標準解讀
《GB/T 4549.3-2004 鐵道車輛詞匯 第3部分:制動裝置》相較于《GB 4549.3-1984》進行了多方面的更新與調整,主要體現在以下幾個方面:
首先,在標準的性質上,《GB/T 4549.3-2004》被定義為推薦性國家標準(T代表推薦),而《GB 4549.3-1984》則是強制性國家標準。這一變化反映了我國標準化體系向更加靈活、開放方向發展的趨勢。
其次,《GB/T 4549.3-2004》對術語定義進行了全面審查和修訂,增加了許多新的術語條目,并且對于原有的一些術語也做了更為準確或詳細的描述。例如,隨著鐵路技術的發展,新型制動系統如電空制動、磁軌制動等得到了廣泛應用,《GB/T 4549.3-2004》中相應地引入了這些新技術相關的專業詞匯。
再者,新版標準還特別強調了與其他相關國際標準的一致性和協調性,旨在促進國內外交流和技術合作。通過參考ISO等相關國際組織發布的最新標準資料,《GB/T 4549.3-2004》在一定程度上實現了與國際接軌。
此外,《GB/T 4549.3-2004》還加強了對安全性能要求的關注,針對近年來鐵道車輛制動系統出現的新問題及解決方案,在術語解釋中加入了更多關于安全操作、維護保養等方面的內容。
最后,新版標準采用了更現代化的語言風格和技術表述方式,使得整個文檔更加易于理解和使用。
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- 現行
- 正在執行有效
- 2004-06-11 頒布
- 2004-12-01 實施





文檔簡介
ICS01.040.4545.060.20S50中華人民共和國國家標準GB/T4549.3—2004代替GB/T4549.3—1984鐵道車輛詞匯第3部分:制動裝置Railwayvehiclevocabulary-Part3:Brakeequipments2004-06-11發布2004-12-01實施中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布中國國家標準化管理委員會
GB/T4549.3-2004三次前言1范圍2制動性能制動裝置4壓力平衡機構5制動機6閥78連接器、集塵器及塞門?9缸及氣室10其他……附錄A(規范性附錄)制動裝置等效術語中文索引英文索引39參考文獻
GB/T4549.3-2004前GB/T4549《鐵道車輛詞匯》分為十一個部分:第1部分:基本詞匯;第2部分:走行裝置;第3部分:制動裝置:第4部分:車鉤緩沖及風擋裝置;第5部分:車體;第6部分:門、窗及其開閉裝置:第7部分:采暖、通風及空氣調節裝置第8部分:給水、排水裝置:第9部分:電氣裝置;第10部分:客車附屬設備:-第11部分:專用貨車附屬設備。本部分為GB/T4549《鐵道車輛詞匯》的第3部分。本部分代替GB/T4549.3—1984《鐵道車輛名詞術語制動裝置》本部分與GB/T4549.3—1984相比主要變化如下:-增加“安全閥”、工作風缸”、"加速緩解風缸”等術語;刪除了"PM型空氣制動機”等14條術語;將"手制動機”改為"人力制動機”;-對"制動”等15條術語的定義進行了修改;增加了“附錄A"、中文索引”"英文索引”和“參考文獻";-附錄A中刪除了原標準中的部分參考圖及中、英文對應詞:附錄A中增加了"120型貨車空氣控制閥”、"F8分配閥”等裝置的參考圖及有關名詞的中英文對應詞:-對“空氣制動機(1)”和"手制動機(2)"的內容進行了修改本部分的附錄A是規范性附錄。在附錄A中給出了下列裝置的部分參考圖及有關名詞的英文對應詞:空氣制動機;車體基礎制動裝置;人力制動機;104型空氣分配閥:-120型貨車空氣控制閥;安全閥;-F8分配閥;緊急制動閥;緩解閥;旋壓制動缸本部分由中華人民共和國鐵道部提出:
GB/T4549.3-2004本部分由鐵道部標準計量研究所歸口。本部分起草單位:眉山車輛廠、鐵道部標準計量研究所、北京二七車輛廠、長春客車廠、齊齊哈爾鐵道車輛(集困)有限責任公司、四方車輛研究所。本部分主要起草人:王宏、丁云英、肖乾佑、孫琰、齊兵、章薇、張秀芬。本部分1984年首次發布,本次修訂為第一次修訂。
GB/T4549.3-2004鐵道車輛詞匯第3部分:制動裝置1范圍本標準界定了鐵道車輛制動裝置的術語。本標準適用于有關鐵道車輛的標準、技術文件和科技出版物等2制動性能2.1制動braking施加外力使車輛或列車減速,或阻止其加速趨勢的作用2.2援解release解除制動的作用。2.3摩擦制動frictionbraking靠固體摩擦或液體摩擦使機車車輛的動能變為熱能的制動方式。2.4動力制動dynamicbraking不依靠摩擦發熱來轉移車輛動能的制動方式。2.5黏著制動adhesionbraking通過輪軌滾動接觸點的黏著作用而產生制動力的制動方式2.6非黏著制動non-adhesionbraking不必通過輪軌滾動接觸點的黏著作用而產生制動力的制動方式。2.7常用制動servicebrakeapplication調節列車運行速度或使列車在預定地點停車的制動。2.8緊急制動emergencybrakeapplication使列車迅速減速并達到在最短距離內緊急停車的制動。2.9局部減壓10calrcduction由分配閥(或三通閥)在制動初期引起列車管中壓縮空氣的減壓,以促
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