..頁腳.橋梁施工組織設計目錄第一章編制說明 31．1工程概況 31．2編制依據 31．3編制原則 3第二章項目管理機構配備情況 4一、現場組織管理機構（如下圖） 4二、各部門職責 5第三章施工準備及資源配備計劃 73.1施工前的準備工作 73.2設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法 83.3設備、人員、材料運到施工現場的方法 9第四章施工總平面布置及臨時用地表 9第五章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 105.1施工準備工作 105.2樁基工程 105.3柱式墩臺、蓋梁工程 185.4預應力鋼筋砼T梁預制施工 225.5預應力鋼筋砼T梁安裝施工 305.6橋面鋪裝 345.7伸縮縫安裝 345.8搭板、錐坡施工 35第六章雨季、高溫季節施工的安排 356.1雨季施工措施 35第七章管線保護措施 377.1管線保護 377.2管道施工方法及設計技術要求 387.3管線保護應急措施 387.4施工注意事項 40第八章施工進度計劃及工期保證措施 418.1施工進度安排原則 418.2進度計劃目標 418.3施工階段劃分及階段施工計劃 418.4施工進度計劃圖 428.5工期保證措施 428.6工期保證體系 43第九章工程質量的管理體系以及保證措施 459.1質量保證體系 459.1.1質量方針與目標 459.1.2工程質量保證體系 459.1.3質量保證組織機構 459.1.4質量體系運轉流程 479.1.4質量體系運轉流程 489.2確保工程質量的保證措施 509.2.1組織保證措施 509.2.2思想保障措施 509.2.3技術保證措施 509.2.4關鍵項目施工保證措施 51第十章安全生產管理體系及保證措施 5210.1安全生產管理體系 5210.2安全生產管理保障措施 54第十一章環境保護、水土保持保證體系及保證措施 5511.1環境保護、水土保持保證體系 5511.2環境保護和水土保持措施 5611.2.1環境保護措施 569.2.2水土保持的措施 57第十二章文明施工、文物保護保證體系及保證措施 5812.1文明施工、文物保護保證體系 581、組織機構 582、保證體系 5812.2文明施工、文物保護保證措施 591、文明施工保證措施 5912.3文物保護保證措施 60第十三章項目風險預測與防范，事故應急預案 6113.1項目風險預測與防范 6113.2事故應急預案 61第十四章其他應說明的事項 63附表一擬投入的主要施工機械設備表附表二勞動力計劃表附表三施工進度橫道圖第一章編制說明1．1工程概況1．本標段主線上共有橋梁2座，均為老橋改造加寬，其中中橋1座，。。。。。。。。橋，采用擴大基礎和空心梁結構，。。。。。。。。橋，采用樁基礎和T形梁結構，臺身及橋臺錐坡防護采7.5號漿砌片石。上部結構。。。。。橋采用C50預應力砼T梁，梁高1.7m，邊梁寬1.975m，全橋共2片梁，。。。。橋采用C40預應力砼空心板，梁高0.8m,邊梁寬1.745m全橋共2片梁。老橋部分采用挖除25cm的C40防水砼鋪裝層和30cm素砼調平層，重新澆筑，加寬部分采用15cm厚的C40或C50防水砼鋪裝層。本施工方案僅針對K6+582.73洞庭橋。1．2編制依據1．。。。。。。。。。。。。。。公路改建工程招標文件；2．《公路工程技術標準》、《公路橋涵施工技術規范》、《公路工程質量檢驗評定標準》等現行有關規范、規程和文件；3．我單位現場調查的有關資料；4．我單位現有的施工技術力量、機械設備和歷年來工程建設經驗。5．本著“質量第一、安全第一、確保工期、造福一方”的原則。1．3編制原則1．嚴格遵守《招標文件》規定的技術規范、計劃工期條款要求，嚴格執行建設部現行的施工技術規范檢驗評定標準。2．嚴格遵守《招標文件》規定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建設單位盡快發揮經濟效益。3．結合本工程具體情況，積極采用先進的施工技術和施工工藝，達到提高勞動效率，提高工程質量，加快施工進度，降低工程成本，提高經濟效益的目的。4．科學合理安排施工計劃，制訂好雨季、高溫季度、農忙季節施工技術措施，組織連續、均衡而緊湊的施工。做到布局合理，重點突擊，全面展開，平行流水，立體交叉，加快施工進度。5．認真貫徹“質量第一”和“安全生產”的方針，按照ISO9002貫標要求，制定具體的保證質量和安全措施，堅持自始至終對施工現場進行全過程有效監控。確保工程順利進行，嚴格現場管理，實行文明施工，創建安全標準工地。6．結合現場實際情況，因地制宜，精心規劃布置施工現場，減少和節約臨時用地，少占農田，不破壞植被，盡量利用原有和就近民房，減少臨時工程，盡量利用當地資源，合理安排運輸存貯作業，減少物資運輸周轉工作量。第二章項目管理機構配備情況為了確保本工程的順利實施，我公司在接到中標通知書后,采用總承包管理方式，立即在公司抽調精干力量組成“。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。經理部”。項目經理部下設七個職能部門，各職能部門負責組織指揮現場施工和各項工作的管理實施，各職能管理人員由具有較高水平管理技能和責任心強的人員擔任。制定嚴格的崗位責任制，落實到人。一、現場組織管理機構（如下圖）1、現場組織管理機構：項目經理部經理項目經理部經理項目總工程師項目總工程師工地試驗室測量組物資設備部質安部工程技術部工地試驗室測量組物資設備部質安部工程技術部二、各部門職責1、項目經理A、遵守國家有關法律、法令，執行國家規范規程，按程序辦事，向總公司負責。B、對工程的施工質量、進度、安全、經濟效益負領導責任，對履行合同條款負主要責任。C、對工程的施工管理各方面進行部署、指導及監督落實。D、協調施工中的人力、物力、資金，確保施工正常進行。E、決策施工過程中的重大問題，協調各職能部門和外界有關部門的關系，保障施工正常進行。2、項目技術負責人A、實施總公司的質量方針和目標，認真貫徹國家有關規范規程。B、組織審查施工圖紙和制定各施工方案，并檢查項目部的落實情況。C、檢查項目部各項技術交底是否具有可行性、針對性、先進性和可操作性。D、及時解決施工中出現的技術質量問題。E、組織實施施工組織設計和施工方案，組織落實施工管理和各項措施。F、在施工技術、工程質量等方面負主要責任，向項目經理負責。G、及時和甲方、監理、設計保持聯系，做好信息反饋工作。3、工程技術部A、負責整個施工工程的技術管理和攻關工作，編制實施性施工組織設計，作出施工總體安排，確定具體施工方案。B、負責施工計劃的執行和協調，負責調度及施工技術問題的處理，積極推廣應用新材料、新技術、新結構和新工藝，努力提高施工工藝水平和操作技能。C、編制和實施項目工程質量計劃，實施項目的施工過程控制。D、負責變更設計以及施工技術管理，負責工程竣工資料的收集、整理、歸檔、貯存和保管。