分離式小凈距隧道鋼筋分項(xiàng)工程開工報(bào)道一、工程概況曾家頂隧道為分離式小凈距隧道，右線里程為YK68+677~YK68+860，全長183米，左線里程為ZK68+672~ZK68+862，全長190米，采用+0.5%的為單向坡。本隧道凈寬11m，凈高7m。其中Ⅵ級(jí)圍巖共158m，Ⅴ級(jí)圍巖215m。本隧道采用復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)采用工字鋼或格柵鋼架外加掛網(wǎng)噴漿施工工藝。洞口段采用Φ108的大管棚注漿作為輔助施工措施，其他地段采用超前小導(dǎo)管注漿或超前錨桿作為隧道輔助施工措施。本次開工為隧道右洞襯砌鋼筋分項(xiàng)工程。二、施工總體布置2.1、施工組織管理體系我們將按照《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》，建立完善的施工組織體系和質(zhì)量安全保證體系。針對工程特點(diǎn)對施工全過程中與質(zhì)量安全有關(guān)的施工程序進(jìn)行管理控制，使全體員工按自己的責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)，對特殊關(guān)鍵部位實(shí)行旁站監(jiān)控，為業(yè)主提供滿意的產(chǎn)品。為落實(shí)各項(xiàng)指標(biāo)，我們組建中鐵十七局集團(tuán)永寧A8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)技術(shù)、安質(zhì)、試驗(yàn)、計(jì)劃、材料、民管等管理部門。充分發(fā)揮項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和調(diào)度的作用。為確保工程質(zhì)量、安全和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，全面履行合同要求，結(jié)合本合同段的整體施工進(jìn)度安排，認(rèn)真部署，選派曾參與多座長大隧道、特長大隧道施工的隊(duì)伍，負(fù)責(zé)該工程的主要施工管理人員，見下表。其他勞動(dòng)力生產(chǎn)隊(duì)長：陳述立裝載機(jī)司機(jī)萬友明電焊工程敏等5人小工李松林等5人2.2、施工總體布置根據(jù)工程布局和施工現(xiàn)場需要，結(jié)合資源存儲(chǔ)流向和場內(nèi)運(yùn)輸條件，兼顧周圍環(huán)境和地理狀況，本著因地制宜、節(jié)約用地，充分利用地形地物及既有條件，綜合考慮安全防火、勞動(dòng)保護(hù)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、工程成本等因素，合理配置，統(tǒng)籌安排。確定總體平面布置如下：2.2.1、施工駐地由于本工程位于大路口村附近。由隧道施工六隊(duì)負(fù)責(zé)。針對施工的需求，施工隊(duì)駐地及辦公室就設(shè)在隧道進(jìn)口前方右側(cè)的空曠地帶。空壓機(jī)房設(shè)在隧道右洞洞口。此外，商品混凝土可從A8標(biāo)攪拌站運(yùn)送，以保證隧道混凝土供應(yīng)2.2.2、施工便道利用隧道洞口原有施工便道，進(jìn)行改造。使之能夠滿足隧道正常施工要求。2.2.3、施工用水受山區(qū)自然條件的限制，在曾家頂隧道頂部建設(shè)高山水池，以保證隧道施工隊(duì)駐地的生活用水和施工用水。2.2.4、臨時(shí)通訊為便于指揮工地生產(chǎn)及內(nèi)外信息溝通與聯(lián)絡(luò)，采用對講機(jī)、程控電話、移動(dòng)電話、傳真機(jī)或通過電子郵件等手段進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò)。2.2.5、施工用電為了防止供電不足及發(fā)生臨時(shí)停電對工程施工造成影響，保證施工的連續(xù)性，在施工駐地廠房內(nèi)各配備120KW的發(fā)電機(jī)組1臺(tái)，另配備一臺(tái)63KW小型發(fā)電機(jī)做為備用發(fā)電機(jī)。2.2.6、施工平面布置圖圖2-2-1、隧道施工平面布置圖三、施工計(jì)劃3.1、施工進(jìn)度計(jì)劃本工期從2009年9月底開工計(jì)劃到2010年5月底結(jié)束，施工進(jìn)度橫道圖如下：施工橫道進(jìn)度計(jì)劃圖序號(hào)樁號(hào)支護(hù)類型開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間天數(shù)備注2009年2010年9月10月11月12月1月2月3月4月5月1YK68+6777～YK68+6687仰拱JZ02009.9.2282009.9.2291綁扎1天，1次完成2YK68+6877～YK68+7702仰拱JZDK-12009.10..42009．10..16124天一循環(huán)，分3次次完成，3YK68+7022～YK68+7712仰拱JZ5-12009.11..202009.11..2884天一循環(huán)，分2次次完成4YK68+7700～YK68+8845仰拱JZ5-12010.1.112010.2.110404天一循環(huán)，分100次完成5YK68+6777～YK68+6687二村JZDK-12009.12..222009.12..3084天一循環(huán)，分2次次完成6YK68+6877～YK68+7702二村JZDK-12010.1.1102010.1.11884天一循環(huán)，分2次次完成7YK68+7022～YK68+7712二村JZ5-12010.1.1192010.1.22784天一循環(huán)，分2次次完成8YK68+7122～YK68+7770二村JZ5-12009.1.2282010.5.113個(gè)月計(jì)劃3天一循環(huán)，主主要時(shí)間根據(jù)據(jù)開挖及仰拱拱時(shí)間而定9YK68+7700～YK68+8845二村JZDK-12010.5.222010.5.11210天5天一循環(huán)，分2兩兩次完成10YK68+8455～YK68+8860二村JZ02010.5.1132010.5.225126天一循環(huán)，分2兩兩次完成四、主要施工方法及技術(shù)措施洞口YK68+677～YK68+702,YK68+845～YK68+860采用Φ25的Ⅱ級(jí)鋼筋，縱向采用縱向采用Φ12Ⅱ級(jí)鋼筋，其余洞身地段地段采用環(huán)向采用Φ20的Ⅱ級(jí)鋼筋，縱向采用Φ12Ⅱ級(jí)鋼筋。