交通類實習(xí)報告范文合集8篇交通類實習(xí)報告范文合集8篇

在學(xué)習(xí)、工作生活中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是我精心整理的交通類實習(xí)報告8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

交通類實習(xí)報告篇1

一、實習(xí)單位簡介

〔一〕總體情況

交通銀行(bankofcommunications)始建于1910年〔光緒三十四年〕，是中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，總行設(shè)在上海。XX年6月23日，交通銀行在香港成功上市，成為首家在境外上市的內(nèi)地商業(yè)銀行。

交通銀行擁有以“外匯寶〞、“太平洋卡〞、“基金超市〞為代表的一批品牌產(chǎn)品。XX年，作為銀行設(shè)立基金公司的三家試點行之一，交行發(fā)起設(shè)立了交銀施羅德基金管理公司；推出了帶有戰(zhàn)略合作伙伴匯豐銀行標(biāo)識的“中國人的環(huán)球卡〞――太平洋雙幣信譽卡，這標(biāo)志著交通銀行將為海內(nèi)外客戶開展服務(wù)。

XX年上半年，交通銀行實現(xiàn)稅后利潤億元。交行已經(jīng)成為國內(nèi)僅次于四大國有銀行的第五大商業(yè)銀行；按總資產(chǎn)排名，位列世界1000家大銀行的73位。

〔二〕實習(xí)所在支行情況

交通銀行杭州蕭山支行，位于蕭山區(qū)文化路168號，地處蕭山區(qū)中心商務(wù)區(qū)，毗鄰中國銀行、建設(shè)銀行、蕭山農(nóng)村合作社等金融機構(gòu)，是蕭山區(qū)的金融中心地區(qū)。它以其優(yōu)越的地理優(yōu)勢，優(yōu)越的環(huán)境，豐富的金融產(chǎn)品，為各類企事業(yè)單位和城鎮(zhèn)個人客戶提供安全,快速的全方位優(yōu)質(zhì)金融服務(wù)。

二、實習(xí)經(jīng)過

由于新裝修好的蕭山支行儲蓄柜臺與會計柜臺都在一樓，實習(xí)期間我分別學(xué)習(xí)了儲蓄與會計柜臺的基本業(yè)務(wù)流程。實習(xí)經(jīng)過主要包括下面幾個階段:

(一)了解實習(xí)單位基本情況和機構(gòu)設(shè)置,人員配備等、

(二)實習(xí)第一周、第二周在儲蓄柜臺學(xué)習(xí)銀行對私的基本業(yè)務(wù)流程、

(三)第三周在會計柜臺實習(xí)。主要了解了電匯、銀行承兌匯票、委托收付款等的會計相關(guān)操作。

(四)第四周在大堂經(jīng)理處學(xué)習(xí)。我的主要工作是指導(dǎo)客戶填寫第三方存管協(xié)議，確保客戶能夠順利簽約、

〔五〕總結(jié)實習(xí)經(jīng)過,并完成實習(xí)手冊,實習(xí)報告、

三、詳細實習(xí)工作

到期間，我有幸進入交行蕭山支行實習(xí)。在這珍貴的1個月時間里我學(xué)到了好多東西，并結(jié)合本人的專業(yè)知識，弄懂了很多銀行業(yè)內(nèi)的理論知識和實際操作，獲益匪淺。

〔一〕儲蓄業(yè)務(wù)

實習(xí)第一周、第二周在儲蓄柜臺學(xué)習(xí)銀行對私的基本業(yè)務(wù)操作流程及儲蓄業(yè)務(wù)方面的知識。儲蓄業(yè)務(wù)實行的是柜員負責(zé)制,就是每個柜員都能夠辦理所有的儲蓄業(yè)務(wù)。固然我沒有實際上柜操作，但是我基本了解了柜員一天的業(yè)務(wù)流程，包括早上銀行營業(yè)前的準(zhǔn)備工作以及營業(yè)結(jié)束時的軋帳等等。還學(xué)習(xí)了最基本的點鈔、捆鈔、怎樣敲章?lián)Q章，現(xiàn)金支票的檢驗等，忙的時候柜組長還會叫我做一些查詢復(fù)核業(yè)務(wù)。

〔二〕會計業(yè)務(wù)

實習(xí)第三周我轉(zhuǎn)到了營業(yè)部會計柜臺，了解了對公客戶在交行驗資戶、結(jié)算戶、一般戶的開戶，信息更新，銷戶等會計流程；銀行承兌匯票的查詢查復(fù)，托收承付的操作流程；支付系統(tǒng)往來帳，查詢查復(fù)等業(yè)務(wù)的處理。印象最深的是開一張銀行匯票要經(jīng)過三人之手。先記帳，第二人復(fù)核，然后再轉(zhuǎn)交給第三人對銀行匯票進行壓數(shù)。

一點小建議：結(jié)算業(yè)務(wù)申請書的設(shè)計能夠改良。

結(jié)算業(yè)務(wù)申請書上蓋法人章和財務(wù)專用章的位置比擬小，往往致使印鑒上的文字和印制在申請書上的文字重疊，加大電腦驗證的難度，造成機器驗章不通過，要采用驗章機手工核對的方式，降低了工作效率。希望結(jié)算業(yè)務(wù)申請書的設(shè)計能夠愈加合理，愈加人性化。

〔三〕跟大堂經(jīng)理的學(xué)習(xí)

在實習(xí)的最后一周時間里，我主要是跟大堂經(jīng)理學(xué)習(xí)，維持大堂的排隊秩序、解答客戶的咨詢及第三方存管〔由于辦理第三方存管的客戶過多，銀行把簽約席放在了大堂里〕。

關(guān)于第三方存管協(xié)議：

證券公司客戶交易結(jié)算資金第三方存管業(yè)務(wù)是指：根據(jù)新證券法的要求，證券公司負責(zé)投資者證券交易、股份管理以及根據(jù)交易所和登記結(jié)算公司的交易結(jié)算數(shù)據(jù)清算投資者的資金和證券；存管銀行負責(zé)證券公司客戶交易結(jié)算資金匯總賬戶〔下面簡稱資金總賬戶〕與投資者銀行賬戶的資金劃轉(zhuǎn)和賬戶管理，負責(zé)證券公司和登記結(jié)算公司之間的資金交收劃轉(zhuǎn)，負責(zé)為證券公司劃撥傭金和代證券公司為投資者支付利息，通過為每個辦理存管業(yè)務(wù)的投資者開立一個“管理賬戶〞〔虛賬戶〕，登記其證券交易保證金的進出和余額，并對證券公司客戶交易結(jié)算資金進行總分平衡校驗，實現(xiàn)對客戶保證金的監(jiān)督。