E、負責施工過程、工序質量控制的技術管理，參加事故的調查、分析工作，制定重大質量事故和不合格產品的處理方案。4、質安部A、對施工過程中進行質量預控和監控，組織質量檢查和不定期的抽查。B、負責組織材料的檢驗，不合格材料嚴禁進入施工現場。5、物資設備部A、負責市場調查，材料采購供應，施工機具和設備的租賃等工作，對材料質量負直接責任。B、組織研究制定各種管理措施。對施工安全負主要責任，向項目部負責。C、審查項目部的各種安全技術交底是否可行。D、定期召開安全會議，檢查各種安全制度落實情況。E、嚴格落實有關施工現場管理的基本標準和條例，檢查施工過程的落實情況。6、工地試驗室負責工程內試驗檢測工作。7、測量組負責測量放樣、資料整理等工作。第三章施工準備及資源配備計劃3.1施工前的準備工作1、復查和了解現場復查和了解現場的地形、地質、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯絡以及城鎮建設規劃、農田水利設施環境保護等有關情況。2、確定工地范圍項目部根據施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地，并與地方有關人員到現場核實（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設立標志。3、清除現場障礙施工現場范圍內的障礙如建筑物、墳墓、暗穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。4、辦妥有關手續上述占地、移民和障礙物的拆遷等工作，項目部在施工準備階段上報工程指揮部有關部門并與當地有關部門聯系，進行協商，辦妥一切手續后方可進行。5、作好現場規劃項目部搭設工棚、倉庫；安裝供水管線、架設供電和通信線路；設置料場、車場、預制場；修筑臨時道路和臨時排水設施等，作好施工前期項目部、各施工隊進場準備。6、道路安全暢通對于原有便道進行必要的養護，及原有路線是否能承載大型機械的通過進行調查，進行加固處理，以保證進出場的順利。7、勞力、機具設備材料準備由于橋梁施工需要大量的民工，項目部將根據各項工程進度，及各項工程數量等工作因素，進行組織民工隊，在組織民工隊注重民工隊的素質，并簽定施工合同和安全合同。我單位將根據工程情況及進度，組織施工機械，分期、分批進場，保證施工需要，避免浪費，另外在機械隊設置機務維修部對進場機械進行日常維修，及必要時的搶修，保證機械的完好率，保證各道工序的順利進行。8、材料項目部在準備階段對料源進行調查，并取樣試驗，保證材料的質量，另外對料源進行產量調查，以保證工程需要，避免停工待料，為保證材料的供應，項目部保障科組織運輸車隊，進行材料的運輸。3.2設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法（一）動員周期自接到中標通知后立即成立“漣源芙蓉至藍田公路改建工程項目部”，按照投標文件中配備的人員、設備，分階段組織人員設備進場。首批人員設備進入施工現場，進行生活設施、生產設施等臨時工程的建設；同時進行施工圖紙、技術資料的審核、現場調查、線路復測、編制實施性施工組織設計、項目質量計劃等。接到中標通知書5天后，工程前期施工所需人員、設備、材料機具全部到位，項目部組建完成，具備開工條件。根據人員、設備、材料的分布情況，以就近、就地調遣的原則，優先從縣內、本省境內工地解決。（二）擬投入的主要設備、人員、材料A、施工機械設備的使用計劃根據本工程施工需要，擬向本工程派遣包括挖掘機、沖擊鉆機、雙導梁架橋機、龍門吊、砼輸送泵、汽車吊等，詳見主要施工機械設備表（附表）。B、人員施工現場的主要管理人員、技術工人和機械操作手均持證上崗，不足勞力由當地招募。按照總體施工計劃，組織各種人員陸續進入現場，所有人員在上崗5天到位，以便組織工程交底、調試設備，保證一開工就能形成大干局面，確保工程按計劃實施，未經業主許可嚴禁將工程分包。C、主要材料：1、鋼筋：橋梁各種鋼筋品種、規格應符合設計要求（漣鋼產品為主）。2、水泥：水泥混凝土的水泥標號符合設計配合比要求，采用普通硅酸鹽水泥。同時性能要符合現行國家規定的要求（海螺水泥為主）。3、片（塊）石：應質地堅硬，符合規定設計要求（當地石料）。4、砂：應質地堅硬，符號規定級配，細度摸數在2.5以上，富有棱角的粗砂或中粗砂。5、混凝土：購買當地質量信譽高，能滿足本工程需要的大型砼攪拌站的商品混凝土。3.3設備、人員、材料運到施工現場的方法A、設備：本項目施工以機械化作業為主，所需各類施工機械及設備以公路運輸為主；B、人員：項目部管理和技術人員由公司組織到項目部，輔助生產人員分批乘汽車到工地；C、主要材料：本標段用于永久工程的鋼材、水泥、塊石、商品混凝土等材料由項目部通過招標采購確定供貨商按計劃采購運到工地倉庫。其它所需地材包括碎石、黃砂、水泥等地材經采樣、檢驗并經監理工程師認可合格后，確定最終合格供應商，采用自卸車運輸至施工現場。施工中，根據工程數量和施工進度安排，作好材料供應的月計劃、周計劃，抓住材料的計劃性，供貨時間的準確性，并作好雨季施工的物資儲備工作。第四章施工總平面布置及臨時用地表4.1場外交通。。。。。。。。。。。。橋，地處。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。村內；橋梁施工位置交通方便、道路良好。4.2場內交通橋梁處于施工的老路范圍內，交通方便。4.3混凝土預制場T梁預制和其它預制構件集中從其它項目預制場預制，再用平板拖車運至施工現場，設龍門吊等有關設備。4.4水、電系統1）供水系統本合同段生產用水采用就近水源，由取水泵抽水直供，生活用水直接自來水公司管網。2）施工用電及通訊本工程施工用電分當地電網與自備電機供電兩種方式，即預制廠處設置一臺變壓器，并配備150kw柴油發電機1臺，作為后備電源。3）通訊a在主營地設置直拔電話1部，傳真機1臺并上網。b場內通訊設置主要施工人員配備手機，手機號碼在項目部上墻。第五章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）5.1施工準備工作1、熟悉施工圖紙及有關的技術資料，進一步了解和分析設計文件，做好原始資料的調查分析。2、做好施工場地的控制網測量；做好三通一平；安裝調試施工機具；做好材料的儲存和堆放；做好開工前的試驗工作。5.2樁基工程二次清孔檢查記錄填寫鉆孔記錄填寫導管試拼、準備鋼筋籠制作泥漿制作鉆機準備檢查沉渣厚度吊裝、安放導管檢孔器檢測孔形鉆孔鉆機就位、校正護筒制作、準備埋設護筒特殊地質處理施工準備沖擊鉆灌注樁施工流程圖二次清孔檢查記錄填寫鉆孔記錄填寫導管試拼、準備鋼筋籠制作泥漿制作鉆機準備檢查沉渣厚度吊裝、安放導管檢孔器檢測孔形鉆孔鉆機就位、校正護筒制作、準備埋設護筒特殊地質處理施工準備 N澆筑混凝土澆筑記錄、制作試塊 Y澆筑混凝土澆筑記錄、制作試塊進行下道工序砼強度測試截樁頭樁檢測

