團(tuán)、北京帝恒集團(tuán)、中民企業(yè)集團(tuán)、四川新希望集團(tuán)等大公司大企業(yè)。南博會(huì)的召開，也將給xx，甚至整個(gè)廣西帶來更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)：廣西市場(chǎng)更大，壁壘更少,關(guān)稅更低。中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)建成后，廣西將會(huì)形成3萬億到4萬億美元的GDP總量，貿(mào)易總額達(dá)1.2萬億美元的經(jīng)濟(jì)區(qū)域——這是世界上人口最多的自由貿(mào)易區(qū)，也是由發(fā)展中國家組成的最大的自由貿(mào)易區(qū)；在10+1進(jìn)程中，xx作為廣西的首府，更是廣西形象的代表。中國——東盟博覽會(huì)花落xx，更使xx的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到了全國人民的認(rèn)同。xx的定位更為國際化，將會(huì)充當(dāng)“經(jīng)濟(jì)走廊”的重要角色。在這樣的大環(huán)境之下，今年廣西汽車工業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)已確定，其思路是要引進(jìn)資金、擴(kuò)大開放、支持三大汽車在廣西發(fā)展,據(jù)悉，2004年廣西要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)汽車32萬輛，銷售收入170億元，車用燃機(jī)50萬臺(tái)；零部件年銷售收入60億元，同比增長(zhǎng)20％。2、寶馬公司是具有世界聲譽(yù)的汽車企業(yè)寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是"BayerischeMotorenWerheAG",BMW就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫。

寶馬作為國際汽車市場(chǎng)上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界120個(gè)國家。1997年生產(chǎn)各種車輛120萬輛。寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時(shí)期：歐寶和福特汽車公司購買它的6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；勞斯萊斯集團(tuán)不僅采用它的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動(dòng)機(jī)；1994年寶馬集團(tuán)收購了英國陸虎汽車公司(RoverGroup)；1998年，寶馬集團(tuán)又購得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產(chǎn)廠。寶馬公司歷來以重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，寶馬十分重視安全和環(huán)保問題。寶馬在“主動(dòng)安全性能”和“被動(dòng)安全性能”方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統(tǒng)）為公司贏得了聲譽(yù)。寶馬公司致力于推動(dòng)中國汽車工業(yè)在高科技應(yīng)用方面的發(fā)展。1994年4月，寶馬公司在北京設(shè)立了代表處。3、寶馬汽車銷售業(yè)務(wù)符合公司的戰(zhàn)略發(fā)展隨著旗下各個(gè)品牌銷量的增長(zhǎng)，寶馬集團(tuán)以全新的銷售紀(jì)錄為2003年畫上了一個(gè)完美的句號(hào)。寶馬集團(tuán)全年共交付BMW和MINI汽車逾110萬輛。在中國大陸市場(chǎng)，寶馬也取得了歷來最好的銷售業(yè)績(jī)：2003年，共有18445輛BMW品牌汽車交付到客戶手中，比去年同期相比增長(zhǎng)了176%之多，其中售出7系列轎車7109輛。同時(shí)，交付MINI品牌汽車234輛。寶馬公司打算在今后５年內(nèi)擴(kuò)大各種系列寶馬車的生產(chǎn)。目前，寶馬公司在１４個(gè)國家擁有２２個(gè)生產(chǎn)基地。僅在去年，公司在工廠擴(kuò)建方面的投資就達(dá)到３４億歐元。各公司之間協(xié)作的基本思想是，每種型號(hào)的寶馬車都能在任何一個(gè)工廠生產(chǎn)，每個(gè)工廠至少能生產(chǎn)兩種型號(hào)的寶馬車，這樣的話，如果需求額外增加，其他工廠也能參與生產(chǎn)，這將會(huì)保證工廠達(dá)到最理想的開工能力。

