2007D3.0V6DOHC車身電氣系檢查保險絲/繼電器盒內可使用的保險絲使用蓄電池檢驗器(MCR-570KIT)檢查蓄電池是否損壞、充電狀態及極柱是否干凈并固定牢固。 如如果蓄電池搭鐵導線處于連接狀態,不要快速給蓄電池充電,否則將會損壞交流發電機二極管在蓄電池搭鐵線連接松動時起動 ,否則會損壞導線檢查交流發電機皮帶的張緊度確認連接器清潔且沒有松動的導線端子用潤滑脂填塞多孔連接器(防水連接器除外)所有的連接器都有下壓釋放式鎖(A)一些連接器上有將它們固定在車體或其他部件固定支架上 。 有牽引式鎖如果不能先釋放鎖且不能從其固定支架(A)上拆卸連接器,某些固定連接器就會分離絕對不要試圖通過拉連接器上的線束來分離連接器。而應抓住連接器的塑料殼往外拉重新安裝塑料蓋連接連接器前,確認端子(A)在適當位置且沒有彎曲檢查擋圈(A)和橡膠密封圈(B)是否松動連接器并確認它能牢牢鎖緊某些連接器的后面包有潤滑脂。必要時添加潤滑脂。如連接器并確認它能牢牢鎖緊放置導線時使蓋的開口端朝下用系在指定位置上的導線固定夾將導線和導線線束固定在框架上地拆卸夾。不要損壞鎖止機構(A)用鉗子(A)固定夾底部傾斜地穿過孔,然后擠壓標記處膨脹,使釋放安裝線束夾后,確認線束不與任何移動部件讓導線線束遠離排氣管和其他熱的部件、支架和孔的邊緣及在外面的螺釘和螺栓將絕緣圈(A)適當地放在它們的槽內。絕緣圈(B)使用絕緣層破裂的導線或線束更換或維修破損的線束(用膠帶包住破裂部分)安裝部件后,確認部件下面的導線沒有被當使用電子測試裝置時,應遵守制造商說明和本手冊中的相關敘述如果可能,從電線側面嵌入拆卸工具(除了防水連接器)使用錐形尖的探針參考電線維修工具的用戶指南。(號:TRK接通故障的有部件以便認顧的反應是正確。注意故癥狀直到小發生故的域示意圖分查閱故障電路的電路圖)障根據此癥狀和你對電路工作的了解,識別一個或多個可能的故障原因通過測試電路故障部進行電路試以檢驗步中出的。記住合的、簡的程序進行有的關鍵首先針對有可能起故障原因進。盡量在容易取的點測。一旦識別出具體故障,立刻進行維修。一定要使用適當的工具和安全的方法2007D3.0V6DOHC車身電氣系2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 有6個部位可能產生故障:導線線束、收音機、CD器、揚聲器。故障維修允許你限制故障到特定部表表表表表表表表2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 項規定型MP3(M466RSE)電最大值天PLL綜合外部放大器與副低頻揚聲放大副低頻揚---頻率范圍/信道空87.5~108.0MHz/100KHz(一般地區),50KHz(歐洲 KHz(一般地區522~1620KHz/9KHz(歐洲153~279KHz/1KHz(歐洲(RSE:后座椅系統)項M466(W或前后最大前中-環----揚聲器阻前后前中-環----揚聲器數6882007>D3.0V6DOHC>結構2007D3.0V6DOHC車身電氣系分離蓄電池負極導線拆卸空氣通風扳(A)(參考BD篇 罩)拆卸連接器 警告燈連接器、室內溫度傳感器連接器)松動螺釘(6個)后,拆 裝飾板(A)(參考BD篇 罩)擰下裝配螺釘(6個),連接音響連接器和導線到音響裝置重新裝配音響裝置和連接連接器,重新裝配通風孔板連接負極(-)蓄電池端子后,檢查音響工作情況2007>D3.0V6DOHC>(參考BD篇-前門)擰下4個螺釘,拆卸前車門揚聲器(A)(參考BD篇-后車門)擰下4個螺釘,拆卸后車門揚聲器(A) 拆卸罩揚聲器格柵(A)擰松2個裝配螺釘以后,拆卸防撞 (參考BD篇-后座椅擰下螺栓和螺母,拆卸外部放大器(A)拆卸前車門三角蓋(A)(參考BD篇-前門)擰下3個螺釘,分離連接器,拆卸高頻揚聲器(A)(參考BD篇-后座椅)擰下5個螺栓并分離連接器后拆卸低頻揚聲器(A)防撞墊揚聲連接連接器以后,重新裝配防撞墊揚聲器重新裝配罩揚聲器格柵連接連接器后,用歐姆表檢查揚聲器。檢查揚聲器(+)子和揚聲器(-)子之間電阻,如果歐姆表顯示的讀數符合要求,說規定電阻2007D3.0V6DOHC車身電氣系拆卸音響控制器,拔出天線插頭檢查天線連接 電極之間的導通性檢查天線饋線外部極之間的導通性。此處應導通如果不導通,更換天線饋線檢查天線饋 極與外部極之間的導通性。應不導通6.如果導通,更換天線饋線拆卸后頂篷裝飾板(參考BD篇-車頂裝飾板)從車頂天線分離1P電源連接器(A)和天線插孔(B)擰下1個螺母,拆卸車頂天重新裝配車頂天線并且連接連接器和天線插孔重新裝配后車頂裝飾板2007D3.0V6DOHC車身電氣系2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 分離蓄電池負極導線拆卸駕駛席安全氣囊總成(A)(參考安全氣囊部分)拆卸方向盤遠距控制開關連接器(A)和6個螺釘以后,拆卸音響遠距控制開關(B)連接連接器后,重新裝配方向盤遠距控制開關重新裝配駕駛席安全氣囊總成1.檢查每個開關的6號端子與7號端子之間的電阻開連接器端電阻模無2007D2007D3.0V6DOHC車身電氣系20072007D3.0V6DOHC車身電氣系使 儀檢查BCM組合開關的輸入/輸出規格。如果規格異常,更換大燈開關或雨刮器開關如果使用組合開 ,選擇"VERACRUZ"和"BCM"選擇"當前數據流"和"轉向燈與制動燈"檢查"轉向燈與制動燈"的輸入/輸出狀態檢查"燈"的輸入/輸出狀態檢查"雨刮器"的輸入/輸出狀態檢查"自動燈"的輸入/輸出狀態選擇"執行器測試"分離蓄電池負極導線擰下3個螺釘和連接器(A),拆卸轉向柱上下護罩(B)分離燈光連接器(A)和雨刮器連接器(B)后,拆卸組合開關連接連接器后,重新組裝組合開關重新裝配轉向柱上下護殼2007D2007D3.0V6DOHC車身電氣系項規工作溫度-30°C~+80°C(-雨刮200mA,信號線噴水200mA(繼電器負荷后雨刮器和噴水開2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 拆卸前保險杠。(參考BD章前保險杠)擰下螺栓,分離喇叭導線連接器,然后拆卸高音喇叭(A)和低音喇叭(B)連接喇叭連接器,然后重新裝配高音喇叭和低音喇叭重新安裝前保險杠從發室繼電器盒上拆卸喇叭繼電器(A)當85號和86號端子分別與電源和搭鐵連接時,30號和87號端子應導當分離電源時,30號和87號端子之間不導通操作喇叭,轉動調節螺釘調整至最佳音量調調整后,在螺釘頭周圍涂少量油漆,以防止松動2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 當車門、蓋后備箱關閉并閉鎖時防盜系自動進警戒態車門強制開啟在沒有使用的情況下,后備箱門開鎖開啟發蓋系統OFF時,警報聲會響起并且警告燈閃爍30秒鐘,直到開鎖系統解除警報為使系統處于警戒狀態,必須off并拔出。然后車身控制模塊必須接收車門、發蓋和后車門開關,發蓋開關和后備箱門開關全部關閉,并用閉鎖車門,系統立即進入警戒狀態系統進入戒狀態如果打任意車、蓋或備箱門車身控模塊到一來自開關搭鐵號FF。搭鐵信號就會認車輛的門、和后備箱沒有關并閉鎖就不入警狀態。防盜系統系相結合系允你用開鎖和鎖車輛當按下LOK按鈕,所有NLCK如果室內開關在位置按下NLO按鈕時亮如果不開車門燈在秒左熄滅車重新自閉鎖防警報系重新進警戒態。果在內用重新鎖車燈立熄滅。如果在內,你不能用閉鎖或開鎖車門車門閉鎖開鎖時此系統過閃告燈向您送信號車門閉時警告閃爍一次車門開時警燈閃爍次。車門閉鎖在非SMK(智能)版本情況下:如果按下RF上的LOCK(閉鎖)開關(TXLOCK),閉鎖數據被發送到車門模塊控制閉鎖輸出車門開鎖在非SMK(智能)版本情況下:如果按下RF上的UNLOCK(開鎖)開關(TXUNLOCK),開鎖數據被車門模塊控制開鎖輸出電動后備箱 BCM控制后備箱門功能的兩B后備箱門碰鎖繼電器:直接輸出,由外部把手開關或電動后備箱門啟動。如果為SMK版本:經由CAN通信的來自SMKECU的一條RKE指令(RKE后備箱門)B.如果為非SMK版本:來自RFRKE電報(TX后備箱門)C.外部后備箱門打開開關(后備箱門主按鈕)如果BCM收到后備箱門打開指令,驅動電動后備箱門500毫秒±100T2:500毫秒.±50(1)延遲/啟動時段內通過第一指令請求第二指令時采取的措施第二指令被請求時第一指令延遲時間(T2)