5.2.1施工準備進行下道工序砼強度測試截樁頭樁檢測①筑島及圍堰。。。。。。。。。。。。。橋兩側樁基處于河道兩側，可用片石堆碼，扎設鉆機施工平臺。②護筒的加工和埋設護筒由壁厚為6mm的鋼板制成，護筒長度1.5m，護筒直徑，大于鉆頭直徑25cm。鉆孔樁施工工藝框圖b.護筒埋設護筒埋設時，泥漿溢出口底邊高出地下水位1～1.5m以上，高出地面0.3m。c.護筒位置埋設偏差：護筒中心與樁位偏差不得大于50mm，護筒斜度偏差不得大于1%。③泥漿池處理及泥漿制備合理布置施工現場的機械設備、沉淀池和儲漿池位置、施工方向和順序，保證工程順利高效地進行。a.為提高橋梁施工時支架下地基的承載力，以及有利于路基和橋梁的上部施工，泥漿池要進行必要的處理來防止水滲入到地下。擬在泥漿池底部及周圍鋪一層五彩布，之后于底部夯填10cm的粘土，以隔離地基土和泥漿。b.泥漿的性能指標直接關系到鉆孔樁施工的護壁和懸浮鉆渣的能力以及工程的進度和質量。泥漿的制備應結合工程的實際情況來選定，采用合格的粘土來配制，當粘土的性能指標較差可摻入適量的純堿來改善泥漿的性能。在黏性土中鉆孔，泥漿浮渣能力滿足施工要求時，可利用孔內原土造漿護壁，可將黏土加工后投入孔中，利用鉆頭造漿，泥漿也可采用黏性土在泥漿池中造漿，利用泥漿泵將泥漿泵入孔中，泥漿充分拌制均勻備用，開鉆前，充分備足制漿粘土，相應地質情況下泥漿技術指標見表一。造漿后對泥漿的全部性能指標進行試驗，鉆時中應隨時檢驗泥漿比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表。表一鉆孔泥漿指標要求鉆孔方法地層情況泥漿性能指標備注比重粘度含砂率%膠體率%PH值沖擊鉆一般地層易坍地層<1.31.2-1.416-2219-28≤4≥95>6.55.2.2①鉆機就位鉆機就位前，對鉆機的各項準備工作進行檢查，包括鉆機座落處平整、加固。主要機具的檢查、維修與安裝、配套設施的就位等。將拼裝好的鉆機安裝就位后，為保證底座和頂端平穩，打木樁固定，以防產生偏移。頂部的起吊滑輪緣或轉盤中心和樁孔中心三者保持在同一豎直線上，偏差控制在30mm以內，以確保鉆孔樁豎直度≤1%及孔位中心<100mm的要求。鉆孔前，繪制孔位處地質剖面圖，掛在鉆臺上，作為對不同土層選擇適當的鉆頭，鉆壓、鉆速和泥漿比重的參考。并且經常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣鑒別土層，并記錄表中，與設計地層核對。并把渣樣保存好，對于有代表性的樁灌注前請設計院對地層進行現場確認。②沖擊鉆鉆孔施工工藝（1）開鉆前檢查各種機具設備是否狀態良好，泥漿制備是否充足，水電管路是否暢通，以確保正常工作。（2）正式鉆進前先啟動泥漿泵，使之空轉一段時間，待泥漿輸入孔口一定數量后，正式鉆進。（3）鉆進時，應采用小沖程開孔，使初成孔堅實、豎直、圓順，能起到導向作用，并防止孔口坍塌。鉆進嘗試超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常的沖擊。堅硬巖層應采用中、大沖程，松散地層應采用中、小沖程。鉆進過程中，必須勤松繩、少量松繩，不得打空錘；勤抽渣，使鉆頭經常沖擊新鮮地層，每次松繩量，應根據地質情況、鉆頭形式、鉆頭質量決定。鋼絲繩與鉆頭間須設轉向裝置并連結牢固，鉆孔過程中應經常檢查其狀態及轉動是否正常、靈活。（4）鉆孔作業連續進行，不得中斷。因故停鉆，則在孔口加蓋防護罩，并且把鉆頭提出孔道，以防埋鉆，同時保持孔內泥漿面高度和泥漿比重、粘度符合要求。（5）鉆進過程中，及時補充損耗、漏失的泥漿，使之高出孔外水位或地下水位1.5～2.0m，保證鉆孔中的泥漿濃度，防止發生坍孔、縮孔等質量事故。（6）鉆孔過程中用自制的檢孔器隨時檢查孔的情況，防止發生彎孔等事故。（7）當鉆孔距設計標高1米時注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質資料判斷是否進入設計持力層。（8）為防止由于沖擊振動導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強度，應待鄰孔混凝土強度達到2.5Mpa后方可開鉆（一般為2～5天）。③成孔報驗當鉆孔深度達到設計要求時，立即用檢孔器對孔深、孔徑、孔形進行檢查，確認滿足設計要求后，報監理工程師檢驗，待認可后，立即進行清孔，鋼筋籠吊裝入孔后不影響清孔里，應在清孔前進行吊裝。④清孔（1）當鉆孔深度達到設計要求后，立即進行清孔，以免時間過長沉渣沉淀，造成清孔困難。（2）清孔采用換漿法，鉆孔達到設計標高后，將鉆頭上下慢速提放，然后注入凈化泥漿，置換孔內含渣泥漿，禁用加深孔底的方法代替清孔。（3）清孔時，注意保持孔內泥漿面高度始終在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以及泥漿比重是否合適，防止坍孔縮孔。（4）當從孔內取出泥漿測試值的平均值與注入的凈化泥漿相近，測量孔底沉渣厚度不大于設計要求時，即停止清孔作業，放入鋼筋籠進行水下混凝土灌注。成孔質量標準見表二。表二成孔質量標準項目 允許偏差孔中心位置（mm）≤50孔徑（mm）≥設計樁徑傾斜度≤1%孔深孔深≥設計規定沉淀厚度（mm）≤50清孔后泥漿指標泥漿比重：≤1.1粘度：17-20pa.s含砂率：<2%膠體率：>98%5.2.3（1）鋼筋籠加工綁制在鋼筋棚集中進行，拖車運輸，25t汽車起重機吊裝入孔。鋼筋籠長度較長時間可分兩節放入孔內，現場進行焊接。表三鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度±100mm尺量2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強鋼筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度骨架長度1%吊線尺量檢查（2）鋼筋骨架設防止在運輸和就位時變形的強勁內撐架，吊車吊起鋼筋籠后，檢查鋼筋籠的垂直度及外形輪廓，輪廓平穩垂直放入孔內，切忌碰撞孔壁，不可強行下放。（3）鋼筋籠在入孔前，在骨架外側綁掛與鉆孔樁同標號的混凝土墊塊或按照設計要求，以保證鋼筋保護層厚度。（4）鋼筋籠在清孔結束后，及時放入孔內，入孔后位置正確，符合設計要求，并牢固定位。骨架吊放偏差為：骨架平面位置100mm，骨架底面高程±100mm。5.2.4鉆孔樁水下混凝土拌制在攪拌站集中拌制，混凝土運輸車運輸，導管法灌注，導管直徑根據鉆孔樁直徑選用，一般為Φ30cm。（1）灌注準備：在清孔過程中，對各類設備進行檢修，備足原材料。導管使用前，進行試拼和試壓試驗，試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。（2）水下混凝土材料：粗骨料應選用級配合理、粒形良好、質地均勻堅固、線脹系數小的潔凈碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂巖碎石。細骨料應選用級配合理、質地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂，也可選用專門機組生產的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。水下混凝土坍落度18-22cm，運輸、灌注過程中無顯著離析、泌水現象，強度等級不低于設計要求，水下混凝土標養護試件強度必須符合設計強度的1.15倍。（3）水下混凝土灌注方法①安裝導管并放入鉆孔內，導管下口離孔底約40mm，上口與儲料斗相連，儲料斗的容積不小于3m3。確保首批混凝土灌注后導管埋入深度大于1米。