黑龍江省地方標(biāo)準(zhǔn)黑龍江省既有居住建筑加裝電梯工程技術(shù)規(guī)程DB23/Txxxx－xxxx條文說明1編制說明《黑龍江省既有居住建筑加裝電梯工程技術(shù)規(guī)程》DB23/TXXX-201X，經(jīng)黑龍江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳 2019 年月日以第 號(hào)公告批準(zhǔn)、發(fā)布。本規(guī)程編制過程中，編制組經(jīng)過廣泛調(diào)查研究，參考國(guó)家和省內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)省內(nèi)外工程應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并在廣泛征求意見基礎(chǔ)上，制定本標(biāo)準(zhǔn) 。為便于廣大設(shè)計(jì)、施工、科研、學(xué)校等單位的有關(guān)人員在使用本規(guī)程時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《黑龍江省既有居住建筑加裝電梯工程技術(shù)規(guī)程》編制組按章、節(jié)、條順序編制了本規(guī)程條文說明，對(duì)條文的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了說明。但是，本條文說明不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的參考。2總則近年來，國(guó)家發(fā)布了一系列鼓勵(lì)和推進(jìn)既有居住建筑加裝電梯的相關(guān)政策。2015年12月召開的中央城市工作會(huì)議上提出“加快老舊小區(qū)加裝電梯，提高城市發(fā)展的宜居性”；《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十三五”推進(jìn)基本公共服務(wù)均等化規(guī)劃的通知》（國(guó)發(fā)〔2017〕9號(hào)）中提到，推進(jìn)無障礙通道、老年人專用服務(wù)設(shè)施、舊樓加裝電梯建設(shè)等；《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于制定和實(shí)施老年人照顧服務(wù)項(xiàng)目的意見》（國(guó)辦發(fā)〔2017〕52號(hào)）中提到，加強(qiáng)社區(qū)、家庭的適老化設(shè)施加裝電梯，優(yōu)先支持老年人居住比例高的住宅加裝電梯等；《2018年國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告》中提到，有序推進(jìn)“城中村”、老舊小區(qū)加裝電梯，完善配套設(shè)施，鼓勵(lì)有條件的加裝電梯；《2019年國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告》再次提出，城鎮(zhèn)老舊小區(qū)量大面廣，要大力進(jìn)行加裝電梯工程提升，更新水電路氣等配套設(shè)施，支持加裝電梯和無障礙環(huán)境建設(shè)。黑龍江省人民政府辦公廳《關(guān)于推進(jìn)全省城鎮(zhèn)老舊小區(qū)加裝電梯工程的指導(dǎo)意見》（黑政辦規(guī)〔 2018〕37號(hào)），有條件的城市可根據(jù)居民意愿，結(jié)合小區(qū)實(shí)際，進(jìn)行既有建筑加裝電梯。黑龍江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省國(guó)土資源廳、省公安廳和省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合下發(fā)了《黑龍江省關(guān)于開展既有居住建筑樓加裝電梯工作的指導(dǎo)意見》（黑建規(guī)范[2018]11號(hào)），目前省內(nèi)多地已啟動(dòng)既有居住建筑樓加裝電梯的相關(guān)工作。哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、黑河市相繼出臺(tái)了既有多層住宅加裝電梯工作實(shí)施細(xì)則，推動(dòng)了既有多層住宅加裝電梯工作的開展。本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍為既有居住建筑是指 9層及9層以下、建筑高度不大于 27m既有居住建筑（包含底層為商業(yè)用房、架空層、車庫(kù)層）。9層以上既有居住建筑參照?qǐng)?zhí)行， 本標(biāo)準(zhǔn)不適3用于住宅修建時(shí)未安裝電梯但預(yù)留有電梯井道的既有居住建筑。隨著我國(guó)進(jìn)入老齡化社會(huì)，為解決既有居住建筑內(nèi)的老年人出行難問題，既有居住建筑加裝電梯已引起社會(huì)廣泛關(guān)注。既有居住建筑加裝電梯往往受建筑空間、經(jīng)濟(jì)水平、居民意愿等條件限制，且使用人數(shù)和使用頻率相對(duì)很少，因此可選用電梯井道、基礎(chǔ)等造價(jià)相對(duì)較低，井道占用空間和場(chǎng)地較小，整體經(jīng)濟(jì)性較好，更易于實(shí)施的加裝電梯結(jié)構(gòu)。本標(biāo)準(zhǔn)的總體原則。既有居住建筑加裝電梯，首先要保證工程質(zhì)量安全，同時(shí)考慮加裝電梯是在老舊小區(qū)，且加裝電梯費(fèi)用由居民出資，在保證安全的基礎(chǔ)上，充分考慮適用性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保因素，并盡量減少對(duì)居民正常生活的干擾和影響。既有居住建筑加裝電梯工程在確保結(jié)構(gòu)和消防安全前提下，優(yōu)先采用施工簡(jiǎn)便快速的技術(shù)方案和新型建材與設(shè)備，以減小加裝電梯工程對(duì)居民生活的影響。加裝電梯工程還應(yīng)符合結(jié)構(gòu)安全、消防、驗(yàn)收等國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，符合嚴(yán)寒地區(qū)的氣候條件或者采取防寒保溫措施，保證電梯安全運(yùn)行。既有居住建筑加裝電梯工程設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收與運(yùn)行維護(hù)與新建建筑電梯有諸多不同，但既有居住建筑加裝電梯與新建建筑電梯也有共同之處。因此既有居住建筑加裝電梯工程設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收與運(yùn)行維護(hù)除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)和地方現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4術(shù)語(yǔ)只要該建筑已經(jīng)建成并通過竣工驗(yàn)收或質(zhì)量驗(yàn)收，不管是否已投人使用，它實(shí)際上已經(jīng)按照?qǐng)D紙和變更完成了上一個(gè)建設(shè)周期，該建筑就應(yīng)該是既有建筑。國(guó)家實(shí)行竣工驗(yàn)收制度之前建造的建筑，實(shí)際已投入正常使用多年，最少的已近30年，也列入既有建筑的范圍。但不包括近年修建的違章建筑、爛尾樓和未竣工驗(yàn)收的建筑。2.0.2《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房型式與尺寸》GB/T7025-2008第2.1.7條的定義。裝配式電梯井道由鋼結(jié)構(gòu)井道主體結(jié)構(gòu)分段在工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行裝配的電梯井道。鋼結(jié)構(gòu)是由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。《既有居住建筑建筑功能加裝電梯工程技術(shù)規(guī)范》 JGJ/T390－2016第 條的定義。方案一：加裝在陽(yáng)臺(tái)側(cè)兩戶中間位置，電梯為貫通門 /非貫通門，住戶陽(yáng)臺(tái)或者對(duì)應(yīng)電梯鋼架的位置開設(shè)入戶門，直接到達(dá)目的樓層，無救援通道，適合有機(jī)房結(jié)構(gòu)。方案二：此類型可以直接進(jìn)入公共走廊，無需再上下部分樓梯。貫通門則可從正面直接進(jìn)入電梯，非貫通門則從背面樓梯間進(jìn)入電梯。直接到達(dá)目的樓層，有救援通道，有 /無機(jī)房均可。優(yōu)點(diǎn)：電梯加裝在單元門入口、陽(yáng)臺(tái)或其他位置，乘梯人員可直達(dá)相應(yīng)樓層，實(shí)現(xiàn)無障礙通行。缺點(diǎn)：1為滿足國(guó)家電梯安全技術(shù)規(guī)范要求，必須采用在建筑物旁邊加裝旋轉(zhuǎn)步梯或爬梯等方式滿足應(yīng)急救援公共通道的需求，加裝的旋轉(zhuǎn)步梯或爬梯易產(chǎn)生盜搶風(fēng)險(xiǎn)。確因建筑結(jié)構(gòu)影響救援通道難以符合安全技術(shù)規(guī)范，且全體業(yè)主同意并保證5救援人員可通過鑰匙或強(qiáng)制手段打開通往電梯服務(wù)層站的門窗等阻隔、能及時(shí)到達(dá)實(shí)施救援的服務(wù)層站的，經(jīng)電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審查同意可視為應(yīng)急救援公共通道符合要求。2只適用于樓道兩側(cè)住戶房屋是客廳或有陽(yáng)臺(tái)的房屋結(jié)構(gòu)，且采用陽(yáng)臺(tái)入戶時(shí)，需進(jìn)行封閉加裝電梯工程。《既有居住建筑建筑功能加裝電梯工程技術(shù)規(guī)范》 JGJ/T3902016第條的定義，由錯(cuò)半層入戶改為半層入戶。方案一：電梯設(shè)置在樓梯入口位置，占用一半入口空間，電梯平層位置為樓梯轉(zhuǎn)角處。到達(dá)兩層中間樓梯轉(zhuǎn)角平臺(tái)，需要上或者下半層才可到達(dá)目的樓層。