襯砌隧道鋼筋大樣圖5.1施工工藝1、鋼筋加工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對鋼筋進(jìn)行現(xiàn)場加工，鋼筋加工大樣圖如下：2、鋼筋施工放樣：現(xiàn)場用全站儀，采用五點(diǎn)定位法定出鋼筋的位置，即：以襯砌圓心為原點(diǎn)建立平面坐標(biāo)系，通過控制拱部臺(tái)車模板中心點(diǎn)、拱部襯砌臺(tái)車外模板同邊墻部模板的兩個(gè)交接點(diǎn)、兩墻部模板的底腳點(diǎn)來控制鋼筋的位置3、仰拱鋼筋的施工仰拱鋼筋在模筑混凝土澆筑完畢之后進(jìn)行，鋼筋在現(xiàn)場加工好之后，到現(xiàn)場進(jìn)行安裝。邊墻在初期支護(hù)每隔2米用沖擊鉆鉆設(shè)Φ22的定位鋼筋，并假設(shè)好橫向鋼筋，橫向鋼筋要求平、直。并與Φ22鋼筋可靠焊接。仰拱底部利用先期預(yù)埋的豎向定位鋼筋，與環(huán)向、橫向鋼筋可靠焊接，邊墻處在橫向鋼筋處用粉筆每隔20cm標(biāo)記處環(huán)向鋼筋的位置。并焊接環(huán)向鋼筋。環(huán)向鋼筋要求接頭錯(cuò)開1m以上。3、拱部襯砌鋼筋的施工鋼筋在現(xiàn)場加工場加工，鋼筋的制作則必須按設(shè)計(jì)輪廓進(jìn)行大樣定位。見下圖鋼筋放大樣定位點(diǎn)鋼筋放大樣定位點(diǎn)為確保二襯鋼筋定位準(zhǔn)確，鋼筋保護(hù)層厚度符合要求。具體做法：①、先由測量人員用坐標(biāo)放樣在調(diào)平層及拱頂防水布上定出自制臺(tái)車范圍內(nèi)前后兩根鋼筋的中心點(diǎn)，確定好法線方向，確保定位鋼筋的垂直度及與仰拱預(yù)留鋼筋連接的準(zhǔn)確度。鋼筋綁扎的垂直度采用三點(diǎn)吊垂球的方法確定。②、用水準(zhǔn)儀測量調(diào)平層上定位鋼筋中心點(diǎn)標(biāo)高，推算出該里程處圓心與調(diào)平層上中心點(diǎn)的高差，采用自制三角架定出圓心位置（自制三角架如下圖所示）。③、圓心確定后，采用尺量的方法檢驗(yàn)定位鋼筋的尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求，對不滿足要求位置重新進(jìn)行調(diào)整，全部符合要求后固定鋼筋。鋼筋固定采用自制臺(tái)車上由鋼管焊接的可調(diào)整的支撐桿控制。（如下圖所示）。④、定位鋼筋固定好后，根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋間距在支撐桿上用粉筆標(biāo)出環(huán)向主筋布設(shè)位置，在定位鋼筋上標(biāo)出縱向分布筋安裝位置，然后開始綁扎此段范圍內(nèi)鋼筋。各鋼筋交叉處均應(yīng)綁扎。可調(diào)整的支撐桿可調(diào)整的支撐桿5.2施工注意事項(xiàng)1、鋼筋保護(hù)層鋼筋保護(hù)層全部采用高強(qiáng)砂漿墊塊來控制，不得使用塑料墊塊2、要求主筋縱向間距、分布筋環(huán)向間距、內(nèi)外層橫向間距、保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。3、二次襯砌與邊墻仰拱鋼筋相互錯(cuò)開，及相鄰兩根鋼筋要求接頭處錯(cuò)開50cm。二襯鋼筋與仰拱鋼筋相互搭接1m。焊接要求飽滿，不得虛焊、假焊。同一斷面的街頭數(shù)量不得超過總根數(shù)的50%。4、施工現(xiàn)場電線不得隨意搭設(shè)，用電設(shè)備按照“一機(jī)、一閘、一電、一箱”之原則,配電箱、開關(guān)箱必須使用標(biāo)準(zhǔn)鐵質(zhì)箱。5、工人高空作業(yè)必須佩帶安全帽，系好安全帶。6、現(xiàn)場氧氣瓶與乙炔瓶必須有5m以上的安全距離五、確保工期的技術(shù)組織措施確保總工期目標(biāo)實(shí)施是我公司施工期間的重要指導(dǎo)思想，為此，我們擬定如下措施：5.1、施工進(jìn)度計(jì)劃的編制根據(jù)工程工期要求、工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場條件、氣候條件及我公司類似工程施工經(jīng)驗(yàn)等詳細(xì)編制施工總進(jìn)度計(jì)劃和單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃。1、施工總進(jìn)度計(jì)劃主要確定進(jìn)度控制目標(biāo)，確定各單位工程的施工期限和開、竣工日期，安排各單位工程的搭接關(guān)系。2、單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃包括詳細(xì)合理的進(jìn)度計(jì)劃圖以及對可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并提出控制措施。3、項(xiàng)目經(jīng)理對編制的施工進(jìn)度計(jì)劃要進(jìn)行審核，做到心中有數(shù)。5.2、施工進(jìn)度的實(shí)施1、跟蹤計(jì)劃的實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，采取調(diào)度措施。2、在計(jì)劃圖上進(jìn)行進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過程的開始日期、完成日期，記錄每天完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。3、每道分項(xiàng)工程的進(jìn)度控制落實(shí)到人，定期進(jìn)行檢查和考核。4、確保施工設(shè)備及時(shí)到位和投入使用，平時(shí)搞好設(shè)備的維修和保養(yǎng)，使用時(shí)保證設(shè)備的完好率和利用率。5、派專人定期對施工進(jìn)度情況進(jìn)行檢查，檢查實(shí)際參加施工的人力、機(jī)械數(shù)量及生產(chǎn)效率，進(jìn)度偏差情況，并向項(xiàng)目部匯報(bào)，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃六、質(zhì)量保證體系6.1、項(xiàng)目質(zhì)量管理的主要任務(wù)1、貫徹執(zhí)行有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行合同要求。