某農產品批發市場冷鏈物流中心建設項目資金申請報告項目編號：審定審查項目負責人某某咨詢有限責任公司二OO九年九月目錄HYPERLINK\l"_Toc226896333"第一章總論1HYPERLINK\l"_Toc226896334"1．1項目提要1HYPERLINK\l"_Toc226896335"1．2項目建設背景5HYPERLINK\l"_Toc226896336"1．3主要技術經濟指標7HYPERLINK\l"_Toc226896337"1．4主要研究結論及建議9HYPERLINK\l"_Toc226896338"1．5資金申請報告編制依據9HYPERLINK\l"_Toc226896339"第二章項目單位的基本情況11HYPERLINK\l"_Toc226896340"2．1項目建設單位基本情況11HYPERLINK\l"_Toc226896341"2．2項目建設單位經營理念12HYPERLINK\l"_Toc226896342"第三章申請資金的理由和政策依據14HYPERLINK\l"_Toc226896343"3.1申請資金的理由14HYPERLINK\l"_Toc226896345"3.2政策依據18HYPERLINK\l"_Toc226896346"第四章項目市場分析21HYPERLINK\l"_Toc226896347"4．1冷藏物流市場分析21HYPERLINK\l"_Toc226896348"4．2區域經濟市場分析30HYPERLINK\l"_Toc226896349"4．3項目建設的必要性32HYPERLINK\l"_Toc226896350"第五章項目基本情況35HYPERLINK\l"_Toc226896351"5．1項目建設條件35HYPERLINK\l"_Toc226896352"5．2項目建設規模與建設內容38HYPERLINK\l"_Toc226896353"5．3冷鏈物流中心定位39HYPERLINK\l"_Toc226896354"5．4冷鏈物流中心的功能40HYPERLINK\l"_Toc226896355"第六章項目設計方案41HYPERLINK\l"_Toc226896356"6．1建筑工程設計方案41HYPERLINK\l"_Toc226896357"6．2技術工藝及設備51HYPERLINK\l"_Toc226896358"6．3總圖運輸59HYPERLINK\l"_Toc226896359"6．4環境保護63HYPERLINK\l"_Toc226896360"6．5勞動安全65HYPERLINK\l"_Toc226896361"6．6職業衛生68HYPERLINK\l"_Toc226896362"6．7消防69HYPERLINK\l"_Toc226896363"6．8建筑節能72HYPERLINK\l"_Toc226896364"第七章項目招標方案及組織管理74HYPERLINK\l"_Toc226896365"7．1項目建設管理74HYPERLINK\l"_Toc226896366"7．2招投標初步方案75HYPERLINK\l"_Toc226896367"7．3工程評標76HYPERLINK\l"_Toc226896368"7．4項目組織機構與人力資源配置80HYPERLINK\l"_Toc226896369"第八章項目實施進度83HYPERLINK\l"_Toc226896370"8．1建設期83HYPERLINK\l"_Toc226896371"8．2項目前期工作83HYPERLINK\l"_Toc226896372"8．3項目建設工期安排83HYPERLINK\l"_Toc226896373"第九章總投資估算及融資方案85HYPERLINK\l"_Toc226896374"9．1投資估算85HYPERLINK\l"_Toc226896375"9．2總資金分年使用計劃88HYPERLINK\l"_Toc226896376"9．3融資方案89HYPERLINK\l"_Toc226896377"第十章項目財務評價90HYPERLINK\l"_Toc226896378"10．1財務評價90HYPERLINK\l"_Toc226896379"10．2評價指標93HYPERLINK\l"_Toc226896380"10．3評價結論95HYPERLINK\l"_Toc226896381"第十一章社會效益評價96HYPERLINK\l"_Toc226896382"11．1促進當地經濟發展96HYPERLINK\l"_Toc226896383"11．2帶動相關產業發展96HYPERLINK\l"_Toc226896384"11．3增加地方財政收入96HYPERLINK\l"_Toc226896385"11．4增加就業機會97HYPERLINK\l"_Toc226896386"第十二章項目風險分析及防范措施98HYPERLINK\l"_Toc226896387"12.1項目的主要風險因素識別98HYPERLINK\l"_Toc226896388"12.2風險程度分析98HYPERLINK\l"_Toc226896389"12.3防范和降低風險的對策100附表：附表1:投資估算表附表2：流動資金估算表附表3：主要經濟數據與評價指標表附表4：總成本費用估算表(按要素分)附表5：固定資產折舊估算表附表6：無形資產與其他資產攤銷估算表附表7：利潤與利潤分配表附表8：項目投資現金流量表附表9：財務計劃現金流量表附表10：借款還本付息表附表11：資產負債表附表12：敏感性分析匯總表附表13：概率分析表附圖：附圖1：盈虧平衡圖附圖2：敏感性分析圖附圖3：累計概率圖附圖4：冷鏈物流中心平面布置圖附圖5：冷鏈物流中心位置圖附件：附件1：項目單位營業執照附件2：項目單位組織機構代碼附件3：項目單位2008年度審計報告附件4：建設項目土地使用權證附件5：甲方（某市東方房地產開發有限公司）與乙方（某物流有限公司）簽訂的《項目建設合作協議》附件6：建設項目的核準文件附件7：建設項目規劃意見附件8：環境評價文件附件9：項目建設資金落實的證明材料附件10：項目資金收支審計報告附件11：工程進度全景照片附件12：四川省特級品牌物流服務企業榮譽證書附件13：項目單位對資金申請報告內容及附屬文件真實性負責申明第一章總論1．1項目提要項目名稱某物流中心建設項目項目建設單位名稱：某物流有限公司住所：某市經濟開發區某村A15號2樓法定代表人：李俊注冊資本：600萬元人民幣企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）經營范圍：貸運代辦、信息配載、倉儲服務、文化體育用品及器材、建材及化工用品、家具、裝飾裝潢材料、農畜產品。項目單位簡介：某物流有限公司成立于二00八年八月，注冊資金600萬元；公司地址位于某市經濟開發區商貿園某村，現有主要經營管理人員22人，其中具有大專以上學歷的15人。隨著某市經濟貿易的快速發展，各條高速公路和鐵路項目的全面啟動，為了滿足某市內及周邊地區的商貿物流發展需要，公司按照“發展大商貿、促進大流通”的發展思路，投資建設了“某某村商貿物流園”，主要從事貨運代辦，信息配載，倉儲服務，銷售針紡織品，文化體育用品及器材，建材及化工產品，機械設備，五金交電，電子產品，家具、裝飾裝潢材料、農畜產品等項目產品的加工、倉儲、銷售等經營活動。