有救援通道，有無機(jī)房均可。方案二：電梯設(shè)置在樓梯入口正前方，電梯鋼結(jié)構(gòu)井道距離建筑主體2米左右的空間，避開住戶進(jìn)入電梯與樓梯入口的空間。到達(dá)兩層中間樓梯轉(zhuǎn)角平臺(tái)，需要上或者下半層才可到達(dá)目的樓層。有救援通道，有 無機(jī)房均可。優(yōu)點(diǎn)：加裝電梯容易滿足國(guó)家電梯安全技術(shù)規(guī)范關(guān)于應(yīng)急救援公共通道的要求，對(duì)戶型要求低，對(duì)低層住戶采光影響小。缺點(diǎn)：需向上或向下走半層樓梯入戶，不能實(shí)現(xiàn)無障礙出行，對(duì)老弱病殘?jiān)杏椎燃毙枞巳旱某鲂杏幸欢ǖ挠绊憽！都扔芯幼〗ㄖㄖδ芗友b電梯工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T390－2016第 條的定義變化而來。優(yōu)點(diǎn)：1可滿足不同個(gè)性化需求。 2單元住戶容易達(dá)成共識(shí)。選擇入戶方式必須堅(jiān)持 因地制宜、量體裁衣 的基本原則，一般而言：緊靠樓道兩邊是客廳或陽(yáng)臺(tái)。優(yōu)先選用平層入戶方式。平層入戶可滿足服務(wù)老齡社會(huì)、保證老年人順暢出行要求。混合入戶方式可以備用。加裝電梯只有最適合你的入戶方式，從來沒有一種適合所有建筑的入戶方式，堅(jiān)持因地制宜、6量體裁衣 原則就能找到最好的解決方案。 既有居住建筑加裝電梯時(shí)，底坑空間不能滿足正常電梯底坑的要求，速度不大于1m/s且額定載重量不大于800kg的曳引驅(qū)動(dòng)電梯。 裝配式一體化電梯優(yōu)點(diǎn)很多： 1井道占地面積小。以630kg/8 人電梯為例，裝配式加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道相比傳統(tǒng)井道可節(jié)約占地面積 30%以上。2現(xiàn)場(chǎng)施工周期短。由于采用了裝配式結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的模塊拼接安裝方式，現(xiàn)場(chǎng)的吊裝工作在一天內(nèi)即可完成。3產(chǎn)品預(yù)制質(zhì)量高。該產(chǎn)品打破了傳統(tǒng)電梯生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)安裝方式，電梯鋼結(jié)構(gòu)井道和轎廂等主要零部件均在工廠內(nèi)部預(yù)制，可提前完成傳統(tǒng)方式 70%以上的施工量，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的控制程度大幅提升，有效地減少了因現(xiàn)場(chǎng)施工中各個(gè)環(huán)節(jié)之間造成的多種質(zhì)量問題。基本規(guī)定7既有居住建筑加裝電梯工程不可避免的對(duì)本樓及周邊住戶造成一定影響，如交通流線、消防通道等。加裝電梯前應(yīng)根據(jù)既有居住建筑實(shí)際情況和住戶需求，綜合考慮施工、運(yùn)行維護(hù)等要求，滿足結(jié)構(gòu)安全、消防、規(guī)劃等規(guī)定，選擇適宜的加裝電梯方案，包括形式、位置、結(jié)構(gòu)和電梯規(guī)格等。在盡可能滿足住戶需求的同時(shí)，盡量降低對(duì)住戶和環(huán)境可能產(chǎn)生的不利影響。既有居住建筑加裝電梯前，應(yīng)首先根據(jù)既有居住建筑的現(xiàn)狀和相關(guān)資料，進(jìn)行加裝電梯可行性評(píng)估，并出具評(píng)估報(bào)告，以便為后續(xù)加裝電梯工程的設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)。這是一項(xiàng)前置條件，要求所有加裝電梯工程必須首先進(jìn)行評(píng)估，在充分調(diào)研和合理評(píng)估結(jié)論下開展工程實(shí)施活動(dòng)。加裝電梯工程規(guī)模雖然不大，但涉及多個(gè)專業(yè)。既有居住建筑加裝電梯前的評(píng)估是非常重要的一項(xiàng)工作，也是整個(gè)加裝電梯工程安全保證的重要前提，實(shí)施評(píng)估的主體可以是設(shè)計(jì)單位、檢測(cè)單位等機(jī)構(gòu)實(shí)施。既有居住建筑加裝電梯的申請(qǐng)主體通常是普通業(yè)主代表，評(píng)估報(bào)告應(yīng)給出既有居住建筑加裝電梯適宜性的明確結(jié)論，經(jīng)評(píng)估既有結(jié)構(gòu)本身存在重大安全隱患或確實(shí)不具備加裝電梯條件的住宅不能加裝電梯。既有居住建筑存在結(jié)構(gòu)、地質(zhì)資料缺失的情況，評(píng)估報(bào)告應(yīng)為既有居住建筑加裝電梯設(shè)計(jì)提供相應(yīng)的依據(jù)和資料信息。當(dāng)既有居住建筑所在區(qū)域場(chǎng)地地質(zhì)狀況比較均勻，且設(shè)計(jì)單位具有較多周邊場(chǎng)地上成熟工程經(jīng)驗(yàn)時(shí)，也可參考相鄰工程的地質(zhì)勘察資料。住宅周邊環(huán)境條件包括居民日常出行通道、與相鄰建（構(gòu)）筑物之間距離、空中管線、可能影響加裝電梯工程的作業(yè)場(chǎng)地8和潛在風(fēng)險(xiǎn)源等。管線遷改不但涉及繁瑣的流程，還會(huì)極大地影響工程成本，而既有居住建筑加裝電梯費(fèi)用往往由居民出資，評(píng)估報(bào)告給出相應(yīng)的地下管線情況，有利于對(duì)工程建設(shè)成本有一個(gè)更準(zhǔn)確的評(píng)估。既有居住建筑加裝電梯通常不可避免會(huì)與既有居住建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接產(chǎn)生荷載傳遞和相互作用。基于對(duì)既有居住建筑現(xiàn)狀檢測(cè)結(jié)果，提出既有居住建筑結(jié)構(gòu)需采取的加固處理措施以及相關(guān)構(gòu)件增加荷載限值等條件要求，是保證既有居住建筑加裝電梯設(shè)計(jì)安全的重要前提和依據(jù)。既有居住建筑加裝電梯工程可行性評(píng)估的主要目的是評(píng)估加裝電梯的實(shí)施條件及對(duì)既有居住建筑及周邊環(huán)境的影響。評(píng)估內(nèi)容主要包括：1加裝電梯對(duì)消防通道的影響， 需判別加裝電梯后消防通道是否滿足既有居住建筑建造期執(zhí)行的相關(guān)要求；場(chǎng)地和空間是否存有障礙物影響加裝電梯；加裝電梯對(duì)日照、綠化、停車位等的影響。2既有結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀主要指結(jié)構(gòu)類型、 結(jié)構(gòu)布置、基礎(chǔ)形式、主要結(jié)構(gòu)參數(shù)、構(gòu)造等；結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)主要指結(jié)構(gòu)在安全性、適用性及耐久性方面的狀態(tài)，通常以觀察是否存在沉降、傾斜、裂縫、變形、滲漏等情況為特征。加裝電梯對(duì)既有居住建筑結(jié)構(gòu)安全性的影響，由評(píng)估方根據(jù)既有居住建筑結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀、工作狀態(tài)，以及加裝電梯的新增結(jié)構(gòu)等情況做出。加裝電梯部位現(xiàn)有的設(shè)備管線現(xiàn)狀及對(duì)加裝電梯的影響，或需要采取的解決措施。4加裝電梯的建議主要指加裝電梯平面位置、 停靠方式、結(jié)構(gòu)形式等。既有居住建筑加裝電梯設(shè)計(jì)前應(yīng)收集既有居住建筑的勘察9報(bào)告、施工圖紙等原始資料，并作為加裝電梯新增結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)依據(jù)。當(dāng)?shù)刭|(zhì)勘察資料不全時(shí)，優(yōu)先進(jìn)行補(bǔ)充勘察。當(dāng)有可靠依據(jù)時(shí)，可參照相鄰建筑物的地質(zhì)勘查資料。現(xiàn)場(chǎng)踏勘可為加裝電梯方案的可行性及結(jié)構(gòu)安全評(píng)估提供依據(jù)。現(xiàn)場(chǎng)踏勘應(yīng)包括以下內(nèi)容：建筑布局與周邊環(huán)境情況；結(jié)構(gòu)構(gòu)件是否進(jìn)行過拆改；結(jié)構(gòu)構(gòu)件是否存在裂縫及其開展情況；結(jié)構(gòu)整體沉降、傾斜情況；地質(zhì)資料是否完整，缺失時(shí)應(yīng)補(bǔ)充地質(zhì)勘查報(bào)告；建筑室內(nèi)外管線及設(shè)施情況。 黑龍江省的冬季漫長(zhǎng)，防寒保暖是既有居住建筑加裝電梯工程的重要措施和技術(shù)指標(biāo)。 《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50068所采用的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年。設(shè)計(jì)使用年限是設(shè)計(jì)規(guī)定的一個(gè)時(shí)期，在這一時(shí)期內(nèi)，只需正常維修（不需大修）就能完成預(yù)定功能，即房屋建筑在正常設(shè)計(jì)、正常施工、正常使用和正常維護(hù)下所應(yīng)達(dá)到的使用年限。在正常使用和維護(hù)下，居住建筑圍護(hù)系統(tǒng)的使用年限不應(yīng)低于25年；居住建筑圍護(hù)系統(tǒng)的使用年限應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)。