目前為止寶馬在我國的代理商數(shù)是23家，現(xiàn)在廣西現(xiàn)有的寶馬代理商只有兩家——廣西達(dá)利汽車銷售有限公司和xx中達(dá)進(jìn)口汽車服務(wù)有限公司。很顯然這樣的數(shù)字還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足寶馬要提供大銷量的需求，現(xiàn)在寶馬公司對(duì)新的代理商的評(píng)估程序已經(jīng)接近尾聲，還有一些未確定的事情已經(jīng)基本得到落實(shí)，公司希望在中國能很快把代理商數(shù)加到40個(gè)左右。在寶馬集團(tuán)取得如此良好的銷售業(yè)績(jī)上，我們通過建立寶馬汽車銷售公司，不僅可以為將來更好的進(jìn)行企業(yè)融資，拓寬我們公司的融資和投資渠道，轉(zhuǎn)移一部分開發(fā)房地產(chǎn)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，也可以學(xué)習(xí)到寶馬公司現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度，從而完善公司現(xiàn)有的制度。現(xiàn)階段，公司的工作方向開始轉(zhuǎn)向了中鼎長(zhǎng)湖走廊商鋪的銷售和鳳嶺萬象東方商務(wù)樓的開發(fā)上，走的是高中檔路線，如果建立寶馬公司銷售公司，不僅可以結(jié)合現(xiàn)在的項(xiàng)目開展?fàn)I銷戰(zhàn)略，互相結(jié)合互相補(bǔ)充，從而拓寬我公司在房地產(chǎn)和汽車銷售上的渠道，一舉兩得。此外，就我們自身的能力而言，也積累了大量市場(chǎng)營銷人才和管理人才，充足的專業(yè)人才為本項(xiàng)目的開展提供了豐富的人力資源。我們具有重大項(xiàng)目的投資能力。幾年來中鼎公司的良性發(fā)展為今天的投資奠定了基礎(chǔ)，并且我們就此項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，資金方面也將會(huì)得到充分保障。二、車銷售市場(chǎng)可行性分析從2003年銷量排名前10位的單一轎車產(chǎn)品來看，這些品牌的汽車就占了總銷量（含SUV和MPV）的43.6％，而其他近70種品牌只占56.4％，顯而易見，消費(fèi)者在購車時(shí)，對(duì)口碑好和品牌知名度高的產(chǎn)品更加偏愛。在排名前10位的品牌中，中高檔轎車和高檔轎車占據(jù)了36.8％的市場(chǎng)份額，中檔轎車占了46.5％，經(jīng)濟(jì)型轎車占了16.7％，中高檔轎車和高檔轎車搶走了很大一部分市場(chǎng)份額。剛剛過去的一年，是中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的一年。2003年，中國首次超過德國成為全球第三大汽車市場(chǎng)，汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭，反映了普通老百姓收入的提高，是國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的具體體現(xiàn)。據(jù)預(yù)計(jì)，２００４年廣西汽車銷售量將達(dá)到６.５萬輛，其中主要購買意向是家庭用車。車價(jià)、車型歷來是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，而在目前的政策環(huán)境下，2003年，寶馬集團(tuán)推出了比以往任何時(shí)期都更多的新車型。例如：勞斯萊斯—“幻影”、BMW3系列升級(jí)款、全新BMW5系列豪華轎車、新款BMWX3，BMWX5升級(jí)款以及全新BMW6系列雙門轎跑車。從市場(chǎng)數(shù)據(jù)看來，寶馬的高端產(chǎn)品在亞洲更受歡迎。其中，BMW的頂尖車款-7系列去年的銷售量猛增72%，達(dá)14，911輛，相當(dāng)于德國大型豪華轎車市場(chǎng)份額的46%。在廣西整車銷售的發(fā)展上，寶馬汽車也有著很大的發(fā)展空間。廣西現(xiàn)有的寶馬汽車保有量為164輛，xx57％、柳州8％、桂林9％、河池8％。從使用的客戶群體分，其中政府機(jī)關(guān)占2％、國有企業(yè)占30％、民營占9％、個(gè)人擁有占77％。由此可見，xx的汽車市場(chǎng)仍然是廣西汽車銷售市場(chǎng)的重點(diǎn)，而隨著人們生活水平的不斷提高，個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)成為汽車銷售的最重要的渠道。三、經(jīng)營可行性分析1、車型分析：現(xiàn)在的市場(chǎng)上，寶馬的車型主要有以下幾個(gè)系列：3系列寶馬3系列是寶馬家族中外形尺寸較小的車型，但是這僅僅是相對(duì)于7系列和5系列而言的。在世界市場(chǎng)上，寶馬3系列屬中型豪華車這一級(jí)別。其前排空間無需贅言，因?yàn)橐择{駛員為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)使之從來都倍受贊譽(yù)。同時(shí)，后排也非常舒適，擁有足夠大的頭部、肩部和腿部空間，坐進(jìn)去毫無局促感覺。這一點(diǎn)很重要，因?yàn)榧幢闶悄切┨焯於甲约洪_車的人，也希望他的車有更高的實(shí)用性。寶馬3系車型種類豐富是一個(gè)重要特點(diǎn)。寶馬3系列擁有四門轎車、雙門轎式跑車、雙門敞篷跑車、旅行轎車和緊湊型等五大分類。發(fā)動(dòng)機(jī)包括4缸和直列式6缸，有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。這種特點(diǎn)完全可以滿足寶馬用戶對(duì)個(gè)性化的要求。3系列整體線條舒展，前面的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與雙腎形格柵融為一體，配上帶有玻璃透鏡的雙圓燈，使人過目難忘。后面的行李廂開口寬敞，裝卸物品可以輕而易舉，同時(shí)，L型的尾燈也體現(xiàn)了寶馬的風(fēng)格。此外，其優(yōu)秀的品質(zhì)還表現(xiàn)在：最佳的人體工程學(xué)特性、使人怡然自得的中央控制功能、盡顯匠心的儀表板布置、優(yōu)化環(huán)境的氣候控制，以及寶馬典型的流暢柔順和精益求精。寶馬3系列首創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)型轎車，它是專為創(chuàng)造超級(jí)駕駛體驗(yàn)而誕生的。但是，強(qiáng)大的動(dòng)力并非3系列的全部。3系列是創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)晶，而不是興致所至的產(chǎn)物，它的樂趣也并非僅是賞心悅目。全面應(yīng)用的革新技術(shù)使3系列變得更加精密。由于它配有自動(dòng)穩(wěn)定控制加牽引力輔助控制系統(tǒng)(ASC+T)、彎道制動(dòng)系統(tǒng)(CBC)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)，所以車手在任何路面上都可控制車輛。在全新3系列中，史無前例地把幾種安全裝置組合在一起：ITS頭部安全氣囊等八個(gè)安全氣囊、帶有張力限制器的自動(dòng)卷縮慣性鎖止式安全帶、前排座椅的乘員探測(cè)器，以及精巧的用于感知兒童座椅的探測(cè)器。5系列目前的寶馬5系列是1996年投放市場(chǎng)的第四代寶馬5系列。該車自問世以來在全球市場(chǎng)取得巨大成功，成為該級(jí)別轎車中最為暢銷的車型，并十幾次榮膺權(quán)威汽車雜志評(píng)定的“世界最佳車型”稱號(hào)。它不僅能一眼就從同級(jí)別車中辨認(rèn)出來，而且經(jīng)得起細(xì)致觀摩。第四代寶馬5系列比上一代車型加長(zhǎng)55毫米，加高23毫米，加寬47毫米。這樣，腿部、頭部和肩部就有了更大的活動(dòng)空間。從外觀上看，煥然一新的前臉、全新設(shè)計(jì)的前燈和尾燈，以及經(jīng)過修飾的腎形格柵和新型合金車輪，使5系列看上去更加誘人。5系車的特色裝備亦在同級(jí)車中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，包括標(biāo)準(zhǔn)配置的自動(dòng)防眩功能的內(nèi)外車鏡、駐車距離控制系統(tǒng)(PDC)、帶傳感器的自動(dòng)間歇刮雨器和一個(gè)不需要電池的全自動(dòng)禁止起動(dòng)防盜裝置等。由于懸掛系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)部件全部使用鋁質(zhì)材料和輕型合金材料，5系列的總體重量大幅度減少，使整車性能更為出色，耗油更低，乘座更為舒適。駕駛它，您完全可以在最緊急情況下控制好車輛。那是因?yàn)樵撥囇b備了自動(dòng)穩(wěn)定及牽引力輔助控制系統(tǒng)(ASC+T)、彎道制動(dòng)系統(tǒng)(CBC)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)和動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制系統(tǒng)(DBC)，所有這些都是當(dāng)今世界最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。5系列采用寶馬“全面道路安全技術(shù)”，高強(qiáng)度鋼材的使用提高了防撞性能，司機(jī)和前排乘客安全氣囊、座椅乘坐探測(cè)器、安全帶閉鎖張緊裝置(前排)以及所有座位上的三點(diǎn)式安全帶和座椅頭枕等裝備為所有乘客提供了極好的保護(hù)。7系列當(dāng)我們用各種方式描述頂級(jí)轎車時(shí)，寶馬7系列無疑會(huì)占據(jù)較重要的地位。從728i到750i的寶馬豪華系列，以230,000的總銷量和45,000的年平均銷量，成為世界上最成功的豪華轎車。在中國，7系列的銷量持續(xù)超過3系列，這在其他國家是很少見的。可見，該車型非常符合中國人的品味。寶馬7系列轎車將無與倫比的舒適性和敏捷靈巧的行駛特性完美地融為一體，駕乘7系列可能是一個(gè)人一生中最美好的生活體驗(yàn)之一。平順且強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、超群的懸掛和優(yōu)良的安全性賦予駕乘以全新境界。7系列的豪華內(nèi)飾像精致的書房般井然有序，為您進(jìn)行思考和決策提供了絕佳的環(huán)境。車上設(shè)施的功能設(shè)置非常協(xié)調(diào)，加上上等的材質(zhì)，可以真正滿足所有感官的需求。16種位置的前排座椅使您可以把椅背調(diào)到適合自己的狀態(tài)。后排座椅使乘員腿部空間與前排一樣寬敞。只要輕踏油門，7系列雙凸輪軸正時(shí)可變控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻響應(yīng)，盡顯其卓越性能。內(nèi)部新增多項(xiàng)技術(shù)改良，確保您置身于一部真正的豪華轎車中。裝備4.4升八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬740iL在每分鐘5400轉(zhuǎn)時(shí)，輸出210馬力的最大功率，在3600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，最大扭矩達(dá)440牛米。最高時(shí)速達(dá)250公里，0到100公里加速7.0秒。7系列采用了一系列革新技術(shù)，如自動(dòng)穩(wěn)定及牽引力輔助控制系統(tǒng)(ASC+T)、彎道制動(dòng)系統(tǒng)(CBC)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)和動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制系統(tǒng)(DBC)，因此，7系列會(huì)對(duì)路面的每一點(diǎn)細(xì)微變化做出反應(yīng)，讓您真正享受行車的樂趣。寶馬7系列的被動(dòng)安全性是通過包括ITS頭部氣囊在內(nèi)的10個(gè)安全氣囊的標(biāo)準(zhǔn)配置來保證的。X3系列寶馬X車系終于迎來第二款車型，動(dòng)態(tài)以及實(shí)用的新車再結(jié)合出色的寶馬轎車般的敏捷，X3用自己獨(dú)有的特點(diǎn)引入新的SAV運(yùn)動(dòng)型多功能車輛概念。X3引入了寶馬專利的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在全輪驅(qū)動(dòng)的靈敏性方面設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。其工作就是導(dǎo)速的改變前后軸的扭力分布，提供真實(shí)的行車穩(wěn)定性，駕駛樂趣以及安全性能。動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制DSC為xDrive作了更有力的補(bǔ)充，但是它的介入會(huì)比較晚而且并非頻繁的使用。xDrive能通過給車軸施力來防止失去牽引力，DSC則是在單獨(dú)的車輪上工作，當(dāng)有車輪打滑時(shí)便會(huì)介入。在這些情況下面DSC會(huì)切斷有危險(xiǎn)的那個(gè)車輪的動(dòng)力，必要時(shí)還會(huì)剎車。X3外表典型以及創(chuàng)新的設(shè)計(jì)展示了運(yùn)動(dòng)型多功能車輛的時(shí)尚風(fēng)格。凸面以及凹面的表面賦予X3新鮮以及年輕的外貌，同時(shí)也鞏固了寶馬品牌的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念。X3的后側(cè)窗的上升線條設(shè)計(jì)，再加上新設(shè)計(jì)的頭燈中間的標(biāo)志性腎性格柵則是該車最突出的特征。車尾部，也能發(fā)現(xiàn)與眾不同的尾燈設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)而不失優(yōu)雅。