本文格式為Word版，下載可任意編輯——柴油供應(yīng)合同柴油供給合同。在法律法規(guī)逐步普羅群眾之后，合同在人們眼中展現(xiàn)的頻率越來(lái)越高，簽訂合同對(duì)發(fā)生糾紛后的維權(quán)有重要意義。所以模范的合同理應(yīng)包含哪些內(nèi)容嗎？下面是我用心整理的"柴油供給合同",相信能對(duì)大家有所扶助。

甲方(購(gòu)方)：乙方(銷(xiāo)方)：經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂柴油購(gòu)銷(xiāo)合同條款如下：一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：乙方供給的柴油為國(guó)標(biāo)0#柴油，質(zhì)量務(wù)必符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。二、單價(jià)、計(jì)量單位、計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：乙方供給給甲方的柴油單價(jià)為綜合單價(jià)，基包含輸送到甲方指定地點(diǎn)入罐費(fèi)用、發(fā)票稅金等全體費(fèi)用。計(jì)量單位按升價(jià)計(jì)算。本合同單價(jià)按照當(dāng)?shù)亍?dāng)日中石化加油站掛牌價(jià)，再上調(diào)元/升做為運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償結(jié)算。甲、乙雙方須在送貨單中標(biāo)明當(dāng)日市場(chǎng)單價(jià)。做為結(jié)算依據(jù)。(如遇批零倒掛，保證供給，單價(jià)另議)。簽收人務(wù)必是架子隊(duì)指定人員，其他人員簽收無(wú)效。三、交貨方式、地點(diǎn)：甲方根據(jù)施工的需要以書(shū)面或口頭(電話)方式，提前一天通知乙方配送油料的數(shù)量，地點(diǎn)乙方務(wù)必保證送達(dá)成指定地點(diǎn)，并辦理好交接手續(xù)。甲方務(wù)必積極合作驗(yàn)證收料。通知人務(wù)必是架子隊(duì)指定的人員，其他人員通知無(wú)效。若乙方未能按時(shí)、保質(zhì)、保量供給油料，甲方可以即時(shí)單方終止合同。四、驗(yàn)證及驗(yàn)收方式：按配送油車(chē)的數(shù)量計(jì)量驗(yàn)收，油車(chē)計(jì)量表每三個(gè)月部門(mén)檢驗(yàn)一次，務(wù)必保證計(jì)量油切實(shí)無(wú)誤。計(jì)量允許偏差執(zhí)行GB/1499.1-1-20xx國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)3%(如驗(yàn)收相互有異議的處境下，要選擇乙方供給石油公司當(dāng)批次柴油密度值如采取過(guò)磅的方式根據(jù)柴油的密度值舉行換算。如經(jīng)核實(shí)無(wú)誤產(chǎn)生過(guò)磅費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)由驗(yàn)收方負(fù)責(zé)。五、運(yùn)輸方式：由乙方組織油車(chē)配送，運(yùn)輸中所發(fā)生的費(fèi)用，由乙方承受，乙方在油料配送途中所發(fā)生的交通處置及安好事故等，均由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。六、結(jié)算付款方式：見(jiàn)票結(jié)算付款，乙方將甲方簽收油料單據(jù)，由甲方施工作業(yè)隊(duì)核實(shí)，根據(jù)當(dāng)次乙方所供油料與甲方實(shí)際簽收的數(shù)量及單價(jià)確認(rèn)無(wú)誤后舉行結(jié)算，結(jié)算方式采用轉(zhuǎn)賬支票或銀行匯款至乙方指定帳戶，乙方務(wù)必供給真實(shí)有效合法的發(fā)票，否那么由此而產(chǎn)生的一切后果乙方負(fù)責(zé)。七、違約責(zé)任：1、乙方所供油料品種、標(biāo)號(hào)、質(zhì)量不符合規(guī)定，乙方負(fù)責(zé)退換，所發(fā)生的費(fèi)用乙方承受。2、甲方未按商定支付貨款，乙方有權(quán)向甲方收取違約合同欠付款的3%違約罰金。八、乙方同意根據(jù)甲方施工需要，有供給油罐的，甲方須交3千元作為租金，工程結(jié)果后乙方收回油罐。九、甲乙雙方均不承受因自然苦難或不成抗拒因素造成的本合同不能執(zhí)行的責(zé)任。本合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)貳份。本合同自送油之日起生效，結(jié)算完畢之日作廢。在本合同的執(zhí)行過(guò)程中，甲、乙雙方如發(fā)生爭(zhēng)議，那么汕雙方舉行協(xié)商;做出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與合同具有同等效力。甲方：乙方：代表人：代表人：聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：開(kāi)戶銀行：開(kāi)戶銀行：賬號(hào)：賬號(hào)：