主要是指：圍護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使用年限宜與主體結(jié)構(gòu)相同，住宅建筑中圍護(hù)系統(tǒng)的基層板、骨架系統(tǒng)、連接配件的使用年限宜與建筑物同壽命；根據(jù)設(shè)計(jì)要求，圍護(hù)系統(tǒng)應(yīng)定期維護(hù)，接縫膠、涂裝層、保溫材料應(yīng)根據(jù)材料特性，明確使用年限，并應(yīng)注明維護(hù)要求。1根據(jù)上海市電梯行業(yè)協(xié)會(huì)《上海市既有居住建筑加裝電梯技術(shù)規(guī)范》T/SETA0002—2019第條，電梯整機(jī)的設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)低于20年。2寧波市工程建設(shè)地方細(xì)則 《寧波市既有居住建筑加裝電梯10技術(shù)指南》（2018甬DX-14）既有居住建筑加裝電梯工程的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)類型，且與既有居住建筑的剩余使用年限相匹配。電梯井道（連廊）采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的，其設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)少于 30 年，且不宜大于 50 年；電梯井道（連廊）采用鋼結(jié)構(gòu)的，其設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為25年；電梯的設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)少于15年。既有居住建筑一般為老小區(qū)，加裝電梯工程與其剩余使用年限相匹配即可，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)少于25年。對(duì)于電梯本身，國(guó)家并無設(shè)計(jì)使用年限的規(guī)定，參考電梯的報(bào)廢年限，取15年，最長(zhǎng)不超過25年。南京市既有居住建筑加裝電梯工作協(xié)調(diào)推進(jìn)小組辦公室《南京市既有居住建筑加裝電梯設(shè)計(jì)導(dǎo)則（試行）》（2017年9月）第條、第條考慮到大多數(shù)既有居住建筑的客觀現(xiàn)狀，加裝電梯結(jié)構(gòu)（包括與既有居住建筑連接）設(shè)計(jì)使用年限以及既有居住建筑局部加固設(shè)計(jì)使用年限可不低于既有居住建筑后續(xù)使用年限，且不得少于 30 年。第 條電梯自身正常使用安全和抗震安全應(yīng)由電梯的生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)，其使用年限一般不低于 15年。 根據(jù)黑龍江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《黑龍江省既有居住建筑加裝電梯 BIM應(yīng)用技術(shù)導(dǎo)則》（黑建設(shè)〔2018〕9號(hào)）的要求制定。為確保既有居住建筑建筑加裝電梯的設(shè)計(jì)技術(shù)可行、布局合理、安全可靠，結(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖采用 BIM技術(shù)三維模型設(shè)計(jì)，解決加裝電梯的對(duì)施工技術(shù)、構(gòu)件生產(chǎn)、安裝質(zhì)量等各環(huán)節(jié)中起到核心掌控，為加裝電梯工程中各類樓體加裝電梯提供技術(shù)支撐與保障。 既有居住建筑加裝電梯工程雖小，但涉及建筑功能、結(jié)構(gòu)安全、設(shè)備、電氣等多方面內(nèi)容，因此規(guī)定既有居住建筑加裝電梯工程的設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)等單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)，以確保加裝電梯工程質(zhì)量。11 既有居住建筑加裝電梯工程的評(píng)估、 設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)、驗(yàn)收與運(yùn)行維護(hù)資料歸檔，一方面保證工程質(zhì)量安全可溯源，另一方面有利于電梯后期運(yùn)行維護(hù)工作的開展。4設(shè) 計(jì)124.1總平面 根據(jù)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》 GB50352定義，用地紅線是各類建筑工程項(xiàng)目用地的使用權(quán)屬范圍的邊界線，加裝電梯工程不應(yīng)超出用地紅線。老舊居住小區(qū)管線情況復(fù)雜，管線遷改可能涉及電力、供水、燃?xì)狻⑼ㄐ诺榷鄠€(gè)部門，關(guān)系協(xié)調(diào)復(fù)雜，會(huì)對(duì)加裝電梯工程周期和成本帶來巨大影響，應(yīng)在前期設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮。另外，老舊居住小區(qū)公共空間不足、公共設(shè)施落后等問題通常也較突出，既有居住建筑加裝電梯設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮優(yōu)化方案，盡量減少占用周邊公共空間。 根據(jù)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB50180-2018第條規(guī)定，在原設(shè)計(jì)建筑外增加任何設(shè)施不應(yīng)使相鄰住宅原有日照標(biāo)準(zhǔn)降低，但既有居住建筑建筑進(jìn)行無障礙加裝電梯除外。對(duì)既有居住建筑建筑進(jìn)行無障礙和加裝電梯。我國(guó)早年建設(shè)的居住區(qū)已逐步進(jìn)入加裝電梯工程期，大量既有居住建筑建筑都面臨進(jìn)行無障礙加裝電梯工程的需求，其中，加裝電梯可能會(huì)對(duì)住宅建筑的日照標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生影響。在此情況下應(yīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少對(duì)住宅建筑自身相鄰住戶及相鄰住宅建筑日照標(biāo)準(zhǔn)的影響。如因建筑本身的限制，無法避免對(duì)相鄰住宅建筑或自身部分居住單元產(chǎn)生影響時(shí)，日照標(biāo)準(zhǔn)可酌情降低。既有居住建筑加裝電梯可能對(duì)相鄰建筑及自身的日照造成遮擋，因此在加裝電梯過程中應(yīng)盡可能地進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，不得附加與電梯無關(guān)的任何其他設(shè)施，并應(yīng)在征得相關(guān)利害人意見的前提下，把對(duì)相鄰住宅建筑及相關(guān)住戶的日照影響降到最低。134.2建筑 加裝電梯受既有居住建筑條件情況限制。因現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，應(yīng)對(duì)使用需求和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行充分研究，制定合理適用的加裝電梯方案。加裝電梯位置連接在公共樓梯間，借用原有的垂直公共交通流線入戶；連接在住戶外窗、陽(yáng)臺(tái)等處，形成新的入戶流線。連接公共樓梯間的優(yōu)勢(shì)是實(shí)施難度相對(duì)小，常常是半層入戶。但半層入戶加裝方案往往會(huì)截?cái)嗳α海杈植考庸獭＿B接住戶外窗、陽(yáng)臺(tái)等的優(yōu)勢(shì)是能夠平層入戶，但是很多情況實(shí)施相對(duì)更加困難。具體采用哪種方案可根據(jù)實(shí)施條件和居民意愿選擇。根據(jù)編制組對(duì)黑龍江省既有居住建筑加裝電梯工程的前期調(diào)研情況，目前黑龍江省既有居住建筑加裝電梯通常有2種方式：一種是利用公共樓梯間，又有兩種做法，一是連廊與外墻和（或）樓梯入戶平臺(tái)樓面板連接，通過連廊直接通往原建筑樓梯間地面入戶，可平層入戶；二是連廊與和（或）樓梯轉(zhuǎn)角平臺(tái)樓面板連接，不能平層入戶，用戶需通過原有樓梯上（下）半層入戶；三是連廊與原建筑陽(yáng)臺(tái)連接，可平層入戶，但這種方式只適用于每層2戶的情況。《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50016對(duì)住宅的疏散樓梯、疏散走道凈寬等有詳細(xì)規(guī)定。不同時(shí)期的建筑通常按照當(dāng)時(shí)的防火規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)， 加裝電梯不應(yīng)降低原有樓梯、 走道的疏散寬度，或應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016的相關(guān)規(guī)定。樓梯間是消防疏散通道，當(dāng)原樓梯間具有自然排煙功能時(shí)，加裝電梯應(yīng)保持原有自然排煙功能，不應(yīng)將樓梯間原有外窗完全封堵，或應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》14TSGT7001、《市GB51251的相關(guān)規(guī)定。公共空間的可開啟外窗與住戶外窗過于靠近，不利于防盜安全。同時(shí)，《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50016-2014（2018年版）第條規(guī)定：住宅建筑外墻上相鄰戶開口之間的墻體寬度不應(yīng)小于1.0m；小于1.0m時(shí)，應(yīng)在開口之間設(shè)置突出外墻不小于0.6m的隔板。如果新增外窗與住戶外窗平面相關(guān)位置是內(nèi)轉(zhuǎn)角關(guān)系，兩窗最近點(diǎn)直線距離不應(yīng)低于1.0m，并且在住戶外窗端設(shè)置突出外墻不小于0.6m的隔板。電梯控制柜是電梯噪聲的主要來源，為了不影響住戶的休息，制定本條。 