有舊的X5的原素，也有新的設(shè)計(jì)。長(zhǎng)軸距短懸垂，傾斜的車頂線條滑路至車后突現(xiàn)出X3的動(dòng)態(tài)特性也暗示此車是一輛性能之車。突出的車輪孤，顯著的前端賦予新車肌內(nèi)的強(qiáng)健感以及穩(wěn)定的路面把握感覺。引擎方面會(huì)有柴油機(jī)跟汽油機(jī)供選擇，包括寶馬的3.0升汽油機(jī)，最大馬力有231匹，能使X33.0i達(dá)到最高時(shí)210公里。如果選擇高速的設(shè)置(包括運(yùn)動(dòng)組件)，還可將最高時(shí)速提升至224公里。最近引入的3.0升直6第二代共軌渦輪柴油，最大馬力有204匹，更出色的是扭力的表現(xiàn)，有最大410牛可用。最高時(shí)速有210公里，也可以選擇高速設(shè)置達(dá)到218公里。2款引擎都標(biāo)配6速手動(dòng)變速器，另有5速自動(dòng)變速器可選擇。X5系列X5是寶馬公司有史以來生產(chǎn)的第一款四輪驅(qū)動(dòng)車，其推出使寶馬再次開創(chuàng)了一個(gè)新的汽車類型，即“SAV”(運(yùn)動(dòng)型多用途車SportActivityVehicle)。寶馬X5是以用戶需求為導(dǎo)向而開發(fā)的。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)的多用途車和轎車之間存在一個(gè)市場(chǎng)空白。這款車型具備寶馬轎車的運(yùn)動(dòng)特性，同時(shí)又具有出色越野能力的汽車就是為了滿足用戶的市場(chǎng)需求。”采用整體車身及獨(dú)立懸掛的X5在動(dòng)態(tài)性能和安全性方面堪稱領(lǐng)先，越野性能同樣表現(xiàn)非凡。就基本技術(shù)而言，X5是專為一個(gè)全新市場(chǎng)而開發(fā)的車型，它融合了最新標(biāo)準(zhǔn)的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)和駕駛舒適性。寶馬X5在技術(shù)裝備和性能上均達(dá)到了四輪驅(qū)動(dòng)車前所未有的水平。它具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性，并采用一系列創(chuàng)新技術(shù)，包括四輪制動(dòng)、ASC十T(自動(dòng)穩(wěn)定及牽引力控制)和DSCIII(自動(dòng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制)等。無論在公路上還是在崎嶇小徑上，它都能輸出強(qiáng)大動(dòng)力，表現(xiàn)出卓越的性能。即使在松軟路面上，它也能靈活自如地加速和制動(dòng)。寶馬X5的發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括V8發(fā)動(dòng)機(jī)、直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和最新開發(fā)的6缸直噴柴油機(jī)三種類型。新車型將寶馬對(duì)安全性能的重視體現(xiàn)得淋漓盡致。與其它具有越野性能的車輛相比，寶馬X5采用了整體車身，再配以寶馬公司著名的全面道路安全技術(shù)(F.1.R.S.T)，它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護(hù)無可比擬。它采取與眾不同的10氣囊方案(前排安裝正面、側(cè)面和頭部氣囊，后排安裝側(cè)面和頭部氣囊)，在被動(dòng)安全性方面絲毫不遜于寶馬大型豪華房車。在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對(duì)一款真正的寶馬車所有的期望和夢(mèng)想。選裝的設(shè)備包括運(yùn)動(dòng)包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動(dòng)后座調(diào)節(jié)、后部空調(diào)、頂級(jí)音高保真音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、舒適座椅，頂部和后部行李架等。X5的車體比例表現(xiàn)出充滿力感而柔順的特點(diǎn)。它的外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m，這清楚地表明它對(duì)車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時(shí)又具備了出入意料的空間和實(shí)用性。就該尺寸級(jí)別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時(shí)兼?zhèn)淞藦?qiáng)勁有力而馴服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側(cè)線使其外形更顯粗獷，更富于動(dòng)感。在外觀上，X5也處處體現(xiàn)了經(jīng)典的寶馬風(fēng)格：比如雙腎形散熱器、雙圓形大燈、后車窗獨(dú)特的底部曲線、“L”形尾燈布置等等。X5的內(nèi)飾同樣經(jīng)過精心構(gòu)思，給人以非凡的豪華、寬敞和安全感受。MINI系列新款M3敞篷車處處體現(xiàn)出M標(biāo)志的品質(zhì)。M型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的工程設(shè)計(jì)和高轉(zhuǎn)速特點(diǎn)，使之可以輸出高達(dá)333馬力的動(dòng)力和262Ib/ft的扭矩。技術(shù)精良的M級(jí)懸掛和增強(qiáng)的制動(dòng)性能以及整體設(shè)計(jì)的各個(gè)細(xì)節(jié)，無不顯露出這是地道的M血統(tǒng)的良駒。前兩代M3共制造了13000輛車，第三代M3敞篷車將和其前輩一樣以獨(dú)特風(fēng)采亮相車壇。作為已獲得巨大成功的3系列敞篷車的變型，M3運(yùn)動(dòng)型、四座、全自動(dòng)軟篷車將在2001年春季首展，拉開了M3車型系列順序登場(chǎng)的序幕。M3敞蓬車是該級(jí)別中唯一真正高性能四座敞篷車。M3敞篷車配備新6速變速箱，根據(jù)歐版M3的數(shù)據(jù)顯示：從0加速到100公里/小時(shí)只需5.5秒；在4檔下，從80-120公里/小時(shí)加速只需5.9秒，這些性能不僅保證其更具跑車的樂趣，也非常適合日常駕駛。M3最高時(shí)速達(dá)250公里。寶馬M系列設(shè)計(jì)的初衷就是要?jiǎng)?chuàng)造出超凡脫俗的運(yùn)動(dòng)型汽車。早在十九世紀(jì)七十年代末期，傳奇寶馬M1就制造出擁有3.5升六缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)和四閥門技術(shù)的277馬力的汽車。到了八十年代，寶馬首次把極品汽車的理念轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)--全新寶馬M5誕生了。隨著寶馬的不斷成熟，現(xiàn)在全新八缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出400馬力。因此新一代寶馬M5四門轎車已經(jīng)跨越了地平線，帶給你全新的動(dòng)力和卓越的表現(xiàn)八缸五升的排氣量，400馬力(294千瓦)的能量，最大可達(dá)到7000轉(zhuǎn)/分鐘創(chuàng)造了超大功能的扭矩輸出和動(dòng)力加速度：第四代齒輪使寶M5四門轎車從80公里/小時(shí)提速到120公里/小時(shí)僅用4。8秒，在3800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，扭矩輸出可達(dá)到500牛。寶馬M5四門轎車出色駕駛是在寶馬5系四門轎車的精心設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。寶馬5系極具堅(jiān)韌扭矩的車體，低反彈和能夠作出良好響應(yīng)的懸掛系統(tǒng)：為寶馬M5這樣高品質(zhì)的轎車打下了最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。再加上寶馬運(yùn)動(dòng)型汽車獨(dú)有的特征，就產(chǎn)生了低重量，高品質(zhì)，超穩(wěn)定的底盤。而寶馬M5最先進(jìn)的剎車系統(tǒng)與此車優(yōu)異的性能構(gòu)成最完美的搭檔：前磁盤345毫米，后磁盤328毫米。顯而易見：寶馬無論何時(shí)何地都將帶給你最出色的動(dòng)力控制。2、銷售價(jià)格分析：寶馬汽車一些車型的銷售均價(jià)表車型3系列5系列7系列X3系列X5系列MINI系列均價(jià)（萬元）49~6755~95133~2037980~11039近年來車市降聲一片，尤其年初１－４月是集中降價(jià)時(shí)段，不少市民都在持幣觀望，貨比三家；汽車市場(chǎng)的繁榮導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇，時(shí)下市場(chǎng)上的各種車型已呈現(xiàn)重疊的現(xiàn)象，消費(fèi)者選擇的余地更大了。而大型綜合性車展輻射力強(qiáng)，正可釋放大量能量，將消費(fèi)者聚集起來，本屆車交會(huì)再次未展先熱就是最好的證明降低關(guān)稅后的進(jìn)口汽車大批量涌入，目前掀起一股進(jìn)口汽車銷售熱潮。在普通消費(fèi)者能夠買到比以往更便宜的進(jìn)口汽車的同時(shí)，國產(chǎn)中高檔車（價(jià)位在３０萬元以上）也首當(dāng)其沖受到影響。高檔豪華車的降價(jià)幅度會(huì)很大，比如售價(jià)在１００萬元以上的奔馳、寶馬等車型降１０多萬元是很正常的。受到降價(jià)風(fēng)潮的影響，寶馬今年在市場(chǎng)上的定價(jià)也做了相應(yīng)的調(diào)整，但是作為世界上的一個(gè)知名品牌，寶馬的銷售對(duì)象更多的是一些看重技術(shù)和質(zhì)量的理性性消費(fèi)群體。在廣西汽車市場(chǎng)上，3系列、5系列和MINI系列因其價(jià)格適中，都很受消費(fèi)者的歡迎，例如5系列的寶馬轎車，在xx平均每月都有10輛車的銷量。而7系列的價(jià)格雖然相對(duì)較高，但是它突出的性能和外形優(yōu)勢(shì)，同樣使之成為廣西汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，寶馬公司的又一張王牌。3、銷售渠道分析我們?cè)阡N售寶馬汽車時(shí)，可以通過以下的幾個(gè)渠道：建立網(wǎng)絡(luò)銷售隨著時(shí)代的進(jìn)步，科技的不斷發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)交易越來越成為一種重要的銷售方式，因此我們可以建立一個(gè)網(wǎng)上主頁來進(jìn)行汽車的銷售。結(jié)合現(xiàn)有開發(fā)的項(xiàng)目來進(jìn)行銷售現(xiàn)在，我們可以看到很多的房產(chǎn)商會(huì)和汽車銷售公司聯(lián)合來進(jìn)行項(xiàng)目的宣傳，所以，汽車+房產(chǎn)的模式是我們不錯(cuò)的選擇。從中鼎溫馨家園開始，中鼎開始走中高檔的路線，特別是萬象東方項(xiàng)目的開發(fā)，所針對(duì)的對(duì)象是世博會(huì)所吸引而來的港澳臺(tái)的投資商，結(jié)合項(xiàng)目來進(jìn)行整合的宣傳和銷售，不僅可以促進(jìn)房地產(chǎn)項(xiàng)目的銷售，也為汽車的銷售帶來商機(jī)。而南博會(huì)的各國投資者，也是汽車銷售的對(duì)象。大型的展覽活動(dòng)。借著南博會(huì)的召開，各種房展、車展給這些行業(yè)帶來了無限的商機(jī)，這樣的活動(dòng)可以吸引很多不同類型的顧客，以這次的車展為例，銷售額就達(dá)到了5000多萬元。重視家庭汽車市場(chǎng)。雖然現(xiàn)階段我國的汽車銷售還是集中在一個(gè)比較小的市場(chǎng)上，但是隨著廣西地域優(yōu)勢(shì)的不斷顯現(xiàn)和廣西經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，人們的生活水平將不斷提高，家庭汽車的銷售，也會(huì)變得越來越重要，所以，利用有效的營銷手段來開拓這一市場(chǎng)，會(huì)給我們帶來無限的商機(jī)。爭(zhēng)取企業(yè)購車。現(xiàn)在，企業(yè)購車仍然是汽車銷售的主流，因此，這是一片廣闊的銷售市場(chǎng)，努力挖掘這一市場(chǎng)，利用一些優(yōu)惠來爭(zhēng)取企事業(yè)單位的購車額，也是我們銷售的重要渠道。和其他汽車銷售公司合作。和其他的汽車公司進(jìn)行合作銷售，不僅更利于我們的融資，也可以更好的開發(fā)市場(chǎng)，拓寬銷售的渠道，分散銷售中的風(fēng)險(xiǎn)，聯(lián)合的力量，也可以增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。4、市場(chǎng)推廣分析如今，汽車潛在市場(chǎng)很大，特別是轎車，轎車?yán)锩嫣貏e是私人轎車，現(xiàn)在轎車占整個(gè)汽車產(chǎn)量的80％，國外一般是這樣，國際上的汽車保有量是七億輛以上，年產(chǎn)量五千多萬輛。國際上的轎車占整個(gè)汽車產(chǎn)量的80％以上，我們現(xiàn)在將近50％，還有很大的空間。廣西的轎車市場(chǎng)已經(jīng)購買和將要購買都呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。寶馬集團(tuán)繼續(xù)在全球汽車市場(chǎng)創(chuàng)造新的記錄。十月份已交付的新車超過66,000輛汽車，比去年同期增長(zhǎng)8.6%（去年約為61,000輛）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，寶馬在今年前十個(gè)月中交付到顧客手中的汽車已超過683,000輛，增幅同為8.6%（去年同期約為629,000輛）。