公司在經營管理上，遵循“以人為本、現代信息物流”的經營理念，建立了物流公共信息查詢系統、物流電子政務信息系統、物流電子商務信息系統等現代電子化辦公設施設備，為方便客戶簽約和縮短交易時間奠定了良好的基礎。項目建設地點項目建設地址位于某市經濟開發區商貿園中壩，臨巴（中）達（州）路、巴（中）廣（元）高速、巴（中）樂（壩）鐵路火車站、東城汽車站”；項目選址符合某市相關規劃，某市規劃和建設局頒發了《建設項目選址意見書》，同意項目選址。項目設計建設用地由B區及D區組成，其中B區的占地面積為7073.9平方米，D區的占地面積為7106.1平方米?？傆玫孛娣e為14180平方米（合21.27畝）。建設地點的交通便利，水、電供給條件良好。根據《建筑抗震設計規范局部修訂》，抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度值為0.15g。本項目建筑按抗震設防烈度Ⅶ度，能夠保障建筑安全。項目建設規模及內容某村農產品批發市場冷鏈物流中心擬用地21.27畝,總建筑面積為21000平方米。建設用于肉食類、速凍食品等貯藏的低溫冷庫5000平方米；建設用于優質水果和精品蔬菜、蛋品、奶制品等貯藏的高溫冷庫6000平方米；建設用于干貨和其他商品存儲配送的普通倉庫4000平方米；建設與冷庫配套瓜果蔬菜、農產品和畜產品等產品半加工、精加工、深加工的加工車間5000平方米，辦公生活及其他輔助用房1000平方米。購置冷藏車30輛、高架叉車12臺、貨架2000組、冷柜及性能、理化指標等檢測中心一組，形成15000噸農產品冷鏈系統。配套設施建設包括給排水工程、供電工程、環保設施。詳見表1-1：建設規模及內容表表1-1建設內容數量單位房屋、建筑低溫冷庫5000㎡高溫冷庫6000㎡普通倉庫4000㎡加工車間5000㎡辦公生活及其他輔輔助用房1000㎡設備采購冷藏車30輛高架叉車12輛貨架2000臺冷柜及性能、理化化指標等檢測測中心1套配套設施給排水工程1套供電工程1套環保工程1套工程進度安排本項目的建設工期為24個月，從2008年10月至2010年9月。（詳見項目進度橫道圖）項目總投資及資金籌措（1）投資估算本項目規?？偼顿Y估算為6703元。其中：建設投資6379萬元（含建設期利息），鋪底流動資金324萬元。具體如“表1-2：投資估算匯總表”所示：投資估算匯總表表1-2序號費用名稱投資額合計占項目投入總資金%估算說明1建設投資637995.17%1.1建設投資靜態部分分610291.03%建筑工程費311546.47%設備及工具購置費費159023.72%安裝工程費1772.64%工程建設其他費用用92913.86%基本預備費2914.33%1.2建設投資動態部分分2774.14%漲價預備費00.00%未考慮建設期利息2774.14%2鋪底流動資金3244.83%全額流動資金的330%3項目總投資(1++2)6703100.00%（2）資金來源本項目資金來源為：申請中國農業發展銀行貸款5000萬元，企業自籌1703.2萬元（含鋪底流動資金），占規?？偼顿Y的25.41%。1．2項目建設背景我國食品冷鏈產業發展的滯后導致數量驚人的食品浪費，并且帶來了極大的食品安全隱患。隨著易腐食品市場不斷擴大，我國食品冷鏈產業迎來了大發展的歷史機遇期，投資食品冷鏈產業恰逢其時。國務院《關于印發物流業調整和振興規劃的通知》國發〔2009〕8號指出：“當前，國際金融危機對我國實體經濟造成了較大沖擊，物流業作為重要的服務產業，也受到較為嚴重的影響。制定實施物流業調整和振興規劃，不僅是促進物流業自身平穩較快發展和產業調整升級的需要，也是服務和支撐其他產業的調整與發展、擴大消費和吸收就業的需要，對于促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力具有重要意義?！苯涍^近三十年的改革開放和發展，我國農村正在從自然經濟向現代經濟過度，基本實現了從計劃經濟體制向社會主義市場經濟體制的轉移，市場機制逐步成為農村資源配置的決定性因素，形成多層次、多渠道、多主體的農村商品流通體系新格局，農村商品流通體系建設取得了重要進展。20世紀90年代以來，中國的商品流通業變革和現代化進程明顯加快。特別是進入新世紀以來，物流配送呈快速發展態勢。如何適應新形勢，發揮優勢，調整發展戰略，積極而又穩步地與現代營銷方式對接，是需要認真研究的問題。黨的十六屆五中全會將推進社會主義新農村建設的任務提上了我國當前最重要的國事日程。加強農村商品流通體系建設是落實中央、國務院一系列關于“三農”問題的政策和措施，穩定提高農民收入的重要保障。國務院要求，要加快現代物流設施建設，統籌規劃，合理布局；通過建設，積極推進現代流通組織形式。同時,商務部部署的“萬村千鄉”工程，重點推動農產品流通標準化和規?；?，構建與軌跡市場接軌的農產品流通體系。四川省委、省政府制定的《關于實施我省農業和農村經濟結構戰略調整的意見》中也進一步明確了四川省農業的發展方向：“加速農業產業化的進程，要從良種、高產、高效和深加工的方面全面推動農業產業化。”因此，某物流中心的建設是大勢所趨，工程內容既包括倉儲設施、貯藏設備等硬件系統。本建設項目是非常及時和必要的。1．3主要技術經濟指標本項目主要技術經濟指標詳見表1-3。主要技術經濟指標表表1-3序號指標名稱單位數量備注1項目占地面積平方米1418021.27畝2總建筑面積平方米210003容積率1.484項目總投資萬元67034.1建設投資萬元61024.2建設期利息萬元2774.3鋪底流動資金萬元324流動資金的30%%4.4資金籌措萬元7462其中：借款萬元5000項目目資本金萬元1703資本本金比例%25.42%5年平均營業收入萬元93696年平均營業稅金及及附加萬元5387年平均總成本費用用萬元72068年平均利潤總額萬元16259年平均所得稅萬元40610年平均凈利潤萬元121911年平均息稅前利潤潤萬元171112年平均增值稅萬元69913總投資收益率%22.93%14資本金凈利潤率%55.80%15項目財務內部收益益率(所得稅前)%24.91%16項目財務凈現值((所得稅前)萬元586817項目投資回收期年5.6418項目財務內部收益益率(所得稅后)%19.62%19項目財務凈現值((所得稅后)萬元361420盈虧平衡點（生產產能力利用率率）%57.64%1．4主要研究結論及建議1、結論某物流中心項目工程程的建設,將會充分發發揮某作為農業大大市服務川東東北乃至全省省、全國的作作用，本次建建設工程是非非常必要的，項項目建設符合合國家產業政政策和投資方方向，輻射帶帶動面廣,有利于促進進農業結構調調整和增加農農民收入，帶帶動地方經濟濟的發展；通通過對農產品品批發市場冷冷鏈物流中心心建設項目的的發展趨勢分分析表明，本本項目有廣闊闊的市場前景景；項目建設設條件具備；；工程方案功功能完善，有有利于提高市市場檔次和輻輻射力；對項項目的財務效效益進行測算算分析結果表表明，項目的的盈利能力和和償債能力較較強，且具有有一定的抗風風險能力。項項目建設可行行。2、建議（1）根據國家有關優優惠政策，制制定相應政策策，降低成本本。（2）應進一步落實建建設業主自籌籌資金。（3）建議強化軟件建建設，提高管管理水平。堅堅持管理法制制化，健全各各項規章制度度。1．