因車行道有機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的經(jīng)過，當(dāng)電梯首層開門緊鄰車行道，電梯里的人（特別是老人、兒童）在首層出電梯時(shí)，如對(duì)外面的安全狀況關(guān)注度不足，容易造成車禍等安全事故。所以，增加安全警示（限速、提醒標(biāo)志)及安全防護(hù)欄桿等很有必要。首層雨棚不能超過用地紅線。 既有居住建筑加裝電梯通常將電梯機(jī)械設(shè)備放置在井道頂部，不再設(shè)置專門的電梯機(jī)房。對(duì)于這種情況，保證放置電梯機(jī)械設(shè)備的環(huán)境溫度滿足要求即可，具體措施有保溫、 隔熱、防曬、通風(fēng)、局部供暖等。墻體傳熱系數(shù)K≤0.65W/(m2.K),窗傳熱系數(shù)K≤1.8W/(m2.K)，屋面?zhèn)鳠嵯禂?shù)K≤0.25W/(m2.K)。5℃~40℃是電梯設(shè)備正常工作的溫度。 電梯轎廂與居室之間可視，會(huì)造成視線干擾，引起住戶的強(qiáng)烈不滿。本條是為了保障住戶的私密性，要求采取措施防止視線干擾，如加裝電梯的轎廂、連廊等公共部分非透明化等。加裝電梯與原有公共樓梯間不連通（如加裝電梯連接位置在住戶外窗、陽(yáng)白等位置），不滿足電梯救援要求，需另設(shè)公共區(qū)域可達(dá)的救援通道。國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定包括《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》15場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯）（ TSGT7001-2009，含第 2號(hào)修改單)電梯救援通道相關(guān)要求的實(shí)施意見》（市監(jiān)特 [2018]37 號(hào)）等。 電梯井道及連接部分視為建筑附屬部分，其結(jié)構(gòu)部分耐火要求與建筑內(nèi)管道井以及電梯層門相同。既有居住建筑設(shè)置井道空間有限， 轎廂面積占井道有效面積比例較大的裝配式一體化安裝電梯井道占用空間和場(chǎng)地小；施工過程短，減少施工擾民時(shí)間；大大減少焊接、噪聲等污染，且更加環(huán)保；整體經(jīng)濟(jì)性好，更適合于既有居住建筑。電梯井道頂部及附屬連廊等高處如果是無組織排水， 將對(duì)住宅出入口的環(huán)境影響很大。井道底坑如果積水，將影響電梯安全運(yùn)行。底坑防水應(yīng)視地區(qū)和用地的具體地質(zhì)水文條件采取混凝土自防水，底坑做防水層等措施。井道與首層地面連接處擋水防水排水非常重要，應(yīng)周全防范，確保雨水不進(jìn)入底坑。既有居住建筑防水層的破壞影響既有居住建筑的適用性和耐久性，因此規(guī)定加裝電梯基礎(chǔ)不宜破壞既有居住建筑地下室防水層。4.3結(jié)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)等均可滿足電梯對(duì)井道結(jié)構(gòu)的要求，井道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)依據(jù)的規(guī)范包括現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010、《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50003等。當(dāng)采用砌體結(jié)構(gòu)加裝電梯時(shí)，電梯井道高寬比較大，穩(wěn)定性較差，同時(shí)電梯軌道需要有可靠的著力點(diǎn)，因此應(yīng)按要求設(shè)置構(gòu)造柱、圈梁或水平配筋帶。16新建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。從黑龍江省目前已實(shí)施的加裝電梯項(xiàng)目來看，井道結(jié)構(gòu)以鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)為主。目前黑龍江省已完成的加裝電梯項(xiàng)目圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要為玻璃幕墻，圍護(hù)結(jié)構(gòu)除了應(yīng)考慮風(fēng)、溫度等作用和可能受到的撞擊等，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。水平拉接是指僅能傳遞水平力的連接構(gòu)造； 附著連接是指既能傳遞水平力，又能傳遞豎向力的連接構(gòu)造。既有居住建筑結(jié)構(gòu)的情況差異較大，因此，加裝電梯新增結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)既有居住建筑結(jié)構(gòu)的類型、層數(shù)、安全性以及實(shí)際工作狀態(tài)，與既有居住建筑結(jié)構(gòu)間采取合理的連接構(gòu)造措施。當(dāng)既有居住建筑的建筑高度較小時(shí)，可采用加裝電梯部分與既有居住建筑結(jié)構(gòu)脫開的方式，新增結(jié)構(gòu)完全獨(dú)立于既有居住建筑結(jié)構(gòu)，獨(dú)立承擔(dān)豎向荷載和水平荷載，包括地震作用；當(dāng)既有居住建筑的建筑高度較大時(shí)，脫開的構(gòu)造方式可能帶來電梯井道結(jié)構(gòu)造價(jià)的大幅提升，并不合理。由于加裝電梯井道的結(jié)構(gòu)剛度較小，且與既有居住建筑結(jié)構(gòu)脫開設(shè)計(jì)時(shí)，考慮到大震情況下電梯井道的水平變形較大，與既有居住建筑結(jié)構(gòu)易發(fā)生碰撞，建議將此時(shí)的防震縫寬度適當(dāng)加寬，以減小電梯井道與既有居住建筑結(jié)構(gòu)碰撞的概率。新增結(jié)構(gòu)與既有結(jié)構(gòu)間采取水平拉接的連接措施，可依托既有居住建筑結(jié)構(gòu)的水平支撐作用，大幅度降低水平荷載及地震作用下的變形，也有利于防止新增結(jié)構(gòu)的傾覆，可降低造價(jià)。水平拉接的連接構(gòu)造應(yīng)能可靠的承受兩個(gè)結(jié)構(gòu)之間產(chǎn)生的水平拉力和壓力。水平拉接構(gòu)造中新增結(jié)構(gòu)與既有結(jié)構(gòu)錨固鋼板間豎向應(yīng)能夠發(fā)生自由錯(cuò)動(dòng)，如可在連接鋼板上設(shè)置豎向長(zhǎng)圓孔等。當(dāng)新增結(jié)構(gòu)與既有結(jié)構(gòu)采用附著連接時(shí)，應(yīng)按結(jié)構(gòu)受力需要設(shè)計(jì)連接構(gòu)造并對(duì)既有結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要的補(bǔ)強(qiáng)。17加裝電梯的新增結(jié)構(gòu)通常采用后錨固方式與既有結(jié)構(gòu)連接。當(dāng)既有居住建筑為砌體結(jié)構(gòu)時(shí)，要求連接設(shè)置在構(gòu)造柱、圈梁位置處，并采用擴(kuò)底型錨栓、特殊倒錐形化學(xué)錨栓或植筋等方式進(jìn)行連接，且錨固應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求：當(dāng)連接點(diǎn)處的基材為砌體墻時(shí)，要求采用穿墻對(duì)拉螺桿加背板的連接構(gòu)造。其中，水平拉接構(gòu)造可參照?qǐng)D1執(zhí)行。以上規(guī)定均是為了確保連接的可靠。18圖1水平拉接構(gòu)造 當(dāng)加裝電梯基礎(chǔ)與既有居住建筑基礎(chǔ)沉降變形差較大時(shí)，導(dǎo)致加裝電梯與既有居住建筑連接處出現(xiàn)裂縫，影響加裝電梯的正常使用，甚至影響結(jié)構(gòu)安全。因此，應(yīng)采取措施限制二者基礎(chǔ)的沉降變形差，包括采用擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積、采用機(jī)械鉆孔灌注樁或靜壓樁。對(duì)場(chǎng)地較狹窄的老舊小區(qū)，可采用樹根樁或復(fù)合地基處理。加裝電梯基礎(chǔ)與既有居住建筑基礎(chǔ)間無論是相連還是脫開，都應(yīng)嚴(yán)格控制加裝電梯基礎(chǔ)的變形量，其基礎(chǔ)計(jì)算沉降量不宜大于50mm，整體傾斜率不應(yīng)大于0.002。基礎(chǔ)脫開是為了避免對(duì)既有居住建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的影響。當(dāng)基然重疊或采用附著連接構(gòu)造時(shí)，應(yīng)對(duì)既有居住建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)承載力進(jìn)行復(fù)核。為盡量減少對(duì)地基的加固，可按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)）GB5023、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范》JGJ123，考慮既有居住建筑結(jié)構(gòu)地基長(zhǎng)期壓密的有利影響。當(dāng)既有地基基礎(chǔ)承載力確實(shí)不足時(shí)，應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行地基基礎(chǔ)加固。我省為嚴(yán)寒地區(qū)，應(yīng)考慮場(chǎng)地凍結(jié)深度對(duì)地基基礎(chǔ)的影響；特別是基礎(chǔ)底面土層為凍漲、強(qiáng)凍漲和特強(qiáng)凍漲土?xí)r必須考慮凍害對(duì)地基基礎(chǔ)的影響。本條提醒設(shè)計(jì)人員，基礎(chǔ)跨越管線時(shí)，不僅應(yīng)解決基礎(chǔ)承載力等安全問題，同時(shí)應(yīng)注意今后各類管線的檢修以及地基變形問題，確保基礎(chǔ)和管線能夠正常工作。半層入戶方案通常會(huì)拆除原有樓梯間采光窗的窗下墻，造成樓層圈梁或框架梁被截?cái)啵绊懠扔芯幼〗ㄖY(jié)構(gòu)的承載力和整體性。