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柴油買(mǎi)賣(mài)合同范文

柴油最重要用途是用于車(chē)輛、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分(NO，顆粒物等)較多。以下是我整理的柴油買(mǎi)賣(mài)合同范文，接待參考閱讀。合同號(hào)：簽訂地：

買(mǎi)方(甲方)：

賣(mài)方(乙方)：

簽訂時(shí)間：年

第一條產(chǎn)品名稱、數(shù)量、單價(jià)及交(提)貨時(shí)間

1、產(chǎn)品名稱：0#柴油。

2、乙方所供給的產(chǎn)品務(wù)必是中石化油庫(kù)或中石油油庫(kù)的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)標(biāo)產(chǎn)品。

3、產(chǎn)品的單價(jià)為運(yùn)到工地價(jià)格(含稅、含運(yùn)費(fèi))價(jià)格以當(dāng)?shù)刂惺闶蹆r(jià)優(yōu)待1角錢(qián)為準(zhǔn)。

4、概括交貨數(shù)量、交貨時(shí)間以甲方要求發(fā)貨通知為準(zhǔn)。

5、結(jié)算數(shù)量以實(shí)際供貨數(shù)量為準(zhǔn)。

其次條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。并有本合同執(zhí)行過(guò)程中執(zhí)行國(guó)家公布的新標(biāo)準(zhǔn)。

第三條對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件及期限：甲方在驗(yàn)收中，假設(shè)察覺(jué)乙方交付的貨物不符合商定，應(yīng)實(shí)時(shí)告知乙方。乙方在接到甲方異議后，應(yīng)在2天內(nèi)負(fù)責(zé)處理完畢，否那么即視為默認(rèn)甲方提出的異議和處理觀法。

第四條合同損耗標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)算方法：

第五條交(提)貨方式、地點(diǎn)：乙方從油庫(kù)運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)，甲方指定收料員驗(yàn)收，由指定人員的單據(jù)作為結(jié)算依據(jù)。

第六條運(yùn)輸方式和到達(dá)工地的費(fèi)用：乙方負(fù)責(zé)將柴油汽運(yùn)到甲方指定目的地，運(yùn)費(fèi)包含在材料到場(chǎng)單價(jià)里，甲方不承受貨物運(yùn)輸中的任何費(fèi)用。

第七條檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法、地點(diǎn)及期限：如若雙方對(duì)油品質(zhì)量有爭(zhēng)議，可對(duì)每次送來(lái)的油品留樣封存，交由有資質(zhì)的檢測(cè)部門(mén)檢測(cè)。

第八條結(jié)算方式(以人民幣為單位)、時(shí)間及地點(diǎn)結(jié)算方式：乙方供給柴油10噸止，余下油款實(shí)時(shí)付清油款，如未實(shí)時(shí)付清余款造成乙方斷油，后果由甲方負(fù)責(zé)。

第九條付款方式：甲方以銀行轉(zhuǎn)賬或現(xiàn)金方式向乙方付款。

第十條雙方的責(zé)任和權(quán)利：

1、乙方保證按時(shí)保質(zhì)保量將貨物輸送到甲方指定地點(diǎn)交貨，并聽(tīng)從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮。

2、乙方保證在供貨期限內(nèi)不肆意調(diào)整價(jià)格，以雙方商定價(jià)格供貨。

3、甲方應(yīng)提前1天通知乙方供貨數(shù)量，乙方應(yīng)實(shí)時(shí)發(fā)貨，發(fā)貨時(shí)并時(shí)向乙方報(bào)此批貨的單價(jià)，乙方不能按照商定的時(shí)間交貨，應(yīng)每天按逾期交貨片面的油價(jià)款的10%向甲方支付違約金，如遇甲方施工條件、便道、不成抗拒的影響，造成乙方無(wú)法貨供貨的除外。如遇到柴油慌張甲方和乙方另行商定價(jià)格。

4、乙方所交貨物品種、規(guī)格、質(zhì)量不符合合同規(guī)定的，甲方有權(quán)拒收，乙方應(yīng)當(dāng)立刻將不合格油品運(yùn)出甲方工地，費(fèi)用由乙方承受，如沒(méi)有按甲方規(guī)定的時(shí)間運(yùn)到指定地點(diǎn)的，因此造成的相應(yīng)損失務(wù)必由乙方承受。

5、乙方在貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的安好事故，均由乙方自身負(fù)責(zé)。

6、甲方保證按商定實(shí)時(shí)將柴油款支付給乙方。

7、如甲方不實(shí)時(shí)向乙方支付柴油款，乙方有權(quán)中斷供貨，交將該工地相應(yīng)的設(shè)備作為抵押款(用挖掘機(jī)型號(hào)作為抵押)。