采取的措立即執行第2指RKE(SMK情況 后備箱門主按

第一指令啟動時間

電動后備箱門警鈴警告控BCM檢測到后備箱門閃光器閃爍時, 警告燈以正常的轉向信號操作周期(85±10周期/分鐘)閃爍3T3:常規閃光時如果200毫秒后沒有在電動后備箱門輸出位置處接收到后備箱門閃光器信號 警告燈閃爍兩次后備箱門燈控后備箱門碰鎖控T1:500±50T2:Fob搜索時正正時圖上的槽紋區域表示"不用擔心"的情況所有車門閉鎖或所有車門開鎖情況下后備箱門碰鎖繼電器總結A.RKE后備/3)根據KE后備箱門間控制30)期間入箱門另一輸入信時忽它。電動后備此輸入信號僅在后備箱門關閉狀態下控制后備箱門碰鎖繼電器。車門閉鎖開鎖狀態不是利用后備箱門操作后備箱門碰鎖繼電器的因素。沒有運行這個輸入信號的后備箱門時間控制30秒),另一種情況是外側手柄/器總是。當后備箱門打開時,不管車門的閉鎖/開鎖狀態如何,通過外側把手將后備箱門碰鎖繼電器置于ON當所有車門處于閉鎖狀態時,在外部把手輸入狀態使后備箱門碰鎖繼電器ON在后備箱門時間控制(30秒)期間,后備箱門關閉,后備箱門開啟后備箱門關閉,并且檢測到進入后備箱門(電動后備箱門)指令T1:500±50T2:Fob搜索時后備箱門打開狀態概代表后備箱門時間控制(30秒)是指一定輸入狀態下的輸出ON或OFF利用喇叭和閃光器,指示的車輛緊急警報狀態稱為緊急功能在(I=OF和GN=FF和GN=F和下列提的條件釋放警報功期通過匙上的按鈕激此功能:緊急警報必須與ATWS狀態(警戒、解除警戒、警報,...)無關,但在進入警械模式時停止B如果緊急警報功能起作用,ATWS警報可啟動。20072007D3.0V6DOHC車身電氣系不發出警報聲。 警告燈工作在車內打開 蓋時,不發出警報車門打開時,防盜警報喇叭不工作。(如果后備箱門和發蓋打開,警報工作在警戒模式內打開后備箱門時,警報喇叭不工作當當閉鎖時控制車門閉鎖功能工作,但警告燈不閃爍控制門鎖工作,但 系統不工作2007D3.0V6DOHC車身電氣系拆卸前車門裝飾條(參考BD篇-前車門拆卸前車門模塊(參考BD篇-前門)從執行器上分離連接器(6P)根據表格連接電源和搭鐵,檢查執行器工作。為了防止執行器損壞,暫時應用蓄電池電壓拆卸后車門裝飾板(參考BD篇-后車門拆卸后車門模塊(參考BD篇-后車門分離執行器的連接器根據表格連接電源和搭鐵,檢查執行器工作。為了防止執行器損壞,暫時應用蓄電池電壓拆卸后備箱門裝飾條。(參考車身部分-后備箱門分離執行器上的4P根據表格連接電源和搭鐵,檢查執行器工作。為了防止執行器損壞,暫時應用蓄電池電壓拆卸前車門裝飾條(參考BD篇-前車門拆卸前車門模塊(參考BD篇-前門)分離執行器的連接器根據下 車 時檢查每個開關位置端子的導通性拆卸后車門裝飾板(參考BD篇-后車門拆卸后車門模塊(參考BD篇-后車門分離執行器的連接器根據下表檢查每個開關位置的端子之間的導通性拆卸后備箱門裝飾條。(參考車身部分-后備箱門分離執行器上的4P根據下表檢查每個開關位置的端子之間的導通性拆卸車門開關并檢查端子之間的導通性 拆卸 蓋碰鎖(參考BD篇- 蓋從發蓋開關上分離連接器(A)根據下表檢查端子和搭鐵之間的導通性拆 罩下部裝飾板。(參考車身部分-罩分 開關6P連接器根據下表檢查各開關位置端子之間的導通性2007D3.0V6DOHC車身電氣系項規電-指示4按閉開2007>D3.0V6DOHC>按下上的閉鎖或開鎖按鈕,檢查紅燈是否閃爍如果紅燈不閃爍,標準電壓如果電壓低于3V,用新品更換。然后按 閉鎖或開鎖按鈕5~6次,閉鎖和開鎖車門若門鎖閉鎖和開鎖,正常。如果不能閉鎖和開鎖車門,重新進行輸入后再進試如果發生故障,更換(A)在駕駛席前下防撞裝飾板內的連接器(16P端子)上連接儀,接通儀電源選擇車型,選擇"代碼輸入"選擇"代碼輸入"項后按下"ENTER"鍵,屏幕上顯示如下內 2007D2007D3.0V6DOHC車身電氣系BCM框形示意燈、操作警告燈、駐車制動警告燈、超速警雨刮器系在IGN2ON狀態,如果雨刮器低速輸入(LIN通信),設定低速擦拭(LIN通信)在2"ON"的狀態,如果雨刷器高速輸入(LIN通信),則設定高速擦拭(LIN通信)速度檢測間歇雨刮器(未配備雨傳感器選裝件車速和間歇時間調整鈕控制間歇雨刮器的間歇時ON狀態(LI通信(LN通。基本間隔B如果基本間隔時間少于1.5秒,雨刮器持續移動。C.如果間隙時間設置(或者已經過去)10秒以上,要是車輛開動(從車輛靜止到超過7km/h),雨刮器電非-NA非-NA版本默認值階1234502.66.4510.314.1518-此圖表示視車速情況而定的期望的間隔時間。由于間歇變阻器開關等級測量的分散性,這些-為了有 器雨刮器控狀說噴水器開關事如果測得的噴水器開關輸入持續時間為0.16秒到0.56作T3后,低速雨刮(LIN)ON并持續0.7秒(1次雨刮噴T1:0.16秒T1:0.16秒,T2:0.56秒T3:0.28秒例行模式(雨刮器開關輸入:超過0.56秒條件狀說噴水器開關事如果噴水開關"ON"0.56作T3(0.28秒)低速刮擦狀說標準模式噴水與噴水開關事如果噴水開關作T1:0.16秒T1:0.16秒,T2:0.56秒T3:0.28秒,T4:3±0.3狀說雨刮器間歇模式事如果噴水開關"ON"0.56作T3(0.28秒)后低速刮擦(LIN)ON條件狀說噴水模式(雨刮器間歇期間事如果噴水器開關作(3±0.3秒后低速刮擦(例如3±0.3秒后恢復雨刮器條件狀說雨刮器間歇模事測量0.16秒至0.56秒之間的雨刮器開關持續作T3后,低速刮擦(LIN)輸出為ON持續0.7秒鐘T6:間歇時間,T7:在T6狀說IGN2開關ON,雨刮器自動模式,事如果不管檢測持續多長時間都檢測到噴水器輸作保持高速刮擦大燈噴水假設在IGN2"ON"與尾燈"ON"狀態,如果檢測到大燈噴水器開關輸入(LIN),大燈噴水器輸出ON如果兩次之 2與尾燈開關OFF(IGN2OFF或尾燈OFF),忽略第二個繼電器作用雨傳感器雨刮ON狀態ATOL通信)N(IN通信)LI通信)。在在車輛上安裝雨傳感器時,LIN的雨比特為1。如果M/F的AUTO開關ON,然后M/F通過LIN通信傳WINT1和INT.時間組合(INT2、INT1、INT0)BCM輸出信號(BCM到雨傳感器BCM向雨傳感器發送一個脈沖寬度調制波形,波形的總周期超過10BCM輸入信號(雨傳感器到雨傳感器以一個特定周期將脈沖寬度調制波形輸出到BCM(參考下列圖表雨刮器開關移動到AUTO位置時,而且在IGN2位置,雨傳感器被認為是"自動"模式尾燈自動總控在蓄電池ON狀態,如果(尾燈開關輸入為ON且不能進行自動切斷),尾燈繼電器輸出轉到ONBCM在EEPROM內自動切斷狀態在非SMK配置的尾燈自動自動切斷方法確保即使駕駛員忘記關閉尾燈時尾燈仍自動關閉在開關后燈O,然后果戶使開關FF開啟駕席側車之后尾自動切斷。同樣在開關ON狀態下,駕駛席側車門打開后開關轉為OFF時,尾燈自動熄滅(忽略開關和駕駛席車門開關的開關檢測順序。自動切斷后動切斷功能效并且旋至如果駛員再開啟燈開關開關轉為。PICSMK情況尾燈自動關閉功能(ACCOFF、GN1OFF、IGN2OFF)狀態下,尾燈輸出ON,如果駕駛席車門開起,尾燈自動熄滅。駕駛席側車門打開后,(ACCOFF、IGN1OFF、IGN2OFF),尾燈自動熄滅。B.失效保護狀尾燈自動切斷功能與非-PICSMK選項操作方法一樣BBCM在尾燈自動切斷功能的SMK和非-SMK選項都處于同樣的狀態,因此,對于現在的自動切斷功能,需要 開關和ACC信號OFF。大燈近光 2"ON"的狀態下,如果有大燈近光開關輸入(LIN通信),大燈近光繼電器輸出轉至ON大燈近光大燈近光繼電 1"ON" 2"ON"狀態下,如果檢測到LIN通信故障,接通大燈近。