＂銀證轉(zhuǎn)賬＂是把客戶的保證金以證券公司的名義存在銀行，而＂第三方存管＂是把客戶的保證金以客戶的名義存在銀行，能夠有效杜絕證券公司私自挪用客戶資金、中國證監(jiān)會要求，所有客戶必須在今年12月31日前進行第三方存管，否則證券公司會根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對未進行第三方存管的客戶進行必要的業(yè)務(wù)限制。所以目前天天來銀行辦理的客戶是絡(luò)繹不絕。客戶需要填寫證券交易結(jié)算資金存管業(yè)務(wù)申請表、協(xié)議書等資料，向銀行申請創(chuàng)辦第三方存管業(yè)務(wù)。

我的主要工作是指導(dǎo)客戶填寫各種表格，確保客戶能夠順利簽約、被一大堆人圍著問這個怎么填，那個怎么填，我第一次覺得大堂經(jīng)理也不是那么好當(dāng)?shù)摹Ｔ诖筇霉ぷ饕肿⒅囟Y儀，成天與客戶打交道的大堂經(jīng)理，代表著企業(yè)的形象和聲譽，所以一切都要小心慎重。在大堂你要維護大堂秩序，解答客戶問題，還有營業(yè)中的分流客戶，不管多忙，你必須維持良好的形象，禮貌的對待一切。其中解答客戶問題就要求大堂經(jīng)理必須了解銀行的每一業(yè)務(wù)及其操作流程，所以要想做好一個大堂經(jīng)理，必須擁有豐富的知識面。

四、實習(xí)收獲與體會

第一天去實習(xí)，心里不可避免的有些緊張：不知道怎么樣，應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等！

踏進儲蓄柜臺，只見幾個陌生的臉孔，我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，天天早上見到他們都要微笑的講聲：“早安〞，那是我心底真誠的問候。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們溝通溝通學(xué)習(xí)。之后天天上班前的早飯時間是最溫馨的時候。大家會一起躲在后臺一起吃早餐，討論身邊發(fā)生的每一件新鮮事。

這次實習(xí)經(jīng)過中我還獲得了很多其他的經(jīng)歷。這些經(jīng)歷使我感覺到了本人在知識、技能、與人溝通溝通等方面的進步和成長。

首先,我覺得在學(xué)校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必需要有很強的責(zé)任心、在工作崗位上,我們必需要有強烈的責(zé)任感,要對本人的崗位負責(zé),要對本人辦理的業(yè)務(wù)負責(zé)、假如沒有完成當(dāng)天應(yīng)該完成的工作,那職員必須得加班;假如是不小心弄錯了錢款,而又無法追回的話,那也必須由經(jīng)辦人負責(zé)賠償、。

其次,實際工作與在校的學(xué)習(xí)有著宏大的不同，實習(xí)能夠讓人深深體會到長輩們所講的從工作中再拾起書本的困難性。天天早晨大早就要出門趕車，黃昏回家后深感疲憊，難有精神能再靜下心來讀書治學(xué)。這樣想來，那些能夠一邊工作一邊學(xué)習(xí)考學(xué)的人想必有非常過人的決心和毅力，這讓我愈加珍惜在學(xué)校的光陰。

還有要虛心學(xué)習(xí)，主動出擊。當(dāng)你能夠選擇的時候，把主動權(quán)握在本人手中。在實習(xí)的時候，我會主動的清掃衛(wèi)生，主動地幫同事做一些力所能及的事情，并會積極地尋找適宜的時間，向同事請教問題，談生活學(xué)習(xí)以及將來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實習(xí)當(dāng)中，同事就會更愿意更多的指導(dǎo)我。獲得更大的收獲。

五、謝辭

感謝交通銀行蕭山支行能給予我這樣一個珍貴的實習(xí)時機，能讓我到平常接觸甚少的金融企業(yè)內(nèi)部增長見識開拓眼界。當(dāng)然也要感謝我那些可愛可敬的同事們，是他們毫不保留的當(dāng)我?guī)煾担褬I(yè)務(wù)知識教給我。

交通類實習(xí)報告篇2

寒假期間，我向交通銀行長春分行投遞了簡歷，我于20xx年1月9日接到交行的面試通知，當(dāng)時我在吉林市老家，通知我10號就要趕到交行參加面試，接到通知后我拾掇了下，站了一個多小時的火車趕到了交通銀行長春分行，通過了初試，緊接著參加了第二天的筆試，成績可能年后才能知道。20xx年1月15再次接到通知，16號參加第二次面試，同樣是站了一個多小時的火車，由于這兩次都趕上了春運的高峰期，同樣很幸運的通過了面試，從一開場200多人，最后行長只留下了5個人，讓我更為慶幸的是5個人當(dāng)中，我是唯逐一個大專生，另外四個女的都是研究生。我終于有幸能夠進入交通銀行長春分行實習(xí)了，固然到如今實習(xí)的時間不長，我卻在這珍貴的時間里學(xué)到了好多東西，豐富并實踐了大學(xué)的理論知識，同時也深感本人知識面的匱乏，鑒定了我積極學(xué)習(xí)的信念。在工作中，工作態(tài)度的轉(zhuǎn)變是我學(xué)到的重要的一筆人生財富。“技術(shù)水平只能讓你到達一定的層次，而為人出事的態(tài)度及對工作認真負責(zé)的態(tài)度才是提升你的真正法寶。〞處長的一席話給我上了實習(xí)的第一課。在實習(xí)期間，我虛心學(xué)習(xí)，認真工作，認真完成工作任務(wù)，并與同事建立了良好的關(guān)系，得到了行里員工的一致認可。

一、經(jīng)營管理現(xiàn)狀

〔一〕總體情況

交通銀行(BankofCommunications)始建于1908年〔光緒三十四年〕，是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發(fā)鈔行之一。1958年，除香港分行仍繼續(xù)營業(yè)外，交通銀行國內(nèi)業(yè)務(wù)分別并入當(dāng)?shù)刂袊嗣胥y行和在交通銀行基礎(chǔ)上組建起來的中國人民建設(shè)銀行。1986年7月24日，作為金融改革的試點，國務(wù)院批準(zhǔn)重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營業(yè)，成為中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，總行設(shè)在上海。

20xx年6月，國務(wù)院批準(zhǔn)了交通銀行深化股份制改革的整體方案。在改革中，交通銀行完成了財務(wù)重組，成功引進了匯豐銀行、社保基金、中央?yún)R金公司等境內(nèi)外戰(zhàn)略投資者。20xx年6月23日，交通銀行在香港成功上市，成為首家在境外上市的內(nèi)地商業(yè)銀行。