如此巨大的成功源自寶馬3系列的暢銷和寶馬X5的成功。截止到十月份，售出的3系列轎車已超過430,000輛(增長(zhǎng)13.2%)；同期，寶馬運(yùn)動(dòng)型多用途車X5的銷量超過26,000輛，實(shí)際上，X5的成功應(yīng)該更為顯著，現(xiàn)在X5因產(chǎn)量限制已完全脫銷。而在中國大陸市場(chǎng)的進(jìn)口高檔轎車類別中，BMW汽車在大陸市場(chǎng)的銷售量(共15，627輛，上年為6，677輛，增長(zhǎng)134%)使其成為這一地區(qū)的領(lǐng)先品牌，銷售量是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的近兩倍。，BMW7系列在中國大陸的銷售量增加了3.5倍，超過7，100輛，而且，中國是BMW車型系列中最昂貴的轎車-760Li全球范圍內(nèi)最大的市場(chǎng)(在中國共交貨962輛)。2003年寶馬7系在中國市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)了3.5倍；而寶馬最昂貴轎車760Li在中國市場(chǎng)的銷量也居全球各大市場(chǎng)之最。微型轎車在北京、上海、廣州等大城市立足的難度越來越大，而且政策環(huán)境不可能在短期內(nèi)改變方向，所以轉(zhuǎn)戰(zhàn)二級(jí)、三級(jí)城市成為微型汽車銷售的一個(gè)不錯(cuò)的選擇，由于西部開發(fā)的步伐日益增大，我國西部地區(qū)對(duì)于轎車的需求在逐步擴(kuò)大，怎樣開發(fā)西部市場(chǎng),是汽車銷售公司今后一個(gè)重要的課題。因此，我們?cè)谶M(jìn)行汽車的市場(chǎng)推廣時(shí)，3系列、5系列、X3、MINI等車型都是不錯(cuò)的選擇，另一方面，雖然現(xiàn)在車價(jià)一降再降，但是中高檔車型的消費(fèi)群體一般都會(huì)較為的理性，在買車時(shí)更重視的是汽車的品牌和質(zhì)量，所以7系列也將會(huì)有一個(gè)較大的發(fā)展空間。因此，以5系列為例，我們可以預(yù)計(jì)，寶馬汽車將會(huì)有一個(gè)比較大的需求量：年份2005年2006年2007年2008年2009年需求量（輛）120左右170左右220左右270左右320左右家用轎車對(duì)消費(fèi)者來說是一個(gè)高額的消費(fèi)，因此，消費(fèi)者在購買過程中會(huì)格外慎重，一些不利的因素可能就會(huì)影響消費(fèi)者的消費(fèi)行為。1、道路擁堵，交通管理水平較低。2、政策性收費(fèi)不合理。3、售后服務(wù)不滿意。調(diào)查結(jié)果顯示，50％的消費(fèi)者認(rèn)為企業(yè)售后服務(wù)一般，25.8％的認(rèn)為維修費(fèi)用高，14.43％的消費(fèi)者認(rèn)為服務(wù)收費(fèi)不合理，14.3％的消費(fèi)者認(rèn)為汽車零配件價(jià)格不合理，9.77％的認(rèn)為排除故障不及時(shí)。4、貸款手續(xù)煩瑣。調(diào)查結(jié)果顯示：50.37％的被訪者喜歡的付款方式是貸款，說明貸款購買家用轎車已經(jīng)是消費(fèi)者普遍接受的一種購車方式。但是，也有39.14％的消費(fèi)者認(rèn)為貸款手續(xù)繁雜，有24.8％的消費(fèi)者對(duì)購車貸款手續(xù)費(fèi)高表示最不滿。此外，我們?cè)阡N售推廣的過程中還要注意汽車的安全性能和售后服務(wù)對(duì)消費(fèi)者的影響。消費(fèi)者購買家用轎車，在其安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、操控性，還有內(nèi)飾、外觀、顏色等等多種因素中，首要關(guān)注的是安全性，占到64.49％，其次是經(jīng)濟(jì)性，占到11.21％，第三位是舒適性，占6.94％。關(guān)于汽車品質(zhì)的衡量，有31％的消費(fèi)者把汽車故障率低、安全性能高作為重要因素。由此可見，安全性已成為最鮮明的汽車品質(zhì)特征之一。購買家用轎車注重選擇好的售后服務(wù)。調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者因?yàn)槭酆蠓?wù)有保障而選擇購買汽車的比例最高為45.49％。這表明消費(fèi)者在購買家用轎車時(shí)，對(duì)售后服務(wù)十分重視。四、公司組織機(jī)構(gòu)1、公司組織機(jī)構(gòu)框架(略)2、責(zé)任中心劃分銷售責(zé)任中心：負(fù)責(zé)公司的銷售管理、銷售策劃、對(duì)公司的銷售投資、銷售利潤(rùn)負(fù)責(zé)；市場(chǎng)責(zé)任中心：負(fù)責(zé)市場(chǎng)的宣傳推廣效果、市場(chǎng)開發(fā)、對(duì)公司的市場(chǎng)成本進(jìn)行管理；客戶服務(wù)責(zé)任中心：對(duì)客戶售后服務(wù)諸如咨詢、法律、保險(xiǎn)、客戶檔案數(shù)據(jù)管理等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)顧客意見的反饋；財(cái)務(wù)責(zé)任中心：對(duì)有關(guān)對(duì)外財(cái)務(wù)結(jié)算，對(duì)內(nèi)財(cái)務(wù)管理負(fù)責(zé)；公司總務(wù)部責(zé)任中心：主要責(zé)任是對(duì)銷售的輔助管理和公司人力資源的管理。五、財(cái)務(wù)可行性分析1、方案一：投資總額其中固定資產(chǎn)投資；萬元，流動(dòng)資金：萬元。固定資產(chǎn)投資：萬元〈1〉土地：300萬元場(chǎng)地清理：5萬元〈2〉建筑工程：208萬元報(bào)建費(fèi)：10萬元設(shè)計(jì)費(fèi)：10萬元工程結(jié)構(gòu)：100萬元展廳：50萬元新車場(chǎng)：8萬元辦公樓：30萬元〈3〉裝修工程：123萬元展廳玻璃、地面、柱、天花、樓道等：70萬元各功能室、辦公室：55萬元廁所、更衣室：8萬元〈4〉設(shè)備投入：113萬元維修設(shè)備：80萬元防火設(shè)備：10萬元培訓(xùn)設(shè)施、音響設(shè)施：4萬元廁所設(shè)施：4萬元〈5〉CI制作：35萬元店名招牌：20萬元店外標(biāo)牌：10萬元各標(biāo)示牌、標(biāo)識(shí)：5萬元〈6〉水、電報(bào)裝：10萬元〈7〉冷氣設(shè)施安裝，10萬元空調(diào)機(jī)：10萬元〈8〉辦公用品：14萬元電話安裝：1萬元電腦設(shè)施：5萬元桌椅家具：4萬元辦公文具：2萬元服裝：2萬元〈9〉保安設(shè)施、包括保安廳、拉閘門等：２萬元〈10〉開辦費(fèi)：1０萬元〈11〉不可預(yù)見費(fèi)用：10萬元資金籌措1、固定資產(chǎn)700萬元：由公司以貨幣資金投入；2、流動(dòng)資金500萬元：銀行貸款。3、銷售額（單位：萬元）第一年第二年第三年第四年第五年銷售量60輛65輛70輛75輛80輛銷售額4，9605，4356，1006，5757，2404、銷售成本A，經(jīng)營成本表：（單位：萬元）第一年第二年第三年第四年第五年市場(chǎng)費(fèi)用5055606570差旅1510101215工資7072758082其他89101215合計(jì)：143146155169182B，管理費(fèi)：（單位：萬元）第一年第二年第三年第四年第五年業(yè)務(wù)費(fèi)2530354045水電費(fèi)568910辦公費(fèi)2020202225低值易耗品88101010保險(xiǎn)1516171820折舊2020252525其他雜費(fèi)2022253035合計(jì)113122140154170C，財(cái)務(wù)費(fèi)用表：（單位：萬元）第一年第二年第三年第四年第五年財(cái)務(wù)費(fèi)用5、銷售利潤(rùn)（單位：萬元）第一年第二年第三年第四年第五年銷售數(shù)量（輛）6065707580銷售額4，9605，4356，1006，5757，240進(jìn)貨成本毛利潤(rùn)利潤(rùn)分析（單位：萬元）第一年第二年第三年第四年第五年銷售利潤(rùn)管理費(fèi)用經(jīng)營成本財(cái)務(wù)成本總毛利潤(rùn)6、回本期靜態(tài)計(jì)算：34個(gè)月（二年十個(gè)月）六、風(fēng)險(xiǎn)分析銷售量變動(dòng)由于價(jià)格已被嚴(yán)格限定，因此風(fēng)險(xiǎn)主要在銷售量的變化。售量變動(dòng)±１０％對(duì)利潤(rùn)的影響：（單位：萬元）第一年第二年第三年第四年第五年+10%-10%2、回本期+10%回本期：29個(gè)月-10%回本期：36個(gè)月肉牛飼養(yǎng)及屠宰加工生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目