(失效保護策略大燈遠光ON狀態下LI通信輸出指示自動燈光 如 1"ON"(轉動)或ACCON(AV尾燈功能啟動),BCM向自動燈傳感器提供電源,監測這個電的范圍并在電源電壓超出范圍時記錄故障(即:小于4V,大于6V)故障過濾時間為300ms以記錄這個故障,清除這個故障的時間也是300ms,2"ON"狀態下,根據自動燈傳感器輸入情況,尾燈和大燈ON/OFF尾大(尾燈ON光照度界限)(大燈ON光照度界限)(尾燈OFF光照度界限)(大燈OFF光照度界限)前霧燈控假如尾燈信號輸出在ON狀態,如果檢測到前霧燈開關信號輸出,前霧燈繼電器ON前霧前霧燈繼電器有特定延遲時間,參考時間表后霧燈控(IGN1和尾燈輸出)和(前霧燈輸出)ON情況下,如果按下后霧燈開關,后霧燈"ON" 1和尾燈輸出)和(大燈近光輸出)ON情況下,如果按下后霧燈開關,后霧燈"ON"T1:160m秒(非-狀態決定前的推延時間閃光器蜂鳴器工當BCM檢測到左轉向信號或右轉向信號轉換時,根據轉換情況啟動指示燈蜂鳴器輸出T1:2KHz,50%轉向信號正常工作狀(轉向信號周期:85±10周期/分ON,如果測到完轉向號右轉向信、左轉信號或警告輸轉向信輸出為按照關輸入態接通向信號(全左轉、全右轉警燈)。完全左轉(T左=1,F轉1):左轉向信號燈持續閃完全右轉(T右=1和F轉=1):左轉向信號燈持續閃優先優先級 警告燈>轉向信常規:85±10周期/雙倍閃爍在警燈激活狀態下故障測只在個燈都燒壞情況下測故障可據規如果前或后其中一個燒壞(燈故障)時轉向信號激活,轉向信號以雙倍頻率閃爍。燈故障狀態如下T((EPRO變量時故障檢。直到CMBCM光器觸發態釋放(右或開關FFIG與IG或警告開OF)雙倍閃爍功能在1"ON"與2"ON"狀態下工作,警告燈雙倍閃爍:除了側燈,如果檢周期:140±10周期/磁蜂鳴器響聲優先第3:第4:操作警第5:駐車制動警第6:"MSL不閉塞"警告(僅SMK選裝件第7:聲(響聲周期:600毫秒)(用儀進行)(僅非SMK選裝件第8:聲(響聲周期:600毫秒)(用輸入工具進行)(僅SMK選裝)I.第9:SMK系統的警告(ID去激活警告)(僅SMK選裝件)蜂蜂鳴器終止恢復以前中斷的蜂鳴器啟動蜂鳴器聲音終任何一個蜂鳴器聲音任何一個蜂鳴器聲音塊結束后另一個蜂鳴器聲音塊可能開始。在警告聲音期間在先前聲音結束前其它高優先警告不能中斷當前工作 塊。座椅安全帶警告功BCM區域設定BM安全帶警告燈驅動狀聲音周期:T2=1聲音持續時間:T1=(參考下列章節秒超速警告功能描歐如果車輛運行超過120km/h,設置輸入實際實際上測量的車輛速度持續5輸入的主要原因是為了減少BCM部件數量。因此,即使車速超過120km/h,但是如輸入是獨立的。如果車速沒有下降到120km/h以下,此警沒 輸入,BCM就不激活超速警告非-歐如果車輛運行超過120km/h,設置輸入已測已測的車進行輸出實際上是獨立的。如果車速沒有降到120Km/h以下,這個警告就輸入的主要原因是為了減少BCM部件數量。因此,即使車速超過120km/h,但是如沒 輸入,BCM就不激活超速警告全部不同配置車輛均配備此功能聲聲音頻率聲音周期:600聲音持續時間:600每次每個結束時,電磁蜂鳴器工作(2)未拔出警告規A.(點火筒(*)或ACCON)期間及(IGN1=IGN2=ALT'L=OFF)時,如果打開駕駛席側車或者或者或者如果駕駛席側面車門關閉,操作警告立刻停止C.持續時間:(如果狀態不改變,工作警告地持續。同樣的定義用于同樣的定義用于PICSMK和非PICSMK在狀態中,提示時,當此事件完成時,激 提示智能系統警告(僅智能選裝頻率TOFF:0頻率固定在2在下列狀況中,警告聲對PICSMK系統來說是有必要的當通過CAN從PICSMKECU收到"ID"命令時(意思是車外發現ID),警告聲(磁性蜂鳴器和外部蜂鳴電磁蜂鳴器響聲持續時間:T1=5駐車制動器蜂警工在1"ON"狀態,當車速超過10Km/h且駐車制動開關ON時,此警告聲響起。B工作停止,如果:1"OFF"車速低于10kmh。(以使用CANbit20Kmh的相同方式過濾的狀態下駐車制動開關 ON狀說事車門打開((前左門開關=ON)或(前右門開關作點孔照明ON,筒照明30秒照明狀說ON狀事車門關閉((前左車門開關=OFF)和(前右車門開關作孔照明燈亮30如果在照明30秒內車門再次打開,ON條件再照明停止狀說事1"ON"或進入警戒模作孔指示燈立即熄滅孔照明點條件狀說事除霜器工作(除霜器開關作除霜器輸出(除霜器繼電器=ON,除霜器工作條件狀說"ON",交流發電機電位高,除霜器事因除霜器ON,再次推動除霜器開關輸入或T1作除霜器輸出(除霜器繼電器=OFF,除霜器工作條件狀說除事除冰器工作(除冰器開關作轉ON時除霜功能輸(除霜繼電器條件狀說"ON",發電機高電位,除冰器事因除霜器ON,再次推動除霜器開關輸入或T1作除霜輸出轉(除霜繼電器如果交流發電機改變至低電位或IGN1輸入Off,除霧器輸出和除冰器輸出應該立即OFFCN除冰器和除霜器輸出分別由除冰器開關輸入和除霜器開關輸入控制狀說室內燈OFF,=OFF,全部車門關事從所有車門關閉過渡到不(關閉所有車門)0.1秒以上的時作條件狀說室內燈OFF,=OFF,全部車門關事由RKE如果是SMK版本:通過SMK開作條件狀說室內燈OFF,=OFF,全部車門關事=ON,沒有(全部車門關閉作室(2)從室內燈ON30秒狀態轉變條件狀說室內燈ON持續30秒事至少打開1扇車門0.1秒以上的時間(沒有關閉所有車門作條件狀說室內燈ON持續30秒事由RKE如果是SMK版本:通過作狀態保持室內燈ON30室內燈ON30秒,計時器重新初始化持續另外30條件狀說室內燈ON持續30秒,事事或30秒計時器或ATWS(BCM到警戒或全部車門閉作狀態轉換到室內燈減室內燈在2±0.2秒的時間內緩慢減光熄狀說室內燈ON持續20分鐘,事作狀態轉換到室內燈室內燈保持亮,沒有時間限條件狀說室內燈ON持續20分鐘,IGN1=OFF,所有車事所有門關作條件狀說狀說室內燈ON持續20分鐘,事所有車門關閉,所有車門閉鎖或20分鐘定時已過作狀態轉換到室內燈減室內燈在2±0.2秒的時間內緩慢減光熄狀說室內燈減光,事從所有車門關閉過渡到不(關閉所有車門)0.1秒以上的時作條件狀說室內燈減光,IGN1=OFF,所有車門關事通過MTS開如果是SMK版本:通過SMK開作條件狀說狀說室內燈減事室內燈減光完作條件狀說室內燈減事=ON,沒有(全部車門關閉作狀態轉換到室內燈室內燈保持亮,沒有時間限狀說室內燈ON,IGN1=ON,至少1車門事全車門關作狀態轉換到室內燈減室內燈在2±0.2秒的時間內緩慢減光熄條件狀說室室內燈ON,IGN1=ON,至少1車門事作條件狀說室內燈ON,IGN1=ON,至少1車門事全部車門關閉作室內燈ON狀態被轉換持續30室內燈ON30秒,計時器重新初始化持續另外30熄狀說腳燈OFF,=OFF,全部車門關事從所有車門關閉過渡到不(關閉所有車門)0.1秒以上的時作條件狀說腳腳腳燈OFF,=OFF,全部車門關事由RKE如果是SMK版本:通過SMK開作條件狀說腳燈OFF,=OFF,全部車門關事(IGN1=ON)且[(所有車門沒有關閉)或(P位置作狀說腳燈ON持續30秒,事至少打開1扇車門0.1秒以上的時間(沒有關閉所有車門作條件狀說腳燈ON持續30秒,事由RKE如果是SMK版本:通過SMK開作狀態保持腳燈ON30腳燈ON30秒,計時器重新初始化持續另外30條件狀說腳燈ON持續30秒,事IGN1=ON,P位置=OFF,FL抑制計時器12過去(1秒或30秒計時器或ATWS(BCM到警戒或全部車門閉作狀態轉換到腳燈減腳燈在2±0.2秒的時間內緩慢條件狀說腳燈ON持續30秒,事IGN1=ON,P位置=ON,FL定時器12耗去(1秒作狀說腳燈ON持續20分鐘,事作狀態轉換到腳燈腳燈保持亮,沒有時間限條件狀說腳燈ON持續20分鐘,IGN1=OFF,所有車門開鎖事全部車門關閉/全部車門開作條件狀說腳燈ON持續20分鐘事所有車門關閉,所有車門閉鎖或20分鐘定時已過作狀態轉換到腳燈減2±0.2秒時間狀說腳燈減光,事從所有車門關閉過渡到不(關閉所有車門)0.1秒以上的時作條件狀說腳燈減光,IGN1=OFF,所有車門關事通過MTS開如果是SMK版本:通過SMK開作條件狀說事腳燈完全作條件條件狀說事(IGN1=ON)且[(所有車門沒有關閉)或(P位置作狀態轉換到腳燈腳燈保持亮,沒有時間限狀說腳燈ON,IGN1=ON,至少1車門事全部車門關閉,"P"位置作狀態轉換到腳燈減腳燈在2±0.2秒的時間內緩慢條件狀說腳燈ON,IGN1=ON,至少1車門事作條件狀狀說腳燈ON,IGN1=ON,至少1車門事全部車門關閉作腳燈ON狀態被轉換持續30腳燈ON30秒,計時器重新初始化持續另外30根據 )P邏輯值,BCM通過CAN發送INHP狀腳燈亮度 值變電動門窗時間控功特名規格.