5資金申請報告編制制依據1、建設項目經濟評評價方法與參參數》（第三三版）；2、《建設項目經濟濟咨詢評估指指南》；3、《汶川地震災后后恢復重建條條例》（中華華人民共和國國國務院令第第526號）；4、《國務院關于做做好汶川地震震災后恢復重重建工作的指指導意見》國國發[20088]22號；5、《四川汶川地震震災后恢復重重建總體規劃劃》；6、《某市“5·112”地震災后恢恢復重建規劃劃綱要》；7、《某市國民經濟濟和社會發展展第十一個五五年規劃綱要要》；8、國務院辦公廳《國國務院辦公廳廳轉發商務部部等部門關于于進一步做好好農村商品流流通工作意見見的通知》；；9、國務院關于印發發《物流業調調整和振興規規劃的通知》國國發〔2009〕8號；10、國家發展改革委委《物流業調調整與振興專專項投資管理理辦法》；11、建設業主提供的的其它有關地地勘、方案設設計等建設資資料。第二章項目單單位的基本情情況2．1項目建設單單位基本情況況四川省某物流有限限公司成立于于二00八年八月，注注冊資金600萬元，法定定代表人為李李俊，住所位位于某市經濟開發發區商貿園某村A15號2樓。現有主主要經營管理理人員22人，其中具具有大專以上上學歷的15人。隨著某市經濟貿易易的快速發展展，各條高速速公路和鐵路路項目的全面面啟動，為了了滿足某市內及周邊邊地區的商貿貿物流發展需需要，公司按按照“發展大商貿貿、促進大流流通”的發展思路路，投資建設設了“某某村商貿物物流園”，主要從事事貨運代辦，信信息配載，倉倉儲服務，銷銷售針紡織品品，文化體育育用品及器材材，建材及化化工產品，機機械設備，五五金交電，電電子產品，家家具、裝飾裝裝潢材料、農農畜產品等項項目產品的加加工、倉儲、銷銷售等經營活活動。某某村商貿物流園園具有明顯的的區位優勢：：與廣巴高速速、達巴高速速、通巴快車車道、廣達鐵鐵路緊密相連連，與火車站站、東城客運運站、公共汽汽車站近在咫咫尺；在某市城市建設設和交通規劃劃中楊家壩工工業區、黃家家溝倉儲區、市市文化藝術中中心、城市體體育館、會展展中心、桑園園壩休閑廣場場都與之相鄰鄰；市職業技技術學院、宕宕梁醫院、五五中、十一小小、七星農貿貿市場、汽配配街等均為物物流園提供了了良好的商業業配套和發展展環境。目前，公司正開發發建設位于巴巴廣高速公路路出入口的某某市十大重點建設工程程之一“某物流園”，該項目總總占地300畝，分A、B、C、D四個區建設設，項目規劃劃建筑面積15萬平米，其其中“某物流中心建建筑面積為2.1萬平米，項項目層高為4.2-44.5米，柱網距距均在6-9米之間，可可充分滿足貨貨物輸入輸出出及消防車輛輛進出的要求求。建成后的的農產品批發發市場冷鏈物物流中心將以以其優良的工工程質量、科科學的設計、合合理的布局、優優美的環境和和特色的經營營思路、完善善的售后服務務管理體系及及服務文化體體系，讓巴城城人民真正體體會到某商業新天地地。某物流有限公公司被四川省省品牌建設項項目（企業）評評審組委會和和四川省品牌牌物業促進中中心授予“四川省特級級品牌物流服服務企業”稱號。根據估算，某村商商貿物流園建建成運營后年年可實現利稅稅3000萬元，提供供就業崗位3000余個；能有有效解決城市市傳統商貿物物流形式的臟臟、亂、差現現象，我司將將逐步把該園園打造成為立立足某輻射全國的的物流網絡。項目建設單位經營營理念公司在經營管理上上，遵循“以人為本、現現代信息物流流”的經營理念念，建立了物物流公共信息息查詢系統、物物流電子政務務信息系統、物物流電子商務務信息系統等等現代電子化化辦公設施設設備，為方便便客戶簽約和和縮短交易時時間奠定了良良好的基礎。公司建立了“產權權清晰、職責責明確、管理理科學”的現代企業業制度，實行行了決策層、實實施層和監督督層相分離的的企業內部發發展、約束機機制，建立了了“以資本增值值為比例的分分配激勵機制制”和“以人為本、以以誠信求生存存、以品牌求求發展”的經營理念念，致力打造一支高素質、強有有力的員工隊隊伍。為某的商貿物流流業開創新局局面。第三章申請資資金的理由和和政策依據3.1申請資金金的理由投資冷鏈物流業恰恰逢其時我國食品冷鏈產業業發展的滯后后導致數量驚驚人的食品浪浪費，并且帶帶來了極大的的食品安全隱隱患。隨著易易腐食品市場場不斷擴大，我我國食品冷鏈鏈產業迎來了了大發展的歷歷史機遇期，投投資食品冷鏈鏈產業恰逢其其時。食品冷鏈是指易腐腐食品從產地地收購或捕撈撈之后，在產產品加工、貯貯藏、運輸、分分銷和零售直直到消費者手手中，其各個個環節始終處處于產品所必必需的低溫環環境下，以保保證食品質量量安全，減少少損耗，防止止污染的特殊殊供應鏈系統統。我國平均食物年產產值約為3000億美元，超超過20%的食物由于于沒有很好地地冷藏，在運運輸過程中被被浪費。僅水水果、蔬菜等等農產品在采采摘、運輸、儲儲存等物流環環節上損失率率就達25%-30%，每年有總總值約92.5億美元的農農產品在運輸輸中損失，腐腐爛損耗的果果蔬可滿足近近2億人口的基基本營養需求求，損耗量居居世界首位，而而發達國家的的果蔬損失率率則控制在5%以下。歐、美、日等國食食品冷藏運輸輸率達80%-90%，東歐國家家約50%，而我國只只有10%左右。由于于缺乏完善的的冷鏈，也造造成了某些食食品零售價高高居不下，一一些易腐食品品售價中甚至至有高達7成是用來補補償物流過程程中損失的貨貨物價值。而而按照國際標標準，易腐物物品物流成本本最高不超過過其總成本的的50%。與此同時，我國對對高價值的易易變質、需冷冷凍食品的生生產和消費都都在增加，這這更加大了冷冷鏈市場的缺缺口。從生產來看，目前前我國的肉類類食品廠有2500多家，年產產肉類6000萬噸，產量量以每年5%左右的速度度遞增；速凍凍食品廠2000多家，年產產量超過1000萬噸，并以以每年20%的幅度遞增增；冷飲業4000多家，年產產量150多萬噸，產產量以每年7%左右的速度度遞增；乳品品業1500多家，產量800萬噸，每年年以30%的速度遞增增；水產品產產量4400萬噸，每年年以4%的速度遞增增。從消費來來看，速凍食食品銷售額連連續多年在全全國連鎖超市市所銷售的食食品日用品中中名列前位。以以牛奶為主的的乳制品消費費年平均增長長率在10%~220%之間，位居居世界首位。預預計2010年，我國冷冷飲市場消費費總量將達到到260萬噸，人均均消費量可達達2公斤/年；肉類加加工和消費都都將進入一個個高速發展時時期。有專家估算，目前前我國已有冷冷藏容量僅占占貨物需求的的20%-30%，日益擴大大的易腐食品品市場給冷鏈鏈產業帶來了了發展的良機機。項目建設能擴大內內需，促進區區域經濟的發發展中央經濟工作會議議12月8日至10日在北京舉舉行，胡錦濤溫家家寶發表重要要講話。會議議提出，必須須把保持經濟濟平穩較快發發展作為明年年經濟工作的的首要任務?！耙蕴岣呔用袷杖胨胶蛿U大最終消費需求為重點，調整國民收入分配格局。提高居民收入在國民收入中的比重，繼續做好調整企業退休人員養老金工作，提高居民財產性收入，大力促進農民消費，穩定發展住房消費和汽車消費，著力發展服務消費和旅游消費，不斷增強最終消費能力?！北卷椖康慕ㄔO能夠促進商品的流通，特別是易腐、易爛食品的流通，間接地擴大了內需。物流業具有帶動能能力強的特點點，某物流中心的的建設可以帶帶動產品生產產基地發展，農農業高新技術術的開發與研研究，交通儲儲運及文化娛娛樂等產業的的發展。項目目建成后對區區域經濟的發發展具有一定定得帶動作用用。項目的建設是市場場的迫切需要要某位于四川省東北部部，大巴山南南麓，東鄰達達川，南接南南充，西抵廣廣元，北接陜陜西漢中，是是川東北重要要的交通樞紐紐和商品集散散地。