錄1提要2項(xiàng)目背景2.1項(xiàng)目區(qū)概況2.2項(xiàng)目單位基本情況2.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性3

市場(chǎng)分析3.1國際市場(chǎng)分析

3.2國內(nèi)市場(chǎng)分析3.3競(jìng)爭(zhēng)能力分析4

項(xiàng)目選址及建設(shè)條件4.1項(xiàng)目選址4.2建設(shè)條件5

項(xiàng)目技術(shù)方案5.1項(xiàng)目組成5.2生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案5.3生產(chǎn)工藝流程5.4主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)5.5產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.6設(shè)備選擇5.7設(shè)備購置5.8建筑與結(jié)構(gòu)5.9總平面布局5.10物料消耗與供應(yīng)5.11運(yùn)輸量6

環(huán)境保護(hù)6.1主要污染源及污染物6.2綜合治理措施7

衛(wèi)生要求與安全生產(chǎn)措施7.1衛(wèi)生要求7.2安全生產(chǎn)措施8

節(jié)能9

機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員編制及培訓(xùn)9.1機(jī)構(gòu)設(shè)置9.2人員編制9.3人員來源及培訓(xùn)10

項(xiàng)目管理10.1項(xiàng)目組織管理10.2項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理10.3項(xiàng)目運(yùn)行管理11

項(xiàng)目建議實(shí)施進(jìn)度12

投資估算與資金籌措12.1投資估算12.2資金籌措與投資使用計(jì)劃12.3資本金13財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)13.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)說明13.2銷售收入和銷售稅金及附加估算13.3總成本費(fèi)用估算13.4利潤(rùn)總額及分配13.5財(cái)務(wù)盈利能力分析13.6清償能力分析13.7不確定性分析14社會(huì)效益15結(jié)論附表附表A1～A8

總項(xiàng)目附表附表B1～B17

育肥牛場(chǎng)附表附表C1～C17

屠宰加工廠附表附圖附圖1、2.項(xiàng)目位置圖附圖3、4.平面布局圖附件附件1..用地協(xié)議附件2..環(huán)保證明

1提要1.1項(xiàng)目名稱及單位：.項(xiàng)目名稱：肉牛飼養(yǎng)及屠宰加工生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目.項(xiàng)目單位：山西省鄉(xiāng)寧縣DYG生態(tài)農(nóng)牧業(yè)科技開發(fā)有限公司.企業(yè)法人代表：安xx.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：趙xx1.2建設(shè)地點(diǎn)：山西省臨汾市鄉(xiāng)寧縣光華鎮(zhèn)坪坡村洞兒溝1.3建設(shè)性質(zhì)：新建1.4可行性研究報(bào)告編制依據(jù)：國家有關(guān)法律、法規(guī)、政策；區(qū)域及企業(yè)相關(guān)資料；市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告。1.5市場(chǎng)規(guī)模：年出欄育肥牛10000頭，屠宰加工肉牛20000頭，年向市場(chǎng)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)牛肉3965噸，其中高檔部位肉1366噸；小包裝肉2599噸；副產(chǎn)品19980付；牛皮19980張；血粉20噸。1.6建設(shè)內(nèi)容（1）育肥牛場(chǎng).建設(shè)工程總面積55520㎡，其中牛舍、采精室、飼料加工車間等生產(chǎn)設(shè)施54830㎡；配電室、鍋爐房等輔助設(shè)施130㎡；辦公室、食堂、車庫等辦公及公用設(shè)施560㎡..購置各類設(shè)備49臺(tái)（套），其中液氮罐、鍘草機(jī)、飼料加工設(shè)備等生產(chǎn)設(shè)備38臺(tái)（套）；變壓器、鍋爐等輔助設(shè)備3臺(tái)（套）；辦公及公用設(shè)備3套；交通運(yùn)輸車5輛。（2）屠宰加工廠

