監理工作總結一、監理工作概況（一）工程概況佛山市***路是佛山市****中的一條主要南北城市主干線，是**鎮境內一條重要的交通要道，與**大道、**路西延線組成了**鎮北部的骨架交通網絡，是**鎮對外聯系的重要通道之一。該工程位于佛山市***區**鎮北部，路線呈南北走向，起點于**大橋南橋頭，終點位于**大道，按一級公路兼城市道路標準改建。該工程項目起點于**大橋南橋頭，樁號K0+000，依次經過**村、**村、**村、**村、**村、**村、**村、**村，終點位于**大道，樁號K4+882.992，路線全長4.883公里。建設單位為：佛山市**大橋有限公司（路基、路面工程）。設計單位：佛山市**研究院。該工程于2007年5月16日開工，并于2009年10月1日完成了全部項目的施工任務。監理管轄三個路基、路面施工標段，施工合同總金額15132.4萬元。施工承包單位及各標段主要工程量分別見：表1.1，表1.2，表1.3和表1.4。各標段中標價及合同工期表1.1序號合同段承建單位起止樁號長度(km)中標價（萬元）1一標2.463366.210個月2二標2.4233055.310個月3路面標4.8838710.970日歷天各標段開工、完工時間表表1.2標段合同開工、完工時時間路床交驗完畢時間實際開工、完工時時間備注一標2007年5月116日~2008年3月15日2008年11月月25日2007年5月116日~2009年8月15日二標2007年5月116日~2008年3月15日2008年11月月25日2007年5月116日~2009年7月路面標2008年12月月1日~2009年3月10日2008年12月月1日~2009年10月1日各路基標主要工程竣工數量一覽表表1.3段項標段項標量數目量數目一標二標小計中橋（m/座）/22.5m/1座座22.5m/1座座天橋（m/座）/45m/1座45m/1座涵洞（m/道）96.2m/4道道42.7m/3道道138.9m/77道挖土方（m3）59978.854585114563.88拆除舊砼路面（mm3）96989.140260137249.11填方（m3）566366.1178616644982.11碎石充砂層（m33）1367217..5309281398145..5袋裝砂井（m）871402.0074758946160預應力管樁（m）8112172..0431788155350CFG樁（m）1207430..0466761254106水泥攪拌樁（m）7958675..23313238289998..2漿砌片石護坡（mm）120/120土工格柵（m2）140401196026000雨水井（座）142435577雨水管（m）6686.86750.213437鉆孔樁基礎（m//根）/716/20716/20下部構造混凝土（m3）/272.79272.79上部構造混凝土（m3）/468.9468.9二標橋梁統計表表1.4標段橋類橋名跨徑組合結構情況二標中橋K2+745中橋橋1×22.5m==22.5下部采用薄壁式橋橋臺，樁基直直徑1.3m，鉆孔灌注樁樁為摩擦樁,共計12根402m，上部是先先張法預應力力砼空心板共共計14片梁。天橋K4+200人行天橋2×22.5m現現澆混凝土連連續梁橋寬4m，梁高1.3米，單單箱單室，梯梯道采用3跨現澆鋼筋筋混凝土空心心板，基礎采采用φ100cm鉆孔灌注摩摩擦樁基礎，共計10根314m。2、路面標。全線全部為瀝青路面。