此種情況需按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加固，如對(duì)砌體結(jié)構(gòu)樓梯間外墻采用雙面鋼筋混凝土板墻進(jìn)行加固等，并與原有外墻圈梁可靠連接，保證結(jié)構(gòu)的整體性。對(duì)框架結(jié)構(gòu)，可19在洞口周邊增加鋼筋混凝土翼墻和連梁，保證水平地震作用的傳遞和結(jié)構(gòu)的剛度。當(dāng)既有居住建筑的陽(yáng)臺(tái)作為入戶通道，可能會(huì)出現(xiàn)較大荷載集中，應(yīng)檢查實(shí)際損壞程度，并驗(yàn)算懸挑結(jié)構(gòu)的承載力和抗傾覆安全性，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量情況，進(jìn)行適當(dāng)處理。4.4電梯既有居住建筑加裝電梯工程用電梯應(yīng)具有全天候、低溫運(yùn)行功能。加裝電梯通常設(shè)置在建筑物外的井道中，井道內(nèi)的溫、濕度受室外環(huán)境影響較大，為了使電梯能在全天候條件下正常運(yùn)行，設(shè)計(jì)時(shí)需選用工作溫度要求相對(duì)寬松的電梯型號(hào)。即使在嚴(yán)寒地區(qū)的冬季加溫措施失效，電梯也能正常運(yùn)行。寧波市工程建設(shè)地方細(xì)則《寧波市既有多層住宅加裝電梯技術(shù)指南》（2018甬DX-14）第條應(yīng)采用具有全天候運(yùn)行功能的電梯。如采用具有全天候運(yùn)行功能的電梯、基坑內(nèi)設(shè)置集水井和排水泵等。下大雨時(shí)，道路會(huì)積水的小區(qū)，如果加裝電梯，建議采用具有全天候運(yùn)行功能的電梯（即泡水也能正常運(yùn)行的電梯）。《青島市既有居住建筑加裝電梯設(shè)計(jì)導(dǎo)則》2、電梯選型時(shí)宜采用無機(jī)房電梯，并需考慮室外溫度對(duì)運(yùn)行的影響，保證電梯能在全天候條件下正常運(yùn)行。 本條根據(jù)上海市電梯行業(yè)協(xié)會(huì)《上海市既有居住建筑加裝電梯技術(shù)規(guī)范》T/SE0002—2019第條規(guī)定。驅(qū)動(dòng)主機(jī)的制動(dòng)器應(yīng)能通過不小于500萬(wàn)次動(dòng)作試驗(yàn)，期間不應(yīng)當(dāng)發(fā)生任何可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的故障。如果動(dòng)作監(jiān)測(cè)開關(guān)失效后能夠防止電梯的下一次正常啟動(dòng)， 監(jiān)測(cè)開關(guān)失效不作為產(chǎn)生危險(xiǎn)的故障。20其中前200萬(wàn)次的動(dòng)作試驗(yàn)過程中不允許進(jìn)行維護(hù)。層門門鎖裝置的正常動(dòng)作次數(shù)不應(yīng)小于100萬(wàn)次。試驗(yàn)后不應(yīng)產(chǎn)生可能影響安全的磨損、變形或者斷裂。《民用建筑設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50352-2019第6．9．1條電梯設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1電梯不應(yīng)作為安全出口； 10電梯機(jī)房應(yīng)有隔熱、通風(fēng)、防塵等措施，宜有自然采光，不得將機(jī)房頂板作水箱底板及在機(jī)房?jī)?nèi)直接穿越水管或蒸汽管。安全出口是供人員安全疏散用的樓梯間、室外樓梯的出入口或直通室內(nèi)外安全區(qū)域的出口。本條是關(guān)于轎廂的要求，加裝電梯使用人員老人較多，對(duì)于老年人較多的加裝電梯轎壁上應(yīng)安裝扶手和轎廂地面應(yīng)采用防滑材料是有必要的。本條根據(jù)上海市電梯行業(yè)協(xié)會(huì)《上海市既有居住建筑加裝電梯技術(shù)規(guī)范》 T/SE0002—2019第 條規(guī)定。既有居住建筑加裝電梯工程有很多選用轎廂觀光玻璃轎壁，《電梯制造與安裝安全規(guī)范》 GB7588第J7條的規(guī)定，轎廂觀光玻璃轎壁宜選用鋼化夾膠玻璃，厚度不宜小于(5+0.76+5)mm。電梯光幕是一種利用光電感應(yīng)原理而制成的電梯門安全保護(hù)裝置。其反應(yīng)迅速、成本低，已在電梯上普遍安裝。但光幕存在著分辨率問題，遇到細(xì)小物體分辨準(zhǔn)確性下降，對(duì)于老年人拐杖等輔助行走器械會(huì)產(chǎn)生誤判可能，有障礙物的情況下會(huì)繼續(xù)關(guān)門，老年人神經(jīng)反應(yīng)和生理反應(yīng)相對(duì)緩慢，由此會(huì)造成恐慌或人身傷害。因此在既有居住建筑加裝電梯中宜具有安裝接觸式和非接觸式的電梯門安全保護(hù)功能的光幕安全觸板。《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)定》 TSGT7001-2009附件A第4.8項(xiàng)要求轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)作為緊急報(bào)警裝置，以便與救援服務(wù)維持聯(lián)系，因此本條規(guī)定要求電梯轎廂應(yīng)設(shè)置與21外界聯(lián)系的裝置。當(dāng)既有建筑有值班管理室時(shí)，轎廂內(nèi)宜能與值班管理室直接通話，能及時(shí)將求助信息發(fā)送至管理人員。加裝電梯的轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急報(bào)警裝置，電梯內(nèi)應(yīng)設(shè)置對(duì)講設(shè)備或?qū)＞€電話，與監(jiān)控信號(hào)一起接至小區(qū)的安保控制中心或物業(yè)值班室，新增管線宜使用原有弱電共同管溝排布。5本條根據(jù)上海市電梯行業(yè)協(xié)會(huì)《上海市既有居住建筑加裝電梯技術(shù)規(guī)范》T/SE0002—2019第條規(guī)定。對(duì)于加裝的救援操作裝置，應(yīng)做防高低溫、防震、防水，避免電池受到損壞，對(duì)于電池應(yīng)做防火處理并定期進(jìn)行檢查。本條根據(jù)《既有居住建筑建筑功能加裝電梯工程技術(shù)規(guī)范》JGJ390-2016第條制定。本條根據(jù)上海市電梯行業(yè)協(xié)會(huì)《上海市既有居住建筑加裝電梯技術(shù)規(guī)范》T/SE0002—2019第條規(guī)定。所有數(shù)據(jù)鏈路應(yīng)保證在正常情況下不存在斷路的可能性；應(yīng)保障電梯運(yùn)行中的安全相關(guān)數(shù)據(jù)可以存儲(chǔ)，在近端或遠(yuǎn)端可以提取數(shù)據(jù)；提供可適應(yīng)安全監(jiān)管、物業(yè)管理、維修保養(yǎng)工作的軟件和硬件協(xié)議接口，為按需維保提供數(shù)據(jù)平臺(tái)。本條根據(jù)《既有居住建筑建筑功能加裝電梯工程技術(shù)規(guī)范》JGJ390-2016第 條制定。 既有居住建筑加裝電梯工程采用無機(jī)房電梯時(shí)，嚴(yán)寒地區(qū)井道無供暖情況下，控制系統(tǒng)耐低溫問題，宜事先考慮到低溫對(duì)控制系統(tǒng)和線纜低溫硬化的影響。允許控制柜部分安裝于井道內(nèi)，把緊急操作裝置和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置安裝在層站處。 對(duì)于加裝電梯在能耗、噪聲等涉及與人們生活緊密相關(guān)的參數(shù)，需要在滿足標(biāo)準(zhǔn)的情況下，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行控制，減少加裝電梯對(duì)人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊憽Ｔ陔娞葸x型時(shí)需考慮節(jié)能指標(biāo)，優(yōu)先選擇能耗低的新型節(jié)能電梯。目前新型的永磁同步加能量反饋型電梯比較傳統(tǒng)的變22頻、變壓、變流電梯可節(jié)能約 2/3，有利于降低后期運(yùn)營(yíng)費(fèi)。 現(xiàn)有部分老舊小區(qū)受制于房屋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和相關(guān)管線等多重因素影響，電梯底坑無法深挖，導(dǎo)致加裝電梯底坑空間無法滿足一般電梯的要求，故在此情況下可采用淺底坑電梯。淺底坑電梯采取了一系列的等效措施使得電梯在保證正常安全使用的情況下縮小底坑深度要求，底坑深度只需要600mm。通過設(shè)置可移動(dòng)止停裝置、可伸展的轎廂護(hù)腳板以及相應(yīng)的安全聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)等措施，來降低因底坑空間不足而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。它有效解決了加裝電梯推進(jìn)過程中遇到的底坑空間不足的技術(shù)難題。質(zhì)檢總局辦公廳關(guān)于既有居住建筑加裝電梯項(xiàng)目中“淺底坑”電梯安全監(jiān)察工作有關(guān)問題的函（質(zhì)檢辦特函〔2017〕996號(hào)），《北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局關(guān)于做好北京市既有居住建筑加裝電梯項(xiàng)目中“淺底坑”電梯安全監(jiān)察工作的請(qǐng)示》（京質(zhì)監(jiān)局〔2017〕52號(hào)）收悉。經(jīng)研究，原則同意你局按照所提意見開展“淺底坑”電梯安全監(jiān)察工作，在地方黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，配合有關(guān)部門，積極促進(jìn)北京市既有居住建筑加裝電梯項(xiàng)目的實(shí)施。有關(guān)工作要求如下：依法嚴(yán)格監(jiān)管。