2、堅(jiān)持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)全體員工質(zhì)量意識(shí)教育。3、制定項(xiàng)目質(zhì)量方針目標(biāo)，并組織實(shí)施。建立項(xiàng)目質(zhì)量體系，使之持續(xù)有效運(yùn)行。4、健全質(zhì)量管理制度，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。5、加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，切實(shí)落實(shí)“三檢制”，對工程質(zhì)量進(jìn)行定期檢查，對發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。永寧高速A8標(biāo)合同段質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：鄒青輝副組長：徐建陽鄭國建安全總監(jiān)：張生燦安質(zhì)部：寇先文技術(shù)部：姚華質(zhì)檢工程師質(zhì)檢工程師夏榮華質(zhì)檢工程師何亞明質(zhì)檢工程師鞏躍質(zhì)檢工程師林寶燦質(zhì)檢員歐陽磊質(zhì)檢員李陽貴質(zhì)檢員王以葵隧道一隊(duì)質(zhì)檢員陳優(yōu)良隧道一隊(duì)質(zhì)檢員陳優(yōu)良路基一隊(duì)質(zhì)檢員楊科柱隧道六隊(duì)質(zhì)檢員陳樹立隧道五隊(duì)質(zhì)檢員鄭文一隧道三隊(duì)質(zhì)檢員陳勇隧道二隊(duì)質(zhì)檢員陳能祥拌和站質(zhì)檢員楊勝忠路基二隊(duì)質(zhì)檢員齊躍云路基三隊(duì)質(zhì)檢員肖定光橋梁隊(duì)質(zhì)檢員胡進(jìn)雄6.2、質(zhì)量管理制度保證措施1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理部成立了與工程質(zhì)量管理相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和人員，明確了質(zhì)量職責(zé)。項(xiàng)目全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：鄒青輝（項(xiàng)目經(jīng)理）第一責(zé)任人副組長：徐建陽（項(xiàng)目總工程師）張生燦（項(xiàng)目書記）成員：李新生、寇先文、鞏躍、陳明貴、周忠海、姚華、林寶燦、夏榮華、何亞明、李陽貴。2、質(zhì)量方針與目標(biāo)：認(rèn)真執(zhí)行GB/T19001國家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我公司的質(zhì)量方針是：科學(xué)管理，精心施工，信守合同，保證質(zhì)量。質(zhì)量目標(biāo)：交工驗(yàn)收質(zhì)量綜合評(píng)分90分以上，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（2004）和《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收，交工驗(yàn)收階段：分項(xiàng)工程合格率為100％，大于90分的單位工程所占比例不低于85%，合同段工程質(zhì)量評(píng)分大于90分，竣工驗(yàn)收階段：單位工程優(yōu)良率不低于85%，合同段工程質(zhì)量鑒定得分大于等于90分，質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良。本工程鍛造精品工程，全標(biāo)段爭創(chuàng)優(yōu)良工程：見《質(zhì)量保證體系框圖》調(diào)動(dòng)本企業(yè)各方面技術(shù)力量和設(shè)備能力，確保各施工項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)招標(biāo)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，使完工后的各單項(xiàng)工程全面達(dá)到設(shè)計(jì)使用功能，把該項(xiàng)目作為本企業(yè)的信譽(yù)工程。建立針對本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，采用有效手段，制定工序、工藝、分項(xiàng)、分部工程操作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使整個(gè)生產(chǎn)過程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，保證各分項(xiàng)、分部和單位工程達(dá)到國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本工程的質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程。項(xiàng)目目經(jīng)理部建立立“橫向到邊，縱縱向到底，控控制有效”的質(zhì)量自檢檢體系，嚴(yán)格格執(zhí)行“三檢”（自檢、互互檢、交接檢檢）制度。3、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的措施施為實(shí)現(xiàn)“三明永寧寧高速公路A8合同段”創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，結(jié)結(jié)合工程特點(diǎn)點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)要求求，對各管理理部門的工作作進(jìn)行分解，建建立工程質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)體系，詳詳見“工程質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)體系圖”。