層次部位層次部位主線路段匝道路段水泥砼橋面瀝青鋪鋪裝14cm細粒式改性性瀝青砼磨耗耗層AC-13CC4cm細粒式改性性瀝青砼磨耗耗層AC-13CC4cm細粒式改性性瀝青砼磨耗耗層AC-13CC26cm中粒式改性性瀝青砼上面面層AC-20CC6cm中粒式改性性瀝青砼上面面層AC-20CC38cm粗粒式瀝青青砼下面層AC-25CC15cm水泥穩定定級配碎石上上基層417cm水泥穩定定級配碎石上上基層15cm水泥穩定定級配碎石底底基層517cm水泥穩定定級配碎石下下基層616cm水泥穩定定級配碎石底底基層總厚度（cm）68404（1）路面工程（K0+000~K4+882.992）主要工程數量：工程名稱單位數量工程名稱單位數量16cm厚水泥穩穩定石屑底基層m21252704cm厚改性瀝青青混凝土上面層m217308615cm厚水泥穩穩定石屑底基層m248744cm厚改性瀝青青混凝土上面層（含聚酯纖維）m22155617cm厚水泥穩穩定石屑下基層m21940026cm厚改性瀝青青混凝土中面層（含聚酯纖維）m22155615cm厚水泥穩穩定石屑下基層m246376cm厚普通瀝青青混凝土中面層m217813617cm厚水泥穩穩定級配碎石上基層m21926048cm厚普通瀝青青混凝土下面層m218920415cm厚水泥穩穩定級配碎石上基層m24400瀝青碎石調平層m3589透層m2193604均厚15cm水泥泥穩定石屑調平層m34132粘層m240422720cm厚水泥路路面（混凝土彎拉強度44.0Mpa）m2690封層m2189204C30混凝土平石石m23050路面植筋Kg3364C30混凝土流水水平石m24451玻璃纖維土工格柵m258596（2）交通安全設施工程。主要工程項目見下表：工程名稱單位數量工程名稱單位數量鐵絲編織網隔離柵柵m4648熱熔型減速讓行線組9道口標柱根287個288圓形標志（φ8000mm）套135預制成型標帶（文文字）個403三角形標志（△9900mm）套13熱熔型人行橫道預預告標示個35正方形標志（□8800mm）套30限高牌鋼支架套2埋地單立桿（含基基礎）套144拆除懸臂式標套2高懸臂式標桿（含含基礎）套23安裝懸臂式標套1方形標志套35安裝方形標志下田套26000x30000mm方形標志套6波形鋼護欄安裝（高高度110cm）m90熱熔型路面標線m28306（3）供電照明工程。主要工程項目：工程名稱單位數量工程名稱單位數量配電板-6*1000*2000安裝個301照明控制電纜VVV-3×2..5mm2m9419熔斷器RT144-10A安裝個631照明控制電纜BVV-1×166mm2m12166圓鋼接地極根321照明控制電纜VV-1KV-44×120++1×70mm2m400配電箱套4信號燈電源電纜RRVV-4××6mm2m1349無線遙控器套4信號燈控制電纜RVV-4×1..5mm2m1310節能控制器套4信號燈控制電纜RVV-6×1..5mm2m1902送配電裝置系統調調試項4信號燈銅芯電纜BBVV-1××10mm2m155接地裝置調試項4信號燈接地電纜RRVV-1××16mm2m1180照明PE100/900電纜保護管管開砂m10189Φ20×2000熱熱鍍鋅接地極極根49照明PE130/1220電纜保護管管開砂m40012.5m單臂、雙臂雙光源源路燈（含基基礎、燈具）套278照明PVC130電纜纜保護管m29010.5m單光源源路燈（含基基礎）套23照明電纜保護管(DN100熱鍍鍍鋅鋼管)m1716分道樁套7照明電纜接線井座3091-Φ300太陽能黃閃閃燈套10照明電纜過路井座92懸臂式信號燈桿((含基礎)套24信號燈ф110mmmPVC管道m5838.63.2m高單柱式式人行信號燈燈桿(含基礎)套7信號燈ф75mmmPVC管道m663.85.5m高單柱式式機動信號燈燈桿(含基礎)套11信號燈ф110mmmPVC管道(頂管）m1613-Φ400、4-Φ4400圓形箭頭信號燈套27信號燈工作井座852-Φ300、5-Φ4400圓形行人信號燈套45照明控制電纜VV-1KV-44×25mm2m24332（二）監理組織形式、管理機構、人員投入情況佛山市**監理有限公司具備交通部甲級資質。