按照《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》等法律法規(guī)要求，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，督促電梯生產(chǎn)、使用單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任，提高產(chǎn)品質(zhì)量，強(qiáng)化安全管理，保障加裝電梯使用安全。2積極穩(wěn)妥推進(jìn)。在鼓勵(lì)支持應(yīng)用新技術(shù)的同時(shí)， 要注意避免引發(fā)新的風(fēng)險(xiǎn)，逐步推進(jìn)、穩(wěn)步實(shí)施。督促電梯生產(chǎn)單位開展全面細(xì)致的試驗(yàn)、論證，督促使用單位有效管控運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)加裝電梯項(xiàng)目中建筑物所受影響及占?jí)旱叵鹿芫€等可能出現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)的管控，生產(chǎn)、使用單位應(yīng)執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)定。3提供便利服務(wù)。發(fā)揮質(zhì)檢技術(shù)優(yōu)勢(shì)， 積極配合有關(guān)項(xiàng)目管23理部門開展工作，做好電梯技術(shù)咨詢和服務(wù)。對(duì)加裝電梯安裝告知、監(jiān)督檢驗(yàn)、使用登記等工作，第一時(shí)間辦理，最大程度方便群眾。《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588.1－201X（報(bào)批稿）第5.2.5.8條在底坑的避險(xiǎn)空間中表明蜷縮姿勢(shì)尺寸：0.5m×0.7m(水平尺寸)×1.0m（高度）和躺下姿勢(shì)尺寸：0.70m×1.0m(水平尺寸）×0.50m（高度）。 很多既有居住建筑由于建筑物自身原因，在加裝電梯時(shí)很難滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》 GB7588的全部規(guī)定。在保證安全的基礎(chǔ)上， 以及在符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《安裝于現(xiàn)有建筑物中的新電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB28621的相關(guān)規(guī)定條件下，應(yīng)到具有型式試驗(yàn)資格的單位取得等效安全認(rèn)證，并報(bào)國(guó)家監(jiān)管部門批準(zhǔn)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審核。對(duì)于不符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588條款規(guī)定的地方，應(yīng)明確告知使用方。4.5機(jī)電既有居住建筑加裝電梯必然對(duì)原建筑的機(jī)電設(shè)施、設(shè)備造成影響，其影響的程度需要設(shè)計(jì)在方案設(shè)計(jì)階段進(jìn)行評(píng)估，在電梯加裝方案設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)同時(shí)提供設(shè)備、設(shè)施及各類管線的綜合加裝電梯工程方案。 既有居住建筑加裝電梯工程的配電設(shè)計(jì)至關(guān)重要。目前既有居住建筑加裝電梯一般都直接利用原有建筑配電系統(tǒng)，但要考慮原有建筑供電容量是否滿足要求。我國(guó)電氣標(biāo)準(zhǔn)不同年代要求不同，加裝電梯的配電應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。既有居住建筑加裝電梯工程的配電應(yīng)滿足下列要求：1電梯配電應(yīng)設(shè)專用供電回路和專用電度表，電源接入方案應(yīng)符合供電方24案，應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求； 2采用單電源供電的電梯，應(yīng)具有斷電自動(dòng)平層功能；3向電梯供電的電源線路不得敷設(shè)在電梯井道內(nèi)。除電梯的專用線路外，其它線路不得沿電梯井道敷設(shè)；4電梯配電箱宜設(shè)置在電梯機(jī)房或地上一層建筑物內(nèi)靠近電梯附近的公共區(qū)域，并應(yīng)加安全防護(hù)鎖，設(shè)置在室外時(shí)，其防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于 IP56；5電梯設(shè)備應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)設(shè)置位置應(yīng)方便電梯檢修人員接近和操作，該開關(guān)可以切斷電梯正常運(yùn)行時(shí)最大電流。切斷電梯設(shè)備主開關(guān)時(shí)，不得同時(shí)切斷轎廂照明和通風(fēng)、轎頂與底坑的電源插座、井道照明、報(bào)警、救援裝置的供電；6電梯井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置檢修照明和插座；井道內(nèi)敷設(shè)的電纜和電線應(yīng)采用耐潮濕型的產(chǎn)品，并應(yīng)使用難燃型電線導(dǎo)管或電線槽保護(hù)，嚴(yán)禁使用可燃性材料制成的電線導(dǎo)管或電線槽；7轎廂照明和通風(fēng)應(yīng)由單獨(dú)的開關(guān)控制，并設(shè)置在主開關(guān)旁。井道照明在井道頂端和底坑均應(yīng)分別設(shè)置控制開關(guān)；8井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明，當(dāng)所有門關(guān)閉時(shí)，在轎廂頂面以上和底坑地面以上 1m處的照度均不低于 50lx。 既有居住建筑加裝電梯工程的防雷和接地保護(hù)： 1在井道屋頂敷設(shè)接閃帶，并應(yīng)與原屋頂接閃帶可靠焊接連通利用新增電梯并道的結(jié)構(gòu)柱內(nèi)鋼筋或鋼柱作為防雷引下線；利用新增電梯基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)作為接地裝置。引下線與接閃帶及接地裝置均應(yīng)可靠連通，新增接地裝置與建筑原有接地系統(tǒng)相連。2為防雷擊電磁脈沖引起的過電流和過電壓，在外線電源引入的總配電箱及電梯電源控制箱，各弱電系統(tǒng)由室外引入端等處應(yīng)裝設(shè)電涌保護(hù)裝置(SPD）。3電梯電源接地型式宜采用TN-S系統(tǒng)，并應(yīng)做等電位聯(lián)結(jié)，在電梯配電箱處設(shè)置局部等電位接地端子箱，或與配電系統(tǒng)PE干線可靠聯(lián)結(jié)。4與電梯相關(guān)的所有電氣設(shè)備及導(dǎo)管、線槽的外露可導(dǎo)電部分均應(yīng)可靠接地，電梯的金屬構(gòu)件、轎廂應(yīng)采取等電位聯(lián)結(jié)。254.6其他設(shè)備 根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》 GB7588的相關(guān)規(guī)定，對(duì)嚴(yán)寒地區(qū)電梯井道內(nèi)設(shè)置采暖設(shè)施提出要求。主要是保證電梯冬季運(yùn)行的最低溫度，并道內(nèi)應(yīng)設(shè)采暖設(shè)施，可采用并道內(nèi)敷安裝獨(dú)立電加熱設(shè)施的方式或其它采暖設(shè)施。 既有居住建筑加裝電梯工程一般采用無機(jī)房的電梯。當(dāng)采用有機(jī)房電梯時(shí)，應(yīng)按《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140的要求，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)考慮設(shè)置移動(dòng)式滅火器。施工5.1一般規(guī)定 既有居住建筑加裝電梯工程深化設(shè)計(jì)圖應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)文件要求進(jìn)行編制，深化設(shè)計(jì)圖應(yīng)包括設(shè)計(jì)說明、設(shè)計(jì)計(jì)算書、構(gòu)件布置圖或排板圖、安裝節(jié)點(diǎn)詳圖、構(gòu)件加工詳圖等內(nèi)容。既有居住建筑加裝電梯工程現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)具備相應(yīng)的資格，并接受從事工作范圍的專業(yè)技術(shù)實(shí)際操作培訓(xùn)。主要為了加強(qiáng)施工人員、施工單位的管理。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，既有居住建筑加裝電梯工程多是由經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小、資質(zhì)等級(jí)較低的單位承26建，在施工用人中也發(fā)現(xiàn)不少違規(guī)現(xiàn)象，如：項(xiàng)目管理人員無安全生產(chǎn)考核合格證書，特種作業(yè)操作人員無特種作業(yè)操作資格證書等，對(duì)施工質(zhì)量和安全造成嚴(yán)重隱患，故應(yīng)加強(qiáng)管理。既有居住建筑加裝電梯工程規(guī)模通常較小，但涉及專業(yè)和工序較多，且往往需要對(duì)既有居住建筑進(jìn)行局部加裝電梯工程或處理，而施工又需要在住宅正常使用的情況下完成。合理組織施工，明確施工部署、進(jìn)度計(jì)劃、施工方法、物料設(shè)備配置計(jì)劃、施工平面布置、質(zhì)量安全控制措施，是保證工程質(zhì)量安全的重要措施。