牌輸CAN前右車門模輸CAN電動繼電電動門窗繼電當1在ON位置時,電動門窗繼電器CAN信號轉換到ON(1)當IGN1開關Off,電動門窗繼電器CAN信號保持ON30秒,然后轉到OFF(0)操作(2)中,如果駕駛席車門或助手席側面車門打開,電動門窗繼電器CAN信號立即OFF(0)2007D3.0V6DOHC車身電氣系DTC無模描述監測1車身控制BCM:CAN2BCM:CAN總線3BCM:BCM和DDM之間CAN通信超時4BCM:BCM和ADM之間CAN5BCM:BCM和PS之間CAN通信6BCM:BCM與方向盤控制模塊之間CAN7BCM:BCM和SMK之間CAN8BCM:WMM和M/FSW的LIN傳送錯9BCM:從組合開關LIN通收故BCM:WMMLINBCM:VA光照傳感器超出BCM:雨傳感器故障BCM:雨傳感器故障BCM:雨傳感器故障1駕駛席車門模DDM:CAN2DDM:CAN總線1助手席車門模ADM:CAN2ADM:CAN總線1自動調節電動座椅:CAN錯2電動座椅:CAN1傾斜與伸傾斜與伸縮:CAN總線2傾斜與伸縮:CAN總線2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 BCM連接連接器連接器連接器連接器1蓄電池電防盜繼電器輸LIN網絡線2室內燈輸出和減雨傳感器信號輸警告開關信號入3點火1雨傳感器數據輸4通信線路5喇叭繼電器信號輸附件信號后霧燈開關信號輸6超速檔指示燈輸DRL開關信號7搭鐵P信號輸8搭鐵尾燈繼電器信號輸開關信9數據信號入大燈狀態指示燈輸尾燈繼電器信號輸車速數據尾燈繼電器信號輸外部通保證發光二極管輸CAN低電向右轉繼電器輸CAN高電IG2左轉彎繼電器輸涉及自動燈傳感器AVTAIL控制輸前霧燈開關信號輸后備箱門外部手除霜開關信號輸超速信號照明燈信號輸除霜開關信號輸后門窗閉鎖輸BCM輸入/輸出標連接器端子1蓄電池電工作電壓2室內燈輸出和減3點火14567搭鐵搭8搭鐵搭9提供搭鐵到光照度傳感搭光照度傳感器信號輸電源提供到光照度傳感電源電源供給到轉向信號向右轉繼電器輸高側/旁左轉彎繼電器輸高側/旁連接器1防盜繼電器輸2后右電動門窗上升繼電器輸3后左電動門窗上升繼電器輸45喇叭繼電器信號輸6超速檔指示燈輸7后霧燈繼電器信號輸8尾燈繼電器信號輸9除霜繼電器信號輸除霜繼電器信號輸CANCAN駕駛席安全帶指示燈信號輸涉及自動燈傳感器的AVTAIL后右電動門窗下降繼電器輸后左電動門窗下降繼電器輸前霧燈繼電器信號輸照明燈信號輸大燈遠光繼電器信號輸電動后備箱門碰鎖繼電器輸大燈近光繼電器信號輸后備箱門燈繼電器信號輸大燈噴水器繼電器輸后門窗閉鎖輸高側連接器端子1LIN網絡2雨傳感器信號輸輸3雨傳感器數據輸輸4通信線路5附件信號開關ON5V以6發蓋打開狀態信號輸開關OFF2V以7P信號輸發蓋關閉5V以8開關信發蓋開啟2V以9數據信號輸開關ON5V以車速數據開關OFF2V以外部通拔出5V后備箱門防夾開關信號輸2VIG2后備箱門車頂控制臺打開/關閉開關信號后備箱門外部手開關ON5V以連接器端子1全部4車門打開開關開關OFF2V2警告開關信號輸開關OFF2V3-4座椅安全帶狀態信號輸佩戴5V以上,未佩戴2V5后霧燈開關信號輸開關OFF2V6DRL開關信號開關OFF2V7發電機電壓監測信號輸8電動后備箱門信號輸低側9大燈狀態指示燈輸高端保證發光二極管輸低側后備箱門打開/關閉狀態信號輸開關OFF2V駐車制動狀態信號輸開關OFF2V前霧燈開關信號輸開關OFF2V除霜開關信號輸開關OFF2V超速信號開關OFF2V除霜開關信號輸開關OFF2VRF相關蜂鳴器控制輸高端閃光器聲音蜂鳴器控制輸高端后備箱門碰鎖信號輸出(信號輸出低側BCM執行器操儀可施力操作由BCM控制的所有執行器無1照234大燈遠光指示5前霧6前霧燈指7后霧8日間行車9低速雨刮器繼電高速雨刮器繼電除霜器繼行李箱釋B/A喇室內警告左轉向信右轉向信蜂鳴孔照安全帶指示燈(駕駛席側和助手席側大燈噴水起動輸外部蜂鳴器輸保證發光二極管輸后右電動門窗上后右電動門窗下后左電動門窗上后左電動門窗下腳AV尾使 選擇車型和"BCM"如果檢查CM請選擇要對BCM控制項目執行強制操作,選擇"執行器驅動測試"對于下列用戶自選功能,用戶可以自己選擇打開/關閉閉鎖/開鎖時的確認警報聲:使用閉鎖/開鎖車門時,發出音功能ON/OFF機械門鎖系統:使用門門鎖時,進入警戒/解除警戒功能ON/OFF自動車門閉鎖/開鎖系統ON/OFFD.駕駛席車門自動閉鎖E.不應用自動車門開鎖功F.駕駛席車門開鎖情況下所有車門開鎖(4)上下車聯A.座椅設置狀態D.轉向柱釋放與脫離檔位分離蓄電池負極導線拆卸下部裝飾板(A)。拆卸時避免損壞固定夾(參考BD)3.擰下2個螺母,分離連接器后,拆卸車身控制模塊(A)連接連接器并重新安裝車身控制模塊重新裝配罩下板2007D2007D3.0V6DOHC車身電氣系位置位置(執行重現操作現操作)。此外,電動座椅控制裝置和電動門窗之間執行LIN通信。為了安全,駕駛員設置的座椅、轉向柱和后視鏡位置通過位置傳感器記錄到IMS控制裝置內,視鏡位置變化時可使用IMS控制開關 系統將座椅、轉向柱和后視鏡位置恢復20072007D3.0V6DOHC車身電氣系2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 連接器端子名連接器連接器連接器連接器1靠背電機-靠背向前傳感靠背向后限位開2靠背電機導軌電機-靠背向前限位開3前高度電機下前高度上升傳感后高度升高開4電源-前高度下降傳感后高度下降開5后高度電機上"P"位置滑前限位傳感6后高度電機下前高度上升開滑后限位開7滑動電機滑前傳感滑后傳感8前高度電機上靠背向后傳感9后高度下降傳感傳感器搭前高度下降開靠背向后限位開-靠背向前限位開-后高度升高開-后高度下降開-滑后限位開-ECU電源-向前滑動限位開關傳感器電連接器電1靠背電機繼電器工作電流2靠背傾斜電機向繼電器工作電流3工作電流(最大鎖定轉子連接器(最大4工作電流(最大鎖定轉子連接器(最大連接器電1--2滑動電機3前高電機繼電器工作電流4--5后高度電機上繼電器工作電流6后高度電機下繼電器工作電流7滑動電機繼電器工作電流8前高度電機上繼電器工作電流連接器電1向前傾斜傳感霍爾式傳2--3前高度上升傳感霍爾式傳4前高下降傳感霍爾式傳5"P"位置OFF:6前升檔開OFF:7滑前傳感霍爾式傳8后高度上升傳感霍爾式傳9后高下降傳感霍爾式傳前高下降OFF:靠背向后常靠背傾斜向前開常CANLOWOFF:CAN高電位OFF:滑后開常ECU電源常霍爾式傳滑前開霍爾式傳限位開關OFF:傳感器電OFF:連接器電1傾斜向后限位開2傾斜向前限位開3后高度上升開OFF:4后高度下降開暗電流:2mA(最大5滑前限位傳感6滑后限位傳感OFF:7滑前傳感8靠背向后9傳感器搭2007D2007D3.0V6DOHC車身電氣系拆卸負極(-)蓄電池端子在車上拆卸座椅(參考BD篇-前座椅擰下座椅底部的4個螺釘和4個連接器,拆卸IMS模塊(A)連接連接器以后重新安裝IMS重新裝配座椅2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 駕駛員可用關和位傳感器擇力調節椅上的佳座椅置以立刻恢座椅位在電座椅元和駕駛車門模之有數據傳和接收CA信。駕駛間為安起見禁利用手動開關手動操作座椅。