總監辦于2007年4月正式成立，并投入運作，采取二級監理模式（見監理機構框圖）。監理投標書中承諾監理人員為11人，但為適應工程進度較快和質量要求高的需要，實際監理人員增加至19人，并選擇了較高素質的路橋專業技術人員組成監理隊伍。設備方面也按監理合同承諾配置，滿足監理檢查檢驗的要求。監理組織機構框圖監理工程師辦公室監理工程師辦公室中心試驗室行政部合同部工程部中心試驗室行政部合同部工程部路基二標駐地監理組路面標路基二標駐地監理組路面標駐地監理組路基一標駐地監理組（三）監理內部管理和建設總監辦重視和加強監理的自身建設和內部管理。按照監理合同和監理規劃的要求組織專業技術力量編制了《監理規劃》、《監理實施細則》、《試驗檢測管理辦法》和《計量支付管理辦法》，上報業主及下發施工單位執行，并制定了項目的《監理人員工作守則》、《監理工程師崗位職責》、《廉潔自律規定》、《監理人員工作考評辦法》和《監理人員規章制度》等，并對照佛山市交通工程質量監督站《佛山市公路水運工程質量管理手冊》的要求開展工作，為全面開展監理工作做到有法可依，有章可循；同時，依法委托佛山市**檢測有限公司進行中心試驗室的各項試驗檢測工作，并在項目配備專職試驗工程師對承包人工地試驗室進行監督管理和協調各項檢測工作，為檢驗檢測質量監控打好基礎。總監辦每月定期召開監理工作會議，一方面加強各部門之間的協調管理，對存在問題進行通報，對工作提出要求，并強調要求加強廉政和安全工作；同時通過監理工作會議對各崗位監理人員針對性的執行業務培訓，使各監理人員均明確施工工藝特點，技術要點和質量標準，提高業務素質，使監理工作的開展做到有的放矢。二、工程質量管理（一）質量管理主要措施：1、抓好質量事前控制。主要做了以下幾點工作：（1）開工前組織監理工程師和施工單位技術人員進行施工設計圖紙匯審，及時發現不少差、錯、漏問題，如橋梁樁基的樁位、座標、樁長，路基地面標高，部份工程量與工程清單不一致等。在施工前得到糾正。（2）督促承包人進一步完善質量和安全管理體系。經常檢查督促施工技術人員到工地現場，及時填報施工記錄和質量檢驗報告；督促承包人及時建立工地試驗室，核實試驗員人數和資歷；同時對各標段工地試驗室檢查設備、儀器、工具的數量型號和適用性及完好情況，經常進行檢查對照，基本滿足施工的需要。（3）嚴把原材料質量關，堅持先驗后用。各種原材料進入施工現場嚴格按照監理程序由現場監理工程師檢查出廠合格證及承包人試驗報告，然后由監理進行抽檢或送檢，質量符合要求后才準予使用。（4）認真審查各標段施工技術方案。要求所有重要專項施工技術方案均應上報總監辦審批，及時消除了質量和安全隱患。（5）加強對重點、關鍵工程監理力度。對施工中可能發生的薄弱環節及質量通病，提前進行技術培訓，明確施工技術要點和質量控制要求，或以書面形式通知承包人和監理人員，做好預防控制措施。①對路基水泥攪拌樁、CFG樁和預制管樁等軟基處理施工均組織了由設計、監理、業主和施工四方參加的試樁，對照設計圖紙和施工技術規范的要求對試樁結果進行了審查后同意按設計圖紙大面積施工。②對橋梁樁基礎終孔標準和原則事前與設計單位代表主動溝通予以明確，并對施工單位進行交底，使各質量控制環節和工序做到心中有數，利于控制。③針對橋涵工程臺背回填施工的質量控制的要點和臺背回填的質量控制程序組織各級監理人員和施工單位的技術管理人員組織進行學習和培訓。