（1）、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組，由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理任組長，項(xiàng)項(xiàng)目總工、副副經(jīng)理任副組組長，各部門門負(fù)責(zé)人參加加，負(fù)責(zé)制定定詳細(xì)的規(guī)劃劃，將各項(xiàng)工工程的分項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)分解解到各部門、各各類人員，并并進(jìn)行實(shí)施、檢檢查和評(píng)審。（2）、制定管理制度度制定一套完整質(zhì)量量管理制度，包包括工作程序序制度和檢查查、驗(yàn)收制度度。項(xiàng)目部及及施工隊(duì)實(shí)行行質(zhì)量保證金金制度，制定定可行的獎(jiǎng)懲懲制度，逐月月兌現(xiàn)。（3）、廣泛開展QCC小組活動(dòng)針對施工過程中爆爆破控制、防防護(hù)施工及砼砼外觀等課題題進(jìn)行攻關(guān)。（4）、廣泛采用新技技術(shù)、新工藝藝、新材料、新新設(shè)備4、質(zhì)量責(zé)任制度（1）、項(xiàng)目經(jīng)理是工工程質(zhì)量第一一責(zé)任人，對對質(zhì)量工作負(fù)負(fù)全面責(zé)任；；作為工程質(zhì)量的第第一責(zé)任人，對對質(zhì)量管理和和工程質(zhì)量負(fù)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任；貫徹執(zhí)執(zhí)行國家相關(guān)關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和規(guī)范，強(qiáng)強(qiáng)化全員質(zhì)量量意識(shí)，加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量控制；；審批、發(fā)布布公司質(zhì)量方方針和質(zhì)量目目標(biāo)，對工程程質(zhì)量進(jìn)行決決策；確定公公司質(zhì)量管理理體系組織機(jī)機(jī)構(gòu)，明確職職責(zé)；確保質(zhì)質(zhì)量管理體系系持續(xù)有效運(yùn)運(yùn)行。（2）、項(xiàng)目總工程師師在項(xiàng)目經(jīng)理理授權(quán)下，行行使其質(zhì)量管管理權(quán)利，是是質(zhì)量工作在在項(xiàng)目的執(zhí)行行人，并接受受上級(jí)總工程程師的指導(dǎo)，具具體質(zhì)量職責(zé)責(zé)如下：a在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下對工程質(zhì)質(zhì)量負(fù)全面技技術(shù)責(zé)任。b貫徹落實(shí)國家和行行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)規(guī)程。c負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目質(zhì)量量保證體系，檢檢查質(zhì)量職責(zé)責(zé)的落實(shí)情況況，定期向項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告告質(zhì)量體系運(yùn)運(yùn)行情況和改改進(jìn)措施。d主持編寫項(xiàng)目質(zhì)量量目標(biāo)實(shí)施計(jì)計(jì)劃，并貫徹徹執(zhí)行。e負(fù)責(zé)施工方案的制制定，并不斷斷完善施工方方案，確保質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)實(shí)施。f定期組織工程質(zhì)量量檢查，落實(shí)實(shí)“三檢”制度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時(shí)采采取糾正和預(yù)預(yù)防措施，避避免質(zhì)量問題題或質(zhì)量事故故的發(fā)生。g領(lǐng)導(dǎo)試驗(yàn)檢測和測測量放樣工作作，對試驗(yàn)、測測量在施工過過程中發(fā)生的的技術(shù)問題享享有決策權(quán)。h負(fù)責(zé)開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)動(dòng)，制定創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃和保證證措施，并監(jiān)監(jiān)督落實(shí)。i組織工程質(zhì)量事故故的調(diào)查、分分析與處理。j組織項(xiàng)目開展QCC小組活動(dòng)，并并做好質(zhì)量工工作總結(jié)工作作。k代表項(xiàng)目經(jīng)理部發(fā)發(fā)布質(zhì)量信息息，并及時(shí)處處理來自內(nèi)部部及外部的質(zhì)質(zhì)量信息，定定期向上級(jí)匯匯報(bào)工程質(zhì)量量情況。（3）、項(xiàng)目技術(shù)部是是質(zhì)量主管部部門，在項(xiàng)目目總工程師領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，全面面履行質(zhì)量管管理工作，具具體質(zhì)量職責(zé)責(zé)如下：a在項(xiàng)目總工程師領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)質(zhì)量管理工作作。b認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量量管理的方針針政策、規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章章制度，制定定本項(xiàng)目的質(zhì)質(zhì)量管理實(shí)施施細(xì)則。c根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)計(jì)劃，制訂訂項(xiàng)目質(zhì)量實(shí)實(shí)施計(jì)劃，確確定各工序的的質(zhì)量目標(biāo)、控控制方法，并并定期檢查落落實(shí)情況。d監(jiān)督檢查關(guān)鍵崗位位操作人員的的持證上崗情情況，及現(xiàn)場場技術(shù)人員質(zhì)質(zhì)量職責(zé)的落落實(shí)情況。