②導管安裝后，再次探測孔底沉渣厚度，如超過設計要求，則需進行二次清孔至合格為止。③混凝土運至現場進，要檢查混凝土的各易性、坍落度，如不符合要求，則進行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求的，混凝土不得使用。④水有下混凝土在灌注過程中，經常用測繩探測孔內混凝土面的標高，及時調整埋管深度。導管埋深控制在1-3米內，采用16T吊車或鉆機自帶起吊設備提拔導管，砼灌注速度不得太急以防鋼筋籠上浮。⑤水下混凝土灌注連續進行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導管的時間，當導管混凝土不滿時，可徐徐灌注，以防產生高壓氣 囊壓塌導管，為防止灌注過程中發生坍孔、縮孔，要保持孔內水位高度。⑥為防止鋼筋骨架上浮，混凝土頂面距鋼筋骨架底部1米左右時，應減慢混凝土的灌注速度。混凝土頂面上升距鋼筋骨架底部3米以上時拔除導管，使導管底口高于鋼筋骨架底部2米以上后，再以正常速度灌注砼。⑦水下混凝土澆筑面應高出樁頂設計高程1.0m，超灌的樁頭在澆筑承臺前鑿除。⑧灌注將結束時，核對灌入的混凝土數量，以確定所測混凝土頂面高度是否正確。⑨混凝土灌注完成后強度達到2.5Mpa，可拆除護筒。為不污染河道，廢鉆渣、廢漿沉淀后及時外運處理。5.2.5混凝土澆筑完畢后立即拔除鋼護筒，樁頂的超灌部分在基坑開挖后用風鎬鑿除，在樁頂設計標高以上預留10～30cm高度，改用人工鑿除。5.2.61、處理方法沖孔時采用優質泥漿進行施工，以加強護壁效果。鉆孔進入溶巖區后，繼續沖孔時，嚴格控制進尺速度，提鉆高度控制在50-80cm，泥漿比重控制在1.3左右，泥漿比重不能過小，否則會失去固壁作用，出現排渣困難，巖層剝落崩解或坍孔現象。鉆至高溶洞頂部1米左右時，準備足夠的小片石或狗頭石（直徑10-20cm）和粘土，粘土要做成泥球（15-20cm大小）。對于半充填和無充填物的溶洞要組織足夠的水源。鉆至高溶洞頂部1米左右時，在1-1.5米范圍內變換沖程，逐漸將洞頂擊穿，防止卡鉆。在沖鉆過程中，若出現沖錘踏空現象以及泥漿面突然下降的情況時，可確定該處存在溶洞。施工人員應當即提起錘頭，并快速用片石（直徑10cm-20cm）和黃泥包投入樁孔內，比例約為1∶1，同時從兩個泥漿池（因預計有溶洞，預備了兩個泥漿池）中抽送泥漿進樁孔，使孔內泥漿液面回升到原位為止，然后反復多次輕繼續沖孔全過程均輕錘低擊，上下摩擦，使溶洞造壁。施工人員密切注意觀察泥漿液面的變化。一段時間后泥漿液面曾再次出現突然沉降數米的現象。隨即采取如前述方法提起錘頭，組織人員，機械快速用大量的片石、黃泥包、袋裝C15砼混合物投入孔中，仍然從兩個泥漿池中抽送泥漿進樁孔內，使鉆內液面再次回升到原來位置。從第二次開始加入C15砼混合物，是為了加強樁孔四周的效果，保護樁孔。繼續沖孔時的方法如前所述。2、成孔注意事項（1）沖擊成孔時，必須待注漿穩固后才能進行。（2）為防止以外，沖孔前應備好材料，一旦泥漿泄露，及時向孔內投放粘土，水泥和片石，依靠沖擠在溶洞內形成片石夾粘土的圍護結構墻，保持孔內泥漿高度，使得沖鉆順利進行。（3）加大泥漿質量和密度，當缺少粘土時，可在泥漿中摻入適量水泥，燒堿和鋸末，以提高泥漿膠體率和懸浮能力。（4）現場保證有挖機，鏟車等24小時值班，在出現漏漿現象時，能及時回填片石、水泥和粘土。5.3柱式墩臺、蓋梁工程現澆混凝土墩臺施工主要有兩個工序，一是模板的制作和安裝；二是混凝土的澆筑。柱式墩臺、蓋梁施工工藝流程測量定位測量定位施工縫處理鋼筋安裝模板安裝混凝土澆筑拆模、養護鋼筋加工模板安裝商品混凝土墊石放樣墊石澆筑（1）鋼筋加工和安裝墩臺施工前，首先按設計要求進行墩臺鋼筋的加工和安裝。橋墩鋼筋就地綁扎、焊接，采用碗扣式支架，支架上部搭設工作平臺，以便于混凝土澆筑施工，必要的地段可對地基進行夯實處理，并鋪設枕木，防止支架在施工過程中下沉。鋼筋加工和焊接方法與樁基鋼筋籠基本相同，由于鋼筋籠與承臺預埋鋼筋進行焊接，因此應注意鋼筋籠相鄰主筋錯開的長度應符合30d（d為鋼筋直徑），且不小于50cm的規范要求。（2）模板制作和安裝①為保證工程內實外美和接縫少，墩柱模板采用裝配式整體定型鋼模板，結合橋墩的實際高度，模板可分節制作，為保證墩柱接縫少，模板可制作成2～4m長一節，并配適當的短節以便于施工。模板在正式投入使用前在加工廠進行試拼裝，檢查驗收合格后方可進入施工現場。模板拼裝完成后仔細檢查，模板支立允許偏差嚴格按規范要求進行控制。自行設計的墩柱模板具有以下幾個優點：符合《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-89）的規定，具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠的承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構物各部形狀；模板表面平整，接縫少，嚴密不漏漿；模板拆裝方便，可以重復多次使用。②人工配合汽車吊進行模板安裝，施工采用鋼筋綁扎中的碗扣式支架。墩柱模板就位前，首先在施工現場將鋼模進行清理，并按要求涂抹脫模劑，模板的縫隙可夾海綿條，用刀將突出的海綿割平，亦可利用肥皂抹縫，螺栓要逐個上緊。測量放樣后利用汽車吊將下節模板吊起并初步就位，分兩節的可再將上節模板吊起與下節模板用螺栓連接緊密，環向接縫的處理與前面相同。利用千斤頂進行微調，直到各項指標滿足規范和技術標準的規定。柱式墩模板安裝就位時應使模板的豎向接縫全部在一個方向，順橋的軸線方向或垂直于橋的軸線方向。模板安裝完畢并利用地錨加固后，用水泥砂漿將模板底部和承臺結合部位的縫隙堵嚴，防止在混凝土的澆筑過程中漏漿而導致墩身產生麻面。自行設計的墩柱模板具有以下幾個優點：符合《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-89）的規定，具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠的承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構物各部形狀；模板表面平整，接縫少，嚴密不漏漿；模板拆裝方便，可以重復多次使用。②人工配合汽車吊進行模板安裝，施工采用鋼筋綁扎中的碗扣式支架。墩柱模板就位前，首先在施工現場將鋼模進行清理，并按要求涂抹脫模劑，模板的縫隙可夾海綿條，用刀將突出的海綿割平，亦可利用肥皂抹縫，螺栓要逐個上緊。測量放樣后利用汽車吊將下節模板吊起并初步就位，分兩節的可再將上節模板吊起與下節模板用螺栓連接緊密，環向接縫的處理與前面相同。利用千斤頂進行微調，直到各項指標滿足規范和技術標準的規定。柱式墩模板安裝就位時應使模板的豎向接縫全部在一個方向，順橋的軸線方向或垂直于橋的軸線方向。模板安裝完畢并利用地錨加固后，用水泥砂漿將模板底部和承臺結合部位縫隙堵嚴，防止在混凝土的澆筑過程中漏漿而導致墩身產生麻面。（3）混凝土澆筑①混凝土的運輸混凝土由輸送車運到施工現場，利用輸送泵車泵送?？紤]到墩身的高度及混凝土澆筑對落差的規定，澆筑混凝土時應控制混凝土的傾落高度，一般不應超過2m，以不發生離析為度。因此，混凝土通過軟管進行澆筑，出料口下面，混凝土的堆積高度不宜超過1m，防止混凝土因落差過大產生離析現象，導致結構物的外表麻面或漏石、漏筋。②混凝土的澆筑混凝土應按一定厚度一次性連續澆筑完成，為保證混凝土的振搗，必須控制混凝土泵入的速度，避免因澆筑速度過快造成振搗不實或漏振。墩柱澆筑混凝土前應先將基面鑿毛并加以潤濕，鋪一層厚2-3cm的水泥砂漿，然后在水泥砂漿凝結前澆筑第一層混凝土，其成分與澆筑混凝土中的砂漿成分相同，以免底部產生蜂窩現象。