(手動操作由開關,座椅的和再生工作。(和重工作):2人閉鎖時自動和開鎖時座椅位置重放(和重放操作):2個駕駛員位置駕駛席電動座椅,向前和向后滑動控駕駛席電動座椅,向前/向后傾斜控駕駛席電動座椅、高度控制,升通過座椅手動開關電機操作(滑動、傾斜、前和后高度控制)通過手動開關操作,設置座椅位置,4個方向同時操作在通信故障的情況下可直接進行座椅滑動和傾斜操作通過CAN線主電動門窗的CAN通收有關工作的數據如果符合下列條件中的任何一個,釋放條件OFF手動開關ON的時候如果在記錄操作狀態中,同時按下2個位置開關(在50毫秒內),任一開關都無效。如果時間間隔大50毫秒,第一個按下的開如果車速超過3Km/h的限制速度或換檔桿不在P位置,不能執行無任何限制狀態下修正如果拆卸蓄電池將清除如果允許登記(開關ON),蜂響起通過CAN線主電動門窗的CAN通收有關工作的數據"ON",按照按下每個位置開關位置設置座椅不能執行重復工作(除非)4.重置時,如果按下位置開關,最后的開關有效。雖然在50毫秒間隔內按下開關,不執行重置重置功能工作時(位置開關ON),蜂鳴器響一次如果遇到下列任何情況,禁示重放,如果處于重放中,停止運行OFF控制反向電機運轉期間輸入反向操作信號時,分別完成滑動、傾斜和前/后高度調整的當前操作60±10毫秒后100±10毫秒后,執行反向確定操作優先電機起動時,為防止沖擊電流,電機分別起動延遲100±10ms,其操作優先級如下。滑動>靠背傾斜>前高度>后高度滑動,傾斜:取決于手動開關輸入(直接驅動型)的開關輸入時間記錄對應登記"ON"和OFF位置由門鎖操作決定代碼2007D3.0V6DOHC車身電氣系分離蓄電池負極導線拆卸座椅前蓋(參考BD篇-前座椅擰松固定螺釘 后,拆卸座椅靠背罩(A)擰下電動座椅控制開關螺釘(3個),然后拆卸連接器(2個)連接連接器,重裝電動座椅控制開關重新裝配座椅靠背蓋和座椅前蓋拆卸座椅控制開關2007D3.0V6DOHC車身電氣系2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 分離蓄電池負極導線拆卸前車門裝飾板(參考BD篇-前車門擰下固定螺釘(3個)和開關連接器,拆卸IMS連接連接器并重新安裝IMS控制開關重新裝配前車門裝飾板拆卸IMS控制開關2.在各個位置內控制電動IMS開關,確認下列端子內存在導通。如果導通不符合規定,更換IMS控制開關2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 駕駛員可使用開關和置傳感選最佳轉向位置并其傾斜和縮制模塊內以便立即恢向柱位。在電座椅元和駕駛車門模之有數據傳和接收CA信。駕駛間為安起見禁使用手動開關手動操作傾斜與伸縮。(手動操作可通過開關進行傾斜和伸縮位置的和重放操作(和重放操作):2個駕駛員位置閉鎖時自動和開鎖時座椅位置重放(和重放操作):2個駕駛員位置通過手動開關運轉電機(傾斜與伸縮,轉向柱上傾與下傾,向前與向后伸縮通過限制開關OFF,手動開關操作自動停通過CAN通信從DDM接收相關信息如果符合下列條件中的任何一個,釋放條件OFF手動開關ON的時候如果在記錄操作狀態中,同時按下2個位置開關(在50毫秒內),任一開關都無效。如果時間間隔大50毫秒,第一個按下的開如果車速超過3Km/h的限制速度或換檔桿不在P位置,不能執行無任何限制狀態下修正如果拆卸蓄電池將清除如果允許登記(開關ON),蜂響起通過來自DDM的CAN通收與重新實行操作相關的數據不能執行重復工作(除非)重置時,如果按下位置開關,最后的開關有效。雖然在50毫秒間隔內按下開關,重置功能工作時(位置開關ON),蜂鳴器響一次如果遇到下列任何情況,禁示重放,如果處于重放中,停止運行OFF確定操作優先電機起動時,為防止沖擊電流,電機分別起動延遲100±10ms,其操作優先級如下。記錄對應登記"ON"和OFF位置由門鎖操作決定代碼重放操當點火OFF時門鎖工作,它會自動設置與代碼對應的位置如果滿足下列狀態中的任意一個,重復工作,如果正在工作,將其停止C.制動開關ON時如果為條件(開關ON):一當器記錄登記完成(位置開關在ON位置):兩重置工作時(位置開關ON):一由于傳感器故障檢測到故障時:10脈沖ON/LOS)后秒鐘2007D3.0V6DOHC車身電氣系用SCAN使用用戶選裝件程序按照"上下車聯動"選裝件功能進行打開/可以使 儀改變座椅/支柱連桿模式如果檢查BCM的"上下車聯動",選擇"車身控制模塊"選擇"用戶選項"選擇"上下車連桿系"選擇座椅的變換ON/OFF模式和柱連桿系模式2007D2007D3.0V6DOHC車身電氣系拆卸后座椅。(參考車身部分-后座椅拆卸行李箱側面裝飾。(參考裝飾擰下2個螺母后打開燃油加油口門,檢查端子No.1和No.2之間是否導通。如果導通,更換燃油加油口門釋放執行器(A)拆卸前車門裝飾板。(參考車身章前車門從導線上分離開關連接器(4P)檢查1號端子和2如果導通性不標準,更換開關2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 2007D3.0V6DOHC車身電氣部件和部件位2007D3.0V6DOHC車身電氣系電源繼電器的測試(A型檢查端子之間的導通性當85號和86號端子分別與電源和搭鐵連接時,30號和87號端子應導當分離電源時,30號和87電源繼電器的測試(B型檢查端子之間的導通性當85號和86號端子分別與電源和搭鐵連接時,30號和87號端子應導分離電源時,30號和87號端子之間導通電源繼電器的測試(C型檢查端子之間的導通性當85號和86號端子分別與電源和搭鐵連接時,30號和87號端子應導當分離電源時,30號和87電源繼電器的測試(D型檢查端子之間的導通性當85號和86號端子分別與電源和搭鐵連接時,30號和87號端子應導分離電源時,30號和87號端子之間導通2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 2007D2007D3.0V6DOHC車身電氣系確定保險絲夾持器內沒有間隙,各電路的保險絲電容正確嗎有沒有任何燒斷的保險絲檢查端子之間的導通性當電源和搭鐵都被連接到ICM-A的13號端子和14號端子上時,6號端子和14分離電源時,6號端子和14號端子之間應不導通。檢查端子之間的導通性-,12號端子和號端當電源斷開時,11號端子與12號端子之間應該導通,或者5號端子與12號端子間導檢查端子之間的導通性當電源和搭鐵都被連接到ICM-A的1號端子和10號端子時,1號端子和7分離電源時,1號端子和7檢查端子之間的導通性當電源和搭鐵都被連接到ICM-A中1號端子和9號端子上時,2號端子和3當分離電源時,2號端子和3檢查端子之間的導通性當電源和搭鐵連接在ICM-A的12號端子和4號端子上時,5號端子和11號端子之間應該導分離電源時,5號端子和11號端子之間應不導通。檢查端子之間的導通性當電源和搭鐵連接到ICM-B中2號端子和10號端子上時,3號端子和10號端子之間應該導分離電源時,2號端子和10號端子之間應該導通。檢查端子之間的導通性當電源和搭鐵都被連接到ICM-B中7號端子和8號端子上時,9號端子和8分離電源時,7號端子和82007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 現措車速表不(10A)和更換保車速表故檢查車速CAN線路檢查如果必要轉速表不(10A)和更換保轉速表故檢查轉速如果必要燃油量表不工(10A)和更換保燃油表故如果必要低燃油警告燈不(10A)和更換保如果必要水溫表不(10A)和更換保水溫表故檢查傳感CAN線路檢查機油壓力警告燈不(10A)和更換保駐車制動警告燈不(10A)和更換保打開車門警告燈和行李箱蓋警告燈不保險(15A)和更換保車門開關安全帶警告燈不(10A)和更換保車速表和累計里程表不工CAN線路檢查ABS2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 連接器連接器連接器1車門(前-左2發故障警告車門(前-右噴水器液3油車門(后-左轉動信號-4安全氣囊車門(后-右遠光5安全氣囊-遠光6-B--7搭--8轉動信號-9-備件S搭ILL(-CAN蓄電池-CAN-P輸蜂鳴器輸蓄電池電-預-安全-4脈沖輸防盜ILL(---2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 分離蓄電池負極導線拆卸下板(A)分離行程開關連接器(6P)擰下2個螺釘后,從殼上拉出(A)分 連接器,然后拆 連接連接器并且重新安裝將連接器連接到下部裝飾板上,并重新安裝調整輪胎壓力至規定值在車速表測試臺上驅動車輛。