交通銀行擁有輻射全國、面向海外的機構(gòu)體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在境內(nèi)有27家省分行、7家直屬分行、58家省轄分〔支〕行，在137個城市設(shè)立了分支行〔除上述92家分支行外還有45家非單獨核算的縣級城市支行〕，營業(yè)機構(gòu)近2600個。在紐約、東京、香港、新加坡、漢城設(shè)有分行，在倫敦、法蘭克福設(shè)有代表處。與全球107個國家和地區(qū)的819家銀行的1751家總分支機構(gòu)建立了代理行關(guān)系。全行員工5.5萬人。

交通銀行擁有以“外匯寶〞、“太平洋卡〞、“基金超市〞為代表的一批品牌產(chǎn)品。20xx年，作為銀行設(shè)立基金公司的三家試點行之一，交行發(fā)起設(shè)立了交銀施羅德基金管理公司；推出了帶有戰(zhàn)略合作伙伴匯豐銀行標(biāo)識的“中國人的環(huán)球卡〞――太平洋雙幣信譽卡，這標(biāo)志著交通銀行將為海內(nèi)外客戶開展服務(wù)。、

20xx年，資產(chǎn)和存款總額雙雙突破1萬億元，不良資產(chǎn)比下降到了3%以內(nèi)。截至20xx年6月末，交通銀行資本充足率達11.29%，其中核心資本充足率達8.68%；資產(chǎn)規(guī)模到達12,925億元，較重新組建初期的201億元增長63倍；各項存款余額到達11,475億元；20xx年上半年，交通銀行實現(xiàn)稅后利潤46.05億元。交行已經(jīng)成為國內(nèi)僅次于四大國有銀行的第五大商業(yè)銀行；按總資產(chǎn)排名，位列世界1000家大銀行的89位。

〔二〕實習(xí)所在分行情況

交通銀行長春分行，位于長春市人民大街和解放大路的交匯處，長春分行堅持銳意改革，開拓進取，始終以提高經(jīng)營效益為中心，以建設(shè)當(dāng)代化、規(guī)范化的商業(yè)銀行為目的，不斷進行業(yè)務(wù)手段和經(jīng)營方式的創(chuàng)新，加強各項制度建設(shè)深化內(nèi)部管理體制改革，初步建成自主經(jīng)營、

自負盈虧、自擔(dān)風(fēng)險、自求平衡、自我約束、自我發(fā)展的經(jīng)營機制。長春分行連續(xù)三年被太原市委、市政府評為“先進企業(yè)〞或“模范企業(yè)〞，連續(xù)兩年被評為“文明單位〞，被省政府授予“敢為三晉先〞的榮耀稱號。

二、詳細實習(xí)工作

〔一〕ATM機的選址

20xx年1月20日我正式到交通銀行長春分行報道，開場實習(xí)，我被分到了電子銀行部實習(xí)，報道第一天主要和電子銀行部的各位同事互相認識了一下，和處長聊了一會，在聊的經(jīng)過中才知道這位郭處長竟然和我是校友，郭處長根據(jù)我的實際情況給我安排了工作，那就是自動柜員機的選址，在我之前還有一位吉林工商學(xué)院的學(xué)生在這實習(xí)，由于業(yè)績出色被調(diào)到了個金部信譽卡營銷隊了。郭處長和我講了一下選址的重點主要在：大的商場，超市〔美特好，山姆士〕，醫(yī)院，學(xué)校……

俗話講，萬事開始難！第一天工作根本就摸不到頭腦，無從下手。第一天工作，我把目的定位在柳巷的個大商場，首先來到了聯(lián)洋百貨里面，在商場里轉(zhuǎn)了好長的時間，就是不敢張口，當(dāng)然最后還是鼓足了勇氣，找到了它辦公的地方，直接找它的財務(wù)經(jīng)理，由于是第一次，在加上本人是一個還沒有畢業(yè)的實習(xí)生，和經(jīng)理交談的經(jīng)過中難免有些緊張，最后那位經(jīng)理講如今商場內(nèi)沒有地方，叫我留了一個聯(lián)絡(luò)方式，假如以后需要的話，會聯(lián)絡(luò)我！從那出來后我心里很復(fù)雜，在街上轉(zhuǎn)了好幾圈，調(diào)整了一下，最后去了香格里拉酒店，總算工夫不負有心人，到香格里拉酒店找到財務(wù)總兼鄭素梅，和她談過之后，允許交行在那放，但是要放到她酒店后門，由于在她的正門已經(jīng)放了兩家其它銀行的了，回去和處長商量后，處長以為那的客流量不是很好，最終沒有放。

邁出了第一步，有了一個好的開端，我漸漸的進入了狀態(tài)，在這段實習(xí)期內(nèi)，先后聯(lián)絡(luò)了長春百貨大樓、長春女子醫(yī)院，沃爾瑪超市，歐亞電腦城、百腦匯數(shù)碼廣場……去過一汽、沈鐵長春分站，不能講我走遍了長春的每個角落，但我能夠講，長春的主要街道我差不多都走過。這個工作很辛苦，下公交車后，我一走就把一條街走完，天天晚上回到宿舍后，用紙一擦鼻子都是黑的……

〔二〕太平洋借記卡和雙幣卡的銷售

期間進行了幾次相關(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，正是這些知識的培訓(xùn),使我逐步了解了金融，了解了銀行，更是了解了交行。通過學(xué)習(xí)交行，使我越來越深入地了解了交行相對于其他銀行的不同之處，了解了交行為客戶著想的各種業(yè)務(wù)，我想這正是能夠使交行在銀行業(yè)間不斷壯大不斷深化人心的關(guān)鍵所在。交行的細膩，周到，以及獨到的業(yè)務(wù)，不僅使客戶選擇了的交行，同時也使我們非常自豪能夠在這樣一個蓬勃向上有活力的銀行實習(xí)。有了這些對交行的了解，我們便能夠代表交行去做銷售工作。

面試通過后，我們每個實習(xí)生都有的任務(wù)，那就是銷售出去50張借記卡〔普通太平洋卡〕和50張貸記卡〔太平洋雙幣卡〕，并拉來一定的存款〔沒有上限〕，在外面選址的經(jīng)過中，我把交行介紹給大家，使盡量多的人能夠享受的交行優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時也拓展客戶群，為交行創(chuàng)收。在實習(xí)期內(nèi)，我共銷售出11張?zhí)窖箅p幣卡，和15張借記卡，這對我一個外地學(xué)生來講，確實有一定的難度，但我一直堅持著！