④對路面工程各結構層試驗段施工進行了由佛山市監督站參加的試驗路結果總結評審，下面層、中面層和上面層試驗路結果總結評審會分別于2009年2月12日、2009年2月17日、2009年2月26日進行。針對試驗段施工中存在的粘層油灑布不均勻，及至施工瀝青間隔時間長，攤鋪機收斗操作不規范易造成瀝青砼不均勻及離析，壓路機壓實搭配控制不規范造成超壓密實度超100%的現象和質量問題，責令承包人按照施工技術規范的要求制定了質量保證措施和控制指標，使后續下面層大面積施工中施工規范性和各項實體質量指標均較好的得到了控制。2、狠抓施工質量過程控制。主要做了以下幾方面的工作：（1）發揮監理的平行試驗和抽檢手段，用數據說話，督促承包人認真按設計和規范要求進行施工。經統計在路基、路面施工過程中抽檢砼試件強度共有216次，抽檢頻率大于20%；路基壓實度抽檢181點，路基彎沉抽檢421點，路面壓實度抽檢34點，路面彎沉抽檢521點，檢測頻率均達到20%。詳見附表。（2）加強現場巡視，強化監理力度，對重點和關鍵部位的工程實行全過程旁站，如橋梁樁基砼施工、預應力空心板鋼絞線張拉、袋裝砂井、水泥攪拌樁、CFG樁、預制管樁施工等都進行全過程旁站，發現問題及時處理。（3）嚴格施工監理程序，對每道工序進行檢查和簽認。經檢查發現不合格工程不準進行下道工序施工。同時質量控制與計量支付掛勾，未經監理簽認的工程不予計量。（4）加強做好測量監控工作。對橋梁樁位放樣和成樁后的樁位進行了百分之百的測量，對樁位嚴格把關，發現樁位放樣有錯就立即通知施工單位較正。經檢測本項目橋梁樁位偏差均在規程允許范圍之內。（5）及時認真督促承包人落實市監督站和業主組織的年度大檢查和各專項工程質量檢查的整改工作。在質量檢查中發現的質量管理問題和工程質量的問題督促各施工單位逐條整改落實。對總監辦自身存在的管理問題也及時組織整改，并將整改和落實情況向市監督站和業主作了書面報告。（6）及時下發相關指令、文件。自開工以來停工整頓1次、組織施工單位整改9次、總監辦下發文件90份，其中質量管理文件22份，進度管理文件7份，安全管理文件7份，技術管理文件38份，開停工令文件5份，現場監理發出書面指令或通知91份。（二）施工過程中質量檢查情況匯總各標段橋梁樁基檢測情況詳見附表2.1；路基軟基處理袋裝砂井、水泥攪拌樁、CFG樁檢測情況詳見附表2.2；路基與橋涵工程監理試驗檢測主要項目匯總表詳見附表2.3；路面工程監理試驗檢測主要項目匯總表詳見附表2.4。（三）工程質量問題和事故處理情況總結各標質量問題處理臺帳見附表2.5（見附件）。在施工過程中存在的部分質量問題及其處理經過和結果情況列舉如下：1、路基一標：（1）2007年11月16日~22日，檢測站對K0+620~K1+800右幅水泥攪拌樁進行抽芯，其中0851-2樁水泥含量偏低，攪拌不均勻，局部標貫值偏低。監督站要求施工單位將該區內的攪拌樁直接返工處理，并在0851-2樁周邊做單樁復合地基承載力檢測。2007年12月6~7日，檢測站對K0+620~K1+800右幅水泥攪拌樁進行了單樁復合地基承載力檢測，經檢測復合地基承載力值滿足設計要求120Kpa。（2）2008年5月19日K0+700~K0+840左幅25-6CFG樁經小應變檢測發現該樁距離樁頂約5m處存在缺陷。2008年6月2日~3日檢測站對K0+700~+840左幅25-6CFG樁進行了抽芯檢測。經抽芯檢測，該樁評為Ⅱ類樁。（3）2008年9月2日，K1+880~K2+040左幅、K1+680~+720右幅管樁路段施工托板路床超開挖，所超開挖部分的回填質量較難保證。所超開挖部分填筑了細砂，用水密法進行密實，回填后用人工平整。經監理復查，超開挖部分的回填材料合格、平整密實、高程控制適當，無松散或彈簧現象。2、路基二標：（1）2008年8月14日送檢的一批玻璃纖維土工格柵，結果不合格。