T梁墩柱的混凝土澆筑至設計標高以下30～50cm時，需測量出墩的縱橫中心線，設置墊石鋼筋網并預留支座螺栓孔，施工中應注意左右墩的設計標高。混凝土澆筑完成后，對墩柱頂部的混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。（4）模板拆除混凝土養護達到15Mpa后可拆除模板，墩柱模板可由人工放松螺栓后，直接利用吊車拆除。拆除過程中防止碰撞、刮傷混凝土。（5）混凝土的養護拆除模板后的橋墩用塑料薄膜包裹養護。5.4預應力鋼筋砼T梁預制施工3.4.1預制場地及地模考慮到后張法預應力構件的特點，采用橋頭就地預制。預制場進行場地平整與碾壓，鋪一層20cm厚的石碴墊層，再澆15cm厚水泥砼面層，場地設排水設施。5.4.2模板安裝①T梁底模采用1.5cm厚的PV塑膠板，接縫嚴密，并用密封條封口。通過方木分配梁連接，與支架連成整體。②側鋼模采用組合定型鋼模，確保其剛度并在上、下設置Ф22對拉螺桿，采用Ф22的圓鋼兩頭套絲加固，側向通過拉桿與另一側摸對拉固定。以確保各部尺寸正確。5.4.3鋼筋制作與架立①鋼筋拉直、切斷、彎曲加工，必須保證設計的幾何尺寸。下料時，應特別注意預應力筋錨固部位鋼筋變異情況。②梁上鋼筋與預應力鋼材布置環節較多，常有無法在規定位置上配筋的情況，綁扎施工時須及時與設計人員聯系，隨時解決施工中的難題。③鋼筋綁扎按設計圖標注的尺寸位置施工，并綁扎得十分牢固，搭接長度40d，確保澆注砼或其它作業荷載而不產生變形。④T梁鋼筋綁扎順序如下圖：穿腹板縱筋穿腹板縱筋測量放線端梁、中隔梁幫扎吊安腹板梁鋼筋幫扎底板鋼筋穿波紋管、安定位鋼筋隱蔽檢查穿鋼絞線、安裝端頭錨板頂板鋼筋預埋件安裝預埋件安裝隱蔽檢查⑤鋼筋綁扎有鉛絲和點焊兩種，鉛絲直徑不小于0.9mm。⑥受拉鋼筋和蹬筋，不許進行點焊；不在鋪設好的預應力波紋管上進行電焊，必要時對波紋管加強保護。⑦為確保鋼筋保護層厚度，施工采用了成品強塑料墊塊，置放并幫扎在鋼筋上，其間距標準：梁底與橋面板4個/m2，模板與墻柱2個/m2。5.4.4波紋管鋪設、錨墊板安裝①波紋管a.波紋管安放前逐根進行外觀檢查，表面不得有砂眼，波紋管咬口必須牢固、不得有松動現象。現場簡便的檢驗方法是用手將波紋管提起，上下晃動，不松動也無咔咔的響聲，說明咬口牢固。b.波紋管的接口、切口應成直口，且接口處對接要嚴，周邊不要產生毛刺，用長為25cm左右直徑大一級的波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹嚴密，防止接口松動拉脫或漏漿。c.敷設波紋管時，嚴格按設計管道坐標位置固定，并加設固定波紋管的鋼筋支架，其間距為直線段100cm、曲線段50cm，支架與梁體鋼筋綁扎牢固，管道也與每個支架綁扎結實，防止上下左右位移。d.管道的波峰處要留排氣孔。其做法如下：(A)在波紋管波峰處打一直徑為16mm的小孔。(B)在波紋管的小孔處墊上帶孔的塑料泡沫塊。(C)取一段長為10cm的硬塑料管，(其直徑略大于波紋管的直徑)。縱向劈開，取其一半，在中部打一直徑16mm小孔，而將一塑料軟管穿入孔內，把塑料軟管穿入，部分劈開向四周彎折。(D)將穿好塑料軟管的半園硬塑料管扣在塑料泡沫塊上，并使塑料軟管的孔及塑料泡沫款的孔與波紋管的孔對準。(E)用細鉛絲將半園硬塑料管與波紋管綁扎牢固，并用塑料膠布纏嚴密，塑料軟管的長度以伸出梁頂10cm。e.梁端預留準備與下跨梁連接的波紋管，可在接口處用大一級的波紋管預埋在端頭，待與下跨波紋管連接(與梁端齊平，不露出外)防止被踩壞。f.為保證管道內無雜物，管道蔽口處可用泡沫塑料或膠布封堵，嚴防雜物進入孔道。g.波紋管要注重保護，施工人員不得踩踏或用工具敲擊波紋管，不得用振動捧碰撞、別撬，若發現有局部砸扁，要及時進行更換處理，用砂輪鋸將該處割掉；換大一級波紋管進行套接，并用塑料膠布纏包嚴密、不漏漿。h.電焊機要遠離波紋管，切忌將波紋管當地線，以防損壞破裂。i.錨墊板安裝前，要檢查其幾何尺寸是否正確，注意灌漿管不得伸入喇叭管內，壓漿管制作不符合要求時，應進行修理方可使用。j.錨墊板要牢固地安裝在模板上，定位孔的螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。k.錨墊板上的灌漿孔要采取封堵措施，用同直徑管絲封堵。在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料墊，喇叭口與波紋管相接處，用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿堵孔。l.在砼澆筑前一定將所在排氣孔的管口用塑料膠布包裹緊，確保排氣孔暢通無阻。m.在砼澆筑過程中，要同時清除孔道內可能滲入的水泥漿，在梁兩端設專人適時地往復拉動鋼絞線，防止漏入水泥漿形成塊體而堵孔。n.在波紋管較密的斷面上，管間距小于粗骨料粒徑的4／3時，要與設計單位洽商處理②鋼絞線下料及穿束a.鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，砂輪鋸鋸片應為增強型，以防鋸片碎裂飛出傷人，切口兩側5cm處要用20號鋼絲綁扎，以免切割后松散。b.鋼絞線兩端，在工作錨、工具錨接觸的部位，應清除銹跡，防止張拉時打滑。c.鋼絞線編束時，各根鋼絞線要順直，不得扭結，頭部要適當前后錯位，參差不齊形成一圓頂的尖端(為穿入孔道提供方便)并用塑料膠布纏裹嚴密、結實。鋼束每隔1～1.5米綁一道低碳鋼絲或用塑料膠布纏裹，束的兩端各2米區段內要加密至50cm，以增加鋼束的整體性。d.鋼絞線束伸出孔道的長度，兩端同時張拉，每端預留90cm，下料長度為設計長度加張拉長度，即L+180cm，下料前應對設計長度進行復核，確定長度無差錯后再行下料。e.下料的鋼絞線按設計圖編號掛牌存放、便于穿束時對號入座。f.穿束前檢查孔道是否暢通，端部孔道必須有擴孔部分(即喇叭管)，仔細檢查擴孔部分的形狀和尺寸，塞規的測量部分應完全進入喇叭管，同時用穿孔器檢查孔道全程的最小直徑，上述要求有一項不合格的均不能穿束。g.穿束采用鋼套牽引法，戴網套的鋼絞線束以流線(錐形)型鋼套套牢，網套是由規格7×18絲，外徑3．2mm(24股)的細鋼絞繩編制而成，網套長度為1.5m，端部有一直徑4.5cm，長17cm的金屬牽引頭，網套可自編，金屬牽頭及其與網的連接，可外請加工，也可不用金屬牽引頭，直接將網套編接在粗鋼絲繩上。5.4.5現澆混凝土①砼澆注a.砼采用緩凝早強砼：預應力混凝土T梁采用C50，水灰比應小于0.45，坍落度宜控制在12±3cm，混凝土初凝時間不小于15小時應以18小時為宜，以免產生過大的收縮、徐變。不能摻入加氣劑及鹽類，但可加入減水劑。b.澆注搗固工作設專人負責，定人、定崗、定位、定責。c.砼采用泵車輸送入模，由一人指揮，四人固定管頭，且不能將管頭直接放在鋼筋籠上。d.砼澆注前，做好一切準備工作，并準備一臺發電機，以防備發生停電故障、確保砼澆注中斷時間不超過2小時。e.砼澆注前應對模板、鋼筋、波紋管位置尺寸進行檢查，確保穩定牢固，模內無雜物，且涂油均勻等。f.澆注一聯T梁鋼筋混凝土，采用兩臺泵車，從兩側向中間分階梯分層澆注，長度控制在6～8m以內，內孔底模兩側為活動板，梁上中部預留灌漿洞，待底板混凝土灘鋪到6～8m長度時，然后澆注腹板、橫梁混凝土，最后澆注頂板混凝土。g.澆注混凝土前一定收聽天氣預報，掌握近幾天的天氣變化情況，盡量避免雨天施工，并制定預防措施，準備防護材料。h.澆注后的混凝土要及時采用麻袋片覆蓋并撒水濕潤養護。②砼振搗操作要點a.插入式振搗器振搗時要垂直、等距離插入到前一層中5～l0cm左右，根據振搗器的有效半徑，其間距不得超過60cm，振搗時間的控制，不僅要看到砼體積有了減少，而且要一直振搗至表面出現灰漿和水光，使砼達到均勻為止。b.