獨特的的區位優勢造造就了建立“某物流中心”已迫在眉睫睫，且市場前前景廣闊。該項目的建設是貫貫徹市委、市市政府關于實實施“四大戰略”、“五個突破”、“打好老區建建設翻身仗”的發展思路路的實施舉措措。隨著世界界經濟的快速速發展和現代代科學技術的的迅猛發展，物物流業作為國國民經濟中的的一個新興的的服務部門，正正在全球范圍圍內得到飛速速發展。相對對世界發達國國家物流業而而言，中國物物流業尚處于于發展階段,尤其在西部部才處于起步步階段。當前前我國已經形形成買方市場場，流通業已已經從末端產產業變成了引引導消費、促促進生產的先先導性產業，即即消費通過流流通決定生產產。要充分認認識流通業在在國民經濟中中的重要地位位與作用，努努力推進我國國流通業的大大發展。改革開放30年來來，全市國民民經濟持續快快速發展，經經濟結構發生生了巨大變化化，但目前仍仍存在地方經經濟發展緩慢慢，產業結構構不盡合理的的現象。該項項目的建設符符合國家產業業政策，是“服務三農”、“構建和諧社會”的富民、惠惠民舉措。黨黨中央、國務務院把加快解解決“三農”問題放在更更加突出的戰戰略位置，連連續四年發了了關于“三農”問題的中央央一號文件，明明確提出了建建設社會主義義新農村的重重大歷史任務務，并采取了了一系列統籌籌城鄉發展、支支農惠農的重重大舉措。農農業產業化的的發展被放在在了空前的地地位和高度。隨著西部大開發的的推進和國家家政策傾斜，西西部地區人們們的消費能力力將逐漸增強強，生活水平平將會不斷提提高，本項目目就是積極響響應黨中央的的號召，擬通通過修建某物流中心，用用以改善某目前物流不不暢、流通環環節過多、最最終商品到消消費者特別是是農民手中時時價格偏高、產產品質量得不不到保障等問問題，同時可可以通過該項項目的建設并并利用公司目目前所有的銷銷售網絡形成成一套完整的的購銷網絡，從從農民手中將將其土特產收收購回來加工工整理后再向向外面市場推推出，既可給給農民增收，又又可對外推銷銷地方特產，樹樹某品牌。項目建成后社會效效益明顯增加地方財政收入入：本項目建成成后年新增營營業稅及附加加548萬元，交納納所得稅443萬元。增加就業機會：該該項目可以增增加一批包括括儲運、服務務行業、基地地生產等約600人的就業機機會?？梢詾闉槟呈薪鉀Q下崗職職工再就業問問題作出貢獻獻。3.2政策依據據國家出臺擴大內需需十項措施，總投資約需4萬億元，確定了鋼鐵、汽車車、船舶、石石化、紡織、輕輕工、有色金金屬、裝備制制造和電子信信息、物流十十大產業振興興規劃。其中中物流業為唯唯一的一個第第三產業。物流業列入十大振振興產業，根根據《物流業業調整和振興興專項規劃》與與《物流業調調整和振興專專項投資管理理辦法》，本本項目符合國國家物流業業業發展方向和和產業發展政政策。根據物流業調整和和振興專項規規劃，物流業業重點工程項項目范圍包括括：（1）多式聯運、轉運運設施工程。依依托已有的港港口、鐵路和和公路貨站、機機場等交通運運輸設施，在在重點地區和和綜合交通樞樞紐地區建設設的集裝箱多多式聯運中轉轉設施和連接接兩種以上運運輸方式的轉轉運設施。（2）物流園區工程。在在物流節點城城市、制造業業基地和綜合合交通樞紐地地區建設的貨貨運服務型、生生產服務型、商商業服務型、國國際貿易服務務型或綜合服服務型物流園園區。（3）城市配送工程。為為全社會流通通企業和消費費者提供專業業化服務的物物流配送中心心。（4）大宗商品和農村村物流工程。大大宗商品和特特種商品物流流項目，鮮活活農產品儲藏藏、加工、運運輸、配送、銷銷售等環節實實行溫度控制制的冷鏈物流流項目，以及及農村農業生生產資料、日日用消費品配配送中心項目目。（5）制造業與物流業聯聯動發展工程程。為制造企企業提供原材材料采購、倉倉儲、配送等等服務的第三三方物流項目目。（6）物流標準和技術推推廣工程。對對現有物流設設施的標準化化改造項目、國國家物流標準準推廣示范項項目、物流新新技術的推廣廣應用項目等等。（7）物流公共信息平臺臺工程。信息息資源共享的的行業和區域域物流公共信信息平臺，以以及面向中小小企業的物流流信息服務平平臺。（8）應急物流工程。應應急生產、流流通、運輸和和物流企業信信息系統和應應急物流設施施項目。上述八項重點工程程，國家發展展改革委將根根據年度內物物流專項投資資規模情況，分分步組織實施施?！段锪鳂I調整和振興興專項投資管管理辦法》第第三條提出的的物流業八項項重點工程項項目，國家發發改委將根據據年度內專項項資金規模情情況，分步組組織實施。2009年扶持的范范圍是：（1）農產品冷鏈物流流項目。鮮活活農產品儲藏藏、加工、配配送、銷售等等環節實行溫溫度控制的冷冷鏈物流項目目。（2）物流配送工程。為為全社會流通通企業和消費費者提供專業業化服務的物物流配送中心心。（3）制造業與物流業聯聯動發展工程程。為制造企企業提供原材材料采購、倉倉儲、配送等等服務的第三三方物流項目目。（4）物流標準和技術推推廣工程。對對現有物流設設施的標準化化改造項目、國國家物流標準準推廣示范項項目、物流新新技術的推廣廣應用項目等等。（5）物流公共信息平臺臺工程。信息息資源共享的的行業和區域域物流公共信信息平臺，以以及面向中小小企業的物流流信息服務平平臺。第四章項目市場分分析4．1冷藏物流市場分析析冷藏鏈和冷藏物流流的概念冷藏鏈（colddchaiin）是易腐物物品在加工制制作、貯藏、運運輸、分配流流通各個環節節和過程中，始始終處于規定定的低溫狀態態，保證物品品質量、減少少物品損耗的的一項系統工工程。冷藏物流是隨著科科學技術的進進步、制冷技技術的發展而而建立起來的的，是以冷凍凍工藝學為基基礎，以制冷冷技術為手段段，在低溫條條件下的物流流現象，是需需要特別裝置置，需要注意意運送過程、時時間掌控、運運輸型態、物物流成本所占占成本比例非非常高的特殊殊物流形式。冷藏物流應遵循“3T原則”：產品最終終質量取決于于在冷藏鏈中中貯藏和流通通時間（Time）、溫度（Tempeeraturre）和產品耐耐藏性（Tolerrance）?！?T原則”指出了冷藏食品品品質保持所允允許的時間和和產品溫度之之間存在的關關系。由于冷冷藏食品在流流通中因時間間——溫度的經歷歷而引起的品品質降低的累累積和不可逆逆性，因此對對不同的產品品品種和不同同的品質要求求，有相應的的產品溫度控控制和貯藏時時間的技術經經濟指標。我國冷鏈物流市場場概況（1）我國鮮活農產品品流通存在的的主要問題（2）冷鏈物流是解決決上述問題的的重要途徑減少產后損失，延延長流通半徑徑防止變質，確保消消費安全商品化處理，促使使商品均勻上上市，反季節節銷售，增加加農民收入增強農產品的國際際競爭力，應應對貿易技術術壁壘落實科學發展觀，促促進農業可持持續發展（3）我國冷鏈物流的的發展機遇科學發展觀、建設設新農村、建建設資源節約約型社會的方方針是冷鏈物物流發展的客客觀要求對優質農產品的消消費需求為冷冷鏈物流發展展提供了市場場推動力促進農民增收成為為冷鏈物流發發展根本目的的增強國際競爭力、應應對貿易技術術壁壘是發展展冷鏈物流的的必然選擇冷鏈物流發展機遇遇解決“三農”、科科學發展觀，以以及消費需求求拉動（4）面臨的挑戰冷鏈物流會導致成成本及銷售價價格上升，影影響競爭力，優優質難以優價價農業標準化、組織織化程度低增增加了冷鏈物物流推廣難度度（農業生產產標準化、質質量等級化、包包裝規格化、流流通規?