e對施工過程的質(zhì)量量控制、質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)管理理，配合駐地地監(jiān)理工程師師進(jìn)行工程質(zhì)質(zhì)量檢查和中中間交工驗(yàn)收收。f負(fù)責(zé)指導(dǎo)試驗(yàn)檢測測和測量放樣樣的技術(shù)業(yè)務(wù)務(wù)工作。g每月組織項(xiàng)目質(zhì)量量檢查，參加加上級(jí)組織的的質(zhì)量檢查活活動(dòng)和業(yè)主組組織的交工驗(yàn)驗(yàn)收工作。h對潛在的質(zhì)量隱患患及時(shí)制訂預(yù)預(yù)防措施，以以便及時(shí)消除除質(zhì)量隱患和和杜絕質(zhì)量事事故。i參加質(zhì)量事故和質(zhì)質(zhì)量問題的調(diào)調(diào)查工作，并并根據(jù)調(diào)查結(jié)結(jié)果研究、制制訂處理方案案，報(bào)項(xiàng)目總總工或上級(jí)主主管部門批準(zhǔn)準(zhǔn)后，監(jiān)督有有關(guān)人員予以以實(shí)施。j負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目質(zhì)量量事故臺(tái)帳及及返工損失臺(tái)臺(tái)帳。k負(fù)責(zé)交竣工驗(yàn)收的的資料整理，并并組織參加有有關(guān)的各項(xiàng)驗(yàn)驗(yàn)收工作。l負(fù)責(zé)質(zhì)量信息的收收集、整理、分分析、匯總，并并按要求及時(shí)時(shí)上報(bào)，做好好質(zhì)量統(tǒng)計(jì)工工作，按時(shí)上上報(bào)質(zhì)量報(bào)表表。m收集整理申報(bào)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程的各種種資料。n組織QC小組開展活動(dòng)，做做好活動(dòng)記錄錄，并整理撰撰寫QC成果。o組織項(xiàng)目質(zhì)量管理理工作經(jīng)驗(yàn)交交流和總結(jié)。p項(xiàng)目配備專職質(zhì)檢檢工程師，在在項(xiàng)目總工程程師或技術(shù)部部的直接領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下行使職權(quán)權(quán)，具體質(zhì)量量職責(zé)如下：：1)檢查質(zhì)量保證證體系執(zhí)行情情況，落實(shí)質(zhì)質(zhì)量管理的有有關(guān)規(guī)章制度度，對制度執(zhí)執(zhí)行情況進(jìn)行行檢查、總結(jié)結(jié)。2)對施工段或工工班自檢合格格的分項(xiàng)工程程按規(guī)范規(guī)定定頻率檢查，對對關(guān)鍵工序及及所有隱蔽工工程進(jìn)行必檢檢。3)積極配合甲方方監(jiān)理工程師師做好質(zhì)量檢檢查工作。4)配合總工做好好項(xiàng)目每月一一次質(zhì)量檢查查，并將檢查查結(jié)果按要求求上報(bào)。5)對工程質(zhì)量實(shí)實(shí)行一票否決決權(quán)。6)按“三不放過過”原則參與質(zhì)質(zhì)量事故的調(diào)調(diào)查分析，并并按要求逐級(jí)級(jí)上報(bào)。7)負(fù)責(zé)質(zhì)量報(bào)表表的統(tǒng)計(jì)、匯匯總工作，并并按要求及時(shí)時(shí)上報(bào)。8)有權(quán)越級(jí)向公公司或局報(bào)告告工程質(zhì)量情情況。5、強(qiáng)化全面質(zhì)量管管理意識(shí)對工程質(zhì)量要高起起點(diǎn)，嚴(yán)要求求，把創(chuàng)優(yōu)工工作貫穿到施施工生產(chǎn)的全全過程。在施施工隊(duì)伍選配配、機(jī)構(gòu)設(shè)置置、施工方案案、管理制度度等方面都要要緊緊圍繞創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以以保證和提高高工程質(zhì)量為為主線，從每每道工序開始始，從分項(xiàng)工工程做起，加加強(qiáng)施工過程程的控制，自自始至終把好好質(zhì)量關(guān)，同同時(shí)針對工程程的重點(diǎn)、難難點(diǎn)開展QCC小組活動(dòng)，確確保整個(gè)工程程質(zhì)量處于受受控狀態(tài)，全全面組織優(yōu)質(zhì)質(zhì)生產(chǎn)。6、建立工程質(zhì)量獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)基金和質(zhì)質(zhì)量保證金制制度建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)激勵(lì)勵(lì)機(jī)制，發(fā)揮揮經(jīng)濟(jì)杠桿的的作用，每月月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中中有2%作為獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)基金和質(zhì)量量保證金，由由經(jīng)理部掌握握。其中1%%獎(jiǎng)勵(lì)基金由由經(jīng)理部用于于獎(jiǎng)勵(lì)在質(zhì)量量工作中做出出成效的集體體和個(gè)人；11%為各項(xiàng)目目隊(duì)質(zhì)量保證證金，本標(biāo)段段工程竣工驗(yàn)驗(yàn)收達(dá)到質(zhì)量量規(guī)劃指標(biāo)時(shí)時(shí)予以返還，達(dá)達(dá)不到時(shí)扣減減。7、建立質(zhì)量檢查制制建立各級(jí)質(zhì)量檢查查制度，項(xiàng)目目經(jīng)理部采取取定期和不定定期相結(jié)合的的方式，各項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)每旬進(jìn)進(jìn)行一次。質(zhì)質(zhì)量檢查由主主要領(lǐng)導(dǎo)組織織有關(guān)部門人人員參加，外外業(yè)檢測、內(nèi)內(nèi)業(yè)檢查分別別進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時(shí)糾糾正，把質(zhì)量量隱患消滅在在萌芽狀態(tài)。