抽拔振搗器時，要緩慢拔出，且不要留有孔隙，以免造成麻面。c.搗固砼的層厚控制在35～40cm之間。d.在連續梁支點附近布筋較密和波紋管復雜的地點，振搗器插入困難，必須提前用木楔子將局部鋼筋撐開，并對波紋管局部加以保護。如振搗不足，會造成波紋管或鋼筋下邊存有積水和空隙，故振搗時必須充分注意。e.振搗棒盡量不要碰到鋼筋，避免鋼筋周圍積水影響粘著力，切勿碰到波紋管，以免孔道破裂滲漏水泥漿液。f.錨墊板后部鋼筋較密，澆注前應選好插入振搗棒位置，對鋼筋應進行局部處理，用小振動器仔細振搗，確保絕對密實，并設專人搗固，絕對不允許有不實現象，以免造成張拉預應力時局部受壓變形。g.搗固器準備20臺，備用10臺，遇有故障能及時更換，澆注梁頂板時，還要用小型平板震動器輔助震搗。③養生a.砼澆注完后應防止陽光直射、雨淋、低溫等影響，采用麻袋片或塑料薄膜蓋好進行養生，養生時間不少于七天。b.采用濕潤養生時，用沾濕的草簾或席子覆蓋，需絕對保持濕潤，若不覆蓋而直接在砼表面灑水，會時濕時干，造成表面干裂。c.夏天炎熱季節；對暴露面較大的粱體砼施工，為防止剛灌完的砼水分蒸發干燥，可用噴霧器補充水分，并特別注意砼硬化初期的濕潤養生。④梁砼澆注接頭的預防砼澆筑到水平接頭高度時，要使整個接頭面平整，外面與鋼模接頭開平，搗固時注意不要引起離析或水泥浮漿多，多余浮漿要清除掉。接縫處的砼表面，應沒有松動的骨料存在，硬化開始后，必須盡早地用鋼絲刷打毛，并養生保持濕潤狀態。5.4.6預應力施工千斤頂張拉時加荷及卸荷必須平穩、均勻、緩慢；鋼絲伸長量與設計誤差不大于6%；錨具內縮量每端不大于4mm，兩端之和不大于8mm；短絲數量一束中不超過一根，同一截面不超過鋼絲總數的0.5%。①鋼絞線的下料和編束a.下料：根據設計要求，T梁兩端同時對稱張拉，因此按規范要求計算下料長度。運輸:下料過程中注意對鋼絞線的保護，禁止將受傷的鋼絞線投入工程施工。b.編束、穿束鋼絞線采用直徑為Φ15.24mm高強低松馳鋼絞線，極限抗拉強度Fpk=2000pa，錨具采用XM產品系列，管道采用金屬波紋管成孔。鋼絞線應逐根理順，然后每隔1～1.5m用細鐵絲綁扎，鐵絲扣應扣向里。鋼絞線束的端頭用膠布包裹，防止在穿輸鋼絞線的過程中，鋼絞線劃傷波紋管導致穿束困難。編束后的鋼絞線應編號堆放，防止用混。穿束前應在孔道內穿鋼絲繩，采用卷揚機或其他工程設備牽引并通過拉鋼絲繩將鋼絞線穿入孔道，牽拉至設計位置。②張拉a.張拉程序混凝土強度達到設計標號的85%，彈性模量3.55E10000Mpa以上方可張拉。張拉鋼絞線時采用雙控，以張拉應力為主，伸長量作為有效實際伸長量與理論伸長量誤差應控制在±6%以內。理論伸長量見下表。采用XM錨具和低松弛鋼絞線，鋼絞線張拉控制程序為：0→初應力→20%σk（化線作記號）→100%σk（量取鋼束引伸量）（持荷5min）→錨固。注：σk為張拉控制應力。b.張拉控制應力控制在0.75fpuk之內，（鋼絞線極限抗拉強度標準值）。c.張拉操作要點(A)安裝錨具前，將鋼絞線表面粘著的贓物清理干凈。并核對張拉槽口寬度，對不能滿足千斤頂張拉要求的，應將槽口鑿寬。(B)安裝錨具時，注意工作錨環錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致。(C)安裝千斤頂時，工具錨的孔徑和工作錨孔徑排列一致。嚴禁鋼絞線在千斤頂的穿心孔內發生交叉，逼免張拉時出現夾錨現象。頂板張拉時，因箱內空間較小，必須搭設張拉架，張拉時操作人員站在千斤頂兩側，并在千斤頂前端的夾片上覆蓋麻袋。(D)兩端張拉，應同步進行，操作時每隔5Mpa核對一次，使兩端的張拉油壓差值控制在5Mpa內。(E)錨固時先錨固一端，再錨固另一端，若錨固另一端時油壓表讀數降低，則將壓力補足后再錨固。(F)張拉腹板長束，因千斤頂張拉行程不足，要作分級張拉，并作好分級張拉的伸長量，便于總伸長量的計算。(G)鋼絞線張拉采用兩端對稱于梁體截面進行張拉，或先張拉靠近截面重心處的鋼絞線，后張拉距截面重心較遠的鋼絞線。張拉順序必須符合設計規定。d.張拉施工張拉前按設計要求進行摩阻試驗，以保證張拉施工的準確性。(A)混凝土強度滿足設計強度90%后,安裝錨環、夾片以及千斤頂，做好正式張拉的準備工作。(B)初始張拉：多根鋼絞線的張拉，先利用單頂逐根調整鋼絞線到設計張拉噸位的5%，避免在張拉過程中鋼絞線受力不均。之后安裝千斤頂，兩端同時張拉鋼絞線到初應力（設計張拉噸位的10%）。(C)正式張拉鋼絞線分級張拉時的初始應力一般為設計應力的10%，第二級應力為設計應力的20%，這樣在實測第二級和第一級之間的伸長量后，以便計算出初始應力的伸長量。第三級張拉至100%設計噸位間的分級次數，根據設計張拉噸位的大小、千斤頂的理論伸長量來確定。每級張拉時應把實際張拉噸位和實際伸長量做好記錄，并與理論延伸量做比較。張拉直至回到100%設計噸位后，鎖定鋼絞線之前，張拉應由應力應變進行雙控，即實測鋼絞線的伸長量和理論伸長量做對比，若在+6%誤差范圍內，在張拉應力達到穩定后鎖定鋼絞線，張拉結束。否則應檢查復核張拉和測量伸長量的過程，查找原因。每級張拉時，油泵操作應使拉力均勻緩慢上升，油壓表不得有大范圍的波動。一般使用不低于1.5級精度的壓力表。千斤頂經標定，理論應力和實際應力誤差不得超過5%。且油壓表讀數和千斤頂受力應力基本為一條比例直線。鋼絞線張拉到位后，千斤頂回油鎖定時也應緩慢均勻下降，不得直接回零。(D)斷絲、滑移限制每束鋼絞線斷絲滑絲控制數為1根；每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%。搬運、儲存注意保護，防止鋼絞線被污染、劃傷，張拉時不應超過設計應力的6%。注：①鋼絞線斷絲是指鋼絞線內鋼絲的斷絲。②超過規定數量時，原則上應更換，當不能更換時，呈報設計院并在施工規范和現場監理許可的條件下，采取提高鄰近鋼絞線的預應力值的方法給予補救，但必須滿足設計上各階段極限狀態的要求。(E)T梁張拉要對現場施工人員進行安全技術交底，嚴格按操作規程進行張拉，避免造成傷害事故。并指派一人現場負責，確保施工安全，③孔道壓漿T梁張拉完畢應及時灌漿，水泥標號不小于C50且密實可靠，每個孔道必須一次壓漿完成，不能中斷，促使在波紋管豎向曲線頂部排氣孔溢漿，以保證灌漿質量。a.孔道清洗：鋼絞線張拉完畢后，應立即進行孔道內清洗,清洗可用高壓水或高壓風。壓漿前用清水沖洗孔道，使之濕潤。檢查灌漿孔、排氣孔后進行孔道內壓漿。b.水泥漿水泥漿設計標號C50，宜用P.O52.5水泥拌制。水灰比控制在0.36；流動度控制在160～180mm。①砂漿內可摻入不超過萬分之一的膨脹鋁粉。若為滿足一定的工作性能，可摻入一定量的減水劑，水灰比減小到0.35。②水泥漿的泌水率最大不超過4%，拌和3h后泌水率控制在2%以內，24小時后泌水應全部被漿吸回。③水泥漿自制備到灌入孔道的延續時間，不超過30～45min。水泥漿在使用前和灌注過程中應經常攪動。④水泥漿應加入緩凝劑，緩凝時間不小于10小時，拌合后每次在120分鐘內用完，水泥漿每臺班應做150×150×150cmc.壓漿孔道壓漿采用柱塞式壓漿機，可以連續操作，并能以0.6-0.7Mpa的恒壓作業，以防止漿內有氣孔或壓漿不密實。灌漿時確保從另一端注漿孔中流出的水泥漿內無氣泡，且與灌入的水泥漿具有同樣的稠度為止，然后用木錚錚緊注漿孔?？椎拦酀{每次一束，按順序依次進行灌漿，中途不得仃頓，以免堵孔。灌漿中如發生故障，應立即用壓力水沖洗孔道，以備下次再灌。壓漿時T梁兩端對稱張拉，四臺張拉機同時工作，由一人統一指揮，現場記錄及時計算，隨時檢查張拉應力，測量伸長量，確保伸長量控制在±6%規定范圍內。壓漿過程中應及時檢查臨近管是否出現竄漿、漏漿現象，一但出現應及時采取措施妥善處理。水泥漿在使用前應經常攪動，以防流動度降低。