為防止發生意外應用適當的車輪止動塊檢查車檢查車速表指針指示范圍是否在標準值范圍內當測試時 突然操作離合器或急 輪胎磨損,輪胎胎壓不足或過量,將增加或減少指示錯誤信號速公---速公-速公-速-公公- 連接器上連測試儀正極(+)連接在端子3上,測試儀端子1上連接蓄電池負極()檢查端子3和端子1之間的電壓是否在0V~11V之間變輪速傳感器軸每轉一圈,電壓將變化4旋備公汽公柴旋備公汽公--柴從燃油傳感部分離連接器束側連接器1號端子和3號端子之間連接12V,3.4W測試燈轉 燃2.置于ON,置于ON,檢查測試燈是否亮,油量表指示是否移至滿油量位置浮子在各位置時,用歐姆表測量主傳感部連接器(A)1號端子和3號端子之間的電當浮子從"E"位置移動至"F"位置時,檢查電阻變化是否平穩位電阻E警告傳感部如果電阻不符合規格,將燃油傳感部作為總成更換完成測試后,擦干凈傳感部并將它重新安裝在燃油箱內在發OFF狀態下,檢查機油壓力開關端子與搭鐵之間是否導通,此時應導通3.燃機發運轉情況下,檢查端子(A)和搭鐵之間是否不應導通如果不符合規定,更換開關拆下警告開關上的連接器(A)和線束側連接器的搭鐵端子在"ON"時,檢查警告燈是否亮。如果警告燈不亮,測試燈泡或檢查線束從位于制動液箱的開關拆卸連接器(A)當用桿壓下儲液罐內的開關(浮子)時,確認開關1號端子和2號端子之間導"ON"釋放駐車制動器從制動油量警告開關上分離連接器把線束側連接器端子搭鐵確認警告燈亮駐車制動開關為拉式開關。安裝在駐車制動桿的根部開關在ON位置時(駐車制動狀態),檢查駐車制動開關端子與開關殼體之間是否導通開關在OF(如果導通狀態不符合規格,更換開關或檢查其搭鐵連接拆卸車門開關并檢查端子之間的導通性從開關上分離連接器檢查端子之間的導通狀態座椅安全帶狀未

導通 置于ON時,檢查警告燈狀態座椅安全帶狀未

2007D3.0V6DOHC車身電氣系2007D3.0V6DOHC車身電氣系拆卸前門裝飾板(參考車身章節-前車門)拆卸前車門模塊。(參考車身部分-前車門分離執行器的連接器根據表格連接電源和搭鐵,檢查執行器工作。為了防止執行器損壞,暫時應用蓄電池電壓拆卸后車門裝飾板。(請查看車身章-后車門拆卸后門模塊(參考車身章節-后車門)分離執行器的連接器根據表格連接電源和搭鐵,檢查執行器工作。為了防止執行器損壞,暫時應用蓄電池電壓拆卸后備箱門裝飾條。(參考車身部分-后備箱門分離執行器上的4P根據表格連接電源和搭鐵,檢查執行器工作。為了防止執行器損壞,暫時應用蓄電池電壓拆卸前門裝飾板(參考車身章節-前車門)拆卸前車門模塊。(參考車身部分-前車門分離執行器的連接器根據下 車 時檢查每個開關位置端子的導通性拆卸后車門裝飾板。(請查看車身章-后車門拆卸后門模塊(參考車身章節-后車門)分離執行器的連接器根據下表檢查每個開關位置的端子之間的導通性拆卸后備箱門裝飾條。(參考車身部分-后備箱門分離執行器上的4P3.根據下表檢查每個開關位置的端子之間的導通性2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 分離蓄電池負極導線拆卸前車門裝飾和電動門窗開關模塊(參考車身章-前車門)分離蓄電池負極導線拆卸前車門裝飾和電動門窗開關模塊(參考車身章-前車門)可使用儀檢查DDM輸入為了檢查門鎖開關輸入值,選擇"車身控制模塊"選項選擇"駕駛席車門模塊"選擇"數據流"為檢查門鎖開關輸入值是否處于強制模式,選擇"驅動測試"2007D2007D3.0V6DOHC車身電氣系2007D3.0V6DOHC車身電氣系可使 儀檢查DDM輸入為了檢查門鎖開關輸入值,選擇"車身控制模塊"選項選擇"駕駛席車門模塊"選擇"數據流"5.為檢查門鎖開關輸入值是否處于強制模式,選擇"驅動測試"1分離蓄電池負極導線2.拆卸前車門裝飾和電動門窗開關模塊(參考車身章-前車門)分離蓄電池負極導線拆卸前車門裝飾和電動門窗開關模塊(參考車身章-前車門)2007D3.0V6DOHC車身電氣系拆除前門三角形蓋,注意不要損壞固定夾。(參考車身部分-前門從線束上分離電動門后視鏡連接器.如下表所示,在指定端子上連接蓄電池電壓,確認后視鏡工作是否正常2007D3.0V6DOHC車身電氣系 ,阻PTG電動后備箱門驅動裝置由DC電機,光電傳感器,離合器,推桿,齒條和線束組PTG驅動模塊位于D-立柱裝飾板的后左位置。PTG驅動模塊自動打開或關閉連接在推桿的后備箱光電傳感器:提供后備箱門速度和位置信驅動模塊離合器:通過小齒輪將電機電源傳送至推()(B防夾帶,PGPTG蜂音當不能按要求執行電動操作或已檢測到物要開啟電動后備箱門(A),按 0.5s以上。電動開啟期間當收到另外的開啟/關閉信號時動啟操作為相。開關ON→離合器ON→電機運轉→主動齒輪旋轉→齒條直線運動→氣門挺桿運動→后備箱門開/按 罩下板上的主開關,電動后備箱門自動打開和關閉當電動后備箱門將完全自動開/關時,警告燈和警告聲 3次警鈴功能一般規蜂 與燈應該先操作在電開啟關閉后備門期間次0.秒,0秒f,聲蜂鳴后開始打開聲蜂鳴閉。 D.電動鎖緊循環以后,如果PTG沒有到達初級碰鎖位置蜂鳴器會響起:3次(0.5秒ON；0.5秒當車輛以3mph(5Km/h)的速度行駛或自動變速器換檔桿不在P檔(駐車)時,后備箱門不會電動開啟當電動滑動門閉鎖或閉合時,電動后備箱門不會通 或主控按鈕打開電動后備箱門檢測電阻,然后停止移動或移動至全開位置清潔部件2止。此時G(EU)如果在關閉操作中按下PTG按鈕,電動后備箱門會反向并完全打開操作前除去電動后備箱門上的雪或冰----為蓄電池放電,不要讓電動滑動門和電動后備箱門長時間打如果后備箱門持續打開6小時以上,則PTGM將轉到睡眠狀態,并且電動操作將失'手動關閉后備箱門到鎖止位置使PTGM復位。恢復電動操作 在進行電動后備箱門系統維修前,-統和或導致電動后備箱門當車輛移動時,PTG系統將不能打開后備箱門PTG系統后備箱門完全沖程的范圍PTG系統應各行程極值的位置:完全開啟和完全關閉A.(IGN=OFF且車速>5Km/h)或(IGN=ON和(車速>5Km/h或TRANS-notA.(IGN=OFF,車速=5Km/h)或(IGN=ON(車速=5Km/h,TRANS-后備箱門行程區域電動碰鎖-第一到第二碰鎖(根據碰鎖行程到10mm)。區域3:交點和電源切斷之間(20度至79度)區域4:電源Off至全開-大約5°(從全開數到2007D3.0V6DOHC車身電氣系2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 更可靠有效更準確味著電動后箱系統需使用儀和適的車身冊。用觀察記錄電動后箱控制塊內的前關狀態助技術效開。