三、實習(xí)感受

關(guān)于實習(xí)后的感受，總的來講讓我認識到經(jīng)過大學(xué)三年的學(xué)習(xí)，無論專業(yè)對口與否，實習(xí)這一經(jīng)過絕對是不可或缺的。進一步講，詳細的工作經(jīng)歷對一個人的成長很重要。實際工作與在校的學(xué)習(xí)有著宏大的不同，實習(xí)能夠讓人深深體會到長輩們所講的從工作中再拾起書本的困難性。天天早晨大早就要出門趕車，黃昏回學(xué)校后深感疲憊，難有精神能再靜下心來讀書治學(xué)。這樣想來，那些能夠一邊工作一邊學(xué)習(xí)考學(xué)的人想必有非常過人的決心和毅力。這樣讓我愈加珍惜在學(xué)校的光陰，好在我也并未虛度四年的光陰。

在實際工作中，比起在校園里更能學(xué)到怎樣與人相處有效溝通的正確方法和技巧。這里所講的方法和技巧并非溜須拍馬、攀龍趨鳳的害人之道。而是作為一個剛踏入社會的人，怎樣在復(fù)雜的社會人際關(guān)系中處理現(xiàn)實和原則關(guān)系的問題。在實習(xí)工作了一段時間后，門口的保安門衛(wèi)仍然沒有能認出我，每次總要攔住我詢問情況。碰到這樣的情況該怎樣應(yīng)對，是對別人抱怨還是耐心解釋？怎樣與同一辦公室里的男女同事相處，并聽取他們的心聲和工作體會？怎樣與部門領(lǐng)導(dǎo)順利交談和溝通處事？這都是能夠在實際工作中學(xué)習(xí)的經(jīng)歷之道。

“千里之行，始于足下〞，這近一個月短暫而又充實的實習(xí)，我以為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向別人虛心請教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。實習(xí)中有苦有甜，平坦的大道上多個門檻是種挑戰(zhàn)也是一種機遇，這個門檻也許是障礙，也許是通向另一個世界的門票。我特別感謝交通銀行太原分行能給予我這樣一個珍貴的實習(xí)時機，能讓我到平常接觸甚少的金融企業(yè)內(nèi)部增長見識開拓眼界。在銀行里要學(xué)的還有好多好多!希望能夠繼續(xù)和交通銀行續(xù)約工作。

交通類實習(xí)報告篇3

一．實習(xí)時間：

XX.6.2949;——XX.7.3

二．實習(xí)地點:

xx交通局

三．實習(xí)目的:

初步熟悉基層民主制度、在企事業(yè)單位的辦公室學(xué)習(xí)處理日常的行政事務(wù)，熟悉整個企事業(yè)單位工作的經(jīng)過，通過實踐學(xué)習(xí)，使在大逐一學(xué)年里所的學(xué)理論知識得到運用，并且深化對所學(xué)的知識的理解，培養(yǎng)靈敏運用書本知識的能力，還學(xué)到課本、課堂以外的知識，增長和拓展本人的知識面，增加對社會的接觸，增加社會實踐能力。

四．實習(xí)進程:

這是我們政治0801班的第一次集體實習(xí),我們班每個人被分到xxx的各個政府單位,我被分到交通局。在這簡短的五天實習(xí)工程中我了解到了不少交通局的知識也學(xué)到了很多。

ⅰ．關(guān)于xxx交通局：

通過交通局x主任的介紹和本人的相關(guān)查找，我了解到如下資料：xxx市交通局是負責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有下面幾點：

〔一〕貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織施行。

〔二〕擬定并組織施行全市公路、發(fā)展規(guī)劃，編制并施行交通工作中長期計劃和年度計劃；負責(zé)全xxx交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。

〔三〕負責(zé)全區(qū)交通運輸行業(yè)管理；制訂全區(qū)國防交通保障計劃，負責(zé)全區(qū)地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的施行，組織施行全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

〔四〕培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化構(gòu)造、協(xié)調(diào)發(fā)展，。

〔五〕負責(zé)全區(qū)公路、設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理負責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。

〔六〕負責(zé)制訂和施行全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。

〔七〕指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值施行監(jiān)督。

〔八〕指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；根據(jù)干部管理權(quán)限，負責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作；指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負責(zé)管理局屬學(xué)校；指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。

〔十〕承辦市政府交辦的其他事項。

我還了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：

〔一〕局長辦公室〔二〕黨政辦公室〔三〕行政辦公室〔四〕運管科〔五〕公路科〔六〕質(zhì)監(jiān)科；交通局機關(guān)行政編制為30余名。其中局長1名，副局長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)12名。

xxx是一個旅游城市也是全國著名的石榴產(chǎn)區(qū)，交通對xxx至關(guān)重要，在葉局長的帶領(lǐng)下交通局近幾年緊緊做好：

一〕抓好農(nóng)村公路建設(shè)。

xxx委、區(qū)政府把通村公路作為新農(nóng)村建設(shè)的一項重要舉措，在省廳每公里補助15萬元的基礎(chǔ)上，根據(jù)街辦、平原鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別給予每公里3萬元、4萬元、5萬元的財政資金配套，大大激發(fā)了全區(qū)上下建設(shè)通村公路的積極性。從去年4月份開場，全區(qū)通村公路建設(shè)項目“遍地開花〞，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街辦隨處可見緊張有序的施工現(xiàn)場。

XX年農(nóng)村公路建設(shè)實際完成355公里，完成總投資1.02億元，超計劃137公里，徹底解決了群眾出行難問題。

XX年全年完成投資1.65億元，建設(shè)農(nóng)村公路284.5公里，其中縣鄉(xiāng)油路改造84.5公里，通村油〔水泥〕路200公里，全區(qū)23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)〔街辦〕285個行政村全部貫穿了油〔水泥〕路，提早實現(xiàn)了建制村水泥路暢通率100%。農(nóng)村公路的宏大變化成為新農(nóng)村建設(shè)的最大亮點，為實現(xiàn)xxx“六大經(jīng)濟板塊〞間的互通連接，促進各地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，幫助農(nóng)村產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整和農(nóng)民致富奔小康起到了積極作用，得到了廣大群眾的贊譽和社會各界的一致好評XX年，該局根據(jù)市政府（關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革施行方案），對公路管理站進行了體制改革，農(nóng)村公路站在全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街辦設(shè)立成立農(nóng)村公路養(yǎng)護所23個，新成立xxx農(nóng)村公路養(yǎng)護中心，下設(shè)養(yǎng)護工區(qū)9個，使xxx的農(nóng)村公路發(fā)展由只重視建設(shè)轉(zhuǎn)向了養(yǎng)、建、管并重，全年共清理水溝淤積224公里，疏通涵洞144道，整理鏟平路肩1510公里，綠化道路169公里。完成投資近400萬元對全區(qū)養(yǎng)護路段進行損毀修復(fù)、病害處理和路容路貌整治等工作。投資1180余萬元對縣鄉(xiāng)級公路進行聯(lián)網(wǎng)接通建設(shè)。通過近一年的不斷努力確保了年終好路率到達92.2%，為農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。公路治超工作完成了預(yù)期目的，實現(xiàn)了干線公路超限超載率控制在2.8%以內(nèi)，農(nóng)村公路超限超載率控制在3%以內(nèi)的目的。