；鞘抢滏溛锪靼l發展前提）冷鏈物流設施投資資大制約冷鏈鏈物流發展主體眾多，利益難難以協調，法法規不健全（5）國家重點扶持對對象大型農產品批發市市場“斷鏈”現象嚴重，批批發市場缺乏乏冷鏈設施加強預冷保鮮、冷冷藏冷凍庫建建設強化批發市場冷鏈鏈配送服務功功能輻射帶動能力強的的農業產業化化龍頭企業區域性配送中心大中城市生鮮商品品配送中心優勢產區或集散地地配送中心第三方冷鏈物流企企業農民合作經濟組織織冷鏈物流市場分析析目前我國的肉類食食品廠有2500多家，年產產肉類6000萬噸，產量量以每年5％左右的速速度遞增；速速凍食品廠2000多家，年產產量超過850萬噸；冷飲飲業4000多家（其中中具有一定規規模的有194家），年產產量150多萬噸，產產量以每年7％左右的速速度遞增；乳乳品業1500多家，年產產量800萬噸，乳品品業以每年30%的速度增長長；水產品年年產量4400萬噸，并以4%速度增長。近年來，隨著我國國經濟的發展展，人們生活活水平不斷提提高，生活節節奏不斷加快快，人們花在在廚房里的時時間越來越少少，對冷凍冷冷藏食品的認認知度越來越越高，迅速拉拉動了冷凍冷冷藏食品的消消費，冷藏冷冷凍食品每年年增產約10％，其中市市場份額最大大、發展最迅迅速的是預制制食品，2002年預制食品品銷售額占冷冷凍食品銷售售總額42.44％。冷凍肉肉制品和魚類類的銷售額也也強勁增長，在在我國收入較較高的發達城城市，冷卻肉肉已占到人均均年消費肉量量的10%—15%。冷藏蔬菜菜的發展也很很快，盡管目目前冷藏蔬菜菜的消費總量量仍較小，但但是隨著保鮮鮮技術水平和和產品質量的的提高，會有有越來越多的的消費者接受受這種產品。上述食品均屬于易易腐食品，大大都需要冷藏藏物流，隨著著產銷量的快快速增長，我我國的冷藏物物流業將進入入快速增長時時期。冷藏冷凍食品每年年10%的產銷量增增長，生產商商更傾向于物物流外包，這這成為冷藏物物流快速發展展的動力，也也為專業的3PL帶來了新的的發展機遇近年來，隨著生活活節奏的不斷斷加快，人們們對冷凍冷藏藏食品的消費費越來越多，冷冷藏冷凍食品品每年增產約約10%。2002年預制食品品銷售額占冷冷凍食品銷售售總額42.444%，在我國收收入較高的發發達城市，冷冷卻肉已占到到人均年消費費肉量的10%—15%，而盡管目目前冷藏蔬菜菜的消費總量量仍較小，但但隨著保鮮技技術和產品質質量的提高，消消費也呈上升升趨勢。隨著產銷量的快速速增長，我國國的冷藏物流流業將進入快快速增長時期期。（1）肉制品冷藏物流流市場分析據預測，國內肉類類消費將由2001年的6373萬噸增長到2010年的10000萬噸左右，繼繼續保持穩步步上升趨勢。國國內肉制品消消費將由目前前的250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未未來增長空間間巨大。我國肉制品加工業業已經歷市場場啟動階段，目目前正值成長長期。此階段段的特點是消消費群體迅速速壯大，產量量與銷售額持持續增長，工工業增加值增增長率高于GDP增長，主要要肉類人均占占有量處在世世界平均水平平，肉類制品品人均占有量遠低于發達達國家。經濟濟持續增長，國國內有效需求求充足、國際際實際需求大大是肉類消費費增長的主要要驅動因素。在在未來10年內，肉類類加工業將進進入一個新的的高速發展期期。肉類食品的消費除除在城市仍有有擴展的余地地外，在農村村有著更大的的增長潛力。隨隨著我國農村村城市化進程程的加快和農農民收入水平平的提高，肉肉類食品消費費數量會在較較長時期內持持續增長。到到2010年，國內肉肉制品人均年年消費量將達達10公斤，肉制制品占肉類總總產量比重將將上升到13%左右，但也也只達到目前前發達國家肉肉類轉化率1/3的水平。肉制品加工業的利利潤率為2.93%，經濟效益益比較好。2002年肉制品企企業中，銷售售收入超過50億元的有2家，分別是是河南雙匯實實業集團公司司和山東金鑼鑼企業集團總總公司。超過過20億元的有2家，分別是是山東大龍實實業公司和山山東華盛集團團總公司。超超過10億元的有4家，有近1/2的產品銷售售收入集中在在大型企業。山東、河南兩省豐豐富的原料資資源和獨特區區位優勢，使使其成為國內內肉類加工業業的集中地。2002年山東省肉肉類加工企業業162家，占全行行業總數量的的16%，其次是河河南省有139家。2002年山東省占占全國總銷售售額的40%，達263.664億元，位居居第一；河南南省約占20%，為126.996億元，兩省省合計超過全全行業60%，行業集中中度比較高。綜合以上情況，如如果以肉制品品物流作為冷冷藏物流業務務，應努力開拓與與全國連鎖性性的冷鮮肉廠廠家的合作，如如雙匯、金鑼鑼等。而且，冷冷鮮肉制品增增值服務較多多，要充分挖挖掘，開展多多形式、全方方位的業務創創新，增加除除冷藏運輸以以外的冷藏物物流收益。（2）速凍食品冷藏物物流市場分析析速凍食品是利用現現代速凍技術術，在－25℃以下迅速凍凍結，然后在在－18℃或更低溫度度條件下貯藏藏并遠距離的的運輸、長期期保存的一種種新興食品，常常見的有速凍凍水餃、速凍凍湯圓、速凍凍饅頭等。從從1995年起，我國國速凍食品的的年產量每年年以20%的幅度遞增增，年產量接接近1000萬噸。據不不完全統計，近近年來，我國國現有各類速速凍食品生產產廠家近2000家，年銷售售額達100億元。自1999年起的連續3年，全國連連鎖超市中銷銷售的食品日日用品中，速速凍食品銷售售額均名列第第一。速凍食品品牌中，三三全、思念、龍龍鳳占據三甲甲位置，并均均以超過10%的市場占有有率雄居第一一集團。三全全更以5億元的年銷銷售額成為全全國速凍食品品市場的龍頭頭企業。第二二集團品類眾眾多，但每一一種所占市場場份額均十分分有限。速凍食品對貯藏運運輸要求十分分嚴格，必須須保證在－18℃以下。目前前，專業化、社社會化、并能能不斷適應市市場變化的速速凍食品冷藏藏配送體系尚尚未形成。綜合以上情況，如如果以速凍食食品物流作為為冷藏物流業業務，建議加加強與全國性性大的速凍食食品生產企業業合作，如：：三全、思念念等。立足某某市建立起自己己的配送網絡絡。另外可開開展增值服務務，速凍食品品的分類包裝裝和標簽粘貼貼等增值服務務需求較多。目前物流企業開展展速凍食品物物流業務的優優勢在于其物物流需求持續續增加，增值值服務需求較較多，行業利利潤較高而風風險相對較小小，行業發展展潛力巨大，不不足之處在于于，速凍食品品對基礎設施施要求較高，客客戶渠道缺乏乏。（3）乳制品冷藏物流流市場分析自1990年以來，我我國以牛奶為為主的乳制品品進入快速發發展期。1990--2000的10年平均年增增長率為12.1%，居世界第第一。2003年產量達到1625萬噸，人均均占有量達到到10.4公斤/一般情況下，生產產的鮮奶都需需要運至乳品品廠進行加工工，屬于鮮度度要求嚴格的的商品，天天天都要配送。如如果運輸不當當，會導致鮮鮮奶變質，造造成重大損失失。為保證質質量，鮮奶運運輸有特殊的的要求：為防防止鮮奶在運運輸中溫度升升高，尤其在在夏季運輸，一一般選擇在早早晚或夜間進進行；運輸工工具一般都是是專用的奶罐罐車；為縮短短運輸時間，嚴嚴禁中途停留留；運輸容器器要嚴格消毒毒，避免在運運輸過程中污污染，容器內內必須裝滿蓋蓋嚴，以防止止在運輸過程程中因震蕩而而升溫或濺出出。正因為如此，為了了能保證質量量，專業奶類類企業大多是是希望自己運運輸，外包物物流的意愿不不是很高。即即使外包，也也大多是部分分區域短途配配送和路線運運輸外包，而而且對技術和和質量的要求求比較高。