七、安全保證體系系7.1、安全管理理組織機(jī)構(gòu)安全工作是一項(xiàng)多多層次、全方方位的系統(tǒng)工工程，必須全全員參與，全全過程管理，做做到第一管理理者總負(fù)責(zé)，黨黨政工團(tuán)齊抓抓共管，各部部門積極配合合，保證安全全方針目標(biāo)、行行為規(guī)范落到到實(shí)處，保證證作業(yè)現(xiàn)場受受控。詳見《安安全保證體系系框圖》。項(xiàng)目經(jīng)理部成立了了與工程安全全管理相適應(yīng)應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)構(gòu)和人員，明明確了安全管管理職責(zé)。項(xiàng)目全面安全管理理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：鄒青輝（項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理）副組長：余冬科（項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師）徐建陽（項(xiàng)目副總總工）張生燦（項(xiàng)目書記記）成員：寇先文、張張金財(cái)、梅國國勝、歐陽磊磊、李陽貴、陳陳業(yè)鑫、劉岳新、王以葵。永寧高速A8標(biāo)合合同段安全組組織機(jī)構(gòu)框圖圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：鄒青輝副組長：余冬科鄭國建安全總監(jiān)：張生燦安質(zhì)部：寇先文技術(shù)部：姚華專職安全員專職安全員張金財(cái)專職安全員梅國勝專職安全員李陽貴專職安全員陳業(yè)鑫專職安全員歐陽磊專職安全員劉岳新專職安全員王以葵隧道一隊(duì)隧道一隊(duì)安全員郭文財(cái)路基一隊(duì)安全員梁亞飛隧道六隊(duì)安全員陳書諒隧道五隊(duì)安全員張祝信隧道三隊(duì)安全員牟立榮隧道二隊(duì)安全員陳能仁拌和站安全員林德文路基二隊(duì)安全員齊躍云路基三隊(duì)安全員繆國勇橋梁隊(duì)安全員陳建勝7.2、安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)的保證證措施1、加強(qiáng)安全教育，提提高全員的安安全意識(shí)與知知識(shí)水平。根根據(jù)《公路工工程施工安全全技術(shù)規(guī)程》（JTJ075-96）及《公路筑路機(jī)械操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，開工前按各項(xiàng)工作的施工特點(diǎn)編制安全措施及各項(xiàng)作業(yè)安全細(xì)則，組織全體人員學(xué)習(xí)，并要求嚴(yán)格遵守。2、健全安全組織，強(qiáng)強(qiáng)化安全檢查查機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目目經(jīng)理部設(shè)立立安全質(zhì)量組組，由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理任組長，全全面負(fù)責(zé)安全全生產(chǎn)工作。配備專職的安全管理人員；各施工隊(duì)選配責(zé)任心強(qiáng)的專職安全管理人員，各施工隊(duì)選配責(zé)任心強(qiáng)的專職安全員，使他們有職有權(quán)，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，安全管理工作人員隨時(shí)檢查施工安全，定期不定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，分析事故易發(fā)點(diǎn)，指定防范措施和安全規(guī)劃，把事故消滅在萌芽之中。3、堅(jiān)持安全技術(shù)交交底工作制度度。項(xiàng)目部對對重點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)性較較大的工程及及大型設(shè)備操操作等進(jìn)行安安全技術(shù)交底底。各隊(duì)對重重點(diǎn)項(xiàng)目、關(guān)關(guān)鍵工序及特特殊工種進(jìn)行行安全技術(shù)交交底。交底的的主要內(nèi)容要要突出重點(diǎn)，明明確標(biāo)準(zhǔn)，提提出要求，要要有針對性和和可操作性。4、在編制施工組織織設(shè)計(jì)時(shí)，把把安全生產(chǎn)作作為主要內(nèi)容容來考慮。對對關(guān)鍵工序、過過程控制的安安全技術(shù)論述述清楚。施工工中嚴(yán)格工序序銜接，規(guī)范范操作，杜絕絕違章指揮，嚴(yán)嚴(yán)禁各種違章章作業(yè)行為發(fā)發(fā)生。5、嚴(yán)格安全監(jiān)督檢檢查制度。項(xiàng)項(xiàng)目部安全生生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組定期檢查、專專業(yè)性檢查、季季節(jié)性檢查和和經(jīng)常性檢查查，發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)糾正，把把事故消滅在在萌芽狀態(tài)。6、加強(qiáng)班組建設(shè)。選選好班長、安安全員，認(rèn)真真執(zhí)行“三工”、“三檢”安全制度。積積極開展安全全小組管理活活動(dòng)，集思廣廣益，發(fā)現(xiàn)問問題，找出隱隱患，及時(shí)糾糾正。7、全面推行安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)強(qiáng)化激勵(lì)約束束機(jī)制。依據(jù)據(jù)上級(jí)機(jī)關(guān)制制定的“安全質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工地建建設(shè)實(shí)施細(xì)則則”，扎扎實(shí)實(shí)實(shí)地開展安全全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化化工地建設(shè)，推推行標(biāo)準(zhǔn)化管管理，文明施施工。