建筑工程總面積3880㎡，其中屠宰車間、分割車間等生產(chǎn)設(shè)施2080㎡；冷庫、鍋爐房等輔助設(shè)施1030㎡；辦公室、食堂、車庫等辦公及公用設(shè)施770㎡..購置各類設(shè)備555臺(tái)（套輛），其中屠宰設(shè)備、預(yù)冷分割設(shè)備、血粉加工設(shè)備等生產(chǎn)設(shè)備519臺(tái)（套輛）；質(zhì)檢、制冷、鍋爐等輔助設(shè)備19臺(tái)（套）；辦公及公用設(shè)備13套；運(yùn)輸車4輛.1.7項(xiàng)目總投資：￥2824.4萬元。.育肥牛場(chǎng)￥1621.5萬元，屠宰加工廠￥1202.9萬元。其中固定資產(chǎn)投資2034.3萬元（育肥牛場(chǎng)1142萬元；屠宰加工廠892.3萬元），建設(shè)期利息55.8萬元（30.2萬元，25.6萬元），固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅26.7萬元（屠宰加工廠），鋪底流動(dòng)資金707.6萬元（449.3萬元，258.3萬元）。1.8資金籌措：銀行貸款1850萬元；企業(yè)自籌974.4萬元。1.9資本金：974.4萬元。1.10投資使用計(jì)劃：項(xiàng)目建設(shè)期1年，使用固定資產(chǎn)投資2034.3萬元（育肥牛場(chǎng)1142萬元；屠宰加工廠892.3萬元），建設(shè)期利息55.8萬元（30.2萬元，25.6萬元），固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅26.7萬元（屠宰加工廠）。第二年投產(chǎn)，使用鋪底流動(dòng)資金707.6萬元（449.3萬元，258.3萬元）。1.11建設(shè)期限：1年1.12項(xiàng)目效益：項(xiàng)目正常年銷售收入12180.96萬元，其中育肥牛場(chǎng)3456萬元，屠宰加工廠8724.96萬元。年利潤(rùn)總額927.8萬元，其中育肥牛場(chǎng)425.8萬元，屠宰加工廠502萬元。繳納所得稅306.18萬元，其中育肥牛場(chǎng)140.48萬元，屠宰加工廠165.7萬元。投資利潤(rùn)率20.73％，所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率18.52％，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic＝12％）1393.44萬元，投資回收期6.84年。1.13貸款償還期：4.04年1.14主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1－1序號(hào)

指標(biāo)名稱

單位

數(shù)量

1

生產(chǎn)規(guī)模

1.1

年出欄育肥牛

頭

10000

1.2

年屠宰育肥牛

頭

20000

2

產(chǎn)品方案

2.1

部位肉

噸

1366

2.1.1

牛柳

噸

75.5

2.1.2

西冷

噸

190.6

2.1、3

眼肉

噸

305.7

2.1、4

臀肉

噸

233.8

2、1、5

大米龍

噸

187.9

2.1.6

小米龍

噸

61.1

2.1.7

膝園

噸

174.4

2.1.8

腰肉

噸

136.7

2.2

小包裝肉

噸

2599

2.3

副產(chǎn)品

付

19980

2.4

牛皮

張

19980

2.5

血粉

噸

20

3

主要原材料燃料年用量

3.1

外購架子牛

頭

10000

3.2

外購育肥牛

頭

10000

3.3

精飼料

噸

5400

3.4

粗飼料

噸

27120

3.5

塑料袋

萬個(gè)

533

3.6

編織袋

萬個(gè)

4

3.7

紙箱

萬個(gè)

39.7

3.8

煤

噸

1910

3.9

柴油

千升

8.8

4

動(dòng)力需要量

4.1

最大用電負(fù)荷

KW

525

4.2

最大用水量

立方米/天

559

5

總平面指標(biāo)

5.1

占地面積

㎡

242679

5.2

建筑面積

㎡

59400

5.3

建筑系數(shù)

％

0.24

6

勞動(dòng)指標(biāo)

6.1

定員

人

200

6.2

全員勞動(dòng)生產(chǎn)率

萬元/人年

60.9

7

能耗指標(biāo)

7.1

綜合能耗總量

噸標(biāo)煤/年

1716

7.2

單位產(chǎn)品綜合能耗

噸標(biāo)煤/噸

0.43

8

項(xiàng)目投資總額

8.1

項(xiàng)目投資總額

萬元

2824

其中

固定資產(chǎn)總投資

鋪底流動(dòng)資金

萬元

2117

707

9

生產(chǎn)總成本

萬元

10632

10

年銷售收入

萬元

12181

11

經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)

11.1

財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率

％

18.52

11.2

投資回收期

年

6.84

11.3

貸款償還期

年

4.04

11.4

投資利潤(rùn)率

％

20.73

2項(xiàng)目背景2.1項(xiàng)目區(qū)概況

【自然地理】

一、位置山西省位于中國黃河中游、華北西部的黃土高原地帶，東鄰河北，西界陜西，鹵接河南，北連內(nèi)蒙占自治區(qū)。因地處太行山之四，故名山西。春秋時(shí)代為晉國故地，因而簡(jiǎn)稱“晉”。山西的地理坐標(biāo)為北緯34‘3644，，東經(jīng)110’15，一114‘32。山西東有巍巍太行山作天然屏障，西、南以滔滔黃河為塹，北抵綿綿長(zhǎng)城腳下。因外河而內(nèi)山，故有“表里山河”的美稱。二、面積、地形山西省南北長(zhǎng)680多公里，東西寬380多公里，總面積15．63萬平方公里。從地圖上看，其輪廓呈由東北傾向西南的平行四邊形，山西地形較為復(fù)雜，境內(nèi)有山地、丘陵，高原、盆地、臺(tái)地等多種地貌類型，整個(gè)地貌是被黃上廣泛覆蓋的山地型高原，大部分在海拔1000米至2000米之間。三、主要山脈、河流東有太行山，西有呂梁山，北有恒山、五臺(tái)山，南有中條山，中有太岳山。主要河流有黃河、海河兩大水系。境內(nèi)有大小河流1000多條，其中流域面積大于100平方公里的有240條。汾河最長(zhǎng)，全長(zhǎng)659公里。被稱為中華民族文化搖籃的黃河，流經(jīng)全省19個(gè)縣(市)，流程965公里。目前，山西省年平均水資源總量為140．8億立方米，引黃人晉工程竣工后，將從根本上解決山西缺水問題，年引水總量12億立方米，向太原供水6．4億立方米，向朔州、大同供水5．6億立方米。四、氣候特征山西地形多樣，高差懸殊，既有緯度地帶性氣候，又有明顯的垂直變化。山西地處中緯度，距海不遠(yuǎn)，但因山脈屏障，夏季風(fēng)影響不大，屬于暖溫帶、溫帶大陸性氣候。年平均氣溫在—4一14℃之間。氣溫地區(qū)分布總趨向是自南向北、自平川向山地遞減，山西無霜期南長(zhǎng)北短，平川長(zhǎng)山地短。全省年平均降水量400-650毫米。【人口及行政區(qū)劃】2007年，全省人口為3494萬人，省內(nèi)有35個(gè)民族，其中漢族占99．4％。全省現(xiàn)行行政區(qū)劃分為10個(gè)省轄市(太原、大同、陽泉、長(zhǎng)治、晉城、朔州、晉中、忻州、臨汾、運(yùn)城)和呂梁地區(qū)行署，共119個(gè)縣(市、區(qū))。省會(huì)太原為中國內(nèi)陸開放城市。【自然資源】一、植物資源山西高等植物有160多科，3000多種。南部、東南部是以次生落葉灌木叢和落葉闊葉林為主的夏綠闊葉混交林地區(qū)。中部以中旱生的落葉灌木叢和針葉林為主。北部和西部是暖溫帶及溫帶灌木叢和半干旱草原。野生經(jīng)濟(jì)植物目前已知者有1000多種。二、動(dòng)物資源省內(nèi)動(dòng)物資源相當(dāng)豐富，有陸棲脊椎動(dòng)物400種，占全國總數(shù)的19．12％，主要經(jīng)濟(jì)動(dòng)物有毛皮類20種，藥用類70種。有國家一、二、三類保護(hù)動(dòng)物31種，占全國保護(hù)種數(shù)的21．5％。其中一類保護(hù)動(dòng)物有7種，褐馬雞為我國特有珍禽，是山西的省鳥。三、土地資源土地資源中，尚有可開發(fā)的后備土地資源262.9萬公頃，其中宜農(nóng)面積30萬公頃，宜林面積97．2萬公頃，宜牧面積135．7公頃。目前山西正加快退耕還林步伐，力爭(zhēng)用5-10年左右的時(shí)間，將全省3000萬畝坡耕地和低產(chǎn)地全部退耕還林，將現(xiàn)有的宜林荒山荒坡全部造林，使山西的生態(tài)環(huán)境有一個(gè)根本性的改觀。【農(nóng)林牧業(yè)】山西耕地面積為434萬公頃，農(nóng)業(yè)以種植業(yè)為主，養(yǎng)殖業(yè)為輔。通過大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和發(fā)展特色農(nóng)業(yè)，農(nóng)業(yè)區(qū)域化布局，專業(yè)化分工的效應(yīng)正在顯現(xiàn)。雁門關(guān)生態(tài)經(jīng)濟(jì)畜牧區(qū)，太行、呂梁西山雜糧干鮮果生產(chǎn)區(qū)和中南部果菜生產(chǎn)區(qū)建設(shè)初具規(guī)模。山西有“小雜糧王國”的美稱，主要農(nóng)產(chǎn)品有：玉米、谷子、小麥、棉花、高粱、苧麻、馬鈴薯、豆類、蔬菜、蘆筍、中藥材。主要林產(chǎn)品及水果有蘋果、梨、核桃、紅棗等。畜牧業(yè)主要飼養(yǎng)豬、羊、雞、牛、馬、駝鳥以及養(yǎng)蠶和養(yǎng)蜂等。山西省政府圍繞建設(shè)綠色山西、節(jié)水山西、數(shù)字山西、信用山西，提出了全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)。在生態(tài)環(huán)境建設(shè)方面，重點(diǎn)實(shí)施退耕還林、京津地區(qū)風(fēng)沙源治理、天然林保護(hù)、“三北”防護(hù)林、太行山綠化、黃河中游防護(hù)林建設(shè)等六大工程，將再造一個(gè)山川秀美的山西。【坪坡村基本情況】