在嘗試電動后備箱門系統任何測試之前,應該完全充電蓄電池,閱讀和了解所有的電動后備箱門系統限(參考電動后備箱門系統描 )以下是快速參考表,用以幫助和測試電動后備箱門系統狀校后備箱門突然開檢查開關是否短路或損碰鎖總成檢查導線檢查故障代碼,必要更換碰電動后備箱門或車身控制模塊故不在駐車或錯誤指用檢測儀檢查開關狀PTGM的蓄電池電壓保險絲熔檢查保險絲熔斷情氣體支撐桿故檢查后備箱門氣體舉升器狀使用檢測儀診故障碼狀碰鎖總成檢查電路連接和保險絲是否熔檢查防止鎖扣總成工作的外界雜電機總成測試電機部件約束或粘證實盲點位置,更換必要部導線問題(系統或車輛導線問題(系統或車輛使用電圖表進行故障檢修,參考電路PTGM的蓄電池電壓電動后備箱門或車身控制模塊故使用儀檢查故障代電機總成測試電機碰鎖總成檢查電路連接和保險絲是否熔用儀檢查故障代碼和周部件約束或粘證實盲點位置,更換必要部電動后備箱門或車身控制模塊故使用儀檢查故障代后備箱門密封帶力過電機總成測試電機不在駐車或錯誤指用檢測儀檢查開關狀PTGM的蓄電池電壓保險絲熔檢查保險絲和如需要更碰鎖總成用檢測儀檢查開關狀外側手柄連接故電動后備箱門或車身控制模塊故用儀檢查故障代碼和周部件約束或粘證實盲點位置,更換必要部保險絲熔檢查和更換保險PTGM的蓄電池電壓不能電動碰鎖總成檢查防止鎖扣總成工作的外界雜用儀檢查故障代碼和周使用儀檢查棘爪與棘輪開使用車身手冊故障維不能電動電動后備箱門模塊故使用車身手冊故障維車身控制模塊(BCM)故使用車身手冊故障維必要時更換RAM必要時更換FOB故改編必要時更換電動后備箱門模塊故后備箱門電機總成的故檢查防止電機總成工作的外界雜檢查導線電機離合器沒有反應,更換總如果全開開關不能運轉,按需要進行更后備箱門不保持開后備箱門氣體舉升更換氣體支撐檢查損壞的附內側/外側打開作用后備箱門氣體舉升更換氣體支撐檢查損壞的附驅動模塊卡住或沒有脫部件約束或粘證實盲點位置,更換必要部后備箱門繼續扣緊關碰鎖總成后備箱門繼續到電碰鎖總成檢查導線檢查外來使用車身手冊故障維使用儀檢查故障代導線問題(系統或車輛后備箱門連續電動打PTG故障M或電機總成檢查連續驅動狀導線問題(系統或車輛PTGM的蓄電池電壓后備箱門氣體舉升如需要更換氣體舉升部件約束或粘證實盲點位置,更換必要部坡度對車輛電動操作而言太用手操作后備箱后備箱門電機總成的故如需要更換電機總吱吱聲,格格響和噪在后備箱門區域外來物除去外來部件磨損/松檢查和擰緊松動部DTC顯蓄電池高蓄電池電參考電壓VSS故光電傳感器-1輸出卡滯在高光電傳感器-1輸出卡滯在低光電傳感器-2輸出卡滯在高光電傳感器-2輸出卡滯在低起動開關與電源電路短碰鎖開關警鈴電路斷路或與電源電路短警鈴電路斷路或與搭鐵電路短ECU驅動裝置驅動電機與電源電路短驅動電機與搭鐵電路短離合器斷路或短路離合器電路與搭鐵電路短左防夾帶斷路或卡滯在高電左側防夾帶卡滯在低電右防夾帶斷路或卡滯在高電右側防夾帶卡滯在低電碰鎖開鎖電機或扣緊電機與電源電路短碰鎖開鎖電機或扣緊電機與搭鐵電路短扣緊電機開啟(僅輸入/單1蓄電池邏輯電電2蓄電池電源電電3光照度傳感器電電4光照度傳感器5光照度傳感器67叉形螺栓初級開8蓄電池電源電范圍外/范圍9叉形螺栓次級開右防夾帶-扣緊狀不夾緊/夾左防夾帶-扣緊狀不夾緊/夾不駐車/駐點火(IG2)開尾燈閃光局部開啟/關閉開不夾緊/夾主開關開啟/關不夾緊/夾車速緩慢的狀ON/OFF開后備箱門開啟反電拉緊反饋(僅電開啟反饋(僅電后備箱門關閉反電電碰鎖返回反電離合器反電計算后備箱門位-最近扣緊第2最近鎖緊第3最近鎖緊第4最近鎖緊左防夾傳感器電電右防夾傳感器電電2007>2007>D3.0V6DOHC>重設PTG系統需要一定條拆卸提供邏輯電源至PTGM的MEMORY等待1分鐘,更換保險絲,初始化PTGM從全閉或鎖位置動電動備箱系初化。后備門必須動開啟次全初化系統(備箱始化期間啟動 物檢測作)。手動關閉和鎖緊后備箱門使用打開/關閉開關、外把手 控制電動打開后備箱門從PTGM拆卸黑色連接器(J2)等一會兒,更換連接器,初始化PTGM從第一或第二碰鎖位置啟動PTG系統初始化期間啟 檢測使 儀檢查電動后備箱門電機選擇車輛類型和"電動后備箱門"如果執行器沒有運轉, 2.2.檢查光電傳感器時,選擇一種車型和"電動后備箱門"3.選擇"當前數據"后,4.如果操作中無變化,如果操作中無變化,拆卸第三排座椅(參考車身部分-座椅)拆卸行李箱側面裝飾(參考車身章節 扭矩:0.22-0.27N.m(0.022-0.027kg.m)可靠連接連接器檢查電動后備箱門是否正常工車輛內驅動裝置裝配螺栓丟失會導致發出拆卸推桿時,不要操作電動后備箱無論何時除去動力,都必須執 循環重新安裝電動后備箱門驅動總成,2007>D3.0V6DOHC>拆卸第三排座椅(參考車身部分-座椅)拆卸行李箱側面裝飾(參考車身章節 扭矩:0.025-0.035N.m(0.0025-0.0035kg.m)可可靠連接連接器檢查電動后備箱門是否正常工車輛內驅動裝置裝配螺栓丟失會導致發出拆卸推桿時,不要操作電動后備箱無論何時除去動力,都必須執 循環重新裝配電動后備箱門模塊,2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 使用具檢查動后備門控制塊入輸出。如果后備箱控制塊操不正常,換防檢查防夾緊條工作情況時,選擇車輛類型和"電動后備箱門"選擇"當前數據流",在電動模式 電動后備箱門時檢查防夾條傳感器輸出上面的電壓和數值也許和真實數值有誤如果工作期間,沒有從OFF換至ON,更換防夾緊帶傳感器分離蓄電池負極導線拆卸后備箱門裝飾條(參考車身部分-后備箱門)拆卸防夾帶傳感器連接器(A)擰下螺釘(4個),拆卸左和右側防夾緊帶傳感器(A)使用螺釘重新裝配左右側防夾帶傳感器連接防夾帶傳感器連接器重新裝配后備箱門裝飾板2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 使用檢查動后備門控模塊入輸出。如果備箱門制模的操不正常換電動為了檢查電動鎖扣工作情況,選擇車型和"電動后備箱"選擇"當前數據流",在電動模式下操作電動后備箱門時,檢查鎖緊反饋和開鎖反饋輸出上面的電壓和數值也許和真實數值有誤如果操作期間沒有變化,更換防夾帶傳感分離蓄電池負極導線拆卸后備箱門裝飾條(參考車身部分-后備箱門)擰下螺母(3個)后,拆卸電源鎖扣總成(A)從電動碰鎖總成(C)上拆卸連接器(B)--檢查DC重新裝配電動碰鎖總成連接連接器,重新裝配后備箱門裝飾2007D3.0V6DOHC車身電氣系通過使 儀檢查主開關輸入/輸出值。如果頂置控制臺車門開關不正常,檢查BCM并更換檢查主開關工作時,選擇一個車型和"電動后備箱門"選擇"數據流"檢查PSDPTG電源控制開關和PTG開關輸出值確定是否能超車控制車頂控制臺上的各開關ON/OFF而改變輸出使用檢查電后備箱控制模輸輸出值如果后箱門模操作不正的更換動后檢查后備箱門開關工作時,選擇車輛類型和"電動后備箱門"菜單選擇傳感器輸出。控制PTG,檢查電動后備箱門局部開關輸出值是否改變'在PTG工作期間,如果從OFF到ON沒有輸入/輸出變化,更換電動后備箱門開關主分離蓄電池負極導線2.使用刮刀從罩下裝飾板上拆卸主開關分離蓄電池負極導線打開后備箱門使用適當的裝飾工具拆卸后備箱門裝飾開關(A),再拆卸連接器(B)主連接連接器后,重新裝配下部防撞墊上的總開關連接連接器以后,重新在后備箱門上裝配后備箱門開關2007D3.0V6DOHC車身電氣系操作駕駛席電動門窗AUTOUP(自動上升)開關,安全功能啟安全功能在車窗上升期間,檢測到100N阻力(使用10N/mm彈簧),車 門窗下降距離(不按住AUTOUP開關在距車門頂部4mm～250mm的位置,檢測 物→門窗反向直到距離車門頂部300mm在距車門頂部250mm以上的位置檢測 物→門窗反向直到距離卡住位置50mm門窗下降距離(按住AUTOUP開關保持自上開關時檢測阻塞情況→門窗反向直到距離卡住位置25mm上述情況開始5→門窗反向直到距離卡住位置25mm安全功能不可用范在距車門頂部4mm之間,安全功能無效蓄電池連接的初始當拆除蓄電池后,蓄電池未連接時,安全電動門窗開關需要初始化(抓住自動-上/下開關時,手動上/下控制門窗初始化方當車窗打開時,關閉車窗,車窗完全關閉后,仍按住開關0.2秒以(如果在車窗完全關閉位置,關閉車窗,初始化失效。如果在卡住的情況下,初始化安全電動門窗,可能會發生下列情況安全功能不可利用霍爾傳感器檢測車窗位置和電機轉動方向。U識別車窗的全閉位置并將此相關車窗位置值設置為0。當車窗向下移動時,根據霍爾傳感器的信息,相關位置值增加。相反當車窗向上移動時,只只有系統保持在標準化狀態,電機位置才有效。(參考初始化作用力限制)檢索 標準化信ECU將標準化信息記錄到閃存中的指位置置。(只要閃存頁有效條件:電機停止后1狀態 =on電源ON重新復濾波開關去抖動時間:14毫T、和T如果16msT>2m,30ms通過自動上/下或手動上/下,中止電機控制狀態B熱保護ON或C.