8、突出重點(diǎn)，把住住關(guān)鍵，把安安全工作落到到實(shí)處。高空空作業(yè)、爆破破施工、高邊邊坡安全防護(hù)護(hù)、安全行車車是本合同段段施工安全的的重點(diǎn)，須嚴(yán)嚴(yán)格按施工組組織設(shè)計(jì)施工工，嚴(yán)格安全全技術(shù)交底，做做好施工過程程的監(jiān)督檢查查，使事故易易發(fā)環(huán)節(jié)和易易發(fā)部位得到到有效控制。9、安全技術(shù)措施保保證制度在編制施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和施工計(jì)計(jì)劃時(shí)，同時(shí)時(shí)制定針對性性的安全技術(shù)術(shù)措施并付諸諸實(shí)施；對施施工技術(shù)難點(diǎn)點(diǎn)工序、新技技術(shù)、新工藝藝、和高空、起起重作業(yè)，必必須制訂專項(xiàng)項(xiàng)安全技術(shù)措措施，并有專專人組織實(shí)施施，否則不準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行施工。制定各項(xiàng)安全規(guī)章章制度，投入入必要的安全全設(shè)施，為參參加施工的人人員、機(jī)械設(shè)設(shè)備、車輛以以及進(jìn)入現(xiàn)場場的其他人員員創(chuàng)造一個(gè)安安全可靠的施施工環(huán)境。八、環(huán)境保證體系系8.1環(huán)境保護(hù)措措施制定指導(dǎo)導(dǎo)思想在本工程的施工全全過程中，我我們將全面運(yùn)運(yùn)行ISO144000環(huán)境保護(hù)體體系標(biāo)準(zhǔn)，系系統(tǒng)的采用和和實(shí)施一系列列環(huán)境保護(hù)管管理手段，以以期得到最優(yōu)優(yōu)化的結(jié)果。我我們在建設(shè)施施工的全過程程中，根據(jù)客客觀存在的粉粉塵、污水、噪噪聲和固體廢廢物等環(huán)境因因素，實(shí)施全全過程污染預(yù)預(yù)防控制，盡盡可能的減少少或防止不利利的環(huán)境影響響。預(yù)防為主主，加強(qiáng)宣傳傳，全面規(guī)劃劃，合理布局局，改進(jìn)工藝藝，節(jié)約資源源，為企業(yè)爭爭取最佳經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益和環(huán)境境效益。8.2環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：確確保國家、地地方有關(guān)環(huán)保保法律法規(guī)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主的的要求得到有有效識(shí)別和貫貫徹執(zhí)行。環(huán)境方針：遵紀(jì)守守法，提高素素質(zhì)；健全制制度，加強(qiáng)預(yù)預(yù)防和報(bào)告；；強(qiáng)化教育，持持續(xù)改進(jìn)。改改善工作環(huán)境境，提高職工工滿意度。8.3環(huán)境保護(hù)護(hù)保證體系1、建立健全環(huán)境保保護(hù)管理機(jī)構(gòu)構(gòu)項(xiàng)目全面環(huán)境管理理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：鄒青輝（項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理）第第一責(zé)任人副組長：張生燦（項(xiàng)項(xiàng)目書記）徐建陽（項(xiàng)目總工工程師）成員：陳明貴、歐陽磊、陳陳業(yè)鑫、林寶寶燦、李志斌斌、傅國仁、楊楊先林。環(huán)境保護(hù)管理組織織機(jī)構(gòu)框圖見見表1.。2、建立健全環(huán)境保保護(hù)保證體系系制定環(huán)境保護(hù)制度度，加強(qiáng)環(huán)境境保護(hù)基礎(chǔ)工工作，加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)督檢查，落落實(shí)各項(xiàng)工作作責(zé)任制，形形成環(huán)境保護(hù)護(hù)保證體系，實(shí)實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)標(biāo)。8.4環(huán)境保護(hù)護(hù)技術(shù)措施結(jié)合本工程情況，明明確本工程環(huán)環(huán)保工作的要要點(diǎn)后，項(xiàng)目目部將采取如如下環(huán)境保護(hù)護(hù)措施：1、棄土處理?xiàng)壨翀霰M量利用荒荒地、薄田，并并報(bào)土地管理理部門征用，施施工中嚴(yán)格按按批準(zhǔn)的規(guī)劃劃用地棄土。棄棄土場用后，為為保持現(xiàn)場自自然景觀，防防止水土流失失，及時(shí)用推推土機(jī)將表面面推平、壓實(shí)實(shí)，交與當(dāng)?shù)氐剡M(jìn)一步開發(fā)發(fā)利用。2、有害物質(zhì)的存放放和處理（1）、施工剩余的橡橡膠、塑料、瀝瀝青、油氈等等下腳料，要要統(tǒng)一回收作作廢舊物資處處理，不得焚焚燒、掩埋，不不得與土渣等等建筑垃圾混混在一起丟棄棄。（2）、汽油、機(jī)油、香香蕉水、油漆漆等易燃、易易爆、易揮發(fā)發(fā)的材料，要要妥善保管，防防止泄漏、外外流，對環(huán)境境造成污染。3、廢渣的處理（1）、在施工現(xiàn)場設(shè)設(shè)建筑廢渣臨臨時(shí)存放點(diǎn)，然然后用密封完完好的自卸汽汽車運(yùn)至棄碴碴場。嚴(yán)禁占占用道路、空空地等非計(jì)劃劃內(nèi)地點(diǎn)存放放廢渣。（2）、運(yùn)碴車輛嚴(yán)禁禁超載，裝碴碴高度不得高高出車廂，要要用篷布遮蓋蓋，運(yùn)輸過程程中防止塵土土飛揚(yáng)。（3）、嚴(yán)格按交通管管理部門規(guī)定定的運(yùn)輸路線線、時(shí)間運(yùn)輸輸碴土。（4）、運(yùn)碴車輛完好好，噪音控制制、廢氣排放放、車輛外形形等指標(biāo)符合合有關(guān)規(guī)定。（5）、制定應(yīng)急措施施，碴土運(yùn)輸輸過程中發(fā)生生車輛故障、碴碴土傾灑、交交通事故等要要有應(yīng)對措施施，立即得到到處理，防止止對城市交通通、市容市貌貌帶來不利影影響。