8、甲方所屬0#柴油全部由乙方供給，不允許有其次家供油商介入本工地;如有察覺(jué)其次家供油商介入本工地加油，乙方有權(quán)叫甲方把油款結(jié)算領(lǐng)會(huì)，乙方有權(quán)自行解除合同，并追究甲方違約責(zé)任。

第十一條合同爭(zhēng)議的解決方式

本合同關(guān)于爭(zhēng)議解決方式的商定具有最高的效力，雙方以后發(fā)生的補(bǔ)充合同、結(jié)算單等涉及到爭(zhēng)議解決方式的，均不得對(duì)抗此商定。雙方與本合同發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)本著長(zhǎng)期合作，彼此諒解的原那么協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，依法向當(dāng)?shù)厥腥嗣穹ㄔ浩鹪V。

第十二條本合同解除的條件

1、因乙方供給才能缺乏，不能得志甲方工地需求時(shí)，供給油品檢驗(yàn)不合格經(jīng)整改后仍不合格的。甲方有權(quán)終止合同，并有權(quán)選擇其他供給商。

2、甲方工程終止貨款結(jié)算清后，合同自行終止。

3、因甲方無(wú)法按合同商定支付貨款時(shí)，乙方有權(quán)終止合同。

第十三條未盡事宜，雙方協(xié)商解決，本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。本合同一式貳份，甲方執(zhí)壹份，乙方執(zhí)壹份，具有同等法律效力。

第十四條其他商定事項(xiàng)

供給合同:供給合同

合同編號(hào)_________________簽訂日期_________________簽證編號(hào)_________________

需方經(jīng)────────雙方協(xié)商，簽訂本合同，共同信守。供方

┌───┬────┬──┬──┬──┬──┬────┬─────┐│品名│規(guī)格型號(hào)│單位│數(shù)量│單價(jià)│金額│交貨日期│超欠幅度％│├───┼────┼──┼──┼──┼──┼────┼─────┤│││││││││├───┼────┼──┼──┼──┼──┼────┼─────┤│││││││││├───┼────┼──┼──┼──┼──┼────┼─────┤│││││││││├───┼────┼──┼──┼──┼──┼────┼─────┤│││││││││├───┴────┴──┴──┴──┴──┴────┴─────┤│貨款共計(jì)人民幣(大寫(xiě))│└───────────────────────────────┘

1，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：_____________________________________________2，交貨(運(yùn)輸)手段及地點(diǎn)：_________________________________3，包裝要求及費(fèi)用負(fù)擔(dān)：___________________________________4，結(jié)算方式及限期：_______________________________________5，其它：_________________________________________________(1)未按合同規(guī)定的時(shí)間、數(shù)量交貨，少交而需方仍需要的，應(yīng)按數(shù)補(bǔ)交，不需要的，可以退貨，并承受每天誤期貨款的千分之三違約金。(2)品種，規(guī)格，質(zhì)量，包裝不符合同規(guī)定，需方同意收貨的，根據(jù)供方所經(jīng)營(yíng)的品種，任意挑揀，按質(zhì)論價(jià)。需方不同意收貨，允許退貨。(3)其它：________________________________________________________________需方經(jīng)濟(jì)責(zé)任：(1)對(duì)無(wú)故變更品名，數(shù)量，不履行合同，給供方造成損失，應(yīng)給付供方實(shí)際損失的千分之一賠償金。(2)對(duì)無(wú)故不按合同規(guī)定時(shí)間取貨，事前未聲明，每延期一天，應(yīng)承受每天遲取貨款的千分之一違約金。(3)其它：________________________________________________________________供需雙方由于人力不成抗拒的苦難和確非企業(yè)本身造成的理由，而不能履行合同時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商同意，由審核機(jī)關(guān)查實(shí)證明，經(jīng)政府批準(zhǔn)，可以減輕或免于經(jīng)濟(jì)責(zé)任。其它未盡事項(xiàng)，由雙方協(xié)商，可另訂附件。本合同一式份，自工商行政管理機(jī)關(guān)審核之日起生效，有效期到年月日

┌─────────────────┬────────────────┐│供方(蓋章)│需方(蓋章)││││││││年月日│年月日│├─────────────────┼────────────────┤│簽證機(jī)關(guān)(蓋章)││││││││││年月日│└─────────────────┴────────────────┘