監理下發了20080821-01號監理指令要求施工單位將該批土工格柵進行了清退出場處理。（2）2008年10月5日巡視發現部分路基浸水、邊角受沖刷嚴重。下發20081006號監理通知單要求施工單位右幅抽干水，翻松表層路基晾干后重壓，左幅增設臨時排水溝引水至雨水管。邊角沖刷部位修復壓實度達到要求，部分路基表層晾干再壓實后達到設計壓實度要求。（3）橋寬路基開挖后造成舊路基部分位置掏空，存在質量隱患。下發20081015號監理通知單要求施工單位清空松散土體，局部夯實，現場量測具體樁號，回填前后拍照。經回填夯實處理，整體穩定性良好。3、路面標：（1）K0+690~K1+440段左幅底基層部分彎沉檢測不合格，其中K0+690、K1+030、K1+440緊急停車帶底基層分別為580、248、334，大于設計要求彎沉值171.3。下發20090105號監理通知單要求施工單位切實對不合格點位前后20m范圍內進行開挖返工處理，并對返工處理過程進行了拍照存檔。2009年1月9日經監理檢查彎沉為合格。（2）2009年2月11日巡視檢查發現K0+100~+140左幅上基層施工存在表面不平整、混合料離析嚴重并有松散現象。下發20090211號監理指令要求施工單位對不合格部位進行鏟除重新攤鋪處理，并對返工處理過程進行了拍照存檔。2009年2月11日晚上經監理檢查已按要求處理，處理后符合規范要求。（3）2009年8月11日在巡視檢查左幅人行道施工時發現以下問題：①已鋪砌的人行道邊、樹池周邊位置部分出現砂漿流失，造成邊位人行道磚脫落或掏空。②已鋪砌的人行道磚個別出現松動情況。下發20090811號監理指令單要求施工單位進行整改處理。經2009年8月15日進行復查，項目部對上述存在質量問題的人行道磚進行了返工處理。各標段橋梁樁基質量檢測情況匯總表表2.1標段橋名樁號總根數Ⅰ類Ⅱ類備注根數占%根數占%Ⅱ標人行天橋K4+20010550550中橋K2+74512975325小計221462.5837.5施工標段袋裝砂井水泥攪拌樁CFG樁預應力管樁抽檢合格不合格抽檢合格不合格抽檢Ⅰ類Ⅱ類抽檢Ⅰ類Ⅱ類1717/5757/2020/3838/99/8181/544862121/總計2626/138138/746865959/各施工標段軟土路基檢測情況匯總表表2.2路基與橋涵工程監理試驗檢測主要項目匯總表表2.3序號試驗檢測項目次（點）數合格點（次）數合格率（%）1水泥物理力學試驗驗62621002鋼筋原材力學性能能3鋼筋焊接試驗4壓實度1811811005彎沉4214211006砼試件抗壓強度214214100路面工程監理試驗檢測主要項目匯總表表2.4序號試驗檢測項目次（點）數合格點（次）數合格率（%）1水泥物理力學試驗驗62621002鋼筋原材力學性能能///3鋼筋焊接試驗///4壓實度34341005彎沉5215211006砼試件抗壓強度22100（四）對完工工程質量的評定情況各標已完成的工程質量均符合設計、施工有關要求。各標工程質量交工驗收監理評分詳見表2.6。各標工程質量評分匯總表表2.6標段單位工程名稱單位工程評分投資額（萬元）標段評分評定等級一標K0+000~KK2+4600路基工程96.43366.296.4合格二標K2+460~KK4+8822.992路基工程96.43055.396.4合格路面標K0+000~KK4+8822.992路面工程96.57170.6896.61合格K0+000~KK4+8822.992交通安全設施98.8249.92K0+000~KK4+8822.992機電工程96.81290.3三、工程進度、計量支付和合同管理情況（一）工程進度監理佛山市**路改建工程為中等規模，技術難度不大，原合同工期路基標為10個月，制約路基工程工期的最大困難為本項目前期的拆遷工作受外部客觀因素的影響較多，無法按預期計劃向各標段交付大范圍的施工作業面，從2007年5月16日簽發開工令至2007年底路基各標基本處于見縫插針式施工的階段。