綜合以上情況，如如果物流企業業以乳制品物物流作為冷藏藏物流主營業務，建建議應鎖定重重點客戶，以以區域性運輸輸配送為主要要業務。輸出出管理和運作作模式，與生生產商建立合合作聯盟，利利用生產商現現有冷藏物流流資源，開展展相關服務。（4）三種可行的發展展模式冷藏物流與普通第第三方物流一一樣，只有專專業化和集約約化才可能獲獲取最大利潤潤。在冷藏物物流市場有待待開拓，企業業基礎設施缺缺乏狀態下，物物流企業獨自自開展專業第第三方冷藏物物流，具有很很多不確定因因素，目前整整合與合作是是開展冷藏物物流的兩大法法寶，在整合合的前提下，開開展多方面的的合作是物流流企業開展冷冷藏物流業務務的有效途徑徑和手段。模式1：與生產商結盟，按按條塊開展冷冷藏運輸服務務冷藏物流企業可與與各類生產商商結成聯盟，先先期按條塊提提供冷藏鏈分分割的冷藏運運輸環節功能能服務，輸出出有針對性改改進的物流管管理和運作體體系?，F在從從事冷藏運輸輸的多數企業業，如：速凍凍食品運輸、冷冷飲運輸以及及冷藏乳品運運輸等，多是是采用此種方方式。隨著合合作的進展，與與客戶建立起起的合作關系系趨向穩固，以以及操作經驗驗的不斷積累累，通過對生生產商自有冷冷藏資源、社社會資源和自自身資源的不不斷整合，建建立起科學的的、固定化的的冷藏物流管管理和運作體體系.該模式優點是易于于進入，客戶戶容易鎖定，能能充分利用現現有車輛資源源，獲得短期期收益明顯等等。而缺點在在于短期內無無法提高操作作和組織水平平，品牌影響響作用較小，基基礎設施建設設和業務開展展受制于生產產商，對企業業長期發展不不利。建議物物流企業考慮慮與生產商建建立起完全意意義上的外包包合作關系，或或共同成立獨獨立的第三方方冷藏物流服服務企業。模式2：與同業進行合作作整合，開展展第三方冷藏藏物流業務目前，現有的冷藏藏物流服務商商多為小企業業，資金、經經驗以及管理理運作水平到到有待提高，但但是他們在成成長的過程中中，大多積累累了一定的冷冷藏物流基礎礎設施資源和和特定的客戶戶群。有實力力的物流企業業可以充分利利用自身的品品牌、資金、管管理和網絡優優勢，與他們們開展多方位位的合作，特特別是在冷藏藏物流項目的的不同環節上上，在雙方不不斷獲得經濟濟效益的同時時，通過自身身能力整合合合作伙伴的現現有資源，共共同壯大。該模式的優點是業業務處理靈活活，特別在項項目合作方面面，而缺點在在于，靈活也也是對運作管管理的挑戰，對對資源整合能能力、管理方方式都是挑戰戰。建立獨立立的合資物流流服務商需要要一定的資金金投入，在共共同成長的同同時往往給自自己培養競爭爭對手。所以以物流企業應應注意自身能能力的培養和和客戶網絡的的培育特別是是品牌的塑造造，在時機成成熟時，成立立獨立的第三三方冷藏物流流服務企業。模式3：與連鎖商業業態態的流通商結結盟，開展區區域性冷藏物物流配送業務務鑒于冷藏物流市場場的區域性和和時效性特點點明顯，物流流企業可以考考慮在沿海發發達城市，面面向連鎖超市市、賣場等企企業，以已經經運做普通物物流配送項目目為基礎，實實施專業冷藏藏物流區域配配送服務。目目前，全國首首家以生鮮食食品為主要特特色的冷藏物物流企業——上海新天天天配送已經在在上海地區站站穩了腳跟。該模式優點是操作作模式固定，技技術要求相對對簡單，多為為區域內短途途運輸；公司司積累了一定定的運作經驗驗，能滿足現現實市場需求求；可以有效效調動區域公公司積極性；；不打亂現有有操作和管理理模式；比較較容易建立起起區域性冷藏藏配送網絡。而而缺點在于區區域性特征明明顯，區域公公司容易形成成各自為政現現象；統一管管理、全國性性品牌塑造較較難；客戶開開發困難。所所以物流企業業應盡快形成成自身特有的的專業技能優優勢；建設有有針對性的基基礎設施，如如：冷藏配送送車隊和低溫溫分撥配送中中心等。當前綜合物流企業業實際開展冷冷藏物流業務務時，可以綜綜合以上三種種模式，取長長補短。從冷藏食品物流行行業的發展趨趨勢、市場的的需求導向以以及企業長期期發展來看，以以獨立的冷藏藏物流事業部部形式或成立立專業的第三三方冷藏物流流企業是未來來綜合物流企企業參與冷藏藏物流市場競競爭的必要和和有效手段。4．2區域經濟市場分析析某市位于四川省東北北部，大巴山山系米倉山南南麓，屬盆周周邊遠山區，東東鄰達川，南南接南充，西西抵廣元，北北接陜西漢中中，是川東北北重要的交通通樞紐和商品品集散地。全全市幅員面積積12325平方公里，轄轄一區三縣，總總人口383.885萬人。2008年，某市市國民經濟增增長加快。實實現GDP2113.95億元，同比比增長12.3%，增速比上上年加快0.3個百分點。一一、二、三產產業增加值分分別達到89.23億元、51.19億元和73.54億元，分別別增長4.5%、25.3%和12.5%，對GDP的貢獻率分分別為42.2%、29.3%、28.5%。人均GDP(按常住人口口計算)達到6806元，同比增增加1174元。經濟運運行質量顯著著提高，實現現了財稅增收收、企業增效效。完成國稅稅稅收收入3.68億元，完成成地稅稅收收收入4.78億元，分別別增長25.3%和30.3%，稅收收入入占GDP的比重同比比提高0.2個百分點，達達到4.0%。地方財政政一般預算收收入達到4.47億元，增長23.4%。規模以上上工業企業利利潤總額增長長69.1%。產業結構和和所有制結構構變化明顯。在在農業增產、農農副產品收購購價格大幅上上漲因素作用用下，第一產產業比重上升升0.1個百分點，三三次產業結構構由上年的41.6：22.8：35.6變化為41.7：23.9：34.4。民營經濟濟發展迅速，支支撐了全市國國民經濟的“半壁河山”。年末民營營經濟從業人人員達到16.22萬人、注冊冊資金達到20.50億元，全年年上繳稅金5.39億元，比上上年增長29.3%。民營經濟濟實現增加值值111.884億元，增長13.0%，增加值占GDP的比重上升升到52.3%，提高0.2個百分點，對對GDP的貢獻率達達到52.9%；其中：一一、二、三產產業民營經濟濟增加值分別別達到38.56億元、35.37億元、37.91億元，分別別增長7.1%、20.6%和11.9%，國民經濟濟三次產業增增加值中的民民營經濟份額額分別為43.2%、69.1%、51.6%。2008年居民消消費價格指數數經歷了由低低到高、再由由高到低的態態勢。1-5月一路上升升，5月達到最大大值，當月同同比為9.3%、累比為9.6%；6月出現拐點點，12月，居民消消費價格指數數同比為2.7%、累比為5.4%，其中：食食品價格指數數、商品零售售價格指數、農農業生產價格格指數分別為為13.0%、6.2%、23.9%。經濟社會發展中存存在的主要問問題是：基礎礎設施差，構構建區域交通通樞紐和水利利設施建設任任務繁重；支支柱產業和骨骨干企業缺乏乏，經濟總量量小，人均水水平低；地方方財力薄弱，財財政收支矛盾盾突出；貧困困人口較多，扶扶貧開發任務務艱巨。某，歷史悠久、文化化燦爛，物產產豐饒、資源源富集，是全全國商品糧基基地縣（區）、銀銀（木）耳和和中藥材基地地，也是四川川省無公害肉肉豬、蠶繭、水水禽和蘆筍、川川明參等無公公害農產品生生產基地。因因此根據黨的的惠民政策該該地建設冷鏈鏈物流中心市市場發展前景景廣闊。4．3項目建設的必要性性1、該項目的建設是某某流通業發展展、活躍商貿貿的需要。某某位于四川省省東北部，大大巴山南麓，東東鄰達川，南南接南充，西西抵廣元，北北接陜西漢中中，是川東北北重要的交通通樞紐和商品品集散地。