為確保壓漿飽滿，又不摻入外加劑，壓漿采用二次壓漿的方法。遵循由低往高壓，兩頭往中間壓的原則，每個孔道壓漿到最大壓力后，應有一定的穩定時間，達到孔道另一端飽滿和出漿，并確保達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。壓漿過程中及壓漿后48h內，結構混凝土溫度不應低于+5℃，否則應采取保溫措施。當氣溫高于35④封錨預埋在梁內的錨具，壓漿后將其周圍鑿毛并沖洗干凈，然后幫扎端梁鋼筋和錨頭鋼筋網以及伸縮縫預埋件，檢查完畢后澆筑封錨混凝土，封錨混凝土與梁體同標號并滿足設計要求。5.4.7模板拆除孔道漿液強度達到設計強度的80%時方可拆除模板。拆模工作應自上而下進行，并按設計要求在梁端底部兩側加墊鋼支撐支座，以確保梁體的自穩性，使混凝土不受到損傷，減少壽命。5.5預應力鋼筋砼T梁安裝施工3.5.1運輸道路T梁采用100t平車運輸，在開始運梁前，先對道路情況進行詳細的調查，對新修路面先將路基碾壓密實，面層采用泥結石鋪筑，厚度不小于18cm。T梁為長大構件，為防止運輸途中因顛簸產生較大的負彎矩，按下圖所示對空心板梁進行加固處理。5.5.2施工順序與進度安排T梁安排專業隊伍安裝，用雙導梁架橋機架設，計劃1個月完成。架橋機在0#橋臺后路基上組裝，平板拖車通過事先預留的便道進口直接將空心板梁運到路基上，由于橋面沒有整體化前，T梁不能承受拖車荷載，因此分段安裝將更有利于施工安排，這樣每段從第2孔開始，平板拖車運梁到龍門吊下，通過換裝龍門吊將梁轉到電動平車上，由電動平車將梁運到架橋機位下，由架橋機安裝。架橋機從左幅橫移到右幅時，由于邊梁翼緣板凈距1.0m，蓋梁凈距2.2m，橫移軌道采用60kg/m鋼軌搭設，翼緣板頂鋼軌下鋪設長5.5.3支座安裝本工程采用橡膠板式支座，該支座具有各項同性優點，并能克服其它支座安裝后易產生偏壓、脫空現象等特點，但由于本標工程支座安裝數量大，難免不出現安裝質量缺陷，為此在支座安裝施工時必須加強以下各方面的工作。⑴安裝前對支座再次進行檢查，檢查的內容包括支座的外觀質量，產品合格證書，制作支座的材料是否符合行業標準。⑵檢查支座墊石頂面是否平整，標高是否與設計一致或誤差在規范容許范圍，同時必須嚴格控制同端兩個支座墊石的標高誤差，出現超標現象在安裝板梁前事先處理合格。⑶現澆T梁混凝土澆注前，在梁底支座位置加設一塊比支座平面稍大的支撐鋼板，鋼板上焊錨固鋼筋與梁體鋼筋相連接，將鋼板作為梁底模的一部分，為防止其四周漏漿，可用棉紗、油灰填塞空隙，拆模后將填塞物除去。這樣可保證支座同梁底面和墊石面密貼。⑷支座安裝前先將墊石表面浮砂除去，用墨斗彈出支座十字線，同時在橡膠支座上標出十字線，將支座安放在墊石上，讓支座十字線與墊石十字線重合，則支座安裝就位。⑸為使落梁準確，在安裝第一孔梁時，在梁的端面和側面畫出支座十字線的延伸線，落梁時延伸線與墩臺頂面支座十字線延伸線在同一鉛垂面上時，可落梁到位。以后可以第一跨為參照物落梁，每安裝10孔，再次按上述方法循環一次。⑹落梁時操作要平穩，防止支座偏心受壓或初始剪切變形。⑺落梁后排專業人員檢查支座情況，發現支座出現脫空、受力不均、初始剪切變形過大，偏壓、側鼓異常等情況時，須吊起板梁，在支座上下面撲涂一層環氧砂漿，再次落梁，直到檢查合格為準。⑶T梁安裝工況圖序號工況簡圖工況說明1軌道平車將T梁運到換裝龍門吊下。2換裝龍門吊將T梁換裝上電動平車上，龍門吊提起板梁后，軌道平車退出。3電動平車將T梁頂到架橋機機位下，架橋機吊起板梁后，電動平車開出機位后，架橋機前后行車將板梁縱向移位，天車再橫移就位落梁。施工準備施工準備起吊吊梁桁車縱向到位一孔架完運梁臺車回到存梁場吊梁桁車橫移到位安裝支座、精確落梁就位恢復吊具梁體穩定支撐繼續架梁鋪設架橋機走行軌道整道桁車走行至架橋機臂尾液壓升起前龍門柱架橋機走行就位，準備架設下孔梁結束架橋機就位檢查架橋機及走行設備運梁至架橋機后臂下存梁場查梁號空心板梁安裝施工工藝框圖T梁安裝施工工藝框圖5.6橋面鋪裝橋面鋪裝分為老橋部分和新橋部分，老橋鋪裝分三層，25cmC50防水混凝土+30cmC20混凝土+30cm5%水泥穩定碎石層；新橋鋪裝一層，15cmC50防水混凝土。橋面鋪裝層施工前，焊接好梁板間橫向聯接鋼板及橫向伸出鋼筋，做好濕接縫的混凝土。將梁板頂面鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。按設計要求鋪設縱向接縫鋼筋網及橋面鋼筋網。進行橋面鋪裝層施工時，按圖紙所示的位置尺寸預留好伸縮縫的工作槽。橋面防水混凝土采用普通硅酸鹽水泥拌制的低流動性混凝土，混凝土攤鋪碾壓成型后，進行拉毛處理。橋面鋪裝施工中的注意事項：①橋面鋪裝施工，須搭設施工平臺，避免人或手推車直接擠壓橋面鋪裝鋼筋網。②在綁扎橋面鋪裝鋼筋網片之前，梁頂面鑿毛，剔除砼松渣，用高壓水槍沖洗干凈。③橋面鋪裝鋼筋網片的尺寸嚴格按設計綁扎，網片下用混凝土墊塊支墊，間距1m，保證保護層的厚度。④施工時，控制好砼鋪裝層頂面標高和頂面的平整。在未灌注橋面砼時，不能先灌注防撞墻。5.7伸縮縫安裝伸縮縫安裝前，檢查梁與臺、梁與梁間預留縫的間隙量與設計值是否一致，預埋的錨固鋼筋是否準確。安裝之前，必須按安裝時的實際溫度調整伸縮縫的定位值，并用專用的卡具將其固定。伸縮縫吊裝就位前，將預留槽內混凝土鑿毛并清掃干凈。按出廠標明的起吊點起吊。安裝時伸縮裝置的中心與橋梁中心線相重合，伸縮裝置順橋向的寬度對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合，然后安裝水平橫向聯接鋼筋，將伸縮縫上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋在兩側同時焊牢。放松卡具，使其自由收縮。完成上述工序后，安裝模板，按設計圖紙的要求，在預留槽內澆筑C30以上強度的環氧樹脂混凝土。澆筑混凝土時，要注意振搗密實，防止混凝土滲入位移控制箱內，混凝土不允許濺在密封橡膠帶縫中及表面上。澆筑完畢后，進行混凝土養護。以上各工序要連續進行，不能間斷。5.8搭板、錐坡施工(1)橋頭搭板施工橋頭搭板的施工質量好壞關系行車的安全與舒適度，施工中必須嚴格控制施工質量。為減輕由于橋臺與橋頭路基沉降差引起的橋頭跳車，設置5米橋頭搭板，板厚0.35米，橋頭搭板寬與行車道同寬。橋梁臺背回填采用6%石灰土，橋梁臺過渡段路基填料填筑時應在全部高度內達到96%的壓實度（重型壓實實標準）。(2)錐體護坡工程施工①錐體與臺后過渡段同時用滲水料分層填筑碾夯密實。②用全站儀進行坐標放樣，用坡面標樁和坡面線控制錐坡修整。③先完成護坡墻的漿砌，再進行坡面修整，修整完后進行坡面砌筑。④坡面漿砌片石要符合質量要求，小于20cm的片石不能使用，片石要質地堅硬，無風化、色澤一致，并進行必要的加工，大面平順。漿砌片石要鋪設砂礫墊層，鋪設密實，縫隙符合要求，表面勾凹縫。第六章雨季、高溫季節施工的安排6.1雨季施工措施為保證雨季施工的正常進行，需對雨季施工的措施進行精心的安排和準備，制定出雨季的施工工藝。在雨季組織工程項目施工時，嚴格按施工技術規范及監理工程師的要求施工，確保工程質量和安全。施工過程中應隨時掌握天氣的變化情況，合理地組織進行施工，做好施工現場的防護工作，如遇大風、暴雨，應做好防臺、防汛工作。施工時采取如下幾方面的措施，確保工程和財產不受到損失。1、做好各種臨時工程場地排水設施，施工現場所有場地四周均設置排水溝，挖溝土方棄于場地內并筑成連續土壩，雨季內土壩積水采用抽水機排水。同時對施工便道加強雨季的養護工作。2、雨季對施工用的各種材料妥善保存，避免遭受雨淋。當施工中遇雨時立即停止施工；雨季施工時運輸車輛及現場配有防雨設施，以保護各種集料避免受到雨淋：同時切實作好工地施工現場內的排水工作，雨停迅速排除表面積水，恢復施工。