又因施工單位的路橋專業技術人員少并缺乏路橋施工管理經驗，因此，給進度監理工作帶來較多困難。工程進度的控制是監理工作的重要內容，我辦自開工以來非常重視工程進度管理工作，全力以赴的密切配合業主根據各個階段不同的施工要求，檢查承包人在人力和機械設備方面的投入，力爭使施工進度處于受控。在進度監理工作方面，我們主要做了以下幾方面的工作。1、認真審查承包人上報的總體施工計劃和分部工程施工計劃，對不合理、不科學的計劃，如人、財、物不落實的計劃，要求承包人進一步地補充完善后重報審批。2、密切配合業主制定各施工單位在各階段的施工進度計劃指標。我辦密切配合業主，結合投標文件、總工期和清單報價文件，制定切實可行的施工進度計劃指標；并在施工過程中隨時跟蹤計劃執行反饋情況，發現工期滯后的施工單位，及時到現場召開工程進度促進會，與承包人一起共同分析滯后原因，并研究具體辦法和措施，調整和完善網絡計劃，確保節點工期。3、總監辦指定兩名監理工程師專門負責工程進度計劃管理工作，由項目總監分管計劃管理，認真做到及時、有效的控制工程進度。對各施工標段的《施工月報》及時認真掌握情況，區別對待采取相應措施，努力促進各標段的工程進度盡可能達到同步按計劃完成的目標。4、對個別工程進度特別嚴峻的標段，我辦及時提出建議并及時會同業主召見其公司法人代表，促進他們改善施工組織管理，加大投入等措施。另外，我辦多次發文《關于要求某標加快工程進度的緊急通知》，以促進施工進度。5、監、幫結合，幫助承包人分析進度滯后的原因、制定加快進度的措施、優化和完善施工組織，施工技術方案上獻計獻策等等。（二）計量支付管理計量支付是監理工作的三大控制之一，又是控制工程質量和工程進度的重要手段。我辦自開工以來始終重視費用管理，主要做了以下幾點工作：1、嚴格按計量原則辦事。對承包人已完成的工程數量和符合質量標準才給予計量，首先由駐地監理工程師和駐地高監核實確認，經計量監理工程師檢查簽認，總監理工程師審定合格的工程才給予計量。2、認真依據合同文件和工程量清單的各項費用、以及經業主確認的工程變更和修訂的工程量清單進行計量。計量時由承包人提供計量有關資料，如分項工程開工申請批復單、質量檢查表、工程量計算書及中間交工證書等等，有充分的依據和嚴格的程序才進行計量。3、密切配合施工，及時進行計量。由于各標段均不向程度的超了合同工期，承包人的投入顯得不足，為了使施工單位盡快得到進度款，我辦計量工程師經常加班加點進行審核，發現差錯及時退回給承包人重新計算，保證計量工作質量。（三）合同管理執行情況合同管理是有效提高工程建設管理水平的重要手段，是實現工程質量、進度和投資的重要保證。我辦自始至終非常重視本項目工程的合同管理，堅持公正科學，廉潔自律為已任，總監辦經常組織監理人員學習，提高監理業務素質和思想素質；并在總監辦的機構組織中設置了合同部專門機構，配備了兩名對合同管理工作有較豐富經驗的路橋專業工程師負責合同管理，力求達到優質服務。在施工準備階段督促承包人編制施工計劃，落實施工人員和設備的配置，及時做好施工準備工作，按照合同專用條款有關要求按約定工期按時開工；在施工過程中以控制工程質量為核心，從原材料質量控制開始要求加強檢驗檢測工作，對不合格材料不準使用；對發現的質量問題和質量管理問題及時得到處理；在施工過程中充分發揮監控有效手段，加大監理力度，發現質量和進度等問題及時發出監理工作指令。四、設計變更情況我辦嚴格審查承包人提交的各份變更申請報告，保證變更的合理性，準確性，規范化。