.坪坡村隸屬鄉(xiāng)寧縣光華鎮(zhèn)，地處光華鎮(zhèn)西北2.5公里處，距鄉(xiāng)寧縣城45公里，距臨汾市區(qū)48公里，距大運(yùn)高速襄汾入口僅23公里，交通極為便利。此地海拔802米，東臨臨汾市，西接雙鶴鄉(xiāng)，南交襄汾縣，北連臺(tái)頭鎮(zhèn)，總面積8900畝，耕地2356畝，年平均氣溫12℃，無霜期130—170天，年降水量600毫米。該村泉水資源豐富，口味甘甜，且環(huán)境原始優(yōu)良，無任何工業(yè)污染，該村人均壽命80歲以上，正常最壽命最低76歲。該村總戶數(shù)為276戶，人數(shù)1205口，勞力653人，但由于該村地處山上不適合工業(yè)，也無商業(yè)價(jià)值，使得村民只能以農(nóng)耕為主或外出打工，全村每年總收入84萬元，人均年收入只有1200元，是一個(gè)極端貧困的山村。.

洞兒溝村耕地土質(zhì)很差，地塊小，坡度大，80%的耕地都是陡坡地，而且100%是旱地，畝產(chǎn)能超300市斤的土地占70%，是水土流失非常嚴(yán)重的地方，有些小塊地去年還種，今年可能就不見了。在這樣的地方投資農(nóng)業(yè)顯然見效不高，如果仍然堅(jiān)守傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)種植，除了在外打工，要想脫貧致富恐怕需要一萬年以上。村委會(huì)在趙發(fā)來支書的帶領(lǐng)下經(jīng)過反復(fù)調(diào)查論證，結(jié)合中央精神和國家政策，一致認(rèn)為：該村雖然種植糧食產(chǎn)量低，但草木卻很繁茂，而且三股清泉年流量在2000噸以上，水質(zhì)優(yōu)良，特別適合養(yǎng)殖，本村又有一個(gè)林牧場(chǎng)需要開發(fā)，這是一個(gè)一舉多得的好項(xiàng)目。

.雖經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，但該村村民一向注重環(huán)境保護(hù)，在洞兒溝自然村西北側(cè)原始森林南側(cè)的荒坡自建林牧場(chǎng)250畝，擴(kuò)大林地面積，而且還在此地辦過大型養(yǎng)豬場(chǎng)（大躍進(jìn)時(shí)夭折，現(xiàn)在養(yǎng)豬場(chǎng)的痕跡依然十分清晰），但由于農(nóng)業(yè)社時(shí)期進(jìn)行耕地?cái)U(kuò)張，部分林地被耕地?cái)D占，近年來，村委會(huì)響應(yīng)中央號(hào)召，退耕還林還牧，使得部分林地得以恢復(fù)，為了更好地發(fā)展林牧業(yè)，村委會(huì)專門召開多次會(huì)議，對(duì)林場(chǎng)實(shí)行承包經(jīng)營，以牧養(yǎng)林，以牧帶富，為農(nóng)村的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)出一條新路。

.為此利用豐富的草地資源打造一個(gè)以養(yǎng)牛、養(yǎng)羊、養(yǎng)雞為主的具有生態(tài)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的，能夠帶動(dòng)本村村民和周邊地區(qū)共同致富的林牧場(chǎng)作為首選項(xiàng)目被推出了。