交通類實習(xí)報告篇4

一、畢業(yè)實習(xí)的目的

畢業(yè)實習(xí)是交通運輸專業(yè)學(xué)生學(xué)完在校期間全部理論課程基礎(chǔ)上的最后實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是使學(xué)生通過深化交通運輸單位查閱資料、介入管理，加強理論聯(lián)絡(luò)實際的觀念，培養(yǎng)解決實際問題的能力，也是青年知識分子與群眾相結(jié)合的一次實踐時機。學(xué)生通過畢業(yè)實習(xí)深化了解我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，交通運輸行業(yè)管理部門的管理內(nèi)容、程序，以及交通運輸客貨運企業(yè)〔含物流企業(yè)〕的基本作業(yè)程序，作業(yè)特點，生產(chǎn)、經(jīng)營管理全經(jīng)過的運作形式等，深化對所學(xué)知識的理解，加強學(xué)生獨立分析問題和解決問題的能力，進一步培養(yǎng)專業(yè)意識和職業(yè)責(zé)任感，為今后走上工作崗位打下堅實的理論與實踐基礎(chǔ)。同時，學(xué)生們通過畢業(yè)實習(xí)，收集交通運輸相關(guān)政策、法規(guī)及與畢業(yè)論文寫作有關(guān)的資料，為撰寫畢業(yè)論文、進行畢業(yè)設(shè)計把握第一手資料。

二、畢業(yè)實習(xí)的時間安排

畢業(yè)實習(xí)發(fā)動：20xx年12月28日，實習(xí)發(fā)動及實習(xí)準(zhǔn)備。

畢業(yè)實習(xí)時間:20xx年2月25日--20xx年3月20日，共四周，分散實習(xí)。

三、畢業(yè)實習(xí)任務(wù)

學(xué)生可介入的實習(xí)單位包括公路、水路、鐵路、民航等交通運輸行業(yè)管理部門、水陸民航交通客貨運輸生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)、交通運輸規(guī)劃單位、交通基本建設(shè)施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位〔業(yè)主單位〕以及與交通運輸相關(guān)的物流企業(yè)等。根據(jù)實習(xí)單位不同，需要有針對性地進行實習(xí)，介入實踐。

需要熟悉實習(xí)單位的基本大概情況與外部環(huán)境，了解實習(xí)單位的管理體制、主要業(yè)務(wù)類型與范圍、經(jīng)營管理與生產(chǎn)管理戰(zhàn)略〔策略〕、全經(jīng)過的.經(jīng)營生產(chǎn)管理、行業(yè)管理的運作程序與形式，先進的管理理念以及管理經(jīng)過中存在的問題和缺乏，并收集畢業(yè)設(shè)計〔論文〕相關(guān)的實際資料和數(shù)據(jù)。

四、實習(xí)紀(jì)律

1．在實習(xí)準(zhǔn)備階段，學(xué)生必須與指導(dǎo)老師反復(fù)討論畢業(yè)設(shè)計〔論文〕寫作大綱及所需的背景材料，實習(xí)期間設(shè)法全面收集，并隨時向指導(dǎo)老師匯報資料收集情況，接受指導(dǎo)老師的指導(dǎo)；

2．參加實習(xí)的全體學(xué)生必須于下學(xué)期開學(xué)按時到達實習(xí)地點，并于20xx年2月25日-27日期間打電話向指導(dǎo)老師匯報到位情況及實習(xí)工作的詳細安排情況，否則，按開學(xué)遲到論處；

3．學(xué)生實習(xí)期間必須堅守實習(xí)崗位，深化基層，扎實開展實習(xí)活動，嚴禁利用實習(xí)期間外出辦理非實習(xí)事務(wù)或私自離開實習(xí)地點，若指導(dǎo)老師及其別人員查詢學(xué)生不在崗者，每次按曠課四學(xué)時論處；

4．學(xué)生在實習(xí)經(jīng)過中若遲到或曠工累計達十學(xué)時或畢業(yè)設(shè)計〔論文〕的背景材料收集不齊等，實習(xí)成績按不及格論處，并要求自費重新實習(xí)，其畢業(yè)設(shè)計〔論文〕答辯與畢業(yè)時間推延到20xx年9月份；

5．學(xué)生在實習(xí)期間必須嚴格遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，遵從主管人員指揮、服從管理，努力做好分配的工作；

6．學(xué)生在實習(xí)期間必須十分注意人身安全，嚴格遵守實習(xí)崗位的安全操作規(guī)程；若違背安全管理規(guī)定而出現(xiàn)安全事故，則后果自負；

7．實習(xí)期間，應(yīng)尊敬實習(xí)單位職工，謙虛慎重，虛心學(xué)習(xí)，樹立良好的大學(xué)生形象，維護學(xué)校榮譽。

五、畢業(yè)實習(xí)成果

學(xué)生在實習(xí)結(jié)束20xx年3月29日前，必須提交下面3方面的實習(xí)成果：

1．畢業(yè)實習(xí)報告

全面總結(jié)畢業(yè)實習(xí)經(jīng)過中：實習(xí)所在單位及項目大概情況；實習(xí)主要內(nèi)容與工作成果；實習(xí)后個人思想和業(yè)務(wù)上的收獲和體會，以及對將來畢業(yè)實習(xí)工作進一步完善的意見和建議。

要求內(nèi)容客觀真實；敘述清楚，語言流暢，表達準(zhǔn)確，圖文并茂；字數(shù)在6000字以上，并要求提交A4打印稿。

2．畢業(yè)實習(xí)日記

①實習(xí)天天逐日記錄實習(xí)情況，含實習(xí)工作、工作經(jīng)過和工作成果，出現(xiàn)的問題以及個人收獲等內(nèi)容；

②日記記錄要求內(nèi)容詳實、字跡工整、文字簡練、邏輯合理、圖表清楚；

③每篇日記字數(shù)不少于200字。

3．畢業(yè)實習(xí)鑒定

實習(xí)結(jié)束后，每位學(xué)生進行個人實習(xí)鑒定，小組鑒定；并請實習(xí)單位指導(dǎo)人給出書面鑒定意見，同時加蓋實習(xí)單位公章。

交通類實習(xí)報告篇5

泰井高速公路〔泰和至井岡山〕是319國道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，XX年上半年建成通車。

XX年6月26日，我們班乘車到泰和實習(xí)，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習(xí)了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長XX米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克制雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進度，力爭在XX年5月建成通車。

實習(xí)中，負責(zé)那個路段的總工程師給我們具體介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的詳細措施，詳細講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差異不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，假如土質(zhì)不良，即便松鋪厚度適中，碾壓符合規(guī)范，仍然很難到達壓實度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好。加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比擬容易到達規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可知足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證實，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。