防夾功能D.不正規化E. =OFFF.發生其 輸熱保軟件提供順序算法防止在規定條件下電機過熱,就像有效的快速ROM數據電源數有兩個熱保護極限。如果軟件熱計數器超過第一個極限停止電機運動直到軟件熱計數器降低到釋放極限溫度值為止但仍允許完成當前運動。如果軟件熱計數器超過第二個極限(電機運轉期間),停止直到達到釋放極限溫度值為止(軟件熱保護不中斷反向運動)。5(3SW-熱計數器在初值時開始測試循環:完全閉合→1秒靜 →完全打開→1秒靜2007D3.0V6DOHC車身電氣系2007D3.0V6DOHC車身電氣系拆卸蓄電池 子拆卸前車門裝飾條。(參考車身部分-前車門從電機分離電機連接器(12和搭鐵[駕駛席安全電動窗型式拆卸蓄電池 子拆卸后車門裝飾。(參考車身章節-后車門從電機分離電機連接器(12和搭鐵2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 2007D3.0V6DOHC車身電氣系當檢查防夾緊帶工作時,選擇車輛類型和"BODY控制模塊"菜單選擇"駕駛席車門模塊(DDM)"選擇"數據流"為檢查電動門窗開關輸入值是否處于強制模式,選擇"驅動測試"上面的電壓和數值也許和真實數值有誤如果工作期間,沒有從OFF換至ON,更換防夾緊帶傳感器當檢查手席電動門窗開關,選擇車輛類型和"車身控制模塊"選擇"助手席車門模塊(ADM)"選擇"數據流"為檢查電動門窗開關輸入值是否處于強制模式,選擇"驅動測試"上面的電壓和數值也許和真實數值有誤如果工作期間,沒有從OFF換至ON,更換防夾緊帶傳感器分離蓄電池負極導線拆卸后車門裝飾條。(參考車身部分-后車門3.3.分離開關的8P4.如下表檢查各開關位置端子之間的導通性。若導通狀態異常,2007D2007D3.0V6DOHC車身電氣系在交流發電機"L"輸入充電電壓后,如果除冰器開關ON,除冰器工作約202007>2007>D3.0V6DOHC>拆卸車頸蓋。(參考雨刮器從雨刮器電機連桿位置分離擋風玻璃除冰器連接器(A) 2007D2007D3.0V6DOHC車身電氣系分離蓄電池負極導線拆卸空氣通風扳(A)(參考BD篇-罩)拆卸連接器 警告燈連接器、室內溫度傳感器連接器)拆卸固定螺釘,并拆卸鍵盤總成(A)重新裝配鍵盤裝置到安裝連接連接器、重新安裝的通風口蓋板分離蓄電池負極導線拆卸接線檢查端子之間的導通性IP-內/-J內,IP-內/C內當電源端開時,I/P-B的2號端子與I/P-C的11號端子之間應該2007D3.0V6DOHC車身電氣系為了防止加熱絲的損傷在電壓表的電筆頭上繞上錫箔。檢查時,用手指把錫箔緊壓在加熱絲上熱絲滑動。 如果加熱 和 子之間的加熱絲斷路,電壓表指針將指示12V如果加熱絲和(-)子之間的加熱絲斷路,電壓表指針將指示0V為了檢查電路是否斷路,緩慢在疑似斷路的電移動測試引線。找出電壓產生或電壓變為0V的位置。電壓變化位置就是電路斷路位置。使用歐姆表測量端子與輸電網線 部之間、相同端子與鄰近加熱器線路分之間每個加熱線路的電。破損熱器線區域的阻其他區域阻的兩。在受響的區域動測試線電阻突然變的位置。維修前準備如下物品涂料稀釋膠劑用細刷用刷子刷干凈與受損的加熱絲毗連的玻璃,如圖貼上膠帶并用劑干凈。導電涂料和稀釋劑混合后約每5分鐘涂刷一次共涂刷三遍。通電前撕下膠帶,用干凈擦布擦干凈。涂料完全干燥后,()2007D2007D3.0V6DOHC車身電氣系分離蓄電池負極導線拆卸接線檢查端子之間的導通性IP-內/-J內,IP-內/A內斷開電源時,I/P-E的7號端子與I/P-A的4如果如果ALT"L"ON狀態,IGN1SWON狀態之后,除霜器開關ON,然后除霜器輸出應該ON20分鐘。(機運轉狀態下操作除霜器輸出ON情況下,如果除霜器開關再次ON,除霜器應輸出OFF當除霧器輸出ON時,如果ALT"L"OFF, 1"OFF",則除霧器輸出轉換為OFF如果ALT"L">10V,處于 運轉狀態(ALT"L"ON);如果ALT"L"<5V,處于 停止狀(ALT"L"OFF);如果5V<ALT"L"<10V,如果除霜器開關和ALT"L"ON,T1:60±20毫秒,T2:20±1雨刮器低速和高速不工噴水器開關ON時,雨刮器不工2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 分離蓄電池負極導線擰下3螺釘和連接器(A),拆卸轉向柱上/下護罩(B)斷開前、后雨刮器/噴水器開關連接器并旋開2個螺釘后,連接連接器,重新裝配雨刮器開關總成重新裝配轉向柱上下護殼檢查端子之間的導通性當電源和搭鐵都被連接到ICM-A的1號端子和7號端子時,1號端子和10號端子之間應該導分離電源時,1號端子和10號端子之間應不導通。檢查端子之間的導通性當電源和搭鐵都被連接到ICM-A中1號端子和9號端子上時,2號端子和3當分離電源時,2號端子和3檢查端子之間的導通性當電源和搭鐵都被連接到ICM-A的1號端子和7號端子時,1號端子和10號端子之間應該導分離電源時,1號端子和10號端子之間應不導通。2007>D3.0V6DOHC>擰下螺母后,拆卸擋風玻璃雨刮器臂和雨刮器片(A)拆卸4個鉚釘后拆卸密封條和車頸蓋板罩(A)扭矩:7-11Nm(0.7-1.1,kgf.m,5.0-扭矩

(26.0±5

(25±52007D3.0V6DOHC車身電氣系分離蓄電池負極導線拆卸前保險杠蓋(參考BD前保險杠)拆卸噴水器軟管和噴水器電機連接器(A)分離噴水器液位傳感器開關連接器(A)擰下3個螺栓,拆卸噴水器儲液罐。重新裝配噴水器儲液箱連接噴水器電機連接器和噴水器軟管重新裝配前保險杠蓋噴水器電機連接 液罐狀態下, 液罐內加入水分別連接蓄電池正極(+)導線到端子1,蓄電池負極(-)導線到端子2檢查電機工作狀態是否正常,此時噴水器電機應轉動,前噴嘴應噴水若異常,更換噴水器電分離蓄電池 子排 液少于650cc浮子升高時應不導通如果導通性不符合規定,更 液位開關2007D3.0V6DOHC車身電氣系2007>D3.0V6DOHC>車身電氣系 FF,當在ON位置時,雨傳感器(A)將工作組合開關雨傳感器控制模傳感器作自自自自動INT/速度控低手高手傳感器對此功能沒有影噴水-要噴水器開關<0.6噴水-要噴水器開關<0.6如果噴水器開關on低于0.2至0.6秒,雨刮一雨傳感器測OF模式間擋風璃的狀以合開關至靈敏設定時出擋風玻璃態信OF把雨刮器開關移到AUO位置并且在RUN或CC位置時,認為雨傳感器在ATO"模式。一旦雨刮器如所述運行一次瞬間刮擦,在考慮開關靈敏度設置的駕駛員輸入信號狀態雨刮器保持在刮擦/停止"位置直到雨傳感器確定此位置的停延時間適合擋風玻璃上的降雨量為止。停延時間后,雨傳感器對所有自間歇操雨傳器命雨刮低速操作刮一次根據雨刮關位可以改變歇雨傳感器監測組合開關,判定是否選擇噴水功能。噴水模式下,雨傳感器使雨刮器電機低速運轉并在2.53.8雨傳感器判定什么時候選擇手動模式,例如低速、煙霧、OFF或手動高速。柱開關執行這些模式,雨傳器沒有影2007D3.0V6DOHC車身電氣系在 2O狀態如果動開輸(LI通信ON刮器速繼電和雨刮速繼電器傳感器輸信號控。OFF,如果雨刮器開關在自動模式,然后 轉至on,將執行單一擦拭檢測到雨(雨傳器發送檢測號)并雨刮器開在AUO位時雨器運行。但在雨器開關位于UT位置并收到雨感器O信號時刮器不行一次如果從車輛 至N位置始第一將雨刮開關置AUO位置管是有檢測號還是信雨刮器運行駕駛員通過調整靈敏度輸入來調整雨傳感器靈敏度。在自動模式下向上調整步以上靈敏度(向下調整一步以上,BM每次控制雨刮器將執行運轉一次功能。如果從雨傳感器接收到雨量檢測信號時,僅僅執行運轉一次功能。如果更向上調整1步以上靈敏度,除非時間大于秒否則CM將僅僅執行運轉一次功雨傳感器的故障策雨傳感器故障1-檢測到故在雨刮器自動模式下,如果雨傳感器輸入符合故障1的占空比信號,并維持1秒鐘時,確認為步驟至)時OF雨傳感器故障2-檢測到玻璃附件故障在雨刮器自動模式下,如果雨傳感器輸入符合故障2的占空比信號,并維持1秒鐘時,確認為OF,,3(步到)雨傳感器故障3-無輸