(1)掌握氣象信息并安排好值班人員；(2)為確保工程施工時免遭水淹，必須了解工程周圍情況，對施工需要重點保護的部位，事先應采取防護措施；

(3)住地及施工場地周圍的排水設施，應完整通暢，保證積水能及時排干；

(4)材料堆放應分類堆放整齊，保證材料清潔和減少浪費；

(5)雨季施工一定要充分做好防雨措施，確保雨季施工的工程質量，備足彩條布等防雨材料。

(6)固定電箱必須離地1.2米，并要有接地裝置，流動電箱必須使用標準安全電箱，保護裝置必須有效、可靠，并在每天使用前檢查電源和電器設備是否符合安全要求，并要有記錄；

(7)過路電線必須架空或埋入地面下30cm，不能有接頭。

(8)事先備好檢修用設備，并做好防污排澇工作。

6.2夏季施工措施1、預制梁板、蓋梁等混凝土施工，做到土工布覆蓋經常灑水保濕養護，防止脫水而引起質量事故。

2、施工時應事先充分做好各種準備，保證水、電、材料的連續供應，特別要保證人員連續作業，安排好換班和替班的人員。

3、高溫季節施工要做好暴雨的突然襲擊預防工作，根據雨季施工規定，做好防范工作。

4、后勤人員備好防暑降溫藥物，宣傳“預防中暑”和“中暑急救”的科學知識，防止中暑發生。

5、高溫天氣采取避開烈日施工，增加夜間施工。

6、搞好飲食衛生和食堂衛生，防止食物中毒及傳染病發生。

7、改善職工伙食，做好后勤保障工作。第七章管線保護措施7.1管線保護1）、管線保護的程序管線交底→辦理手續→提出保護方案→開樣洞→調整方案→開挖支撐→挖土及保護→本次管道鋪設→加固→回填。2）、管線摸底開工前向有關部門詳細了解管線情況，并了解管道內徑、材質、鋪設年代、結構形式、管道性質（如低壓、中壓、高壓等）、埋深和具體走向、要求等，確保掌握第一手資料，而后根據資料對每條管線定出保護方案。3）、辦理手續在開工前辦好三卡一單手續，并嚴格執行雙監護制度，辦好管線監護申請卡，公用管線監護交底卡、管線交底卡和公用管線施工配合業務聯系單，根據核準的手續進行，并在施工時必須要有管線主管4）、單位進行監護提出保護方案，根據已有條件，提出可行性的理論保護方案，該保護方案需經業主、監理工程師及有關管線單位技術人員的核準后方可確定。5）、開樣洞根據已知管線位置開出樣洞，以明確地下管線正確位置，而在地下管線較密的地方，（相互間距較小地方）改開樣洞為樣槽，而挖樣槽時對淺的管線進行保護后再開埋深較深的管線，防止在樣槽開挖時就出差錯。開挖樣洞、樣槽用人工開挖，但面層結構用空壓機鑿除時，當已知管線在結構層內，采用輕型手鉆逐層撬除，防止碰到管線而損壞，確保在開挖樣洞時的絕對安全。6）、調整方案根據開樣洞探測出管線實際位置。如管線確與施工相抵觸，應報業主，決定管線動遷或局部變更設計。如因管線影響正常施工，則調整施工方案采取局部保護的方法。調整后的方案也需同樣進行批復。7.2管道施工方法及設計技術要求本工程范圍內地下管線較多，特別是沿線各交叉路口，有雨水、污水等多根管線，施工前必須開挖樣洞，確定管線位置，對各種可能出現的情況要做好應對預案，在確保安全的前提下方可施工。同時應對道路沿線的其它市政管線進行監測和保護。7.3管線保護應急措施1、根據四大管線現場管線位置和走向初步交底，開槽前組織人力開樣洞，首先要對操作人員作詳細交底：各種管線在樣洞中所反應的標高不是絕對正確，應把這個標高放下50CM（最小），作為控制范圍，當挖土撤到接近這個范圍時，不準使用丁字鎬等操作工具，只能用鐵鍬慢慢輕挖，當鐵碰到硬物時，更要小心，直到所有管線全部挖到暴露在外為止。2、在溝槽開挖前確定管線的位置和走向，并與各管線單位現場技術員復核無誤。在確保地下無管線情況下，方可開挖。并記錄管線公司急修電話號碼，以備應急掄修，發現有點漏水、漏氣、等現象，及時匯報四大公司。3、在異常條件下進行基槽挖土，首先，要在各種措施均落實的前提開挖。在通常情況下，管線采用吊、托的施工方法，對架空線采用吊撐方法等。4、管線與溝管平行并離溝管較近，一般溝槽深度大于2.5M，溝槽開挖時，先準備好一切保護措施材料，離管線兩側80CM左右用挖機各打1根4M6M20#鋼板樁，再用D109鋼橫梁托住管線，用電焊固定在20#鋼板樁上。待溝槽長度挖到4M左右，打第二組20#鋼板樁，依次累推。并派人注意管子的松動。溝槽覆土后，管線