在這次實習(xí)中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)歷豐富的總工程師請教了很多平常不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的炎熱。

我們的實習(xí)固然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖講雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美妙。

交通類實習(xí)報告篇6

一、經(jīng)營管理現(xiàn)狀

〔一〕總體情況

交通銀行(BankofCommunications)始建于1908年〔光緒三十四年〕，是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發(fā)鈔行之一。1958年，除香港分行仍繼續(xù)營業(yè)外，交通銀行國內(nèi)業(yè)務(wù)分別并入當(dāng)?shù)刂袊嗣胥y行和在交通銀行基礎(chǔ)上組建起來的中國人民建設(shè)銀行。1986年7月24日，作為金融改革的試點，國務(wù)院批準(zhǔn)重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營業(yè)，成為中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，總行設(shè)在上海。

20xx年6月，國務(wù)院批準(zhǔn)了交通銀行深化股份制改革的整體方案。在改革中，交通銀行完成了財務(wù)重組，成功引進了匯豐銀行、社保基金、中央?yún)R金公司等境內(nèi)外戰(zhàn)略投資者。20xx年6月23日，交通銀行在香港成功上市，成為首家在境外上市的內(nèi)地商業(yè)銀行。

交通銀行擁有輻射全國、面向海外的機構(gòu)體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在境內(nèi)有27家省分行、7家直屬分行、58家省轄分〔支〕行，在137個城市設(shè)立了分支行〔除上述92家分支行外還有45家非單獨核算的縣級城市支行〕，營業(yè)機構(gòu)近2600個。在紐約、東京、香港、新加坡、漢城設(shè)有分行，在倫敦、法蘭克福設(shè)有代表處。與全球107個國家和地區(qū)的819家銀行的1751家總分支機構(gòu)建立了代理行關(guān)系。全行員工5.5萬人。

交通銀行擁有以“外匯寶〞、“太平洋卡〞、“基金超市〞為代表的一批品牌產(chǎn)品。20xx年，作為銀行設(shè)立基金公司的三家試點行之一，交行發(fā)起設(shè)立了交銀施羅德基金管理公司；推出了帶有戰(zhàn)略合作伙伴匯豐銀行標(biāo)識的“中國人的環(huán)球卡〞――太平洋雙幣信譽卡，這標(biāo)志著交通銀行將為海內(nèi)外客戶開展服務(wù)。

20xx年，資產(chǎn)和存款總額雙雙突破1萬億元，不良資產(chǎn)比下降到了3%以內(nèi)。截至20xx年6月末，交通銀行資本充足率達11.29%，其中核心資本充足率達8.68%；資產(chǎn)規(guī)模到達12,925億元，較重新組建初期的201億元增長63倍；各項存款余額到達11,475億元；20xx年上半年，交通銀行實現(xiàn)稅后利潤46.05億元。交行已經(jīng)成為國內(nèi)僅次于四大國有銀行的第五大商業(yè)銀行；按總資產(chǎn)排名，位列世界1000家大銀行的89位。

〔二〕實習(xí)所在分行情況

交通銀行大連分行，位于于大連市中山廣場6號，地處大連市中心商務(wù)區(qū)，毗鄰中國銀行、浦東發(fā)展銀行、東亞銀行等金融機構(gòu)，是大連市的金融于商務(wù)中心地區(qū)。

機構(gòu)設(shè)置上，大連分行設(shè)有行長室、行政處、公司業(yè)務(wù)部、計劃財務(wù)部、私人金融部、授信管理部、國際業(yè)務(wù)部、清算中心和人力資源部等部門分別處理不同種類的業(yè)務(wù)。實習(xí)期間我所在的授信管理部主要從事對個支行貸款部門申報的貸款貸款、票據(jù)貼現(xiàn)、擔(dān)保等資產(chǎn)項目進行審查批準(zhǔn)、指定工作政策及規(guī)范和從事貸后監(jiān)控等工作。

二、詳細實習(xí)工作

為熟悉貸款項目的構(gòu)成，我翻閱了一些過去的信貸資料。此材料本來用于上報總行審計之用，其中包括大連港集團有限公司4億固定資產(chǎn)貸款、大連中汽進出口有限公司4150萬元貸款、大連富華房地產(chǎn)有限公司500萬元貸款三個項目的貸款審查材料。一般而言，這樣一份貸款項目〔包括票據(jù)貼現(xiàn)等〕的審查材料主要包括了借款申請書、借款法人和抵〔質(zhì)〕押人法人的營業(yè)執(zhí)照和近三年及當(dāng)期財務(wù)報表、信譽分析報告、授信對象風(fēng)險評級表、貸款合同等審批文件。經(jīng)專業(yè)貸款審查人員審核之后方可由放款中心正式放款。

其中信譽分析報告一般由授信客戶經(jīng)理撰寫。他們直接與企業(yè)接觸，了解企業(yè)經(jīng)營情況，確認企業(yè)能否有還款能力并評估其風(fēng)險，同時也對企業(yè)經(jīng)營者的個人情況進行了解。另外授信客戶經(jīng)理業(yè)要對貸款項目進行貸后監(jiān)控，定期到借款人處了解企業(yè)經(jīng)營和資金使用情況。交通也會對客戶經(jīng)理定期培訓(xùn)與考核。授信對象風(fēng)險評級表主要根據(jù)企業(yè)的財務(wù)報表、企業(yè)所處行業(yè)地位、全行業(yè)狀況等信息對借款人信譽狀況進行評估的授信工具，交行授信管理部也引進了最新的信譽評級軟件，只要將企業(yè)財務(wù)情況輸入計算機即可獲得評級軟件給出的評級建議。至于貸款合同等都有相應(yīng)的規(guī)范模板。

交通類實習(xí)報告篇7

一．實習(xí)時間：

20xx.6.2949;——20xx.7.3

二．實習(xí)地點:

xxx交通局

三．實習(xí)目的:

初步熟悉基層民主制度、在企事業(yè)單位的辦公室學(xué)習(xí)處理日常的行政事務(wù)，熟悉整個企事業(yè)單位工作的經(jīng)過，通過實踐學(xué)習(xí)，使在大逐一學(xué)年里所的學(xué)理論知識得到運用，并且深化對所學(xué)的知識的理解，培養(yǎng)靈敏運用書本知識的能力，還學(xué)到課本、課堂以外的知識，增長和拓展本人的知識面，增加對社會的接觸，增加社會實踐能力。

四．實習(xí)進程:

這是我們政治**01班的第一次集體實習(xí),我們班每個人被分到xxx的各個政府單位,我被分到交通局。在這簡短的五天實習(xí)工程中我了解到了不少交通局的知識也學(xué)到了很多。