4、污水處理本工程規(guī)模大，污污水排放量大大，污水排放放必須符合環(huán)環(huán)境保護(hù)的要要求，嚴(yán)禁將將未經(jīng)處理的的污水直接排排放至城市排排污系統(tǒng)中。在在施工現(xiàn)場建建立工地臨時(shí)時(shí)污水排放系系統(tǒng)，并符合合有關(guān)部門的的有關(guān)規(guī)定。對對生產(chǎn)、生活活污水收集和和處理，根據(jù)據(jù)污水性質(zhì)，分分別采取不同同的處理方法法。（1）、生活污水的處處理各施工隊(duì)均要建設(shè)設(shè)公用廁所，廁廁所污水排入入化糞池。（2）、自卸汽車沖洗洗污水沖洗汽車的水主要要污物為泥砂砂，不得直接接排放，必須須排至澄清池池內(nèi)，充分澄澄清后達(dá)標(biāo)排排放。（3）、其它施工污水水挖孔樁抽取的地下下水，基坑內(nèi)內(nèi)的排水，降降雨收集的泥泥水等，泥沙沙含量大時(shí)，應(yīng)應(yīng)經(jīng)過沉淀池池澄清后再作作排出。5、垃圾處理（1）、開工前與市、區(qū)區(qū)環(huán)衛(wèi)部門取取得聯(lián)系，申申報(bào)建筑垃圾圾、生活垃圾圾的類型、排排放數(shù)量、處處置方法和處處置地點(diǎn)，取取得批準(zhǔn)。特特殊原因需要要改變垃圾處處置計(jì)劃時(shí)，必必須重新申報(bào)報(bào)批準(zhǔn)。（2）、嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)衛(wèi)衛(wèi)部門的有關(guān)關(guān)規(guī)定，按經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)的垃圾圾處置計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行處理，不不得私自隨意意處理垃圾。（3）、生活區(qū)設(shè)置垃垃圾箱，生活活垃圾集中存存放，經(jīng)常消消毒殺菌滅蠅蠅，定期清運(yùn)運(yùn)。（4）、建筑垃圾必須須按規(guī)定的位位置臨時(shí)存放放，不得隨意意占用城市道道路、空地，存存放地四周要要設(shè)有遮擋，刮刮風(fēng)、下雨時(shí)時(shí)有防塵、防防污水外流措措施。建筑垃垃圾要及時(shí)清清運(yùn)，裝車、運(yùn)運(yùn)輸過程中要要保持清潔，嚴(yán)嚴(yán)禁沿路拋撒撒。6、噪音和振動(dòng)的控控制根據(jù)工程特點(diǎn)和擬擬投入的機(jī)械械設(shè)備，結(jié)合合環(huán)境保護(hù)要要求和周圍房房屋、居民等等實(shí)際環(huán)境狀狀況，制定噪噪音、振動(dòng)控控制措施，重重點(diǎn)對產(chǎn)生噪噪音和振動(dòng)的的施工工序、機(jī)機(jī)械設(shè)備，采采取降噪減振振措施，使之之對周圍環(huán)境境的不利影響響降低到最低低程度，達(dá)到到環(huán)保要求。（1）、施工前走訪市市區(qū)環(huán)保廳（局局），進(jìn)一步步詳細(xì)了解有有關(guān)噪音、振振動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)和和規(guī)定。施工工中嚴(yán)格遵守守GB125532-900的規(guī)定，采采取措施使噪噪音符合《建建筑施工場界界噪聲限值》。設(shè)設(shè)施布置時(shí)，將將產(chǎn)生噪音、振振動(dòng)大的機(jī)械械設(shè)備和車輛輛進(jìn)出通道設(shè)設(shè)置在離居民民相對較遠(yuǎn)的的地方，電鋸鋸、修理機(jī)床床等產(chǎn)生強(qiáng)烈烈噪音的設(shè)備備放置在隔音音棚內(nèi)或設(shè)置置隔音屏障。（2）、施工中嚴(yán)格遵遵守國家、市市（區(qū)）有關(guān)關(guān)環(huán)境保護(hù)、控控制噪音的法法律法規(guī)，合合理安排施工工工序，將噪噪音大的工作作盡可能安排排在不影響居居民正常休息息的時(shí)段進(jìn)行行，嚴(yán)禁從事事推土機(jī)、挖挖掘機(jī)、混凝凝土震動(dòng)棒、電電鋸、打夯機(jī)機(jī)等產(chǎn)生噪聲聲和振動(dòng)較大大的機(jī)械作業(yè)業(yè)，由于特殊殊原因(如搶險(xiǎn)救災(zāi))必須超標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)施工時(shí)，必必須取得環(huán)保保部門的批準(zhǔn)準(zhǔn)，并向周邊邊居民通報(bào)。保保證在高考期期間夜間不進(jìn)進(jìn)行施工。（3）、施工前對本工工程的主要設(shè)設(shè)備進(jìn)行噪聲聲影響評(píng)估，對對主要噪聲源源如裝載機(jī)、混混凝土運(yùn)輸車車輛等主要設(shè)設(shè)備在選型時(shí)時(shí)，要考慮使使用成色較新新、噪音較小小的設(shè)備，使使其對居民的的干擾降至規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。施施工過程中，對對機(jī)械設(shè)備定定期維修和保保養(yǎng)，避免機(jī)機(jī)械狀況不良良產(chǎn)生強(qiáng)烈噪噪音和振動(dòng)。（4）、提倡文明施工工，杜絕野蠻蠻裝卸，模板板拆卸要輕拿拿輕放，嚴(yán)禁禁從高處拋甩甩產(chǎn)生強(qiáng)烈噪噪音。（5）、施工期間經(jīng)常常走訪附近居居民，認(rèn)真聽聽取居民對噪噪音和振動(dòng)的的反映和意見見，不斷改進(jìn)進(jìn)工作，讓居居民滿意。（6）、進(jìn)一步研究和和改進(jìn)施工工工藝，盡量選選用產(chǎn)生噪音音和振動(dòng)較小小施工方法。（7）、施工區(qū)內(nèi)不得得使用高音喇喇叭。7、地下水污染的控控制（1）、認(rèn)真執(zhí)行國家家、三明市環(huán)環(huán)境保護(hù)法規(guī)規(guī)、條例，施施工過程中注注意對地下水水的保護(hù)，防防止生活、施施工污水和垃垃圾對地下水水造成污染。嚴(yán)嚴(yán)格控制飲用用水源周圍環(huán)環(huán)境，水源周周圍作為環(huán)境境保護(hù)和控制制的重點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控控和管理。（2）