各標的主要變更情況匯總如下：1、一標段：中標合同價為33662274元，估算變更增加1825000元，估算變更后總價為35487274元，主要的變更項目如下表4.1：一標主要變更項目匯總表表4.1序號變更的主要項目變更的主要原因1排水管道優化設計排水方案案調整，部分分路段增設了了排水管道或或調整管徑。2K0+880~KK0+9800左幅水泥攪攪拌樁該段路基原設計不不作軟基處理理，施工開挖挖后發現路基基軟基層較厚厚，滿足不了了路基質量要要求。3螺旋式CFG樁K2+280~KK2+4600右幅管樁施施工鄰近建筑筑物，對鄰近近建筑物有較較大的安全隱隱患，管樁變變更為螺旋式式CFG樁。4K0+206箱涵涵紫洞大橋橋頭掉頭頭匝道征地拆拆遷困難，對原設計計匝道線位進進行調整，匝匝道東側起點點向南移，造造成K0+2006箱涵東側接接長的長度不不足路基寬度度，該涵需進進一步加強。5土工格柵2008年紫洞路路改建工程年年中檢查后，質質量監督部門門要求做好不不同軟基處理理方式處理路路段路基銜接接問題，經研研究及與業主主協商，決定定對不同軟基基處理方式處處理路段路基基采用土工格格柵進行加勁勁處理。6水泥攪拌樁、CFFG樁、管樁空空樁變更因高壓線、建筑物物拆遷影響，及及考慮雨季因因素影響，軟軟基工程無法法大面積開挖挖施工。2、二標段：中標合同價為30553013元，估算變更增加3375804元，估算變更后總價為33928817元，主要的變更項目如下表4.2：二標主要變更項目匯總表表4.2序號變更的主要項目變更的主要原因1路基土方工程羅南中橋橋面標高高高于紫洞路路路基標高，該該段路基調整整縱坡。2軟基處理變更K4+644~++720受高壓線影影響，CFG樁無法施工工，參建四方方現場研究決決定換填角石石處理，確保保路基質量。3空樁因高壓線、建筑物物拆遷影響，及及考慮雨季因因素影響，軟軟基工程無法法大面積開挖挖施工。4排水工程優化設計排水方案案調整，部分分路段增設了了排水管道或或調整管徑。5K2+745箱涵涵變更中橋禪城區水利局禪水水函[20088]40號文，不同同意箱涵圍堰堰施工，造成成該涵無法施施工。經業主主及設計部門門同意將箱涵涵變更為1×22.5m空心板橋。6挖除舊結構物及圬圬工部分路段地下埋設設有結構物或或圬工，需要要挖除后才能能施工軟基。7K4+200人行行天橋中央分隔帶受Φ8800供水管管影響，樁基基樁位及承臺臺尺寸標高需需調整，為防防止來往車輛輛撞損主墩，在在主墩周圍增增設防撞設施施。3、路面標：中標合同價為87109298元，估算變更增加4758000元，估算變更后總價為91867298元，主要的變更項目如下表4.3：路面標主要變更項目匯總表表4.3序號變更的主要項目變更的主要原因1K2+750季華華路平交路口口局部路段的道路縱縱坡因設置橫橫過橋梁而進進行了調整，且且現狀路面板板有了一定的的變化，為更更好的接順路路面，對此路路口進行調整整。2K2+040過涌涌橋頭東側路路面接順為接順東側過涌橋橋橋面與紫洞洞路新建路面面，保障施工工安全，需對對K2+0440東側過涌局局部路段的道道路平面及縱縱斷面進行調調整。3K4+072.55~+4277.5東側路面縱斷面調整為接順東側過涌橋橋橋面與紫洞洞路新建路面面，保障施工工安全，需對對K4+2330東側過涌局局部路段的道道路平面及縱縱斷面進行調調整。4紫洞大橋波形護欄欄及基礎為保障紫洞大橋橋橋頭行車及行行人安全增設設兩側各45米波形護欄欄。5舊路處理保護橫過排水管及及確保路床質質量增加砼基基礎和砼保護護管。6挖除舊路新做底基基層部分舊路路面挖除除后彎沉不能能滿足設計要要求，為確保保路面質量，對對舊路基彎沉沉不合格路段段挖除后重新新底