宜選擇快速、綠色的施工技術(shù)，盡量減小對(duì)居民正常生活的干擾和影響。 既有居住建筑加裝電梯工程施工可能涉及基坑、腳手架搭設(shè)、高空作業(yè)、吊裝、臨時(shí)用電、手工焊接等作業(yè)，也有現(xiàn)場(chǎng)材料堆放，做好安全防護(hù)，保障施工過程中居民出行安全和便捷，非常重要。除應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全交底外，還應(yīng)做好對(duì)住戶的安全交底。既有居住建筑加裝電梯工程施土方開挖后及時(shí)搭設(shè)安全可靠的臨時(shí)通地，通道由腳手架鋼管搭設(shè)，長(zhǎng)寬由現(xiàn)場(chǎng)條件決定。因?yàn)椋友b電梯施工的居民樓一般以老人居多，所以至少需要能夠通行一臺(tái)輪椅的寬度。鋼管上鋪木板及防滑墊防止居民滑倒，方便居民出行，設(shè)置安全警示標(biāo)年做好夜間照明工作。臨時(shí)通道完成后將基坑用圍擋整齊密封并貼上反光條和小心墜落圖標(biāo)。綠色施工是建筑工程應(yīng)倡導(dǎo)的發(fā)展方向，尤其是對(duì)既有建筑的加裝電梯工程，更有現(xiàn)實(shí)意義。既有居住建筑加裝電梯工程施工通常是在住宅使用狀態(tài)下進(jìn)行的，為盡量降低對(duì)住戶正常生活的影響，鼓勵(lì)采用縮短工期的施工技術(shù)、低噪音施工機(jī)械和施工工藝方法等。加裝電梯施工宜采用下列綠色施工措施：l運(yùn)輸過程中應(yīng)保持車輛整潔， 防止對(duì)道路的污染， 減少道27JGJ80的有關(guān)規(guī)路揚(yáng)塵；對(duì)施工地段定期灑水，避免揚(yáng)塵；設(shè)置施工面圍護(hù)，懸掛標(biāo)識(shí)牌，臨近洞口做好防護(hù)隔離；控制噪聲和遵守現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12523規(guī)定；施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)對(duì)廢水、污水的管理；夜間施工避免噪聲、光污染對(duì)周邊居民產(chǎn)生影響；施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)小區(qū)已有綠化采取保護(hù)措施；施工后地表恢復(fù)原樣。加裝電梯工程的基礎(chǔ)不能被地下管線橫穿而過。因此，在加裝電梯施工前，先要探明地下管線的原始布置情況，并繪制直觀的管線圖，做為設(shè)計(jì)單位改管線的設(shè)計(jì)依據(jù)。在加裝電梯施工前，要先進(jìn)行地下管線的加裝電梯工程工作，對(duì)妨礙加裝電梯的地下管線要進(jìn)行管線的挪移。當(dāng)需要進(jìn)行設(shè)備管線移位時(shí)，應(yīng)在基礎(chǔ)施工前實(shí)施，設(shè)備管線移位的技術(shù)措施應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》定，既有居住建筑加裝電梯工程的施工中涉及臨邊與洞口作業(yè)、攀登與懸空作業(yè)、操作平臺(tái)、交叉作業(yè)及安全網(wǎng)搭設(shè)的，應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中制定高處作業(yè)安全技術(shù)措施。既有居住建筑加裝電梯工程的施工過程中，施工單位應(yīng)結(jié)合前期的檢測(cè)或評(píng)估鑒定報(bào)告，對(duì)原居住建筑結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重缺陷進(jìn)行核查，包括構(gòu)件開裂、構(gòu)件較大的變形、連接松動(dòng)等，也包括用戶私自拆改原結(jié)構(gòu)的情況。52.地基基礎(chǔ)施工 既有居住建筑加裝電梯工程基礎(chǔ)施工前，由于既有建筑28經(jīng)過多年使用，地基基本密實(shí)，沉降基本穩(wěn)定，而新增的電梯井道結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)之間存在著沉降差異，因此對(duì)地基進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)槽至關(guān)重要，特別是對(duì)于電梯結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)脫開設(shè)計(jì)的情況，影響電梯結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。 既有居住建筑加裝電梯工程基礎(chǔ)鋼筋和預(yù)埋件的施工是整個(gè)工程的重點(diǎn)，其質(zhì)量和定位將直接影響上部結(jié)構(gòu)的施工。若預(yù)埋件位置發(fā)生較大偏差，會(huì)導(dǎo)致上部鋼結(jié)構(gòu)井道無法正常安裝。故在基礎(chǔ)鋼筋綁扎和預(yù)埋件可靠固定安裝后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢查驗(yàn)收，澆筑混凝土后不得碰撞、移位鋼筋和預(yù)埋件，并在澆筑后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，以保證基礎(chǔ)施工質(zhì)量。基礎(chǔ)施工完畢后應(yīng)按《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)人主體結(jié)構(gòu)施工階段。5.3主體結(jié)構(gòu)加裝電梯工程的各項(xiàng)工作都是在既有居住建筑正常使用情況下進(jìn)行的，可能會(huì)由于實(shí)際條件限制，前期評(píng)估和設(shè)計(jì)過程中無法對(duì)場(chǎng)地、結(jié)構(gòu)等信息進(jìn)行全面核實(shí)，在施工過程中如發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件存在明顯缺陷或信息與設(shè)計(jì)不符等情況，應(yīng)及時(shí)處理。既有建筑結(jié)構(gòu)經(jīng)安全鑒定或評(píng)估后，若存在安全隱患，宜首先對(duì)既有建筑進(jìn)行加固，防止施工過程中出現(xiàn)安全隱患。 本條對(duì)有可能引起連續(xù)倒塌風(fēng)險(xiǎn)的墻體開洞，應(yīng)進(jìn)行施工過程的監(jiān)測(cè)和制定應(yīng)急預(yù)案。開洞的施工順序一般遵照自上而下的順序。既有居住建筑加裝電梯樓板開洞、墻體開洞應(yīng)使用小錘剔鑿，嚴(yán)禁用大錘或風(fēng)鎮(zhèn)施工，應(yīng)避免對(duì)原結(jié)構(gòu)造成損壞；留用鋼筋應(yīng)保護(hù)，嚴(yán)禁切割。不得采取振動(dòng)大或可能造成較大破壞的施工工藝。29既有居住建筑加裝電梯工程的井道測(cè)量， 應(yīng)根據(jù)需要開展施工測(cè)量，確保加裝電梯工程的井道銜接準(zhǔn)確無誤。既有居住建筑加裝電梯工程對(duì)既有建筑平臺(tái)的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核以確保電梯停層高度的準(zhǔn)確設(shè)置。施工單位應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)驗(yàn)收的記錄編繪竣工圖和資料，作為工程質(zhì)量和工程交付使用的依據(jù)。5.4圍護(hù)結(jié)構(gòu)既有居住建筑加裝電梯工程井道采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)立柱安裝的準(zhǔn)確性和質(zhì)量，影響整個(gè)幕墻的安裝質(zhì)量，是幕墻安裝施工的關(guān)鍵之一。通過連接件的幕墻平面軸線與建筑物的外平面軸線距離的允許偏差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)，特別是建筑乎面呈弧形、圓形和四周封閉的幕墻，其內(nèi)外軸線距離影響到幕墻的周長(zhǎng)，影響墻板的封閉，應(yīng)認(rèn)真對(duì)待。圍護(hù)結(jié)構(gòu)立柱一般根據(jù)建筑要求、受力情況、施工及運(yùn)輸條件確定其長(zhǎng)度，通常一層樓高為一整根，接頭應(yīng)有一定空隙，鋁型材可以采用套筒連接方式，以適應(yīng)和消除建筑受力變形及溫差變形的影響。 既有居住建筑加裝電梯工程井道采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)橫梁一般分段與立柱連接，橫梁兩端與立柱連接處可以留出空隙，也可以采用彈性橡膠墊，橡膠墊應(yīng)有20%-35%的壓縮變形能力，以適應(yīng)和消除橫向溫度變形的影響。既有居住建筑加裝電梯工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)起吊和就位時(shí)，對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，對(duì)于尺寸較大的構(gòu)件，宜采用分配重量等措施，起吊過程應(yīng)保持平穩(wěn)，確保吊裝準(zhǔn)確、可靠和安全。305.4電梯安裝電梯安裝前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，應(yīng)進(jìn)行底坑基礎(chǔ)、井道與建筑結(jié)構(gòu)的交接驗(yàn)收。交接驗(yàn)收應(yīng)以電梯設(shè)備電梯制造單位技術(shù)文件和施工圖紙為依據(jù)，重點(diǎn)勘察對(duì)象為井道尺寸、預(yù)埋件位置等是否符合要求。電梯安裝應(yīng)以電梯設(shè)備生產(chǎn)廠家技術(shù)文件與施工圖紙為依據(jù)，重點(diǎn)勘察對(duì)象為井道尺寸、預(yù)埋件位置等是否符合要求。