獨獨特的區位優優勢造就了建建立“某物流中心”已迫在眉睫睫，且市場前前景廣闊。2、該項目的建設是是貫徹市委、市市政府關于實實施“四大戰略”、“五個突破”、“打好老區建建設翻身仗”的發展思路路的實施舉措措。隨著世界界經濟的快速速發展和現代代科學技術的的迅猛發展，物物流業作為國國民經濟中的的一個新興的的服務部門，正正在全球范圍圍內得到飛速速發展。相對對世界發達國國家物流業而而言，中國物物流業尚處于于發展階段,尤其在西部部才處于起步步階段。當前前我國已經形形成買方市場場，流通業已已經從末端產產業變成了引引導消費、促促進生產的先先導性產業，即即消費通過流流通決定生產產。要充分認認識流通業在在國民經濟中中的重要地位位與作用，努努力推進我國國流通業的大大發展。3、是加速地方經濟濟發展，調整整產業結構的的需要。改革革開放30年來，全市市國民經濟持持續快速發展展，經濟結構構發生了巨大大變化，但目目前仍存在地地方經濟發展展緩慢，產業業結構不盡合合理的現象。該該項目的建設設符合國家產產業政策，是是“服務三農”、“構建和諧社社會”的富民、惠惠民舉措。黨黨中央、國務務院把加快解解決“三農”問題放在更更加突出的戰戰略位置，連連續四年發了了關于“三農”問題的中央央一號文件，明明確提出了建建設社會主義義新農村的重重大歷史任務務，并采取了了一系列統籌籌城鄉發展、支支農惠農的重重大舉措。農農業產業化的的發展被放在在了空前的地地位和高度。隨著西部大開發的的推進和國家家政策傾斜，西西部地區人們們的消費能力力將逐漸增強強，生活水平平將會不斷提提高，本項目目就是積極響響應黨中央的的號召，擬通通過修建某物流中心，用用以改善某目前物流不不暢、流通環環節過多、最最終商品到消消費者特別是是農民手中時時價格偏高、產產品質量得不不到保障等問問題，同時可可以通過該項項目的建設并并利用公司目目前所有的銷銷售網絡形成成一套完整的的購銷網絡，從從農民手中將將其土特產收收購回來加工工、整理、適溫存存儲后再向外外面市場推出出，既可給農農民增收，又又可對外推銷銷地方特產，樹樹某品牌。大交通的形成給該該項目的實施施帶進前所未未有的先機。巴—廣高速和鐵路的通車，巴—達高速和鐵路的立項籌建，南—巴—漢高速和鐵路規劃籌建無疑某將會形成秦巴交通樞紐。在此建立物流中心將加速調整和帶動產業的發展。綜上所述，本項目目的建設符合合國家產業政政策，符合某某市的發展規規劃，項目的的實施將為促促進某流通業的發發展奠定堅實實的基礎。第五章項目基本情情況5．1項目建設條件區位關系項目實施區位于某某市經濟開發發區商貿園區區中壩，處于于某市城市規劃劃區內，距通通江、南江、平平昌均在100公里以內，此此處無工廠企企業，無工業業污染源。交交通方便。場場地外部環境境較好，供水水、供電、供供氣、排污在在城市規劃區區內，非常方方便。同時，施施工條件較好好，有較大空空間用于堆放放建材和安裝裝起吊設備，適適宜進行機械械化施工作業業。氣象水文項目區所在的某市市經濟開發區區商貿園區中中壩，氣候溫溫和，四季分分明。屬亞熱熱帶濕潤性季季風氣候。經經查，項目建建設地氣象條條件為：歷年平均氣溫：114—17.1℃極端最高氣溫：440.3℃極端最低氣溫：——5.3℃平均降水量為：11104MMM降雨日數（年平均均）：139天年均日照時間：11242.33小時無霜期：281天天年均雷暴日：566天陸地蒸發是：7114.7MMM日平均相對濕度：：80%全年平均相對濕度度：77%主導風向：常年冬冬季西北風常年夏季西北、東南南風春秋季風向不定，但但陣風偏西北北風，亦有南南風。風速：最大風速13米/秒方向向風速1..0米/秒地震裂度：按國家家地震區域劃劃分為7度區。該處多為一般性植植被，無國家家、地方需特特殊保護品種種。地形地貌、地質構構造根據巖土工程勘察察報告，地場場地勢較為平平坦。適宜項項目建設。根據鉆探揭露：場場地地層結構構簡單，巖性性單一。場地內地下水貧乏乏，以基巖裂裂隙水為主，主主要由大氣降降水補給，蒸蒸發排泄。據中國人民解放軍軍00九三九部隊1:20萬《中華人人民共和國區區域水文地質質普查報告（儀儀隴幅）》查查得，地下水水質類型屬重重碳酸鈣型水水，對混凝土土、鋼筋、鋼鋼結構的腐蝕蝕性評價為弱弱腐蝕性，基基礎施工可使使用普通硅酸酸鹽水泥。交通運輸本項目建設地點選選擇在某市經濟開發發區商貿園區區中壩，臨巴巴（中）達（州州）路。處于于交通要道，周周圍地勢開闊闊，交通十分分方便，人員員及物資進入入快捷。便于于大宗物資集集散。市政基礎設施水：市區內有自來來水公司一家家，建供水站站2座，日供水水能力8萬噸；水源源取自巴河，水水質優良，儲儲量充足，能能夠保證市區區生產和生活活用水。電：某全市用電已已步入國家大大電網，項目目所在地已建建成220KVVA、110KVVA輸變電站各1座，35KVA變電站13座，35KVA線路工程200多公里，10KV配電線路2500公里，并配配備水、火電電裝機容量2.1千瓦。氣：西南油氣公司司已將天然氣氣輸進巴城，同同時，河壩一一號至某的輸氣管道道也通氣運行行。日輸氣能能力20萬方，城區區居民用氣率率達30%。廢水治理：某市污污水處理廠日日處理污水能能力達到8萬噸，某市區的生活活污水將得到到集中處理。垃圾和廢物處理：：日處理能力力300噸的城市垃垃圾無害處理理廠已投產使使用，垃圾和和廢物將得到到集中處理。郵電通訊設施先進進：郵電通訊訊網絡覆蓋全全市城鄉，電電話已實現了了交換數據化化，傳輸數字字化，并開設設了直撥國內內國際電話，無無線尋呼，A-G網移動通訊訊，多媒體、英英特網等業務務。新建的郵郵政大樓，日日處理信件、包包裹10萬余件，同同時開通了EMS快遞業務，以以微波、光纖纖、移動通訊訊為特征的高高效、立體、多多功能的現代代化通信網絡絡的形成給某某經濟和社會會各項事業的的發展奠定了了良好的基礎礎。5．2項目建設規模與建建設內容某村農產品批發市場場冷鏈物流中中心擬用地21.27畝,總建筑面積積為21000平方米。建建設用于肉食食類、速凍食食品等貯藏的的低溫冷庫5000平方米；建建設用于優質質水果和精品品蔬菜、蛋品品、奶制品等等貯藏的高溫溫冷庫6000平方米；建建設用于干貨貨和其他商品品存儲配送的的普通倉庫4000平方米；建建設與冷庫配配套瓜果蔬菜菜、農產品和和畜產品等產產品半加工、精精加工、深加加工的加工車車間5000平方米，辦辦公生活及其其他輔助用房房1000平方米。購購置冷藏車30輛、高架叉叉車12臺、貨架2000組、冷柜及及性能、理化化指標等檢測測中心一組，形形成15000噸農產品冷冷鏈系統。配套設施建設包括括給排水工程程、供電工程程、環保設施施。詳見表1-1：建設規模及內容表表表1-1建設內容數量單位房屋、建筑低溫冷庫5000㎡高溫冷庫6000㎡普通倉庫4000㎡加工車間5000㎡辦公生活及其他輔輔助用房1000㎡設備采購冷藏車30輛高架叉車12輛貨架2000臺冷柜及性能、理化化指標等檢測測中心1套配套設施給排水工程1套供電工程1套環保工程1套5．3冷鏈物流中心定位位1．某物流中心是經有關關部門批準的的專業的物流流中心，通過過項目建設，完完善物流中心心功能，它將將起到繁榮和和穩定市場，指指導產品的生生產和消費的的作用。該市市場將是連接接國內銷區市市場以及產地地的橋梁。2．該物流中心的建建成運營，將將帶動一大批批優質、高產產、高效的優優質產品生產產基地的建設設，一方面基基地為市場提提供穩定的貨貨源，另一方方面基地根據據市場提供的的信息，調整整產品結構，嚴嚴格分級，使使產品標準化化、規模包裝裝，保持好的的品質，提高高產品的商品品化程度。