2.2項(xiàng)目單位基本情況2.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性.山西位于我國的中西部，是中原肉牛帶的重要組成部分，也是“十一五”規(guī)劃期間國家支持發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)。近年來，山西省各級(jí)政府對(duì)發(fā)展畜牧業(yè)特別是養(yǎng)牛業(yè)十分重視，將畜牧業(yè)作為山西省貧困落后山區(qū)農(nóng)民脫貧致富的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。省政府先后出臺(tái)了《關(guān)于加快發(fā)展畜牧業(yè)若干問題的決定》，《關(guān)于加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)發(fā)展的意見》和《山西省貫徹“2006－2010年全國秸稈養(yǎng)畜過腹還田發(fā)展綱要”的實(shí)施意見》等政策性措施。寬松的政策環(huán)境極大地調(diào)動(dòng)了廣大農(nóng)民養(yǎng)牛的積極性，養(yǎng)牛業(yè)得到了迅速發(fā)展，到2007年全省存欄肉牛已達(dá)675.16萬頭，全年出欄牛185.86萬頭，牛肉產(chǎn)量25.74萬噸。養(yǎng)牛業(yè)已經(jīng)成為振興農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、增加農(nóng)民收入的重要途徑。.山西農(nóng)村歷來具有養(yǎng)牛的傳統(tǒng)習(xí)慣，經(jīng)過近年來的大力發(fā)展，已經(jīng)具有一定的群眾基礎(chǔ)和成熟的配套技術(shù)，并形成了以晉南牛為代表的全國重要的優(yōu)質(zhì)牛主產(chǎn)區(qū)。特別是晉南牛與國外引進(jìn)的西門塔爾、夏洛萊、利木贊等肉牛品種雜交，其后代的產(chǎn)肉性能明顯提高。據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)定，西本雜一代在放牧條件下，其初生重、6月齡、12月齡體重，凈肉率分別比本地牛提高49％、36.9％、48.8％和58％，18月齡育肥牛日增重可達(dá)1000克以上，已接近世界肉牛品種的增重水平。另據(jù)有關(guān)部門進(jìn)行的黃牛育肥及屠宰測(cè)定，以晉南牛、秦川牛為代表的黃牛牛肉品質(zhì)，已達(dá)到世界公認(rèn)的肉用品種牛，并且品質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)其他黃牛。但是近年來我省優(yōu)質(zhì)黃牛優(yōu)勢(shì)沒有得到充分發(fā)揮，由于屠宰加工嚴(yán)重滯后于養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，致使全省相當(dāng)一部分優(yōu)質(zhì)肉牛以活畜廉價(jià)出售，現(xiàn)有的屠宰加工大部分由農(nóng)民自由進(jìn)行，工藝技術(shù)落后，屠宰量低，沒有形成規(guī)模。即使有一定規(guī)模的屠宰廠，也只是進(jìn)行簡(jiǎn)單的屠宰，高檔次的部位肉沒有得到有效開發(fā)，產(chǎn)品檔次低品種單調(diào)，優(yōu)質(zhì)肉牛的高附加值難以實(shí)現(xiàn)，嚴(yán)重影響了農(nóng)民養(yǎng)牛的積極性。.為了充分開發(fā)山西省優(yōu)質(zhì)黃牛資源，變資源優(yōu)勢(shì)為商品優(yōu)勢(shì)，走產(chǎn)供銷一體化的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路，建設(shè)現(xiàn)代化、規(guī)模化的肉牛飼養(yǎng)及屠宰加工企業(yè)是十分必要的。.臨汾市養(yǎng)牛業(yè)歷史悠久，秸稈資源豐富，農(nóng)民群眾具有豐富的肉牛飼養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。近年來養(yǎng)牛業(yè)發(fā)展較快，到2007年臨汾市存欄牛已達(dá)到100萬頭以上。但由于所養(yǎng)肉牛以本地牛為主，改良牛不到10％，良種覆蓋率低，致使肉牛生長(zhǎng)速度慢、產(chǎn)量低、品質(zhì)差，嚴(yán)重影響了養(yǎng)牛戶的經(jīng)濟(jì)效益。.山西省鄉(xiāng)寧縣DYG生態(tài)農(nóng)牧業(yè)科技開發(fā)有限公司以扶貧為宗旨，立足臨汾市鄉(xiāng)寧縣，發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，建設(shè)肉牛品種改良服務(wù)站、肉牛育肥基地和屠宰加工廠，對(duì)提高肉牛良種覆蓋率，改善牛肉品質(zhì)，增加農(nóng)民收入，加快農(nóng)民脫貧致富步伐具有十分重要的意義。3市場(chǎng)分析3.1國際市場(chǎng)分析.近年來，國際市場(chǎng)牛肉及其制品一直是緊俏商品，日本每年進(jìn)口量約占其國內(nèi)需求量的30％左右，日本國際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)為做好從中國進(jìn)口肉牛的協(xié)調(diào)工作，組成了由58家商社參加的“中國肉牛輸入?yún)f(xié)會(huì)”，并專程派人來我國考察。在日本市場(chǎng)上一頭毛重500公斤以上的肉牛價(jià)值人民幣15000元以上。目前，香港、澳門牛肉消費(fèi)全部依靠進(jìn)口，菲律賓、韓國、新加坡等東南亞國家，牛肉消費(fèi)量的50％依靠進(jìn)口，年進(jìn)口額3.1億元。而且這些國家和地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)中國牛肉情有獨(dú)鐘。據(jù)中國食品出口協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)分析，由于東南亞地區(qū)旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，方便牛肉食品將成為流行的休閑旅游食品，消費(fèi)量大增。而本地由于受資源、原材料、勞動(dòng)力等因素的限制，生產(chǎn)量趨于下降。因此，牛肉的國際市場(chǎng)前景廣闊。3.2國內(nèi)市場(chǎng)分析.近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鄉(xiāng)居民的收入水平及生活水平不斷提高，食品結(jié)構(gòu)尤其是城市居民的食品結(jié)構(gòu)逐漸向低脂肪、低熱量、高蛋白、高營養(yǎng)方向轉(zhuǎn)變。2007年，山西省人均占有肉類35公斤，人均消費(fèi)25公斤，分別比1997年增加了170％和150％，其中人均占有及消費(fèi)牛肉分別為4.2公斤、3.3公斤。據(jù)“十一五”規(guī)劃及“山西省城市工礦區(qū)菜籃子工程預(yù)測(cè)”，到2010年，全省工礦區(qū)人口增長(zhǎng)到1625.4萬人，人均消費(fèi)肉類達(dá)40公斤。其中，以牛肉為主的高蛋白肉類將達(dá)12公斤，年消費(fèi)量195048噸，新增消費(fèi)量達(dá)1000噸。同時(shí)，我國東南沿海各省的牛肉主要消費(fèi)群，由于氣候等條件的限制，南方的牛肉品質(zhì)普遍較差，當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)北方的牛肉及其制品普遍存在偏好。東南沿海各省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及消費(fèi)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于內(nèi)地，對(duì)牛肉的需求量也日益增大。因此從我國城鄉(xiāng)居民的消費(fèi)趨勢(shì)看，牛肉市場(chǎng)的前景是十分廣闊的。3.3競(jìng)爭(zhēng)能力分析.山西肉牛早在上個(gè)世紀(jì)七十年代就打入了香港市場(chǎng)，具有較好的國際聲譽(yù)。同時(shí)，根據(jù)有關(guān)部門進(jìn)行的黃牛育肥及屠宰測(cè)定，我國的黃牛牛肉在肉塊的重量、色澤、大理石紋狀、嫩度、多汁性、蛋白質(zhì)、熟肉率等方面均達(dá)到了世界公認(rèn)的水平。在全國五大品種牛肉中尤其以晉南牛、秦川牛品質(zhì)最佳。目前，國內(nèi)涉外飯店、高檔賓館需要的高檔牛肉基本上從國外進(jìn)口；該項(xiàng)目以山西特有的優(yōu)質(zhì)肉牛為基礎(chǔ)，以生產(chǎn)高檔牛肉為目標(biāo)，其產(chǎn)品完全可以替代進(jìn)口產(chǎn)品。同時(shí)，當(dāng)?shù)厝馀r(jià)格低，勞動(dòng)力豐富，具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目建成后，產(chǎn)品會(huì)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。4項(xiàng)目選址及建設(shè)條件4.1項(xiàng)目選址.本項(xiàng)目包括育肥牛場(chǎng)和屠宰加工廠，育肥牛場(chǎng)由肉牛品種改良服務(wù)站和飼養(yǎng)場(chǎng)兩部分組成，在同一地址分區(qū)建設(shè)。地址：山西省臨汾市鄉(xiāng)寧縣光華鎮(zhèn)坪坡村洞兒溝.詳見附圖1和24.2建設(shè)條件4.2.1自然條件（見前文）4.2.2配套條件A.水、電、煤供應(yīng)條件.項(xiàng)目區(qū)內(nèi)有泉眼四孔及相應(yīng)的供水設(shè)置，根據(jù)項(xiàng)目需要增加蓄水池及廠房通水設(shè)施，可保證生產(chǎn)生活用水；場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)配置有高低壓配電線路，只需增加變壓器可滿足用電需求；距場(chǎng)地1公里就有煤礦，可就近拉運(yùn)。水電煤供應(yīng)完全有保障。B.交通通訊條件（見前文）5項(xiàng)目技術(shù)方案5.1項(xiàng)目組成.本項(xiàng)目包括育肥牛場(chǎng)和屠宰加工廠，育肥牛場(chǎng)由肉牛品種改良服務(wù)站和飼養(yǎng)場(chǎng)兩部分組成，在同一地址分區(qū)建設(shè)。5.2生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案.年出欄育肥牛10000頭，屠宰加工肉牛20000頭，年向市場(chǎng)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)牛肉3965噸，其中高檔部位肉1366噸；小包裝肉2599噸；副產(chǎn)品19980付；牛皮19980張；血粉20噸。產(chǎn)品方案見附表B1、C1。5.3生產(chǎn)工藝流程5.3.1育肥牛生產(chǎn)工藝流程購進(jìn)架子牛→檢疫→育肥→待宰5.3.2肉牛屠宰生產(chǎn)工藝流程..購進(jìn)肉牛↓育肥牛場(chǎng)待宰牛→宰前檢疫→活牛稱重→翻倒→吊掛→宰殺→瀝血→預(yù)剝皮→轉(zhuǎn)軌→去頭、腿→撐后腿→預(yù)剝皮→剝皮→開胸→取內(nèi)臟→衛(wèi)生檢疫→劈半→沖洗→衛(wèi)生檢疫→稱重→預(yù)冷、排酸→分割→部位肉→結(jié)凍→包裝→冷藏..↓.小包裝肉→結(jié)凍→包裝→冷藏5.4主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)5.4.1購進(jìn)架子牛：10－12月齡，體重300－350公斤，體格大，體軀寬深。5.4.2出欄育肥牛：18－24月齡，體重450公斤以上，滿膘。5.4.3屠宰率：胴體率占活牛重55％，凈肉率占活牛重45％。5.4.4加工產(chǎn)品：部位肉占活牛重15.19％，0.5千克包裝、小包裝肉占活牛重29.81％，1千克包裝；血粉20千克包裝。5.5產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.5.1高檔部位肉

牛肉嫩度：用特制的肌肉剪切儀測(cè)定的剪切值，3.62克以下的，出現(xiàn)次數(shù)應(yīng)在65％以上；咀嚼容易，不留殘?jiān)蝗溃煌耆鈨龅娜鈮K，用手指觸摸時(shí)，手指易進(jìn)入肉塊深部。大理石花紋：根據(jù)我國試行的大理石花紋分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（1級(jí)最好，6級(jí)最差）應(yīng)為1級(jí)或2級(jí)。其它性狀：多汁性，牛肉質(zhì)地松軟、多汁而味濃；具有我國牛肉鮮美可口的風(fēng)味；肉塊重量，牛柳2.0千克條以上，西冷5.0千克條以上，眼肉6.0千克塊以上。5.52小包裝肉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：GB2708-81凍牛肉衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。凍牛肉是指活牛屠宰加工，經(jīng)獸醫(yī)衛(wèi)生檢疫合格符合市場(chǎng)鮮銷，并經(jīng)符合冷凍條件要求冷凍的牛肉。（1）感官指標(biāo)

項(xiàng)目

一級(jí)鮮度

二級(jí)鮮度

黏度

肌肉外表微干或有風(fēng)干膜或外表濕潤(rùn)，但不粘手

外表干燥或輕度粘手，切面濕潤(rùn)粘手

組織狀態(tài)

肌肉結(jié)構(gòu)緊密，有堅(jiān)實(shí)感，肌纖維韌性張

肌肉組織松弛，肌纖維有韌性

氣味

具有牛肉正常的氣味

稍有氨味或酸味

色澤

肌肉色紅均勻有光澤，脂肪白色或微黃色

肉色微暗，缺乏光澤，但切面有光澤

煮沸后肉湯

澄清透明，脂肪團(tuán)聚于表面，具有鮮牛肉湯固有的香味和鮮味

浮于表面，香味、鮮味較差

（2）理化指標(biāo)

項(xiàng)目

一級(jí)鮮度

二級(jí)鮮度

揮發(fā)性鹽基氮（mg100g）

≤15

≤25

汞（mgkg以Hg計(jì)）

.

≤0.05

5.6設(shè)備選擇5.6.1育