電梯施工單位在施工過程中應(yīng)對(duì)關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)、控制點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量控制，做到關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)不檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格不能進(jìn)行下一道工序施工。驗(yàn)收6.1一般規(guī)定 既有居住建筑加裝電梯工程的底坑基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、裝飾裝修、屋面、電梯、電氣、供熱通風(fēng)等分部工程體量小，按單元對(duì)電梯工程全數(shù)檢查。單位工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)準(zhǔn)備下列資料：1、既有建筑的鑒定報(bào)告或設(shè)計(jì)單位出具的主體結(jié)構(gòu)評(píng)估意見書；2、設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)變更文件及工程洽商資料；3、原材料、產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)合格證和涉及安全的原材料產(chǎn)品的進(jìn)場(chǎng)見證取樣復(fù)檢報(bào)告；4、工序應(yīng)檢項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄和檢驗(yàn)報(bào)告；5、隱蔽工程驗(yàn)收記錄；6、施工質(zhì)量問題的處理方案和驗(yàn)收記錄；7.電梯工程質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；8.其他必要的文件和記錄等。既有結(jié)構(gòu)加固，施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的加固補(bǔ)強(qiáng)資質(zhì)，按31國(guó)家現(xiàn)行結(jié)構(gòu)加固規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。 根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，所有進(jìn)場(chǎng)材料、成品和半成品，必須進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。既有多層住宅加裝電梯工程相關(guān)的建筑材科與部品種類多、用最少，為減少檢驗(yàn)工作量，可在保證材料驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不降低的情況下，按同期施工工程，將同一品種、規(guī)格、生產(chǎn)廠家的材科與部品統(tǒng)一劃分檢驗(yàn)批， 降低進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制的社會(huì)成本。主要標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50202、《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50367、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（2011版）》GB50204、《建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50550、《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50203、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205、《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50621、《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588、《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》TSGT7001和《電梯安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GB50310。6.2土建工程既有居住建筑加裝電梯工程對(duì)基礎(chǔ)檢驗(yàn)的內(nèi)容和要求進(jìn)行了明確。加裝電梯井道一般高度比較大，自身穩(wěn)定性差，通過連廊與主體結(jié)構(gòu)連接時(shí)還會(huì)傳遞豎向荷載，因此井道或連廊結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)連接的可靠性非常關(guān)鍵，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)膠結(jié)材料的力學(xué)性能、耐久性、施工質(zhì)量驗(yàn)收等做出明確要求，并進(jìn)行定期檢查，防止連接失效。我國(guó)多層住宅結(jié)構(gòu)多數(shù)是磚砌體結(jié)構(gòu)，也有混凝土框架結(jié)構(gòu)等，連接材料應(yīng)根據(jù)錨固基材具體情況，選擇符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)32規(guī)定的植筋膠或化學(xué)錨栓產(chǎn)品，并按相關(guān)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行施工和質(zhì)量驗(yàn)收。使用的膠結(jié)材料、化學(xué)錨栓等產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有：《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50367、《建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50550、《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145以及《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728等。既有居住建筑加裝電梯工程的方鋼管、鋼板和連接用的緊固件，對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性影響較大，而在既有居住建筑加裝電梯工程中用量很大， 不同規(guī)范要求有差異， 為了保障安全，按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205要求進(jìn)行抽樣復(fù)檢。焊接材料對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性影響較大，而在既有居住建筑加裝電梯工程中用量較小， 不同規(guī)范要求有差異，為了保障安全，統(tǒng)一規(guī)定按《建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50550要求進(jìn)行抽樣復(fù)檢。 既有居住建筑加裝電梯時(shí)，為了減少對(duì)居民的干擾、加快施工進(jìn)度、減少加裝周期，常采用裝配式電梯井道。裝配式電梯井道常采用分段部件現(xiàn)場(chǎng)的安裝方式，裝配式電梯井道或裝配式電梯井道電梯分段部件作為產(chǎn)品，廠家需提供產(chǎn)品質(zhì)量合格證及符合相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)報(bào)告，包括材料復(fù)驗(yàn)、焊縫、螺栓、防腐、防火等。裝配式電梯井道部件作為產(chǎn)品，進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)需提供廠家出具的質(zhì)量證明文件，包括出廠合格證、材料及加工質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等。作為裝配化施工的預(yù)制電梯井道結(jié)構(gòu)構(gòu)件，為保證安裝順利和確保質(zhì)量，要求進(jìn)行全數(shù)檢查驗(yàn)收。裝配式電梯井道的安裝質(zhì)量及連接質(zhì)量，通常在設(shè)計(jì)圖紙中有明確的規(guī)定，同時(shí)相關(guān)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)有具體規(guī)定，因此，規(guī)定安裝和連接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。偏差項(xiàng)目可通過尺量等手段進(jìn)行檢查驗(yàn)收，焊接質(zhì)量等需要進(jìn)行33探傷等檢測(cè)。尚需根據(jù)結(jié)構(gòu)及連接工藝及構(gòu)造等情況具體確定驗(yàn)收方法。既有居住建筑加裝電梯工程采用裝配式一體化電梯、裝配式電梯井道時(shí)，對(duì)整體構(gòu)件檢驗(yàn)的內(nèi)容和要求進(jìn)行了明確。6.3電梯工程檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)主要指機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間、井道、轎頂、底坑。特殊情況下，電梯設(shè)計(jì)文件對(duì)溫度、濕度、電壓、環(huán)境空氣條件等進(jìn)行了專門規(guī)定的，檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的溫度、濕度、電壓、環(huán)境空氣條件等應(yīng)當(dāng)符合電梯設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。 既有居住建筑加裝電梯工程的電梯噪聲檢驗(yàn)、平層準(zhǔn)確度檢