5．4冷鏈物流中心的功功能5．4．1儲運功能承擔或代辦長途鐵鐵路、公路和和航空運輸，市市內短途運輸輸，出租攤（倉倉）位、柜臺臺等。5．4．2加工、配送功能承擔或代辦進場農農產品的挑選選、整理和加加工業務，拓拓展配送業務務。5．4．3信息功能利用信息系統組織織、引導交易易、發布全國國同類市場行行情信息，趨趨勢預測，以以及廣告宣傳傳業務。5．4．4服務功能提供結算、銀行、通通訊、郵電、交交通、訂票等等配套服務。5．4．5咨詢功能提供生產、交易、運運輸、市場管管理等咨詢服服務。第六章項目設計方案6．1建筑工程設設計方案6.1.1規劃設計計1、規劃設計目標本項設計在充分研研究本地區的的現狀功能布布局、土地利利用、交通組組織、空間形形態的基礎上上，從地區整整體結構的要要求、與周邊邊園區的關系系及公共空間間的行為等方方面著眼，從從城市功能要要素、空間要要素及環境行行為要素著手手，結合市政政府對該地區區的發展設想想及規劃要求求，將該地塊塊規劃設計目目標定位為：：動靜交通合理、突突出生態特征征的、環境優優美、設施完完善、空間尺尺度宜人的現現代化物流特特色園區。2、規劃結構為突出物流中心的的整體形象，在在地塊靠城市市道路的中間間設一個大型型的入口廣場場，突出特征征，使人們對對物流中心有有較強的吸引引力。左右兩側為主要的的物流倉儲區區，使人流和和倉儲車流的的出入空間，井井然有序。左地塊西北角設有有集中冷庫及及農產加工車車間，對農產產品進行深加加工處理，滿滿足多種類型型物流交易的的需求。3、道路體系本案由112米寬的車行行道路和人行行道組成的人人流道路水乳乳交融，既滿滿足車行的要要求，又有人人們步行的空空間。人流系系統從入口廣廣場開始。車車行道路基本本滿足了建筑筑環形車道的的要求，做到到了四通八達達，消除了車車行的死角。設有集中的停車場場，滿足大中中小型貨車的的停放要求。同同時在入口廣廣場處設有集集中的小汽車車停車場地，同同時在管理區區也設有一些些停車場地。6.1.2建筑設設計1、設計依據國家和地方有關的的法規條例、設設計規范。《建筑設計防火規規范》GB500016－2006。《民用建筑設計通通則》GB503352－2005?！蹲≌ㄖO計規規范》GB500096－1999（2003年版）?！镀噹?、修車庫庫、停車場設設計防火規范范》GB500067－97等。2、建筑設計及設計理理念本案旨在探索形成成一種獨特的的物流中心規規劃建設模式式，其特殊在在于：獨立的建筑形象；；花園式的環境規劃劃，以環境為為主題的規劃劃手法；整體規劃、一體建建設的操作方方式，地塊擁擁有整體的形形象；較低的建設容積率率，其綜合容容積率0.85；位于城市近郊區域域，交通便利利；物流中心的公共綠綠地系統以集集中綠地為主主，形成了綠綠色空間網絡絡。圍合式庭庭院式中心綠綠化，最大程程度爭取了綠綠化面積，以以建筑為主體體，環境為主主題的景觀設設計，將公共共集中綠地、組組團內綠地及及建筑前綠地地有效結合起起來，軟化建建筑與環境的的結合，形成成多層次的綠綠化組合。高效簡潔的單元平平面設計、靈靈活彈性的單單體規模組合合：6mX8m的標準柱網網組合，方形形樓梯核的設設計，樓電梯梯衛生間管道道間的集中緊緊湊布置，創創造了豐富靈靈活，平面使使用系數極高高的建筑使用用空間。可分分可合，可大大可小，以滿滿足不同使用用者的要求，衍衍生出適應不不同企業總部部發展需求的的組合形式。規規劃設計了多多種面積的標標準層單元，利利用規劃層數數的不同，形形成了多種基基本建筑單體體，組合靈活活、富于彈性性，適應多種種公司規模的的需求。建筑材料與色彩的的合理運用塑塑造凝重大氣氣的企業形象象：本次立面面設計擯棄了了浮華和造作作，呈現出穩穩健、簡潔的的物流企業特特有的建筑氣氣質。材料上上選用透明玻玻璃、少量白白色鋁板與墻墻面面磚、涂涂料相結合的的方式。通過過樓板外挑設設置透明落地地玻璃窗，從從而用較低的的造價得到了了類似玻璃幕幕墻的效果，仿仿玻璃幕墻的的精致，與面面磚墻面肌理理的對比，結結合深色石材材的力量與深深沉，從而創創造出物流園園區所應有的的簡潔精致內內蘊深厚，極極具想象力。通通過合理、經經濟的使用各各種建筑外飾飾面材料，在在控制造價的的同時，利用用建筑體型錯錯落、虛實對對比、顏色搭搭配，杜絕不不必要的花哨哨與時髦，達達到一種更為為永恒持久的的具有企業總總部氣質的凝凝重之美。3、裝修說明批發市場冷鏈物流流中心的內裝裝飾按空間的的劃分與組織織，各分區要要相協調，按按客商需要，應應針對其各自自不同的特性性按空間尺度度、層次分布布及空間的形形狀，并采用用相應裝飾材材料；所有裝裝飾設計工程程均應符合國國家現行裝飾飾規范及規程程。6.1.3結構設設計1、設計依據建筑結構可靠度設設計統一標準準(GB550068--2001))建筑結構荷載規范范(GB550009--2001))（2006年版）混凝土結構設計規規范(GB550010--2002))建筑抗震設計規范范(GB550011--2001))（2008年版）建筑地基基礎設計計規范(GB550007--2002))砌體結構設計規范范（GB500003-20001）應遵循國家其它有有關規范、規規定。2、自然條件基本風壓：W0==0.35kkN/m2地震烈度：本地區區地震基本烈烈度屬6度區，按近近震設計，建建筑場地類別別屬Ⅱ類。3、屋面和樓面均布布活荷載標準準值、分項系系數及準永久久值系數如下下表所示。序號荷載類別活荷載標準值分項系數準永久值系數不上人屋面、坡屋屋面0.51.40.0上人屋面2.01.40.4辦公室等2.01.40.4樓梯、公共走道2.01.40.4衛生間2.01.40.5其他輔助用房3.51.40.5空調機房7.01.30.8發電機房、水泵房房、變配電8.01.30.611其它設備用房3.51.40.6注：a.水箱間、設設備荷載等按按實際荷載作作用。b.室外車道及消防撲撲救面按36t消防車考慮慮，動荷系數數1.2。4、結構設計1、結構特征及選型型：本設計采用的結構構形式有：磚磚混結構、框框架結構、鋼鋼結構。結構技術指標：建筑結構安全等級級：二級建筑結構使用年限限：50年人防設置及等級：：6級擬采用主要基礎類類型：人工挖挖孔灌注樁、條條型基礎。2、材料細表：（1）混凝土部分：1)樁身：C300、C202)承臺、基礎礎梁、獨立基基礎：CC303)樓層梁、板板、樓梯：C25-CC404)豎向構件柱柱、墻：C255～C50多層部分（F型）：：1)條形基礎：：C2002)梁、板、柱：C253)樓梯：C225（2）鋼筋部分：主要采用HPB2235、HRB3335、HRB4000及冷扎帶肋肋鋼筋主要填充材料：燒燒結頁巖空心心磚（容重小小于750Kgg/m3）。主要承重磚材:普通燒結頁頁巖磚。6.1.4給水排排水設計1、設計依據《建筑給水排水設設計規范》GB500015-20003《建筑設計防火規規范》GB500016－2006《室外排水設計規規范》GB500014-20006《全國民有建筑工工程設計技術術措施－給排排水》（2003年版）《高層民用建筑設設計防火規范范》GB500045－95（2001年版）《室外給水設計規規范》GB500013-20006《自動噴水滅火系系統設計規范范》GB50884－2001（2005年版）《汽車庫、修車庫庫、停車庫設設計防火規范范》GB500067-977建