柴油供銷(xiāo)合同

甲方(購(gòu)方:)司公乙方(方)供:經(jīng)雙協(xié)方一商，簽訂致油購(gòu)?fù)瑮l合如款下:一、供貨價(jià)單、量單計(jì)位計(jì)、標(biāo)價(jià):準(zhǔn)本合同價(jià)，單按照地當(dāng)當(dāng)日石油中中化油庫(kù)石牌價(jià)掛再格上調(diào)元作為費(fèi)和墊資運(yùn)所費(fèi)用，加如批遇倒掛零，保證應(yīng)供、價(jià)單議，單另價(jià)作綜合報(bào)為價(jià)包含運(yùn)費(fèi)，，稅票全體用。費(fèi)二、供貨地點(diǎn)、交方貨式:甲方根公司據(jù)需以要面書(shū)、電方式話、前提天兩知通方送貨的數(shù)量乙時(shí)間，通知人及須必公司指定是人、員它人員其知無(wú)效。通三、量質(zhì)要:求乙方甲方向供的柴油必提達(dá)成須家國(guó)準(zhǔn)。如因乙方柴油標(biāo)量不質(zhì)格合，引起車(chē)的輛題由乙方負(fù)問(wèn)責(zé)。四、雙權(quán)利及義務(wù)方:1、方乙務(wù)必按照方要求甲時(shí)間送貨。如的遇柴供油應(yīng)慌張，方理應(yīng)乙先確保首甲方油柴應(yīng)供因。方無(wú)乙油供或供油可實(shí)時(shí)不成甲造方延生誤產(chǎn)停產(chǎn)、，等其有所相關(guān)失由損乙方承。擔(dān)2、方甲確卸油區(qū)保安的全。卸油在區(qū)域3米0徑半不得內(nèi)明有火、電工等險(xiǎn)危業(yè)。未作達(dá)成全要求安，的乙駕駛方員權(quán)有暫停卸油直至危害除解。3、甲方供給各儲(chǔ)油，罐并證基地保路暢道通。五、算方式:結(jié)結(jié)算方為;按式車(chē)墊兩為資準(zhǔn)基之后每車(chē)以十噸二油柴賬以結(jié)此推類(lèi)結(jié)。算法采方轉(zhuǎn)用賬票支銀行或匯到款乙方定指戶賬乙，須提方真供有效實(shí)法發(fā)合，票否乙方負(fù)全部責(zé)任。那么六、約責(zé)任違按《同合法執(zhí)行》乙，方所應(yīng)油料品種，供號(hào)質(zhì)標(biāo)，量不符規(guī)合定由乙，方負(fù)。責(zé)甲未按方商定付貨款，乙方有支權(quán)甲方收向取違約合同欠款的%，違5罰金約。八、本同一合式份四甲，乙雙各執(zhí)方二，份乙甲方雙有爭(zhēng)議，作如補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)出協(xié)充與合同具議有等同律效力法本合同雙，方簽字蓋后章自送油，之起生效。日甲方:乙方:代表人:表人代:開(kāi)戶行:銀開(kāi)戶銀行:銀行賬:號(hào)銀賬行號(hào):年月日

柴油銷(xiāo)售合同范本

甲方(購(gòu)方):公司乙方(供方):經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂購(gòu)油合同條款如下:一、供貨單價(jià)、計(jì)量單位、計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):本合同單價(jià)，按照當(dāng)?shù)禺?dāng)日中石油中石化油庫(kù)掛牌價(jià)格再上調(diào)元作為運(yùn)費(fèi)和墊資所加費(fèi)用，如遇批零倒掛，保證供給、單價(jià)另議，單價(jià)作為綜合報(bào)價(jià)，包含運(yùn)費(fèi)，稅票全體費(fèi)用。二、供貨地點(diǎn)、交貨方式:甲方根據(jù)公司需要以書(shū)面、電話方式、提前兩天通知乙方送貨的數(shù)量實(shí)時(shí)間，通知人務(wù)必是公司指定人員、其它人員通知無(wú)效。三、質(zhì)量要求:乙方向甲方供給的柴油務(wù)必達(dá)成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。如因乙方柴油質(zhì)量不合格，引起的車(chē)輛問(wèn)題由乙方負(fù)責(zé)。四、雙方權(quán)利及義務(wù):1、乙方務(wù)必按照甲方要求的時(shí)間送貨。如遇柴油供給慌張，乙方理應(yīng)首先確保甲方柴油供給。因乙方無(wú)油可供或供油不實(shí)時(shí)造成甲方延誤生產(chǎn)、停產(chǎn)等，其全體相關(guān)損失由乙方承受。2、甲方確保卸油區(qū)的安好。在卸油區(qū)域30米半徑內(nèi)不得有明火、電工等危害作業(yè)。未達(dá)成安好要求的，乙方駕駛員有權(quán)暫停卸油直至危害解除。3、甲方供給儲(chǔ)各油罐，并保證基地道路暢通。五、結(jié)算方式:結(jié)算方式為;按