ⅰ．關(guān)于xxx交通局：

通過交通局x主任的介紹和本人的相關(guān)查找，我了解到如下資料：xxx市交通局是負責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有下面幾點：

〔一〕貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織施行。

〔二〕擬定并組織施行全市公路、發(fā)展規(guī)劃，編制并施行交通工作中長期計劃和年度計劃；負責(zé)全xxx交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。

〔三〕負責(zé)全區(qū)交通運輸行業(yè)管理；制訂全區(qū)國防交通保障計劃，負責(zé)全區(qū)地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的施行，組織施行全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

〔四〕培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化構(gòu)造、協(xié)調(diào)發(fā)展。

〔五〕負責(zé)全區(qū)公路、設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理負責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。

〔六〕負責(zé)制訂和施行全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。

〔七〕指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值施行監(jiān)督。

〔八〕指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；根據(jù)干部管理權(quán)限，負責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作；指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負責(zé)管理局屬學(xué)校；指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。

〔十〕承辦市政府交辦的其他事項。

我還了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：

xxx是一個旅游城市也是全國著名的石榴產(chǎn)區(qū)，交通對xxx至關(guān)重要，在葉局長的帶領(lǐng)下交通局近幾年緊緊做好：

一〕抓好農(nóng)村公路建設(shè)。

xxx委、區(qū)政府把通村公路作為新農(nóng)村建設(shè)的一項重要舉措，在省廳每公里補助15萬元的基礎(chǔ)上，根據(jù)街辦、平原鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別給予每公里3萬元、4萬元、5萬元的財政資金配套，大大激發(fā)了全區(qū)上下建設(shè)通村公路的積極性。從去年4月份開場，全區(qū)通村公路建設(shè)項目“遍地開花〞，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街辦隨處可見緊張有序的施工現(xiàn)場。20xx年全年完成投資1.65億元，建設(shè)農(nóng)村公路284.5公里，其中縣鄉(xiāng)油路改造84.5公里，通村油〔水泥〕路200公里，全區(qū)23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)〔街辦〕285個行政村全部貫穿了油〔水泥〕路，提早實現(xiàn)了建制村水泥路暢通率100%。農(nóng)村公路的宏大變化成為新農(nóng)村建設(shè)的最大亮點，為實現(xiàn)xxx“六大經(jīng)濟板塊〞間的互通連接，促

二〕抓好行業(yè)管理

1、強化市場管理。在做好客運班線經(jīng)營期滿后延續(xù)經(jīng)營許可的同時，確定發(fā)展一批新的線路和班次，并通過合理方式向社會定期公布道路客運市場供求信息，提高工作透明度；進一步探索農(nóng)村客運管理的新路子，解決運力與運量之間的矛盾，現(xiàn)有業(yè)戶和申請經(jīng)營者之間的矛盾，利用政策引導(dǎo)促進農(nóng)村客運市場發(fā)展；加快省際客運班線的申辦工作，積極配合客運企業(yè)做好意向班班線的落實和辦理，爭取省際客運班線的發(fā)展有新的突破。

2、進一步強化規(guī)費征管手段，完善微機征費，拓寬征費渠道，加大涉外征費力度及稽察力度，嚴厲查處偷、漏費行為，嚴格票據(jù)使用規(guī)范。

3、規(guī)范貨運管理。根據(jù)我縣貨運市場疲軟的狀況。一要采取有效措施，減少貨運車輛落戶外縣的現(xiàn)象。積極向縣政府匯報，主動與有關(guān)部門加強溝通，爭獲得到支持配合，構(gòu)成工作合力，將落籍外縣的貨運車輛盡可能地拉回來；為快速貨運的發(fā)展提供條件，進步加強和引導(dǎo)，鼓勵運輸企業(yè)發(fā)展這方面的業(yè)務(wù)，逐步構(gòu)成全縣的快速貨運體系和網(wǎng)絡(luò)。發(fā)揮轄區(qū)交管站源頭管理的優(yōu)勢，摸清和把握本地運力情況，制定和完善搶險等緊急物資的運輸預(yù)案，加強運輸組織協(xié)調(diào)、挖掘運輸潛力，鼓勵發(fā)展運輸企業(yè)，并加強對運輸企業(yè)的學(xué)習(xí)考核，建立運輸保障體系。確保每年在石榴成熟之際的外運工作。三〕抓好安全生產(chǎn)。

通過深化學(xué)習(xí)、廣泛宣傳（道路運輸管理條例）、（中華人民共和國安全法）等相關(guān)法律法規(guī)，并狠抓落實工作。認真落實安全生產(chǎn)工作例會、檢查、隱患整改、賞罰、消防等各項制度，并不斷完善充實提高，努力實現(xiàn)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作制度、檔案管理規(guī)范化；進一步加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，認真查處生產(chǎn)經(jīng)過中存在的事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保全系統(tǒng)安全生產(chǎn)。

四〕抓好文明創(chuàng)立

1、繼續(xù)開展以“社會主義榮辱觀〞教育為主的思想政治教育，加強全體工作人員工作的主動性和積極性，樹立“交通興我榮，交通衰我恥〞的主人翁思想。加強隊伍建設(shè)，定期不定期舉辦交通業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，鼓勵人員參加各種形式的自學(xué)考試和學(xué)習(xí)，不斷提高人員工作的能力和水平，為交通事業(yè)的發(fā)展提供強大的思想保障和智力支持。

2、繼續(xù)穩(wěn)固開展好優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠信

交通活動。一是清理行政法規(guī)，行政審批事項，凡無法律、法規(guī)和省級人民政府規(guī)定的行政審批一律取消，并向社會公示。二是整治行政執(zhí)法中存在的突出問題，對重點時期、重點單位和重點路段，加大明察暗訪力度，對違犯的，嚴肅查處、追查責(zé)任、公開曝光。三是公路建設(shè)誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“質(zhì)量高于一切、責(zé)任重于泰山〞為主題，以“提高道路通行能力〞為目的，發(fā)揚不怕臟、不怕累，迎難而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辭辛苦的工作精神，使我縣公路建設(shè)再上一個新臺階；四是行政執(zhí)法誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“兩個結(jié)合〞為主題，以“執(zhí)法為民、依法行政〞為宗旨，努力做到著裝整潔、規(guī)范執(zhí)法、態(tài)度端正、文明禮貌、廉潔高效、秉公辦事，寓服務(wù)于執(zhí)法之中，在執(zhí)法中搞好服務(wù)，展示交通執(zhí)法新相貌；五是服務(wù)窗口誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“高效、快速〞為主題，以“講程序、懂規(guī)矩、樹形象〞為內(nèi)容，做遵章守紀(jì)的楷模、做文明服務(wù)的標(biāo)兵、勞動競賽的能手，樹立窗口新形象。、進一步抓好人民滿意基層站所建設(shè)，加大站所創(chuàng)立力度，推行標(biāo)準(zhǔn)化交管站建設(shè)，使各個中心站在軟硬件方面到達規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)。

五〕抓好法制、綜治工作

根據(jù)依法治國的方略的基本要求，施行（關(guān)于全面推進依法行政施行綱要），大力普及憲法和交通專業(yè)法律法規(guī)，加強法制培訓(xùn)，嚴格學(xué)法考試制度，落實多種形式的法制宣傳活動，開展法律進機關(guān)等“六進〞活動，加強交通干部職工法制觀念，健全執(zhí)法責(zé)任制，加強執(zhí)法評議，完善執(zhí)法公示制、錯案追查制，加大交通執(zhí)法和監(jiān)督力度，促進依法行政工作，提高執(zhí)法水平。

綜治工作：全面貫徹（中共中央關(guān)于進一步加強社會治安綜合治理的意見）〔中發(fā)[20xx]14〕等上級綜治方針政策，貫徹打防結(jié)合、預(yù)防為主的方針，堅持“誰主管、誰負責(zé)〞原則，進一步落實綜治措施，指導(dǎo)和加強單位內(nèi)部治安防備工作，落實賞罰兌現(xiàn)，搞好綜治宣傳教育，弘揚社會正氣，抵制各類社會丑惡現(xiàn)象，加強矛盾糾紛排查，積極預(yù)防各類案件發(fā)生，保持單位良好秩序。

實習(xí)心得：

短短的五天實習(xí)生涯是我學(xué)到了很多課本以外的東西，我也考慮了很多問題。從我在交通局里接觸的每個人身上學(xué)到了很多一點社會經(jīng)歷，本人的能力也得到一點提高，在實習(xí)經(jīng)過中我發(fā)現(xiàn)本人在校園里，以為簡單的專業(yè)課，其實與現(xiàn)實還有很多的不同，為了更好的能深化知識為技能，我們需要努力的還有很多很多!在方方面面都需要學(xué)！

交通類實習(xí)報告篇8

一、實習(xí)內(nèi)容

1．了解城市及公路交通運輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計和交通控制系統(tǒng)開發(fā)等經(jīng)過；

2．了解城市及公路交通規(guī)劃、設(shè)計、施工及交通管理部門的組織管理機制；

3．了解和發(fā)現(xiàn)目前城市和公路交通存在的問題，以提高分析和解決工程實際問題的能力。

4．為畢業(yè)設(shè)計〔論文〕收集相關(guān)信息和資料。

二、實習(xí)方式和時間安排

1．到有關(guān)的交通規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理部門及科研院所等單位參觀、調(diào)研；

2．進行必要的城市或公路交通調(diào)查，并通過相關(guān)手段進行資料的收集；

3．實習(xí)時間為兩周，各實習(xí)小組詳細時間、地點視各畢業(yè)論文題目要求和經(jīng)費情況，由指導(dǎo)老師自行確定。

4.實習(xí)小組實習(xí)時間與地點詳細安排：

序號時間實習(xí)內(nèi)容及單位

13月2日畢業(yè)設(shè)計、實習(xí)發(fā)動，實習(xí)準(zhǔn)備工作

23月6日畢業(yè)設(shè)計小組任務(wù)布置，師生討論

33月7、8日設(shè)計小組針對設(shè)計題目資料收集、調(diào)研

43月9日雄楚大道BRT施工改造現(xiàn)場參觀調(diào)研

53月10日武漢舵落口大市場商貿(mào)交通與物流考察

63月11日四環(huán)長豐橋附近道橋施工參觀

73月13日提交實習(xí)報告及成績評定

三、實習(xí)報告

實習(xí)結(jié)束后，學(xué)生應(yīng)提交書面的實習(xí)報告〔含答辯〕實習(xí)日記。

實習(xí)報告的主要內(nèi)容有：

1．回首、敘述畢業(yè)實習(xí)的經(jīng)過、內(nèi)容以及發(fā)現(xiàn)的問題，并對某方面感興趣的問題進行討論；

2．闡述畢業(yè)實習(xí)對畢業(yè)設(shè)計〔論文〕題目的初步認識和體會，并初步制定完成畢業(yè)設(shè)計〔論文〕研究的幾種方案；

3．提出對畢業(yè)實習(xí)工作的感想及改良意見和建議；

4．完成畢業(yè)實習(xí)報告。

四、實習(xí)考核與成績評定

1．實習(xí)考核

指導(dǎo)實習(xí)的老師應(yīng)對每個學(xué)生的實習(xí)情況進行考察。要求學(xué)生寫實習(xí)日記。根據(jù)學(xué)生在實習(xí)期間的學(xué)習(xí)態(tài)度、實習(xí)報告的質(zhì)量以及答辯時回答問題的情況，確定考察成績，無實習(xí)報告者，不允許參加考察，成績按不及格計。

2．成績評定

按優(yōu)、良、中、及格、不及格五級記分制評定成績

實習(xí)報告

緒論

為了更好的了解交通工程學(xué)科有關(guān)交通規(guī)劃、設(shè)計、施工等的工藝經(jīng)過，為畢業(yè)設(shè)計做必要的準(zhǔn)備。我們進行了為期2周的畢業(yè)實習(xí)，在這2周的畢業(yè)實習(xí)中，我們通過實習(xí)發(fā)動了解了實習(xí)的相關(guān)內(nèi)容與要求，并與課題導(dǎo)師進行溝通溝通，確定各自的研究課題，并進行了畢業(yè)設(shè)計的相關(guān)信息與資料的采集和收集工作。另一方面，我們也外出進行實地參觀考察。對雄楚大道BRT施工現(xiàn)場進行了調(diào)研工作，了解了雄楚大道高架的施工經(jīng)過；對武漢舵落口大市場商貿(mào)交通與物流進行了考察，并對其市場道路格局、內(nèi)部交通組織、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、物流等情況進行了調(diào)查；同時，我們也前往了漢江特大橋施工現(xiàn)場，訪問了西四環(huán)制梁基地。整個實習(xí)經(jīng)過，安全有序的進行，為畢業(yè)設(shè)計提供了較為充裕的準(zhǔn)備時間。

實習(xí)經(jīng)過

畢業(yè)論文討論

針對畢業(yè)設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容，我們小組在3月6日進行了師生討論。在討論經(jīng)過，指導(dǎo)教師就怎樣開展畢業(yè)設(shè)計以及相關(guān)要求對我們進行了講解。同時，針對小組成員各自的課題，指明了相應(yīng)的參考方向以及相關(guān)的方法，并要求我們搜索相關(guān)的研究成果。

在隨后的幾天里